CITROEN C5 AIRCROSS 2020 InstruktionsbØger (in Danish)

89
Generelle
sikkerhedhedsanbefalinger
Der er placeret mærkater forskellige
steder i bilen. De indeholder både
sikkerhedsadvarsler og informationer til
identifikation af bilen. De er en del af bilen,
og de må ikke fjernes.
Ved al vedligeholdelse og reparation af
din bil bør det gøres på et kvalificeret
værksted med den nyeste tekniske
information, de rette kompetencer og
det rette udstyr. Alt dette får du på et
autoriseret CITROËN-værksted.
Afhængigt af den gældende lovgivning
kan nogle former for sikkerhedsudstyr
være et krav: sikkerhedsveste,
advarselstrekant, alkometer, ekstra
pærer, ekstra sikringer, brandslukker,
førstehjælpskasse, stænklapper mv. Bemærk følgende:
-

M
ontering af elektrisk udstyr eller
tilbehør, der ikke er godkendt af
CITROËN, kan medføre et stort
strømforbrug og fejl i bilens elektriske
system. Kontakt et autoriseret
CITROËN-værksted for yderligere
oplysninger om anbefalet tilbehør.
-

A
f sikkerhedsmæssige årsager er
adgangen til diagnosestikket, der
anvendes til bilens elektroniske
systemer, forbeholdt autoriserede
CITROËN-værksteder eller andre
kvalificerede værksteder, der har det
rette specialværktøj (ellers er der risiko
for fejl i
bilens elektroniske systemer,
som kan føre til motorskader eller
alvorlige ulykker). Producenten påtager
sig intet ansvar i
tilfælde af manglende
overholdelse af denne instruks.
-
R

eklamationsretten og fabriksgarantien
bortfalder, hvis der foretages
ændringer eller tilpasninger, som ikke
er godkendt af CITROËN, eller som
ikke er udført i
overensstemmelse med
bilproducentens tekniske forskrifter. Montering af sendeudstyr til
radiokommunikation
Inden montering af en sender til
radiokommunikation skal du altid
kontakte et autoriseret CITROËN
værksted, som kan oplyse
specifikationerne (frekvensbånd, maks.
udgangseffekt, antenneposition, særlige
monteringsbetingelser) for sendere,
der kan monteres i
overensstemmelse
med EU-direktivet om elektromagnetisk
kompatibilitet (2004/104/EF).
Havariblink
F Alle fire blinklygter aktiveres, når der trykkes på denne røde knap.
Den fungerer også, når tændingen er slået fra.
5
Sikkerhed

90
Automatisk aktivering af
havariblink
Når der foretages en katastrofeopbremsning,
tænder havariblinket automatisk afhængigt
af, hvor stor hastighedsreduktionen er.
Havariblinket slukker automatisk, så snart der
trædes på speederen.
Det kan også slukkes ved at trykke på knappen
på instrumentbordet.
Horn
Nød- eller vejhjælpsopkald
eCall via GPS
* Afhænger af de generelle betingelser for brug af den pågældende tjeneste, som
er tilgængelig hos forhandlere og med
forbehold for teknologiske og tekniske
begrænsninger.
**

I h
enhold til den geografiske dækning for
"eCall via GPS", " Vejhjælpsopkald via GPS"
og det officielle nationalsprog, som bilens
ejer har valgt.
L

isten over lande, der er dækket af
ordningen, samt de tilgængelige
telematiktjenester, kan fås hos autoriserede
forhandlere og på internetsiden for dit land.
I nødsituationer skal der trykkes på knap 1

