CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

89
Ar drošību saistīti
vispārēji ieteikumi
Dažādās automašīnas vietās ir izvietotas
uzlīmes. Uz tām ir brīdinājumi par
drošību, kā arī automašīnas identifikācijas
informācija. Nenoņemiet tās: tās ir jūsu
automašīnas neatņemama sastāvdaļa.
Jebkādiem remontdarbiem automašīnā
izmantojiet kvalificētu remontdarbnīcu,
kam ir nepieciešamā informācija, prasmes
un aprīkojums, ko var piedāvāt CITROËN
pārstāvniecība.
Saskaņā ar valsts noteikumiem noteikts
drošības aprīkojums ir obligāts:
atstarojošā drošības veste, brīdinājuma
trijstūris, alkotests, rezer ves spuldzītes,
rezer ves drošinātāji, ugunsdzēsības
aparāts, pirmās palīdzības komplekts,
automašīnas aizmugurējie dubļusargi utt.Lūdzam jūs pievērst uzmanību
turpmāk minētajiem punktiem.
-

C
ITROËN neapstiprināta
elektroaprīkojuma vai piederumu
uzstādīšana var izraisīt pārlieku lielu
elektroenerģijas patēriņu un jūsu
automašīnas elektrosistēmas kļūmes
un atteici. Sazinieties ar CITROËN
pārstāvniecību, lai saņemtu informāciju
par ieteicamo piederumu klāstu.
-

D
rošības apsvērumu dēļ piekļuve
diagnostikas kontaktligzdai, ko
izmanto automašīnas elektroniskajām
sistēmām, ir paredzēta tikai CITROËN
pārstāvniecībām vai kvalificētām
remontdarbnīcām, kas ir aprīkotas ar
īpašiem instrumentiem (automašīnas
elektronisko sistēmu kļūdainas
nostrādes risks, kas var izraisīt
bojājumus vai smagus negadījumus).
Ražotājs nav atbildīgs par bojājumiem
vai negadījumiem, ja šī rekomendācija
netiek izpildīta.
-

J
ebkādas izmaiņas, ko nav paredzējis
vai atļāvis CITROËN, vai kas veiktas,
neievērojot ražotāja noteiktās
tehniskās prasības, aptur juridisko un
līgumisko garantiju darbību.
Radio telekomunikāciju raidītāju
papildpiederumu uzstādīšana
Pirms radiokomunikāciju raidītāja
uzstādīšanas ar ārēju antenu, jums
jāsazinās ar CITROËN pārstāvniecību,
kas sniegs informāciju par to raidītāju
parametriem (frekvenču diapazons,
maksimālā jauda, antenas pozīcija,
uzstādīšanas specifika), ko var uzstādīt
saskaņā ar direktīvu par automašīnu
elektromagnētisko saderību (2004/104/EK).
Avārijas signāllukturi
F Nospiežot šo pogu, mirgo visi četri virzienrādītāji.
Šis signāls darbojas arī tad, ja aizdedze ir
izslēgta.
5
Drošība

90
Avārijas signāllukturu
automātiska ieslēgšanās
Ārkārtas bremzēšanas gadījumā, atkarībā no
ātruma samazināšanās, avārijas signāllukturi
ieslēdzas automātiski. Ātrumam atkal
palielinoties, tie automātiski izslēdzas.
Jūs tos varat arī izslēgt, piespiežot taustiņu.
Skaņas signālierīceĀrkārtas vai palīdzības
izsaukums
Lokālais ārkārtas izsaukums
* Tas notiek saskaņā ar vispārīgajiem
pakalpojuma lietošanas noteikumiem,
kas pieejami pārstāvniecībā, ņemot vērā
tehnoloģiskos un tehniskos ierobežojumus.
**

