stop start CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

68
Első páramentesítés –
jégmentesítés
Automata pára- és
jégmentesítő program
A szélvédő és az oldalsó ablakok gyors pára-
és jégmentesítéséhez válassza az automatikus
programot.F

A f
unkció bekapcsolásához/
kikapcsolásához nyomja meg ezt
a
gombot.
Ha a
visszajelző lámpa világít, a funkció aktív.
A rendszer automatikusan vezérli
a
légkondicionálást (modellváltozattól függően),
a légbefúvást és a
levegő beszívását, és
a
szélvédő, illetve az oldalsó ablakok felé
irányítja a
levegőt.
A rendszer lehetővé teszi a
légbefúvás
manuális módosítását anélkül, hogy ez az
automata pára- és jégmentesítő program
automatikus leállását okozná.
Stop & Start funkcióval rendelkező
változatoknál bekapcsolt pára- és
jégmentesítőnél a
STOP üzemmód nem
kapcsolható. Téli körülmények között indulás előtt
távolítsa el a
kamerára rakódott havat
vagy jeget a szélvédőról.
Ellenkező esetben a hó vagy jég
befolyásolhatja a kamerához kapcsolódó
eszközök működését.
Fűthető szélvédő
Hideg időben ez a funkció felmelegíti
a szélvédő alját, valamint a szélvédőoszlopok
menti területet.
A légkondicionáló rendszer beállításainak
módosítása nélkül lehetővé teszi a
lefagyott
ablaktörlő lapátok gyorsabb kiszabadítását,
valamint segít megakadályozni, hogy az
ablaktörlők működése közben a
hó feltorlódjon.
Be-/Kikapcsolás
F A funkció be/kikapcsolásához járó motor mellett nyomja meg ezt a gombot (a
funkció működését a
visszajelző lámpa
kigyulladása/kialvása jelzi).
A funkció aktiválódik, amint a
külső
hőmérséklet 0
°C alá esik. A motor minden
leállításánál inaktiválódik.
Hátsó szélvédő pára- és
jégmentesítése
Be/ki
F A hátsó szélvédő és – egyes változatokon – a
külső visszapillantó tükrök
jégmentesítéséhez nyomja meg
ezt a
gombot (a funkció működését
a
visszajelző lámpa kigyulladása/
kialvása jelzi).
A túlzott áramfogyasztás elkerülése érdekében
a

jégmentesítés automatikusan leáll.
Ergonómia és kényelem

73
Működtetés
A töltés járó motornál és a Stop & Start
r endszer STOP üzemmódjában működik.
A töltést az okostelefon vezérli.
A Kulcs nélküli nyitás és indítás rendszerrel
szerelt kiviteleknél a
töltő működését
átmenetileg megszakíthatja egy ajtónyitás vagy
a
gyújtáslevétel.
Töltés
F A töltési zóna szabad, helyezzen egy eszközt a zóna közepére.
A rendszer nem képes egyszerre több
eszközt tölteni.
Amint a
rendszer érzékeli az eszközt, a töltő
visszajelző lámpája zöld fénnyel kezd világítani.
Az akkumulátor töltése alatt folyamatosan
világít. Töltés közben ne legyen semmilyen fém
tárgy (pénzérme, kulcs, távirányító stb.) a
töltési zónában, mivel fnnáll a
túlhevülés
kockázata vagy a töltés megszakadhat.A működés ellenőrzése
A visszajelző lámpa állapota alapján nyomon
követheti a
töltő működését.
A visszajelző
lámpa állapota Jelentés
Nem világít A motor nem jár. Nem észlelhető
kompatibilis eszköz.
A töltés befejeződött.
Folyamatos, zöld Kompatibilis eszköz észlelhető.
Töltés folyamatban.
Villogó
narancssárga. Idegen tárgy észlelhető
a
t

öltőfelületen.
A hordozható eszköz
nincs középre helyezve
a
t

öltőfelületen. Folyamatos
narancssárga.
A hordozható
eszköz töltésjelzője
meghibásodott.
A hordozható eszköz
akkumulátorának túl
magas a hőmérséklete.
Töltő hiba.
Első könyöktámasz
Hűtött tárolóhellyel is rendelkezik (kiviteltől
függően). A világítás a fedél nyitását követően
bekapcsol. Ha a
v
isszajelző narancssárgán felvillan:
-
t
ávolítsa el a hordozható eszközt, majd
helyezze vissza a töltőterület közepére.
vagy
-
t
ávolítsa el az eszközt, és próbálja meg újra
negyedóra múlva.
Ha a probléma továbbra is fennáll,
ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
3
Ergonómia és kényelem

