CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

139
Valdymas
6Sistemos negalima aktyvinti toliau
nurodytomis situacijomis:
–

važiuojant su vietą taupančiu atsarginiu
ratu;
–


velkant, ypač su neprijungta arba
nepatvirtinta priekaba;
–


esant nepalankioms klimato sąlygoms;
–


važiuojant slidžiu kelio paviršiumi (slydimo
vandens paviršiumi, sniego, plikledžio
pavojus);
–


važiuojant lenktynių trasoje;
–


jei važiuojant naudojamas dinamometras.
Gedimas
Gedimo atveju prietaisų skydelyje
užsidega techninės priežiūros
įspėjamoji lemputė ir atsiranda šis (oranžinis)
simbolis, rodomas pranešimas ir skamba
garsinis signalas.
Pasirūpinkite, kad jį patikrintų CITROËN tinklo
atstovybė arba kvalifikuotos remonto dirbtuvės.
Aktyvusis saugos stabdys su Įspėjimas
apie susidūrimo pavojų
ir išmaniąja avarinio
sustabdymo pagalba
Žr. bendrąsias rekomendacijas dėl pagalbinių
vairavimo priemonių.


Ši sistema:
–
Įspėja vairuotoją, kad jo automobiliui
gresia pavojus susidurti su priekyje esančiu
automobiliu, pėsčiuoju arba, priklausomai nuo
modelio, dviratininku.
–

Sumažina automobilio greitį, taip išvengiant
susidūrimo arba sumažinant jo stiprumą.
Sistema taip pat atsižvelgia į
motociklininkus ir gyvūnus; tačiau
mažesni nei 0,5
m gyvūnai ir objektai ant kelio
gali būti nenustatyti.
Šią sistemą sudaro trys funkcijos:
–

Įspėjimas apie susidūrimo pavojų.
–


Išmanioji avarinio stabdymo pagalba.
–


Aktyvusis saugos stabdys (automatinis
avarinis stabdymas).


Automobilis turi priekinio stiklo viršuje įtaisytą
daugiafunkcę vaizdo kamerą ir, priklausomai nuo
versijos, priekiniame buferyje esantį radarą.
Ši sistema nereiškia, kad vairuotojas gali
prarasti budrumą.
Ši sistema skirta padėti vairuotojui ir
sustiprinti saugumą keliuose.
Vairuotojas privalo nuolatos stebėti eismo
sąlygas, atsižvelgdamas į galiojančias eismo
taisykles.
Kai tik sistema aptinka galimą kliūtį, ji
paruošia stabdymo sistemą, jeigu būtų
reikalingas automatinis stabdymas. Dėl to gali
atsirasti nedideli garsai ir būti šiek tiek
juntamas sulėtėjimas.
Išjungimas / įjungimas
Pagal numatytuosius nustatymus sistema yra
automatiškai įjungiama kiekvieną kartą užvedus
variklį.
Nustatoma per Driving / V ehicle jutiklinio
ekrano meniu.
Sistemos išjungimą nurodo ši šviečianti
įspėjamoji lemputė ir pranešimo rodinys.
Veikimo sąlygos ir
apribojimai
Automobilis juda į priekį.
Veikia sistema ESC.
Įjungtos sistemos DSC/ASR.

140
Valdymas
Automatinė avarinio stabdymo stiprinimo
sistema
Jeigu vairuotojas stabdo, tačiau nepakankamai,
kad išvengtų susidūrimo, ši sistema sustiprina
stabdymą (fizikos dėsnių ribose).
Šis pastiprinimas bus atliekamas tik tuomet, jei
vairuotojas nuspaus stabdžių pedalą.
Aktyvusis saugos stabdys