T
as notiek atbilstoši „Lokālais ārkārtas
izsaukums” un „Lokālais palīdzības
izsaukums” ģeogrāfiskajam pārklājumam un
automašīnas īpašnieka izvēlētajā oficiālajā
valsts valodā.
A

ptverto valstu un telemātikas pakalpojumu
saraksts ir pieejams pārstāvniecībās vai
valsts tīmekļa vietnē.
Avārijas gadījumā paturiet pogu 1

nospiestu
mazliet ilgāk par 2

sekundēm.
Mirgojošs zaļš LED indikators un balss
paziņojums apstiprina zvanu uz „Lokālais
ārkārtas izsaukums” pakalpojumu.*.
Nekavējoties nospiežot šo taustiņu vēlreiz,
izsaukums tiek atcelts un LED lampiņa nodziest.
Kad savienojums ir izveidots, LED diode paliek
degot (bez mirgošanas).
Tā nodziest, sarunu beidzot.
„Lokālais ārkārtas izsaukums” nekavējoties
nosaka jūsu automašīnas atrašanās vietu un
sazinās ar jums jūsu izraudzītajā valodā.**
un, ja nepieciešams, nodrošina atbilstošo
neatliekamās palīdzības sniegšanu**. Valstīs,
kurās šis dienests nedarbojas, vai gadījumos,
kad dienests nav pieejams, izsaukums tiek
nosūtīts tieši palīdzības dienestam (112),
nenorādot atrašanās vietu.
Gadījumos, kad drošības spilvena vadības
iekārta ir konstatējusi triecienu, tiek automātiski
nosūtīts ārkārtas izsaukums neatkarīgi no tā,
vai ir nostrādājuši drošības spilveni.
Sistēmas darbība
F Nospiediet daudzfunkcionālās stūres centrālo daļu. Ieslēdzot aizdedzi, signāllampiņa iedegas
aptuveni uz 3
sekundēm, norādot, ka sistēma
darbojas pareizi.
Sarkanais indikators nepārtraukti deg: radušies
sistēmas darbības traucējumi.
Sarkanais indikators mirgo: jānomaina rezerves
baterija.
Abos gadījumos ārkārtas situāciju un
palīdzības izsaukuma pakalpojumi var
nedarboties.
Pēc iespējas ātrāk sazinieties ar kvalificētu
remontdarbnīcu.
Drošība

91
Sistēmas darbības traucējumi netraucē
automašīnas braukšanai.
Lokālais palīdzības izsaukums
** Tas notiek atbilstoši „Lokālais ārkārtas izsaukums” un „Lokālais palīdzības
izsaukums” ģeogrāfiskajam pārklājumam un
automašīnas īpašnieka izvēlētajā oficiālajā
valsts valodā.
A

ptverto valstu un telemātikas pakalpojumu
saraksts ir pieejams pārstāvniecībās vai
valsts tīmekļa vietnē.
Turiet pogu 2
nospiestu vairāk nekā
2 sekundes, lai lūgtu palīdzību, ja automašīnai
radušies bojājumi (to apstiprina balss
ziņojums** ).
Tūlīt vēlreiz nospiežot šo taustiņu, izsaukums
tiek atcelts (to apstiprina balss ziņojums).
Ģeogrāfiskā atrašanās vieta
Lai deaktivizētu/atkal aktivizētu ģeogrāfiskās
atrašanās vietas noteikšanu, vienlaikus
nospiediet pogas 1
un 2 un, lai apstiprinātu,
vienreiz nospiediet pogu 2 . Ja esat automašīnu iegādājušies
ārpus CITROËN pārstāvniecību tīkla
ietvariem, mēs aicinām jūs pārbaudīt šo
pakalpojumu konfigurāciju pārstāvniecībā,
un nepieciešamības gadījumā to mainīt
atbilstoši savām vēlmēm. Valstīs, kurās ir
vairākas valsts valodas, konfigurāciju var
veikt jūsu izvēlētajā oficiālajā valodā.
Tehnisku iemeslu dēļ, galvenokārt klienta
lietošanā esošo telemātikas pakalpojumu
kvalitātes uzlabošanas nolūkā, ražotājs
sev patur tiesības jebkurā brīdī atjaunināt
automašīnā iebūvēto telekomunikāciju
sistēmu.
Ja jums ir pieejams Citroën Connect
Box piedāvājums ar SOS palīdzības
izsaukumu un iekļautu palīdzību, tad
jums pieejami pakalpojumi, kas pieejami
jūsu valsts tīmekļa vietnes izveidotajā
personalizētajā profilā.
Elektroniskā stabilitātes
kontrole (ESC)
Elektroniskā stabilitātes kontrole apvieno šādas
sistēmas:
-

