ESP CITROEN DS3 2017 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

DS3_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Recomandari de conducere
Respectati codul rutier si fiti concentrat la drum indiferent de conditiile de circulatie.
Fiti atent la trafic si mentineti intotdeauna mainile pe volan pentru a fi pregatit sa reactionati in orice
moment si in orice situatie.
In cazul unei calatorii lungi, este recomandat sa faceti o pauza la fiecare doua ore.
In caz de intemperii, adoptati un stil flexibil de conducere, anticipati situatiile de franare si mariti
distantele de siguranta.
Conducere pe un drum inundat
Nu este recomandat sa conduceti pe un
drum inundat, deoarece acest lucru ar putea
deteriora grav motorul, cutia de viteze si
sistemele electrice ale vehiculului.
Important!
Nu conduceti niciodata cu frana
de parcare actionata - Pericol de
supraincalzire si de deteriorare a
sistemului de franare!
Nu stationati si nu turati motorul,
cand vehiculul este oprit, in zonele
unde diferite substante si materiale
inflamabile (iarba uscata, frunze
uscate...) pot intra in contact cu
sistemul de evacuare fierbinte - Pericol
de incendiu!
Nu lasati niciodata un vehicul
nesupravegheat, cu motorul pornit.
Daca trebuie sa parasiti vehiculul
cu motorul pornit, actionati frana de
stationare si deplasati maneta de viteze
in punctul mort sau in pozitia N sau P,
in functie de tipul cutiei de viteze.
-
as

igurati-va ca apa nu are o adancime
mai mare de 15 cm, tinand cont de valurile
ce pot fi generate de ceilalti utilizatori ai
drumului,
-
de

zactivati functia Stop & Start,
-
ru

lati cu o viteza cat mai mica posibil, fara
a accelera. Nu depasiti in niciun caz viteza
de 10 km/h,
-
nu v

a opriti si nu opriti motorul.
In cazul in care trebuie sa traversati un drum
inundat:
La iesirea de pe drumul inundat, imediat ce
conditiile de siguranta permit acest lucru,
franati usor de mai multe ori pentru a usca
discurile si placutele de frana.
Daca aveti dubii cu privire la starea vehiculului
dumneavoastra, consultati reteaua CITROËN
sau un Service autorizat.

105
DS3_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Cutie manuala cu 6 trepte
F Deplasaţi complet maneta spre dreapta,
pentru a cupla treapta a 5 -a sau
a 6 -a de viteza.
Cuplarea treptei a 5-a sau
a 6-a
Din motive de siguranţă şi pentru a
uşura pornirea motorului:
-
se

lectaţi întotdeauna punctul mort,
-
ap

ăsaţi complet pedala de
ambreiaj.
Cuplaţi mersul inapoi numai cu
vehiculul oprit şi motorul la ralanti.
Cuplarea mersului
inapoi
F Ridicaţi inelul de sub nuca manetei şi
d
eplasaţi schimbătorul de viteze spre
stânga, apoi spre înainte.
Nerespectarea acestei instructiuni
poate provoca deteriorarea definitiva a
cutiei de viteze (cuplarea in mod gresit
a treptei a 3 -a sau a 4-a de viteza).
Conducere

DS3_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Când deplasaţi selectorul de viteze pe
grilă pentru a selecta o poziţie, martorul
corespunzător se afişează pe tabloul de bord.
P.
Par