Ši funkcija, taip pat vadinama automatiniu
avariniu stabdymu, veiksmų imasi po įspėjimo,
jei vairuotojas nereaguoja pakankamai greitai ir
nepanaudoja automobilio stabdžių.
Visi keleiviai segi saugos diržus.
Stabilus greitis kelyje su mažai posūkių.
Toliau nurodytais atvejais rekomenduojama
išjungti sistemą per automobilio konfigūracijos
meniu:
–

velkant priekabą;
–


vežant ilgus objektus ant stogo sijų;
–


automobiliuose su sumontuotomis sniego
grandinėmis;
–


prieš plaunant automobilį automatinėje
automobilių plovykloje esant užvestam varikliui;
–


prieš pastatant automobilį ant riedėjimo kelio
dirbtuvėse;
–


tempiant automobilį užvedus variklį;
–


jei priekinis buferis buvo pažeistas (versija su
radaru);
–


po smūgio metu padaryto priekinio stiklo
pažeidimo, kai jis yra prie vaizdo kameros.
Sistema automatiškai išjungiama, jei
aptinkama, kad naudojamas tam tikrų
tipų „vietą taupantis“ atsarginis ratas
(mažesnio skersmens) arba jei aptinkamas
stabdžių pedalo jungiklio ar bent dviejų
stabdžių žibintų gedimas.
Gali būti pavojinga vairuoti, jei stabdžių
žibintai nėra puikios darbinės būklės.
Įspėjimai gali būti nepateikiami,
pateikiami per vėlai arba gali būti
nepagrįsti.
Vairuotojas visada turi būti budrus ir
pasiruošęs bet kuriuo metu veikti, kad
išvengtų nelaimingo atsitikimo.
Po smūgio sistema automatiškai
išsijungia. Kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuotas remonto
dirbtuves, kad patikrintų sistemą.
Įspėjimas apie susidūrimo
pavojų
Ši funkcija įspėja vairuotoją, kad jo automobiliui
gresia pavojus susidurti su priekyje esančiu
automobiliu arba su jo eismo juostoje esančiu
pėsčiuoju ar dviratininku.
Įspėjimo suaktyvinimo ribinės vertės
keitimas
Ši ribinė vertė lemia funkcijos, kuri įspėja apie
susidūrimo pavojų, jautrumą.
Ribinė vertė nustatoma per Driving /
Vehicle jutiklinio ekrano meniu.
►

Pasirinkite vieną iš trijų iš anksto nustatytų
ribinių verčių: „Far“ (iš toli), „Normal“ arba
„Close“.
Paskutinė išsaugota pasirinkta ribinė vertė
išsaugoma atmintyje, kai išjungiamas
uždegimas.
Veikimas
Priklausomai nuo sistemos nustatyto susidūrimo
pavojaus ir vairuotojo pasirinkto perspėjimo
slenksčio, prietaisų skydelyje gali įsijungti ir būti
rodomi keli skirtingi perspėjimai.
Kad perspėjimas būtų įjungiamas tinkamiausiu
laiku, apskaičiuojama automobilio dinamika, jūsų
automobilio ir priekyje važiuojančio automobilio
greičiai, aplinkos sąlygos ir automobilio veikimo
būsena (nuspausti pedalai, vairo sukimas ir kt.).
1-as lygis (oranžinė): tik vizualinis
įspėjimas, nurodantis, kad priekyje labai
arti yra automobilis.
Rodomas pranešimas „ Vehicle close“
(automobilis arti).
2-as lygis (raudona): vaizdinis ir garsinis
įspėjimas, nurodantis, kad gresia
susidūrimas.
Rodomas pranešimas „ Brake!“ (stabdykite).
Jei jūsų automobilio greitis lyginant su
kito automobilio greičiu per didelis,
pirmasis perspėjimo lygis gali būti nerodomas:
iš karto rodomas 2-as perspėjimo lygis.
Svarbu: 1-o lygio perspėjimas nerodomas
stovinčiai kliūčiai arba kai pasirinkta
įsijungimo riba „ Near“ (šalia).

