CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Priručnik (in Serbian)

149
Ako se koristi menjač EAT8, nakon kočenja
i potpunog zaustavljanja vozila i ako uslovi
u
saobraćaju ne dozvoljavaju ponovno
pokretanje vozila u
roku od 3 sekunde od
zaustavljanja, ponovo pokrenite vozilo
pritiskom na dugme 4
ili na papučicu gasa.
Bez vozačevog delovanja nakon zaustavljanja,
električna parkirna kočnica se automatski
zateže nakon oko 5
minuta.
Regulacija brzine ostaje aktivna nakon
promene prenosa bez obzira na tip
menjača.
Kada je tempomat pauziran, prikazuje se poruka
"Activation not possible, conditions unsuitable"
(Aktivacija nije moguća, uslovi nisu odgovarajući)
sve dok je ponovno aktiviranje nemoguće (dok se
ne ispune bezbednosni uslovi).
Korišćenje funkcije Prepoznavanje
ogranicenja I preporuke brzine
F Pritisnite 5 da biste prihvatili brzinu koju je
predložila funkcija, a zatim ponovite pritisak
da biste potvrdili. Da biste sprečili naglo ubrzavanje ili
usporavanje vozila, izaberite zadatu
brzinu koja je približna trenutnoj brzini
kretanja vašeg vozila.
Promena rastojanja između vozila
F Pritisnite taster 6
da biste prikazali granične
vrednosti zadate razdaljine("Distant"
(Udaljeno), "Normal" (Uobičajeno) i "Close"
(Blizu)), a zatim ga ponovo pritisnite da biste
izabrali neku opciju.
Nakon nekoliko sekundi, opcija se prihvata
i
biće memorisana prilikom prekida kontakta.
Privremeno prekoračenje
podešavanja brzine
F Pritisnite pedalu gasa. Nadgledanje razdaljine i tempomat se deaktiviraju sve
dok nastavljate sa ubrzanjem. Prikazana
je poruka "Cruise control suspended"
(Tempomat je suspendovan).
Isključivanje sistema
F Okrećite točkić 1 naviše dok ne dođe
u položaj OFF (Isključeno).
Prikazi na instrument tabli
Sledeće informacije se vide na instrument tabli
u
režimu prikazivanja "DRIVING" (Vožnja). 7.
Sistem je detektovao vozilo (simbol je
p u n).
8. Tempomat je aktivan (boja nije siva).
9. Vrednost podešene brzine.
10. Brzina koju sugeriše Prepoznavanje
ogranicenja I preporuke brzine.
11. Vozilo je zaustavljeno (verzije opremljene
automatskim menjačem)
12 . Podešavanje rastojanja između vozila.
13. Pozicija vozila detektovanog sistemom.
Poruke i upozorenja
Pr vo morate da izaberete režim prikaza
"Driving " (Vožnja) na numeričkoj instrument
tabli.
6
Vožnja

150
Prikaz ovih poruka ili upozorenja nije
sekvencionalan."Take back control of the vehicle"
(Preuzmite kontrolu nad vozilom)
(narandžasto)
"Take back control of the vehicle"
(Preuzmite kontrolu nad vozilom)
(c r ve n o)"Activation not possible, conditions
unsuitable" (Aktiviranje nije moguće,
uslovi nepogodni) – Sistem odbija da
aktivira regulator brzine (brzina izvan
radnog opsega, krivudavi putevi).
Funkcija Stop
"Cruise control paused" (Tempomat
je pauziran) (na nekoliko sekundi).
Funkcija Stop & Go
"To move off again: accelerate or
press button 4 " (Da biste ponovo
krenuli: ubrzajte ili pritisnite dugme 4)
Tokom faze kada je vozilo zaustavljeno:
preporučuje se da:
-