116
Vezetési tanácsok
F Tartsa be a KRESZ-szabályokat, és
a közlekedési viszonyoktól függetlenül mindig
legyen éber.
F

F
olyamatosan figyelje a környezetét és tartsa
a
kezét a kormányon, hogy bármikor reagálni
tudjon a
felmerülő helyzetekre.
F

T
örekedjen kiegyensúlyozott vezetési stílusra,
készüljön fel időben a
fékezésre, és tartson
nagyobb követési távolságot, különösen rossz
időjárási körülmények között.
F

A f
okozott odafigyelést igénylő műveletek
(például beállítások) elvégzéséhez állítsa le
a
járművet.
F

H
osszú utak alkalmával tartson két óránként
pihenőt.
Fontos!
Soha ne hagyja a gépjárművet járó
m otorral nem megfelelően szellőző
zárt térben. A belső égésű motorok
mérgező kipufogógázokat, például szén-
monoxidot bocsátanak ki. Mérgezés és
halálos baleset veszélye áll fenn! Rendkívül mostoha időjárási viszonyok
között (-23
°C-nál alacsonyabb külső
hőmérséklet esetén) a gépjármű
mechanikus alkatrészei, (a motor és
a sebességváltó) megfelelő működésének
és hosszú élettartamának biztosítása
érdekében indulás előtt 4 percig járatni
kell a motort.
Soha ne közlekedjen behúzott
rögzítőfékkel . A fékrendszer
túlmelegedhet és károsodhat!
Ne gépjármű a járművel és ne járassa
a motor t gyúlékony felületen (kiégett
fű, száraz falevelek, papír…). A
gépjárműve kipufogórendszere nagyon
forró, még percekkel a motor leállítása
után is. Tűzveszély!
Járó motorral soha ne hagyja
a
g

épjárművet felügyelet nélkül. Ha
el kell hagynia a
gépjárművet, miközben
jár a
motor, húzza be a parkolóféket,
és kapcsolja a
sebességváltó kart (a
sebességváltó típusától függően) üresbe,
ill. N vagy P helyzetbe. Soha ne hagyjon felügyelet nélkül
gyermekeket a
gépjárműben
.
Vízzel elárasztott úton
Kerülje a vízzel elárasztott útfelületen való
k özlekedést, mert az súlyosan károsíthatja
a
motort, a sebességváltót és a gépjármű
elektromos rendszereit.
Ha a
vízzel elöntött útszakaszon való átkelés
elkerülhetetlen:
F

g
yőződjön meg róla, hogy a víz mélysége
nem haladja meg a
15 cm-t, figyelembe
véve a
többi közlekedő által esetlegesen
keltett hullámokat is,
F

k
apcsolja be vagy ki a Stop & Start funkciót.
F

a l
ehető leglassabban haladjon, vigyázva,
hogy a
motor le ne fulladjon. Semmi esetre
se lépje túl a
10 km/h sebességet,
F

n
e álljon meg, és ne állítsa le a motort.
Vezetés

120
A motor indítása/leállítása
a Kulcs nélküli nyitás és
indítás rendszerrel
A elektronikus kulcsnak az utastérben kell
lennie.
Ha a
rendszer nem érzékeli, egy üzenet
jelenik meg.
A motor beindításához vagy leállításához
vigye az utastérbe az elektronikus kulcsot.
Ha nem jár sikerrel, olvassa el a „Fel
nem ismert kulcs – Vészindítás vagy
vészleállítás” című részt.
A motor beindítása
F A pedált a motor beindulásáig lenyomva
tartva nyomja meg a START/STOP gombot.
Dízelmotorok esetében, ha a
hőmérséklet
nulla fok alatt van és/vagy hideg a
motor, az
indításra csak az előmelegítés visszajelző
lámpájának kialvása után kerül sor.
F

T
artsa a tengelykapcsoló pedált teljesen
benyomva, és ne nyomja meg a
S TA R T/
STOP gombot újra, amíg a
motor be nem
indult.
Ha az indítási feltételek valamelyike nem
teljesül, megjelenik egy üzenet.
Bizonyos esetekben a
kormányoszlop
kireteszeléséhez a


