CITROEN C5 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2014, Model line: C5, Model: CITROEN C5 2014Pages: 333, PDF Size: 12.02 MB
Page 141 of 333
IX
139
JAZDA
Ręczna zmiana biegów
Ta punktowa zmiana biegów umoż-
liwia na przykład wyprzedzenie, po-
zostając w trybie zautomatyzowa-
nym.
)
Naciskać przycisk +
lub -
przy
kierownicy.
Skrzynia biegów włączy żądany bieg,
o ile obroty silnika są wystarczające.
Po kilku sekundach bez działania na
przełączniki skrzynia biegów powró-
ci do automatycznej zmiany biegów.
)
Przestawić dźwignię wybierania
w położenie A
.
Skrzynia biegów stale wybiera bieg
dostosowany do następujących pa-
rametrów:
- stylu jazdy,
- profi lu drogi,
- obciążenia pojazdu.
Działanie automatyczne
W celu otrzymania optymalnego
przyspieszenia, na przykład przy
wyprzedzaniu, należy mocno nacis-
nąć pedał przyspieszenia pokonując
punkt oporu.
)
Przestawić dźwignię wybierania
w położenie M
.
Działanie ręczne
W przypadku silnego przyspiesze-
nia, wyższy bieg zostanie włączo-
ny dopiero, gdy kierowca podziała
na przyciski przy kierownicy.
Podczas jazdy nigdy nie włączać
luzu N
.
Bieg wsteczny R
należy włączać
wyłącznie po zatrzymaniu pojazdu
i naciśnięciu pedału hamulca.
Zmiana biegu odbywa się tylko wte-
dy, gdy pozwalają na to obroty sil-
nika.
Nie ma potrzeby zwalniania peda-
łu przyspieszenia w trakcie zmiany
biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania
skrzynia biegów automatycznie do-
stosowuje bieg, aby umożliwić póź-
niej przyspieszenie pojazdu.
Program SPORT
nie działa w trybie
sekwencyjnym.
Page 142 of 333
IX
!
140
JAZDA
W razie unieruchamiania po-
jazdu przy pracującym silniku,
należy bezwzględnie ustawić
dźwignię zmiany biegów w położe-
niu N
(Luz).
Przed każdym otwarciem komo-
ry silnika należy sprawdzić, czy
dźwignia zmiany biegów znajduje
się w położeniu N
i czy hamulec
postojowy jest zaciągnięty.
Program SPORT
Zatrzymanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można:
- ustawić położenie N
, aby wybrać luz,
- pozostawić włączony bieg; w ta-
kim wypadku pojazd nie będzie
mógł być przesuwany.
W obu przypadkach zaciągnąć ha-
mulec postojowy, aby unieruchomić
pojazd, chyba że hamulec zaprogra-
mowany jest w trybie automatycz-
nym.
Usterka działania
Przy włączonym zapłonie, miganie
AUTO
, sygnał dźwiękowy oraz ko-
munikat na ekranie wielofunkcyjnym
oznaczają usterkę skrzyni biegów.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
)
Dźwignia w położeniu A
i silnik
pracujący, nacisnąć przycisk S
,
aby włączyć program SPORT
,
który zapewnia bardziej dyna-
miczny styl jazdy.
S
pojawi się na zestawie wskaźników.
)
Nacisnąć ponownie przycisk S
,
aby go wyłączyć.
S
zniknie z wyświetlacza zestawu
wskaźników.
W trakcie uruchamiania silnika na-
leży bezwzględnie naciskać pedał
hamulca.
Podczas postoju należy bezwzględ-
nie zaciąga
ć hamulec postojowy,
aby unieruchomić pojazd, chyba że
hamulec ten jest zaprogramowany
w trybie automatycznym.
Page 143 of 333
IX!
141
JAZDA
STOP & START
Funkcja Stop & Start wyłącza chwi-
lowo silnik (przejście w stan czuwa-
nia) - tryb STOP – w okresach przerw
w ruchu (czerwone światła, korki,
inne...). Silnik uruchamia się auto-
matycznie - tryb START – gdy tylko
kierowca chce ruszyć. Rozruch na-
stępuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń i poziomu ha-
łasu podczas postoju.