141
Valdymas
6Automatinė avarinio stabdymo stiprinimo
sistema
Jeigu vairuotojas stabdo, tačiau nepakankamai,
kad išvengtų susidūrimo, ši sistema sustiprina
stabdymą (fizikos dėsnių ribose).
Šis pastiprinimas bus atliekamas tik tuomet, jei
vairuotojas nuspaus stabdžių pedalą.
Aktyvusis saugos stabdys

Ši funkcija, taip pat vadinama automatiniu
avariniu stabdymu, veiksmų imasi po įspėjimo,
jei vairuotojas nereaguoja pakankamai greitai ir
nepanaudoja automobilio stabdžių.
Ja siekiama sumažinti smūgio greitį ir padėti
išvengti susidūrimo, kai vairuotojas nereaguoja.
Veikimas
Sistema veikia esant šioms sąlygoms:
–
Nustačius pėsčiąjį, automobilio greitis negali
viršyti 60
km/h.
–

Nustačius stovinčią transporto priemonę arba
dviratininką, automobilio greitis negali viršyti
80

km/h.
–

Automobilio greitis turi būti 10
km/h
(modeliams su vaizdo kamera ir radaru) arba
10–85
km/h (modeliams tik su vaizdo kamera),
kai aptinkama judanti transporto priemonė.
Ši įspėjamoji lemputė mirksi (maždaug 10
sekundžių), kai funkcija įjungia
automobilio stabdžius.
Kai automobilis yra su automatine pavarų dėže,
automatinio avarinio stabdymo, kol automobilis
visiškai sustoja, atveju laikykite stabdžių pedalą
nuspaustą, kad neleistumėte automobiliui vėl
pajudėti.
Jei pavarų dėžė yra mechaninė, automatinio
avarinio stabdymo atveju, kol automobilis visiškai
sustoja, variklis gali užgesti.
Vairuotojas gali bet kuriuo metu perimti
automobilio valdymą tvirtai pasukdamas
vairą ir (arba) tvirtai nuspausdamas
akceleratoriaus pedalą.
Veikiant funkcijai stabdžių pedalas gali
šiek tiek vibruoti.
Jei automobilis visiškai sustabdomas,
automatinis stabdymas palaikomas 1–2 sek.
Gedimas
Sistemos gedimą parodo nuolat šviečianti
šį įspėjamoji lemputė ir kartu rodomas
pranešimas bei garsinis signalas.
Kreipkitės į „CITROËN“ prekybos atstovybę arba
kvalifikuotas remonto dirbtuves, kad patikrintų
sistemą.
Šios įspėjamosios lemputės
įsijungia, jei nėra užsegti vairuotojo
ir (arba) priekinio keleivio saugos diržai
(priklauso nuo versijos).
Trikdžių aptikimas
Žr. bendrąsias rekomendacijas dėl pagalbinių
vairavimo ir manevravimo priemonių
naudojimo .
Atsipalaiduokite, jei jaučiatės pavargę arba bent
kas 2 valandas.
Funkciją sudaro „trumpos pertraukos įspėjimo“
sistema, suderinta su „įspėjimo dėl vairuotojo
budrumo“ sistema.
Šios sistemos nėra skirtos palaikyti
vairuotojo budrumą ar neleisti jam
užmigti prie vairo.
Vairuotojas privalo sustoti, jei jaučiasi
pavargęs.

142
Valdymas

Veikimo sąlygos
– Automobilio greitis nuo 70 iki 180 km/h.
– Vidurine skiriamąja linija paženklintas kelias.
– Abiem rankomis laikomas vairas.
– Neįjungti posūkių indikatoriai.
– Įjungta ir veikianti ESC sistema.
Sistema padeda vairuotojui, kai kyla
pavojus automobiliui netyčia išvažiuoti iš
savo juostos. Ji nekontroliuoja saugaus
važiavimo atstumo, automobilio greičio ir
stabdžių.
Vairuotojas privalo laikyti vairą abiem
rankomis, kad galėtų bet kokiomis
aplinkybėmis išlaikyti automobilio kontrolę, kai
sistema negalės įsikišti (pavyzdžiui, jei dings
centrinės skiriamosios linijos žymėjimas).
Veikimas
Kai sistema nustato pavojų, kad automobilis
netyčia kirs vieną iš nustatytų kelio juostos
žymėjimų, ji atlieka būtinas korekcijas, kad
automobilis grįžtų į pradinį kelią.
Vairuotojas pastebės vairo pasukimą.
Koreguojant trajektoriją mirksi ši
įspėjamoji lemputė.
Įjungimas ir išjungimas
Ši funkcija nustatoma naudojant jutiklinio
ekrano meniu „ Driving
/ Vehicle“.
Kai degimas išjungiamas, sistemos būsena
įsimenama.
Trumpos pertraukos
įspėjimas
Sistema aktyvina įspėjimą, kai nustato,
kad vairuotojas nedarė pertraukos po
dviejų valandų vairavimo, važiuojant didesniu nei
65