START/STOP gomb
megnyomása közben a
kormányt is meg kell
mozdítani (erre üzenet figyelmeztet).
Benzinmotorok esetében a
hidegindítást
követően a
katalizátor előfűtése a motor
érezhető vibrálását eredményezheti
járó motor mellett, álló helyzetben, akár
2
percig is (emelt üresjárati fordulatszám).A motor leállítása
F Álljon meg a gépjárművel, a motor járjon
alapjáraton.
F

K
ézi sebességváltó esetén lehetőség
szerint kapcsolja a
sebességváltót üresbe.
F

A
utomata sebességváltó esetén
lehetőség szerint kapcsoljon P vagy N
módba.
F

N
yomja meg a START/STOP gombot.
Bizonyos esetekben a
kormányművet is meg
kell mozgatni a
kormányoszlop reteszeléséhez.
Bizonyos EAT8
automata sebességváltóval
szerelt modelleken a
kormányoszlop nem
reteszelhető, azonban a
sebességváltó P
módban lezár.
Ha a
gépjármű nincs álló helyzetben, a
motor nem áll le.
Soha ne hagyja a
gépjárműben az
elektronikus kulcsot, amikor kiszáll.
A motor leállása esetén a
fékrásegítés
megszűnik.
F Mechanikus sebességváltó esetén: tegye
a váltókart üresbe, és nyomja be ütközésig
a
t

engelykapcsoló-pedált.
vagy
F

A
utomata sebességváltó esetén válassza ki a

P

vagy N üzemmódot, majd nyomja le a
fékpedált.
Ha a START/STOP g omb megnyomása
után ez a figyelmeztető visszajelzés
világítani kezd:
Vezetés

121
Gyújtás ráadása indítás
nélkül
Ha a pedálok használata nélkül nyomja
meg a START/STOP gombot, miközben az
elektronikus kulcs a
járműben van, akkor
ráadhatja a
gyújtást a motor elindítása nélkül
(ezzel bekapcsolja a
kombinált kijelzőt és
különböző kiegészítő rendszereket, például
a
rádiót és a világítást).
F A gyújtás levételéhez és a gépjármű
reteszeléséhez nyomja meg újra ezt a
gombot.
Nem észlelhető kulcs
Vészindítás
A kormányon található egy vészleolvasó, amely
lehetővé teszi a motor indítását, ha a rendszer
nem észleli a
kulcsot az észlelési zónában,
vagy ha az elektronikus kulcs lemerült. F

K
ézi sebességváltó esetén tegye üresbe
a sebességváltó kart, majd nyomja be
ütközésig a
t
engelykapcsoló-pedált.
F
H
a gépjárműve automata
sebességváltóval rendelkezik, válassza ki
a P üzemmódot, majd nyomja le ütközésig
a fékpedált.
F
N
yomja meg a START/STOP
gombot.
A motor beindul.
Vészleállítás
Ha az elektronikus kulcsot nem észleli
a rendszer vagy nincs az érzékelő zónában,
bármelyik ajtó becsukásakor vagy a
motor
leállításának kezdeményezésekor egy üzenet
jelenik meg a
kombinált kijelzőn.
F

H
a valóban le kívánja állítani a motort,
nyomja be kb. öt másodpercig a
S TA R T/
STOP gombot.
Vészleállítás
Kizárólag vészhelyzetben a motor – menet
k özben is – minden további nélkül leállítható.
Ehhez tartsa benyomva kb. 5
másodpercig
a
START/STOP gombot.
Ilyenkor a
gépjármű leállásakor azonnal
reteszelődik a
kormányoszlop.
Bizonyos EAT8
automata sebességváltóval
szerelt modelleken a
kormányoszlop nem
reteszelhető.
F

H

elyezze a

távirányítót a

leolvasóhoz, és
tartsa ott. Az elektronikus kulcs működési zavara esetén
forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Elektromos rögzítőfék
Automatikus beállítás esetén a rendszer
a utomatikusan működésbe lépteti
a
rögzítőféket a motor kikapcsolásakor, és
kioldja a
jármű indulásakor.
6
Vezetés