Działanie
- w samochodzie z
manualn
ą
sterowan
ą skrzynią biegów,
przy prędkości poniżej 8 km/h,
wcisnąć pedał hamulca albo
przestawić dźwignię biegów w
położenie N
.
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO"
zapala
się w zestawie wskaźników
i silnik przechodzi w stan
czuwania: Jeżeli Państwa samo-
chód posiada na wypo-
sażeniu licznik czasu, to
sumuje on czasy przeby-
wania w trybie STOP w trakcie poko-
nywania trasy. Licznik zeruje się przy
każdym włączeniu zapłonu kluczem.
Dla wygody, podczas manewru
parkowania tryb STOP nie włącza
się w ciągu kilku sekund po wyłą-
czeniu wstecznego biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji sa-
mochodu, takich jak np. hamowa-
nia, wspomagania kierownicy...
Nigdy nie tankować paliwa,
gdy silnik jest w trybie STOP;
bezwzględnie wy
łączyć zapłon klu-
czem.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
W takim wypadku, kontrolka
"ECO"
miga przez kilka se-
kund, a potem gaśnie.
Takie działanie jest jak najbardziej
normalne.
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- drzwi kierowcy są otwarte,
- pas bezpieczeństwa kierowcy
jest odpięty,
- prędkość samochodu nie prze-
kroczyła 10 km/h od momentu
ostatniego rozruchu kluczem,
- elektryczny hamulec postojowy
jest zaciśnięty albo w trakcie za-
ciskania,
- utrzymanie komfortu cieplnego w
kabinie wymaga stałej pracy silnika,
- włączone jest osuszanie szyb,
- zachodzą szczególne okoliczno-
ści narzucone przez potrzebę za-
pewnienia kontroli systemu, takie
jak: ładowanie akumulatora, zbyt
niska temperatura silnika, wspo-
maganie hamowania, temperatu-
ra zewnętrzna...
Page 144 of 333
IX
142
JAZDA
- przy dźwigni zmiany biegów w
położeniu A
lub M
, zwolnić pedał
hamulca,
- przy dźwigni zmiany biegów w
położeniu N
i zwolnionym peda-
le hamulca, przestawić dźwignię
zmiany biegów w położenie A
lub M
,
- albo włączyć wsteczny bieg.
Przejście silnika do trybu START
Kontrolka "ECO"
gaśnie i
silnik włącza się ponownie
z manualną sterowaną
skrzynią biegów
:
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
W tym przypadku, kontrolka
"ECO"
miga przez kilka se-
kund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej
normalne.
Tryb START włącza się automatycz-
nie, gdy:
- drzwi kierowcy są otwarte,
- pas bezpieczeństwa kierowcy
jest odpięty,
- prędkość samochodu przekra-
cza 11 km/h (z manualną stero-
waną skrzynią biegów),
- elektryczny hamulec postojowy
jest w trakcie zaciskania,
- zachodzą szczególne okolicz-
ności narzucone przez potrzebę
zapewnienia kontroli systemu
lub pojazdu, takie jak: ładowa-
nie akumulatora, zbyt niska tem-
peratura silnika, wspomaganie
układu hamulcowego, regulacja
klimatyzacji... W dowolnym momencie nacisnąć
przycisk "ECO OFF",
aby wyłączyć
system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki
przełącznika, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie.
Wyłączenie
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w try-
bie STOP, silnik uruchamia się na-
tychmiast.
System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu
przy użyciu klucza.
Ponowne włączenie
Nacisnąć ponownie przycisk "ECO
OFF"
.
System znów jest aktywny; sygnali-
zuje to zgaśnięcie kontrolki przełącz-
nika i komunikat na wyświetlaczu.
Page 145 of 333
IX
!
!
143
JAZDA
W przypadku wadliwego działa-
nia systemu kontrolka przełącznika
"ECO OFF"
miga, a następnie świe-
ci na stałe.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specja-
listycznym.
