CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Instrukcja obsługi (in Polish)

159
Jazda
6Widok 180°

Widok 180° ułatwia wyjazd przodem z miejsca
parkowania, umożliwiając dostrzeżenie
zbliżających się samochodów, rowerzystów lub
pieszych.
Nie zaleca się używać tego widoku w celu
wykonania pełnego manewru.
Widok dzieli się na 3 strefy: lewą (A), środkową
(B) i prawą (C).
Można go wybrać wyłącznie z poziomu menu
zmiany widoku.
Park Assist
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów .Układ aktywnie wspomaga parkowanie: wykrywa
wolne miejsce parkingowe, a następnie steruje
układem kierowniczym samochodu w celu
zaparkowania.
W przypadku skrzyni biegów manualnej i
automatycznej kierowcy pozostaje jedynie
przyspieszanie, hamowanie i zmiana biegów
(biegi do przodu oraz wsteczny).
Podczas wjazdu na miejsce parkingowe i
wyjazdu z niego układ przekazuje kierowcy
informacje wizualne oraz dźwiękowe, aby
zapewnić bezpieczne manewrowanie. Konieczne
może być wykonanie kilku manewrów do przodu
i do tyłu.
W każdej chwili kierowca może przejąć kontrolę
nad pojazdem, chwytając kierownicę.


Układ Park Assist wspomaga następujące
manewry:
A.
Parkowanie równoległe
B. Wyjazd z równoległego miejsca
parkingowego
C. Parkowanie prostopadłe
Układ Park Assist nie może działać przy
wyłączonym silniku.
Po włączeniu układu Park Assist uniemożliwia
on przestawienie układu Stop i Start do trybu
STOP. W trybie STOP aktywacja układu Park
Assist powoduje ponowne uruchomienie
silnika.
Układ Park Assist wspomaga
maksymalnie 4 cykle manewrów. Po tych
4 cyklach jest wyłączany. Jeśli pojazd nie
ustawi się prawidłowo, należy przejąć
kontrolę i dokończyć manewr.
Przebieg manewru oraz wskazówki
dotyczące prowadzenia są wyświetlane
na ekranie dotykowym.
Wspomaganie jest aktywne:
wyświetlenie tego symbolu i
ograniczenia prędkości wskazują, że układ
przejął manewrowanie: nie dotykać
kierownicy.
Wspomaganie jest wyłączone:
wyświetlenie tego symbolu wskazuje,
że układ nie wykonuje już manewrów
– kierowca musi przejąć kontrolę nad
układem kierowniczym.
Włączenie układu Park Assist wyłącza
funkcję System monitorowania martwych
pól.