i
mere end 2


sekunder.
Lampen blinker, og en talebesked bekræfter, at
opkaldet er sendt til eCall via GPS-callcentret*
Hvis der straks trykkes endnu en gang på
denne knap, annulleres anmodningen; lampen
slukker.
Lampen lyser konstant (uden at blinke), når der
er forbindelse.
Den slukker, når opkaldet er afsluttet.
"eCall via GPS" lokaliserer omgående din bil
og kontakter dig på dit eget sprog**, og tilkalder
om nødvendigt hjælp fra den pågældende
offentlige alarmtjeneste**. I lande, hvor
tjenesten ikke findes, sendes opkaldet direkte
til alarmtjenesten (112) uden lokalisering af
bilen. Der sendes automatisk et nødopkald,
hvis airbagstyreenheden registrerer en
kollision, uafhængigt af om airbaggene
udløses.
Systemets funktionF Tryk midt på rattet.
Når tændingen tilsluttes, lyser lampen
i


3

sekunder og indikerer, at systemet fungerer
korrekt.
Lampen lyser konstant rødt: fejl i
systemet.
Lampen blinker rødt: nødbatteriet skal
udskiftes.
I begge tilfælde er der risiko for, at alarm- og
assistancetjenesten ikke fungerer.
Kontakt et kvalificeret værksted snarest muligt.
Sikkerhed

91
Systemets funktionsfejl hindrer ikke bilen
i at køre.
Vejhjælpsopkald via GPS
** Det afhænger af den geografiske dækning for "eCall via GPS", " Vejhjælpsopkald via
GPS" og det officielle landesprog, som er
valgt af bilens ejer.
L

isten over lande, der er dækket af
ordningen, samt de tilgængelige
telematiktjenester, kan fås hos autoriserede
forhandlere og på internetsiden for dit land.
Tryk på knap 2 for at kontakte vejhjælp, hvis
b ilen går i stå (bekræftes med en talebesked** ).
Hvis du trykker på denne knap igen med det
samme, annulleres anmodningen (bekræftes
med en talebesked).
Geolokalisering
Du kan deaktivere/genaktivere
geolokaliseringen ved at trykke samtidigt på
knap 1
og 2 og derefter trykke på knap 2 for at
bekræfte. Hvis bilen ikke er købt hos en autoriseret
CITROËN-forhandler, er du velkommen
til at få kontrolleret og ændret
konfigurationen af disse tjenester på et
autoriseret værksted. I lande med flere
sprog er det muligt at indstille det officielle
sprog som ønsket.
Af tekniske årsager og især for at
forbedre kvaliteten af telematiktjenester

t
il kunderne forbeholder producenten sig
ret til at foretage opdateringer af bilens
indbyggede telematiksystem til enhver tid.
Hvis du har Citroën Connect Box med
SOS-pakke og vejhjælp, er der desuden
nogle ekstra tjenester på din personlige
side på webstedet for dit land.
Elektronisk
stabilitetskontrol (ESC)
Elektronisk stabilitetskontrol omfatter følgende
systemer:
-

A
BS-bremser og elektronisk
bremsekraftfordeler (EBD).
-
B

remseassistent (EBA).
-

A
ntispinsystem (ASR).
-
D

ynamisk stabilitetskontrol (DSC).
-
A

nhængerstabilisator (TSA).
Definitioner
ABS-bremser og elektronisk
bremsekraftfordeler (EBD)
Disse systemer forbedrer bilens stabilitet og
manøvreevne ved opbremsning og giver bedre
kontrol i sving, især på dårlige eller glatte veje.
ABS-systemet forhindrer hjulene i
blokere ved
katastrofeopbremsning.
EBD-systemet styrer bremsetrykket på hvert
hjul.
5
Sikkerhed

