CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Kasutusjuhend (in Estonian)

159
Praktiline info
7

1.Kandur
2. Kaitsekate
3. Ühenduspesa
4. Turvarõngas
5. Eemaldatav kuulpea
6. Lukustuse/avamise ratas
7. Võtmelukk
8. Märgis võtme asenditega


A. Lukus-asend (üksteise vastas asetsevad
rohelised tähised); lukustusratas puutub
kokku kuulpeaga (vahet ei ole).
B. Lukustamata-asend (punane tähis kohakuti rohelise tähisega); lukustusratas ei puutu
enam kokku kuulpeaga (vahe on u 5
mm).
LED-tuledega haagised ei sobi kokku
selle seadme juhtmestikuga.
Põhjalikumat infot haakeseadme kohta
leiate vastava jaotise alt.
Enne iga kasutamist
Veenduge, et kuulpea oleks korralikult
lukustunud, kontrollides järgmisi kohti:
–

ratta roheline lukustusmärk on kohakuti
kuulpea rohelise märgiga;
–


ratas puudub kokku kuulpeaga (asend A

);
–

turvalukk on kinni ja võti eemaldatud; ratast
ei saa enam kasutada;
–


kuulpea ei tohi oma kanduris liikuda;
proovige seda käega raputada.
Kui kuulpea ei ole lukus, võib haagis lahti tulla
- õnnetuse oht!
Kasutamise ajal
Ärge vabastage haakeseadet,
kui kuulpeale on kinnitatud haagis või
kandevahend.
Ärge ületage sõiduki ja haagise registrimassi.
Järgige alati haakeseadise maksimaalset
lubatud koormust: selle ületamisel võib seade
sõidukist eralduda - õnnetuse oht!
Enne sõitma asumist kontrollige esitulede
asendit ja et haagise tuled töötaksid
korrektselt.
Põhjalikumat infot esitulede asendi
reguleerimise kohta leiate vastava teema alt.
Pärast kasutamist
Kui sõidate ilma haagise või
koormaraamita, eemaldage kuulpea ja
paigaldage kaitsekork, et tagada numbrimärgi
ja/või selle valgustuse parem nähtavus.
Kuulpea paigaldus

► Eemaldage kaitsekate 2 kandurilt 1 tagumise
kaitseraua all.

160
Praktiline info

► Asetage kandurile 1 tagasi kaitsekork 2.
► Pakkige kuulpea kotti, et kaitsta seda löökide
ja mustuse eest.
Hooldus
Kuulpeaga haakekonks töötab korralikult vaid
siis, kui nii kuulpea kui ka selle alus on puhtad.
Enne sõiduki kõrgsurvepesu tuleb kuulpeaga
haakekonks eemaldada ja kaitsekork kandurile
kinnitada.
Kinnitage kaasasolev kleebis selgelt
nähtavasse kohta, kanduri lähedale või
pagasiruumi.
Haakeseadme juures teostatavate tööde
osas pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
► Sisestage kuulpea 5 ots kandjasse 1 ja
lükake seda üles; see lukustub asendisse
automaatselt.


► Ratas 6 pöördub veerand pööret vastupäeva;
olge ettevaatlik ja hoidke oma käed eemal!


► Veenduge, et mehhanism on õigesti oma
kohale lukustunud (asend A).
►

Sulgege lukk 7

võtit kasutades.
►

Eemaldage võti. Kui lukk on avatud, ei ole
võtit võimalik eemaldada. ►


Kinnitage kork lukule.

► Eemaldage kuulpealt kaitsekate.
► Kinnitage haagis kuulpea külge.
►

Kinnitage haagise kaabel ohutusvõru 4

külge
kanduril.
►

Laske ühenduspesa 3

allapoole, et seda
paika panna.
►

Sisestage haagise pistik ja pöörake veerand
pööret selle ühendamiseks kanduri pesaga 3

.
Kuulpea eemaldamine
► Haarake haagise pistikust ja pöörake seda
veerand pööret, et see kanduri pesast 3
lahti
ühendada.
►

Tõstke ühenduspesa 3

uuesti paremale, et
see eemaldada.
►

Eemaldage haagise kaabel ohutusvõru 4


küljest kanduril.
►

Eemaldage haagis kuulpea küljest.
►


Paigaldage kuulpeale uuesti kaitsekate. ►


Eemaldage lukult kork ja vajutage see
võtmele.


