tow CITROEN C5 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

133
c5_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
Ponowne włączenie
- Przez przywołanie zapamiętanej
prędkości jazdy
P

o wyłączeniu należy nacisnąć przycisk 3 .
sa

mochód automatycznie przyspieszy lub
zwolni do zapamiętanej prędkości jazdy.
Zapamiętana prędkość i informacja „ ON”
pojawiają się w polu A .


j
e
żeli zapamiętana prędkość jazdy jest
wyższa od bieżącej prędkości, samochód
ostro przyspieszy w celu osiągnięcia tej
prędkości.
-

P
rzez w ybranie aktualnej prędkości
P

o osiągnięciu żądanej prędkości należy
nacisnąć przycisk 1
lub 2.


n
o
wa żądana prędkość i informacja „ ON”
pojawiają się w polu A .
Powrót do normalnej jazdy
F Przez naciśnięcie sterowania 5 .
F P rzez wybranie funkcji regulatora
prędkości.
F

P
rzez zatrzymanie silnika.
Wcześniej wybrana prędkość jazdy zostanie
skasowana z pamięci.
Działania te powodują pojawienie się informacji
„
PAUS E ” w polu A zestawu wskaźników.
cz

ynności te nie powodują skasowania
prędkości jazdy, która pozostaje wyświetlona
w zestawie wskaźników.
Usterka działania
W przypadku wadliwego działania na
wyświetlaczu ukazuje się komunikat, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i zapalenie
lampki kontrolnej SERVICE .
sp

rawdzić w aso sieci c
It
ro
Ën
lub
w warsztacie specjalistycznym.
Z regulatora prędkości należy korzystać
wyłącznie wtedy, gdy warunki drogowe
zezwalają na jazdę ze stałą prędkością .
ni

e należy go używać przy dużym
natężeniu ruchu, na drogach o złej
nawierzchni, o złych warunkach
przyczepności i przy wszelkich innych
utrudnieniach ruchu .
ki

erowca musi prowadzić uważnie
i zachowywać pełną kontrolę nad
pojazdem .
Zalecane jest, aby nogi trzymać
w pobliżu pedałów .
Zawieszenie / wznowienie
F albo przez naciśnięcie pedału hamulca lub
pedału sprzęgła.
F
a
l
bo przez naciśnięcie przycisku 3 .
F
a
l
bo jeżeli działa jeden z systemów c
Ds

lub
asr
.
W p

rzypadku samochodów wyposażonych
w manualną skrzynię biegów regulator
prędkości zostaje wyłączony, jeżeli dźwignia
zmiany biegów znajduje się na luzie.
4
Jazda

134
c5_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
alarm niezamierzonego przekroczenia linii
używanie tego systemu jest przydatne na
autostradach i drogach szybkiego ruchu.
Aktywacja
F nacisnąć ten przycisk, zapali się kontrolka.
Wyłączenie
F Ponownie nacisnąć ten przycisk, kontrolka
zgaśnie.
st

an systemu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Wykrywanie
alarm ma postać wibracji siedziska fotela
kierowcy:
-

p
o prawej stronie, jeżeli została
przejechana linia z prawej strony,
-

p
o lewej stronie, jeżeli została przejechana
linia z lewej strony.
al

arm nie włącza się, jeżeli został włączony
kierunkowskaz oraz 20
sekund po wyłączeniu
kierunkowskazu.
al

arm może zostać uruchomiony w momencie
przejechania znaku kierunku (strzałki) lub
innego oznaczenia na jezdni (graffiti).
Usterka działania
W przypadku usterki zapala się kontrolka
ser wisowa i równocześnie rozlega się sygnał
dźwiękowy, a na ekranie wielofunkcyjnym
ukazuje się komunikat.
sk

ontaktować się z aso sieci c
It
ro
Ën
lub
z warsztatem specjalistycznym.
sy

stem wykrywa przypadkowe przejechanie
linii na jezdni (linii ciągłej lub przerywanej).
cz

ujniki zamocowane pod przednim
zderzakiem uruchamiają alarm w przypadku
przekroczenia linii (prędkość powyżej 80

km/h).
Wykrywanie może być zakłócone:
-
jeżeli czujniki są brudne (błoto, śnieg...),- jeżeli oznaczenia na jezdni są nieczytelne,
-

j
eżeli kontrast między oznaczeniami
na jezdni i nawierzchnią jest
niewystarczający.
sy

stem wykrywania niezamierzonego
przekroczenia linii nie może w żadnym
wypadku zastępować czujności
kierowcy.
na

leży przestrzegać przepisów
kodeksu drogowego i robić przer wę co
dwie godziny.
Jazda

