CITROEN DS3 2017 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Illuminazione interna
Plafoniera (1/W5W)
Sganciare il coperchietto della plafoniera 1 con
un piccolo cacciavite, lato comando, per
accedere alla lampada difettosa.
Faretti lettura carte (2/W5W)
Sganciare il coperchietto della plafoniera 1 .
P er accedere alla lampada difettosa, sganciare
se necessario la paratia del faretto di
lettura
2 i

nteressato.
Illuminazione del bagagliaio (W5W)
Sganciare il coperchio della plafoniera
spingendolo dalla parte posteriore.
Illuminazioni dei vani appoggiapiedi e
del vano portaoggetti centrale (W5W)
Sganciare la plafoniera per accedere alla
lampada.
Illuminazione del cassettino portaoggetti (W5W)
Sganciare la plafoniera per accedere alla
lampada.
Informazioni pratiche

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Sostituzione di un fusibile
Installazione di accessori
elettrici
Il circuito elettrico del veicolo è
concepito per funzionare con gli
equipaggiamenti di serie o in opzione.
Prima di installare altri equipaggiamenti
o accessori elettrici sul veicolo,
rivolgersi alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualificato.
CITROËN declina ogni responsabilità
per i costi derivanti dalla riparazione
del veicolo o per malfunzionamenti
causati dall'installazione di accessori
ausiliari non forniti, non consigliati da
CITROËN e non installati secondo le
raccomandazioni, in particolare quando
l'assorbimento degli apparecchi
supplementari supera i 10
m
illiampère.
La pinzetta d'estrazione ed i fusibili di ricambio
si trovano sul retro del coperchio della scatola
portafusibili del cruscotto.
Per accedervi:
F
sg

anciare il coperchio, tirandolo dal lato,
F
ri

muovere completamente il coperchio,
F
stac

care la pinzetta.
Accesso all'attrezzatura
Prima di sostituire un fusibile, è necessario
conoscere la causa della panne e porvi
rimedio.
F
In
dividuare il fusibile difettoso esaminando
lo stato del suo filamento.
Sostituzione di un fusibile
Buono Bruciato
F
Ut
ilizzare l'apposita pinzetta per estrarre il
fusibile dalla sua sede.
F
So

stituire sempre il fusibile difettoso con
un fusibile dello stesso amperaggio.
F
Ve

rificare la corrispondenza tra il numero
inciso sulla scatola, l'intensità indicata
sulla parte superiore e le tabelle di seguito
riportate.

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DS3_it_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Fusibili nel cruscotto
La scatola portafusibili è collocata nella parte
inferiore del cruscotto (lato sinistro).
Accesso ai fusibili
F Vedere il paragrafo "Accesso
all'attrezzatura".
Tabelle dei fusibili
Fusibile N° IntensitàFunzioni
FH36 5
AC

alcolatore elettronico di gestione rimorchio.
FH37 -Non utilizzato.
FH38 20
AA

mplificatore Hi-Fi.
FH39 20
ASed

ili riscaldati
FH40 40
AC

alcolatore elettronico di gestione rimorchio.
Fusibile N° IntensitàFunzioni
F1 15
ATe

r g i l u n o t t o .
F2 -Non utilizzato.
F3 5
AC

alcolatore Airbag e pretensionatori pirotecnici.
F4 10
AA

ria condizionata, contattore della frizione, retrovisore
fotocromatico, pompa filtro antiparticolato (Diesel), presa
diagnosi, flussometro dell'aria (Diesel).
F5 30
AP

iastrina di comando alzacristalli, comando alzacristallo lato
passeggero, motore alzacristalli anteriori.
F6 30
AM

otore alzacristallo guidatore.
F7 5
AP

lafoniera, illuminazione cassettino portaoggetti.
Informazioni pratiche

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Fusibile N°IntensitàFunzioni
F8 20
AD

isplay multifunzione, autoradio, navigatore satellitare,
calcolatore allarme, sirena allarme.
F9 30
AP