W przypadku anomalii w trybie
STOP, silnik może gasnąć: zapala-
ją się wszystkie kontrolki zestawu
wskaźników. Należy wówczas wyłą-
czyć stacyjkę, a następnie urucho-
mić silnik przy użyciu klucza.
Usterka działania
Funkcja Stop & Start wyko-
rzystuje zaawansowaną tech-
nologię. Wszelkie naprawy pojazdu
należy wykonywać w warsztacie
specjalistycznym, dysponującym
odpowiednim doświadczeniem i
sprzętem, co zapewniają ASO sieci
CITROËN.
Przed każdą interwencją pod
maską silnika należy wyłączyć
funkcję Stop & Start, aby uniknąć
ryzyka obrażeń związanego z automa-
tycznym włączeniem trybu START.
Obsługa serwisowa
System ten wymaga akumulatora
12 V o specjalnym wykonaniu i pa-
rametrach (nr referencyjne dostęp-
ne w sieci CITROËN).
Montaż akumulatora spoza doboru
CITROËNA wiąże się z ryzykiem
wadliwego działania systemu.
Do ładowania użyć ładowarki 12 V i
nie zmieniać biegunowości.
Page 146 of 333
IX
!
144
JAZDA
Wybieranie trybu
Wyświetlanie w zestawie
wskaźników
)
tryb automatyczny: dźwignia wy-
bierania w położeniu D
,
)
tryb sekwencyjny: dźwignia wy-
bierania w położeniu M
,
)
tryb SPORT
: dźwignia wybie-
rania w położeniu D
z naciśnię-
ciem przycisku A
,
)
tryb ŚNIEG
: dźwignia wybierania
w położeniu D
z naciśnięciem
przycisku B
.
Położenie dźwigni wybierania i tryb
pracy wyświetlane są na wyświetla-
czu C
zestawu wskaźników.
Wybrane położenie jest również wi-
doczne na kratce współpracującej z
d
źwignią wybierania.
Ze względów bezpieczeństwa:
- dźwignię wybierania można
przestawić z położenia P
do-
piero po naciśnięciu pedału
hamulca,
- po otwarciu drzwi, włączony zo-
staje sygnał dźwiękowy, jeżeli
dźwignia wybierania nie znajduje
się w położeniu P
,
- we wszystkich przypadkach, przed
opuszczeniem samochodu należy
upewnić się, czy dźwignia wybie-
rania znajduje się w położeniu P
.
Jeżeli skrzynia biegów ustawiona jest
w położeniu P
, a dźwignia wybierania
znajduje się w innym położeniu, aby
móc uruchomić silnik, dźwignię wybie-
rania należy przestawić na P
.
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW
Automatyczna skrzynia biegów, ofe-
rująca do wyboru wygodę pełnej au-
tomatyki wzbogaconej o programy
"sport" i "śnieg" albo ręczną zmianę
biegów.
Użytkownik ma więc do wyboru
cztery tryby pracy :
- tryb automatyczny
, w celu elek-
tronicznego sterowania biegami,
- program SPORT,
umożliwiający
bardziej dynamiczny styl jazdy,
- program ŚNIEG
, ułatwiający jaz-
dę w przypadku słabej przyczep-
ności,
- tryb ręczny
, w celu sekwencyjnej
zmiany biegów przez kierowcę
.
Page 147 of 333
IX
!
145
JAZDA
Nigdy nie wybierać położeń
P
lub R
, jeżeli pojazd nie jest
unieruchomiony.
Jeżeli podczas jazdy położenie N
zostanie wybrane przez nieuwagę,
przed wybraniem położenia D
lub
M
należy poczekać na zmniejsze-
nie prędkości obrotowej silnika.
Uruchamianie pojazdu
)
Aby uruchomić silnik, dźwignia
wybierania musi znajdować się
w położeniu P
lub N
.
)
Włączyć rozrusznik.
)
Gdy silnik pracuje, w zależności
od potrzeb, ustawić dźwignię wy-
bierania w położeniu R,
D
lub M
.
)
Sprawdzić na zestawie wskaźni-
ków, który bieg jest włączony.
)
Zwolnić pedał hamulca i przy-
spieszyć.
