CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Priručnik (in Serbian)

119
Sačekajte gašenje lampice na
instrument tabli zatim izvršite
startovanje okrećući ključ do
položaja 3
bez pritiska na pedalu
gasa, dok se motor ne startuje. Čim
se motor pokrene, otpustite ključ.
U zimskim uslovima, lampica upozorenja
može biti duže upaljena. Kada je motor
vruć, lampica upozorenja se ne pali.
Ako se motor istog trenutka ne upali,
prekinite kontakt. Sačekajte nekoliko
sekundi pre nego što ponovo pokrenete
alanser. Ako se i
posle nekoliko
pokušaja motor ne upali, nemojte više da
pokušavate: rizikujete da oštetite anlaser
i

motor. Obratite se ser visnoj mreži
CITROËN ili stručnom ser visu.
U umerenim uslovima ne zagrevajte
motor dok stoji već odmah krenite i
vozite
umerenom brzinom.Isključivanje motora
F Zaustavite vozilo.
F D ok motor radi sa malim brojem obrtaja,
prebacite ključ u
položaj 1.
F

I
zvucite ključ.
F

D
a biste zajključali stub upravljača,
manevrišite volanom sve dok se on ne
blokira.
Da biste olakšali otključavanje stuba
volana, preporučujemo vam da prednje
točkove stavite u
osu sa vozilom pre nego
što ugasite motor.
F

P
roverite da li je parkirna kočnica pravilno
zategnuta, naročito na iskošenom terenu.
Nikada nemojte da prekidate kontakt
pre nego što se vozilo skroz zaustavi.
Isključivanjem motora isključuju se
i
funkcije pomoć pri kočenju i upravljanju:
rizik od gubitka kontrole nad vozilom.
Kada napustite vozilo, sačuvajte ključ pri
sebi i
zaključajte vozilo.
Režim uštede energije
Nakon gašenja motora (položaj 1- Stop ), u
maksimalnom trajanju od 30 minuta možete da
koristite funkcije kao što su audio i
telematski
sistem, brisači prozora, oborena svetla,
plafonska svetla…
Za više detalja o
Režimu uštede energije
pogledajte odgovarajući odeljak.
Ako ste zaboravili ključ
U slučaju da ste zaboravili ključ u
bravi
u
položaju 2 (Kontakt), prekidanje
kontakta se vrši automatski nakon sat
vremena.
Da biste ponovo dali kontakt, okrenite
ključ u
položaj 1 (Stop), zatim ponovo
u
položaj 2 (Kontakt).
6
Vožnja

120
Startovanje/Zaustavljanje
motora pomoću funkcije Pristup
i startovanje uz slobodne ruke
Prisustvo elektronskog ključa je obavezno
u putničkoj kabini.
U slučaju da nema detekcije, prikazuje se
poruka.
Pomerite elektronski ključda biste mogli da
startujete ili zaustavite motor.
U slučaju neuspelog pokušaja, pogledajte
poglavlje "Ključ nije detektovan – Pomoćno
startovanje ili Isključivanje u
h

itnim slučajevima".
Pokretanje motora
F Pritisnite taster "START/STOP" pritiskajući
pedalu dok se motor ne pokrene.
Kod dizel motora , kada je temperatura ispod
nula stepeni i/ili je motor hladan, startovanje će
se desiti tek posle gašenja lampice upozorenja
za predgrevanje.
F

T
reba da držite pritisnutu pedalu do kraja
i
nemojte ponovo pritiskati taster " S TA R T/
STOP " do startovanja motora.
Ako se ne ispuni jedan od uslova za
startovanje, prikazuje se poruka podsetnika.
U nekim slučajevima, poruka će vas upozoriti
da je neophodno da pomalo okrećete volan
dok pritiskate dugme " START/STOP" da biste
otključali upravljački stub.
Kod benzinskih motora , nakon hladnog
startovanja, predzagrevanje katalitičkog
transformatora može da prouzrokuje
osetne vibracije motora u
trajanju i do
2
minuta kada je vozilo u stanju mirovanja,
a motor radi (u praznom hodu pri davanju
gas a).Isključivanje motora
F Isključite vozilo.
F Kod ručnog menjača , najbolje je da
postavite ručicu menjača u
neutralni
položaj.
F
Kod automatskog menjača , izaberite
režim P ili N .
F