km/h (40 ml./h) greičiu.
Šis įspėjimas rodomas ekrane kaip pranešimas,
lydimas garsinio signalo, raginantis vairuotoją
padaryti pertrauką.
Jei vairuotojas nevykdo šios rekomendacijos,
įspėjimas kartojamas kas valandą, kol
automobilis sustabdomas.
Sistema grąžinama į pradžią automatiškai, jei
tenkinama viena iš toliau nurodytų sąlygų:
–

variklis yra užvestas, automobilis stovėjo ilgiau
nei 15 minučių.
–


Degimas buvo išjungtas kelioms minutėms;
–


V

airuotojo saugos diržas buvo atsegtas, o
durys atidarytos.
Kai tik automobilio greitis tampa
mažesnis nei 65 km/h (40 myl./h),
sistema pradeda veikti parengties režimu.
Vairavimo laikas vėl pradedamas skaičiuoti,
kai greitis viršija 65
km/h (40 myl./h).
Įspėjimas dėl vairuotojo
budrumo


Naudojant vaizdo kamerą, esančią
priekinio stiklo viršuje, sistema įvertina
vairuotojo budrumo lygį nustatydama trajektorijos
pasikeitimus, lyginant su eismo juostos
žymėjimu.
Ši sistema ypač tinka naudoti didelio leistino
greičio keliuose (greitis didesnis nei 65
km/h (40
myl./h)).
Pirmasis įspėjimo lygis įspėja vairuotoją
pranešimu „ Take care!“, palydimu garsinio
signalo.
Po trijų pirmojo lygio įspėjimų, sistema aktyvina
naują įspėjamąjį pranešimą „ Pavojingas
vairavimas: padarykite pertrauką “, palydimą
garsesniu garsiniu signalu.
Tam tikromis vairavimo sąlygomis (prastas kelio paviršius arba stiprus
vėjas) sistema gali duoti įspėjimų
nepriklausomai nuo vairuotojo budrumo.
Toliau nurodomos situacijos gali trukdyti naudoti sistemą arba gali neleisti jai
veikti:
–

nėra eismo juostos žymėjimo, ji nusitrynusi,
uždengta (sniegu, purvu) yra keli žymėjimai
(kelio remonto darbai);
–


arti priešakyje esanti transporto priemonė
(juostos žymėjimai nenustatyti);
–


siauri, vingiuoti ir pan. keliai.
Aktyvioji perspėjimo apie išvažiavimą iš juostos
sistema
Žr. bendrąsias rekomendacijas dėl pagalbinių
vairavimo priemonių.
Naudodama vaizdo kamerą priekinio stiklo
viršuje juostos žymėjimams ir kelio kraštams
nustatyti (priklausomai nuo versijos), ši sistema
koreguoja automobilio trajektoriją įspėdama
vairuotoją, jei nustato netyčinį eismo juostos
arba asfaltuoto kelkraščio kirtimą (priklausomai
nuo versijos).
Ši sistema yra ypač naudinga greitkeliuose ir
pagrindiniuose keliuose.

143
Valdymas
6

Veikimo sąlygos
– Automobilio greitis nuo 70 iki 180 km/h.
– V idurine skiriamąja linija paženklintas kelias.
–