n
e otvarate vrata,
-

p
utnici ne ulaze u vozilo niti izlaze iz
njega,
-

n
e prebacujete menjač u hod unazad.
Kada se vozilo ponovo pokrene, pazite
na bicikliste, pešake i
životinje koji možda
neće biti ispravno detektovani.
Ograničenja u r adu
Regulator brzine radi kako danju, tako i noću,
p o magli ili umerenoj kiši.
Sistem ne može da savlada određene situacije
i
tada vozač mora da inter veniše.
"Cruise control paused" (Tempomat je
pauziran) ili "Cruise control suspended"
(Tempomat je suspendovan) nakon što
vozač brzo poveća brzinu.
"Cruise control active" (Tempomat je
aktivan), nema detektovanih vozila.
"Cruise control paused" (Tempomat
je pauziran), detektovano je vozilo.
"Cruise control active" (Tempomat je
aktivan), detektovano je vozilo.
F Pritisnite papučicu kočnice ili gasa, u zavisnosti od konteksta.
F Odmah preuzmite kontrolu nad vozilom :
sistem ne može da upravlja trenutnom
situacijom u
vožni Sistem koči vozilo sve do potpunog
zaustavljanja i
zadržava vozilo zaustavljeno;
tempomat se pauzira.
Vozač mora da ubrza da bi ponovo krenuo, a
zatim da ponovo aktivira tempomat.
Sistem je zakočio vozilo sve do potpunog
zaustavljanja.
U roku od 3 sekunde, vozilo se automatski
i postepeno ponovo pokreće.
Nakon 3 sekunde, vozač mora da ubrza ili da
pritisne taster 4 da bi ponovo krenuo.Situacije kada sistem nije detektovao
prepreku:
-

Pe
šaci, neki biciklisti, životinje.
-
Z
austavljena vozila (saobraćajnu gužvu,
kvar itd.).
- V ozila koja prelaze u vašu traku.
-

V
ozila koja se kreću u suprotnom smeru.
Vožnja

151
Vozač mora da obustavi rad regulatora
brzine u sledećim slučajevima:
Situacije kada je potrebno da vozač odmah
preuzme kontrolu nad vozilom:
-

I
zuzetno brzo smanjenje brzine vozila
ispred vas. Naročito obratite pažnju:
-

K
ada se u saobraćajnoj traci nalaze
motocikli i
kada se vozila kreću cik-
cak.
-

K
ada uđete u tunel ili prelazite preko
mosta.
Ako se javi neki ovakav kvar, nemojte da
koristite sistem:
-

U
sled udara u vetrobransko staklo
blizu kamere ili u
prednji branik (verzije
sa radarom).
-

S
top svetla ne rade.
Ako je vozilo podleglo nekoj od ovih
izmena:
-

U s
lučaju prevoženja dugačkih
predmeta na krovnim polugama.
-

P
rilikom vuče.
-

K
ada se koristi rezer vni točak tipa
"galeta" (u zavisnosti od verzije).
-

P
rednji kraj vozila je promenjen
(dodavanje dugih svetala, farbanje
prednjeg branika),Nepravilno funkcionisanje
- Vozila na oštroj krivini.
- K ada se približava kružnom toku.
-

P
rilikom praćenja uskog vozila.
Ponovo aktivirajte regulator brzine kada uslovi
to dozvole.
-

K
ada se neko vozilo naglo umetne između
vašeg vozila i
vozila ispred. Ako dođe do neispravnosti
regulatora brzine, crtice
se prikazuju umesto
podešavanja zadate brzine.
Ako se uključi ova lampica
upozorenja, praćena porukom
upozorenja i
zvučnim
signalom, to potvrđuje
neispravnost.
Izvršite provere u
ser visnoj mreži CITROËN ili
u
stručnom ser visu.
Pomoć za držanje pravca
između linija
Pogledajte Opšte preporuke za korišćenje
pomoći u vožnji i kod manevrisanja.
Pomoću kamere koja je smeštena u
gornjem
delu vetrobranskog stakla sistem identifikuje
oznake traka i
navodi vozilo unutar ove trake da
bi ga zadržao na strani koju je izabrao vozač.
6
Vožnja

152
Uslovi za rad
- Prilagodljivi regulator brzine mora biti aktiviran.
-

V
ozilo mora da se kreće u saobraćajnoj
traci jasno odvojenoj sa obe strane.
-

ES
C sistem mora biti u funkciji.
-

A
SR /DSC sistem ne sme da se deaktivira.
-

N
ema detektovanih prikolica.
-

N
e sme se koristiti rezer vni točak tipa
"galet a".
-

V
ozilo ne sme da naglo ubrzava sa strane.
-

P
okazivači pravca ne smeju da budu
aktivirani.
Aktiviranje/deaktiviranje
Stanje sistema ostaje memorisano pri
prekidu kontakta.
Boja simbola zavisi od radnog statusa sistema: (siva boja)
Najmanje jedan od uslova za rad
nije ispunjen i
sistem se pauzira.
(zelena boja)
Svi uslovi za rad su ispunjeni
i
sistem je aktivan. Ako vozač više ne želi da koristi pogodnosti
ovog sistema, on može da ga isključi tako što
će ponovo pritisnuti dugme.
Indikatorska lampica na dugmetu se gasi
i
simbol nestaje sa instrument table.
Regulator brzine
Vozač mora ispravno da drži volan.
Kada je regulator brzine aktiviran, simbol je
prikazan zelenom bojom: malim delovanjem
na upravljanje, sistem navodi vozilo i održava
položaj koji je izabrao vozač u
saobraćajnoj
traci.
Vozač može da oseti pomeranja volana.
Položaj ne mora nužno da bude na sredini
trake.
Vozač može u
svakom trenutku da promeni
položaj vozila okretanjem volana. Kada bude
smatrao da je položaj vozila odgovarajući, dok
drži obe ruke na volanu, vozač mora da otpusti
pritisak kako bi dopustio da sistem preuzme
kontrolu nad upravljanjem, ali vozilo neće biti
automatski nacentrirano unutar trake.
Ova funkcija je pr venstveno pogodna za vožnju
na autoputevima i