P
ritisnite dugme " START/STOP".
U nekim slučajevima je neophodno da okrenete
volan da biste zaključali upravljački stub.
Kod određenih verzija sa automatskim
menjačem EAT8, letva volana se ne
zaključava, ali se menjač zaključava u

režimu P.
Ako vozilo nije imobilisano, motor se neće
zaustaviti.
Nemojte nikada da napuštate vozilo, a da
ostavite elektronski ključ unutra.
Prekid rada motora dovodi i
do prekida
rada pomoći pri kočenju.
F

A

ko imate ručni menjač , postavite ručicu
menjača u

neutralan položaj i

do kraja
pritisnite pedalu kvačila.
ili
F

A

ko imate automatski menjač , izaberite
položaj P ili N i

pritisnite papučicu kočnice. Ako se ova lampica upali posle
pritiska na taster "
START/STOP":
Vožnja

121
Davanje kontakta bez
startovanja
Kada je elektronski ključ unutar vozila,
pritiskanje tastera "START/STOP" bez ikakve
radnje na papučicama omogućava pokretanje
motora bez startovanja (uključuju se instrument
tabla i
pribor poput radija i svetala).
F

P
onovo pritisnite ovo dugme da biste
prekinuli kontakt i
omogućili zaključavanje
vozila.
Ključ nije detektovan
Startovanje u slučaju nužde
Čitač za slučaj nužde koji se nalazi na letvi
volana omogućava startovanje motora kada
sistem ne detektuje ključ u
zoni prepoznavanja
ili kada je baterija elektronskog ključa
istrošena. F
Kod
manuelnog menjača , postavite ručicu
menjača u neutralni položaj, a potom do
kraja pritisnite pedalu kvačila.
F
A
ko imate automatski menjač
, izaberite
položaj P, a zatim do kraja snažno pritisnite
papučicu kočnice.
F
P
ritisnite dugme "
START/STOP".
Motor se pokreće.
Zaustavljanje u h itnim slučajevima
Kada elektronski ključ nije detektovan ili nije
više u
zoni prepoznavanja, poruka se pojavljuje
na instrument tabli po zatvaranju vrata ili na
zahtev za zaustavljanje motora.
F

D
a biste potvrdili zahtev za zaustavljanje
motora, pritisnite oko pet sekundi na taster
" START/STOP ".
Zaustavljanje u h itnim
slučajevima
Isključivo u slučaju krajnje nužde, rad motora
m ože bezuslovno da se prekine (čak u vožnji).
Pritisnite taster " START/STOP" u trajanju od
oko 5
sekundi.
U tom slučaju se blokira volan čim se vozilo
zaustavi.
Kod određenih verzija vozila koja imaju
automatski menjač EAT8, upravljački stub se
ne zaključava.
F

P

ostavite daljinski upravljač uz čitač
i

zadržite ga. U slučaju neispravnosti elektronskog ključa,
obratite se ser visnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni ser vis.
Električna parkirna
kočnica
Ako je podešena na automatsku opciju, sistem
automatski primenjuje parkirnu kočnicu kada
je motor isključen i
otpušta je kada se vozilo
ponovo pokrene.
6
Vožnja

122
Kontrolna lampica
Ova kontrolna lampica se uključuje
na instrument tabli i na ručici da bi
potvrdila zatezanje parkirne kočnice,
što je praćeno prikazivanjem poruke
"Parking brake applied".
Ona se isključuje da bi potvrdila otpuštanje
parkirne kočnice.
Treperenje ove kontrolne lampice na ručici
pojavljuje se prilikom ručnog zatezanja ili
otpuštanja kočnice. U slučaju kvara akumulatora, električna
parkirna kočnica više ne radi.
Iz bezbednosnih razloga kod manuelnog
menjača, ako parkirna kočnica nije
zategnuta, zaustavite vozilo tako što ćete
ubaciti u
brzinu.
Iz bezbednosnih razloga kod automatskog
menjača, ako parkirna kočnica nije
zategnuta, zaustavite vozilo tako što ćete
postaviti jedan od klinova ispod točkova.
Obratite se ser visnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Pre izlaska iz vozila, proverite da li je
parkirna kočnica pritisnuta: kontrolne
lampice parkirne kočnice treba fiksno da
budu upaljene na instrument tabli i
na
ručici, ne da trepere.
Ako parkirna kočnica nije zategnuta, čuje
se zvučni signal i
prikazuje se poruka po
otvaranju vozačevih vrata. Nikada ne ostavljajte dete samo u
vozilu,
jer bi ono moglo da otpusti parkirnu
kočnicu.
U svakom trenutku dok motor radi, vozač može
da preuzme kontrolu i
d
a sam zategne ili otpusti
parkirnu kočnicu, tako što će delovati na ručicu:
F