92
Bremseassistent (EBA)
I nødstilfælde sørger dette system for, at
der hurtigere er maksimal bremsekraft, så
bremselængden bliver kortere.
Det udløses, alt efter hvor hurtigt der trædes
på bremsepedalen. Det føles som mindre
modstand i pedalen og øget bremsekraft.
Antispinsystem (ASR)
Dette system optimerer trækkraften og
forhindrer hjulspin ved at påvirke bremserne
på de trækkende hjul og motoren. Desuden
stabiliseres bilens køreretning ved
acceleration.
Dynamisk stabilitetskontrol
(CDS)
Hvis bilen afviger fra sin bane, over våger
dette system alle hjul og påvirker automatisk
bremsen på et eller flere af hjulene og motoren,
så bilen genoptager sin bane (inden for
grænserne af det fysisk mulige).
Anhænger-stabilisator (TSA)
Dette system bevarer kontrollen over bilen, når
der køres med en anhænger, for at undgå risiko
for udsving.
ABS-bremser og elektronisk
bremsekraftfordeler (EBD)
Når advarselslampen lyser konstant,
indikerer det en fejl i ABS-systemet.
Denne advarselslampe lyser
sammen med STOP - og ABS-
advarselslamperne, og der bliver vist
en meddelelse og høres et lydsignal,
hvis der er fejl i
den elektroniske
bremsekraftfordeler (EBD). Ved ABS-systemets normale funktion
kan der opstå lette vibrationer
i


bremsepedalen.
Træd med stor kraft på bremsepedalen
og hold den nede for at
katastrofebremse.
Udskift altid kun med godkendte hjul (dæk
og fælge) til din bil.
I tilfælde af en kollision skal disse systemer
efterses på et autoriseret CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Intelligent Traction Control
( " Snow motion ")
Bilens almindelige bremsesystem fungerer
stadig. Kør forsigtigt med moderat hastighed.
Kontakt et autoriseret CITROËN-værksted eller
et andet kvalificeret værksted snarest muligt.
Stands bilen, så snar t det er sikker t at gøre
det.
Ring til et autoriseret CITROËN-værksted eller
et andet kvalificeret værksted. Afhængig af modellen er denne bil udstyret
med et hjælpesystem til kørsel i
sne:
Intelligent Traction Control .
Det registrerer situationer med dårligt vejgreb,
som kan gøre det vanskeligt at sætte i
gang og
køre i
dyb nyfalden eller sammenpresset sne.
I disse situationer regulerer Intelligent
Traction Control bilens hjulspin, så trækkraft
og bilens køreretning bliver optimal.
Sikkerhed

93
Vinterdæk tilrådes ved kørsel på veje med
dårligt vejgreb.
Antispin (ASR) og dynamisk
stabilitetskontrol (DSC)
Funktion
Disse systemer aktiveres automatisk, hver
gang bilen startes.
De reagerer automatisk, hvis der er problemer
med vejgreb eller trækkraft.
Deaktivering
Under særlige forhold (ved igangsætning
i mudder, fastkøring i sne eller på blød bund
mv.) kan det være tilrådeligt at slå disse
systemer fra, så hjulene kan rotere frit og få
vejgreb.
Så snart der er vejgreb igen, kan du
genaktivere systemerne. Med Advanced Grip Control
F
S
æt drejeknappen i denne
position.
Med berøringsskærm Deaktivering indstilles i

menuen
Kørsel/Bil .
Det bekræftes ved, at denne
kontrollampe i

instrumentgruppen
lyser, og en meddelelse vises.
Det indikeres ved, at denne
advarselslampe blinker
i

instrumentgruppen.
Genaktivering
Systemerne aktiveres igen automatisk, hver
gang tændingen tilsluttes, eller når bilen kører
mindst 50
km/t.
Under 50
km/t kan systemerne genaktiveres
manuelt. Med Advanced Grip Control
F
D
rej knappen til en anden
position end denne.
Med berøringsskærm Genaktivering indstilles i

menuen
Kørsel/Bil .
Den bekræftes ved, at kontrollampen
slukker i instrumentgruppen, og at en
besked vises på displayet.
Funktionsfejl
Hvis denne advarselslampe lyser, og
der bliver vist en meddelelse samt
høres et lydsignal, er der en fejl
i
systemet.
Kontakt et autoriseret CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få
systemerne kontrolleret.
5
Sikkerhed