R
iteņu pretbloķēšanas (ABS) un
elektroniskā bremzēšanas spēka sadales
sistēma (EBFD)
-

Ā
rkārtas bremzēšanas palīgsistēma (EBA)
-

R
iteņu pretizslīdēšanas sistēma (ASR)
-

D
inamiskā stabilitātes kontroles sistēma
(DSC)
-

P
iekabes stabilitātes kontroles sistēma
(TSA)
Definīcijas
Bremžu pretbloķēšanas (ABS) un
elektroniskā bremzēšanas spēka
sadales sistēma (EBD)
Šīs sistēmas palielina jūsu automašīnas
stabilitāti un manevrētspēju bremzējot un
nodrošina labāku kontroli pār automašīnu asos
līkumos, īpaši uz slidena un bojāta ceļa.
ABS neļauj ārkārtas bremzēšanas gadījumā
nobloķēties riteņiem.
Sistēma EBD nodrošina vienotu vadību
pār bremzēšanas spiedienu katram ritenim
atsevišķi.
5
Drošība

92
Avārijas bremzēšanas sistēma
(EBA)
Šī sistēma ārkārtas gadījumā ļauj ātrāk
sasniegt optimāli iespējamo bremzēšanas
spēku un tādējādi samazināt bremzēšanas
ceļu.
Sistēma iedarbojas atkarībā no ātruma, ar kādu
tiek spiests bremžu pedālis. Rezultātā pedāļa
pretestības spēks mazinās un tiek palielināta
bremzēšanas efektivitāte.
Riteņu pretizslīdēšanas sistēma (ASR)
Sistēma optimizē piedziņu, novēršot riteņu
izslīdēšanu, un iedarbojas uz piedziņas
riteņa bremzēm un dzinēju. Tas ļauj saglabāt
automašīnas braukšanas virzienu un stabilitāti,
spiežot akseleratora pedāli.
Dinamiskā stabilitātes kontroles
sistēma (CDS)
Ja novērojama novirze starp automašīnas
braukšanas trajektoriju un vadītāja izvēlēto
trajektoriju, šī sistēma automātiski bremzē
vienu vai vairākus riteņus un dzinēju, lai
fizikas likumu robežās noturētu automašīnu
vajadzīgajā trajektorijā.
Piekabes stabilitātes kontroles
sistēma (TSM)
Ar šo sistēmu ir iespējams saglabāt kontroli pār
automašīnu, ja tā velk piekabi, lai samazinātu
pēkšņas novirzīšanās no ceļa risku.
Bremžu pretbloķēšanas
sistēma (ABS) un
elektroniskā bremzēšanas
spēka sadales sistēma (EBD)
Šīs signāllampiņas fiksēta
iedegšanās norāda uz ABS
sistēmas darbības traucējumiem.
Šīs signāllampiņas iedegšanās
kopā ar „STOP” un „ ABS”
signāllampiņām, ko papildina
paziņojums un skaņas signāls,
norāda uz elektroniskās
bremzēšanas spēka sadales
sistēmas (EBFD) darbības
traucējumiem. Parasti, kad ABS sistēma tiek aktivizēta,
var sajust nelielu bremzes pedāļa
vibrāciju.
Bremzējot ārkār tas gadījumā, ļoti
spēcīgi spiediet pedāli un saglabājiet
šo spiedienu.
Ja tiek mainīti riteņi (riepas un diski),
pārliecinieties, vai tie ir atbilstoši jūsu
automašīnai.
Pēc sadursmes pārbaudiet sistēmu
darbību CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificēta remontdarbnīca.
Vilcējspēka viedā vadības
sistēma (
„Snow motion ”)
Automašīna saglabājusi parasto bremzēšanu.
Brauciet piesardzīgi ar mērenu ātrumu.
Pēc iespējas ātrāk vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificēta remontdarbnīca.
Jums ir jāapstājas, tiklīdz tas ir droši.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificēta remontdarbnīca. Atkarībā no versijas jūsu automašīnai ir
vilcējspēka kontroles sistēma braukšanai pa
sniegu – vilcējspēka viedā vadības sistēma
.
Šī funkcija ļauj noteikt vājas saķeres situācijas,
kas varētu kavēt automašīnas kustības
sākšanu un automašīnas kustību pa dziļu
sniegu vai kustību pa sniegotu virsmu.
Šādās situācijās inteliģentā vilcējspēka
kontroles sistēma regulē priekšējo riteņu
slīdēšanu, lai optimizētu jūsu automašīnas
vilcējspēku un trajektoriju.
Drošība

