CITROEN C5 2015 Notices Demploi (in French)

179
Certains disposent également d'une sangle
haute qui vient s'attacher sur l'anneau B ou C .
Pour fixer le siège enfant au
to
P
tet
HeR :
-


e
nlevez et rangez l'appui-tête avant
d'installer le siège enfant à cette place (le
remettre en place une fois que ce siège
enfant a été enlevé),
-

p
assez la sangle du siège enfant entre les
tiges d'appui-tête, en la centrant,
-

s
oulevez le cache du to
P
tet
HeR
,
situé sur la tablette arrière (Berline) ou le
pavillon (
to

urer),
-

f
ixez l'attache de la sangle haute à
l'anneau B ou C ,
-

t
endez la sangle haute.le
toP
tetHeR p
ermet de fixer la sangle
haute des sièges enfants qui en sont équipés.
Ce dispositif limite le basculement du siège
enfant vers l'avant, en cas de choc frontal.
Pour connaître les possibilités d'installation des
sièges enfants
iso
FiX d
ans votre véhicule,
consultez le tableau récapitulatif.la m auvaise installation d'un siège
enfant dans un véhicule compromet
la protection de l'enfant en cas de
collision.
Respectez strictement les consignes
de montage indiquées dans la notice
d'installation livrée avec le siège enfant.
Ce système de fixation
iso
FiX v

ous assure
un montage fiable, solide et rapide, du siège
enfant dans votre véhicule.
le

s sièges enfants ISOFIX sont équipés de
deux verrous qui viennent facilement s'ancrer
sur les deux anneaux A , après installation des
guides (livrés avec le siège).
7
sécurité des enfants

180
sièges enfant isoFiX r ecommandés par Ci tRoËn et
homologués pour votre véhicule
RÖMER BabySafe Plus ISOFIX (classe de taille E)
Groupe 0+ : jusqu'à 13 kg
s'

installe "dos à la route" à l'aide d'une base iso
FiX q
ui s'accroche aux anneaux A.
la b

ase comporte une béquille, réglable en hauteur, qui repose sur le plancher du véhicule.
Ce siège enfant peut également être fixé à l’aide d'une ceinture de sécurité.
d
a
ns ce cas, seule
la coque est utilisée et attachée au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points.
RÖMER Duo Plus ISOFIX (classe de taille B1 )
Groupe 1 : de 9 à 18 kg
s'

installe "face à la route".
es

t équipé d'une sangle haute à attacher sur l'anneau supérieur B ou C , appelé
to
P
tet
HeR
.
tr

ois inclinaisons de la coque : positions assise, repos et allongée.
Ce siège enfant peut également être utilisé aux places non équipées d'ancrages
iso
FiX
. d
a
ns
ce cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points.
Suivez les indications de montage du siège enfant portées dans la notice d'installation du fabricant du siège.
sécurité des enfants

181
tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants
i
so
F
i
X
IUF : Place adaptée à l'installation d'un siège I sofix Universel, " Face à la route" s'attachant avec la
sangle haute.
IL- SU : Place adaptée à l'installation d'un siège enfant I
s

o
F
i
X
Semi- Universel soit :
-

"
dos à la route" équipé d'une sangle haute ou d'une béquille,
-

"
face à la route" équipé d'une béquille,
-

u
ne nacelle équipée d'une sangle haute ou d'une béquille.
Pour attacher la sangle haute, reportez-vous à la rubrique "Fixations
iso
FiX
".Poids de l'enfant / âge indicatif
Inférieur à 10 kg (groupe 0)
Jusqu'à environ 6 mois Inférieur à 10 kg
(groupe 0)
Inférieur à 13 kg (groupe 0+)
Jusqu'à environ 1 an de 9 à 18 kg (groupe 1)
de 1 à 3 a
ns environ
Type de siège enfant ISOFIX Nacelle"dos à la route" "dos à la route" "face à la route"
Classes de taille ISOFIX F G C D E C D A B B1
Sièges enfants ISOFIX universels et semi-
universels pouvant être installés en places
arrière latérales IL- SU*
IL- SUIL- SUIUF / IL- SU
* l
a n
acelle iso
FiX
, fixée aux anneaux
inférieurs d'une place
iso
FiX
, occupe deux
places arrière.
Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfant
iso
FiX a
ux places équipées
d'ancrages iso
FiX
dans le véhicule.
Pour les sièges enfants iso
FiX u
niversels et semi-universels, la classe de taille iso
FiX d
u siège enfant, déterminée par une lettre comprise entre A et
G , est indiquée sur le siège enfant à côté du logo iso
FiX
.en
levez et rangez l’appui-tête, avant
d’installer un siège enfant avec dossier
à une place passager. Remettez
l’appui-tête en place une fois que le
siège enfant a été enlevé.
7
sécurité des enfants