k

ratkim povlačenjem
ručice da bi se
zategla kočnica,
F

k

ratkim guranjem
ručice, dok je pedala
kočnice pritisnuta, da bi se otpustila.
Po pravilu, uključen je automatski režim. U slučaju vuče, zaustavljanja na
velikoj nizbrdici ili ako je vozilo previše
opterećeno, okrenite točkove prema
trotoaru i ubacite ručni menjač u neku
brzinu.
U slučaju vuče, zaustavljanja na
velikoj nizbrdici ili ako je vozilo previše
opterećeno, okrenite točkove prema
trotoaru i/ili izaberite P režim u slučaju
automatskog menjača.
U slučaju vuče, odobreno je parkiranje
vozila na nagibu od najviše 12%.
Ručni način rada
Ručno otpuštanje
Kontakt je dat ili motor radi:
F p ritisnite pedalu kočnice,
F

d
ok držite pritisnutu papučicu kočnice,
kratko gurnite ručicu.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice potvrđuje
se isključivanjem pokazivača kočenja
i
pokazivača P ručice, koje je praćeno porukom
na ekranu "Parking brake released".
Vožnja

123
Ako povučete komandu ne pritiskajući
papučicu kočnice, parkirna kočnica se ne
otpušta i pojaviće se poruka na instrument
tabli.
Ručno zatezanje
Vozila koja se ne kreću:
F k ratko povucite ručicu.
Zatezanje parkirne kočnice se potvrđuje
treperenjem lampice na ručici.
Zatezanje parkirne kočnice
potvrđuje se uključivanjem
pokazivača kočenja i
pokazivača
P ručice, koje je praćeno
prikazivanjem poruke "Parking brake
applied".
Automatski rad
Automatsko otpuštanje
Prethodno se uverite da ste pokrenuli motor
i da su vozačeva vrata pravilno zatvorena.
Električna parkirna kočnica se automatski
i
postepeno otpušta pri pokretanju vozila .Kod ručnog menjača
F

P
ritisnite kvačilo do kraja, ubacite u 1.
brzinu ili u hod u nazad.
F
P
ritisnite pedalu gasa i otpuštajte pedalu
kvačila.
Kod automatskog menjača
F
P
ritisnite pedalu kočnice.
F
I
zaberite režim D
, M ili R.
F
O
tpustite pedalu kočnice i pritisnite
papučicu gasa.
Kod vozila sa automatskim menjačima,
ako se kočnica automatski ne otpusti,
proverite da li su prednja vrata pravilno
zatvorena.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice potvrđuje
se isključivanjem pokazivača kočenja
i pokazivača P ručice, koje je praćeno porukom
na ekranu "Parking brake released". Kad se zaustavite, dok motor radi,
nemojte nepotrebno pritiskati pedalu gasa,
rizikujete da otpustite parkirnu kočnicu.
Automatsko zatezanje
Kada je vozilo zaustavljeno, parkirna kočnica
se automatski zateže pri prestanku rada
motora.
Zatezanje parkirne kočnice
potvrđuje se uključivanjem
pokazivača kočenja i
pokazivača
P ručice, koje je praćeno
prikazivanjem poruke "Parking brake
applied".
Pri kočenju motora ili pri prelazu na režim
STOP Stop & Start, ne vrši se automatsko
zatezanje.
U automatskom radu, možete u
svakom
trenutku da ručno zategnete ili otpustite
parkirnu kočnicu pomoću ručice.
6
Vožnja

124
Posebni slučajevi
Parkiranje vozila sa otpuštenom
kočnicom
U slučaju velike hladnoće (mraz),
preporučuje se da ne zatežete parkirnu
kočnicu.
Da biste imobilisali vozilo, ubacite u brzinu
ili postavite podmetače ispod jednog od
točkova.
Imobilisanje vozila kada je parkirna kočnica
otpuštena.
F

I

sključite motor.
Paljenje lampica upozorenja na instrument
tabli i
ručici potvrđuje da je parkirna kočnica
zategnuta.
F

P
onovo dajte kontakt, bez uključivanja
motora.
F

R
učno otpustite parkirnu kočnicu tako što
ćete gurnuti ručicu dok držite stopalo na
papučici kočnice.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice potvrđuje
se isključivanjem kontrolne lampice na
instrument tabli i
kontrolne lampice P na ručici,
koje je praćeno porukom na ekranu "Parking
kočnica otpuštena".
F

