CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

129
Vožnja
65.Upotreba brzine koju predlaže funkcija
Prepoznavanje prometnih znakova (prikaz
MEM)
6. Prikaz i prilagodba postavke razmaka od
vozila ispred
Upotreba
Aktiviranje sustava (kad je pauziran)
► Uz pokrenut motor , okrenite kotačić 1 prema
dolje u položaj CRUISE. Tempomat je spreman
za rad (sivi ekran).
Uključivanje tempomata i postavljanje
brzine
Uz ručni mjenjač vaša brzina mora biti između
30 i 180 km/h.
Uz automatski mjenjač EAT6, brzina mora biti
između 2
i 180 km/h.
Uz automatski mjenjač EAT8, vaša brzina mora
biti između 0
i 180 km/h:
►

Pritisnite tipku
2 ili 3: trenutačna brzina
postaje postavka brzine (minimum 30
km/h) i
tempomat automatski radi (prikazuje se zeleno).
►

Pritisnite
3 za povećanje ili 2 za smanjenje
postavke brzine (u koracima od 5
km/h ako se
drži pritisnuta).
Kad duže držite pritisnutu tipku 2 ili 3,
brzina vozila može se naglo promijeniti.
Pauziranje/nastavak rada tempomata
► Pritisnite 4 ili pritisnite papučicu kočnice.
Ako želite pauzirati rad tempomata, također
možete: •

prebaciti ručicu iz položaja D

u položaj N;
•

pritisnuti papučicu spojke dulje od 10
sekundi;
•


pritisnuti sklopku električne parkirne kočnice.
►


Pritisnite
4 za ponovno pokretanje
tempomata. Tempomat se može automatski
pauzirati: •

ako brzina vozila padne ispod 30
km/h uz
ručni mjenjač.
•

ako brzina vrtnje motora padne ispod
1

100 okr/min uz ručni mjenjač.
•

pokretanjem sustava ESC.
Uz mjenjač EA

T6 nakon kočenja kojim se vozilo
u potpunosti zaustavlja sustav će održavati
vozilo u mirovanju; rad tempomata privremeno
je isključen. Za nastavak vožnje vozač mora
pritisnuti papučicu gasa i pri brzini iznad 2
km/h,
ponovno uključiti sustav pritiskom na tipku 2, 3
ili 4.
Uz mjenjač EAT8 nakon potpunog zaustavljanja
vozila kočenjem, ako uvjeti u prometu ne
dopuštaju da se vozilo odmah ponovno pokrene
unutar 3 sekunde po zaustavljanju, pritisnite 4 ili
papučicu gasa za ponovno pokretanje.
Ako vozač ništa ne učini nakon održavanja
zaustavljanja vozila, električna parkirna kočnica
automatski će se pritegnuti nakon otprilike 5
minuta.
Tempomat će ostati aktivan nakon promjene stupnja prijenosa, bez obzira
na vrstu mjenjača.
Kad vozač pokuša ponovno pokrenuti
tempomat koji je bio pauziran, nakratko
se prikazuje poruka "Activation not possible,
unsuitable conditions" (Aktivacija nije
moguća, neodgovarajući uvjeti) ako ponovno
uključivanje nije moguće (sigurnosni uvjeti
nisu zadovoljeni).
Izmjena programirane postavke brzine
s pomoću funkcije Prepoznavanje
prometnih znakova
► Pritisnite 5 za prihvaćanje brzine koju
predlaže funkcija na ploči s instrumentima, zatim
još jednom za potvrdu.
Radi sprječavanja naglog ubrzavanja ili
usporavanja vozila, odaberite postavku
brzine sličnu trenutačnoj brzini vozila.
Mijenjanje postavke razmaka među
vozilima
► Pritisnite 6 za prikaz postavki granične
udaljenosti ("Daleko", "Normalno" ili "Blizu")
i zatim ponovno pritisnite za odabir granične
vrijednosti.
Nakon nekoliko sekundi mogućnost se prihvaća i
memorira se nakon prekida kontakta.