160
Jazda
Funkcja wspomagania parkowania jest
niedostępna podczas pomiaru
dostępnego miejsca. Interweniuje później, w
trakcie manewrów, aby ostrzec kierowcę, że
samochód zbliża się do przeszkody: sygnał
dźwiękowy staje się ciągły, gdy tylko
odległość od przeszkody jest mniejsza niż 30
centymetrów.
Jeśli funkcja wspomagania parkowania
została wyłączona, zostanie ona włączona
ponownie podczas manewrów ze
wspomaganiem.
W trakcie manewrów parkowania albo
wyjazdu z miejsca parkingowego mogą
się włączyć funkcje Top Rear Vision – Top
360 Vision. Umożliwiają one lepszą
obserwację otoczenia samochodu dzięki
wyświetlaniu dodatkowych informacji na
ekranie dotykowym.
Więcej informacji na temat funkcji Top Rear
Vision – Top 360 Vision zawiera odpowiedni
punkt.
Czasami może się zdarzyć, że czujniki
nie wykryją małych przeszkód
znajdujących się w martwych polach.
Wszelkie obiekty o rozmiarach
wykraczających poza rozmiary pojazdu
(np. bagażnik, hak holowniczy) nie są
uwzględniane przez funkcję Park Assist
podczas wykonywania manewrów.
Należy zawsze kontrolować otoczenie
samochodu przed rozpoczęciem
manewru.
Jeżeli odległość poprzeczna między
pojazdem a miejscem parkingowym jest zbyt
duża, układ może nie być w stanie zmierzyć
dostępnego miejsca.
W trakcie manewrowania kierownica
wykonuje szybkie obroty, w związku z
czym nie należy jej chwytać ani wkładać rąk
między jej ramiona.
Należy uważać na wszelkie obiekty, które
mogą zablokować manewr (np. luźna odzież,
szaliki, krawaty), ponieważ może dojść do
obrażeń ciała!
Wspomaganie manewrów
parkowania równoległego
► Aby włączyć tę funkcję, podczas
parkowania wybrać „ Park Assist
” z
poziomu menu Driving/Samochód na ekranie
dotykowym.
W przypadku wersji z cyfrowym
zestawem wskaźników ta kontrolka
zapala się w zestawie wskaźników, aby
potwierdzić włączenie funkcji.
► Ograniczyć prędkość pojazdu do
maksymalnie 20 km/h i wybrać „ Enter
parallel parking space
” na ekranie dotykowym.
Przy parkowaniu równoległym układ nie
sygnalizuje miejsc, których wielkość jest
wyraźnie mniejsza albo większa od gabarytu
samochodu.
► Włączyć kierunkowskaz po stronie, po
której samochód będzie parkowany , aby
włączyć funkcję pomiaru. Należy jechać w
odległości od 0,5
m do 1,5 m od rzędu
zaparkowanych samochodów.
20► Prowadzić pojazd z prędkością poniżej
20 km/h zgodnie z instrukcjami, aż układ
znajdzie odpowiednie miejsce.
► Jechać powoli do przodu aż do
wyświetlenia komunikatu, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy
, nakazującego
włączenie wstecznego biegu.
► Włączyć wsteczny bieg, puścić
kierownicę i ruszyć, nie przekraczając
prędkości 7 km/h.
Trwa manewr parkowania ze wspomaganiem.
7► Nie przekraczając prędkości 7 km/h,
jechać do przodu lub do tyłu, korzystając
z ostrzeżeń generowanych przez układ
wspomagania parkowania, aż zostanie
zasygnalizowane zakończenie manewru.
► Po zakończeniu manewru kontrolka w
zestawie wskaźników gaśnie, czemu
towarzyszy wyświetlenie komunikatu oraz sygnał
dźwiękowy
.
Wspomaganie parkowania jest wyłączone:
znowu można przejąć kontrolę nad
samochodem.
Wspomaganie manewrów
parkowania prostopadle do
osi jezdni
► Aby włączyć tę funkcję, podczas
parkowania wybrać „ Park Assist” z
poziomu menu Driving/Samochód na ekranie
dotykowym.
W przypadku wersji z cyfrowym
zestawem wskaźników ta kontrolka
zapala się w zestawie wskaźników, aby
potwierdzić włączenie funkcji.
► Ograniczyć prędkość pojazdu do
maksymalnie 20 km/h i wybrać „ Enter
bay parking space” na ekranie dotykowym.
► Włączyć kierunkowskaz po stronie
wjazdu na miejsce parkowania, aby
włączyć funkcję pomiaru. Należy jechać w
odległości od 0,5 m do 1,5 m od rzędu
zaparkowanych samochodów.
20
y 3URZDG]LüSRM\
D]G]SU

GNR
\
FL
SRQL
*HM
NPK]JR\
GQLH]LQVWUXN\
FMDPLD
*XN\
áDG
]QDMG]LHRGSR\
ZLHGQLHPLHMVF\
H
*G\XNáDGZ\\
NU\MHNOLNDP\
LHMVFRERN
VLHELHVDPRF\
KyG]RVWDQLHV\
NLHURZDQ\
NXRVWDWQLHPX\