182
sécurité enfants électrique
Activation
F appuyez sur le bouton A.le v
oyant du bouton A s'allume, accompagné
d'un message sur l'écran du combiné.
sy
stème de commande à distance pour interdire l'ouverture des portes arrière par leurs
commandes intérieures et l'utilisation des lève-vitres arrière.
la c
ommande est située sur la porte conducteur, avec les commandes de lève-vitres.
Neutralisation
F appuyez de nouveau sur le bouton A
.le v
oyant du bouton A s'éteint, accompagné
d'un message sur l'écran du combiné.
Ce voyant reste éteint, tant que la sécurité
enfants est neutralisée. Ce système est indépendant et ne
remplace en aucun cas la commande
de verrouillage centralisé.
Vérifiez l'état de la sécurité enfants à
chaque mise du contact.
Retirez toujours la clé de contact en
quittant le véhicule, même pour une
courte durée.
en c

as de choc violent, la sécurité
enfants électrique se désactive
automatiquement pour permettre la
sortie des passagers arrière.
to
ut autre état du voyant révèle un
dysfonctionnement de la sécurité
enfants électrique. Faites vérifier par
le réseau C
i
t
RoËn
ou par un atelier
qualifié.
sécurité des enfants

183
Réservoir de carburant
Capacité du réser voir : 71 litres environ*.
Niveau mini de carburant
lorsque le niveau mini du
réservoir est atteint, ce
témoin s'allume au combiné,
accompagné d'un signal sonore
et d'un message sur l'écran multifonction.
a
u
p

remier allumage, il vous reste environ 5 litres
de carburant dans le réservoir.
Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
F
a
p

puyez en haut à gauche, puis tirez le
bord de celle-ci. F

t
ournez la clé d'un quart de tour pour ouvrir
ou fermer,
F

p
endant le remplissage, placez le bouchon
à l'emplacement A ,
F

e
ffectuez le plein du réservoir, mais
n'insistez pas au- delà de la troisième
coupure du pistolet ; ceci pourrait
engendrer des dysfonctionnements de
votre véhicule.
Le remplissage du réser voir de carburant
doit se faire moteur à l'arrêt, contact coupé.
Pour le moteur essence avec catalyseur, le
carburant sans plomb est obligatoire.
Ouverture de la trappe à
carburant Remplissage
* 55 litres pour la sl
ovaquie.
le
s compléments en carburant doivent
être supérieurs à 5 litres pour être pris
en compte par la jauge à carburant.
la g
oulotte de remplissage a un orifice
plus étroit qui n'autorise que l'essence
sans plomb.
l'
ouverture du bouchon peut
déclencher un bruit d'aspiration d'air.
Cette dépression, tout à fait normale,
est provoquée par l'étanchéité du circuit
de carburant.
av
ec le s
t
op & s
t
art, n'effectuez jamais
un remplissage en carburant lorsque
le moteur est en mode sto
P ; c
oupez
impérativement le contact avec la clé.
8
informations pratiques

184
détrompeur carburant (diesel)*
lors de son introduction dans votre réservoir di
esel, le pistolet essence vient buter sur le
volet.
l
e s
ystème reste verrouillé et empêche
le remplissage.
N'insistez pas et introduisez un pistolet de
type Diesel.
*
s
u
ivant destination.
di
spositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réservoir d'un
véhicule fonctionnant au gazole. i
l é
vite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d'incident.
si

tué à l'entrée du réservoir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.
Fonctionnement
l'utilisation d'un jerrican reste possible
pour le remplissage du réservoir.
af

in d'assurer un bon écoulement du
carburant, approchez l'embout du
jerrican sans le plaquer directement
contre le volet du détrompeur et versez
lentement.
informations pratiques

