CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

119
Nogaidiet, līdz mērinstrumentu
panelī nodziest signāllampiņas,
tad iedarbiniet starteri, pagriežot
slēdzi līdz pozīcijai 3, līdz dzinējs
iedarbojas, neveicot akcelerāciju.
Tiklīdz motors iedarbojas, atlaidiet
atslēgu.
Ziemas apstākļos brīdinājuma
signāllampiņa deg ilgāk. Ja dzinējs ir
karsts, signāllampiņas neiedegas.
Ja dzinējs uzreiz neieslēdzas, izslēdziet
aizdedzi. Nogaidiet dažas sekundes,
pirms atsākat iedarbināšanu. Ja pēc
vairākiem mēģinājumiem dzinējs
neiedarbojas, neturpiniet, jo pastāv risks
sabojāt starteri un dzinēju. Sazinieties ar
CITROËN pārstāvniecību vai kvalificēta
remontdarbnīca.
Mērenos laika apstākļos nesildiet dzinēju,
automašīnai stāvot, bet gan sāciet
uzreiz kustību un brauciet ar vienmērīgu
apgriezienu skaitu.Dzinēja izslēgšana
F Apstādiniet automašīnu.
F D zinējam darbojoties tukšgaitā, pagrieziet
atslēgu pozīcijā 1.
F

I
zņemiet atslēgu no aizdedzes.
F

L
ai nobloķētu stūres mehānismu, groziet
stūri, līdz tā nobloķējas.
Lai stūres iekārtu būtu vieglāk atbloķēt,
ieteicams novietot priekšējos riteņus
automašīnas asī, pirms dzinējs tiek
izslēgts.
F

P
ārbaudiet, vai stāvbremze ir pareizi
pievilkta, īpaši nogāzē.
Nekad neizslēdziet aizdedzi pirms
pilnīgas automašīnas apstādināšanas.
Kad izslēgts dzinējs, izslēgtas ir arī
bremzēšanas un stūres palīgsistēmas:
pastāv risks zaudēt kontroli pār
automašīnu.
Ja izkāpjat no automašīnas, turiet atslēgu
pie sevis un aizslēdziet automašīnu.
Enerģijas taupīšanas režīms
Pēc dzinēja izslēgšanas (pozīcija 1 - Apturēt )
v ar vēl maks. 30 minūtes izmantot tādas
funkcijas kā audio un telemātikas sistēma, logu
tīrītāji, galveno lukturu tuvās gaismas, griestu
apgaismojums utt.
Lai iegūtu plašāku informāciju par
enerģijas taupīšanas režīmu , skatiet
attiecīgo sadaļu.
Atslēga palikusi aizdedzē
Ja atslēga palikusi aizdedzē pozīcijā
2
(Aizdedze) , stundas laikā tā izslēdzas
automātiski.
Lai ieslēgtu aizdedzi no jauna, pagrieziet
atslēgu pozīcijā 1
(Stop), tad no jauna
pozīcijā 2
(Aizdedze).
6
Automašīnas vadīšana

120
Dzinēja iedarbināšana/
izslēgšana ar sistēmu „Brīvroku
piekļuve un ieslēgšana”
Elektroniskajai atslēgai obligāti jāatrodas
pasažieru salonā.
Ja tā netiek atpazīta, parādās paziņojums.
Lai dzinēju varētu iedarbināt vai apturēt,
pār vietojiet elektronisko atslēgu.
Ja problēma netiek novērsta, skatiet
sadaļu „ Atslēga netiek atpazīta – rezer ves
iedarbināšana vai avārijas izslēgšana”.
Dzinēja iedarbināšana
F Nospiediet pogu „START/STOP”,vienlaikus
saglabājot spiedienu uz pedāļa, līdz sāk
darboties dzinējs.
Dīzeļdzinēju gadījumā gaisa temperatūrā
zem nulles un/vai auksta dzinēja gadījumā
iedarbināšana notiek tikai pēc uzsildīšanas
signāllampiņas nodzišanas.
F