king (Staţionare).
R.
Re

verse (Mers înapoi).
N.
Ne

utral (Punct mort).
D.
Dr

ive (Conducere automată).
S.
Pr

ogram sport .
T .
Pr

ogram zăpadă .
1 2 3 4.
Tr

epte de viteza cuplate în funcţionare
manuală.
-.
Va

loare invalidă în funcţionarea manuală.
Afisare pe tabloul de bord
Picior pe frana
F Apăsaţi pe pedala de frână
când acest martor se afişează
pe tabloul de bord (ex.: pornire
motor).
Pornire vehicul
Dacă în timpul mersului, din neatenţie
treceţi selectorul în poziţia N , lăsaţi
motorul la relanti, selectaţi poziţia D
înainte de a accelera.
In cazul in care temperatura este
sub -23 °C, este necesar sa lasati
motorul sa functioneze in gol timp de
patru minute, pentru a garanta buna
functionare si durata mare de viata a
motorului si cutiei de viteze. Când motorul funcţionează la relanti,
frânele fiind eliberate, dacă este
selectata poziţia R
, D sau M, vehiculul
se deplasează chiar fără a interveni
asupra acceleraţiei.
Când motorul este pornit, nu lăsaţi
niciodată copii nesupravegheaţi în
interiorul vehiculului.
În cazul efectuării unor operaţii
de întreţinere, motorul fiind pornit,
trageţi frâna de staţionare şi selectaţi
poziţia
P .
F
Ac
tionati frâna de staţionare.
F
Se
lectaţi poziţia P sau N
.
F
Por
niţi motorul.
În caz contrar, se aude un semnal sonor, însoţit
de afişarea unui mesaj de avertizare.
F
Cu m
otorul pornit, apăsaţi pe pedala de
frână.
F
El

iberaţi frâna de parcare.
F
Se
lectaţi poziţia R
, D sau M.
F
El

iberaţi progresiv pedala de frână.
Vehiculul începe să se deplaseze imediat.

11 5
DS3_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Cutia de viteze automată cu sase trepte care
oferă, la alegere, confortul automatizarii
integrale, sau schimbarea manuală a vitezelor.
Vă sunt propuse doua moduri de conducere:
-
fu
ncţionarea automata, pentru gestionarea
electronica a schimbarii treptelor din cutie,
-
fu

ncţionarea manuala, pentru schimbarea
secvenţială a treptelor de către conducator.
Cutie de viteze automata (EAT6)
P. Parcare.
- Im obilizarea vehiculului, cu frână de
parcare actionata sau eliberată.
-
Po

rnire motor.
R.
Me

rs inapoi.
-
Ma

nevre de mers inapoi, cu vehiculul oprit,
cu motorul la ralanti.
N.
Pu

nct mort.
-
Im

obilizarea vehiculului, frâna de parcare
actionata.
-
Po

rnire motor.
D.
Fu

ncţionare automată.
M + / -.
Fu

ncţionare manuală, cu schimbare
secvenţială a celor sase viteze.
F
Da

ţi un impuls către înapoi, pentru a cupla
treapta superioară.
s

au
F
Da

ţi un impuls către înainte, pentru a
pentru a cupla treapta inferioară. Când deplasaţi selectorul de viteze pentru a
selecta o poziţie, martorul corespunzător se
afişează pe tabloul de bord.
P.

Par

king (Parcare).
R.
Re

verse (Mers inapoi).
N.
Ne

utral (Punct mort).
D.
Dr

ive (Functionare automata).
1 2 3 4 5 6.
Tr

epte de viteza cuplate în
funcţionare manuală.
-.
Va

loare invalidă în funcţionarea manuală.
Pozitia selectorului de
vitezeAfisare pe tabloul de bord
Picior pe frana
F Apăsaţi pe pedala de frână
c
ând acest martor se afişează
pe tabloul de bord (ex.: pornire
motor).
Conducere

11 9
DS3_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Indicator de schimbare a trepteiSistem ce permite reducerea consumului de carburant, recomandând schimbarea intr-o treapta superioara.
Functionare
Exemplu:- Sunteţi în treapta a 3 -a de viteză.- Apăsaţi moderat pedala de acceleraţie.- Sistemul poate să vă propună, dacă sunt îndeplinite
condiţiile, schimbarea treptei superioare.
Informaţia apare pe tabloul de bord, sub forma
unei săgeţi însoţite de numarul treptei propuse.În caz de conducere ce solicită în
mod special per formanţele motorului
(apăsare bruscă pe acceleraţie, de
exempul, pentru efectuarea unei
depăşiri...), sistemul nu va recomanda
nici o schimbare de treaptă.
Sistemul nu vă va propune în nici un caz:
-
să c

uplaţi prima treaptă,
-
să c
uplaţi mersul inapoi,
-
să c
uplati treapta inferioara.
In cazul unei cutii de viteze pilotate sau
automate, sistemul este activ numai in
modul manual.
La vehiculele echipate cu cutie de
viteze manuala, sageata poate fi
insotita de numarul treptei propuse.
În funcţie de modul de conducere şi de
echiparea vehiculului dumneavoastră, sistemul
vă poate indica să creşteţi una sau mai multe
trepte de viteză. Puteţi urma această indicaţie
fără a trece prin rapoartele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză
nu trebuie considerate drept obligatorii. Practic,
configuraţia drumului, densitatea circulaţiei sau
siguranţa rămân elementele determinante în
alegerea raportului optim. Conducatorul este
cel care are responsabilitatea de a urma sau
nu indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.
Conducere