y -HFKDüSRZROL\
GRSU]RGXD
*\
GR
Z\
ZLHWOHQLD\
NRPXQLNDWXN\
WyUHPX

161
Jazda
6Wspomaganie parkowania jest wyłączone:
znowu można przejąć kontrolę nad
samochodem.
Wspomaganie manewrów
parkowania prostopadle do
osi jezdni
► Aby włączyć tę funkcję, podczas
parkowania wybrać „ Park Assist
” z
poziomu menu Driving/Samochód na ekranie
dotykowym.
W przypadku wersji z cyfrowym
zestawem wskaźników ta kontrolka
zapala się w zestawie wskaźników, aby
potwierdzić włączenie funkcji.
► Ograniczyć prędkość pojazdu do
maksymalnie 20 km/h i wybrać „ Enter
bay parking space
” na ekranie dotykowym.
► Włączyć kierunkowskaz po stronie
wjazdu na miejsce parkowania, aby
włączyć funkcję pomiaru. Należy jechać w
odległości od 0,5
m do 1,5 m od rzędu
zaparkowanych samochodów.
20► Prowadzić pojazd z prędkością poniżej
20 km/h zgodnie z instrukcjami, aż układ
znajdzie odpowiednie miejsce.
Gdy układ wykryje klika miejsc obok
siebie, samochód zostanie skierowany
ku ostatniemu.
► Jechać powoli do przodu aż do
wyświetlenia komunikatu, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy, nakazującego
włączenie wstecznego biegu.
► Włączyć wsteczny bieg, puścić
kierownicę i ruszyć, nie przekraczając
prędkości 7 km/h.
Trwa manewr parkowania ze wspomaganiem.
7► Nie przekraczając prędkości 7 km/h,
wykonywać instrukcje i korzystać z
ostrzeżeń generowanych przez układ
wspomagania parkowania, aż zostanie
zasygnalizowane zakończenie manewru.
Po zakończeniu manewru kontrolka w
zestawie wskaźników gaśnie, czemu
towarzyszy wyświetlenie komunikatu oraz sygnał
dźwiękowy.
System jest wyłączany: można przejąć kontrolę
nad pojazdem.
W trakcie manewru parkowania
prostopadle do osi jezdni, funkcja Park
Assist wyłącza się automatycznie, gdy tylko
tył samochodu zbliży się na mniej niż 50
cm
od przeszkody.
Wspomaganie manewrów
wyjazdu z miejsca
parkingowego po
parkowaniu równoległym
► Aby wyjechać z miejsca parkingowego po
parkowaniu równoległym, należy włączyć silnik.
► Gdy pojazd stoi, aby włączyć tę
funkcję, wybrać „ Park Assist” z poziomu
menu Driving/Samochód na ekranie
dotykowym.
W przypadku wersji z cyfrowym
zestawem wskaźników ta kontrolka
zapala się w zestawie wskaźników, aby
potwierdzić włączenie funkcji.
► Nacisnąć „ Exit parking slot ” na
ekranie dotykowym.
► Włączyć kierunkowskaz po stronie
wybranego kierunku wyjazdu.
► Włączyć bieg wsteczny albo do
przodu i puścić kierownicę.
Trwa manewr parkowania ze wspomaganiem.
5► Nie przekraczając prędkości 5 km/h,
jechać do przodu lub do tyłu, korzystając
z ostrzeżeń generowanych przez układ
wspomagania parkowania, aż zostanie
zasygnalizowane zakończenie manewru.
Manewr kończy się, gdy tylko przednie koła
samochodu opuszczą miejsce parkingowe.
Po zakończeniu manewru kontrolka w
zestawie wskaźników gaśnie, czemu
towarzyszy wyświetlenie komunikatu oraz sygnał
dźwiękowy.
System jest wyłączany: można przejąć kontrolę
nad pojazdem.
Dezaktywacja
Układ wyłącza się za pośrednictwem menu
ekranu dotykowego Driving
/ Samochód.

162
Jazda
Układ jest automatycznie wyłączany:
– po wyłączeniu zapłonu,
–

po zgaśnięciu silnika,
–


jeśli
pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
–

po otwarciu drzwi kierowcy
,
–

jeżeli żaden manewr nie został wykonany w
ciągu 5 minut od wybrania rodzaju manewru,
–


po dłuższym postoju pojazdu w trakcie
manewru,
–


po zadziałaniu układu zapobiegającego
poślizgowi kół (ASR),
–


po przekroczeniu przez pojazd
dopuszczalnego progu prędkości,
–


po zatrzymaniu przez kierowcę ruchu
kierownicy

,
–

po 4 cyklach manewrów
,
–

gdy jedno z przednich kół napotka
przeszkodę.
Kontrolka w zestawie wskaźników gaśnie
i zostaje wyświetlony komunikat, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy

.
Kierowca musi wówczas przejąć kontrolę nad
pojazdem.
Jeżeli układ wyłączy się w trakcie
manewru, kierowca powinien go
uruchomić ponownie, aby kontynuować
pomiar.
Dezaktywacja
Układ jest automatycznie wyłączany:
– w przypadku holowania podłączonej
przyczepy; –

jeżeli drzwi kierowcy są otwarte;
–

gdy prędkość jazdy jest większa niż 70 km/h.
W celu wyłączenia układu na dłuższy czas
należy skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
Usterki
Gdy funkcja nie jest włączona,
krótkotrwałe miganie kontrolki (w
pojeździe z zestawem wskaźników typu 2) i/lub
sygnał dźwiękowy informują o usterce układu.
Jeżeli usterka wystąpi podczas używania układu,
kontrolka zgaśnie.
W przypadku usterki należy sprawdzić układ
w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku usterki układu
kierowniczego ze wspomaganiem w
zestawie wskaźników zostaje wyświetlona ta
kontrolka, czemu towarzyszy komunikat
ostrzegawczy.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa. Skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.

poleca


DZIKI OLEJOM TOTAL QUARTZ
ZWIKSZ OSIGI
Od ponad 50 lat \037rmom T
p
kreatywno\036\033 oraz innowacje technologiczne.
W
olej\363w T
w samochodach CITRO\313N, aby sta\034y si\032 one
j
\036rodowiska.
T
i wydajno\036\033 swoich produkt\363w w sportach
motorowych w ekstremalnych warunkach.
Serwisujc swój samochód, postaw na oleje
TOTAL QUARTZ – to gwarancja optymalnej
trwaoci i wydajnoci pracy silnika.

164
Informacje praktyczne
Tankowanie paliwa
Należy dolewać co najmniej 10 litrów paliwa,
aby tankowanie zostało uwzględnione przez
wskaźnik poziomu paliwa.
Przy otwieraniu klapki wlewu może się pojawić
dźwięk zasysania powietrza. Jest to zupełnie
normalne, a podciśnienie wynika ze szczelności
układu paliwowego.
Korek wlewu jest wbudowany w klapkę wlewu
paliwa lub wymaga odkręcenia (w zależności od
wersji).
Aby bezpiecznie zatankować:
► Bezwzględnie wyłączyć silnik.






► Aby otworzyć klapkę wlewu paliwa, należy
nacisnąć przycisk jej otwierania lub, po
Zgodne paliwa
Benzyna zgodna z normą PN-EN 228,
zawierająca do 5% lub 10% etanolu.

Oleje napędowe zgodne z normą PN-EN 590,
PN-EN 16734 i PN-EN 16709, zawierające
odpowiednio do 7%, 10%, 20% lub 30% estrów
metylowych kwasów tłuszczowych. W przypadku
korzystania z paliwa B20 lub B30, nawet
sporadycznie, jest konieczne przestrzeganie
specjalnych procedur serwisowych dotyczących
pojazdów użytkowanych w trudnych warunkach.

Olej napędowy parafinowy zgodny z normą
PN-EN 15940.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw
(czystych lub rozcieńczonych olejów
roślinnych lub zwierzęcych, paliwa
grzewczego itd.) jest surowo zabronione
(niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika i
układu paliwowego).
Dopuszcza się używanie wyłącznie
dodatków do paliw zgodnych z normą
B715001 (benzyna) lub B715000 (olej
napędowy).
Olej napędowy w niskiej
temperaturze
Przy temperaturach poniżej 0°C wydzielanie
się parafiny w oleju napędowym na sezon letni
może uniemożliwić prawidłową pracę silnika.
W takich warunkach należy stosować olej
napędowy na sezon zimowy i utrzymywać w
zbiorniku paliwa poziom powyżej 50%.
Aby uniknąć problemów z rozruchem przy
temperaturach poniżej -15°C, zaleca się
parkowanie pojazdu w miejscu odizolowanym od
warunków atmosferycznych (ogrzewany garaż).
Jazda za granicą
Niektóre paliwa mogą spowodować
uszkodzenie silnika.
W celu zagwarantowania prawidłowego
działania silnika w niektórych krajach może
być wymagane stosowanie specjalnego typu
paliwa (specjalna liczba oktanowa, specjalna
nazwa handlowa itp.).
Dodatkowe informacje można uzyskać u
dealera.
Tankowanie paliwa
Pojemność zbiornika paliwa: około 53 l
(silniki benzynowe lub Diesla) albo 43 l
(pojazdy hybrydowe typu plug-in).
Poziom rezerwy: około 6
l.
Niski poziom paliwa
/2
1 1W przypadku osiągnięcia niskiego
poziomu paliwa zapala się ta
kontrolka w zestawie wskaźników, zostaje
wyświetlony komunikat i rozlega się sygnał
dźwiękowy. Gdy zaświeci się ona po raz
pierwszy, w zbiorniku pozostaje około 6
litrów
paliwa.
Ta kontrolka, której towarzyszy komunikat na
wyświetlaczu i sygnał dźwiękowy, zapala się po
każdym włączeniu zapłonu, dopóki nie zostanie
zatankowana wystarczająca ilość paliwa.
Podczas jazdy sygnał dźwiękowy i komunikat są
powtarzane coraz częściej w miarę obniżania się
poziomu paliwa do 0.
Należy bezwzględnie uzupełnić paliwo, aby
uniknąć unieruchomienia silnika.
Więcej informacji na temat braku oleju
napędowego zawiera odpowiedni punkt.
Mała strzałka obok kontrolki informuje, z
której strony pojazdu znajduje się klapka
wlewu paliwa.
Stop & Start
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
działa w trybie STOP. Bezwzględnie wyłączyć
zapłon przyciskiem.