130
Vožnja
Kad se vozilo pokrene, pazite na
bicikliste, pješake i životinje jer ih sustav
ne otkriva ispravno.
Ograničenja u radu
Tempomat radi i danju i noću, po magli ili
umjerenoj kiši.
Sustav ne može djelovati u određenim
situacijama te vozač mora djelovati.
Sustav ponekad ne otkriva:
– pješake, neke bicikliste, životinje,
– zaustavljena vozila (zastoj u prometu, vozilo u
kvaru i sl.),


– vozila koja prelaze preko vašeg traka,
– vozila iz suprotnog smjera.
Okolnosti u kojima vozač mora privremeno
zaustaviti tempomat:


– kretanje u oštrom zavoju,
Privremeno prekoračenje brzine
► Do kraja pritisnite papučicu gasa. Praćenje
udaljenosti i tempomat bit će isključeni dok
ubrzavate. Prikazuje se "Cruise control
suspended" (T
empomat privremeno isključen).
Isključivanje sustava
► Okrenite kotačić 1 prema gore u položaj OFF.
Informacije prikazane na
ploči s instrumentima
Sljedeći podaci prikazuju se na ploči s
instrumentima ako je odabran način prikaza
„DRIVING” (VOŽNJA).


7.Sustav je prepoznao vozilo (puni simbol)
8. Tempomat uključen (boja nije siva)
9. Vrijednost postavke brzine
10. Brzina koju predlaže funkcija Prepoznavanje
prometnih znakova
11 . Vozilo se drži zaustavljeno (za izvedbe s
automatskim mjenjačem)


12.Postavka razmaka između vozila
13. Položaj vozila otkrivenog sustavom
Poruke i upozorenja
Način prikaza " Vožnja" na digitalnoj ploči s
instrumentima mora se unaprijed odabrati.
Prikazivanje ovih poruka ili upozorenja
nije sekvencijalno.
„Cruise control paused” (Tempomat
pauziran) ili “Cruise control suspended”
(Tempomat privremeno isključen) nakon
vozačeva kratkog ubrzanja.
„Cruise control active” (Tempomat
uključen), vozilo nije prepoznato.
„Cruise control paused“ (Tempomat
pauziran), vozilo prepoznato.
„Cruise control active” (Tempomat
uključen), vozilo prepoznato.
"Take back control" (Preuzmite
nadzor nad vozilom) (narančasto).
►

Kočite ili ubrzajte ovisno o kontekstu.
"Take back control " (Preuzmite
nadzor nad vozilom) (crveno).
►

Smjesta preuzmite nadzor nad vozilom :
sustav se ne može nositi s trenutačnom
situacijom u vožnji.
"Activation not possible, conditions
unsuitable". Sustav odbija uključiti
tempomat, jer nisu ispunjeni neophodni uvjeti.
Funkcija Stop
„Cruise control paused“
(Tempomat pauziran) (na nekoliko
sekundi).
Sustav je zakočio vozilo do potpunog
zaustavljanja i održava ga zakočenim: tempomat
je pauziran.
Za ponovno pokretanje vozač mora ubrzati,
zatim ponovno aktivirati tempomat.
Funkcija Stop & Go
"Za ponovno pokretanje, pritisnite
papučicu gasa ili pritisnite tipku II ”
(tipka 4).
Sustav je zakočio vozilo do potpunog
zaustavljanja.
U roku od 3 sekunde, vozilo će se postupno i
automatski početi ponovno kretati.
Nakon 3 sekunde vozač mora ubrzati ili pritisnuti
4 za ponovno pokretanje.
Dok je vozilo zaustavljeno, vrijede
sljedeće preporuke:
–

V

ozač ne smije napuštati vozilo.
–

Ne otvarajte prtljažnik.
–


Ne puštajte putnike iz vozila niti u vozilo.
–


Nemojte uključivati stupanj prijenosa za
vožnju unatrag.