magistralnim putevima.
F

K

ada se aktivira prilagodljivi regulator
brzine, pritisnite ovo dugme.
Ovu radnju potvrđuje:
-

Z

eleno svetlo kontrolne lampice na
dugmetu.
-

P

rikaz sledećeg piktograma na instrument
tabli. (narandžasta boja)
Sistem je u
kvaru.
Vožnja

153
Pauziranje/suspenzija
sistema
Vozač mora da inter veniše čim primeti da
uslovi u saobraćaju ili stanje površine puta
to nalažu tako što će pomeriti volan da bi
privremeno pauzirao sistem. Svaki pritisak
pedale kočnice koji dovodi do pauziranja
regulatora brzine takođe dovodi do
pauziranja sistema.
Ako sistem detektuje da vozač ne drži
dovoljno čvrsto volan, on pokreće niz
postepenih upozorenja, a zatim se
deaktivira ako vozač ne reaguje.
Nakon prekida usled produženog
popuštanja snage držanjem volana,
morate ponovo da aktivirate funkciju
ponovnim pritiskom na dugme. Automatsko pauziranje:
-

A
ktiviranje sistema ESC.
-
P
rodužena nemogućnost detektovanja
jedne od oznaka trake. U tom slučaju,
funkcija aktivnog upozorenja za neželjeno
prelaženje u
suprotnu traku može da
preuzme kontrolu, a sistem će se ponovo
aktivirati kada se uslovi za rad ponovo
ispune.
Prilikom radnje vozača: suspenzija
-

A
ktivacija svetla pokazivača pravca.
-

K
retanje izvan granica trake.
-

P
rejak stisak volana ili dinamičko delovanje
na volan.
-

D
elovanje na pedalu kočnice (pauziranje
regulatora brzine do njegovog ponovnog
aktiviranja) ili na pedalu gasa (suspenzija
tokom perioda kada je pedala pritisnuta).
-

P
auziranje regulatora brzine.
-

I
sključivanje sistema DSC/ASR
Situacije u vožnji
i
p
ovezana upozorenja
Na tabelama u nastavku su opisani prikazi
u vezi sa glavnim situacijama u vožnji. Prikaz
ovih upozorenja nije sekvencionalan.
6
Vožnja

154
70
70
Kontrolna
lampica na
dugmetuSimbol
Točkić regulatora
brzine Prikaz
Povezana porukaKomentari
Isključeno -"OFF" --Nijedna funkcija nije aktivirana.
Isključeno -"CRUISE"
(siva boja)"Cruise control
paused"
(Tempomat je pauziran) Funkcija pomoći za ostajanje u
traci
nije aktivirana; regulator brzine je
pauziran.
Isključeno -"CRUISE"
(zelena boja)"Cruise control
on" (Tempomatje uk l j u č e n) Funkcija pomoći za ostajanje u
traci
nije aktivirana; regulator brzine je
aktivan.
Zeleno
(zelena boja) "CRUISE"
ili
(zelena boja) "Cruise control
and lane assist
active" (Regulator brzine i
pomoć za
ostajanje u
traci su
aktivni) Funkcija pomoći vozaču u
vožnji na
autoputu funkcioniše normalno.
Zeleno (siva boja) "CRUISE"
ili
(siva boja) "Cruise control
and lane
assist paused"
(Regulator brzine i
pomoć za
ostajanje u
traci su
pauzirani) Sistem je pauziran automatski ili
delovanjem vozača.
Vožnja

