CITROEN DS3 2011 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

29Spie di funzionamento

Display


C.
Indicatore di manutenzione.

(km o miglia) poi,
Contachilometri totalizzatore
.
Queste due funzioni appaiono in
successione all'inserimento del contatto.

D.
Indicatore del livello dell'olio motore.

Appare per alcuni secondi all'inserimento
del contatto, poi sparisce.



A.
Limitatore di velocità
.
(km/h o mph) oppure
Regolatore di velocità.


B.
Autonomia

(km o miglia) poi,
Contachilometri parziale.

Riferimenti visivi che segnalano al guidatore
lo stato di un sistema (spie di funzionamento o
di disattivazione) o la presenza di un'anomalia
(spia d'allarme).









Spie


Allarmi abbinati

L'accensione di alcune spie può essere
accompagnata da un segnale sonoro e da un
messaggio sul display multifunzione.
La spia è accesa in modo fisso o
lampeggiante.
Alcune spie possono accendersi in due
modi. Soltanto mettendo in relazione
il tipo di accensione con lo stato di
funzionamento del veicolo è possibile
capire se la situazione è normale o se è
presente un'anomalia. Se restano accese, prima di mettersi in
marcia, consultare le spiegazioni sulla
spia d'allarme interessata.
La spia di funzionamento del sistema airbag
del passeggero resta accesa per circa un
minuto dopo l'inserimento del contatto,
anche dopo l'avviamento del motore.


All'inserimento del contatto

All'inserimento del contatto, alcune spie
d'allarme si accendono per alcuni secondi.
All'avviamento del motore queste spie devono
spegnersi.

31Spie di funzionamento

Spie di funzionamento

L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'attivazione del sistema corrispondente.



Spia



è accesa



Causa



Azioni/Osservazioni








Indicatore di
direzione sinistro


lampeggiante con
cicalino. Il comando d'illuminazione è azionato
verso il basso.






Indicatore di
direzione destro


lampeggiante con
cicalino. Il comando d'illuminazione è azionato
verso l'alto.






Luci di posizione


fissa. Il comando d'illuminazione è sulla
posizione "Luci di posizione".






Anabbaglianti


fissa. Il comando d'illuminazione è sulla
posizione "Anabbaglianti".






Abbaglianti


fissa. Il comando d'illuminazione è azionato
verso di sé. Tirare il comando per riattivare gli anabbaglianti.






Fendinebbia
anteriori


fissa. Fendinebbia anteriori azionati. Ruotare all'indietro per due volte la ghiera di comando
per disattivare i fari fendinebbia.





Fanalini
fendinebbia
posteriori


fissa. Fanalini fendinebbia posteriori
azionati. Ruotare all'indietro la ghiera di comando per disattivare
i fanalini fendinebbia.






Segnale
d'emergenza


lampeggiante con
cicalino. Il comando del segnale d'emergenza,
situato sul cruscotto, è attivato. Gli indicatori di direzione a sinistra e a destra e le
relative spie lampeggiano simultaneamente.

Spia



è accesa



Causa



Azioni/Osservazioni








Preriscaldamento
motore Diesel


fissa. La chiave di contatto è sulla
2ª posizione (Contatto) Attendere lo spegnimento della spia prima di avviare
il motore.
La durata dell'accensione è determinata dalle
condizioni climatiche (fino a trenta secondi circa in
condizioni climatiche estreme).
Se il motore non si avvia, reinserire il contatto ed attendere
nuovamente lo spegnimento della spia, poi avviare il motore.





Freno di
stazionamento


fissa. Il freno di stazionamento è inserito o
mal disinserito. Disinserire il freno di stazionamento per far spegnere
la spia: pedale del freno premuto.
Rispettare i consigli di sicurezza.
Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento,
consultare il capitolo "Guida".