131
Vožnja
6Kad se vozilo pokrene, pazite na
bicikliste, pješake i životinje jer ih sustav
ne otkriva ispravno.
Ograničenja u radu
Tempomat radi i danju i noću, po magli ili
umjerenoj kiši.
Sustav ne može djelovati u određenim
situacijama te vozač mora djelovati.
Sustav ponekad ne otkriva:
–

pješake, neke bicikliste, životinje,
–


zaustavljena vozila (zastoj u prometu, vozilo u
kvaru i sl.),


– vozila koja prelaze preko vašeg traka,
– vozila iz suprotnog smjera.
Okolnosti u kojima vozač mora privremeno
zaustaviti tempomat:


– kretanje u oštrom zavoju,
– u prilaženju kružnom toku,

– vožnja iza uskog vozila.
Kad uvjeti to dopuštaju, ponovno aktivirajte
tempomat.
Okolnosti u kojima vozače treba odmah
preuzeti upravljanje:
–

izuzetno naglo usporavanje vozila koje se
kreće ispred vas,


– naglo ubacivanje nekog vozila između vašeg
vozila i vozila koje se kreće ispred.
Naročito pazite:
– Ako su prisutni motocikli i ako vozila
polako voze u prometnom traku.
–

Prilikom ulaska u tunel ili prelaska preko
mosta.
Ako dođe do nekog ovih kvarova, ne upotrebljavajte sustav:
–

u slučaju oštećenja vjetrobrana kod kamere
za detekciju ili na prednjem braniku (izvedbe
s radarom),
–


Stop-svjetla ne rade.
Ako je vozilo izmijenjeno na sljedeće načine, nemojte upotrebljavati sustav:
–

u slučaju prijevoza dugih predmeta na
krovnim nosačima.
–


V

uča.
–

ako je postavljen tanki rezervni kotač
(ovisno o izvedbi),
–


Izmjena prednjeg dijela vozila (npr
.
dodavanjem glavnih svjetala dugog dometa ili
lakiranjem prednjeg branika).
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti
tempomata, prikazat će se
crtice umjesto postavke brzine
tempomata.
Uključit će se ova žaruljica upozorenja, a
pojavit će se i poruka upozorenja te
zvučni signal koji ukazuju na neispravnost
sustava.
Obavite provjeru sustava u mreži CITROËN ili u
stručnoj radionici.

132
Vožnja
Situacije u vožnji i pridružena upozorenja
U tablicama u nastavku opisuju se prikazi povezani s glavnim situacijama u vožnji. Prikazivanje ovih upozorenja nije sekvencijalno.Žaruljica pokazivača na tipki Kotačić za tempomat
SimboliPrikazKomentari
Isključena CRUISE


(siva)


(siva)Tempomat privremeno zaustavljen; pomoć
u održavanju položaja u voznom traku nije
uključena.
Isključena CRUISE

(zelena)


(siva)Tempomat uključen; pomoć u održavanju
položaja u voznom traku nije uključena.
Zelena CRUISE

(zelena)


(zelena)Highway Driver Assist uključen, radi
normalno (korekcija je izvedena na razini
obruča upravljača).
Pomoć u održavanju u
voznom traku
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju
.


S pomoću kamere na gornjem dijelu vjetrobrana
sustav prepoznaje oznake na kolniku i skreće
vozilo u vozni trak koji je odabrao vozač.
Ove su funkcije prvenstveno prikladne za vožnju
na autocestama i glavnim cestama.
Radni uvjeti
– Prilagodljivi tempomat aktivan.
– Prometni trak označen crtama s obje strane.
–

Sustav ESC uključen.
–


Sustavi
ASR/CDS uključeni.
–

Nema prikolice.
–


Ne koristi se tanki rezervni kotač.
–


V
ozilo nije izloženo snažnim bočnim g-silama.
–

Pokazivači smjera nisu aktivirani.
Uključivanje/isključivanje



► Dok je uključen Prilagodljivi tempomat s
funkcijom Stop & Go, pritisnite ovu tipku.
Radnja se potvrđuje:
–