Pe
dālis ir jātur pilnīgi nospiests un nedrīkst
vēlreiz spiest „ START/STOP” pogu, kamēr
dzinējs nav sācis darboties.
Ja kāds no iedarbināšanas nosacījumiem nav
izpildīts, parādās paziņojums.
Dažos gadījumos parādīsies paziņojums par
to, ka nepieciešams pagrozīt stūri, vienlaikus
nospiežot pogu „ START/STOP”, lai šādi
palīdzētu atbloķēt stūres statni.
Ja automašīna ir aprīkota ar benzīna
dzinēju un tā stāv pēc aukstās palaides
ar iedarbinātu dzinēju, katalizatora
priekšuzsildes dēļ var rasties līdz pat
2
minūtes ilgas skaidri jūtamas dzinēja
vibrācijas (palielināts dzinēja brīvgaitas
griešanās ātrums).Dzinēja izslēgšana
F Apturiet automašīnu, dzinējs darbojas tukšgaitā.
F

A
utomašīnām ar manuālo pārnesumkārbu
precīzi novietojiet pārnesumu pārslēgu
neitrālajā pārnesumā.
F

A
utomašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu ideālā gadījumā izvēlieties
režīmu P vai N .
F

N
ospiediet pogu „ START/STOP”.
Noteiktos gadījumos ir jāpagriež stūre, lai
bloķētu stūres mehānismu.
Atsevišķās automašīnu versijās ar automātisko
pārnesumkārbu EAT8
stūres mehānisms netiek
bloķēts, bet pārnesumkārba nobloķējās P
režīmā.
Ja automašīna nav apstādināta, dzinējs
neizslēdzas.
Nekad nepametiet automašīnu, atstājot
elektronisko atslēgu salonā.
Izslēdzot dzinēju, bremzēšanas
palīgsistēma vairs nedarbojas.
F Automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu –
pārslēdziet pārnesumsviru neitrālajā pozīcijā
un pēc tam līdz galam nospiediet sajūga pedāli.
vai
F

A
r automātisko pārnesumkārbu atlasiet
režīmu P vai N , tad nospiediet bremzes pedāli.
Ja šī signāllampiņa iedegas pēc
pogas „START/STOP ” nospiešanas:
Automašīnas vadīšana

121
Aizdedzes ieslēgšana bez
iedarbināšanas
Ja automašīnai ir elektroniskā atslēga un jūs
nospiežat pogu „START/STOP”, neveicot
nekādu darbību ar pedāļiem , jūs varat ieslēgt
aizdedzi bez dzinēja iedarbināšanas (ieslēdzot
mērinstrumentu paneli vai palīgierīces,
piemēram, audio sistēmu vai apgaismojumu).
F

L
ai izslēgtu aizdedzi un varētu aizslēgt
automašīnu, vēlreiz nospiediet šo pogu.
Atslēga nav atpazīta
Rezerves iedarbināšana
Rezer ves lasītājs ir uzstādīts stūres iekārtā,
lai varētu iedarbināt dzinēju, ja sistēma
nekonstatē atslēgu atpazīšanas zonā vai ja
elektroniskās atslēgas baterija ir nelietota. F

Iz
mantojot
manuālo pārnesumkārbu ,
pār vietojiet pārnesumu pārslēgu neitrālajā
pozīcijā un pēc tam līdz galam nospiediet
sajūga pedāli.
F
Iz
mantojot
automātisko pārnesumkārbu ,
izvēlieties pozīciju P un pēc tam spēcīgi
piespiediet bremzes pedāli.
F
N
ospiediet pogu „
START/STOP”.
Dzinējs iedarbojas.
Avārijas izslēgšanās
Kad elektroniskā atslēga nav konstatēta vai
vairs neatrodas atpazīšanas zonā, aizverot
dur vis vai mēģinot izslēgt dzinēju parādās
paziņojums mēraparātu panelī.
F