94
ASR/DSC
Disse systemer øger sikkerheden ved
normal kørsel, men bør ikke få føreren til
at løbe ekstra risiko eller køre for hurtigt.
Risikoen for tab af vejgreb øges under
dårlige kørselsforhold (regn, sne,
isslag). Der for er det vigtigt af hensyn
til sikkerheden, at disse systemer er
aktiveret under alle forhold, og især når
forholdene er vanskelige.
Systemerne fungerer kun korrekt,
så længe fabrikantens anvisninger
overholdes ikke blot med hensyn til hjul
(dæk og fælge), bremsekomponenter og
elektroniske komponenter, men også hvad
angår procedurerne for montering og
reparation på et aut. CITROËN-værksted.
For at udnytte fordelene ved disse
systemer i vinter føre anbefales brug af
vinterdæk.
I så fald er det vigtigt at montere dæk på
alle fire hjul, der er godkendt til din bil.Anhængerstabilisator (TSA)
Ved bugsering reducerer dette system risikoen
for, at bilen eller anhængeren begynder at
slingre.
Funktion
Systemet aktiveres automatisk, hver gang
tændingen tilsluttes.
Der må ikke være fejl i
den elektroniske
stabilitetskontrol (ESC).
Så snart systemet registrerer, at anhængeren
begynder at svinge ud ved kørsel mellem 60
og
160
km/t, aktiveres bremserne for at stabilisere
anhængeren, og hvis der er behov for det,
reduceres også motoreffekten med henblik på
at sænke bilens fart.
Stabilitetskontrollen indikeres
ved, at denne lampe blinker
i
instrumentgruppen, og at
stoplygterne tænder.
Se afsnittet Tekniske specifikationer eller bilens
registreringsattest for oplysninger om vægte og
anhængervægte for din bil.
Se det pågældende afsnit for oplysninger
om korrekt sikkerhed ved kørsel med
anhængertræk .
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl i systemet
t ænder denne advarselslampe
i
instrumentgruppen efter fulgt af en
meddelelse og et lydsignal.
Hvis du fortsætter med at trække anhængeren,
Anhænger-stabilisatorsystemet øger
sikkerheden ved normal kørsel,
når anbefalingerne til bugsering af
anhænger overholdes. Det bør ikke få
føreren til at tage risici, som f.eks. at
anvende anhængeren under forringede
driftsbetingelser (overbelastning, for
højt kugletryk på anhængertræk, slidte
dæk eller for lavt dæktryk, defekt
bremsesystem osv.) eller køre for stærkt.
I nogle tilfælde kan anhængerslinger ikke
registreres af ESC-systemet, især ikke
hvis anhængeren er let.
Hvis der køres på en glat eller dårlig vej,
kan systemet ikke forhindre pludselig
anhængerslinger.
skal du sænke farten og køre forsigtigt!
Kontakt et autoriseret CITROËN-værksted eller
et andet kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret.
Sikkerhed

95
Advanced Grip Control
Det specialudviklede, patentbeskyttede
antispinsystem forbedrer trækkraften i sne,
mudder og sand.
Systemet, der er optimeret til alle situationer,
kan manøvrere under de fleste forhold med
dårligt vejgreb.
Med M+S helårsdæk ("mudder og sne") giver
dette system mulighed for at køre med balance
mellem sikkerhed, vejgreb og trækkraft.
Der skal trædes tilstrækkeligt på speederen, så
systemet kan udnytte motorkraften. Forhøjet
omdrejningstal i