DS3_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Sistemul Stop & Start necesita o
baterie de 12 V de o tehnologie si cu
caracteristici specifice.
Orice interventie la acest tip de baterie
trebuie realizata exclusiv in reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Pentru mai multe informatii privind
bateria de 12 V, consultati rubrica
corespunzatoare.
Anomalie de functionare
În cazul unei disfunctii la nivelul sistemului,
martorul comenzii "ECo oFF" se aprinde
intermitent cateva secunde, apoi rămâne aprins
permanent.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN sau
la un Service autorizat.
În caz de anomalie în mod STOP, este posibil
ca motorul să se oprească. Toti martorii din
tabloul de bord se aprind. În acest caz, este
necesară tăierea contactului şi apoi repornirea
cu cheia.
Apasati pe acest buton pentru a neutraliza
sistemul.
Neutralizarea este confirmata prin aprinderea
martorului de pe buton si afisarea unui mesaj.
O noua apasare pe acest buton reactiveaza
functia.
Martorul de pe buton se stinge si se afiseaza
un mesaj.
In unele cazuri, de exemplu pentru mentinerea
confortului termic in habitaclu, poate fi
necesara neutralizarea sistemului Stop & Start.
Solicitarea de neutralizare poate fi efectuata in
orice moment, de la punerea contactului.
Daca motorul este in mod STOP, el va porni
imediat.
Sistemul Stop & Start se reactiveaza automat
la fiecare punere a contactului.
Neutralizare / Reactivare
manuala
Deschiderea capotei motorului
Conducere pe un drum inundat
Inainte de a va angaja intr-o zona
inundata, se recomanda insistent
neutralizarea sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informatii privind
recomandarile de conducere,
in special pe drumuri inundate,
consultati rubrica corespunzatoare.
Inainte de orice interventie in compartimentul
motorului, neutralizati sistemul Stop & Start
pentru a evita orice risc de ranire legat de o
declansare automata a modului START.

DS3_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Sistem care impiedica conducatorul să
depăşească viteza programata a vehiculului.
Cand viteza limită este atinsă, apăsarea
pedalei de acceleraţie nu mai produce nici un
efect.
Punerea în funcţiune a limitatorului este
manuală: aceasta necesită o viteză programată
mai mare de 30 km/h.
Oprirea funcţionării limitatorului este obţinută
printr-o acţionare manuală a comenzii.
O apăsare puternică a pedalei de acceleraţie
face ca vehiculul să depăşească viteza
programată.
Pentru a reveni la viteza programată este
suficientă revenirea la o viteză inferioară vitezei
programate.
Valoarea vitezei programate rămâne în
memorie dacă se întrerupe contactul.
Limitator de viteza
Limitatorul nu poate în nici un caz să
înlocuiască respectarea regulilor de limitare
a vitezei si nici atenţia conducătorului auto.
Comenzile pentru această funcţie sunt grupate
pe maneta A .
1.
Ro

lă pentru selecarea modului limitator.
2.
Ta

stă de reducere a valorii.
3.
Ta

stă de creştere a valorii.
4.
Ta

stă pentru pornirea/oprirea limitării.
Comenzi in spatele volanului
Informaţiile programate sunt grupate pe acest
afişaj din tabloul de bord.
5.
In
formaţie despre pornirea / oprirea
limitării.
6.
In

formaţie privind selectarea funcţiei
limitator.
7.
Va

loarea vitezei programate.
Afisare pe tabloul de bord

DS3_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Regulator de viteza
Sistem ce menţine automat viteza vehiculului
la valoarea programată de conducătorul auto,
fără a acţiona pedala de acceleraţie.
Punerea în funcţiune a regulatorului
este manuală: aceasta necesită o viteză a
vehiculului de minim 40 km/h, cât şi cuplarea:
-
tr
eptei a 4-a, pentru cutia de viteze
manuală,
-
tr

