ESP CITROEN DS3 2017 Manual do condutor (in Portuguese)

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Nível 1Nível 2 Nível 3 Comentários
Telefone ligação
Página secundária Ligação Bluetooth Procurar
Iniciar a procura de um periférico a ligar.
Desligar Ligar Iniciar ou interromper a ligação Bluetooth do
periférico seleccionado.
Atualizar Importar os contactos do telefone seleccionado
para gravar no auto-rádio.
Eliminar Eliminar o telefone seleccionado.
Validar Gravar os parâmetros.

Telefone
Página secundária Procurar
equipamento Equipamentos
detectados
Telefone
Iniciar a procura de um periférico.
Streaming Áudio
Internet

Telefone ligação
Página secundária Opções Telefone Colocação espera
Desligar temporariamente o microfone para
que o interlocutor não oiça a conversa com um
passageiro.
Atualizar Importar os contactos do telefone seleccionado
para gravar no auto-rádio.
To q u e s Escolher a melodia e o volume do toque quando
o telefone toca.
Estado memória Fichas utilizadas ou disponíveis, percentagens de
utilização do repertório interno e dos contactos
em Bluetooth.
Validar Gravar os parâmetros
Áudio e Telemática

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Seleccione "Contactos".
Seleccione o contacto na lista proposta. Seleccione " Chamar".
Efectuar uma chamada para um
dos últimos números marcados
Prima "Telefone " para visualizar a
página primária.
Seleccione " Registo chamadas ".
Seleccione o contacto na lista proposta. É sempre possível efectuar uma
chamada directamente a partir do
telefone; estacione o veículo como
medida de segurança.
Gestão dos contactos/
fichas
Prima " Telefone " para visualizar a
página primária.
Seleccione " Contactos".
Seleccione " Consultar".
Seleccione " Criar" para adicionar um
novo contacto respeitando o "formato
internacional".
Ou "Modificar " para corrigir o contacto
seleccionado.
Ou "Eliminar " para suprimir o contacto
seleccionado.
Ou "Eliminar tudo " para suprimir
todas as informações do contacto
seleccionado. Seleccione "
Por nome" para
consultar a lista de contactos.
Áudio e Telemática

Questões frequentes
A tabela apresentada em seguida agrupa as respostas às questões mais frequentemente colocadas relativamente ao seu auto-rádio.Q U E S TÃO R E S P O S TA SOLUÇÃO
O cálculo do itinerário não
é concluído. Os critérios de orientação talvez estejam em contradição com a
localização actual (exclusão das estradas com portagens numa
auto-estrada com portagens). Verificar os critérios de orientação no menu
Navegação.
Os POI não são
apresentados. Os POI não foram seleccionados.
Seleccione os POI na lista dos POI.
O alerta sonoro das Zonas
de risco não funciona. O alerta sonoro não está activo.
Ativar o alerta sonoro Navegação.
O sistema não propõe um
desvio de um incidente no
percurso. Os critérios de orientação não levam em consideração as
informações TMC.
Seleccione a função "Info-Serviço" na lista dos
critérios de orientação.
Recebi um alerta para uma
Zonas de risco que não
está no meu percurso. Fora da orientação, o sistema anuncia todas as Zonas de risco
posicionadas num cone situado em frente ao veículo. Pode
alertar para as Zonas de risco situadas nas estradas próximas ou
paralelas. Faça zoom no mapa para visualizar a posição
exacta da Zonas de risco. Seleccione "No
itinerário" para deixar de ser alertado fora da
orientação ou diminuir o atraso do anúncio.
Navegação

Rádio
Q U E S TÃOR E S P O S TA SOLUÇÃO
A qualidade de
recepção da estação
de rádio degrada-se
progressivamente ou as
estações memorizadas
não funcionam (sem som,
é apresentado 87,5 Mhz...). O veículo está demasiado afastado do emissor da estação
ouvida ou não está presente nenhuma estação emissora na zona
geográfica atravessada.
Active a função "RDS" através do menu de atalho
para permitir ao sistema verificar se existe na
zona geográfica uma estação emissora mais
potente.
O ambiente exterior (colinas, prédios, túneis, parques de estacionamento subterrâneos...)
pode bloquear a recepção, incluindo o modo de acompanhamento RDS.Este fenómeno é normal e não constitui qualquer
avaria do auto-rádio.
A antena não existe ou foi danificada (por exemplo, aquando de uma
passagem na estação de lavagem ou num parque subterrâneo).Solicite a verificação da antena pela Rede
CITROËN.
Não encontro algumas
estações de rádio na lista
das estações captadas. A estação já não é captada ou o respectivo nome foi alterado na
lista.
Pressione a função do sistema: "Atualizar lista"
para actualizar a lista das estações captadas.
Algumas estações de rádio enviam outras informações em vez do
respectivo nome (título da música, por exemplo).
O sistema interpreta estes dados como o nome da estação.
O nome da estação de
rádio é alterado.

