CITROEN DS3 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

159
DS3_pl_Chap06_securite_ed02-2015
Ograniczenia działania
System wykrywa wyłącznie pojazdy, które są
zatrzymane lub poruszajÄ… siÄ™ w tym samym
kierunku ruchu.
Nie wykrywa niewielkich pojazdów
(rowerów, motocykli), pieszych lub zwierząt,
jak również przedmiotów nieruchomych
nieodbijających światła laserowego.
System nie uruchamia siÄ™ lub przerywa swoje
działanie, gdy kierowca:
-
mo
cno naciśnie pedał przyspieszenia,
-
lu

b gwałtownie obróci koło kierownicy
(manewr uniknięcia).
W przypadku ekranu monochromatycznego C
F Nacisnąć przycisk MENU , a by uzyskać
dostęp do głównego menu.
F
Wy

brać "Personalizacja – Konfiguracja ".
F
Wy

brać "Określenie parametrów
samochodu ".
F
Wy

brać "Wspomaganie jazdy".
F
Wy

brać "Automatyczne hamowanie
awaryjne: OFF " lub "Automatyczne
hamowanie awar yjne: ON ".
F
Na

cisnąć przyciski " 7" lub " 8",
aby zaznaczyć lub odznaczyć pole
i,odpowiednio, włączyć lub wyłączyć
system.
F
Na

cisnąć przyciski " 5" lub " 6", następnie
przycisk OK , aby wybrać pole "OK"
i
z

atwierdzić, lub przycisk Powrót , aby
anulować.
W przypadku tabletu dotykowego
F Nacisnąć przycisk "MENU" .
F Wy brać menu " Jazda ".
F
Na p

odstronie wybrać " Ustawianie
param. pojazdu ".
F
Wy

brać zakładkę " Wspomaganie jazdy ".
F
Za

znaczyć lub odznaczyć pole " Autom.
hamow. awar yjne ", aby, odpowiednio,
włączyć lub wyłączyć system.
F
Zat

wierdzić.
Bezpieczeństwo

DS3_pl_Chap06_securite_ed02-2015
Nieprawidłowe działanie
W przypadku uszkodzenia przedniej
szyby na poziomie czujnika system
należy wyłączyć i skontaktować się
z ASO sieci CITROËN lub warsztatem
specjalistycznym w celu wymiany
przedniej szyby.
Nigdy nie należy demontować,
regulować ani testować czujnika.
Naprawę można wykonać wyłącznie
w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.
W przypadku podłączenia przyczepy
lub gdy samochód jest holowany,
konieczne jest wyłączenie systemu.
Nie przyklejać ani nie mocować
żadnego przedmiotu na przedniej
szybie przed czujnikiem.
Nieprawidłowe działanie czujnika
Nagromadzenie siÄ™ brudu lub pojawienie siÄ™
zamglenia na przedniej szybie może zakłócić
działanie czujnika laserowego. W takim
przypadku kierowca zostaje ostrzeżony za
pomocą wyświetlonego komunikatu.
Należy usunąć zaparowanie szyby i regularnie
czyścić powierzchnię przedniej szyby przed
czujnikiem.
Nieprawidłowe działanie systemu
W przypadku nieprawidłowego działania
systemu kierowca zostaje ostrzeżony za
pomocą sygnału dźwiękowego
i wyświetlonego komunikatu " Usterka
systemu automatycznego hamowania ".
System należy poddać kontroli w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku trudnych warunków
meteorologicznych (silne opady
deszczu, śnieg, mgła, grad...)
droga hamowania wzrasta, co
może doprowadzić do zmniejszenia
skuteczności działania systemu.
Kierowca musi wówczas zachowywać
się szczególnie czujnie.
Uwaga: nagromadzenie się śniegu na
pokrywie komory silnika, jak również
wszelkie przedmioty wystajÄ…ce nad
pokrywÄ™ komory silnika lub przedniÄ…
część dachu mogą zasłonić pole widzenia
czujnika i zakłócić jego działanie.