► Sisestage võti lukku 7 .
► A vage lukk võtit kasutades.


► Hoidke kuulpead 5 tugevasti ühe käega,
teise käega tõmmake ratast 6 ja keerake seda
maksimaalselt päripäeva; ärge vabastage ratast.
►

Eemaldage kuulpea selle kanduri 1

põhjast.
►

V
abastage ratas; see peatub automaatselt
lukustamata asendis (asend B).

161
Praktiline info
7

► Asetage kandurile 1 tagasi kaitsekork 2.
► Pakkige kuulpea kotti, et kaitsta seda löökide
ja mustuse eest.
Hooldus
Kuulpeaga haakekonks töötab korralikult vaid
siis, kui nii kuulpea kui ka selle alus on puhtad.
Enne sõiduki kõrgsurvepesu tuleb kuulpeaga
haakekonks eemaldada ja kaitsekork kandurile
kinnitada.
Kinnitage kaasasolev kleebis selgelt
nähtavasse kohta, kanduri lähedale või
pagasiruumi.
Haakeseadme juures teostatavate tööde
osas pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Energiasäästu režiim
See süsteem haldab teatud funktsioonide
kasutamise kestust, kui süüde on välja lülitatud,
et säilitada aku piisav laetuse tase.
Pärast mootori väljalülitamist saate siiski
kasutada selliseid funktsioone nagu helisüsteem
ja telemaatika, klaasipuhastid ja lähituled või
kohtvalgustid, kombineeritult ligikaudu 40 minutit.
Režiimi valimine
Energiasäästurežiimi sisestamisel kuvatakse
kinnitussõnum ja aktiivsed funktsioonid
pannakse ooterežiimile.
Sel hetkel vältavat telefonikõne hoitakse
umbes 10 minutit helisüsteemi
vabakäesüsteemi kaudu.
Režiimist väljumine
Need funktsioonid taasaktiveeruvad sõiduki
järgmisel kasutamisel automaatselt.
Kui soovite neid funktsioone kohe uuesti sisse
lülitada, tuleb mootor uuesti käivitada ja lasta sel
töötada:
–

alla 10 minuti, et seadmeid ligikaudu 5 minutit
kasutada.
–


üle 10 minuti, et seadmeid ligikaudu 30 minutit
kasutada.
Pidage kinni mootori töötamise ajast, see tagab
aku piisava laetuse.
Aku laadimiseks vältige korduvaid või pidevaid
mootori käivitusi.
Kui aku on tühi, ei saa mootorit käivitada.
Põhjalikumat infot 12
V aku kohta leiate
vastava jaotise alt.
Koormuse vähendamise
režiim
See süsteem juhib mõnede funktsioonide tööd
vastavalt aku laetusele.
Sõidu ajal inaktiveerib koormuse vähendamise
süsteem ajutiselt teatud funktsioonid, näiteks
kliimaseade ja tagaklaasi soojendus.
Blokeeritud funktsioonid lülituvad automaatselt
uuesti sisse niipea, kui tingimused seda
võimaldavad.
Rattaketid
Talvel parandavad ketid veojõudu ja sõiduki
käitumist pidurduse ajal.
Kette tohib paigaldada vaid esiratastele.
Kette ei tohi paigaldada kompaktsele
varurattale.
Pidage kinni teie riigis kehtivatest
lumekettidele esitatavatest nõuetest ja
nendega seotud kiiruspiirangutest.
Kasutage ainult sõiduki rehvitüübiga sobivaid
kette:

162
Praktiline info
► Paigutage üks külgmistest katetest vastu
kaitseraua alumise võre vastavat külge.
► Sisestage kinnitusservad kaitserauda seni,
kuni need on korralikult paigas.
► Kontrollige, kas kate on kindlalt kinni,
vajutades selle servadele.
Korrake samu toiminguid teise külgmise katte
jaoks ja seejärel kaitseraua alumises osas oleva
alumise keskmise katte jaoks.
Katusereelingud
Turvalisuse tagamiseks ja katuse kahjustuste ärahoidmiseks tuleb kindlasti
kasutada sõiduki jaoks lubatud põikiraami.
Täitke katuseraamidega kaasas olevaid
paigaldus- ja kasutusjuhiseid.
Suurim lubatud koormus katuse
põikireelingutel koorma puhul, mille
kõrgus ei ületa 40 cm (v.a rattaraam): 75 kg.
Kuna seda suurust saab muuta, kontrollige
katusereelingute kasutusjuhendis märgitud
lubatud maksimaalset koormust.
Kui kõrgus ületab 40 cm, siis kohandage
sõiduki kiirust vastavalt tee profiilile, et mitte
kahjustada katuseraami ja kinnitusi.
Sõidukist pikemate esemete transportimisel
pidage kinni kohalikest määrustest.

Originaalrehvi mõõdud Maksimaalne lüli
suurus
215/65 R17 9 mm
225/55 R18 9 mm
235/55 R18 Kette ei saa
paigaldada
205/55 R19 9 mm
Lisateavet lumekettide kohta saate CITROËN
esindusest või volitatud töökojast.
Paigaldusnõuanded
► Teekonnal kettide paigaldamiseks parkige
sõiduk tee äärde tasasesse kohta.
►

Rakendage seisupidur ja asetage ratastele
tõkiskingad, et vältida sõiduki libisemist.
►


Paigaldage ketid vastavalt tootja juhistele.
►


Võtke ettevaatlikult kohalt ning sõitke veidi
aega, ületamata kiirust 50

km/h.
►

Peatage sõiduk ja kontrollige, kas ketid on
korralikult pingul.
Enne sõitma minekut võiksite kettide
paigaldamist tasasel ja kuival pinnal
harjutada.
Vältige sõitmist kettidega ilma lumeta
teel, et mitte vigastada rehve ja teekatet.
Kui sõidukil on alumiiniumveljed, kontrollige,
et ükski keti osa ega kinnituskohad ei puutuks
vastu velge.
Väga külma ilma
kaitsekate
(Olenevalt riigist, kus sõidukit müüakse)
See eemaldatav seade aitab hoiab ära lume
kogunemise radiaatori jahutusventilaatori
ümbrusse.
See koosneb kahest eesmise kaitseraua alumise
osa jaoks mõeldud komponendist ja teisest
komponendist alumise keskmise osa jaoks.
Paigaldamisega/eemaldamisega
seotud raskuste korral
Võtke ühendust CITROËNI esinduse või
volitatud töökojaga.
Enne mistahes töid veenduge, et mootor
oleks väljas ja jahutusventilaator oleks
peatunud.
Nende eemaldamine on hädavajalik siis,
kui:
–

välistemperatuur ületab 10
°C;
–

toimub taastamine;
–


kiirus on üle 120
km/h (75 mph).
Eemaldamine

Külgmised katted
► Sisestage lameda peaga kruvikeeraja katte
igasse avasse ja klambrite avamiseks kangutage
4 klambrit välja.
►

Kallutage katet ettevaatlikult allapoole.
►


Kogu üksuse vabastamiseks tõmmake seda
enda suunas.
Alumine keskmine kate
►


Sisestage lameda peaga kruvikeeraja katte
igasse avasse ja klambrite avamiseks kangutage
5 klambrit välja.
►