123
Ha a kapcsoló megnyomásakor nem
n yomja be a fékpedált, a rögzítőfék nem
old ki, és megjelenik egy üzenet.
Kézi behúzás
A gépjármű áll:
F h úzza meg röviden a kart.
A behúzásra vonatkozó utasítás
tudomásulvételét a
kapcsoló visszajelző
lámpájának a
v

illogása jelzi.
A rögzítőfék behúzásáról a
fék
visszajelző lámpa és a
kapcsolón
lévő P visszajelző lámpa fénye
tájékoztat. Ezzel egy időben
megjelenik a „Parking brake applied”
(Behúzott rögzítőfék) üzenet.
Automatikus működés
Automatikus kioldás
Mindenekelőtt ellenőrizze, hogy beindult-e
a motor, és a vezetőoldali ajtó megfelelően be
van-e csukva.
A gépjármű elindulásakor az elektromos
rögzítőfék automatikusan és fokozatosan kiold. Kézi sebességváltó esetén
F

N
yomja le teljesen a tengelykapcsoló
pedált, és kapcsoljon 1. fokozatba vagy
hátramenetbe.
F
N
yomja le a gázpedált és engedje fel
a
t
engelykapcsoló pedált.
Automata sebességváltó esetén
F
N
yomja le a fékpedált.
F
V
álassza ki a D
, M vagy R üzemmódot.
F
E
ngedje fel a fékpedált és nyomja le
a
g
ázpedált.
Automata sebességváltó esetén, ha
nem old ki automatikusan a rögzítőfék,
ellenőrizze, hogy az első ajtók
megfelelően be lettek-e csukva.
A rögzítőfék teljes kioldásáról a fék
figyelmeztető visszajelzés és a kapcsolón
lévő P visszajelző lámpa kialvása tájékoztat.
Ezzel egy időben megjelenik a „Kiengedett
rögzítőfék” üzenet. Álló helyzetben, járó motornál ne
használja feleslegesen a
gázpedált, mert
kioldhatja a rögzítőféket.
Automatikus rögzítés
Ha a gépkocsi áll, a rögzítőfék a motor
l eállításakor automatikusan működésbe lép .
A rögzítőfék behúzásáról a
fék
visszajelző lámpa és a
kapcsolón
lévő P visszajelző lámpa fénye
tájékoztat. Ezzel egy időben
megjelenik a „Parking brake applied”
(Behúzott rögzítőfék) üzenet.
A motor lefulladása vagy a Stop & Start
r endszer STOP üzemmódjára való áttéréskor
az automatikus rögzítés nem történik meg.
Automata üzemmódban a kapcsoló
s egítségével bármikor kézzel is
behúzhatja, ill. kioldhatja a
rögzítőféket.
6
Vezetés

130
Meghibásodás
Fokozatváltás-jelző
(Motortól függően.)
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi
fokozatra tett javaslattal csökkenteni képes az
üzemanyag-fogyasztást.
Működés
A vezetési helyzettől és a gépjármű
f elszereltségétől függően a rendszer egy (vagy
több) fokozat átugrását javasolhatja.
A fokozatváltási javaslatok nem kötelező
ér vényűek. Az út jellege, a forgalom és
a
biztonság továbbra is meghatározó
szempontjai az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát
a
felelősséget a tekintetben, hogy követi-e
a
rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni. Automata sebességváltó esetén
a
rendszer csak manuális üzemmódban
a k tív.
Az információ nyíl formájában
jelenik meg a kombinált kijelzőn
a javasolt fokozattal együtt.
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a menetkörülményekhez
(lejtő, rakomány stb.) és a vezető
igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-
e
lső fokozat kapcsolását,
-
há
tramenetbe kapcsolást.
Az emelkedőn
álló gépjármű a

fékpedál
felengedése után rövid ideig egy helyben
marad.
Kézi sebességváltó esetén, ha első
előremeneti fokozatban vagy üresben van.
Ha automata sebességváltó esetén a

váltó D
vagy M helyzetben van.
A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt gépjármű
rövid ideig egy helyben marad a

fékpedál
felengedése után. Működési rendellenesség esetén egy üzenet
kíséretében kigyullad ez a
visszajelzés.
Forduljon egy CITROËN márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez a rendszer
ellenőrzése érdekében.
Stop & Start
A Stop & Start funkció átmenetileg készenléti
módba kapcsolja a motort – STOP üzemmód –,
amikor megáll a
gépjárművel (például piros
l ámpa, közlekedési dugó stb. esetén). A motor
automatikusan újraindul – START üzemmód –
amint a
vezető ismét el kíván indulni.
Az elsősorban városi használathoz ter vezett
funkció a
motor leállásának köszönhetően lehetővé
teszi az üzemanyag-fogyasztás, a károsanyag-
kibocsátás és a
zajszint csökkentését (utóbbit álló
helyzetben).
A funkció nincs hatással a
jármű
használhatóságára, különös tekintettel a
fékezésre.
Vezetés