Žaruljica pokazivača na tipki svijetli zeleno.
–


Na ploči s instrumentima prikazat će se
sljedeći simbol.
Boja simbola na ploči s instrumentima ovisi o
radnom stanju sustava:
(siva boja)
Nije zadovoljen jedan uvjet ili više njih;
sustav se pauzira.
(zelena boja)
Svi su uvjeti zadovoljeni; sustav je
uključen.
(narančasta boja)
Neispravnost sustava.
Ako vozač neko vrijeme ne želi upotrebljavati
sustav, može ga isključiti ponovnim pritiskom na
tipku.
Žaruljica pokazivača na tipki se isključuje, a
simbol nestaje s ploče s instrumentima.
Status sustava neće se pohraniti dok je
kontakt isključen.
Tempomat
Vozač mora ispravno držati obruč upravljača.
Kada se aktivira tempomat, prikazuje se zeleni
simbol: sustav izvodi male prilagodbe upravljanja
kako vozilo ostalo u položaju u voznom traku koji
je odabrao vozač. Položaj ne mora nužno biti na
središtu traka.
Možete osjetiti pomicanje kola upravljača.
Vozač može promijeniti položaj vozila u bilo
kojem trenutku okretanjem kola upravljača, čime
će se obustaviti rad funkcije. Vozač pozicionira
vozilo u voznom traku prema svojoj želji. Kada
vozač osjeti da je položaj vozila zadovoljavajući,
, treba ga održavati dok se funkcija ponovno
ne aktivira. Sustav ponovno preuzima kontrolu
reguliranjem novodefiniranog položaja.
Privremeno isključivanje /
prekid rada sustava
Vozač mora djelovati čim uoči da je zbog
uvjeta u prometu ili stanja kolnika
potrebno pomaknuti obruč upravljača kako bi
se sustav privremeno obustavio. Svaka
radnja koja rezultira pauziranjem tempomata
također će prouzročiti pauziranje sustava.
Ako sustav otkrije da vozač ne drži obruč upravljača dovoljno čvrsto, oglašava se

133
Vožnja
6niz upozorenja koja se postupno pojačavaju i
zatim isključuju ako izostane reakcija vozača.
U slučaju zaustavljanja funkcije zbog
produženog otpuštanja pritiska na
upravljaču, funkciju morate ponovno uključiti
tako da ponovno pritisnete tipku.
Automatsko privremeno isključivanje
– Pokretanje sustava ESC. –
Sustav duže vrijeme ne prepoznaje jednu
rubnu oznaku na kolniku. U tom će slučaju
intervenirati aktivna funkcija upozorenja na
prelaženje crte, a sustav će se ponovno
samostalno uključiti kada se ponovno uspostave
radni uvjeti.
Po nalogu vozača: zaustavljanje
– Uključivanje pokazivača smjera.
– Kretanje izvan voznog traka. –

Prečvrsto držanje ili prebrzo okretanje obruča
upravljača.
–

Pritisak na papučicu kočnice (što rezultira
privremenim isključivanjem sve do ponovnog
uključivanja tempomata) ili papučicu gasa
(obustava rada se dok je papučica pritisnuta).
–

Privremeno isključivanje rada tempomata.
–
Isključivanje sustava DSC/ASR.
Situacije u vožnji i pridružena upozorenja
U tablicama u nastavku opisuju se prikazi povezani s glavnim situacijama u vožnji. Prikazivanje ovih upozorenja nije sekvencijalno.
Žaruljica pokazivača
na tipki Kotačić za tempomat
SimboliPrikazKomentari
Isključena CRUISE


(siva)


(siva)Tempomat privremeno zaustavljen; pomoć
u održavanju položaja u voznom traku nije
uključena.
Isključena CRUISE

(zelena)


(siva)Tempomat uključen; pomoć u održavanju
položaja u voznom traku nije uključena.
Zelena CRUISE

(zelena)


(zelena)Highway Driver Assist uključen, radi
normalno (korekcija je izvedena na razini
obruča upravljača).