161
DS3_pl_Chap06_securite_ed02-2015
Pasy bezpieczeństwa
Przednie pasy bezpieczeństwa
Przednie pasy bezpieczeństwa wyposażone
sÄ… w system napinaczy pirotechnicznych oraz
ogranicznik siły naprężenia.
System zwiększa bezpieczeństwo na fotelach
przednich w razie uderzenia czołowego
i
b
ocznego. W zależności od siły uderzenia
system napinaczy pirotechnicznych
natychmiast napręża pas i dociska go do ciała
pasażerów.
Napinacze pirotechniczne pasów
bezpieczeństwa działają przy włączonym
zapłonie.
Ogranicznik siły naprężenia zmniejsza nacisk
pasa na klatkę piersiową osoby, zwiększając jej
bezpieczeństwo.
Zapinanie
F Pociągnąć za pas, a następnie wsunąć
k lamrÄ™ do sprzÄ…czki.
F
Sp

rawdzić zapięcie, pociągając za pas.
Odpinanie
F Nacisnąć czer wony przycisk na sprzączce.
F Pr zytrzymać pas podczas jego zwijania.
Kontrolka niezapiętego /
odpiętego pasa bezpieczeństwa
Po włączeniu zapłonu, jeżeli
kierowca i/lub pasażer z przodu
nie zapną pasów, w zestawie
wskaźników zapali się ta kontrolka.
Powyżej 20
k

m/h kontrolka zacznie migać
przez około dwie minuty i włączy się
narastający sygnał dźwiękowy. Po upływie
dwóch minut kontrolka pozostanie zapalona,
dopóki kierowca i/lub pasażer nie zapną pasów
bezpieczeństwa.
Bezpieczeństwo

DS3_pl_Chap06_securite_ed02-2015
Tylne pasy bezpieczeństwa
Zapinanie
F Pociągnąć za pas, a następnie wsunąć
klamrÄ™ do sprzÄ…czki.
F
Sp

rawdzić zapięcie, pociągając za pas.
Odpinanie
F Nacisnąć czer wony przycisk na sprzączce.
F Pr zytrzymać pas podczas jego zwijania.
Wszystkie siedzenia tylne wyposażone
są w trzypunktowy pas bezpieczeństwa
z
n

awijaczem.

163
DS3_pl_Chap06_securite_ed02-2015
Rady
Aby pas bezpieczeństwa spełniał swoje
zadanie:
-
po
winien być napięty jak najbliżej ciała,
-
na

leży go wyciągać przed siebie
równomiernym ruchem, sprawdzając,
czy nie jest skręcony,
-
po

winien być wykorzystywany tylko
przez jednÄ… osobÄ™,
-
ni

e może być przedziurawiony lub
poszarpany,
-
ni

e może być przerabiany, może to
pogorszyć jego właściwości.
Ze względu na obowiązujące przepisy
bezpieczeństwa w celu wykonania dowolnej
operacji związanej z pasami bezpieczeństwa
pojazdu należy zwracać się do warsztatu
specjalistycznego posiadajÄ…cego kwalifikacje
i właściwe wyposażenie, co jest w stanie
zapewnić ASO sieci CITROËN.
Okresowo, a w szczególności w razie
zauważenia jakiegokolwiek uszkodzenia,
należy sprawdzać pas bezpieczeństwa
w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Pas bezpieczeństwa należy czyścić przy
użyciu wody z dodatkiem mydła lub środka
do czyszczenia materiału, dostępnego w
sieci CITROËN.
Po złożeniu oparcia lub przesunięciu tylnej
kanapy należy sprawdzić, czy pas jest
prawidłowo ustawiony i zwinięty.Zalecenia dotyczące
przewożenia dzieci
Używać odpowiednich fotelików dziecięcych
do przewożenia dzieci poniżej 12. roku życia
lub o wzroście poniżej 150
c

