CITROEN DS3 2014 Betriebsanleitungen (in German)

169Fahrbetrieb
Das 4-Gang-Automatikgetriebe bietet
wahlweise den Komfort einer vollautomatischen Schaltung mit einem Spor t- und einem Schnee-
Programm oder die Möglichkeit, die Gänge von Hand zu schalten.
Dabei haben
Sie die Wahl zwischen vier
Betriebsarten:-Automatikbetrieb mit elektronischer Steuerung der Gänge durch das Getriebe,

- Programm Sport
für einen dynamischeren
Fahrstil,

- Pro
gramm Schneefür besseresFahrverhalten bei schlechter Bodenhaftung,
-
manuellerBetrieb mit Gangwahl durchrden Fahrer.















Automatikgetriebe
1.Gangwählhebel
2. Taste "S"(Sport)3.
Taste "7"(Schnee)
Schaltkulisse
P.
Parkstellung


- Fahr zeug abstellen mit angezogener oder gelöster Feststellbremse

- Motor starten R.Rückwärtsgang


- Rückwärts fahren, Fahrzeug im Stillstand,
Motor im Leerlauf

N. Leerlauf


- Fahr zeug abstellen mit angezogener
Feststellbremse
- Motor starten D.AutomatikbetriebM + / -. Manueller Betrieb mit Gangwahl durch den Fahrer )
nach vorne schieben, um hochzuschalten
oder ) nach hinten ziehen, um zurückzuschalten.



Gangwählhebel

Wenn Sie den Gangwählhebel verstellen,
um eine Schaltposition zu wählen, leuchtetdie entsprechende Kontrollleuchte im Kombiinstrument auf.P. Parking (Parkstellung) R.Reverse (Rückwärtsgang) N.
Neutral (Leerlauf)D.
Drive (Fahren im Automatikbetrieb)S.Programm Sport7.Programm Schnee1, 2, 3, 4. Eingelegte Gänge im manuellen Betrieb -.Fehleranzeige im manuellen Betrieb
Anzeigen im Kombiinstrument
Bremse treten
)
Treten Sie die Bremse, wenndiese Kontrollleuchte im
Kombiinstrument aufleuchtet(z.B. beim Star ten des Motors).




Anfahren
Wenn während der Fahrt der Wählhebel versehentlichauf Ngestellt wird, nehmen Sie das Gas weg, bis der Motor die Leerlaufdrehzahl erreicht hat, und schalten Sie dann auf D, um zu beschleunigen. D


Wenn der Motor im Leerlauf dreht, der Wählhebel auf R , D
oder Msteht und
die Bremsen gelöst sind, setzt sich dasFahrzeug in Bewegung, auch wenn kein Gas gegeben wird.
Lassen Sie Kinder niemals bei laufendem Motor unbeaufsichtigt imFahr zeug zurück.
Ziehen Sie bei War tungsarbeiten mit laufendem Motor die Feststellbremse an und stellen Sie den Wählhebel auf P.P
)
Ziehen Sie die Feststellbremse an. )
Stellen Sie den Wählhebel auf P
oder N.)
Starten Sie den Motor.
Andernfalls ertönt ein akustisches Signal inVerbindung mit einer Warnmeldung in der
Anzeige.
) Tr e t e n Sie bei laufendem Motor auf das
Bremspedal.
) Lösen Sie die Feststellbremse.)
Stellen Sie den Wählhebel auf R, Doder M.)
Lassen Sie das Bremspedal langsam los.
Das Fahrzeug setzt sich sofort in Bewegung.

171Fahrbetrieb

Automatikbetrieb
)Stellen Sie den Wählhebel auf DzumautomatischenSchalten in vier Gängen.
Das Getriebe arbeitet nun im auto-adaptiven
B
etrieb ohne Zutun des Fahrers. Es wählt
automatisch den für den Fahrstil, dasStraßenprofil und die Fahrzeugbeladung am
besten geeigneten Gang.
Zum maximalen Beschleunigen ohne
Betätigung des Wählhebels treten Sie dasGaspedal ganz durch (Kick down). Hierbeischaltet das Getriebe automatisch zurück oder
behält den eingelegten Gang bis zum Erreichen
der maximal zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das Getriebe
automatisch zurück, damit die Motorbremse
wirksam werden kann.
Wenn Sie den Fuß plötzlich vom Gaspedal nehmen, schaltet das Getriebe ausSicherheitsgründen nicht in den höheren Gang.