134
Vožnja
Ograničenja u radu
Sustav aktivne pomoći u održavanju u
voznom traku može dati upozorenje kad
se vozilo kreće ravno po ravnoj površini čak i
kad vozač ispravno drži obruč upravljača.
Sustav može ne raditi ili može neprikladno
ispravljati upravljač u sljedećim situacijama:
– loši uvjeti vidljivosti (nedovoljno osvijetljen
kolnik, padanje snijega, kiša, magla)
– zasljepljivanje (svjetla vozila koje dolazi
iz suprotnog smjera, nisko sunce, odsjaji na
mokrom kolniku, izlazak iz tunela, izmjenjivanje
sjena i svjetla),
– područje vjetrobrana ispred kamere: zaprljano,
zamagljeno, prekriveno ledom, snijegom,
oštećeno ili prekriveno naljepnicom,
– Oštećene oznake na kolniku, djelomično
prekrivene oznake (snijeg, blato) ili višestruke
oznake (radovi na cesti, površinski spojevi),
– kretanje u oštrom zavoju,
– zavojite ceste.
– prisutnost asfaltnih spojeva na cesti.
Žaruljica pokazivača
na tipki Kotačić za tempomat
SimboliPrikazKomentari
Zelena CRUISE

70
(siva)


(siva)Highway Driver Assist privremeno
zaustavljeno.
Zelena CRUISE

(zelena)/(siva)


(siva)Highway Driver Assist uključen; nisu
ispunjeni svi uvjeti za pomoć u održavanju
položaja u voznom traku.
Zelena OFF ili LIMIT

(siva)


(siva)Tempomat nije uključen; nisu ispunjeni svi
uvjeti za pomoć u održavanju položaja u
voznom traku.
Zelena CRUISE

(zelena)/(siva)


(siva)Highway Driver Assist zaustavljen: funkcija
tempomata i pomoći u održavanju položaja
u voznom traku isključene.
Poruke
Situacije u vožnji
"Activate cruise control to use the lane positioning assist system" (Uključite tempomat za uporabu sustava pomoći u održavanju položaja u voznom traku) Aktivacija pomoći u održavanju položaja u voznom traku dok tempomat nije
aktivan.
"Unsuitable conditions, Activation on stand-by" (Nepovoljni uvjeti – aktivacija je na čekanju) Aktivacija pomoći u održavanju položaja u voznom traku dok svi uvjeti nisu
ispunjeni.
"Keep your hands on the steering wheel" (Držite ruke na upravljaču) Dulje razdoblje vožnje bez držanja upravljača, nepravilno držanje upravljača ili
držanje upravljača bez primjene sile.

135
Vožnja
6PorukeSituacije u vožnji
"Hold the steering wheel" (Držite upravljač) Stvaran ili očekivan gubitak funkcije pomoći u održavanju položaja u voznom
traku.
“Retake control” (Preuzmite nadzor) Istovremen gubitak funkcije tempomata i pomoći u održavanju položaja u voznom
traku.
Ograničenja u radu
Sustav aktivne pomoći u održavanju u
voznom traku može dati upozorenje kad
se vozilo kreće ravno po ravnoj površini čak i
kad vozač ispravno drži obruč upravljača.
Sustav može ne raditi ili može neprikladno
ispravljati upravljač u sljedećim situacijama:
–

loši uvjeti vidljivosti (nedovoljno osvijetljen
kolnik, padanje snijega, kiša, magla)
–


zasljepljivanje (svjetla vozila koje dolazi
iz suprotnog smjera, nisko sunce, odsjaji na
mokrom kolniku, izlazak iz tunela, izmjenjivanje
sjena i svjetla),
–


područje vjetrobrana ispred kamere: zaprljano,
zamagljeno, prekriveno ledom, snijegom,
oštećeno ili prekriveno naljepnicom,
–


Oštećene oznake na kolniku, djelomično
prekrivene oznake (snijeg, blato) ili višestruke
oznake (radovi na cesti, površinski spojevi),
–


kretanje u oštrom zavoju,
–


zavojite ceste.
–


prisutnost asfaltnih spojeva na cesti.
Sustav se ne smije uključiti u sljedećim
situacijama:
–

V

ožnja s tankim rezervnim kotačem.
–

prilikom vuče, posebno s prikolicom koja
nije spojena ili homologirana,
–


nepovoljni vremenski uvjeti,
–


vožnja na skliskom kolniku (opasnost od
akvaplaninga, snijeg, poledica),
–


vožnja na kružnoj pisti,
–


vožnja na dinamometru.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pali se žaruljica
upozorenja za održavanje i ovaj (narančasti)
simbol, uz prikaz poruke i zvučni signal.
Zatražite provjeru u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Active Safety Brake sa sustavimaUpozorenje
na opasnost od sudara i
Pomoć pri inteligentnom
naglom kočenju
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .


Ovaj sustav:
–
upozorava vozača na opasnost od sudara s
vozilom koje se kreće ispred, sudara s pješakom
ili, ovisno o izvedbi, biciklistom.
–

smanjuje brzinu vozila kako bi se izbjegao
sudar ili smanjila njegova silina.
Sustav uzima u obzir i motocikliste i
životinje, međutim, životinje manje od
0,5

m i predmeti na cesti možda neće biti na
vrijeme otkriveni.

136
Vožnja
Postavlja se putem izbornika taktilnog
ekrana Rasvj. za vožnju / Vozilo.
► Odaberite jedan od tri prethodno definirana
praga: "Daleko", "Normalno" ili "Blizu".
Posljednji odabrani prag memorira se nakon
prekida kontakta.
Rad
Ovisno o opasnosti od sudara koju otkrije sustav
i izabranom pragu aktivacije upozorenja, postoji
nekoliko razina upozorenja koja se uključuju i
prikazuju na ploči s instrumentima.
Sustav uvažava dinamiku vozila, brzinu vozila
i vozila koje vozi ispred, uvjete u okolini i
rad vozila (aktivnost na papučicama, obruču
upravljača itd.) za aktivaciju upozorenja u
najrelevantnijem trenutku.
Razina 1 (narančasto): samo vizualno
upozorenje koje vas obavještava da se
vozilo koje se kreće ispred nalazi vrlo blizu.
Prikazuje se poruka " Vozilo je blizu".
Razina 2 (crveno): vizualno i zvučno
upozorenje koje vas obavještava da vam
prijeti sudar.
Prikazuje se poruka " Kočite!".
Kad se vaše vozilo približava drugom
vozilu velikom brzinom, možda neće biti
prve razine upozorenja: moguće je da se
odmah prikaže druga razina upozorenja.
Važno: prva razina upozorenja nikad se ne
prikazuje ako postoji nepomična prepreka ili
kad je izabran prag uključivanja " Blizu".
Ovaj sustav sastoji se od tri funkcije:
–
Upozorenje na opasnost od sudara.
–

Pomoć pri inteligentnom naglom kočenju.
–


Active Safety Brake (automatsko naglo
kočenje).


Vozilo ima višenamjensku kameru smještenu na
gornjem dijelu vjetrobrana i, ovisno o izvedbi,
radar u prednjem braniku.
Sustav ne zamjenjuje oprez vozača.
Sustav je projektiran za pomaganje
vozaču i za veću sigurnost u vožnji.
Odgovornost je vozača da neprekidno
nadzire prometne uvjete u skladu s važećim
propisima za vožnju.
Čim sustav otkrije potencijalnu prepreku,
priprema sustav kočnica za slučaj
automatskog kočenja. Pritom se može javiti
slabi zvuk i osjet usporavanja.
Isključivanje/uključivanje
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.
Postavlja se putem Rasvj. za vožnju /
Vozilo izbornika taktilnog ekrana.
Isključivanje sustava potvrđuje se
paljenjem ove žaruljice, uz prikaz poruke.
Radni uvjeti i ograničenja
Vozilo se kreće prema naprijed.
Sustav ESC u dobrom je stanju.
Sustavi DSC/ASR uključeni.
Sigurnosni pojasevi učvršćeni za sve putnike.
Stabilizirana brzina na ravnim cestama.
Preporučuje se isključivanje sustava putem
izbornika za konfiguraciju u sljedećim
slučajevima:
–