resa a 12
V
, alimentazione supporto navigatore portatile.
F10 15
AC

omandi al volante
F11 15
AA

ntifurto, presa diagnosi, calcolatore cambio automatico.
F12 15
ACaptatore di pioggia/luminosità, calcolatore elettronico di gestione rimorchio, modulo scuola guida.
F13 5 AContattore di stop principale, calcolatore elettronico di gestione motore.
F1415 AC alcolatore assistenza al parcheggio, calcolatore Airbag,
quadro strumenti, aria condizionata automatica, USB Box,
amplificatore Hi-Fi.
F15 30
AB

loccaggio delle porte
F16 -Non utilizzato.
F17 40
AS

brinamento lunotto e retrovisori esterni
SH -Shunt PARCO.

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Fusibili nel vano motore
La scatola dei fusibili è situata nel vano motore
accanto alla batteria (lato sinistro).Accesso ai fusibili
F Sganciare il coperchio.
F So stituire il fusibile (vedere paragrafo
corrispondente).
F
Un

a volta effettuato l'intervento, richiudere
accuratamente il coperchio per garantire la
tenuta ermetica della scatola dei fusibili.
Ogni intervento sui fusibili nella scatola,
situata sulla batteria, deve essere
effettuato dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.
Informazioni pratiche

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Tabella dei fusibili
Fusibile N°IntensitàFunzioni
F1 20
AA

limentazione calcolatore motore, relais del comando gruppo motoventilatore, relais principale controllo motore
multifunzione, pompa d'iniezione (Diesel).
F2 15
AA

vvisatore acustico
F3 10
AL

avacristalli anteriore/posteriore
F4 20
AF

ari diurni.
F5 15
AR

iscaldatore gasolio (Diesel), pompa additivo filtro antiparticolato (Diesel), flussometro dell'aria (Diesel),
elettrovalvola EGR (Diesel), riscaldamento blow-by ed elettrovalvole (benzina).
F6 10
AC

alcolatore ABS/CDS, contattore secondario di stop.
F7 10
ASe

rvosterzo elettrico, cambio automatico.
F8 25
AC

omando del motorino di avviamento
F9 10
AC

entralina di commutazione e di protezione (Diesel).
F10 30
AR

iscaldamento gasolio (Diesel), riscaldamento blow-by (Diesel), pompa del carburante (benzina), iniettori e
bobine d'accensione (benzina).
F11 40
AV

entilatore aria condizionata.

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Fusibile N°IntensitàFunzioni
F12 30
AB

assa/Alta velocità tergicristallo anteriore
F13 40
AA

limentazione calcolatore elettronico di gestione (+ sotto
c o nt at to)
F14 30
AA

limentazione Valvetronic (benzina).
F15 10
AA

bbagliante destro.
F16 10
AA

bbagliante sinistro.
F17 15
AA

nabbagliante sinistro
F18 15
AA

nabbagliante destro
F19 15
AS

onde a ossigeno ed elettrovalvole (benzina), elettrovalvole
(Diesel), elettrovalvola EGR (Diesel).
F20 10
APompe, termostato pilotato (benzina), elettrovalvola distribuzione
(THP), sonda presenza d'acqua nel gasolio (Diesel).
F21 5 AA limentazione comando gruppo motoventilatore, ABS/CDS,
pompa turbo (THP).
Informazioni pratiche

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Tabella dei maxi fusibili
Fusibile N°IntensitàFunzioni
MF1* 60
AG

ruppo motoventilatore.
MF2* 30
AP

ompa ABS/CDS.
MF3* 30
AE

lettrovalvole ABS/CDS.
MF4* 60
AA

limentazione calcolatore elettronico di gestione.
MF5* 60
AA

limentazione calcolatore elettronico di gestione.
MF6* 30
AG

ruppo motoventilatore supplementare (THP).
MF7* 80
AS

catola dei fusibili nell'abitacolo.
MF8* -Non utilizzato
*
I ma

xi fusibili sono una protezione supplementare dei sistemi elettrici. Qualsiasi intervento sui maxi fusibili deve essere effettuato dalla rete CITROËN
o da un riparatore qualificato.