93
Uz ceļa virsmas ar vāju saķeri ļoti
ieteicams izmantot ziemas riepas.
Riteņu pretslīdēšanas
sistēma (ASR)/Dinamiskā
stabilitātes kontrole (CDS)
Darbība
Šo sistēmu aktivizēšana notiek automātiski pēc
katras automašīnas iedarbināšanas reizes.
Ja novērojamas saķeres vai trajektorijas
saglabāšanas problēmas, šīs sistēmas sāk
darbu.
Dezaktivēšana
Ārkārtas apstākļos (iedarbinot automašīnu, kas
iestigusi dubļos vai sniegā, atrodas uz irdena
ceļa seguma utt.) var būt lietderīgi dezaktivēt
šīs sistēmas, lai automašīnas riteņi varētu brīvi
griezties un atjaunot saķeri.
Tiklīdz saķeres apstākļi to pieļauj, atjaunojiet
šo sistēmu darbību.Ar funkciju Advanced Grip Control
F
P
ār vietojiet regulētājpogu šajā
pozīcijā.
Ar skārienjutīgo planšeti Deaktivizēšana tiek veikta izvēlnē
Driving/Vehicle .
To apstiprina indikatorlampiņas
iedegšanās mēraparātu panelī un
paziņojuma parādīšana.
Par to liecina šī brīdinājuma signāla
mirgošana mēraparātu panelī.Atkārtota aktivizēšana
šīs sistēmas automātiski aktivizējas, katru reizi
atkal ieslēdzot aizdedzi vai automašīnai sākot
braukt ar ātrumu, kas pārsniedz 50
km/h.
Ja ātrums ir mazāks par 50
km/h, tās var
atkārtoti aktivizēt manuāli. Ar funkciju Advanced Grip Control
F
P
ār vietojiet regulētājpogu citā
pozīcijā.
Ar skārienjutīgo planšeti Atkārtota aktivizēšana tiek veikta
izvēlnē Driving/Vehicle (Braukšana/
automašīna).
To apstiprina šī signāllampiņas
nodzišana mērinstrumentu panelī un
paziņojuma parādīšanās.
Darbības traucējumi
Šīs signāllampiņas, ko papildina
paziņojums un skaņas signāls,
brīdina, ka sistēmu darbībā radušies
traucējumi.
Lai sistēmu pārbaudītu, konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
5
Drošība