Stellen Sie den Wählhebel niemals auf N
, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist. Stellen Sie den Wählhebel niemals auf P
oder R
, solange das Fahrzeug nichtstillsteht.

Programm Sport und Schnee
Diese beiden Spezialprogramme ergänzen den Automatikbetrieb unter besonderen
Betriebsbedingungen.
Programm Sport "S"
) Drücken Sie auf die Taste "S", sobald Sie den Motor gestartet haben.Das Getriebe steuert die Gänge automatisch so, dass die Motorleistungim Hinblick auf eine dynamische Fahr weise voll ausgeschöpft wird.
Serscheint im Kombiinstrument.
Programm Schnee " 7
"
)
Drücken Sie auf die Taste " 7
", sobald Sie
den Motor gestartet haben.
Das Getriebe passt sich den Fahrbedingungen auf rutschiger Fahrbahn an.
Dieses Programm erleichtert das Anfahren und
den Antrieb bei geringer Bodenhaftung.
7erscheint im Kombiinstrument.



Rückkehr zum
Automatikbetrieb
) Sie können das eingestellte Programmjederzeit verlassen und wieder in den auto-
adaptiven Betrieb umschalten, indem Sie
erneut auf die betreffende Taste drücken.

Manueller Betrieb
D verschwindet aus der Anzeige, stattdessen erscheinen nacheinander dieeingelegten Gänge im Kombiinstrument.

Fehleranzeige im manuellen Betrieb
)Stellen Sie den Wählhebel auf M, um
stufenweise in vier Gängen zu schalten. )Schieben Sie den Hebel zum +
Zeichen, um in den höheren Gang zu schalten.)Ziehen Sie den Hebel zum -Zeichen, um in
den niedrigeren Gang zu schalten.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt, wenn
Fahr zeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl
dies zulassen, andernfalls übernimmt
vorüber
gehend die Schaltautomatik dieKontrolle.
Diese Anzeige erscheint, wenn ein Gang
nicht richtig eingelegt ist (Wählhebel zwischen zwei Schaltpositionen).


Fahr zeug anhalten

Bevor Sie den Motor abstellen, können Sieden Wählhebel auf P
oder Nstellen, um in den
Leerlauf zu gehen. Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse an, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.

Wenn bei eingeschalteter Zündung diese
Kontrollleuchte in Verbindun
g mit einem
akustischen Signal und einer Warnmeldung auf dem Bildschirm aufleuchtet, liegt eine Funktionsstörung imGetriebe vor.
In diesem Fall schaltet das Getriebe auf Notbetrieb und
bleibt im 3. Gang blockier t. Beim Schalten von P nach Rund von RN
nach R
spüren Sie gegebenenfalls einen Rstarken Ruck, durch den das Getriebe jedoch nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen CITROËN-
Ver tragspartner oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.

Funk tionsstörung
Wenn der Wählhebel nicht auf P
steht, erscheint beim Öffnen der Fahrer tür oder ca. 45 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung eineWarnmeldung auf dem Bildschirm.)Stellen Sie den Wählhebel auf P;die Meldung verschwindet.




Sie laufen Gefahr, dass Getriebe zu beschädigen:


- wenn Sie gleichzeitig Gas- und Bremspedal betätigen,

- wenn Sie beim Ausfall der Batterieden Wechsel des Schalthebels von der Position Pin eine andere erzwingen.