V
uča prikolice.
–

u slučaju prijevoza dugih predmeta na krovnim
nosačima.
–


V
ozilo opremljeno lancima za snijeg.
–

Prije ulaska u automatsku praonicu uz
pokrenut motor

.
–

Prilikom prelaska preko uređaja s valjcima u
radionici.
–


V
učno vozilo, uz pokrenut motor.
–

Prednji branik oštećen (izvedba s radarom).
–


U slučaju udarca u vjetrobran kod kamere za
detekciju.
Sustav se automatski isključuje nakon
što otkrije određene vrste tankog
rezervnog kotača (manjeg promjera) ili
neispravnost u radu prekidača papučice
kočnice ili barem dvaju stop svjetala.
Ako stop svjetla nisu u savršenom redu, vožnja može biti opasna.
Moguće je da vozač neće dobiti
upozorenje, da će ga dobiti prekasno ili
da će se upozorenje činiti neopravdanim.
Vozač uvijek mora zadržati nadzor nad
vozilom i biti spreman pravovremeno reagirati
kako bi izbjegao nesreću.
Nakon udarca funkcija se automatski
isključuje. Obratite se predstavniku
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici radi
provjere sustava.
Upozorenje na opasnost od
sudara
Ova funkcija vozača obavještava o tome postoji
li opasnost od sudara njegova vozila s vozilom
koje se kreće ispred na istom voznom traku ili
naleta na pješaka ili biciklista koji je u njegovu
voznom traku.
Promjena praga uključivanja
upozorenja
Taj prag uključivanja utvrđuje osjetljivost kojom
funkcija upozorava za opasnost od sudara.

137
Vožnja
6Postavlja se putem izbornika taktilnog
ekrana Rasvj. za vožnju / Vozilo.
►

Odaberite jedan od tri prethodno definirana
praga: "Daleko", "Normalno" ili "Blizu".
Posljednji odabrani prag memorira se nakon
prekida kontakta.
Rad
Ovisno o opasnosti od sudara koju otkrije sustav
i izabranom pragu aktivacije upozorenja, postoji
nekoliko razina upozorenja koja se uključuju i
prikazuju na ploči s instrumentima.
Sustav uvažava dinamiku vozila, brzinu vozila
i vozila koje vozi ispred, uvjete u okolini i
rad vozila (aktivnost na papučicama, obruču
upravljača itd.) za aktivaciju upozorenja u
najrelevantnijem trenutku.
Razina 1 (narančasto): samo vizualno
upozorenje koje vas obavještava da se
vozilo koje se kreće ispred nalazi vrlo blizu.
Prikazuje se poruka " V
ozilo je blizu".
Razina 2 (crveno): vizualno i zvučno
upozorenje koje vas obavještava da vam
prijeti sudar
.
Prikazuje se poruka " Kočite!".
Kad se vaše vozilo približava drugom
vozilu velikom brzinom, možda neće biti
prve razine upozorenja: moguće je da se
odmah prikaže druga razina upozorenja.
Važno: prva
razina upozorenja nikad se ne
prikazuje ako postoji nepomična prepreka ili
kad je izabran prag uključivanja " Blizu".
Pomoć pri inteligentnom
kočenju u hitnoj situaciji
(AFUi)
Ako vozač zakoči, ali ne dovoljno za
izbjegavanje sudara, ova funkcija dopunjuje
kočenje u granicama fizikalnih zakona.
Ova pomoć ostvaruje se samo ako vozač
pritisne papučicu kočnice.
Active Safety Brake

Ova funkcija, koja se naziva i automatsko naglo
kočenje, uključuje se nakon upozorenja, ako
vozač ne reagira dovoljno brzo i ako ne pritisne
papučicu kočnice.
Svrha joj je smanjivanje brzine pri sudaru ili
izbjegavanje sudara ako vozač ne reagira.
Rad
Sustav radi u sljedećim uvjetima:
–
Brzina vozila nije veća od 60 km/h pri
otkrivanju pješaka.
–

Brzina vozila nije veća od 80 km/h pri
otkrivanju zaustavljenog vozila ili biciklista.
–


Brzina vozila mora biti veća od 10
km/h
(izvedbe s kamerom i radarom) ili od 10
km/h do
85
km/h (izvedbe samo s kamerom i radarom)
kad se otkrije vozilo u pokretu.
Žaruljica bljeska (otprilike 10 sekundi) čim
funkcija djeluje na kočenje vozila.
Uz automatski mjenjač, u slučaju automatskog
kočenja u nuždi do potpunog zaustavljanja
vozila, držite pritisnutu papučicu kočnice kako bi
se spriječilo ponovno pokretanje vozila.
Uz ručni mjenjač i u slučaju automatskog
kočenja u nuždi do potpunog zaustavljanja vozila
motor se može ugasiti.
Vozač može u svakom trenutku zadržati
nadzor nad vozilom, snažnim okretanjem
obruča upravljača i/ili čvrstim pritiskanjem
papučice gasa.
Papučica kočnice tijekom upotrebe
funkcije može lagano vibrirati.
U slučaju potpunog zaustavljanja vozila,
automatsko kočenje trajat će još 1 do 2
sekunde.