165
Informacje praktyczne
7Tankowanie paliwa
Należy dolewać co najmniej 10 litrów paliwa,
aby tankowanie zostało uwzględnione przez
wskaźnik poziomu paliwa.
Przy otwieraniu klapki wlewu może się pojawić
dźwięk zasysania powietrza. Jest to zupełnie
normalne, a podciśnienie wynika ze szczelności
układu paliwowego.
Korek wlewu jest wbudowany w klapkę wlewu
paliwa lub wymaga odkręcenia (w zależności od
wersji).
Aby bezpiecznie zatankować:
►
Bezwzględnie wyłączyć silnik.





► Aby otworzyć klapkę wlewu paliwa, należy
nacisnąć przycisk jej otwierania lub, po
odryglowaniu drzwi pojazdu, nacisnąć górny
tylny narożnik klapki wlewu paliwa, patrząc w
stronę wypychacza lub oznaczenia miejsca
nacisku (w zależności od wersji).
Pojazdy hybrydowe typu plug-in
Po naciśnięciu przycisku może minąć
kilka minut, zanim klapka wlewu zostanie
otwarta.
Jeśli klapka się zablokuje, nacisnąć i
przytrzymać przycisk przez co najmniej
3

sekundy.
►

Skorzystać z dystrybutora z paliwem
odpowiednim dla pojazdu (patrz informacja na
etykiecie na klapce wlewu).
►


Obrócić korek wlewu w lewo, zdjąć go i
umieścić na wsporniku na klapce wlewu paliwa
(w zależności od wersji).
►


Włożyć dyszę dystrybutora do oporu i
dopiero wtedy nacisnąć spust, aby rozpocząć
napełnianie zbiornika (zmniejszy to ryzyko
rozlania paliwa).
►


Napełnić zbiornik.
Nie dolewać paliwa po trzecimodcięciu
dopływu, ponieważ może to spowodować
usterki.
►


Założyć korek i obrócić go w prawo (w
zależności od wersji).
►


Popchnąć klapkę wlewu paliwa, aby ją
zamknąć.
Pojazd jest wyposażony w katalizator
zmniejszający emisję szkodliwych składników
spalin.
W przypadku silników benzynowych należy
koniecznie stosować benzynę bezołowiową.
Wlew paliwa ma otwór o zmniejszonej średnicy,
co pozwala na tankowanie jedynie benzyny
bezołowiowej.
W przypadku zatankowania paliwa
nieodpowiedniego dla silnika
samochodu trzeba bezwzględnie opróżnić
zbiornik i napełnić go prawidłowym
paliwem przed uruchomieniem silnika.
Pojazdy hybrydowe typu plug-in
Jeśli klapka wlewu zostanie przypadkowo
zamknięta przed zatankowaniem, nie da
się jej otworzyć ręcznie. Przed ponownym
naciśnięciem przycisku otwierania klapki
wlewu paliwa uruchomić silnik i przestawić
pojazd o kilka metrów.
Zabezpieczenie przed
zatankowaniem
niewłaściwego paliwa
(pojazd z silnikiem Diesla)
(W zależności od kraju sprzedaży).
To mechaniczne zabezpieczenie uniemożliwia
zatankowanie benzyny do zbiornika pojazdu z
silnikiem zasilanym olejem napędowym.
Znajduje się przy wlocie do zbiornika i jest
widoczne po zdjęciu korka.