L
ai apstiprinātu pieprasījumu izslēgt dzinēju,
nospiediet un vismaz piecas sekundes turiet
nospiestu pogu START/STOP .
Ārkārtas izslēgšana
Tikai ārkārtas gadījumā var veikt dzinēja
beznosacījuma izslēgšanu.
Paturiet nospiestu „START/STOP” 5
sekundes.
Šajā gadījumā stūres mehānisms nobloķējas,
līdzko automašīna tiek apstādināta.
Atsevišķās automašīnu versijās ar
EAT8
automātisko pārnesumkārbu stūres
mehānisms netiek bloķēts.
F

N

ovietojiet un turiet tālvadības pulti iepretim
lasītājam. Elektroniskās atslēgas darbības traucējumu
gadījumā konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Elektriskā stāvbremze
Ja iestatīta automātiski, sistēma automātiski
ieslēdz stāvbremzi, kad dzinējs ir izslēgts, un
atlaiž to, kad automašīna atkal ir kustībā.
6
Automašīnas vadīšana

122
Darbības signāllampiņa
Šī signāllampiņa iedegas vienlaikus
gan mēraparātu panelī, gan uz
slēdža, apstiprinot, ka stāvbremze
ir ieslēgta, ko papildina paziņojums
„Parking brake applied”.
Tā nodziest, apstiprinot stāvbremzes
atslēgšanu.
Šī signāllampiņa uz vadības sviras mirgo, ja
bremzes tiek manuāli saslēgtas vai atlaistas. Akumulatora bojājuma gadījumā
elektroniskā stāvbremze nedarbojas.
Ja stāvbremze nav ieslēgta, drošības
nolūkā nofiksējiet automašīnu
nekustīgā pozīcijā, ieslēdzot
pārnesumu (automašīnām ar manuālo
pārnesumkārbu).
Ja stāvbremze nav ieslēgta, drošības
nolūkā nofiksējiet automašīnu nekustīgā
pozīcijā, novietojot ķīli pret vienu no
riteņiem (automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu).
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificēta remontdarbnīca.
Pirms izkāpšanas no automašīnas
pārbaudiet, lai būtu ieslēgta stāvbremze –
mēraparātu panelī un uz slēdža jāiedegas
stāvbremzes signāllampiņai.
Ja stāvbremze nav ieslēgta, tad, atverot
vadītāja dur vis, atskan skaņas signāls un
parādās paziņojums.Neatstājiet salonā bērnus bez
uzraudzības, viņi stāvbremzi var atslēgt.
Jebkurā dzinēja darbošanās brīdī vadītājs pats
var stāvbremzi ieslēgt vai izslēgt, izmantojot
vadības sviru:
F

b

remzi ieslēdz, īsi pavelkot
vadības sviru;
F

l

ai atlaistu to, īsi pastumjot
vadības sviru
uz priekšu, tajā pašā laikā nospiežot
bremžu pedāli.
Pēc noklusējuma ir aktīvs automātiskais
režīms.
Ja notiek vilkšana, automašīnas
novietošana stāvēšanai uz stāvas nogāzes
vai arī automašīna ir smagi piekrauta,
pagrieziet riteņus apmales virzienā un
ar manuālo pārnesumkārbu izvēlieties
pārnesumu.
Ja uz stāvas nogāzes novietota pārmērīgi
piekrauta automašīna vai automašīna ar
piekabi, pagrieziet riteņus apmales virzienā
un ieslēdziet režīmu P (automašīnām ar
automātisko pārnesumkārbu).
Ar piekabi jūsu automašīna ir piemērota
novietošanai uz nogāzēm, kas nav slīpākas
par 12
%.
Manuāla darbība
Manuāla izslēgšana
Ieslēgta aizdedze vai darbojas dzinējs:
F n ospiediet bremžu pedāli;
F

t
urot nospiestu bremžu pedāli, īsi pastumiet
slēdzi.
Stāvbremzes pilnīgu izslēgšanos apstiprina
bremzēšanas signāllampiņas un slēdža
signāllampiņas P izslēgšanās, ko papildina
paziņojums „Parking brake released”
(Stāvbremze izslēgta).
Automašīnas vadīšana