Stop & Start


fissa. A veicolo fermo (semaforo rosso,
stop, code, ...) il sistema Stop & Star t
ha messo il motore in modalità STOP. Non appena si accelera per ripar tire, la spia si spegne
e il motore si riavvia automaticamente in modalità
START.

lampeggiante per
alcuni secondi poi si
spegne. La modalità STOP è
temporaneamente non disponibile.
oppure
La modalità START si è attivata
automaticamente. Consultare il capitolo "Guida - § Stop & Star t" per i
casi particolari della modalità STOP e della modalità
START.

33Spie di funzionamento






Pedale del freno
premuto


fissa. Il pedale del freno deve essere
premuto. Con cambio "SensoDrive" premere il pedale del freno
per avviare il motore (leva in posizione N
).
Con cambio automatico, premere il pedale del freno,
con il motore avviato, prima di disinserire il freno di
stazionamento, per sbloccare la leva e uscire dalla
posizione P
.
Se si desidera disinserire il freno di stazionamento
senza premere il pedale del freno, questa spia resterà
accesa.

lampeggiante. Con cambio "SensoDrive", se il
veicolo viene tenuto troppo a lungo in
pendenza utilizzando l'acceleratore,
la frizione si surriscalda. Utilizzare il pedale del freno e/o il freno di
stazionamento.





Funzionamento automatico
del tergicristallo


fissa. Il comando del tergicristallo è azionato
verso il basso. Il funzionamento automatico del tergicristallo anteriore
è attivato.





Sistema airbag
del passeggero
fissa.
Il comando, situato nel cassettino
portaoggetti, è azionato sulla posizione " ON
".
L'airbag frontale del passeggero è attivato.
In questo caso, non collocare un seggiolino
per bambini con "schienale verso la strada".
Azionare il comando sulla posizione " OFF
" per
disattivare l'airbag frontale del passeggero.
In questo caso, è possibile collocare un seggiolino per
bambini con lo "schienale verso la strada".

Spia



è accesa



Causa



Azioni/Osservazioni

Spie di disattivazione

L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente.
L'accensione è accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione.



Spia



è accesa



Causa



Azioni/Osservazioni








S

istema Airba

g,

lato
passeggero


fissa. Il comando situato nel cassettino
portaoggetti è sulla posizione " OFF
".
L'Airbag frontale lato passeggero è
disattivato.
In questo caso, è possibile collocare
un seggiolino per bambini "con le
spalle verso la strada". Portare il comando su "ON"
per attivare l'Airbag
frontale lato passeggero.
In questo caso non collocare un seggiolino per bambini
in posizione schienale verso la strada.





ESP/ASR


fissa. Il tasto in basso a sinistra del
cruscotto è attivato, e la relativa spia
è accesa.
L'ESP/ASR è disattivato.
ESP: controllo dinamico di stabilità.
ASR: antipattinamento delle ruote. Premere nuovamente il tasto per riattivare
manualmente l'ESP/ASR. La relativa spia si spegne.
A par tire da 50 km orari circa, il sistema si riattiva
automaticamente (tranne per i motori 1.6 THP 150 cv
e R ACING).
Il sistema ESP/ASR si attiva automaticamente
all'avviamento del veicolo.

35Spie di funzionamento










Spie d'allarme

A motore avviato o con il veicolo in marcia,
l'accensione di una delle seguenti spie indica
un'anomalia che richiede l'inter vento del
guidatore. Qualsiasi anomalia che provochi l'accensione di una spia d'allarme deve essere seguita da
un'azione indicata nel messaggio che appare sul display multifunzione.
In presenza di problemi rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.



Spia



è accesa



Causa



Azioni/Osservazioni







STOP

fissa, da sola o
abbinata ad un'altra
spia d'allarme,
accompagnata da un
segnale acustico e da un
messaggio sul display. L'accensione della spia indica
un'anomalia grave dei freni o
della temperatura del liquido di
raffreddamento. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza poichè il motore rischia di spegnersi durante
la guida.
Parcheggiare, disinserire il contatto e rivolgersi alla
rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.