131
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elárasztott útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a Stop
and Start rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd
a
megfelelő részt.
Kikapcsolás/bekapcsolás
A funkció alapértelmezés szerint aktiválódik
a g yújtás ráadásakor.
A funkció kikapcsolása/bekapcsolása: F

N
yomja meg a gombot.
Az állapot változását a kombinált kijelzőn
megjelenő üzenet igazolja vissza.
Ha a funkció ki van kapcsolva, a narancssárga
a visszajelző világít; ha a motor készenléti
üzemmódban van, azonnal újraindul.
Kapcsolódó visszajelző lámpák
Bekapcsolt funkció.
Kikapcsolt funkció vagy
meghibásodás.
Működés
A motorháztető nyitása
Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne
a
motortérben, kapcsolja ki a Stop and Start
rendszert. Ezzel elkerülheti a
motor automatikus
bekapcsolása esetén fennálló sérülés veszélyét.
Alapvető működési feltételek
- A v ezetőoldali ajtónak zár va kell lennie.
-

A v
ezetőnek be kell kapcsolnia a biztonsági
övét.
-

A
z akkumulátor töltöttségi szintjének
elegendőnek kell lennie.
-

A m
otor hőmérsékletének a névleges
működési tartományon belül kell lennie.
-

A k
ülső hőmérsékletnek 0 °C és 35 °C
között kell lennie.
Motor készenléti módja (STOP
üzemmód)
A motor automatikusan készenléti módba
kapcsol, amint a vezető jelzi a megállási
szándékát.
-

K
ézi sebességváltó esetén: ha 3 km/h-nál
alacsonyabb sebességnél a
sebességváltó
kar üresben van, és a
tengelykapcsoló
pedált felengedi,
-

A
utomata sebességváltó esetén :
•

A f
okozatválasztó kar D vagy M
fokozatú állása esetén: ha 20
km/h-nál
alacsonyabb sebességnél (BlueHDi
180
S&S változatok), vagy 3 km/h-nál
alacsonyabb sebességnél (PureTech
130/175
S&S, BlueHDi 130 S&S
változatok) benyomja a
fékpedált.
•

A f
okozatválasztó kar N fokozatú állása
esetén: 0
km/h-ás sebességnél.
•

A f
okozatválasztó kar P fokozatú
állása esetén: 0
km/h-ás sebességnél,
felengedett fékpedállal.
Számláló
A számláló összesíti a készenléti módban
t öltött periódusok időtartamát egy adott út alatt.
A számláló a
gyújtás minden bekapcsolásakor
nullázódik.
6
Vezetés

132
Különleges helyzetek:
A motor a következő esetekben nem kapcsol
k észenléti állapotba.
-

M
eredek lejtőn/emelkedőn.
-

H
a a gépjármű sebessége a legutóbbi (kulcs vagy
a „ START/STOP ” gomb segítségével történő)
motorindítás óta nem lépte túl a
10 km/h értéket.
-

H
a az utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a
motor működésére.
-

H
a az ablakok páramentesítése folyamatban van.
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
n éhány másodpercig villog, majd
kialszik.
A motor beindítása (START
üzemmód)
F Kézi sebességváltó esetén : nyomja le
teljesen a tengelykapcsoló pedált.
F

A
utomata sebességváltó esetén :
•

H
a a fokozatválasztó kar D vagy
M helyzetben van: a fékpedál
felengedésekor.
•

H
a a fokozatválasztó kar N helyzetben
van, és felengedte a
fékpedált: állítsa
a
fokozatválasztó kart D vagy M helyzetbe.
•

H
a a fokozatválasztó kar P helyzetben
van és lenyomta a
fékpedált: állítsa
a
fokozatválasztó kart R , N, D vagy M
helyzetbe.
•

K
apcsolt hátrameneti fokozat.
Különleges helyzetek:
A motor a következő esetekben automatikusan
új raindul.
- Kézi sebességváltóval: 4 km/h-nál magasabb
sebesség esetén,
-

A
utomata sebességváltó esetén:
•

N
pozícióban lévő fokozatválasztóval
és felengedett fékpedállal, 1
km/h-nál
magasabb sebesség esetén.
•