94
ASR/CDS
Šīs sistēmas palīdz braukt kritiskos
braukšanas apstākļos, taču tās nepalielina
automašīnas spējas, tāpēc vadītājam
nevajadzētu, paļaujoties uz sistēmām,
palielināt braukšanas ātrumu.
Tieši samazinātas saķeres apstākļos
(lietus, sniegs, atkala) palielinās risks
zaudēt saķeri. Tāpēc jūsu drošībai ir
svarīgi, lai šīs sistēmas būtu ieslēgtas
visos apstākļos, it sevišķi nelabvēlīgos
apstākļos.
Lai šīs sistēmas pareizi darbotos,
jāievēro ražotāja ieteikumi ne tikai par
riteņiem (riepām un balstgredzeniem),
bremzēšanas sistēmu un elektroniskajiem
komponentiem, bet arī par CITROËN
pārstāvniecību izmantotajām montāžas un
remonta procedūrām.
Ieteicams izmantot sniega riepas, lai
ziemas apstākļos varētu gūt labumu no šo
sistēmu efektivitātes.
Šajā gadījumā ir svarīgi aprīkot visus
riteņus ar riepām, kas ir atbilstošas jūsu
automašīnai.Piekabes stabilitātes
kontroles sistēma (TSM)
Vilkšanas laikā šī sistēma samazina
automašīnas un piekabes svārstīšanas risku.
Darbība
Sistēma tiek automātiski aktivizēta, ieslēdzot
aizdedzi.
Elektroniskajai stabilitātes kontrolei (ESC)
nedrīkst būt nekādu darbības traucējumu.
Tiklīdz sistēma ātrumā no 60 km/h līdz
160
km/h konstatē piekabes svārstīšanās
kustību, tā iedarbojas uz bremzēm, lai
stabilizētu piekabi un, ja nepieciešams,
samazina dzinēja jaudu, lai palēninātu
automašīnas gaitu.
Par korekciju ziņo šī indikatora
mirgošana mēraparātu panelī un
bremžu gaismu iedegšanās.
Lai uzzinātu velkamās masas un kravas,
skatiet sadaļu „Tehniskie parametri” vai jūsu
automašīnas reģistrācijas apliecību.
Lai gādātu par drošību braukšanas laikā,
izmantojot sakabes ierīci , izskatiet attiecīgo
sadaļu.
Darbības kļūme
Ja notiek sistēmas kļūme, mēraparātu
panelī iedegas šī signāllampiņa un
vienlaikus parādās paziņojums un
atskan skaņas signāls.
Piekabes stabilitātes palīgsistēma
palielina drošību parastos braukšanas
apstākļos, ja tiek ievēroti ieteikumi par
piekabes vilkšanu. Tas nedrīkst mudināt
vadītāju uzņemties tādus riskus kā vilkt
piekabi nelabvēlīgos darba apstākļos
(pārmērīga slodze, priekšgala svara
pārsniegšana, nolietotas vai nepietiekami
piepumpētas riepas, bojāta bremzēšanas
sistēma utt.) vai braukt ar pārāk lielu
ātrumu.
Dažos gadījumos piekabes svārstīšanās
kustības ESC sistēma var nekonstatēt,
īpaši vieglas piekabes gadījumā.
Braucot pa slidenu vai sliktu ceļa virsmu,
sistēma var nespēt novērst piekabes
piepešu „čūskveida” kustību.
Ja turpināsiet vilkt piekabi, samaziniet ātrumu
un brauciet piesardzīgi!
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā, lai pārbaudītu
sistēmu.
Drošība

95
Advanced Grip Control
Īpaša patentēta vilces sistēma uzlabo vilci uz
sniegotiem, dubļainiem vai smilšainiem ceļiem.
Šī sistēma, kuras darbība ir optimizēta
katrai situācijai, ļauj manevrēt gandrīz visos
sliktas saķeres apstākļos (kas rodas tūrisma
braucienu laikā).
Šī sistēma ir saistīta ar vissezonas M+S ()
riepām un ir labākais drošības, saķeres un
piedziņas kompromiss.
Pietiek piespiest akseleratora pedāli, lai
sistēma izmantotu motora jaudu. Elektronika
optimāli vadīs dažādus tehniskos parametrus.
Ar piecu pozīciju pārslēgu jūs varat izvēlēties
braukšanas apstākļiem atbilstošāko režīmu.
Iedegas ar katru režīmu saistītā
indikatorlampiņa un displejā parādās ziņojums,
kas apstiprina jūsu izvēli.
Darbības režīmi
Standarta režīms (ESC)
Režīms paredzēts nelielas
slīdēšanas gadījumiem dažādiem
saķeres apstākļiem, kādi parasti
sastopami uz ceļa.
Katru reizi pēc aizdedzes izslēgšanas
sistēma automātiski tiek atiestatīta šajā
režīmā.
Sniega režīms
Režīms, uzsākot kustību,
iedarbojas uz katru no abiem
priekšējiem riteņiem atkarībā no
saķeres apstākļiem.
(režīms aktīvs līdz 80
km/h)
Visurgājējs (dubļi, slapja zāle
u.tml.)
Režīms, uzsākot kustību, pieļauj
stipru izslīdēšanu ritenim ar
vismazāko saķeri, lai veicinātu
izkļūšanu no dubļiem un saķeres
atjaunošanu. Paralēli tam ritenim
ar vislielāko saķeri tiek pievadīta
iespējami lielākā jauda.
Uzsākot kustību, sistēma optimizē izslīdēšanu,
lai pēc iespējas labāk atbildētu vadītāja
darbībām
(režīms aktīvs līdz 50
km/h).
Smilšu režīms
Šis režīms pieļauj nelielu,
vienlaicīgu divu dzenošo riteņu
griešanos, lai automašīna varētu
uzsākt kustību uz priekšu un
samazinātu iestigšanas smiltīs risku.
(režīms aktīvs līdz 120 km/h)
Atrodoties smiltīs, neizmantojiet citus
braukšanas režīmus, jo automašīna var iestigt.
5
Drošība