Abiem rankomis laikomas vairas.
–


Neįjungti posūkių indikatoriai.
–


Įjungta ir veikianti ESC sistema.
Sistema padeda vairuotojui, kai kyla
pavojus automobiliui netyčia išvažiuoti iš
savo juostos. Ji nekontroliuoja saugaus
važiavimo atstumo, automobilio greičio ir
stabdžių.
Vairuotojas privalo laikyti vairą abiem
rankomis, kad galėtų bet kokiomis
aplinkybėmis išlaikyti automobilio kontrolę, kai
sistema negalės įsikišti (pavyzdžiui, jei dings
centrinės skiriamosios linijos žymėjimas).
Veikimas
Kai sistema nustato pavojų, kad automobilis
netyčia kirs vieną iš nustatytų kelio juostos
žymėjimų, ji atlieka būtinas korekcijas, kad
automobilis grįžtų į pradinį kelią.
Vairuotojas pastebės vairo pasukimą.
Koreguojant trajektoriją mirksi ši
įspėjamoji lemputė.
Vairuotojas gali išvengti koregavimo
tvirtai laikydamas vairą (pavyzdžiui,
atlikdamas apvažiavimo manevrą).
Koregavimas iškart nutraukiamas, jei
įjungiami posūkių rodikliai.


Kol veikia posūkių rodikliai ir kelias sekundes po
jų išjungimo, sistema vertina bet kokį trajektorijos
pakeitimą kaip tyčinį ir tuo metu nevykdo jokio
koregavimo.
Tačiau, jei veikiant sistemai „Aklosios zonos
stebėjimas“ vairuotojas pradeda rikiuotis į kitą
eismo juostą ir automobilio aklojoje zonoje
pastebimas kitas automobilis, sistema koreguoja
automobilio trajektoriją, net jei posūkių rodikliai
yra įjungti.
Norėdami sužinoti daugiau apie „ Aklosios
zonos stebėjimas“, žr. atitinkamą skyrių.
Jei sistema nustato, kad atliekant
automatinį trajektorijos koregavimą
vairuotojas nepakankamai tvirtai laiko vairą, ji
nutraukia koregavimą.
Pateikiamas
įspėjimas, raginantis vairuotoją perimti
automobilio valdymą.

144
Valdymas
Veikimo ribos
Sistema automatiškai perjungia parengties
režimą toliau nurodytais atvejais.
– ESC išjungta arba suveikia.
– Greitis mažesnis nei 70 km/h arba didesnis nei
180 km/h.
– Naudojama priekabos elektros jungtis.
– Aptinkamas mažo atsarginio rato
naudojimas (kadangi nustatoma ne iš karto,
rekomenduojama išjungti sistemą).
– Aptinkamas dinamiškas vairavimo stilius,
stabdžių pedalo arba akceleratoriaus spaudimas.
– Važiuojama keliu, kuriame nesužymėtos
eismo juostos.
– Įjungiami posūkių rodikliai.
– Kertama vidinė linija posūkyje.
Vairavimo situacijos ir susiję įspėjimai
Toliau pateiktoje lentelėje aprašyti įspėjimai ir pranešimai, rodomi susiklosčius skirtingoms vairavimo situacijoms.
Šie įspėjimai nėra rodomi iš eilės.
Funkcijos būsena Kontrolinė lemputė Rodinys ir (arba) susijęs
pranešimasKomentarai
OFF


(pilka)
Funkcija išjungta.
ON

(pilka) Sistema aktyvi, sąlygos neįvykdytos:
–

greitis mažesnis nei 70
km/h;
–
neatpažintas joks eismo juostos žymėjimas;
–
ASR/DSC sistemos išjungtos arba įjungtas sistemos
ESC veikimas;
–

sportinis vairavimas.
ON

(pilka)
Automatinis funkcijos išjungimas / parengties režimas
(pavyzdžiui, velkant priekabą, naudojant automobilyje
pridėtą mažą atsarginį ratą).
ON

(žalia) Aptikti kelio juostos žymėjimai.
Greitis didesnis nei 70
km/h.
ON

(oranžinė) / (žalia)
Sistema koreguoja trajektoriją toje pusėje, kurioje kyla
netyčinio eismo juostos kirtimo pavojus (oranžinė linija).