138
Vožnja
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
– nepostojanje oznaka na kolniku, istrošene,
prekrivene oznake (snijeg, blato) ili višestruke
oznake (radovi na cesti);
– mala udaljenost od vozila koje se kreće
ispred (oznake na kolniku se ne otkrivaju);
– uske, zavojite ceste itd.
Aktivno upozorenje na
nenamjerno prelaženje
crte
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Kamera na gornjem dijelu vjetrobrana
prepoznaje crte na kolniku i rubove kolnika
(ovisno o izvedbi), tako da sustav može ispraviti
putanju vozila upozoravanjem vozača čim se
otkrije opasnost od nenamjernog prelaženja crte
ili ruba kolnika.
Sustav je posebno koristan na brzim cestama i
autocestama.


Neispravnost u radu
Na neispravnost u sustavu ukazuje
neprekidno svijetljenje ove žaruljice,
zajedno s prikazom poruke i zvučnim signalom.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Te žaruljice uključuju se ako sigurnosni pojas na sjedalu vozača
i/ili suvozača nije pričvršćen (ovisno o izvedbi).
Otkrivanje nepažnje
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Napravite stanku ako se osjećate umornim ili
barem svaka dva sata.
Funkcija ima samo sustav "Upozorenje na
stanku za odmor" u kombinaciji sa sustavom
"Upozorenje na nepažnju vozača".
Ovi sustavi ni u kojem slučaju nisu
namijenjeni za održavanje vozača
budnim, niti za sprječavanje vozača da zaspi
za volanom.
Vozač mora odmah zaustaviti vozilo ako osjeti
umor.
Aktiviranje/deaktiviranje
Ova se funkcija postavlja putem izbornika
Rasvj. za vožnju / Vozilo na taktilnom
ekranu.
Status sustava memorira se prilikom isključivanja
kontakta.
Upozorenje na pauzu za
odmor
Sustav daje upozorenje čim otkrije da
vozač nije napravio pauzu nakon dva sata
vožnje brzinom većom od 65
km/h.
To je upozorenje u obliku poruke na ekranu koja
potiče vozača da se odmori popraćeno zvučnim
signalom.
Ako vozač ne postupi prema preporuci,
upozorenje se ponavlja svaki sat do
zaustavljanja vozila.
Sustav se reinicijalizira ako se zadovolji jedan od
sljedećih uvjeta:
–

Uz pokrenut motor
, vozilo je zaustavljeno duže
od 15 minuta.
–

Kontakt je prekinut nekoliko minuta.
–


Sigurnosni pojas vozača je otkopčan i njegova
vrata su otvorena.
Kad je brzina vozila manja od 65 km/h,
sustav prelazi u stanje pripravnosti.
V
rijeme vožnje ponovo se počinje računati
kad brzina premaši 65
km/h.
Upozorenje na nepažnju
vozača


S pomoću kamere na gornjem dijelu
vjetrobrana, sustav procjenjuje razinu
budnosti, zamora ili smetenosti vozača putem
utvrđivanja odstupanja od putanje u odnosu na
oznake na kolniku.
Taj je sustav posebice prikladan za brze ceste
(brzina veća od 65
km/h).
Na prvoj razini upozorenja, vozač dobija
upozorenje putem poruke “ Take care!”, uz koju
se oglašava zvučni signal.
Nakon tri upozorenja prve razine, sustav daje
novo upozorenje s porukom „ Opasna vožnja:
napravite stanku!“ uz glasniji zvučni signal.
U nekim uvjetima vožnje (oštećen kolnik
ili jaki vjetar) sustav može davati
upozorenja neovisno o razini budnosti
vozača.