166
Informacje praktyczne
Mycie pod wysokim ciśnieniem
Nie wolno myć przedniej komory
ani podwozia za pomocą myjki
wysokociśnieniowej, ponieważ grozi to
uszkodzeniem elementów elektrycznych.
Podczas mycia nadwozia nie stosować
ciśnienia powyżej 80 barów.
Uważać, aby do gniazda i wtyku
przewodu ładowania nie dostały się
woda ani pył, ponieważ grozi to porażeniem
prądem lub pożarem!
Nigdy nie podłączać ani nie odłączać wtyku
ani przewodu ładowania mokrymi rękami, aby
nie doszło do porażenia prądem!
Akumulator trakcyjny
Litowo-jonowy akumulator trakcyjny magazynuje
energię elektryczną na potrzeby napędzania
pojazdu.
Znajduje się pod tylnymi siedzeniami.
Zasięg zapewniany przez akumulator
trakcyjny zależy od stylu jazdy, pokonywanych
tras, intensywności korzystania z funkcji
zapewniających komfort termiczny i od starzenia
się elementów składowych akumulatora.
Starzenie się akumulatora trakcyjnego
zależy od kilku czynników, takich jak
warunki klimatyczne i przebieg samochodu.
Działanie
Pistolet dystrybutora z benzyną włożony do
szyjki wlewu zbiornika oleju napędowego opiera
się o klapkę. Wlew pozostaje zamknięty, a
tankowanie nie jest możliwe.
Nie próbować tankować. Włożyć pistolet
dystrybutora oleju napędowego.
Do napełnienia zbiornika można w razie
potrzeby użyć także kanistra.
Jazda za granicą
Pistolety dystrybutorów oleju
napędowego mogą się różnić w zależności od
kraju. Zabezpieczenie przed zatankowaniem
niewłaściwego paliwa może uniemożliwić
napełnienie zbiornika paliwa.
Przed wyjazdem za granicę zalecamy
skontaktowanie się z ASO sieci CITROËN
w celu sprawdzenia, czy pojazd jest
przystosowany do dystrybutorów paliwa w
kraju docelowym.
Hybrydowy układ
napędowy z funkcją
ładowania akumulatora
Układ elektryczny
W obwodzie elektrycznym układu hybrydowego
typu plug-in są używane pomarańczowe
przewody, a poszczególne podzespoły są
opatrzone następującym symbolem:

Układ napędowy w pojazdach
hybrydowych typu plug-in wykorzystuje
napięcie między 240 V a 400 V. Układ ten
może być nagrzany zarówno po włączeniu,
jak i wyłączeniu zapłonu. Należy stosować się
do ostrzeżeń podanych na naklejkach, które
znajdują się w samochodzie, zwłaszcza pod
klapką gniazda ładowania.
Wszelkie naprawy albo modyfikacje układu
elektrycznego samochodu (akumulatora,
złączy, pomarańczowych przewodów i
elementów widocznych z zewnątrz lub od
wewnątrz) są bezwzględnie zabronione ze
względu na ryzyko poważnych oparzeń albo
porażenia prądem grożącego nawet śmiercią.
W przypadku problemu należy bezwzględnie
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.


Ta naklejka jest przeznaczona wyłącznie dla służb ratowniczych i serwisantów na
potrzeby przeprowadzania jakichkolwiek
czynności na pojeździe.
Innym osobom nie wolno dotykać urządzenia
przedstawionego na naklejce.
W razie wypadku lub uderzenia w
podwozie pojazdu
W takich sytuacjach może dojść do
poważnego uszkodzenia obwodu
elektrycznego lub akumulatora trakcyjnego.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd,
zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa, i
wyłączyć zapłon.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
warsztatem specjalistycznym.
W przypadku ryzyka pożaru
Natychmiast opuścić pojazd i
dopilnować, aby to samo zrobili wszyscy
pasażerowie. Pod żadnym pozorem nie
próbować gasić pożaru, ponieważ grozi to
porażeniem prądem!
Niezwłocznie zadzwonić na numer alarmowy i
poinformować dyspozytora, że samochód ma
napęd hybrydowy typu plug-in.
Mycie samochodu
Przed umyciem samochodu należy
bezwzględnie sprawdzić, czy klapka gniazda
ładowania jest prawidłowo zamknięta.
Nie wolno myć samochodu w trakcie
ładowania akumulatora.