135
c5_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
Pomiar wolnego miejsca
system pomiaru wolnego miejsca do
parkowania pomiędzy dwoma pojazdami
albo przeszkodami. Zadaniem tej funkcji jest
zmierzenie wielkości wolnego miejsca
i przekazanie informacji o:
-

m
ożliwości zaparkowania na wolnym
miejscu, w zależności od gabarytów
samochodu oraz miejsca potrzebnego
do wykonania manewrów podczas
parkowania,
-

s
topniu trudności manewrów do
wykonania.
uk

ład ten nie dokonuje pomiaru miejsc, których
wielkość jest znacznie mniejsza lub znacznie
większa od wymiarów samochodu. Lampka kontrolna pomiaru wolnego miejsca
może sygnalizować trzy różne stany:
-

zg
aszona: funkcja nie jest wybrana.
-

z
apalona na stałe: funkcja jest wybrana,
ale nie wszystkie warunki przeprowadzenia
pomiarów zostały spełnione
(kierunkowskaz wyłączony, nadmierna
prędkość) lub pomiary zostały zakończone.
-

m
iganie: pomiar w trakcie lub wyświetlenie
komunikatu. Wybranie funkcji szukania wolnego miejsca jest
możliwe przez naciśnięcie sterowania A
.
Zapalenie się lampki kontrolnej na stałe
sygnalizuje wybranie tej funkcji.
W trakcie pomiaru na ekranie zestawu
wskaźników wyświetla się komunikat "Pomiar
w trakcie – Vmax 20km/h".Wyświetlanie w zestawie wskaźników
4
Jazda

136
c5_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
Działanie
Po zauważeniu wolnego miejsca:
F
na cisnąć sterowanie A w celu wybrania tej
funkcji.
F

W
łączyć kierunkowskaz po stronie
wolnego miejsca.
F

P
odczas pomiarów jechać wzdłuż danego
miejsca z prędkością mniejszą niż 20
km/h,
przygotowując się do wykonania manewru
parkowania.
W tym czasie układ dokonuje pomiaru
wielkości wolnego miejsca.
F
u
k
ład przekaże stopień trudności manewru
parkowania, wyświetlając komunikat na
ekranie zestawu wskaźników i włączając
sygnał gongu.
F

W
zależności od komunikatu przekazanego
przez ten układ kierowca może rozpocząć
manewr parkowania lub z niego
zrezygnować. Funkcja ta powoduje wyświetlenie
następujących komunikatów:
Parkowanie TAK
Parkowanie trudne
Parkowanie NIE Funkcja wyłączana jest automatycznie:
-

p
o włączeniu biegu wstecznego,
-

p
o wyłączeniu zapłonu,
-

w p
rzypadku braku żądania szukania
wolnego miejsca,
-

p
o pięciu minutach od wybrania funkcji,
-

j
eżeli prędkość pojazdu przez jedną minutę
przekracza próg 70
km/h.
je

żeli odległość poprzeczna pomiędzy
samochodem i miejscem parkingowym jest
zbyt duża, istnieje ryzyko, że układ nie będzie
w stanie zmierzyć dostępnego miejsca.
Funkcja pozostaje dostępna po każdym
pomiarze i można w ten sposób zmierzyć
kolejno szereg miejsc.
W przypadku złej pogody i zimą należy
upewnić się, czy czujniki nie są pokryte
brudem, szronem albo śniegiem.
Funkcja pomiaru wolnego miejsca wyłącza
wspomaganie parkowania przodem, w fazie
pomiaru podczas jazdy do przodu.
W przypadku usterki działanie układu
należy sprawdzić w
aso sieci c
It
ro
Ën
l

ub w warsztacie specjalistycznym.
Jazda

138
c5_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
Przy złej pogodzie lub w okresie zimowym
należy zwracać szczególną uwagę, czy czujniki
odległości nie są pokryte warstwą błota, lodu
lub śniegu. Po włączeniu biegu wstecznego
sygnał dźwiękowy (długi sygnał) informuje
o prawdopodobnym zabrudzeniu czujników.
gd

y samochód porusza się z prędkością
niższą niż około 10
km/h, niektóre źródła
dźwięku (motocykl, ciężarówka, młot
pneumatyczny...) mogą spowodować włączenie
się sygnału dźwiękowego pomocy przy
parkowaniu.
Ponowne włączenie systemu
Wyłączenie systemu
F nacisnąć przycisk A , zapali się kontrolka,
system jest całkowicie wyłączony.
sy

stem wyłącza się automatycznie
w przypadku holowania przyczepy lub
zamontowania zestawu do przewozu rowerów
(pojazd wyposażony w hak lub w zestaw
do przewozu rowerów zalecany przez
c

I tro
Ën
a
)
. F
n
a
cisnąć przycisk A, kontrolka zgaśnie,
system jest ponownie włączony.
Jazda