P
rekinite kontakt. Sa automatskim menjačem, režim P je
automatski pokrenut pri prekidu kontakta.
Točkovi su blokirani.
Za više informacija o
automatskom
menjaču , naročito u vezi sa ostavljanjem
vozila u režimu slobodnog hoda
pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Kod automatskog menjača, kada je
aktivan režim N , oglasiće se zvučni signal
kada se otvore vozačeva vrata. Prekinuće
se kada ponovo zatvorite vozačeva vrata.
Gašenje automatskog rada
sistema
U nekim situacijama, kao što su velika
hladnoća ili vuča (karavana ili u slučaju kvara),
može biti potrebno da se deaktivira automatski
rad sistema. F

G
urnite ručicu i zadržite je u smeru
otpuštanja najmanje 10 sekundi i najviše
15 sekundi.
F
P
ustite ručicu.
F
P
ritisnite papučicu kočnice i zadržite je
pritisnutom.
F
P
ovucite ručicu u smeru zatezanja tokom
2 sekunde.
Isključivanje automatskih funkcija
potvrđuje se paljenjem ove kontrolne
lampice na instrument tabli.
F
P
ustite ručicu i papučicu kočnice.
F
P
okrenite motor.
F

Z
ategnite ručicom parkirnu kočnicu, ako je
otpuštena.
F

S
kroz podignite stopalo sa papučice
kočnice. Od sada, samo ručne komande, pomoću
ručice, omogućavaju da se zategne ili otpusti
parkirna kočnica.
Ponovite ovaj postupak da biste ponovo
aktivirali automatski način rada (što se
potvrđuje gašenjem kontrolne lampice na
instrument tabli).Naglo kočenje
U slučaju nemogućnosti kočenja pomoću
papučice kočnice ili u
posebnoj situaciji
(na primer ako vozaču pozli, ako se vozač
obučava da vozi itd), vozilo se može zaustaviti
povlačenjem ručice. Kočenje je na snazi sve
dok je kontrolna poluga povučena. Kočenje se
prekida kada se poluga pusti.
Vožnja

125
Sistemi ABS i DSC obezbeđuju stabilnost
v ozila prilikom naglog kočenja.
U slučaju neispravnosti naglog kočenja, poruka
"Parking brake control faulty" se prikazuje na
instrument tabli.
U slučaju otkazivanja sistema ABS i
DSC,
koje se označava uključivanjem jedne ili dve
kontrolne lampice na instrument tabli, ne
garantuje se stabilnost vozila.
U tom slučaju, stabilnost vozila mora da
osigura vozač, uzastopnim ponavljanjem radnje
"povlačenja-otpuštanja" ručne kočnice sve dok
se vozilo ne zaustavi.
Ručni menjač sa 6 brzina
Prelazak na vožnju unazad
F Podignite polugu ispod glave i pomerite
ručicu menjača ulevo, a zatim unapred. Na vožnju unazad prelazite isključivo
sa zaustavljenim vozilom i
sa motorom
u praznom hodu.
Iz bezbednosnih razloga i da bi se
olakšalo startovanje motora, uvek
izaberite neutralnu brzinu i pritisnite
pedalu kvačila.
Prelazak u p etu ili šestu
brzinu
F Pomerite ručicu menjača skroz udesno da
biste prešli u petu ili šestu brzinu.
Nepoštovanje ove preporuke može
ozbiljno da ošteti menjač (ubacivanje
menjača u
3 -ću ili 4-tu brzinu greškom).
Automatski menjač
( E AT 6 / E AT 8)
Automatski menjač sa 6 ili 8 brzina i ručicom
k oja se gura. On takođe ima ručni režim sa
promenama brzine pomoću kontrolnih lopatica
koje se nalaze iza volana.
Položaji ručice menjača
P. Parkiranje.
Za parkiranje vozila: prednji točkovi su
blokirani.
R. Vožnja unazad.
N. Neutralni položaj.
Da biste pomerili vozilo kada je kontakt
prekinut: u nekim stanicama za pranje, u
slučaju vuče vozila i
sl.
D. Automatski režim.
Menjač upravlja promenama brzine
u
zavisnosti od stila vožnje, profila puta
i
opterećenja vozila.
M. Manuelni režim.
Vozač menja brzine pomoću komandi na
volanu.
6
Vožnja