185
Carburant utilisé pour les
moteurs essence
les moteurs essence sont compatibles
avec les biocarburants essence du type e1 0
(contenant 10% d'éthanol), conformes aux
normes européennes
en 228 et en 15376.
le

s carburants du type e
8
5 (contenant jusqu'à
85% d'éthanol) sont exclusivement réservés
aux seuls véhicules commercialisés pour
l'utilisation de ce type de carburant (véhicules
BioFlex).
l
a q
ualité de l'éthanol doit respecter
la norme européenne
en 15293.
Carburant utilisé pour les
moteurs Diesel
les moteurs di esel sont compatibles avec
les biocarburants conformes aux standards
actuels et futurs européens (gazole respectant
la norme
en 590 en mélange avec un
biocarburant respectant la norme
e

n 14214) pouvant être distribués à la pompe
(incorporation possible de 0 à 7% d'
es

ter
Méthylique d'
aci

de Gras).
l'

utilisation du biocarburant B30 est possible
sur certains moteurs
d
i
esel. t
o
utefois, cette
utilisation, même occasionnelle, nécessite
l'application stricte des conditions particulières
d'entretien. Consultez le réseau C
i

t
RoËn
ou
un atelier qualifié.
l'

utilisation de tout autre type de (bio)carburant
(huiles végétales ou animales pures ou diluées,
fuel domestique...) est formellement prohibée
(risques d'endommagement du moteur et du
circuit de carburant).
Déplacements à l'étranger
les pistolets de type di esel pouvant
être différents selon les pays, la
présence du détrompeur peut rendre le
remplissage du réservoir impossible.
Préalablement à un déplacement à
l'étranger, nous vous conseillons de
vérifier auprès du réseau C
i

t
RoËn
si
votre véhicule est adapté au matériel
de distribution pour le pays dans lequel
vous vous rendez.
8
Informations pratiques

186
Purge du filtre à gazole
Cache de protection
Retrait du cache
Purge de l'eau contenue
dans le filtre
Purgez régulièrement (à chaque vidange
moteur).
Pour évacuer l'eau, desserrez la vis de purge
ou la sonde de détection d'eau dans le gazole,
située à la base du filtre.
op
érez jusqu'à l'écoulement complet de l'eau.
Puis resserrez la vis de purge ou la sonde de
détection d'eau.
moteurs HDi 115 et HDi 160
F
t
i

rez vers le haut le cache de protection
pour le retirer.
moteur HDi 140
F

R

etirez le cache de protection en
déclippant d'abord le point 3 , puis 1 et 4.
F
d
é

clippez le point 2 en tirant vers vous,
puis soulevez.Remise en place
F Clippez le point 2 en premier.
F ab aissez le cache en le centrant.
F

C
lippez les points 3 et 4 , en poussant
verticalement et légèrement en arrière.
F

C
lippez le point 1 en poussant
verticalement.
Informations pratiques

187
Panne de carburant (diesel)
F déclippez le cache de protection pour
accéder à la pompe de réamorçage.
F
d
é
clippez le cache de protection pour
accéder à la pompe de réamorçage.
Réamorçage du circuit de
carburant
en cas de panne par manque de gazole :
F a près remplissage (mini 5 litres) et
démontage du cache de protection,
actionnez la pompe manuelle de
réamorçage, jusqu'à la sensation d'effort
lors de la manœuvre,
F

a
ctionnez alors le démarreur en enfonçant
légèrement l'accélérateur jusqu'à la mise
en route du moteur.
le
s moteurs H
di f
ont appel à une
technologie avancée.
Pour toute intervention sur votre
véhicule, adressez vous à un atelier
qualifié disposant de la compétence et
du matériel adapté, ce que le réseau
C
i

t
RoËn
est en mesure de vous
a p p o r t e r.
au c

as où le moteur ne démarrerait
pas à la première sollicitation, attendez
quinze


secondes puis recommencez.
sa

ns résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puis le
démarreur.
le m

oteur tournant au ralenti, accélérez
légèrement pour par faire la purge.
Moteur HDi 115
Moteurs HDi 140 et HDi 160
8
informations pratiques

188
Kit de dépannage provisoire de pneumatique
le kit se situe dans le coffre sous le plancher.
sy

stème complet, composé d’un compresseur
et d’un flacon de produit de colmatage, qui
vous permet une réparation temporaire du
pneumatique, afin de vous rendre dans le
garage le plus proche. Ce kit de réparation est disponible dans
le réseau C
i
t
RoËn
ou dans un atelier
qualifié.
il e
st prévu pour réparer des trous
de 6 mm de diamètre maximum, se
situant exclusivement sur la bande
de roulement ou sur l'épaule du
pneumatique. e
v
itez d'enlever tout
corps étranger ayant pénétré dans le
pneumatique.
le c

ircuit électrique du véhicule permet
le branchement du compresseur pour
la durée nécessaire à la réparation
du pneumatique endommagé ou au
gonflage d’un élément pneumatique de
faible volume.
informations pratiques