disse tilfælde er normalt.
Med en vælgerknap med 5
positioner kan
der vælges den bedst egnede position til
køreforholdene.
Der lyser en kontrollampe for hver
funktionsposition, efterfulgt af en meddelelse
om at bekræfte det valgte.
Funktionsmåder
Standard (ESC)
Denne funktion er kalibreret til
minimalt hjulspin baseret på
forskellige normalt forekommende
vejgreb.
Hver gang tændingen afbrydes, nulstilles
systemet automatisk til denne funktion.
Sne
Denne funktion tilpasser strategien
efter det vejgreb, som de to forhjul
har hvert især ved igangsætning
(aktiv op til 80 km/t).
Terræn (mudder, vådt græs mv.)
Denne funktion tillader meget
hjulspin ved igangsætning på det
hjul, der har mindst vejgreb, for at
mudderet kan ledes væk, og hjulet
kan genvinde sit vejgreb. Samtidig
over føres mest muligt moment til
det hjul, der har bedste vejgreb.
Når bilen kører, optimerer systemet dens
hjulspin, så det svarer bedst muligt til førerens
betjening
(aktiv op til 50
km/t).
Sand
Denne funktion tillader lidt hjulspin
på de to trækkende hjul samtidig,
så bilen kan køre fremad med
mindre risiko for at køre fast
(aktiv op til 120 km/t).
Brug ikke de øvrige funktioner ved kørsel
i

sand, da bilen ellers risikerer at køre fast.
5
Sikkerhed

96
Du kan deaktivere ASR- og
DSC-systemet ved at dreje
knappen til positionen "OFF".
Nu påvirker ASR- og DSC-systemet
Anbefalinger
Denne bil er først og fremmest beregnet
til at køre på asfalterede veje, men den
kan lejlighedsvist også bruges på andre
mindre fremkommelige veje.
Den er dog ikke beregnet til terrænkørsel,
som f.eks.
-

p

å underlag med hindringer eller sten,
der kan beskadige under vognen eller
afrive komponenter (brændstofslange,
brændstofkøler mv.)
-
k

ørsel på stejle skråninger eller
i

terræn med dårligt vejgreb
-
k

ørsel gennem vandløbHill Assist Descent
Control
System, der hjælper føreren ved nedkørsel på
løse eller bløde underlag (grus, mudder, osv.)
eller stejle bakker.
Dette system mindsker risikoen for hjulspin
eller manglende kontrol over bilen ved
nedkørsel både i fremad og i bakgear.
Ved nedkørsel hjælper systemet med at holde
en konstant fart, alt efter det aktuelle gear,
mens det gradvist slipper bremserne.
For at systemet kan aktiveres, skal
hældningen være over 5%.
Systemet kan bruges i
frigear.
Ellers sæt bilen i
et gear, der svarer til
hastigheden, for at undgå, at motoren går
i


stå.
Med automatgearkasse kan systemet
anvendes, når gear vælgeren er i
position
N , D eller R .
Når systemreguleringen er i


gang, er
Active Safety Brake-systemet automatisk
deaktiveret. Systemet er ikke tilgængeligt:
-

H
vis hastigheden er over 70 km/t.
- H vis hastigheden styres af Aktiv
fartpilot (afhænger af gearkassetypen).
Funktion
Aktivering
Systemet er ikke aktiveret automatisk.
Funktionens tilstand lagres ikke, når tændingen
slås fra afbrydes.
Føreren kan aktivere systemet, når motoren
er i
gang, mens bilen holder stille, eller under
kørsel med op til ca. 50
km/t.
ikke motorens funktion og heller ikke
bremserne i


tilfælde af en utilsigtet
retningsafvigelse.
Disse systemer genaktiveres automatisk
fra 50

km/t, og hver gang tændingen
tilsluttes.
Med instrumentgrupper med instrumenterF

H
vis hastigheden er under
50
km/t, skal der trykkes på
denne knap, indtil lampen i
den
lyser, for at aktivere systemet.
Denne advarselslampe lyser grønt
i


instrumentgruppen.
Sikkerhed

97
F Når bilen begynder at køre nedad, kan du slippe speederen og bremsepedalen,
hvorefter systemet regulerer hastigheden:
Systemet aktiveres ved en hastighed under
30
km/t.
Digital instrumentgruppe
F
H
vis hastigheden er under 50 km/t,
skal der trykkes på denne knap,
indtil den grønne lampe i den lyser,
for at vælge systemet. Denne
advarselslampe vises med gråt
i

instrumentgruppen.
F Hvis hastigheden er under 30
km/t,
aktiveres systemet. Denne advarselslampe
lyser grønt i


instrumentgruppen.
- Hvis der er skiftet til 1. eller 2. gear, sænkes farten, og
advarselslampen blinker hurtigt.
-