126
A.Dugme P .
Da biste prebacili menjač na režim
parkiranja.
B. Dugme Unlock (Otključavanje).
Da biste otključali menjač i
prekinuli P ili
prešli na R , dok je stopalo na kočionoj
pedali.
Pritisnite i
zadržite ovo dugme pre nego
što gurnete ručicu.
C. Dugme M .
Da biste sa automatskog režima D prešli
na stalan ručni režim.
D. Indikatori stanja menjača (P, R, N, D) .Pomerite ručicu tako što ćete je jednom ili
dvaput gurnuti unapred (
N ili R) ili unazad ( N ili
D ), po potrebi prelazeći tačku otpora.
Čim otpustite ručicu, ona se vraća u početni
položaj.
Na primer, da biste prešli iz P u R
, možete ili
da gurnete ručicu unapred dvaput bez prelaska
tačke otpora, ili da je gurnete jednom prelazeći
preko tačke otpora:
-
U p
r vom slučaju, menjač prelazi iz P u N
, a
zatim iz N u R
.
-
U d
rugom slučaju, menjač prelazi direktno
iz P u R
.Komande na volanu
U režimu M ili D , lopatice komande na volanu
omogućuju vozaču da ručno bira prenose.
One ne mogu da se koriste za aktiviranje
neutralnog položaja ili za prelazak u
prenos za
vožnju unazad, odnosno, izlazak iz njega. F

P
ovucite ka sebi lopaticu "
+" ili " -" i otpustite
je da biste prešli na viši ili niži prenos.
Prikazi na instrument tabli
Čim je kontakt dat, stanje menjača se prikazuje
na instrument tabli:
P : parkiranje.
R : vožnja unazad.
N : neutralni položaj.
D1…D8 : automatski režim.
S : Program Sport
M1…M 8 : ručni režim rada.
- : zahtev nije uzet u
obzir u manuelnom režimu.
Kada je kontakt dat, prilikom otvaranja
vrata, ispisuje se poruka koja od vas traži da
postavite menjač u
režim P.
Prilikom prekida kontakt, stanje funkcije ostaje
prikazano nekoliko sekundi na instrument tabli.
Rad
Dok motor radi, ako je pritisak na pedalu
kočnice i/ili na dugme Unlock (Otključaj)
potreban da bi se promenio režim, poruka
upozorenja se prikazuje na instrument tabli.
Jedino zahtevi za promenom režima koji su
u
skladu sa normom su uzeti u obzir.
Ručica menjača
Vožnja

127
Dok motor radi i dok su otpuštene kočnice,
a ko je R , D ili M izabran, vozilo se pomera
čak i
bez pritiska na pedalu gasa.
Nikada ne pritiskajte u
isto vreme pedalu
gasa i
kočnice – Postoji opasnost od
oštećenja menjača!
U slučaju kvara akumulatora, obavezno
postavite podloge koje su isporučene
sa alatom, uz jedan od točkova da biste
imobilizovali vozilo.
Otključavanje menjača
- Iz režima P :
F p ritisnite do kraja pedalu kočnice,
F

p
ritisnite dugme Unlock (Otključaj),
F

s
ve vreme držeći pritisnutu pedalu
kočnice i
taster Unlock (Otključaj),
izaberite drugi režim;
-

i
z neutralnog položaja N , pri brzini ispod
5
km/h:
F

p
ritisnite do kraja pedalu kočnice,
F

s
ve vreme držeći pritisnutu pedalu
kočnice, izaberite drugi režim.
Aktiviranje stepena prenosa za
vožnju unazad
F usporavajte dok se ne zaustavite.
F P ritisnite kočionu pedalu, a zatim dugme
Unlock .
F

Z
adržavajući pritiske, izaberite režim R .
Ručni režim
Prelazak na režim:
F
a ko je režim D unapred izabran,
F

p
ritisnite taster M ; pali se zelena
indikatorska lampica tastera.
Napuštanje režima:
F

g
urnite napred jednom da biste se vratili
na D.
ili
F

p
ritisnite taster M ; indikatorska lampica na
tasteru se isključuje.
Prekidanje kontakta
Da biste prekinuli kontakt, vozilo mora da bude
zaustavljeno.
Prebacivanje u slobodan hod
Da biste stavili vozilo u režim slobodnog hoda
d ok je motor ugašen:
F

k
ad je vozilo zaustavljeno i kad motor radi,
izaberite N,
F

u
gasite motor,
F

u r
oku od pet sekundi ponovo dajte kontakt,
F

d
ok je noga na kočionoj pedali, gurnite
ručicu unapred ili unazad da biste potvrdili
režim N i
ručno otpustite električnu parkirnu
kočnicu,
F