140
c5_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
Zawieszenie sterowane elektronicznie "Hydractive III +"
Zawieszenie dostosowuje się automatycznie
i natychmiastowo do różnych stylów jazdy
i do profilu drogi, co w optymalny sposób łączy
wygodę użytkowników i przyczepność pojazdu.
um

ożliwia przełączanie zawieszenia
z miękkiego na sztywne, przez co zapewnia
optymalny komfort przy zachowaniu
pełnego bezpieczeństwa. Zapewnia również
automatyczne ustawianie prześwitu
w zależności od obciążenia i warunków
drogowych.
Ponadto zawieszenie "Hydractive III +"
umożliwia wybranie jednego z dwóch trybów
pracy zawieszenia.
Zmiana trybu pracy zawieszenia jest możliwa
podczas jazdy lub na postoju przez naciśnięcie
sterowania A .
Wyświetlanie w zestawie
wskaźników
Wybrany tryb działania zawieszenia jest
wyświetlany na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
Tryb normalny
ten tryb preferuje zawieszenie
elastyczne zapewniające maksimum
komfor tu.
je

żeli prędkość dozwolona
dla danego położenia zostanie
przekroczona, następuje
automatyczne ustawienie pojazdu
w normalnym położeniu drogowym.
Tryb SPORT
ten tryb preferuje dynamiczny styl
j a zdy.
na e

kranie zestawu wskaźników
wyświetlony zostaje komunikat
i zapala się lampka kontrolna
sterowania A .
t

r y b SPORT zostaje zachowany po
wyłączeniu silnika.
Położenia pojazdu
Zmiana położenia dokonywana jest
w yłącznie przy pracującym silniku.
re

gulacja prześwitu podwozia umożliwia
dostosowanie go do wszelkich warunków. Poza
kilkoma szczególnymi przypadkami, koniecznie
należy jeździć w położeniu normalnym.
F
n
a
cisnąć jeden raz jeden z elementów
sterujących ustawieniem.
Zmiana położenia sygnalizowana jest za
pomocą komunikatu na wyświetlaczu zestawu
wskaźników.
Jazda

142
C5_pl_Chap05_visibilite_ed01-2014
Przełączniki oświetlenia zewnętrznego
Oświetlenie główne
Poszczególne światła przednie i tylne
pojazdu służą do stopniowego dostosowania
widoczności kierowcy w zależności od
warunków pogodowych:
-
ś
wiatła pozycyjne, aby być widocznym,
-

ś
wiatła mijania, aby widzieć i nie oślepiać
innych kierowców,
-

ś
wiatła drogowe, aby dobrze widzieć na
pustej drodze.
Oświetlenie dodatkowe
Pozostałe światła mogą być stosowane w
warunkach szczególnych:
-

ś
wiatło przeciwmgłowe tylne, aby być
widocznym z daleka,
-

r
eflektory przeciwmgłowe przednie, by
jeszcze lepiej widzieć,
-

ś
wiatła kierunkowe, aby dobrze widzieć na
zakrętach.
-

ś
wiatła dzienne do jazdy w dzień.
Programowanie
Można ustawić niektóre funkcje:
- ś wiatła dzienne,
-
a

utomatyczne włączanie świateł,
-

o
świetlenie kierunkowe,
-

o
świetlenie towarzyszące.
W pewnych warunkach klimatycznych
(niska temperatura, wilgotność...)
na wewnętrznej powierzchni szyby
reflektorów i świateł tylnych może pojawić
się lekkie zamglenie, co jest normalnym
zjawiskiem; zamglenie to znika w ciągu
kilku minut od zapalenia świateł.
Mechanizm wyboru poszczególnych świateł przednich i tylnych, zapewniających oświetlenie pojazdu, a także sterowania nimi.
Widoczność

145
C5_pl_Chap05_visibilite_ed01-2014
Brzęczyk pozostawienia
świateł
Włączenie się sygnału w momencie
otworzenia drzwi przednich sygnalizuje
kierowcy pozostawienie włączonego
oświetlenia pojazdu przy wyłączonym
zapłonie w trybie ręcznego włączania
świateł.
Wyłączenie świateł powoduje
wyłączenie sygnału dźwiękowego.
Przy wyłączonym zapłonie, jeżeli
światła mijania pozostaną włączone,
zgasną automatycznie po trzech
minutach, co zapobiega rozładowaniu
akumulatora.*

W z
ależności od kraju przeznaczenia.
Światła dzienneOświetlenie towarzyszące
ręczne
Włączenie
F Po wyłączeniu zapłonu mignąć światłami
za pomocą przełącznika oświetlenia.
F