123
Ja pastumjat slēdzi, nenospiežot bremžu
pedāli, stāvbremze neieslēdzas un
parādās brīdinājuma paziņojums.
Manuālā ieslēgšana
Automašīna atrodas uz vietas:
F ī si pavelciet vadības sviru.
Par ieslēgšanas pieprasījuma pieņemšanu
liecina slēdzī mirgojoša signāllampiņa.
Stāvbremzes ieslēgšanos apstiprina
bremzēšanas signāllampiņas
un slēdža signāllampiņas
P iedegšanās, ko papildina
paziņojums „Parking brake applied”
(Stāvbremze ieslēgta).
Automātiska darbība
Automātiska izslēgšana
Vispirms pārliecinieties, ka dzinējs ir
iedarbināts un vadītāja dur vis ir pilnībā
aizvērtas.
Elektroniskā stāvbremze izslēdzas
automātiski un pakāpeniski, kad tiek
uzsākta automašīnas kustība .Ar manuālo pārnesumkārbu
F

L
īdz galam nospiediet sajūga pedāli,
ieslēdziet 1. pārnesumu vai atpakaļgaitu.
F
N
ospiediet akseleratora pedāli un atlaidiet
sajūga pedāli.
Ar automātisko pārnesumkārbu
F
N
ospiediet bremžu pedāli.
F
I
zvēlieties režīmu D
, M vai R.
F
A
tlaidiet bremžu pedāli un nospiediet
akseleratora pedāli.
Ja ar automātisko pārnesumkārbu
bremzes neatslēdzas automātiski,
pārbaudiet, lai būtu kārtīgi aizvērtas
priekšējās durvis.
Stāvbremzes pilnīgu izslēgšanos apstiprina
bremzēšanas signāllampiņas un slēdža
signāllampiņas P izslēgšanās, ko papildina
paziņojums „Parking brake released”
(Stāvbremze izslēgta).
Ja stāvošai automašīnai darbojas dzinējs, tad
bez vajadzības nespiediet akseleratora pedāli,
jo tādā veidā jūs riskējat izslēgt stāvbremzi.
Automātiska ieslēgšana
Automašīnai stāvot, pēc dzinēja izslēgšanas
elektroniskā stāvbremze ieslēdzas
automātiski .
Stāvbremzes ieslēgšanos apstiprina
bremzēšanas signāllampiņas
un slēdža signāllampiņas
P iedegšanās, ko papildina
paziņojums „Parking brake applied”
(Stāvbremze ieslēgta).
Dzinējam izslēdzoties vai pārslēdzoties
„Stop & Start” sistēmas STOP režīmā,
automātiska ieslēgšanās nenotiek.
Automātiskajā darbības režīmā varat
jebkurā brīdī stāvbremzi manuāli ieslēgt
vai izslēgt, izmantojot slēdzi.
6
Automašīnas vadīšana

124
Īpaši gadījumi
Automašīnas novietošana
stāvvietā ar atbrīvotu stāvbremzi
Ļoti aukstā laikā (kad pastāv sasalšanas
risks) nav ieteicams izmantot stāvbremzi.
Lai automašīnu novietotu nekustīgā
stāvoklī, atstājiet pārnesumu pārslēgu
pārnesumā un novietojiet ķīļus pret vienu
no riteņiem.
Automašīnas novietošana nekustīgā
stāvoklī, izslēgta stāvbremze.
F

I

zslēdziet dzinēju.
Signāllampiņu iedegšanās mēraparātu
panelī un uz vadības sviras apstiprina
stāvbremzes izmantošanu.
F

N
o jauna ieslēdziet aizdedzi, neiedarbinot
dzinēju.
F

M
anuāli atlaidiet stāvbremzi, pastumjot
vadības slēdzi, tajā pašā laikā turot
nospiestu bremzes pedāli.
Stāvbremzes pilnīgu izslēgšanos apstiprina
signāllampiņa mērinstrumentu panelī un
slēdža signāllampiņas P izslēgšanās, ko
papildina paziņojums „Parking brake released”
(Stāvbremze izslēgta).
F