Kogu üksuse vabastamiseks tõmmake seda
enda suunas.
Paigaldamine

163
Praktiline info
7► Paigutage üks külgmistest katetest vastu
kaitseraua alumise võre vastavat külge.
►

Sisestage kinnitusservad kaitserauda seni,
kuni need on korralikult paigas.
►


Kontrollige, kas kate on kindlalt kinni,
vajutades selle servadele.
Korrake samu toiminguid teise külgmise katte
jaoks ja seejärel kaitseraua alumises osas oleva
alumise keskmise katte jaoks.
Katusereelingud
Turvalisuse tagamiseks ja katuse kahjustuste ärahoidmiseks tuleb kindlasti
kasutada sõiduki jaoks lubatud põikiraami.
Täitke katuseraamidega kaasas olevaid
paigaldus- ja kasutusjuhiseid.
Suurim lubatud koormus katuse
põikireelingutel koorma puhul, mille
kõrgus ei ületa 40 cm (v.a rattaraam): 75
kg.
Kuna seda suurust saab muuta, kontrollige
katusereelingute kasutusjuhendis märgitud
lubatud maksimaalset koormust.
Kui kõrgus ületab 40 cm, siis kohandage
sõiduki kiirust vastavalt tee profiilile, et mitte
kahjustada katuseraami ja kinnitusi.
Sõidukist pikemate esemete transportimisel
pidage kinni kohalikest määrustest.


Katuseluuk
Ärge kasutage katuseluuki, kui
katuseraamidel on koorem
– tõsiste
kahjustuste oht!
Soovitused
Jaotage koormus ühtlaselt, vältides ühe
poole ülekoormamist.
Asetage koorma raskemad osad võimalikult
katuse lähedale.
Kinnitage veos kindlalt.
Sõitke sujuvalt, kuna tundlikkus küljetuule
suhtes on suurenenud ja sõiduki
sõiduomadused võivad olla muutunud.
Kontrollige katusereelingute kinnitusi
korrapäraselt, vähemalt enne iga reisi.
Eemaldage katuseraam kohe, kui puudub
edasine vajadus koorma vedamiseks katusel.
Paigaldamine otse katusele

Põikireelinguid tohib kinnitada ainult nelja
kinnituskohta katuse raamil. Kui uksed on
suletud, varjavad neid kohti sõiduki uksed.
Katusereelingute kinnitustel on naastud, mis
tuleb iga kinnituspunkti avausse sisestada.
Paigaldamine
pikireelingutele


Põikireelingud kinnitatakse pikireelingutel
olevatele kinnituskohtade tähistustele.

164
Praktiline info
– mootoriõli mõõtevarras;
– mootoriõli täiteava kork;
Bensiinimootor

Diiselmootor

1. Aknapesuvahendi paak
2. Mootori jahutusvedeliku paak
3. Pidurivedeliku paak
4. Aku/kaitsmed
5. Eemal asuv maanduspunkt (-)
6. Kaitsmekarp
7. Õhufilter
8. Mootoriõli täiteava kork
9. Mootoriõli mõõtevarras
Mootoriruumi kaas
Stop & Start
Enne kapoti all toimetamist peate
süüte välja lülitama, et vältida vigastusi
seoses START-režiimi automaatse
töölehakkamisega.
Laetavad hübriidsõidukid
Enne kapoti all mistahes tööde
teostamist on hädavajalik süüde välja lülitada,
kontrollida seda, kas näidikutuli READY on
näidikupaneelis kustunud ja oodata 4 minutit -
tõsise vigastuse oht!
Sisemise lüliti asukoht takistab avamist,
kui vasak esiuks on suletud.
Kui mootor on kuum, käsitsege
mootoriruumi kaane avamise nuppu ja
tugivarrast ettevaatlikult (põletusoht),
kasutades kaitstud kohta.
Kui mootoriruumi kaas on avatud, vältige
avamisnupu puudutamist.
Ärge avage mootoriruumi kaant tugeva tuule
korral.
Mootori jahtumine, kui see on
seiskunud
Mootori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist.
Olge tähelepanelik esemete või rõivaste
suhtes, mis võivad jääda mootori
ventilaatori propelleri vahele!
Avamine



► Avage vasak esiuks.
► Tõmmake ukseraami allosas asuvat hooba
enda poole.