145
Valdymas
6Funkcijos būsena Kontrolinė lemputė Rodinys ir (arba) susijęs pranešimasKomentarai
ON





(oranžinė) / (žalia)
„Take control of the vehicle“ (perimkite automobilio valdymą). –

Jei trajektorijos koregavimo metu sistema nustato, kad
vairuotojas kelias sekundes nelaikė vairo, ji sustabdo
koregavimą ir grąžina kontrolę vairuotojui.
–
Jei trajektorijos koregavimo metu sistema nustato, kad
koregavimo nepakaks ir ištisinė linija bus kirsta (oranžinė
linija): vairuotojas įspėjamas, kad privalo papildomai
pakoreguoti trajektoriją.
Jei viena po kitos greitai atliekamos kelios korekcijos,
garsinių įspėjimų trukmė pailginama. Įspėjimas pradeda
skambėti nenutrūkstamai, kol vairuotojas sureaguoja.
Šis pranešimas gali būti parodytas ir laikant rankas ant
vairo.
Veikimo ribos
Sistema automatiškai perjungia parengties
režimą toliau nurodytais atvejais.
–

ESC išjungta arba suveikia.
–


Greitis mažesnis nei 70
km/h arba didesnis nei
180
km/h.
–

Naudojama priekabos elektros jungtis.
–


Aptinkamas mažo atsarginio rato
naudojimas (kadangi nustatoma ne iš karto,
rekomenduojama išjungti sistemą).
–


Aptinkamas dinamiškas vairavimo stilius,
stabdžių pedalo arba akceleratoriaus

spaudimas.
–

V
ažiuojama keliu, kuriame nesužymėtos
eismo juostos.
–

Įjungiami posūkių rodikliai.
–


Kertama vidinė linija posūkyje.
– Atliekamas staigus posūkis.
– Koregavimo metu aptinkamas vairuotojo
neveiklumas.
Toliau nurodytos situacijos gali trukdyti naudoti sistemą arba neleisti jai veikti.
–

Nepakankamas kontrastas tarp kelio
paviršiaus ir pakelės (pvz., važiuojama
šešėlyje).
–


Eismo juostos žymėjimas nusitrynęs,
uždengtas (sniegu, purvu) arba yra keli
žymėjimai (atliekamas kelio remontas ir pan.).
–


Priešais nedideliu atstumu važiuoja
transporto priemonė (gali būti neaptinkamas
eismo juostos žymėjimas).
–


Keliai yra siauri, vingiuoti.
Nepageidaujamo veikimo rizika
Rekomenduojame išjungti sistemą esant šioms
vairavimo aplinkybėmis:
–
važiuojama apgadintu, nestabiliu arba labai
slidžiu (apledėjusiu) kelio paviršiumi;
–


esant nepalankioms oro sąlygoms;
–


važiuojant lenktynių trasoje;
–


važiuojant patikros stende;

146
Valdymas
Veikimo ribos



Įspėjimai neįsijungia šiomis sąlygomis:
išjungimas / įjungimas



► Paspauskite šį mygtuką bet kuriuo metu,
norėdami išjungti / įjungti sistemą.
Apie išjungimą pranešama užsidegusia mygtuko ir prietaisų skydelio indikacine
lempute.
Sistema automatiškai suaktyvinama iš naujo
kaskart, kai įjungiamas degimas.
Gedimas
Gedimo atveju prietaisų skydelyje
užsidega šios įspėjamosios
lemputės, rodomas pranešimas ir skamba
garsinis signalas.
Pasirūpinkite, kad jį patikrintų CITROËN tinklo
atstovybė arba kvalifikuotos remonto dirbtuvės.
Aklosios zonos stebėjimas
Žr. bendrąsias rekomendacijas dėl pagalbinių
vairavimo priemonių.


Ši sistema perspėja vairuotoją apie kitą
transporto priemonę (automobilį, sunkvežimį,
dviratį), esančią automobilio aklojoje zonoje
(sritys pažymėtos pagal vairuotojo matymo
lauką), kai tai sukelia potencialų pavojų.