A
daptive Cruise Control funkció kikapcsolva.
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
n éhány másodpercig villog, majd
kialszik.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén
a figyelmeztető lámpa néhány
másodpercig villog, majd üzenet
kíséretében folyamatosan világítani
kezd.
F

E

llenőriztesse a gépjárművet a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
A jármű STOP üzemmódban lefullad
Ha ez a hiba jelentkezik, a kombinált kijelző
ö sszes figyelmeztető lámpája világítani kezd.
A Stop and Start rendszer működtetéséhez egy
12 voltos, speciális tulajdonságokkal rendelkező,
különleges technológiájú akkumulátorra van szükség.
Az akkumulátort érintő ilyen típusú műveleteket
kizárólag a
CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
A motor újraindítását követően a STOP
ü zemmód addig nem érhető el, amíg a g épjármű
sebessége nem érte el a
8 km/h sebességet.
Parkolási manőverek közben
a hátramenetből való elkapcsolást vagy
a
kormány elfordítását követő néhány
másodpercben a
STOP üzemmód nem lép
működésbe.
A motor automatikusan bekapcsol, amint
a vezető jelzi az indulási szándékát.
Alacsony abroncsnyomás
ér zékelő
A rendszer a gumiabroncsok nyomásának menet
k özben történő automatikus ellenőrzését teszi lehetővé.
Összehasonlítja a keréksebesség-
é rzékelőktől származó információkat
a
megadott referenciaértékekkel, melyeket
Vezetés

144
Sebességtartó – hasznos
tanácsok
Az összes közlekedő biztonsága
érdekében csak akkor kapcsolja be
a sebességszabályozót, ha a forgalmi
viszonyok egy ideig lehetővé teszik az
állandó sebességgel való haladást és
a
biztonságos követési távolság betartását.
Maradjon éber , ha a
sebességszabályozó
be van kapcsolva. A sebesség
beprogramozására szolgáló gombok
nyomva tartásakor rendkívül gyorsan
megváltozhat a
jármű sebessége.
Meredek lejtőn a
sebességszabályozó
nem képes megakadályozni a
beállított
sebesség túllépését. Ha szabályoznia kell
a
gépjármű sebességét, fékezzen.
Meredek emelkedőn vagy vontatáskor
előfordulhat, hogy a
sebességszabályozó
nem képes elérni, ill. tartani a
beállított
sebességet.
A beprogramozott sebesség túllépése
A beállított sebesség a gázpedál
lenyomásával átmenetileg túlléphető
(közben villog a
programozott sebesség).
A beállított sebességhez való
visszatéréshez engedje fel a
gázpedált
(amikor a
jármű újra eléri a beállított
sebességet, nem villog tovább a
kijelzőn
a
beállított sebesség).
Működési korlátok
A következő helyzetekben soha ne
használja a
rendszert:
-

V
árosi területen, ahol van esély arra,
hogy gyalogosok kelnek át az úton,
-

s
űrű forgalomban (kivéve a Stop & Go
funkcióval szerelt modelleket)
-

k
anyargós vagy meredek útszakaszon,
-

c
súszós vagy vízzel borított úton,
-

k
edvezőtlen éghajlati körülmények
között,
-


versenypályán,
-

g
örgős próbapadon,
-

h
ólánc, hózokni vagy szöges
gumiabroncs használatakor.Programozható
sebességszabályozó
Tanulmányozza a vezetést támogató és parkolássegítő
re ndszerek használatával kapcsolatos általános
ajánlásokat és a
sebességszabályozóra vonatkozó
hasznos tanácsokat .
Ez a rendszer a gépjármű
s ebességét automatikusan, a
gázpedál működtetése nélkül
a
vezető által beprogramozott
sebességen (a beállított
sebességen) tartja.
A sebességszabályozót manuálisan kell
bekapcsolni .
A működéséhez minimum 40
km/h-s sebesség
szükséges.
Kézi sebességváltó esetén legalább
a

harmadik sebességi fokozatba kell kapcsolni.
Automata sebességváltó esetén D
üzemmódba, M üzemmódban pedig minimum
a

második sebességi fokozatba kell kapcsolni. A sebességszabályozó Stop & Start
rendszerrel szerelt motoroknál
a

sebességváltó típusától függetlenül
fokozatváltást követően is aktív marad.
Vezetés