m.
Nigdy nie używać jednego pasa
bezpieczeństwa dla wielu pasażerów.
Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach.
Bardziej szczegółowe informacje dotyczące
fotelików dziecięcych znajdują się
w odpowiedniej rubryce.
W przypadku zderzenia
W zależności od rodzaju i sił y uderzenia
mechanizm pirotechniczny może uruchomić
się wcześniej i niezależnie od wyzwolenia
poduszek powietrznych. Odpaleniu
napinaczy towarzyszy wydobywanie siÄ™
nieszkodliwego dymu oraz dźwięk wybuchu
wkładu pirotechnicznego zabudowanego
w systemie.
W każdym przypadku zapali się kontrolka
poduszki powietrznej.
Po zderzeniu należy sprawdzić, a w razie
konieczności wymienić, system pasów
bezpieczeństwa w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
Przed rozpoczęciem podróży kierowca
powinien upewnić się, że pasażerowie
prawidłowo używają pasów bezpieczeństwa
oraz że pasy są dobrze zapięte.
Niezależnie od miejsca zajmowanego
w samochodzie należy bezwzględnie zapinać
pasy bezpieczeństwa, nawet w przypadku
krótkich przejazdów.
Nie należy obracać klamry, ponieważ może to
spowodować nieprawidłowe działanie pasa.
Pasy bezpieczeństwa wyposażone są
w zwijacz umożliwiający automatyczne
dostosowanie długości pasa do budowy
ciała. Chowanie pasa odbywa się
automatycznie, gdy nie jest już używany.
Przed użyciem pasa i po jego użyciu należy
sprawdzić, czy jest prawidłowo zwinięty.
Dolna część pasa musi być położona jak
najniżej na biodrach.
Górna część pasa musi przebiegać
w zagłębieniu ramienia.
Zwijacze wyposażone są w mechanizm
automatycznej blokady w momencie kolizji,
nagłego hamowania lub dachowania. Można
odblokować mechanizm, pociągając szybko
za pas i puszczajÄ…c go, aby siÄ™ lekko zwinÄ…Å‚.
Bezpieczeństwo

DS3_pl_Chap06_securite_ed02-2015
Poduszki powietrzne
Ogólne informacje
Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane
tak, by zwiększyć bezpieczeństwo
osób (z wyjątkiem pasażera na tylnym
środkowym siedzeniu) w razie silnego
zderzenia. Uzupełniają one działanie pasów
bezpieczeństwa wyposażonych w ogranicznik
siły napięcia (z wyjątkiem pasażera na tylnym
środkowym siedzeniu).
Podczas zderzenia elektroniczne czujniki
wykrywają i analizują zderzenia czołowe oraz
boczne w strefach wykrywania zderzenia:
-
w ra
zie silnego zderzenia poduszki
napełniają się natychmiast, zapewniając
lepszą ochronę pasażerów pojazdu
(z wyjątkiem pasażera na tylnym
środkowym siedzeniu); natychmiast
po zderzeniu gaz zawarty w poduszce
powietrznej ulatnia się, aby nie ograniczać
widoczności i ułatwić ewentualne wyjście
pasażerów,
-
w ra

zie niewielkiego zderzenia, uderzenia
w tylną część lub w pewnych warunkach
podczas dachowania poduszki mogÄ… nie
zadziałać, jedynym zabezpieczeniem
w takich sytuacjach sÄ… pasy
bezpieczeństwa. Poduszki powietrzne uaktywniają
siÄ™ tylko raz. W przypadku kolejnego
zderzenia (w trakcie tego samego lub
innego wypadku) poduszka powietrzna
nie zadziała.
Strefy wykrywania zderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. St refa uderzenia bocznego.
Wystrzeleniu poduszki powietrznej
(ew. poduszek) towarzyszy
wydostawanie się dymu oraz odgłos,
spowodowane odpaleniem Å‚adunku
pirotechnicznego zabudowanego
w systemie.
Dym jest nieszkodliwy, ale może być
drażniący dla osób uczulonych.
Dźwięk wybuchu związany
z wyzwoleniem jednej lub kilku
poduszek powietrznych może na krótki
czas osłabić słuch.
Poduszki powietrzne działają tylko
przy włączonym zapłonie.

165
DS3_pl_Chap06_securite_ed02-2015
Czołowe poduszki
powietrzne
W razie silnego czołowego zderzenia system
chroni kierowcę i pasażera na przednim fotelu,
ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzenia
głowy i klatki piersiowej.
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje siÄ™
w środkowej części kierownicy, natomiast
poduszka powietrzna pasażera – w desce
rozdzielczej powyżej przedniego schowka.Wyzwolenie
Poduszki powietrzne wyzwalają się, oprócz
czołowej poduszki powietrznej pasażera,
jeśli jest ona wyłączona, w przypadku silnego
zderzenia czołowego całą lub częścią
przedniej strefy samochodu A, zgodnie z osiÄ…
wzdłużną samochodu w płaszczyźnie poziomej
oraz w kierunku od przodu do tyłu samochodu.
Poduszka powietrzna rozwija się między
głową – klatką piersiową osoby na przednim
fotelu samochodu i deskÄ… rozdzielczÄ… w celu
amortyzacji szarpnięcia do przodu.
Bezpieczeństwo