Įspėjimas pateikiamas fiksuotu įspėjamuoju
žibintu, kuris yra atitinkamoje durų veidrodėlio
pusėje:
–

iš karto, kai automobilis lenkiamas;
–


palaukus vieną sekundę, lėtai lenkiant
automobilį.
Įjungimas ir išjungimas
Nustatoma per jutiklinio ekrano meniu
„Driving / Vehicle“.
Užvedus automobilį, kiekviename veidrodėlyje
įsijungia įspėjamoji lemputė, taip informuojant,
kad sistema yra įjungta.
Kai degimas išjungiamas, sistemos būsena
įsimenama.
Sistema automatiškai išjungiama velkant
CITROËN patvirtintu vilkimo įtaisu.
Veikimo sąlygos
– Visos transporto priemonės juda ta pačia
kryptimi ir gretimose eismo juostose.
–

Automobilio greitis turi būti tarp 12 ir 140
km/h
(7 ir 87 myl./h).
–

Kai lenkiate automobilį, greičio skirtumas yra
mažesnis nei 10

km/h (6 myl./h).
–

Kai lenkiate automobilį, greičio skirtumas yra
mažesnis nei 25

km/h (16 myl./h).
–

Eismo srautas yra normalus.
–


Kai lenkiamas automobilis per tam tikrą laiko
tarpą, tačiau, kol jis lenkiamas, išlieka aklojoje
zonoje.
–


V
ažiuojate tiesiu arba šiek tiek vingiuotu keliu
–

Jūsų automobilis netraukia priekabos, namelio
ant ratų ir pan.

147
Valdymas
6Veikimo ribos



Įspėjimai neįsijungia šiomis sąlygomis:
– esant nejudančių objektų (stovinčių transporto
priemonių, barjerų, gatvės žibintų, kelių ženklų
ir kt.);
–

priešpriešinio eismo atveju;
–


važiuojant vingiuotu keliu arba darant staigius
posūkius;
–


kai lenkiate arba esate lenkiami labai ilgos
transporto priemonės (sunkvežimio, autobuso ir
pan.), kuri aptikta galinėje aklojoje zonoje, tačiau
yra matoma vairuotojo priekiniame matymo
lauke;
–


greitai lenkiant;
–


esant labai intensyviam eismui: priekyje
ir gale nustatytos transporto priemonės yra
supainiojamos su sunkvežimiu arba nejudančiu
objektu;
–


jei funkcija Park
Assist įjungta.
Gedimas
Kilus gedimui, prietaisų skydelyje ima
šviesti ši įspėjamoji lemputė ir rodomas
pranešimas.
Kreipkitės į „CITROËN“ prekybos atstovybę arba
kvalifikuotas remonto dirbtuves, kad patikrintų
sistemą.
Tam tikromis oro sąlygomis (lyjant, krintant krušai ir pan.) sistema gali patirti
laikinų trukdžių.
Važiavimas šlapia kelio danga arba
išvažiavimas iš sausos į šlapią sritį gali
nulemti klaidingus įspėjimus (pavyzdžiui,
rūko vandens lašeliai aklojoje zonoje gali būti
vertinami kaip transporto priemonė).
Prastomis oro sąlygomis užtikrinkite, kad
jutikliai nebūtų uždengti purvu, ledu arba
sniegu.
Būkite atsargūs, kad neuždengtumėte
įspėjimo srities šoniniuose veidrodėliuose
arba nustatymo zonų priekiniame ir galiniame
buferiuose lipniomis etiketėmis arba kitais
objektais; jie gali trukdyti sistemai veikti
tinkamai.
Aktyvioji aklosios zonos stebėjimo sistema
Tam, kad išvengtumėte susidūrimo, be
atitinkamos pusės šoniniame veidrodėlyje
tolygiai šviečiančios įspėjamosios lemputės, bus
jaučiamas trajektorijos koregavimas, jei kirsite
juostą su įjungtu posūkio rodikliu.
Ši sistema yra Aktyvioji perspėjimo apie
išvažiavimą iš juostos sistema ir Aklosios zonos
stebėjimas derinys.
Šios dvi funkcijos turi būti įjungtos ir veikti.
Automobilio greitis turi būti nuo 65 km/val. iki
140
km/val.
Šios funkcijos ypač tinka naudoti važiuojant
greitkeliais ir magistraliniais keliais.
Norėdami sužinoti daugiau apie Aktyvioji
perspėjimo apie išvažiavimą iš juostos
sistema ir Aklosios zonos stebėjimas, žr.
atitinkamą skyrių.