P
onowne mignięcie światłami wyłącza
funkcję.
Wyłączenie
Po pewnym czasie oświetlenie towarzyszące
wyłączy się automatycznie.
sy

stem umożliwiający włączanie specjalnych
świateł z przodu, aby być lepiej widzianym
w dzień.
Zapalają się automatycznie i na stałe, gdy silnik
pracuje, jeżeli:
-
F

unkcja została włączona* z poziomu "Main
Menu" (głównego menu) ekranu zestawu
wskaźników.
-
s
t

erowanie świateł znajduje się
w położeniu 0

lub AUTO
.
-
W

szystkie reflektory są zgaszone.
Funkcję można wyłączyć* z poziomu "Main
Menu" (głównego menu) ekranu zestawu
wskaźników. Przedłużenie działania świateł mijania po
wyłączeniu zapłonu umożliwia kierowcy
bezpieczne dotarcie do domu w warunkach
słabej widoczności.
5
Widoczność

146
C5_pl_Chap05_visibilite_ed01-2014
Sprzężenie z automatycznym
oświetleniem towarzyszącym
Połączenie z automatycznym włączaniem
świateł, pozwala uzyskać dodatkowe
możliwości związane z oświetleniem
towarzyszącym:
-
w
ybór czasu tr wania oświetlenia
towarzyszącego: 15, 30
lub 60 sekund,
wybierany w parametrach samochodu
w menu konfiguracji na ekranie zestawu
wskaźników,
-

a
utomatyczne włączenie oświetlenia
towarzyszącego, jeżeli automatyczne
włączanie świateł jest aktywne.
Usterka działania
W przypadku usterki czujnika oświetlenia
zapalają się światła, a na ekranie zestawu
wskaźników pojawia się komunikat, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
sk

ontaktować się z aso sieci c
It
ro
Ën
lub
z warsztatem specjalistycznym.
Włączanie automatyczne
Włączenie
F ustawić pierścień A w położeniu "AUTO". au
tomatycznemu włączeniu świateł towarzyszy
komunikat na ekranie zestawu wskaźników.
Wyłączenie
F ustawić pierścień A w położeniu innym niż "AUTO" . Wyłączeniu towarzyszy
komunikat na ekranie zestawu wskaźników.
Światła pozycyjne oraz światła mijania
włączają się automatycznie, bez ingerencji
kierowcy, w przypadku słabego oświetlenia
naturalnego lub w niektórych przypadkach
włączenia wycieraczek szyb.
Światła gasną automatycznie, gdy oświetlenie
jest wystarczające lub po wyłączeniu
wycieraczek.
W czasie mgły lub opadów śniegu
czujnik oświetlenia może uznać, że
oświetlenie jest wystarczające.
W takim przypadku światła nie włączą
się automatycznie.
ni
e należy zakrywać czujnika
oświetlenia, sprzężonego z czujnikiem
deszczu, umieszczonego na przedniej
szybie, za wewnętrznym lusterkiem
wstecznym; związane z nim funkcje nie
będą mogły być uruchamiane.
Widoczność

147
C5_pl_Chap05_visibilite_ed01-2014
ręczna regulacja
refl ektorów
aby nie oślepiać innych użytkowników drogi,
reflektory z żarówkami halogenowymi muszą
być odpowiednio ustawione, w zależności od
obciążenia pojazdu.
0.

1
lub 2 osoby na przednich siedzeniach.
-.

3
osoby.
1.

5
osób.
-.
r
e
gulacja pośrednia.
2.

5
osób + maksymalne dopuszczalne
obciążenie.
-.
r
e

gulacja pośrednia.
3.
k
i
erowca + maksymalne dopuszczalne
obciążenie.
automatyczna regulacja reflektorów
kierunkowych
W tym przypadku system ustawia reflektory
w położeniu dolnym.
W r
azie usterki ta kontrolka
wyświetla się w zestawie
wskaźników, włącza się sygnał
dźwiękowy, a na ekranie zestawu
wskaźników pojawia się komunikat.
re

gulacja początkowa w położeniu 0 .
ab

y nie oślepiać innych użytkowników drogi,
na postoju system automatycznie koryguje
wysokość wiązki świateł ksenonowych w
zależności od obciążenia pojazdu.
ni

e dotykać żarówek ksenonowych.
sk

ontaktować się z aso sieci c
It
ro
Ën
l

ub z warsztatem specjalistycznym.
Jazda za granicą
aby móc jeździć w kraju, gdzie
obowiązuje przeciwny kierunek
jazdy niż w kraju sprzedaży pojazdu,
zalecamy skontaktowanie się z aso
sieci
c
It
ro
Ën
albo z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia,
czy nie jest konieczna zmiana
ustawienia świateł mijania, tak aby
nie oślepiać kierowców pojazdów
nadjeżdżających z naprzeciwka.
5
Widoczność