DS3_pl_Chap06_securite_ed02-2015
Wyłączenie
Tylko poduszka powietrzna po stronie pasażera
może być wyłączona:
F
pr
zy w yłączonym zapłonie włożyć
klucz do wyłącznika poduszki powietrznej
pasażera,
F
pr

zekręcić klucz w położenie "OFF" ,
F
na

stępnie wyjąć klucz, nie zmieniając jego
położenia.
Ta kontrolka pali siÄ™ w zestawie
wskaźników po włączeniu zapłonu
oraz przez cały czas, gdy poduszka
powietrzna jest wyłączona.
Aby zapewnić bezpieczeństwo dziecka,
w przypadku montażu fotelika dziecięcego na
przednim fotelu pasażera w pozycji "tyłem do
kierunku jazdy" należy bezwzględnie wyłączyć
czołową poduszkę powietrzną pasażera.
W przeciwnym razie dziecko narażone
będzie na poważne obrażenia ciała lub śmierć
w momencie wyzwolenia poduszki
powietrznej pasażera.
Ponowne włączenie
Po wyjęciu fotelika dziecięcego ustawionego
"tyłem do kierunku jazdy" przekręcić
przełącznik w położenie "ON" , aby ponownie
włączyć poduszkę powietrzną i w przypadku
zderzenia zapewnić bezpieczeństwo pasażera
jadÄ…cego z przodu.
Nieprawidłowe działanie
Jeżeli ta kontrolka zapala się
w zestawie wskaźników, koniecznie
skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia
systemu. Poduszki mogÄ… nie
wyzwolić się w przypadku silnego
uderzenia.

167
DS3_pl_Chap06_securite_ed02-2015
Boczne poduszki
powietrzne
W razie silnego uderzenia bocznego system
chroni kierowcę i pasażera na przednim
siedzeniu, ograniczając niebezpieczeństwo
uszkodzenia torsu pomiędzy biodrem
i ramieniem.
Każda boczna poduszka powietrzna jest
wbudowana w szkielecie oparcia fotela po
stronie drzwi.Wystrzelenie poduszkiStrefy wykrywania zderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. St refa uderzenia bocznego.
Boczne poduszki powietrzne wyzwalajÄ… siÄ™
pojedynczo, w przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią bocznej strefy
uderzenia
B, prostopadle do osi wzdłużnej
samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz
w kierunku od zewnątrz do środka samochodu.
Boczna poduszka powietrzna rozwija siÄ™
pomiędzy biodrem i ramieniem osoby
zajmującej przedni fotel samochodu i płytą
danych drzwi.
Bezpieczeństwo

DS3_pl_Chap06_securite_ed02-2015
Kurtynowe poduszki
powietrzne
W razie silnego uderzenia bocznego
system zwiększa bezpieczeństwo kierowcy
i pasażerów (z wyjątkiem pasażera na
tylnym środkowym siedzeniu), ograniczając
niebezpieczeństwo uszkodzenia boku głowy.
Kurtynowa poduszka powietrzna jest
zabudowana w słupku i górnej części kabiny.
Wystrzelenie poduszki
Kurtynowa poduszka powietrzna wyzwalana
jest jednocześnie z odpowiednią poduszką
bocznÄ…, w przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią bocznej strefy
uderzenia B, prostopadle do osi wzdłużnej
samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz
w kierunku od zewnątrz do środka samochodu.
Kurtynowa poduszka powietrzna rozwija siÄ™
między szybą i osobami zajmującymi przednie
lub tylne siedzenie samochodu.
Usterka działania
W przypadku niewielkiego uderzenia
lub zahaczenia boku pojazdu albo
dachowania poduszka powietrzna
może nie zadziałać.
W przypadku uderzenia z przodu lub
z
t

yłu poduszka nie zadziała.Jeżeli ta kontrolka zapali się w
z

estawie
wskaźników, włączy się sygnał
dźwiękowy, a na ekranie pojawi się
komunikat, należy skontaktować się
z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia
systemu. Poduszki mogą nie zadziałać
w przypadku silnego uderzenia.