96
Jūs varat deaktivizēt ASR un
DSC sistēmas, pagriežot pogu
pozīcijā „OFF” (Izsl.).
Ieteikumi
Jūsu automašīna galvenokārt paredzēta
braukšanai pa asfaltētiem ceļiem, taču
atsevišķos gadījumos varat to lietot arī uz
citiem, grūtāk izbraucamiem ceļiem.
Tomēr tā nav izmantojama kā apvidus
automašīna, piemēram:
-

b

raucot pa apvidu, kurā pret šķēršļiem
vai akmeņiem var sabojāt automašīnas
apakšdaļu vai noraut tās komponentus
(degvielas cauruli, degvielas dzesētāju
u t t .);
-

b

raucot pa stāvām nogāzēm un
virsmām ar sliktu saķeri;
-

š

ķērsojot ūdens tilpnes.Lejupbraukšanas
palīdzības vadība
Sistēma, kas nodrošina palīdzību, braucot lejup
pa nestabilām vai mīkstām virsmām (grants,
dubļi utt.) vai lielu slīpumu.
Ar šo sistēmu var samazināt automašīnas
slīdēšanas vai pārāk straujas braukšanas risku,
pār vietojoties lejup, gan braucot uz priekšu,
gan atpakaļgaitā.
Nogāzē tā palīdz vadītājam, uzsākot ar
automašīnu kustību nemainīgā ātrumā atkarībā
no ieslēgtā pārnesuma, pakāpeniski atlaižot
bremzes. Lai sistēma aktivētos, slīpumam jābūt
lielākam par 5
%.
Sistēmu var izmantot, ja pārnesumkārba
ieslēgta neitrālajā pārnesumā.
Ja tā nedarbojas, ieslēdziet ātrumam
atbilstošu pārnesumu, lai novērstu dzinēja
noslāpšanu.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēmu
var izmantot, ja pārslēgs ir pozīcijā N , D
vai R .
Ja šī sistēma sāk regulēšanu, Active
Safety Brake sistēma tiek automātiski
dezaktivēta. Sistēma nav pieejama šādos gadījumos:
-

j
a automašīnas ātrums ir lielāks par
70 km/h,
- j a transportlīdzekļa ātrumu regulē
Adaptive Cruise Control, atkarībā no
pārnesumkārbas veida.
Darbība
Ieslēgšana
Pēc noklusējuma sistēma nav atlasīta.
Pēc aizdedzes izslēgšanas šīs funkcijas
statuss tiek saglabāts atmiņā.
Vadītājs var atlasīt sistēmu, dzinējam
darbojoties, automašīnai stāvot vai braucot ar
ātrumu līdz aptuveni 50
km/h.
Trajektorijas saneses gadījumā ASR un
DSC sistēmas vairs neietekmēs motora un
bremžu darbību.
Šīs sistēmas tiek automātiski aktivizētas,
kad ātrums sasniedz 50

km/h vai kad tiek
ieslēgta aizdedze.
Mēraparātu paneļi ar skalāmF

L
ai ātrumā zem 50 km/h atlasītu
sistēmu, nospiediet šo pogu, līdz
iedegas tās signāllampiņa; šī
signāllampiņa parādās zaļā krāsā
mēraparātu panelī.
Drošība

97
F Tiklīdz automašīna sāk kustību slīpumā uz leju, jūs varat atlaist akseleratora un bremžu
pedāļus, sistēma regulē ātrumu:
Sistēma aktivizējas, braucot ar ātrumu zem
30
km/h.
Ar digitālo mēraparātu paneli
F
L
ai atlasītu sistēmu, braucot ar
ātrumu zem 50 km/h, nospiediet
šo pogu, līdz iedegas tās zaļā
signāllampiņa; šī signāllampiņa
parādās pelēkā krāsā mēraparātu
panelī.
F Sistēma aktivizējas, braucot ar ātrumu zem 30 km/h; šī signāllampiņa
iedegas zaļā krāsā mēraparātu panelī.
- ja pārnesumkārba ieslēgta pirmajā vai otrajā pārnesumā, ātrums
samazinās un signāllampiņa ātri
mirgo;
-