155
70
70
Kontrolna
lampica na
dugmetuSimbol
Točkić regulatora
brzine Prikaz
Povezana porukaKomentari
Zeleno
(siva boja) "OFF"
-
"Activate the cruise control
to use the lane assist
system" (Aktivirajte regulator brzine da biste koristili
pomoć za ostajanje u
traci)Svi uslovi za rad su ispunjeni osim
aktiviranja adaptivnog regulatora
brzine.
Zeleno (siva boja) "CRUISE"
ili
(zelena boja) "Unsuitable
conditions – Activation
on stand-by"
(Neodgovarajući
uslovi – aktiviranje u

režimu
pripravnosti) Nisu ispunjeni svi potrebni uslovi za
bočnu kontrolu.
Isključeno -"CRUISE"
ili
(zelena boja) "Hold the wheel"
(Držite volan) Vozač ne drži volan pravilno i
nije uzeo
u
obzir upozorenja (poruke i zvučni
alarm): funkcija pomoći za ostajanje
u
traci je isključena.
Zeleno (siva boja) "CRUISE"
ili
(siva boja) "Retake control"
(Preuzmite ko nt r o l u) Regulator brzine ne može više da
obezbedi bočnu i
kontrolu po dužini:
vozač mora da preuzme kontrolu
nad vozilom (ubrzavanje ili kočenje).
Upozorenje se javlja zajedno sa
zvučnim signalom.
6
Vožnja

156
Ograničenja u radu
Aktivan sistem za sprečavanje neželjenog
prelaska linije može da izda upozorenje
kada se vozilo kreće dugom pravom
linijom po glatkoj površini puta, čak i
ako
vozač ispravno drži volan.
Sistemu može da prestane sa radom ili
može nuditi nepravilne korekcije upravljanja
u
s

ledećim situacijama:
-

O
težana vidljivost (nedovoljna osvetljenost
puta, sneg, kiša ili magla).
-

O
dsjaj (svetla vozila iz suprotnog smera,
nisko sunce, refleksija od mokrog puta, izlaz
iz tunela, naizmenična svetla i
senke).
-

K
ada je područje vetrobranskog stakla
koje se nalazi ispred kamere prljavo,
zamagljeno, zaleđeno, pokriveno snegom,
oštećeno ili prekriveno nalepnicom.
-

O
znake traka su oštećene, delimično
prekrivene (snegom, blatom) ili drugo
(radovi na putu, spojevi na površini).
-

K
retanje na oštroj krivini.
-

K
rivudavi putevi.
-

P
resek asfalta i drugog materijala na putu. Sistem se ne sme aktivirati u
sledećim
situacijama:
- V ožnja sa rezer vnim točkom tipa
"galet a".
-

P
rilikom vuče, naročito sa
nepovezanom ili neodobrenom
prikolicom.
-

N
epovoljni vremenski uslovi.
-

V
ožnja po klizavom terenu (rizik od
akvaplaninga, sneg, poledica).
-

V
ožnja na trkačkoj stazi.
-

V
ožnja na dinamometru.
Preporuke za održavanje
- Redovno proveravajte da li su prednji branik i deo vetrobranskog stakla ispred kamere
čisti.
-

R
edovno proveravajte da li su brisači
vetrobranskog stakla u
dobrom stanju.
-

T
okom loših vremenskih prilika, vodite
računa da prednji branik i
vetrobransko
staklo ne budu prekriveni blatom, ledom ili
snegom.
Neispravnosti u r adu
(narandžasta
boja)
Neispravnost sistema je naznačena
uključivanjem lampice upozorenja
Ser vice i
ovim (narandžastim)
simbolom, praćenim porukom
upozorenja i
zvučnim signalom.
Aktivna sigurnosna kočnica
saUpozorenje na opasnost
od sudara i inteligentnim
sistemom pomoći pri
kočenju u
slučaju nužde
Pogledajte Opšte preporuke za korišćenje
pomoći u vožnji i kod manevrisanja.
Sistem omogućava:
-

u
pozorenje za vozača da postoji rizik od
sudara sa vozilom ispred, pešakom ili,
zavisno od verzije, biciklistom,
-

s
prečavanje sudara ili ograničavanje
njegove ozbiljnosti smanjenjem brzine
vozila.
Vožnja

157
Sistem takođe uzima u obzir motocikliste
i životinje; međutim, životinje niže od
0,5
m i predmeti na putu ne moraju uvek
biti detektovani.
Ovaj sistem se sastoji od tri funkcije:
-