I

zslēdziet aizdedzi. Automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu izslēdzot aizdedzi, tiek
automātiski ieslēgts režīms P
. Riteņi ir
bloķēti.
Lai iegūtu plašāku informāciju par
automātisko pārnesumkārbu , it īpaši
par izkāpšanu no automašīnas riteņu
brīvgaitas režīma laikā, skatiet attiecīgo
sadaļu.
Ja autovadītāja dur vis ir atvērtas,
automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu pēc N režīma ieslēgšanas
atskan skaņas signāls. Atkal aizverot
autovadītāja dur vis, tas apklust.
Automātiskās darbības
dezaktivēšana
Atsevišķos gadījumos, piemēram, ja ir liels
sals vai notiek vilkšana (treilera vilkšana vai
evakuācija), var būt nepieciešama sistēmas
automātiskās darbības dezaktivēšana. F

T
uriet vismaz 10 sekundes, bet ne vairāk
kā 15 sekundes, nospiestu vadības sviru
atlaišanas virzienā.
F
A
tlaidiet vadības sviru.
F
N
ospiediet un turiet bremzes pedāli.
F
T
uriet pavilktu slēdzi ieslēgšanas virzienā
2 sekundes.
Automātisko funkciju dezaktivēšanu
apstiprina šīs gaismas diodes
iedegšanās mēraparātu panelī.
F
A
tlaidiet vadības sviru un bremzes pedāli.
F
I
edarbiniet dzinēju.
F

J
a stāvbremze ir atlaista, ar vadības sviras
palīdzību to saslēdziet.
F

N
oņemiet kāju no bremzes pedāļa. No šī brīža var veikt tikai manuālu stāvbremzes
ieslēgšanu un izslēgšanu, izmantojot vadības
sviru.
Atkārtojiet šo procedūru, lai atkārtoti aktivizētu
automātisko darbību (apstiprina gaismas
diodes nodzišana mēraparātu panelī).Rezerves bremzēšanas sistēma
Bremzes pedāļa defekta gadījumā vai
izņēmuma gadījumā (piemēram, ja
autovadītājam ir nelabi vai vadītājs ir māceklis
instruktora klātbūtnē), ilgstoša vadības
sviras pavilkšana apstādinās automašīnu.
Bremzēšana notiek kamēr vien vadības svira ir
pavilkta. Bremzēšana tiek pārtraukta, atlaižot
vadības sviru.
Automašīnas vadīšana

125
ABS un EBD sistēmas rezer ves bremzēšanas
laikā nodrošina automašīnas stabilitāti.
Rezer ves bremzēšanas sistēmas darbības
traucējumu gadījumā mēraparātu panelī
parādās paziņojums - „Stāvbremzes defekts”.
ABS un EBD sistēmu defekta gadījumā
mēraparātu panelī iedegas 1 vai
2
signāllampiņas, un automašīnas stabilitāte
vairs nav garantēta.
Tad stabilitāte jānodrošina vadītājam,
pārmaiņus atkārtoti pavelkot un atlaižot slēdzi
līdz automašīnas apstādināšanai.
Sešpakāpju elektroniskā
pārnesumkārba
Pāreja uz atpakaļgaitu
F Pavelciet uz augšu sprūdu, kas atrodas zem pārnesumu pārslēga roktura, un pārslēdziet
pārnesumu pārslēgu pa kreisi, pēc tam uz
priekšu.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad, kad automašīna ir pilnībā
apstājusies, dzinējam darbojoties palēninātā režīmā.
Drošības nolūkos un lai atvieglotu
dzinēja iedarbināšanu, vienmēr ieslēdziet
tukšgaitu un nospiediet sajūga pedāli.
Pāreja uz 5. vai uz 6.
pārnesumu
F Lai pareizi ieslēgtu 5. vai 6. pārnesumu, pabīdiet pārslēgu līdz galam pa labi.
Neievērojot šo norādījumu, var pilnībā
sabojāt pārnesumkārbu (netīša 3. vai 4.
pārnesuma ieslēgšana).
Automātiskā
pārnesumkārba (EAT6/
E AT 8)
Sešu vai astoņu ātrumu pārnesumkārba
ar impulsa vadības pārslēgu. Tā iekļauj
arī manuālu darbības režīmu, pārslēdzot
pārnesumus ar vadības svirām, kas novietotas
aiz stūres.
Pārnesumu pārslēga
pozīcijas
P. Novietošana.
Automašīnas novietošanai stāvvietā:
priekšējie riteņi tiek nobloķēti.
R. Atpakaļgaita.
N. Neitrālais pārnesums.
Lai pār vietotu automašīnu ar izslēgtu
aizdedzi: atsevišķās mazgāšanas stacijās,
automašīnas vilkšanas gadījumā utt.
D. Automātiskais režīms.
Pārnesumkārba vada pārnesumu
pārslēgšanu atkarībā no braukšanas stila,
ceļa profila un automašīnas noslodzes.
M. Manuālais režīms.
Autovadītājs pārslēdz pārnesumus,
izmantojot uz stūres esošās vadības
ierīces.
6
Automašīnas vadīšana