j
a pārnesumkārba ieslēgta
neitrālajā pārnesumā vai ja ir
nospiests sajūga pedālis, ātrums
samazinās un signāllampiņa ātri
mirgo; šādā gadījumā saglabātais
braukšanas pa nogāzi uz leju
ātrums ir zemāks. Automašīnai stāvot uz slīpa ceļa, atlaižot
akseleratora un bremžu pedāli, sistēma atlaidīs
bremzes un ļaus automašīnai lēnām uzsākt
kustību.
Ja sistēma veic regulēšanu, bremžu gaismas
iedegas automātiski.
Ja ātrums pārsniedz 30
km/h, sistēma
automātiski pārtrauc regulēšanu, signāllampiņa
mēraparātu panelī atkal iedegas pelēkā krāsā,
bet zaļā pogas diode joprojām paliek iedegta.
Sistēma atsāk regulēšanu no jauna
automātiski, tiklīdz ātrums ir mazāks par
30 km/h un ja tiek ievēroti slīpuma un pedāļu
atlaišanas nosacījumi.
Jūs jebkurā brīdī varat atkal nospiest
akseleratora vai bremžu pedāli.
Izslēgšana
Sistēmas darbības
traucējumi
Ja sistēmai rodas kļūme, mērinstrumentu
panelī parādās paziņojums.
F

N

ospiediet šo pogu, līdz nodziest tās
signāllampiņa; signāllampiņa nodziest
mēraparātu panelī.
Pārsniedzot 70

km/h, sistēma tiek automātiski
dezaktivēta; pogas indikators nodziest. Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Drošības jostas
Priekšējās drošības jostas
Priekšējās drošības jostas ir aprīkotas ar
pirotehniskajiem nospriegotājiem un sprieguma
ierobežošanas sistēmu.
5
'UR

98
Šī sistēma uzlabo drošību priekšējos sēdekļos
frontāla vai sānu trieciena gadījumā. Atkarībā
no trieciena stipruma nospriegošanas sistēma
nekavējoties ciešāk pievelk drošības jostas pie
braucēju ķermeņiem.
Drošības jostu nospriegošanas funkcija ir
iespējota pēc aizdedzes ieslēgšanas.
Sprieguma ierobežotāji regulē drošības jostas
nospriegojumu uz braucēju krūškur vja, tādējādi
uzlabojot viņu drošību.
Aizslēgšana
F Pavelciet siksnu un pēc tam ievietojiet sprādzi fiksētājā.
F

P
ārbaudiet, vai drošības josta ir pareizi
aizsprādzēta, pavelkot siksnu.
Atslēgšana
F Nospiediet sprādzītes sarkano pogu.
F P avadiet drošības jostu, līdz tā sarullējas.
Augstuma regulēšana
F Lai pielāgotu fiksācijas punktu, nospiediet komandpogu A un to pavelciet, līdz
vēlamajam ierobam.
Aizmugurējās drošības
jostas
Katra aizmugurējā sēdvieta ir aprīkota ar trīs
punktu drošības jostu ar saritinātāju.
Ārējās sēdvietas ir aprīkotas ar
nospriegošanas un spēka ierobežošanas
sistēmu. Lai izvairītos no drošības jostu bojājuma,
pirms jebkādu darbību veikšanas ar
aizmugurējiem sēdekļiem pārbaudiet, vai:
-

ā
rējās drošības jostas ir pareizi
novietotas uzglabāšanas pozīcijā un
atrodas vertikāli gar statni;
-
v
idējā drošības josta ir ievilkta.
Aizslēgšana
F Pavelciet siksnu un ielieciet tās mēlīti
slēdzī.
F

P
avelkot siksnu, pārbaudiet vai tā ir
piesprādzēta.
Atslēgšana
F Nospiediet sprādzītes sarkano pogu.
F P avadiet drošības jostu, līdz tā sarullējas.
F

S
ānu sēdvietās paceliet sprādzi atzveltnes
augstumā, lai novērstu jostas mēlītes
sišanos pret sānu apdari.
Aizmugurējā vidējā sēdekļa
drošības josta
Aizmugurējā vidējā sēdekļa drošības josta ir
integrēta jumtā.
Drošība