Q U E S TÃOR E S P O S TA SOLUÇÃO
Não é possível ligar o
telefone com Bluetooth. É possível que o Bluetooth do telefone esteja desactivado ou que o
aparelho não esteja visível. Verificar que o Bluetooth do seu telefone está
activado.
Verificar nos parâmetros do telefone que este se
encontra "Visível para todos".
O telefone Bluetooth não é compatível com o sistema. Pode verificar a compatibilidade do seu telefone
emwww.citroen.pt (serviços)
O som do telefone ligado
por Bluetooth é inaudível. O som depende do sistema e do telefone.
Aumente o volume do auto-rádio, eventualmente
até ao máximo e aumente o som do telefone se
necessário.
O ruído ambiente influencia a qualidade da comunicação telefónica. Reduzir o ruído ambiente (feche as janelas, diminua a ventilação, abrande,


...).
Determinados contactos
aparecem em duplicado
na lista.
As opções de sincronização dos contactos propõem a sincronização dos
contactos do cartão SIM, os contactos do telefone ou ambos. Quando
as duas sincronizações se encontrarem seleccionadas, é possível que
determinados contactos sejam apresentados em duplicado.Seleccione " Ver os contactos do cartão SIM" ou
"Ver os contactos do telefone".
Os contactos não se
encontram classificados
por ordem alfabética. Determinados telefones propõem opções de visualização.
Consoante os parâmetros escolhidos, os contactos podem ser
transferidos para uma ordem específica. Modifique os parâmetros de visualização da lista
do telefone.
O sistema não recebe SMS O modo Bluetooth não permite transmitir SMS ao sistema.
Telefone

Combustível utilizado pelos
motores a gasolina
Os motores a gasolina são compatíveis com os biocombustíveis, em conformidade com as normas europeias atuais e futuras, podendo ser vendidas na bomba:
Combustível utilizado pelos
motores a Diesel
Os motores a Diesel são compatíveis com os biocombustíveis em conformidade com as normas europeias, actuais e futuras, podendo ser distribuídos na bomba.
A utilização de combustível B20 ou B30 que cumpram a norma EN16709 é possível com o seu motor Diesel. No entanto, esta utilização, mesmo que ocasional, necessita da aplicação rigorosa das condições de manutenção específicas, denominadas de "Deslocações Severas".
A utilização de um outro tipo de (bio)combustível (óleos vegetais ou animais puros ou diluídos, combustível doméstico...) é formalmente proibida (risco de danos do motor e do circuito de combustível).
Apenas é autorizada a utlização de aditivos combustíveis Diesel que cumpram a norma B715000.
Apenas é autorizada a utilização de aditivos combustíveis de gasolina que respeitem a norma B715001.
Gasolina em conformidade com a norma EN228 misturada com um biocombustível em conformidade com a norma EN15376.
Deslocação no estrangeiro Alguns combustíveis podem danificar o motor. Em alguns países, pode ser exigida a utilização de um tipo par ticular de combustível (índice de octanas específico, denominação comercial específica...) para garantir
o bom funcionamento do motor. Para mais informações, consulte o Ponto de Venda.
Gasóleo em conformidade com a norma EN590 misturado com um biocombustível em conformidade com a norma EN14214 (incorporação possível de 0 a 7% de Éster Metílico de Ácido G o r d o).
Gasóleo em conformidade com a norma EN16734 misturado com um biocombustível em conformidade com a norma EN14214 (incorporação possível de 0 a 10% de Éster Metílico de Ácido Gordo).
Gasóleo parafínico em conformidade com a norma EN15940 misturado com um biocombutível em conformidade com a norma EN14214 (incorporação possível de 0 a 7% de Éster Metílico de Ácido Gordo).
Para mais informações, consulte a rede da marca ou uma oficina qualificada.
Compatibilidade dos
combustíveis
Gasóleo a baixa temperatura
Com temperaturas inferiores a 0°C (+32°F), a formação de parafinas nos gasóleos de tipo verão pode dar origem a um funcionamento anormal do circuito de alimentação de combustível. Para o evitar, é aconselhada a
utilização de gasóleos de tipo inverno e que seja mantida no reservatório uma quantidade de combustível superior a 50 % da sua capacidade. Se, apesar desta operação, em temperaturas inferiores a -15°C (+5°F) o motor apresentar problemas de arranque, bastará deixar o veículo durante algum tempo numa garagem ou oficina aquecida.
16CAR.A080*16CAR.A080*

Tabela recapitulativa para a localização das cadeiras para
crianças ISOFIX


IUF:
lugar adaptado à instalação de uma cadeira para crianças I
sofix U
niversal, "De frente para a
estrada", fixa com a correia superior "TOP TETHER".