167
Informacje praktyczne
7Mycie pod wysokim ciśnieniem
Nie wolno myć przedniej komory
ani podwozia za pomocą myjki
wysokociśnieniowej, ponieważ grozi to
uszkodzeniem elementów elektrycznych.
Podczas mycia nadwozia nie stosować
ciśnienia powyżej 80
barów.
Uważać, aby do gniazda i wtyku
przewodu ładowania nie dostały się
woda ani pył, ponieważ grozi to porażeniem
prądem lub pożarem!
Nigdy nie podłączać ani nie odłączać wtyku
ani przewodu ładowania mokrymi rękami, aby
nie doszło do porażenia prądem!
Akumulator trakcyjny
Litowo-jonowy akumulator trakcyjny magazynuje
energię elektryczną na potrzeby napędzania
pojazdu.
Znajduje się pod tylnymi siedzeniami.
Zasięg zapewniany przez akumulator
trakcyjny zależy od stylu jazdy, pokonywanych
tras, intensywności korzystania z funkcji
zapewniających komfort termiczny i od starzenia
się elementów składowych akumulatora.
Starzenie się akumulatora trakcyjnego
zależy od kilku czynników, takich jak
warunki klimatyczne i przebieg samochodu.
W przypadku uszkodzenia
akumulatora trakcyjnego
Kategorycznie zabrania się samodzielnego
wykonywania jakichkolwiek prac przy
pojeździe.
Nie dotykać cieczy pochodzących z
akumulatora trakcyjnego, a w przypadku
kontaktu skóry z tymi substancjami
przemyć skażone miejsca obficie wodą i jak
najszybciej zasięgnąć porady lekarskiej.
Klapka gniazda ładowania
Klapka gniazda ładowania znajduje się w lewej
tylnej części samochodu.


1. Przycisk ładowania z opóźnieniem 2.
Kontrolka potwierdzająca zablokowanie
wtyku w gnieździe ładowania.
Świeci w sposób ciągły na czerwono: wtyk
umieszczony prawidłowo i zablokowany.
Miga na czerwono: wtyk umieszczony
nieprawidłowo lub zablokowanie nie jest
możliwe.
3. Gniazdo ładowania
4. Kontrolki


Stan
kontrolek Znaczenie
Świeci na biało Oświetlenie powitalne włączane po otwarciu
klapki
Świeci na
niebiesko Ładowanie z opóźnieniem
Miga na
zielono Trwa ładowanie
Świeci na
zielono Ładowanie zakończone
Świeci na
czerwono Usterka

168
Informacje praktyczne
Jeśli dojdzie do uderzenia w klapkę
gniazda ładowania, nawet z niewielką
siłą, nie wolno z niego korzystać.
Zabronione jest demontowanie i przerabianie
gniazda ładowania, ponieważ grozi to
porażeniem prądem lub pożarem!
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
warsztatem specjalistycznym.Przewód ładowania
Do ładowania akumulatora można używać
przewodów różnych typów.
Przewód ładowania dostarczony z pojazdem
jest przeznaczony do użytku w kraju, w którym
pojazd został zakupiony. Przed wyjazdem za
granicę należy sprawdzić w poniższej tabeli jego zgodność ze standardem instalacji elektrycznych
obowiązującym w danym kraju.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
warsztatem specjalistycznym, aby uzyskać
odpowiedni przewód ładowania.
Typ przewodu
KompatybilnośćParametry techniczne
Przewód ładowania typu „tryb 2” z
wbudowanym modułem sterującym


Zwykłe gniazdko elektryczne

Maksymalny prąd ładowania to 8 A.
Gniazdko typu „Green Up”


Maksymalny prąd ładowania to 14 A.
Przewód ładowania typu „tryb 3”


Moduł przyspieszonego ładowania Wallbox

Maksymalny prąd ładowania to 32 A.
Po podłączeniu pojazdu szacowany czas
ładowania jest widoczny w zestawie wskaźników. Może on się różnić zależnie od
różnych czynników, takich jak temperatura