► Tõstke välimine turvahoob üles ning avage
kapott.
►

Võtke tugivarras hoiukohast lahti ja kinnitage
vastavasse avasse, et kapotti lahti hoida.
Sulgemine
► Hoidke kapotti ja tõmmake tugivarras
toetavast avast välja.
►

Suruge tugivarras oma kinnituskohale tagasi.
►


Laske kapott alla, sellel lõpus vabalt kukkuda
lastes.
►


Tõmmake kapotti, et kontrollida, kas see on
korralikult lukustunud.
Kapoti all olevate elektriseadmete tõttu
on rangelt soovitatav kokkupuudet veega
(vihm, pesu jne) piirata.
Mootoriruum
Illustreeriv mootor on ainult näitlikustamiseks.
Järgmiste elementide asukoht võib olla erinev:
–

õhufilter;

165
Praktiline info
7– mootoriõli mõõtevarras;
– mootoriõli täiteava kork;
Bensiinimootor

Diiselmootor

1. Aknapesuvahendi paak
2. Mootori jahutusvedeliku paak
3. Pidurivedeliku paak
4. Aku/kaitsmed
5. Eemal asuv maanduspunkt (-)
6. Kaitsmekarp
7. Õhufilter
8. Mootoriõli täiteava kork
9. Mootoriõli mõõtevarras
Diislikütusesüsteem töötab väga kõrge
rõhu all.
Nende vooluringide juures tohib töid teja
vaid CITROËNI esindus või kvalifitseeritud
töökoda.
Tasemete kontrollimine
Laske kõiki järgmisi vedelike tasemeid
kontrollida regulaarselt tootja hoolduskava
kohaselt. Vajaduse korral lisage vedelikke, kui ei
ole näidatud vastupidist.
Taseme järsu alanemise korral laske vastav
süsteem CITROËNI esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Vedelik peab vastama tootja soovitustele
ja sõiduki mootorile.
Mootoriruumis toimetades olge
ettevaatlik, sest mõned mootori osad
võivad väga tulised olla (põletusoht) ja
jahutustiivik võib igal hetkel pöörlema hakata
(isegi siis, kui süüde on väljas).
Kasutatud tooted
Vältige kasutatud õli ja vedelike pikemat
kokkupuudet nahaga.
Enamus neist ainetest on tervisele kahjulikud
või söövitavad.
Ärge valage kasutatud vedelikke
kanalisatsiooni või maapinnale.
Viige kasutatud õli CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas olevatesse selleks
ettenähtud konteineritesse.
Mootoriõli
Taset kontrollitakse siis, kui mootor on olnud vähemalt 30 minutit välja lülitatud ja
sõiduk asub tasasel pinnal, kasutades selleks
kas süüte sisselülitamisel näidikupaneelis
kuvatavat õlitaseme näidikut (elektrilise
näidikuga varustatud sõidukites) või
mõõtevarrast.
Õli võib lisada ka ülevaatuste või õlivahetuste
vahel. Soovitatav on õlitaset kontrollida ja
vajaduse korral õli lisada iga 5000
km järel.
Mootori ja saastevastaste süsteemide
korrashoidmise huvides on mootoriõlis
lisaainete kasutamine keelatud.
Kontrollimine mõõtevarda abil
Mõõtevarda asukoha leidmiseks vaadake
vastava mootoriruumi illustratsiooni.
►

Võtke mõõtevarda värvilisest otsast kinni ja
tõmmake see täiesti välja.
►


Kuivatage mõõtevarras puhta ja ebemeid
mittejätva lapiga.

166
Praktiline info
Täitmine puhta veega on igal juhul keelatud (külmumisoht, katlakivi teke
jne).
Diisli lisaaine
(tahmaosakeste filtriga
diiselmootor)
või Tahmaosakeste filtri lisaaine paagi miinimumtasemeni
jõudmisel süttib see hoiatustuli ja sellega
kaasneb helisignaal ning hoiatusteade.
Lisamine
Lisaainet tuleb lasta kiiresti lisada, pöördudes
selleks CITROËNI esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
AdBlue® (BlueHDi)
Hoiatus käivitub, kui tase on langenud reservini.
Põhjalikumat teavet näidikute ja täpsemalt
AdBlue ulatuse näidiku kohta leiate vastavast
jaotisest.
Vältimaks mootori seiskumist, nagu see on
eeskirjades ette nähtud, peate AdBlue paaki
täitma.
Põhjalikumat teavet AdBlue
® (BlueHDi) kohta
ja täpsemalt AdBlue lisamise kohta, leiate
vastavast jaotisest.