126
A.P poga.
Lai pārnesumkārbu pārslēgtu uz režīmu,
kas paredzēta novietošanai stāvvietā.
B. Atbrīvošanas rokturis
Lai atbloķētu pārnesumu kārbu un izslēgtu
P vai pārslēgtu R ar kāju uz bremzes
pedāļa.
Paturiet nospiestu šo pogu pirms
nospiežat pārslēgu.
C. M poga.
Pastāvīga manuāla režīma ieslēgšanai no
automātiska režīma D .
D. Pārnesumkārbas stāvokļa signāllampiņas
(P, R, N, D) .
Pār virziet pārslēgu, to vienu vai divas reizes
pastumjot uz priekšu ( N vai R) vai atpakaļ ( N vai
D ), ja nepieciešams, pār varot pretestības punktu.
Atlaižot impulsa vadības pārslēgu, tas atgriežas
savā sākotnējā pozīcijā.
Piemēram, pārslēdzot no pozīcijas P uz pozīciju
R , jūs varat pārslēgu divreiz pabīdīt uz priekšu,
nepārkāpjot pretestības punktu, vai vienreiz
pabīdīt uz priekšu, pārkāpjot pretestības punktu:
-

p
irmajā gadījumā pārnesumkārbas
pārnesums tiek pārslēgts no P uz N un pēc
tam no N uz R ;
-

o
trajā gadījumā pārnesumkārbas pārnesums
tiek pārslēgts tieši no P uz R .
Vadības ierīces pie stūres
Režīmā M vai D vadītājs var manuāli pārslēgt
pārnesumus, izmantojot uz stūres uzstādītos
pārnesumu pārslēgšanas slēdžus.
Tos nevar izmantot, lai pārslēgtu neitrālo
pārnesumu vai lai pārslēgtu vai izslēgtu
atpakaļgaitu. F

P
avelciet uz sevi sviru „
+” vai „ -” un atlaidiet,
lai nomainītu uz augstāku vai zemāku
pārnesumu.
Rādījumi mēraparātu panelī
Ieslēdzot aizdedzi, mēraparātu panelī parādās
pārnesumu statuss.
P : novietošana stāvēšanai.
R : atpakaļgaita.
N : neitrālais pārnesums.
D1…D8 : automātiskais režīms.
S : sporta programma.
M1…M 8 : manuālais režīms.
- : pieprasījums nav ņemts vērā manuālajā
režīmā.
Ja aizdedze ieslēgta, atverot vadītāja dur vis,
parādās paziņojums, lai jums pieprasītu
pārslēgt pārnesumkārbu režīmā P .
Izslēdzot aizdedzi, pārnesumkārbas stāvoklis
dažas sekundes paliek iedegts mēraparātu
panelī.
Darbība
Dzinējam darbojoties, ja nepieciešams
nospiest bremžu pedāli un/vai pogu „ Unlock”,
lai mainītu režīmu, mēraparātu panelī parādās
brīdinājuma paziņojums.
Tiek ņemti vērā tikai atbilstoši režīma maiņas
pieprasījumi.
Impulsa vadības pārslēgs
Automašīnas vadīšana