148
Valdymas
Galinių statymo jutiklių sistema
išjungiama automatiškai, jei velkama
priekaba arba ant vilkties sumontuotas
dviračių laikiklis pagal gamintojo
rekomendacijas.
Šiuo atveju priekabos kontūras matomas
automobilio vaizdo gale.
Automobilio pastatymo jutikliai yra išjungti, kol
Park Assist funkcija matuoja tarpą.
Norėdami sužinoti daugiau apie Park Assist, žr.
atitinkamą skyrių.
Užvedus automobilį, vaizdinės ir garsinės
pagalbinės priemonės bus teikiamos, kai
įsijungs jutiklinis ekranas.
Naudojimo ribos
Jei bagažinė labai apkrauta, automobilio
pokrypis gali sutrikdyti atstumo matavimus.
Gedimas
Jeigu įjungiant atbulinę pavarą
atsiranda gedimas, prietaisų
skydelyje užsidega viena iš šių įspėjamųjų
lempučių, rodomas pranešimas ir girdimas
garsinis signalas (trumpas pyptelėjimas).
Jei atsiranda gedimas, kol naudojami statymo
jutikliai, ši funkcija išjungiama.
Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotas remonto dirbtuves, kad patikrintų
sistemą.
Statymo jutikliai
Žr. bendrąsias rekomendacijas dėl pagalbinių
vairavimo priemonių.


Naudodama buferyje esančius jutiklius, ši
funkcija įspėja apie kliūčių (pvz., pėsčiojo,
automobilio, medžio, barjero), patenkančių į
aptikimo lauką, artumą.
Pastatymo galu jutikliai
Sistema yra įjungiama, įjungus atbulinės eigos
pavarą, tai patvirtina garsinis signalas.
Sistema išjungiama, įjungus atgalinės eigos
pavarą.
Garsinė pagalba

Sistema signalizuoja, kad jutiklių aptikimo zonoje
yra kliūčių.
Artumo informaciją pateikia su pertrūkiais
girdimas garsinis signalas, kurio dažnumas
didėja automobiliui artėjant prie kliūties.
Kai atstumas tarp automobilio ir kliūties tampa
mažesnis nei maždaug trisdešimt centimetrų,
pasigirsta ištisinis signalas.
Garsiakalbio (dešinėje arba kairėje) skleidžiamas
garsas nurodo pusę, kurioje yra kliūtis.
Garso signalo reguliavimasPriklausomai nuo versijos, su
CITROËN Connect Radio arba
CITROËN Connect Nav, paspaudus šį
mygtuką atidaromas langas garsinio signalo
garsumui reguliuoti.
Vaizdinė pagalba

Ji papildo garsinį signalą, nepriklausomai nuo
automobilio trajektorijos, ekrane rodydama
segmentus, reiškiančius atstumą tarp kliūties ir
automobilio (balta: toli, oranžinė: arti, raudona:
labai arti).
Ji papildo garsinį signalą, ekrane rodydama
segmentus, reiškiančius atstumą tarp kliūties ir
automobilio (balta: toli, oranžinė: arti, raudona:
labai arti).
Kai kliūtis yra labai arti, ekrane rodomas simbolis
„Danger“ (Pavojus).
Priekiniai statymo jutikliai
Galinius statymo jutiklius papildantys priekiniai
statymo jutikliai suveikia tada, kai priešais
automobilį aptinkama kliūtis ir automobilio greitis
nesiekia 10
km/h.
Priekinių statymo jutiklių veikimas sustabdomas,
jeigu automobilis su įjungta priekinės eigos
pavara sustoja daugiau kaip trims sekundėms,
jeigu kliūtis nebeaptinkama arba jeigu
automobilio greitis viršija 10
km/h.
Garsiakalbio (priekinio arba galinio)
skleidžiamas garsas nurodo kliūties vietą
automobilio atžvilgiu, priekyje arba gale.
Išjungimas / įjungimas
Nustatoma per jutiklinio ekrano meniu
„Driving / Vehicle“.
Išjungiant degimą, sistemos būsena įsimenama.