► Pange mõõtevarras lõpuni paaki tagasi ja
tõmmake seejärel uuesti välja, et õlitaset mõõta:
tase on õige, kui näit on vahemikus A
(max) ja
B (min).
Ärge käivitage mootorit siis, kui tase on:
–

ülalpool märki A

: võtke ühendust CITROËN
esinduse või volitatud töökojaga.
–

Allpool märki B

: lisage koheselt mootoriõli.
Õli sort
Enne mootoriõli lisamist või vahetamist
kontrollige, et õli on mootorile sobilik ja
järgib soovitusi, mis on toodud sõidukiga
kaasatulnud hoolduskavas (või saadaval teie
CITROËN esinduses ja volitatud töökodades).
Mittesoovitatud õli kasutamine võib muuta
kehtetuks lepingulise garantii mootori rikke
korral.
Mootoriõli lisamine
Mootoriõli täiteava korgi asukoha leidmiseks
vaadake vastavat mootoriruumi illustratsiooni.
►

V
alage õli väikeste osade kaupa, vältides
pritsmeid mootori osadele (tuleoht).
►

Oodake paar minutit enne taseme
mõõtevardaga uuesti kontrollimist.
►


V
ajadusel lisage veel õli.
► Pärast taseme kontrollimist keerake õli
täiteava kork ettevaatlikult tagasi ja asetage
mõõtevarras oma torusse tagasi.
Süüte sisselülitamisel näidikupaneelile
kuvatav õlitaseme näit ei kehti 30 minutit
pärast õli lisamist.
Pidurivedelik
Pidurivedeliku tase peab jääma tähise
„MAX” lähedale. Vastasel juhul kontrollige
piduriklotside kulumise astet.
Pidurivedeliku vahetamise intervalle vaadake
tootja hoolduskavast.
Puhastage korki enne selle täitmiseks
eemaldamist. Kasutage vaid suletud
anumast pärinevat DOT4 pidurivedelikku.
Mootori jahutusvedelik
Seda vedelikku võib lisada ka ülevaatuste
vahel.
Vedeliku kontrollida ja lisada tohib ainult külma
mootoriga.
Jahutusvedeliku liiga madal tase toob kaasa
mootorile tõsiste kahjustuste tekitamise ohu;
jahutusvedeliku tase peab olema tähise „ MAX“
lähedal ilma seda kunagi ületamata.
Kui jahutusvedeliku tase on näidu „ MIN“ lähedal
või sellest allpool, tuleb kindlasti vedelikku
lisada.
Kuuma mootori korral reguleerib jahutusvedeliku
ringlust mootori jahutusventilaator.
Jahutussüsteemis on suur rõhk ning pärast
mootori välja lülitamist tuleb oodata vähemalt
tund aega enne tööde tegemist.
Kui peate kiiresti jahutusvedelikku lisama, võtke
põletushaavade vältimiseks lapp ja keerake selle
abil kork kaks pööret lahti, et rõhk välja lasta.
Kui rõhk on langenud, võtke kork ära ja lisage
jahutusvedelikku.
Mootori jahtumine, kui see on
seiskunud
Mootori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist.
Olge tähelepanelik esemete või rõivaste
suhtes, mis võivad jääda mootori
ventilaatori propelleri vahele!
Klaasipesuvedelik
Vajaduse korral lisage kohe vedelikku.
Jahutusvedeliku omadused
Vedelikku lisades tuleb kasutada eelnevalt
valmis segatud segu.
Talvel (kui temperatuur on alla nulli) tuleb
süsteemi komponentide (pump, paak, torud,
pihustid) kaitsmiseks kasutada temperatuurile
vastavat külmumisvastast ainet sisaldavat
vedelikku.