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Batteria 12 V
La batteria si trova nel cofano motore.
Per accedervi:
F
ap
rire il cofano con la maniglia interna, poi
esterna,
F
fi

ssare l'asta di sostegno del cofano,
F
so

llevare il coperchietto in plastica del
morsetto (+).
Accesso alla batteria
Procedimento per il riavviamento del motore partendo da un'altra batteria o per ricaricare una batteria scarica.
generalità
Batterie d'avviamento al piombo
Le batterie contengono delle sostanze
nocive come ad esempio l'acido solforico
e al piombo.
Devono essere eliminate secondo
le prescrizioni legali e non devono in
nessun caso essere gettate con i rifiuti
domestici.
Riconsegnare le pile e le batterie esauste
ad un punto di raccolta specializzato.
Le versioni equipaggiate di Stop & Start
sono dotate di una batteria al piombo da
12
V c

on tecnologia e con caratteristiche
specifiche.
La sua sostituzione deve essere effettuata
esclusivamente presso la rete CITROËN
o presso un riparatore qualificato. Prima di manipolare la batteria,
proteggere gli occhi ed il viso.
Qualsiasi operazione sulla batteria
deve essere effettuata in un ambiente
aerato e lontano da fiamme libere o da
scintille, al fine di evitare il rischio di
esplosione o di incendio.
Lavarsi le mani al termine
dell'operazione.
Con cambio pilotato o automatico, non
tentare di avviare il motore spingendo
il veicolo.
Il morsetto (-) della batteria non è accessibile.
Un punto di massa separato è situato sulla
struttura del parafango anteriore sinistro.
Informazioni pratiche

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Alcune funzioni, tra cui lo Stop & Start,
non sono disponibili finché la batteria
non ha raggiunto un livello di carica
sufficiente.
Non avviare mai il motore collegando
un carica batterie.
Non utilizzare mai un booster per
batterie da 24
V o s

uperiore.
Verificare preventivamente che la
batteria d'emergenza abbia una
tensione nominale di 12
V e

d una
capacità almeno uguale a quella della
batteria scarica.
I due veicoli non devono essere a
contatto.
Spegnere tutti gli equipaggiamenti che
consumano corrente dei due veicoli
(autoradio, tergicristalli, fari, ...).
Verificare che i cavi d'emergenza non
passino vicino a delle parti mobili del
motore (ventilatore, cinghia, ...).
Non scollegare il morsetto (+) se il
motore è avviato.
Avviamento con un'altra
batteria
Se la batteria del veicolo è scarica, il motore
può essere avviato mediante una batteria
d'emergenza (esterna o di un altro veicolo) e
con dei cavi d'emergenza o con un booster per
batterie.
F
So

llevare il coperchio in plastica dal polo
(+), se il veicolo ne è equipaggiato.
F
Co

llegare il cavo rosso al morsetto (+) della
batteria in panne A (all'altezza della parte
in metallo a gomito) poi il morsetto (+) della
batteria di soccorso B o del booster.
F
Co

llegare un'estremità del cavo verde
o nero al morsetto (-) della batteria di
soccorso B o del booster (o al punto di
massa del veicolo soccorritore).
F
Co

llegare l'altra estremità del cavo verde
o nero al punto di massa C del veicolo in
panne. F Av
viare il motore del veicolo soccorritore e
lasciarlo avviato per alcuni minuti.
F
Az

ionare il motorino d'avviamento del
veicolo in panne e lasciar girare il motore.
Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto e attendere qualche
istante prima di effettuare un nuovo tentativo.
F
At

tendere il ritorno al minimo del motore
poi scollegare i cavi d'emergenza in ordine
inverso.
F
Ri

collocare il coperchio in plastica del polo
(+), se il veicolo ne è equipaggiato.
F
La

sciar funzionare il motore, a veicolo
marciante o fermo, almeno 30
m

inuti, per
permettere alla batteria di raggiungere il
livello di carica sufficiente.