127
Dzinējam darbojoties un ar izslēgtām
bremzēm, ja ir atlasīts R, D vai M,
automašīna pār vietojas pati, pat
nenospiežot akseleratora pedāli.
Nekad vienlaikus nespiediet
akseleratora un bremžu pedāli – pastāv
pārnesumkārbas sabojāšanas risks!
Akumulatora bojājuma gadījumā obligāti
novietojiet kopā ar instrumentiem
piegādātos ķīļus pret vienu no riteņiem, lai
novietotu automašīnu nekustīgā stāvoklī.
Pārnesumkārbas atbloķēšana
- Režīmā P :
F n ospiediet bremžu pedāli līdz galam;
F

n
ospiediet atbloķēšanas pogu;
F

t
urpinot spiest bremzes pedāli un
atbloķēšanas pogu, atlasiet citu režīmu.
-

N
o neitrālās pozīcijas N ar ātrumu, kas
mazāks par 5
km/h:
F

n
ospiediet bremžu pedāli līdz galam;
F

t
urot nospiestu bremžu pedāli, atlasiet
citu režīmu.
Atpakaļgaitas pārnesuma ieslēgšana
F Samaziniet ātrumu, līdz automašīna apstājas.
F

N
ospiediet bremžu pedāli un pēc tam
taustiņu Unlock .
F

T
urot nospiestu taustiņu, atlasiet R režīmu.
Manuālais režīms
Režīma ieslēgšana:
F k ad ir iepriekš izvēlēts D režīms,
F

n
ospiediet taustiņu M; iedegas taustiņa zaļā
signāllampiņa.
Iziešana no režīma:
F

v
ienreiz pabīdiet uz priekšu, lai atgrieztos D
režīmā.
vai
F

n
ospiediet taustiņu M; taustiņa gaismas
diode nodziest.
Aizdedzes izslēgšana
Lai izslēgtu aizdedzi, automašīnai ir jābūt
apstādinātai.
Automašīnas pārslēgšana brīvgaitā
Lai pārslēgtu automašīnu brīvgaitā ar izslēgtu
dzinēju:
F

a
utomašīnai stāvot ar ieslēgtu dzinēju,
atlasiet N ;
F

iz
slēdziet dzinēju;
F

5
sekunžu laikā vēlreiz ieslēdziet aizdedzi;
F

t
urot kāju uz bremzes pedāļa, ar vienu
impulsu pārslēdziet pārslēgu uz priekšu
vai atpakaļ, lai apstiprinātu N , un manuāli
atlaidiet elektronisko stāvbremzi;
F

iz
slēdziet aizdedzi.
Kad pagājis noteiktais laiks, pārnesumkārba
pārslēdzas režīmā P ; pēc tam vēlreiz jāsāk šī
procedūra. Atverot vadītāja dur vis, kamēr aktivizēts
N režīms, atskan skaņas signāls. Atkal
aizverot autovadītāja dur vis, tas apklust.
Automātiskā režīma īpatnības
Pārnesumkārba atlasa pārnesumu, kas
piedāvā optimālu veiktspēju atbilstoši
apkārtējai temperatūrai, ceļa profilam,
automašīnas noslodzei un vadītāja uzvedībai.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu, nepieskaroties
pārslēgam, piespiediet akseleratora pedāli
līdz galam (pāreja uz lielāku pārnesumu).
Pārnesumkārba automātiski pārslēdzas
uz lielāku pārnesumu vai saglabā izvēlēto
pārnesumu, līdz tiek sasniegts maksimālais
dzinēja apgriezienu skaits.
Ar vadības ierīcēm pie stūres vadītājs var
īslaicīgi atlasīt pārnesumus, ja ātruma apstākļi
un dzinēja apgriezienu skaits to pieļauj.
Manuālā režīma īpatnības
Viena pārnesuma pārslēgšana uz citu tiek
veikta tikai tad, ja ātruma aptākļi un dzinēja
apgriezienu skaits to pieļauj.
6
Automašīnas vadīšana