167
Praktiline info
7Täitmine puhta veega on igal juhul keelatud (külmumisoht, katlakivi teke
jne).
Diisli lisaaine
(tahmaosakeste filtriga
diiselmootor)
või Tahmaosakeste filtri lisaaine paagi miinimumtasemeni
jõudmisel süttib see hoiatustuli ja sellega
kaasneb helisignaal ning hoiatusteade.
Lisamine
Lisaainet tuleb lasta kiiresti lisada, pöördudes
selleks CITROËNI esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
AdBlue® (BlueHDi)
Hoiatus käivitub, kui tase on langenud reservini.
Põhjalikumat teavet näidikute ja täpsemalt
AdBlue ulatuse näidiku kohta leiate vastavast
jaotisest.
Vältimaks mootori seiskumist, nagu see on
eeskirjades ette nähtud, peate AdBlue paaki
täitma.
Põhjalikumat teavet AdBlue
® (BlueHDi) kohta
ja täpsemalt AdBlue lisamise kohta, leiate
vastavast jaotisest.
Kontrollimine
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid
elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja
sõiduki mootorile.
Vastasel juhul laske need CITROËN esinduses
või volitatud töökojas üle kontrollida.
Kasutage vaid CITROËN poolt
soovitatud või samasuguse kvaliteedi ja
omadustega tooteid.
Selleks, et nii olulised funktsioonid, nagu
pidurdussüsteem, alati optimaalselt töötaksid,
on CITROËN valinud välja ja pakub väga
spetsiaalseid tooteid.
12 V aku
Aku ei vaja hooldust. Kontrollige siiski regulaarselt klemmide
pingust (ilma kiirklemmideta versioonidel) ning
ühenduskohtade puhtust.
Enne 12 V aku juures toimingute
teostamist tutvuge lisaandmete ja
ettevaatusabinõudega vastavas osas.
Stop & Starti süsteemiga versioonidel on
spetsiifilise tehnoloogia ja omadustega
12

V pliiaku.
Seda akut tohib vahetada ainult CITROËNI
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Salongifilter
Olenevalt keskkonnast ja sõiduki
kasutussagedusest (tolmune õhk, sõit
linnas) vahetage seda filtrit vajaduse korral
kaks korda sagedamini.
Must salongifilter võib häirida
kliimaseadme tööd ja põhjustada halva
lõhna teket.
Õhufilter
Olenevalt keskkonnast ja sõiduki
kasutussagedusest (tolmune õhk, sõit
linnas) vahetage seda filtrit vajaduse korral
kaks korda sagedamini.
Õlifilter
Iga kord, kui vahetate mootoriõli,
vahetage ka õlifiltrit.
Tahmaosakeste filter (diisel)
Kui tahmaosakeste filter läheneb
küllastumisele, süttib ajutiselt see
hoiatustuli ning sellega kaasneb hoiatusteade
filtri ummistumise ohu kohta.
Kohe kui liiklustingimused seda lubavad,
puhastage filter, sõites kiirusega vähemalt
60

km/h kuni hoiatustule kustumiseni.