U
pozorenje na opasnost od sudara,
-

I

nteligentni sistem pomoći pri kočenju
u
slučaju nužde,
-

A
ktivno sigurnosno kočenje.
Vozilo ima višenamensku kameru smeštenu
na vrhu vetrobranskog stakla i, u zavisnosti od
verzije, radar smešten na prednjem braniku. Čim sistem detektuje moguću prepreku,
on priprema kolo kočnice ukoliko bude
potrebno automatsko kočenje. Ovo može
proizvesti neznatnu buku i
blagi osećaj
usporavanja.
Deaktiviranje/aktiviranje
Podrazumevano, pri svakom pokretanju, sistem
se automatski aktivira.
Sistem se može deaktivirati
ili aktivirati preko menija
Driving /Vehicle (Vožnja/vozilo) na
tabletu sa ekranom osetljivim na dodir
Deaktiviranje sistema je
signalizirano uključivanjem ove
indikatorske lampice, praćene
prikazom poruke.
Radni uslovi i o graničenja
ESC sistem ne sme biti u kvaru.
D SC/ASR sistem ne sme da se deaktivira.
Svi sigurnosni pojasevi putnika moraju biti
vezani.
Obavezna je vožnja konstantnom brzinom na
putevima sa malo krivina.
U sledećim slučajevima, savetuje se deaktiviranje
sistema u meniju za konfiguraciju vozila:
-

v
uča prikolice,
-

p
revoženje dugačkih predmeta na krovnim
šipkama ili krovnom nosaču,
-

s
a montiranim lancima za sneg,
-

p
re prolaska kroz mašine za automatsko
pranje, dok motor radi,
-

p
re prelaska na valjke za testiranje
u
radionici,
-

k
od vozila koje se šlepuje sa motorom koji
radi,
-

a
ko je prednji branik oštećen (verzija sa
radarom),
-

p
osle udara u vetrobransko staklo u blizini
kamere za detekciju.
Sistem se automatski deaktivira kada
detektuje korišćenje određenog rezer vnog
točka tipa "galeta" (manjeg prečnika).
Sistem se automatski isključuje kada
detektuje grešku u
pedali kočnice ili kod
najmanje dva stop svetla.
Moguće je da upozorenja nisu data, data
su prekasno ili se čine neopravdanim.
Shodno tome, nikad ne gubite kontrolu
nad vozilom i
budite spremni da reagujete
u
svakom trenutku da biste izbegli
nesreću.
6
Vožnja

158
Upozorenje na opasnost od
sudara
Ona upozorava vozača ako postoji rizik od
sudara sa vozilom ispred ili ako se pešak nalazi
u istoj saobraćajnoj traci.
Promena praga za uključivanje
upozorenja
Ovaj prag za uključivanje određuje način na
koji želite da budete upozoreni o prisustvu
vozila koje se kreće ili stoji ispred vas, ili
o
prisustvu pešaka ili bicikliste koji se nalazi
u
vašoj saobraćajnoj traci.
Trenutno ograničenje može
da se promeni preko menija
Driving /Vehicle (Vožnja/ Vozilo) na
tabletu sa ekranom osetljivim na dodir.
Možete izabrati jedno od tri unapred definisana
ograničenja:
-

" D

aleko",
-

" No

rmalno ",
-

" U

blizini ".
Poslednji izabrani prag se memoriše prilikom
prekida kontakta.
Rad
U zavisnosti od stepena rizika od sudara koji
detektuje sistem i izabranog praga upozorenja
koji izabere vozač, može se pokrenuti više
nivoa upozorenja i
prikazati na instrument tabli.
Oni uzimaju u
obzir dinamiku vozila, brzinu
vašeg vozila i
vozila koje se kreće ispred vas,
ekološke uslove, rad vozila (krivine, pritisnute
pedale itd.) da bi se upozorenje aktiviralo
u
najboljem trenutku.
Nivo 1 (narandžasto) : s amo vizuelno
upozorenje koje vam ukazuje na to da
je vozilo ispred veoma blizu.
Prikazuje se poruka " Vehicle close"
(Vozilo je blizu).
Nivo 2 (cr veno) : v izuelno i zvučno
upozorenje, koje vas upozorava na to da
je sudar neizbežan.
Prikazuje se poruka " Brake!" (Zakočite!).
Nivo 3 : na kraju, u nekim slučajevima,
fizičko upozorenje u
vidu mikro-kočenja
može da se dobije, potvrđujući opasnost
od sudara.
Kada se vaše vozilo suviše brzo približava
drugom vozilu, može se dogoditi da se
odmah pojavi nivo upozorenja 2.
Va žno : nivo upozorenja 1
se nikada ne
prikazuje za statičnu prepreku ili kada je
izabran prag aktiviranja " Close" (U blizini).
Inteligentni sistem pomoći
pri kočenju u

s
lučaju nužde
U slučaju da vozač ne zakoči dovoljno jako
da bi izbegao sudar, ova funkcija dopunjava
kočenje u
granicama zakona fizike.
Do ove asistencije dolazi samo ako pritisnete
pedalu kočnice.
Nakon sudara, funkcija automatski
prestaje da radi. Obratite se ser visnoj
mreži CITROËN ili stručnom ser visu radi
provere sistema.
Vožnja