eptei a 2-a, în mod secvenţial, pentru
cutia de viteze pilotata sau automată,
-
po

ziţiei A , la cutia de viteze pilotata, sau D
la cutia de viteze automată.
opr

irea regulatorului este obţinută prin
comandă manuală, sau prin acţionarea
pedalelor de frână sau de ambreiaj, sau în
caz de declanşare a sistemelor de control al
traiectoriei, din motive de siguranţă.
Apăsând pe pedala de acceleraţie este posibil
să depăşiţi temporar viteza programată.
Pentru a reveni la viteza programată este
suficient să eliberaţi pedala de acceleraţie.
Tăierea contactului anulează valoarea vitezei
programate. Comenzile acestui sistem sunt grupate pe
maneta A
.
1.
Ro

la de selectare a modului regulator.
2.
Ta

stă de diminuare a vitezei.
3.
Ta

stă de creştere a vitezei.
4.
Ta

stă de oprire / reluare a funcţiei.Comenzi in spatele volanului
Regulatorul nu poate, în nici un caz,
înlocui respectarea limitărilor de viteză
si nici vigilenţa conducatorului.Informaţiile programate sunt regrupate pe
afişajul din tabloul de bord.
5.
In

dicator de oprire / reluare a funcţiei.
6.
In
dicator de selectare a funcţiei
regulatorului.
7.
Va
loarea vitezei programate.
Afisare pe tabloul de bord

DS3_ro_Chap05_visibilite_ed02-2015
Comenzi de iluminatDispozitiv de selectare şi comandă a diferitelor lumini faţă şi spate care asigură iluminatul vehiculului.
Diferitele lumini din faţa şi din spatele
vehiculului sunt concepute pentru a adapta
progresiv vizibilitatea şoferului în funcţie de
condiţiile climatice:
-
lu
minile de poziţie, pentru a fi văzut,
-
lu

mini de întâlnire pentru a vedea, fără a
orbi ceilalţi şoferi,
-
lu

mini de drum, pentru a vedea bine în
cazul în care drumul este liber.
Iluminat principal
Alte tipuri de lumini sunt instalate pentru a
corespunde condiţiilor speciale de vizibilitate:
-
lu

mini de ceaţă spate, pentru a fi vazut de
departe,
-
lu

mini anticeaţă faţă, pentru a vedea mai
bine,
-
lu

mini de zi, cu LED-uri, pentru a fi vazut
ziua.
Iluminat aditional
Sunt de asemenea disponibile diferite moduri
de comandă automată a iluminării, după
următoarele opţiuni:
-
il

uminat de însoţire,
-
ap

rindere automata.
Programari
În unele conditii de climă (temperatură
scazută, umiditate), este normală apariţia
fenomenului de aburire a suprafeţei
interioare a farurilor şi a luminilor din
spate; acesta dispare în câteva minute,
după aprinderea luminilor.

135
DS3_ro_Chap05_visibilite_ed02-2015
Model fără aprindere AUTO
Model cu aprindere AUTO
Comenzi manuale
Comenzile luminilor se acţionează direct de
către conducătorul auto, cu ajutorul inelului A şi
al manetei B.
Aprindere automată a farurilor.
B.
Ma

netă de inversare a luminilor: trageti
pentru a schimba luminile de intalnire /
luminle de drum.
În modul de funcţionare cu lumini stinse şi
lumini de poziţie, şoferul poate aprinde direct
luminle de drum ("apel cu farurile") cât timp
menţine maneta trasă. A.
In

el de selectare a modului de iluminat
principal: rotiţi-l pentru a plasa simbolul
dorit în dreptul reperului.
Lumini stinse (contact taiat) /
Lumini de zi (motor in functiune).
Numai lumini de poziţie.
Lumini de intalnire sau lumini de drum.
Afişaje
Aprinderea martorului luminos corespunzător
de pe tabloul de bord combinat confirmă
punerea în funcţiune a iluminatului selectat.
Tabloul de bord combinat este retro-luminat
in mod permanent. Iluminatul tabloului de
bord combinat nu este corelat cu aprinderea
iluminatului exterior.
Vizibilitate