128
Automašīnas kustības uzsākšana
Režīmā P:
F N ospiediet bremzes pedāli līdz galam.
F

I
edarbiniet dzinēju.
F

t
urot nospiestu bremžu pedāli, nospiediet
pogu „ Unlock ”;
F

p
ārslēdziet atpakaļ vienu vai divas reizes,
lai atlasītu automātisko režīmu D , vai uz
priekšu, lai pārslēgtu atpakaļgaitu R .
No neitrālā pārnesuma N :
F

N
ospiediet bremzes pedāli līdz galam.
F

I
edarbiniet dzinēju.
F

N
eatlaižot bremžu pedāli, pavirziet atpakaļ,
lai pārslēgtu automātiskajā D režīmā, vai uz
priekšu, vienlaikus turot nospiestu „ Unlock”
pogu, lai pārslēgtu atpakaļgaitā R .
Tad no D vai R :
F

a
tlaidiet bremžu pedāli;
F

p
akāpeniski akcelerējiet, lai automātiski
atlaistu elektronisko stāvbremzi;
Automašīna nekavējoties izkustēsies no vietas.
Bargos ziemas apstākļos (temperatūra
zemāka par -23
°C) ir ieteicams ļaut
dzinējam dažas minūtes padarboties,
pirms automašīna uzsāk kustību, lai
nodrošinātu dzinēja un pārnesumkārbas
pareizu un ilgstošu darbību.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar automātisko
pārnesumkārbu, lai iedarbinātu dzinēju,
nekādā gadījumā automašīnu nestumiet.
Automašīnas apstādināšana
Neatkarīgi no aktīvā pārnesumkārbas režīma
aizdedzes izslēgšanas brīdī nekavējoties
automātiski ieslēdzas P režīms.
Toties, ja aktīvais režīms ir N , P režīms
ieslēgsies pēc 5
sekunžu nogaides (lai ļautu
novietot automašīnu, ripojot brīvgaitā).
Pārliecinieties, vai režīms P ir pareizi ieslēgts
un elektriskā stāvbremze ir automātiski
aktivizēta; ja tā nav, ieslēdziet to manuāli.
Ir jāiedegas attiecīgajiem
pārnesumu pārslēga paneļa
un elektriskās stāvbremzes
vadības sviras indikatoriem, kā arī
signāllampiņām mēraparātu panelī.
Darbības traucējumi
Pārnesumkārbas darbības kļūme
Par to ziņo šīs signāllampiņas
iedegšanās kopā ar paziņojumu un
skaņas signālu, ieslēdzot aizdedzi. Dodieties uz CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Nebrauciet ar ātrumu, kas lielāks par 100
km/h,
ievērojot vietējos noteikumus.
Pārnesumkārba pārslēdzas rezer ves režīmā:
braukšanas režīms D tiek nobloķēts trešajā
pārnesumā, komandpogas zem stūres
nedarbojas, režīms M nav pieejams. Pārslēdzot
atpakaļgaitu, varat sajust izteiktu triecienu. Šis
trieciens nerada pārnesumkārbas bojājumu
risku.
Pārslēga darbības kļūme
Nelieli traucējumi
Jūs brīdina šīs signāllampiņas
iedegšanās kopā ar paziņojumu un
skaņas signālu.
Brauciet piesardzīgi un vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Atsevišķos gadījumos pārslēga indikatori
neiedegas, bet pārnesumkārbas stāvokļa
rādījums paliek degam mēraparātu panelī.
Nopietni traucējumi
Jūs brīdina šīs signāllampiņas
iedegšanās.
Automašīnas vadīšana