H
vis bilen er i frigear, eller hvis
der trædes på koblingspedalen,
sænkes farten, og
advarselslampen blinker langsomt.
I så fald er hastigheden ved
nedkørsel lavere. Ved nedkørsel, hvor bilen holder stille, og
du slipper speederen og bremsepedalen,
deaktiveres bremserne af systemet, så bilen
sætter i
gang gradvist.
Stoplygterne tænder automatisk, mens
systemet regulerer.
Hvis hastigheden er over 30 km/t,
sættes systemet automatisk på pause,
advarselslampen skifter tilbage til nedtonet
i instrumentgruppen, men den grønne lampe
i knappen lyser fortsat.
Systemet går i gang igen automatisk, når
hastigheden falder til under 30 km/t igen, og
betingelserne for hældning og for at slippe
pedalerne er opfyldt.
Du kan til enhver tid træde på speederen eller
bremsepedalen igen.
Deaktivering
Funktionsfejl
Hvis der opstår en fejl i systemet, vises en
m eddelelse i instrumentgruppen.
F

T

ryk på denne knap, indtil lampen i

den
slukker. Kontrollampen i


instrumentgruppen
slukker.
Hvis farten er over 70

km/t, deaktiveres
systemet automatisk, og lampen i

knappen
slukker. Få problemet kontrolleret på et autoriseret
CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler ved forsæderne
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret
med pyrotekniske selestrammere og
selekraftbegrænsere.
5
Sikkerhed

98
Dette system øger sikkerheden ved
forsæderne i tilfælde af en frontal kollision
eller sidekollision. Selestrammerne spænder
straks sikkerhedsselerne tæt til kroppen på
passagererne, alt efter hvor kraftig kollisionen
e r.
Sikkerhedsselerne med selestrammer er
aktive, når tændingen er tilsluttet.
Selekraftbegrænseren reducerer selens tryk
mod brystkassen og øger dermed sikkerheden
for personen i
sædet.
Fastspænding
F Træk i selen, og sæt spændet i selelåsen.
F K ontroller, at selen er spændt rigtigt ved at
trække i
den.
Opspænding
F Tryk på den røde knap på selelåsen.
F F ør selen på plads, mens den rulles ind.
Højdejustering
F Forankringspunktet højdeindstilles ved at trykke sammen om reguleringsmekanismen
A og skyde den til det ønskede hak.
Sikkerhedsseler ved
bagsæder
Til hvert bagsæde er der en 3 -punktssele med
en sikkerhedsselerulle.
Ved de yderste sæder er der en selestrammer
og en selekraftbegrænser.
For at undgå beskadigelse af sikkerhedsselerne
ved bagsæderne, inden de betjenes, skal du
kontrollere, at:
-
S

ikkerhedsselerne ved ydersæderne er korrekt
placeret i


opbevaringspositionen liggende fladt,
lodret op ad stolperne.
-
S

ikkerhedsselen ved midtersædet er gemt væk.
Aktivering
F Træk i selen, og sæt spændet i selelåsen.
F K ontroller, at selen er spændt rigtigt ved at
trække i
den.
Oplåsning
F Tryk på den røde knap på selelåsen.
F F ør selen på plads, mens den rulles ind.
F

P
å selerne ved yderpladserne flyttes
spændet helt op på ryglænet for at undgå,
at det banker mod sidebeklædningen.
Sikkerhedssele ved
midtersæde bagest
Sikkerhedsselen ved det bageste midtersæde
er indbygget i loftet.
Sikkerhed