Um den Kraftstoffverbrauch bei längerem Halt mit laufendem Motor (zum Beispiel im Stau...)zu begrenzen, stellen Sie den Gangwählhebel
auf Nund ziehen Sie die Feststellbremse an.
Bei über- oder untertourigem Fahren blinkt der gewählte Gang für die Dauer einiger Sekunden,
danach wird der tatsächlich ver wendete Gang angezeigt.
Sie können jederzeit von D (Automatikbetrieb) auf M
(manueller Betrieb) umschalten.
Im Stand oder bei sehr geringem Tempo schaltet
das Getriebe automatisch in den Gang M1.Die Programme Spor t und Schneefunktionieren nicht bei manuellem Betrieb.

173Fahrbetrieb






Fahrassistenzsystem Gangwechselanzeige System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann, indem eine Empfehlung zum Hochschalten gegeben wird.
Bei einem automatisier ten Schaltgetriebe oder einem Automatikgetriebe ist dieses System nur im manuellen Modus aktiv.

Funktionsweise
Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres
Fahr zeugs kann Ihnen das System empfehlen,
in einen höheren
Gang (oder in mehrere höhere Gänge) zu schalten. Sie können dieser Empfehlung nachkommen und dabei auch
Gänge überspringen.
Sie sind nicht verpflichtet, den
Schaltempfehlungen Folge zu leisten. Vielmehr sollten die Straßenverhältnisse,die Verkehrsdichte bzw. die Sicherheit bei
der Wahl des richtigen Gangs nach wie vor
berücksichtigt werden. Der Fahrer entscheidet
also, ob er den Empfehlungen des Systems nachgeht oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktiviert werden.
- Das
System schlägt Ihnen vor, einen
höheren Gang einzulegen.
D
er Hinweis erscheint in Form eines Pfeils imKombiinstrument.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe kann der
Pfeil in Verbindung mit dem vorgeschlagenen
Gang angezeigt werden.

Das System passt dieSchaltempfehlung je nach Fahrsituation (Steigung, Beladung, ...) und Fahr weisedes Fahrers (Leistungsbedarf,Beschleunigung, Bremsvorgang, ...) an.
Das System empfiehlt in keinem Fall:


- den 1. Gang einzulegen,

- den Rückwärtsgang einzulegen,

- herunterzuschalten.


Beispiel:
- Sie fahren im 3. Gan
g.
-
Sie treten auf das Gaspedal.

STOP & START Die STOP & START-Funktion setzt den Motor während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in Standby (Modus STOP). Der Motor springt dann automatisch wieder an (Modus STA R T), wenn Sie weiterfahren möchten. Das erneute Anlassen erfolgt sofort, zügig und geräuscharm.
Mit Hil
fe des STOP & STA R T-Systems, das optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und Geräuschpegel bei Fahrzeugstillstand reduziert werden.
Funk tionsweise
Übergang des Motors in den Modus STOP
Während eines Parkvorgangs ist der Modus STOP für ein angenehmeres Fahren für einige Sekunden nachVerlassen des Rückwärtsgangesdeaktiviert.Durch den Modus STOP werden die Fahr zeugfunktionen, wie z.B. die Bremsanlage oder die Servolenkungnicht verändert.
Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich der Motor im Modus STOP befindet; schalten Sie die Zündungunbedingt mit dem Schlüssel aus. Di
e Kontrollleuchte "ECO"leuchtet
im Kombiinstrument auf und der Motor geht in Standby über:
- wenn
Sie bei einer Geschwindigkeitunter 20 km/h beim Schaltgetriebe
den Schalthebel in den Leerlauf stellen und das
Kupplungspedal lösen,
- wenn Sie bei einer Geschwindigkeit unter
8 km/h beim automatisier ten 5- oder
6-Gang-Schaltgetriebedas Bremspedaldurchtreten oder den Gangwählhebel auf Position Nstellen.

Ein Zeitzähler sorgt für eine Zusammenzählung
der Zeiten, in denen das Fahrzeug w
ährend der
Fahr t in den Modus STOP geschaltet wurde.
Bei jedem Einschalten der Zündung mit demSchlüssel wird der Zeitzähler auf null gestellt.