)
Aby położenie dźwigni wybiera-
nia nie różniło się od rzeczywi-
stego ustawienia skrzyni biegów,
dźwignię wybierania z położenia
P
należ
y zawsze przestawiać
przy włączonym zapłonie, z nogą
na hamulcu.
W przeciwnym razie, przy włączo-
nym zapłonie lub pracującym silniku:
)
z powrotem ustawić dźwignię
wybierania w położeniu P,
)
nacisnąć pedał hamulca, a na-
stępnie wybrać żądany bieg.
Parkowanie
To p ołożenie dźwigni wybie-
rania uniemożliwia przesta-
wienie pojazdu na postoju.
)
W celu wybrania położenia P
ustawić dźwignię wybierania w
górnym maksymalnym położe-
niu (w kierunku R
), a następnie
pchnąć ją do przodu i w lewo.
)
W celu przestawienia dźwigni z
położenia P
przesunąć dźwignię
wybierania w prawo, aż do żąda-
nego położenia.
)
Włączać tylko wtedy, gdy pojazd
jest całkowicie zatrzymany. W tym
położeniu przednie koła są za-
blokowane. Należy uważać, aby
dźwignia wybierania znajdowała
się we właściwym położeniu.
Bieg wsteczny
Włączać tylko wtedy, gdy sa-
mochód jest unieruchomio-
ny. Aby uniknąć uderzenia
w przekładni, nie zwiększać
prędkości obrotowej silnika
natychmiast po włączeniu.
Położenie neutralne
Nigdy nie wybierać położe-
nia N
podczas jazdy.
Page 148 of 333
IX
146
JAZDA
Tryb automatyczny
)
Ustawić dźwignię wybierania w
położeniu D
.
Skrzynia biegów stale wybiera
przełożenie najlepiej dostoso-
wane do następujących parame-
trów:
- stylu prowadzenia,
- profi lu drogi,
- obciążenia pojazdu.
Skrzynia biegów działa bez udziału
kierowcy.
W przypadku pewnych manewrów
(np. wyprzedzania), możliwe jest
uzyskanie maksymalnego przyspie-
szenia, przez naciśnięcie do oporu
pedału przyspieszenia, aby przekro-
czyć zakres oporu mechanicznego
(twardy punkt), co może spowodo-
wać automatyczne przełączenie
skrzyni biegów na niższy bieg. Podczas hamowania, skrzynia bie-
gów może automatycznie zmienić
bieg na niższy w celu zapewnienia
skutecznego hamowania silnikiem.
W przypadku gwałtownego zdjęcia
nogi z pedału przyspieszenia, skrzy-
nia biegów nie zmienia przełożenia
na wyższe.
Ręczna zmiana biegów
Położenie dźwigni wybierania dla
ręcznej zmiany biegów.
)
Ustawić dźwignię wybierania w
położeniu M
.
)
Pchnąć dźwignię wybierania w
kierunku znaku „+”
w celu zmia-
ny biegu na wyższy.
)
Pociągnąć dźwignię wybiera-
nia w kierunku znaku „-”
w celu
zmiany biegu na niższy.
- Po zatrzymaniu pojazdu lub w
przypadku niewielkiej prędkości
(na przykład podczas zbliża-
nia się do znaku stop), skrzynia
biegów automatycznie redukuje
biegi aż do 1. biegu.
- W trybie sekwencyjnym, pod-
czas zmiany biegów nie jest ko-
nieczne zwolnienie pedału przy-
spieszenia.
- Żądania zmiany biegów są ak-
ceptowane jedynie wtedy, gdy
prędkość obrotowa silnika na to
pozwala.
- Tryby
SPORT
i ŚNIEG
nie dzia-
łają w trybie sekwencyjnym.
Page 149 of 333
IX
!
147
JAZDA
Programy SPORT i ŚNIEG
Program SPORT "S" Te dwa specjalne programy uzupeł-
niają działanie automatyczne w bar-
dzo szczególnych warunkach użyt-
kowania.
)
Gdy dźwignia jest w po-
łożeniu D
i silnik pracuje,
nacisnąć przycisk A
.