p
rekinite kontakt.
Nakon ovog vremenskog ograničenja, menjač
aktivira režim P; tada je neophodno da ponovite
proceduru. Ako otvorite vozačeva vrata dok je aktivan
režim N
, oglasiće se zvučni signal.
Prekinuće se kada ponovo zatvorite
vozačeva vrata.
Posebni aspekti automatskog
režima
Menjač bira prenos koji nudi optimalnu
per formansu, uzimajući u obzir spoljašnju
temperaturu, profil puta, natovarenost vozila
i
stil vožnje.
Da biste postigli maksimalno ubrzanje bez
delovanja na menjač, pritisnite do kraja pedalu
gasa (kick down). Menjač će automatski
izabrati niži stepen prenosa ili zadržati izabrani
stepen prenosa sve dok se ne postigne
maksimalan broj obrtaja motora.
Komande na volanu omogućavaju vozaču da
privremeno bira brzine, ako put i
brzina motora
to dozvoljavaju.
Posebni aspekti ručnog režima
Prelazak sa jednog stepena prenosa na drugi
se dešava jedino ako uslovi puta i brzine
motora to dozvoljavaju.
6
Vožnja

128
Kretanje
Iz režima P:
F P otpuno pritisnite kočionu pedalu.
F

P
okrenite motor.
F

D
ržeći nogu na kočionoj pedali, pritisnite
taster Unlock .
F

G
urnite jednom ili dvaput unazad da biste
izabrali automatski režim D ili unapred da
biste prešli na vožnju unazad R .
Preko neutralnog položaja N :
F

P
otpuno pritisnite kočionu pedalu.
F

P
okrenite motor.
F

D
ok držite pedalu kočnice, gurnite unazad
da biste izabrali automatski režim D ili
unapred dok pritiskate dugme Unlock da
biste prešli na vožnju unazad R ,
Zatim, preko D ili R :
F

O
tpustite kočionu pedalu.
F

P
rogresivno ubrzavajte da biste automatski
otpustili električnu parkirnu kočnicu.
Vozilo će odmah krenuti.
U teškim zimskim uslovima (kada je
temperatura ispod -23
°C), preporučljivo
je ostaviti upaljen motor nekoliko minuta
pre pokretanja vozila da bi se garantovao
dobar rad i
dugotrajnost motora i menjača.Ako je vozilo opremljeno automatskim
menjačem, nikada ne pokušavajte da
startujete motor guranjem vozila.
Zaustavljanje vozila
Nezavisno od stanja menjača kada se prekine
kontakt, režim P se automatski odmah aktivira.
Međutim, ako je bio režim N
, onda se režim
P aktivira sa odlaganjem od 5
sekundi (što
omogućava da proces stavi vozilo na slobodan
hod).
Proverite da li je režim P pokrenut i
da li
se električna parkirna kočnica automatski
aktivirala; ako nije, ručno je aktivirajte.
Odgovarajuće lampice ručice
i
lopatice komande električne
parkirne kočnice moraju biti
upaljene, kao i
lampice na
instrument tabli.
Nepravilnosti u r adu
Kvar u radu menjača
Ono je signalizirano paljenjem ove
lampice, praćene prikazom poruke
i
zvučnim signalom, prilikom davanja
kontakta. Ukoliko imate bio kakvih nejasnoća, molimo
vas da se obratite ser visnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Nemojte voziti brzinom većom od 100
km/h,
već u ograničenju lokalnih propisa.
Menjač prelazi na pomoćni režim: režim
vožnje D je zaključan u trećoj brzini, kontrolne
lopatice na volanu ne reaguju, a režim M više
nije dostupan. Prilikom prebacivanja u rikverc,
možete osetiti jači potres. Taj potres ne
predstavlja nikakvu opasnost za menjač.
Kvar u radu birača
Manja neispravnost
Bićete obavešteni uključivanjem
indikatorskog svetla, prikazom
poruke i
zvučnim signalom.
Vozite oprezno i za sve nejasnoće se obratite
s er visnoj mreži CITROËN ili stručnom ser visu.
U određenim slučajevima, može se desiti da se
lampice na ručici ne upale, ali da status menjača
i
dalje bude prikazan na instrument tabli.
Veći kvar
Bićete obavešteni uključivanjem ove
lampice upozorenja.
Vožnja