168
Praktiline info
Nukkvõlli komplekt ja
rihmaga käitatavad mootori
lisaseadmed
Nukkvõlli ja rihmaga käitatavad mootori
lisaseadmed on töös alates mootori
käivitamisest, kuni selle väljalülitamiseni. Nende
kulumine aja jooksul on normaalne.
Vigane nukkvõlli komplekt või defektsed rihmaga
käitatavad mootori lisaseadmed võivad mootorit
kahjustada, muutes selle kasutuskõlbmatuks.
Järgige soovituslikku vahetamissagedust, mis
on välja toodud läbitud vahemaana või viimasest
hooldusest möödunud ajana, olenevalt sellest,
kumb saavutatakse varem.
AdBlue® (BlueHDi)
Keskkonna säästmiseks ja Euro 6 normide
täitmiseks ilma diiselmootori sooritusvõimet
kahjustamata või kütusekulu suurendamata
otsustas CITROËN paigaldada oma sõidukitele
heitgaaside ümbertöötlussüsteemi, mis
kombineerib süsteemi SCR (selektiivne
katalüüsreduktsioon) ja tahmaosakeste filtrit
(DPF).
SCR süsteem
Karbamiidi sisaldava AdBlue® lisaaine
abil muudab katalüsaator kuni 85%
lämmastikoksiididest (NOx) lämmastikuks
ja veeks, mis on kahjutud nii tervisele kui ka
keskkonnale.
Kui hoiatustuli jääb põlema, on tegemist
diislikütuse lisaaine liiga madala
tasemega.
Põhjalikumat teavet tasemete kontrollimise
kohta leiate vastava jaotise alt.
Kui sõiduk on sõitnud pikka aega väga
aeglaselt või mootor on töötanud
tühikäigul, võite erandjuhtudel täheldada
kiirendades väljalaskesüsteemist väljuvat
veeauru. Neil heitmetel ei ole mingit mõju
sõiduki toimimisele ja keskkonnale.
Uus sõiduk
Esimesel paaril tahmaosakeste filtri
puhastamise toimingul võite tunda „põlemise“
lõhna. See on täiesti normaalne.
Manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust (õlivahetust).
Automaatkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Piduriklotsid
Piduriklotside kulumine sõltub sõidustiilist,
eelkõige linnas lühikesi otsi sõitvate
sõidukite puhul. Mõnikord tuleb lasta pidurite
seisukorda ka ülevaatuste vahepeal kontrollida.
Kui ei ole tegemist lekkega, tähistab
pidurivedeliku taseme langus piduriklotside
kulumist.
Pärast sõiduki pesemist, niisket ilma või
talvistes tingimustes sõitmist võib
piduriketastele ja -klotsidele moodustuda
jääkiht: see võib vähendada pidurite tõhusust.
Rakendage pidureid kergelt nende
kuivatamiseks ja sulatamiseks.
Piduriketaste kulumine
Täpsemat informatsiooni piduriketaste kulumise kohta saate CITROËNI
esindusest või kvalifitseeritud töökojast.
Elektriline seisupidur
See süsteem ei vaja korrapärast hooldust.
Kuid probleemi korral laske süsteemi
kindlasti CITROËNI esinduses või kvalifitseeritud
töökojas kontrollida.
Põhjalikumat infot elektrilise
seisupiduri kohta leiate vastava teema
alt.
Veljed ja rehvid
Kõigi rehvide, sealhulgas varuratta,
rehvirõhku tuleb kontrollida „külmade“
rehvidega.
Rehvirõhu sildil toodud rõhud kehtivad „külmade“
rehvide kohta. Kui olete sõitnud üle 10 minuti või
üle 10 kilomeetri kiirusel üle 50 km/h, lisage sildil
olevale rõhule 0,3 baari (30 kPa).
Alarõhk suurendab energiatarvet. Vale rehvirõhk põhjustab rehvide enneaegset
kulumist ja mõjub halvasti sõiduki teel
püsimisele. Avariioht!
Kulunud või kahjustatud rehvidega sõitmine
vähendab pidurdamisefektiivsust ja sõiduki
juhitavust. Soovitatav on rehvide (mustri ja
külgseinte), velgede ning ventiilide seisukorda
korrapäraselt kontrollida.
Kui kulumise indikaatoreid rehvimustrist enam ei
paista, on soonte sügavus alla 1,6 mm; rehvide
väljavahetamine on hädavajalik.
Määratust erineva suurusega velgede ja rehvide
kasutamine võib mõjutada rehvide eluiga, ratta
pöörlemist, kaugust maapinnast ja spidomeetri
lugemit ning mõjuda halvasti sõiduki teel
püsimisele.
Esi- ja tagasillale erinevate rehvide paigaldamine
võib põhjustada elektroonilise stabiilsuskontrolli
(ESC) vale ajastuse.
Amortisaatorid
Amortisaatorite kulumist ei ole juhil kerge tuvastada. Sellegipoolest on
amortisaatoritel suur mõju teelpüsimisele ja
pidurdustõhususele.
Teie ohutuse ja sõidumugavuse tagamiseks on
oluline neid regulaarselt CITROËNesinduses või
kvalifitseeritud töökojas kontrollida.