Program ŚNIEG " 7
"
)
Gdy dźwignia jest w położeniu
D
i silnik pracuje, nacisnąć przy-
cisk B
.
Skrzynia biegów dostosowuje się do
jazdy na śliskiej drodze.
Ten program ułatwia ruszanie i
zwiększa zdolność trakcyjną w wa-
runkach słabej przyczepności.
7
ukazuje się w zestawie
wskaźników.
Skrzynia biegów preferuje automa-
tycznie dynamiczny styl jazdy.
Symbol S
ukazuje się w zestawie
wskaźników.
Powrót do trybu automatycznego
)
W dowolnym momencie nacis-
nąć ponownie wybrany przycisk,
aby wyjść z włączonego pro-
gramu i powrócić do trybu auto-
adaptacyjnego.
Przy wybieraniu R
biegu
wsteczego może być odczu-
wane silne uderzenie.
Gdy pojawia się usterka działa-
nia, skrzynia biegów blokuje się na
biegu, nie przekraczać prędkości
100 km/h.
Nie wyłączać silnika, gdy dźwignia
wybierania biegów znajduje się w
położeniach D
lub R
.
Nie naciskać nigdy jednocześnie
pedału hamulca i przyspieszenia.
Hamowanie lub przyspieszanie po-
winny być wykonywane wyłącznie
prawą nogą. Jednoczesne naciś-
nięcie dwóch pedałów stwarza ry-
zyko uszkodzenia skrzyni biegów.
Skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub warsztatem specja-
listycznym.
Page 150 of 333
IX
148
JAZDA
KIEROWNICA Z WBUDOWANYM CENTRALNYM ZESPOŁEM STERUJĄCYM
1
Obrót
- Przewijanie poszczególnych stron informacji na ekranie zestawu
wskaźników.
- Nawigacja w poszczególnych menu ekranu zestawu wskaźników.
- Zwiększanie/zmniejszanie wartości.
Krótkie naciśnięcie
- Otwarcie menu ekranu zestawu wskaźników (tylko na postoju).
- Wybieranie i zatwierdzanie informacji.
Długie naciśnięcie Zerowanie komputera pokładowego (jeżeli wyświetlana jest strona
komputera pokładowego).
2
Krótkie naciśnięcie
- Anulowanie bieżącej operacji.
- Powrót do poprzedniej strony ekranu zestawu wskaźników.
Długie naciśnięcie
Powrót do wyświetlania początkowej strony ekranu zestawu wskaźników.
3
Krótkie naciśnięcie Zwiększanie prędkości skokowo co 1 km/h/zapamiętywanie prędkości.
Naciśnięcie i przytrzymanie Zwiększanie prędkości skokowo co 5 km/h.
4
Krótkie naciśnięcie
Zmniejszanie prędkości skokowo co 1 km/h/zapamiętywanie prędkości.
Naciśnięcie i przytrzymanie Zmniejszanie prędkości skokowo co 5 km/h.
5
Krótkie naciśnięcie Zawieszenie albo wznowienie regulacji/ograniczenia prędkości
(w zależności od wybranego trybu).
6
Krótkie naciśnięcie
Wybór trybu regulatora albo ogranicznika prędkości (cykl dla tego przycisku
będzie zawsze zaczynać się od wyboru ogranicznika prędkości).
7
Krótkie naciśnięcie Wyłączenie regulatora/ogranicznika prędkości.
8
Krótkie naciśnięcie
- Odebranie połączenia przychodzącego.
- Rozłączenie podczas rozmowy.
- Otwarcie kontekstowego menu telefonu.
- Zatwierdzenie na liście i w menu telefonu.
Długie naciśnięcie Odrzucenie połączenia przychodzącego.
9
Krótkie naciśnięcie / Długie naciśnięcie
Sygnał dźwiękowy.
10
Krótkie naciśnięcie Włączenie/wyłączenie trybu Black Panel (jazda nocna).
11
Krótkie naciśnięcie Włączenie sterowania głosem.
Długie naciśnięcie Przywołanie polecenia nawigacji.