Der Modus STOP wird in den folgenden Fällennicht aktiviert:


- wenn die Fahrertür geöffnet ist, -wenn der Sicherheitsgur t des Fahrers gelöst ist,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von
10 km/h seit dem letzten Star ten mit dem Schlüssel nicht überschritten wurde,

- wenn die Beibehaltung des thermischenKomfor ts im Innenraum dies er forder t,

- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten"aktiviert ist,-wenn bestimmte Bedingungen (Batterieladung, Motortemperatur, Bremsunterstützung, Außentemperatur, etc.) dies erfordern, um die Kontrolle des Systems sicherzustellen.


Spezielle Situationen: Modus
STOP nicht verfügbar
In diesem Fall blinkt die Kontrollleuchte "ECO"
für einige Sekunden und erlischt dann.
Dies ist eine normale Funktion.

175
Fahrbetrieb

Übergang des Motors in den Modus START
Die Kontrollleuchte "ECO"erlischt und der Motor startet erneut:
-
bei einem Schaltgetriebe, wenn Sie das Kupplungspedal durchtreten,
-
bei einem automatisier ten 5- oder 6- Gang-Schaltgetriebe: e●
wenn Sie das Bremspedal loslassen,
während der Gangwählhebel auf Position Aoder M steht,
●
oder wenn Sie den Gangwählhebel auf Position Aoder M
schalten, während
der Gangwählhebel auf N steht und dasBremspedal losgelöst ist,
●
oder wenn Sie den Rückwärtsgangeinlegen.


Sonderfälle: AutomatischesAuslösen des Modus START


Wenn die Deaktivierung im Modus STOP durchgeführt wurde, wird der Motor sofort wieder gestartet. Drücken
Sie jederzeit die Taste "ECO OFF",
um das System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten der
Kontrollleuchte der Betätigung in Verbindung miteiner Meldung auf dem Bildschirm angezeigt.

Deaktivierung

Aus Sicherheits- oder Komfortgründen wird der Modus START automatisch ausgelöst, wenn:
- Sie die Fahrer tür öffnen,
- Sie den Sicherheits
gurt des Fahrers lösen,
- bei einem automatisierten Schaltgetriebe
die Fahrgeschwindigkeit von 11 km/h überschritten wird,
- bestimmte Bedingungen (Batterieladung,Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage, etc.) dies er fordern, um die Kontrolle des Systems
oder des Fahrzeugs sicherzustellen.
Di
e Kontrollleuchte "ECO"
blinkt für einige Sekunden und erlischt dann.
Diese Funktion ist normal.

Bei einem Schaltgetriebe im STOP-Modus, im Falle des Gangwechsels ohne vollständiges Auskuppeln wirdeine Meldung angezeigt, die Siezum vollständigen Betätigen des Kupplungspedals bewegt, um einenNeustart sicherzustellen.

Das System wird bei jedem Neustart mit dem Schlüssel wieder aktiviert.
Aktivierung

Dieses System erfordert eine Batterie mit spezieller Technologie und Eigenschaften (Te i l e n u m m er erhalten Sie im CITROËN-Händlernetz oder bei einer qualifizierten Fachwerkstatt).
Der Einbau einer anderen als die vonCITROËN empfohlenen Batterie, kann zu
Funk tionsstörungen des Systems führen. Bei einer Funktionsstörung blinkt die Taste
"ECO OFF"
und leuchtet anschließend ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des CITROËN-Händlernetzes oder einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus STOP, kann es passieren, dass der Motor abstirbt. Alle Kontrollleuchten des Kombiinstruments leuchten auf. Es ist dann erforderlich, die
Z
ündung auszuschalten und diese dann erneut
mit dem Schlüssel einzuschalten.

Funktionsanomalie
War tung


Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum, sollten Sie das STOP& START-System TTdeaktivieren um die mit dem automatischen Auslösen des Modus STA R T verbundeneVerletzungsgefahr zu vermeiden.