Service


temporaneamente. Sono presenti anomalie poco
impor tanti, che non sono abbinate ad
una specifica spia. Identificare l'anomalia consultando il messaggio che
appare sul display, ad esempio:


- il livello dell'olio motore,

- il livello del liquido lavacristallo,

- la pila del telecomando,

- la saturazione del filtro antipar ticolato sui veicoli
Diesel (vedere capitolo "Verifiche - § Filtro
antiparticolato").
Per le altre anomalie, rivolgersi alla rete CITROËN o
ad un riparatore qualificato.

fissa. Sono presenti anomalie importanti,
che non sono abbinate ad una
specifica spia. Identificare l'anomalia consultando il messaggio che
appare sul display e rivolgersi tassativamente alla rete
CITROËN o ad un riparatore qualificato.

Freni


fissa, abbinata alla
spia STOP. Il livello del liquido dei freni nel circuito
dei freni è insufficiente. E' tassativo fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Rabboccare con un liquido dei freni raccomandato da
CITROËN.
Se l'anomalia persiste, far verificare il circuito dalla rete
CITROËN o da un riparatore qualificato.

+

fissa, abbinata alla
spia STOP e ABS. Anomalia del ripartitore elettronico di
frenata (REF). E' tassativo fermarsi nelle migliori condizioni di sicurezza.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un riparatore
qualificato.

Spia



è accesa



Causa



Azioni/Osservazioni








Antibloccaggio
delle ruote (ABS)


fissa. Anomalia del sistema antibloccaggio
delle ruote. Il veicolo conser va una frenata classica.
Guidare con prudenza, a velocità moderata, e
rivolgersi al più presto alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualificato.






Controllo
dinamico
di stabilità
(ESP/ASR)


lampeggiante. La regolazione dell'ESP/ASR si attiva. Il sistema ottimizza la motricità e permette di migliorare
la stabilità direzionale del veicolo.

fissa.

Tranne in caso di disattivazione (pressione
del pulsante e accensione della sua spia), il
sistema ESP/ASR è in anomalia. Far verificare dalla rete CITROËN o da un riparatore
qualificato.

37Spie di funzionamento


Spia



è accesa



Causa



Azioni/Osservazioni









Sistema di
autodiagnosi
motore


fissa. Anomalia del sistema
antinquinamento. La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne, rivolgersi al più presto alla rete
CITROËN o ad un riparatore qualificato.

lampeggiante. Anomalia del sistema di controllo
motore. Rischio di distruzione del catalizzatore.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un riparatore
qualificato.





Livello minimo di
carburante


fissa. Alla prima accensione, nel serbatoio
restano circa 5 litri di carburante
. Ef fettuare tassativamente un rifornimento di carburante
per evitare la panne.
Fino a quando non viene effettuato un rifornimento con
una quantità sufficiente di carburante questa spia si
accende ad ogni inserimento del contatto.
Capacità del serbatoio: circa 50 litri (Benzina) o 46 litri (Diesel);
(Secondo la versione: circa 30 litri (Benzina o Diesel)).
Evitare che il serbatoio del carburante rimanga vuoto,
ciò potrebbe danneggiare i sistemi antinquinamento e
d'iniezione.





Te m p e r a t u r a
massima del
liquido di
raffreddamento


fissa - rossa. La temperatura del circuito di
raffreddamento è troppo elevata. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Attendere il raffreddamento del motore per rabboccare
il livello, se necessario.
Se il problema persiste, rivolgersi alla rete CITROËN o
ad un riparatore qualificato.

Spia



è accesa



Causa



Azioni/Osservazioni








Pressione olio
motore


fissa. Anomalia del circuito di lubrificazione
del motore. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e consultare la rete
CITROËN o un riparatore qualificato.





Carica batteria


fissa. Anomalia del circuito di carica della
batteria (morsetti sporchi o allentati,
cinghia dell'alternatore allentata o
rotta...). La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne rivolgersi alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualificato.





Por ta/e aper ta/e
fissa se la velocità è
inferiore a 10 km/h.
Una delle por te o il bagagliaio sono
rimasti aper ti. Chiudere l'elemento interessato.
fissa e accompagnata
da un segnale acustico
se la velocità è
superiore a 10 km/h.