DasSTOP & START-System ist TTnach modernster Technik ausgelegt.
Sämtliche Eingriffe an dieser Batterie sind ausschließlich von einer Vertragswerkstattdes CITROËN-Händlernetzes oder einer qualifizierten Fachwerkstatt vorzunehmen.
Drücken
Sie erneut die Taste "ECO OFF".Das System ist wieder aktiv; darauf wird durch das Erlöschen der Schalterleuchte in
Ver bindung mit der Anzeige einer Meldung auf
dem Bildschirm hingewiesen.

177Fahrbetrieb





Berganfahrassistent
System, das dafür sorgt, dass für einen kurzenMoment lang (ungefähr 2 Sekunden), die
Bremsen Ihres Fahrzeuges bei der Anfahrt am
Berg angezogen bleiben, bis Sie vom Bremspedal auf das Gaspedal gewechselt haben.
Diese Funktion ist nur dann aktivier t, wenn:


- das Fahrzeug mit dem Fuß auf dem Bremspedal angehalten wird,

- bestimmte Steigungsbedingungen vorliegen,

- die Fahrertür geschlossen ist.
Die Funktion Berganfahrassistent kann nichtdeaktiviert werden.
An Steigungen wird das stehende Fahrzeug beim Lösen des Bremspedals kurzzeitig angehalten:- wenn beim automatisierten Schaltgetriebe
der Automatikbetrieb (Position A ) oder der Amanuelle Betrieb (Position M ) ausgewählt ist.


Während der Anfahrunterstützung am Berg das Fahrzeug nicht verlassen.
Vor dem Verlassen des Fahrzeugs die elektrische Feststellbremse anziehen und anschließend kontrollieren, ob dieKontrollleuchte der Feststellbremse ununterbrochen aufleuchtet.
Funk tion
Im Gefälle wird das stehende Fahrzeug beieingelegtem Rückwärtsgang kurzzeitigangehalten, wenn das Bremspedal gelöst
wird.

Funk tionsstörung


Bei einer Störung des Systems leuchten diese Kontrollleuchten auf. Bitte wenden Sie sich an
das CITROËN-Händlernetz oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um das System überprüfen zu lassen.

System, das eine Überschreitung der vom Fahrer einprogrammierten Fahrzeuggeschwindigkeit verhindert.
Bei Erreichen der Geschwindigkeitsgrenze bleibt dasGaspedal ohne Wirkung.
Der Geschwindigkeitsbegrenzer wird manuell
eingeschaltet : die programmierte Geschwindigkeit musstdazu mindestens 30 km/h betragen.Durch Betätigung des Bedienschalters von Hand wird der Geschwindigkeitsbegrenzer ausgeschaltet.Durch kräftiges Treten des Gaspedals kann die
programmierte Geschwindigkeit vorübergehend überschritten werden.
Um zur programmierten Geschwindigkeit
zurückzukehren, genügt es, die Fahr t auf eine Geschwindigkeit unter der programmierten Geschwindigkeit zu verlangsamen.
Die programmierte Geschwindigkeit bleibt beimAusschalten der Zündung gespeichert.





Geschwindigkeitsbegrenzer


Der Geschwindigkeitsbegrenzer entbindet den Fahrer grundsätzlich weder von der Einhaltungder vorgeschriebenen Geschwindigkeit noch von seiner Aufmerksamkeit oder Verantwortung.
Die Bedienung desGeschwindigkeitsbegrenzers erfolgt über denHebel A
.
1.Drehschalter zur Auswahl des Begrenzers
2. Ta s t e z u r Ve r r i ngerung des Wer tes3.
Taste zur Erhöhung des Wer tes 4.Taste zum Ein- / Ausschalten der
Begrenzungsfunktion
Bedienungsschalter unter dem Lenkrad
Die programmierten Daten werden im
Kombiinstrument angezeigt
5
. Anzeige Ein / Aus der Begrenzungsfunktion
6. Anzeige für Auswahl des Begrenzermodus
7. Wer t der programmierten Geschwindigkeit


Anzeigen im Kombiinstrument