IL-SU:
lugar adaptado à instalação de uma cadeira para crianças I
sofix S
emi- U
niversal ou seja:


- "de costas para a estrada" equipada com uma correia superior ou um suporte,

- "de frente para a estrada" equipada com um suporte,

- um ovo equipado com uma correia superior ou com um suporte.
Para fixar a correia superior, consulte o parágrafo "Fixações ISOFIX".

X:
lugar não adaptado à instalação de uma cadeira para crianças ou um ovo ISOFIX para o grupo
de peso indicado.





Peso da criança
e idade a título indicativo




Inferior a 10 kg
(grupo 0)

Até cerca de
6 meses

Inferior a 10 kg
(grupo 0)


Inferior a 13 kg
(grupo 0+)

Até cerca de 1 ano

De 9 a 18 kg (grupo 1)

De 1 a cerca de 3 anos


Tipo de cadeira para crianças ISOFIX



Ovo





"
de costas para a estrada"




"de costas para a estrada"




"de frente para a estrada"




Classe de tamanho ISOFIX



F



G



C



D



E



C



D



A



B



B1




Cadeiras para crianças ISOFIX universais e
semi-universais que podem ser instaladas
nos lugares traseiros laterais



X



X



IL-SU

*


X



IL-SU

*


IUF
IL-SU


IL-SU



Remova e arrume o encosto de cabeça,
antes de instalar uma cadeira para
crianças com com costas num lugar
do passageiro. Instalar o encosto de
cabeça no local adequado após a
cadeira para crianças ter sido removida.

De acordo com a regulamentação europeia, esta tabela indica as possibilidades de instalação das cadeiras para crianças ISOFIX nos lugares
equipados com fixações ISOFIX no veículo.
Para as cadeiras para crianças ISOFIX universais e semi-universais, a classe de tamanho ISOFIX da cadeira para crianças, determinada por uma
letra entre A
e G
, encontra-se indicada na cadeira para crianças junto ao logótipo ISOFIX.

*
Para instalar uma cadeira para crianças num lugar traseiro, "de costas para a estrada", avance o banco dianteiro e, em seguida, endireite as costas
do banco para deixar espaço suficiente para a cadeira e para as pernas da criança.

189Informações práticas











Combustível utilizado pelos
motores a gasolina

Os motores a gasolina são compatíveis com os
biocombustíveis a gasolina do tipo E10 (com
10% de etanol), em conformidade com as
normas europeias EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até 85% de
etanol) são exclusivamente reservados aos
veículos comercializados para a utilização
deste tipo de combustível (veículos BioFlex).
A qualidade do etanol deve respeitar a norma
europeia EN 15293.











Combustível utilizado pelos
motores a Diesel

Os motores a Diesel são compatíveis com
os biocombustíveis em conformidade com as
normas europeias, actuais e futuras, podendo
ser distribuídos na bomba:


- Gasóleo que cumpra a norma EN590 em
mistura com um biocombustível que
cumpra a norma EN14214,

- Gasóleo que cumpra a norma EN16734 em
mistura com um biocombustível que
cumpra a norma EN14214 (incorporação
possível de 0 a 10% de Éster Metílico de
Ácidos Gordos),

- Gasóleo parafínico que cumpra a
norma EN15940 em mistura com um
biocombustível que cumpra a norma
EN14214 (incorporação possível de 0 a 7%
de Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de combustível B20 ou B30 que
cumpram a norma EN16709 é possível com o
seu motor Diesel. No entanto, esta utilização,
mesmo que ocasional, necessita da aplicação
rigorosa das condições de manutenção
específicas, denominadas de "Deslocações
Severas". Para mais informações, consulte a
rede CITROËN ou uma oficina qualificada. A utilização de um outro tipo de (bio)
combustível (óleos vegetais ou animais puros
ou diluídos, combustível doméstico...) é
formalmente proibida (risco de danos do motor
e do circuito de combustível).
Apenas é autorizada a utlização de aditivos
combustíveis Diesel que cumpram a norma B715000.




Deslocação ao estrangeiro


Alguns combustíveis podem
danificar o motor. Nalguns países,
pode ser exigida a utilização de
um tipo par ticular de combustível
(índice de octanas específico,
denominação comercial
específica...) para garantir o bom
funcionamento do motor.

Para mais informações, consulte o
ponto de venda.

Combustível utilizado pelos
motores a gasolina
Os motores a gasolina são compatíveis com os biocombustíveis, em conformidade com as normas europeias atuais e futuras, podendo ser vendidas na bomba:
Combustível utilizado pelos
motores a Diesel
Os motores a Diesel são compatíveis com os biocombustíveis em conformidade com as normas europeias, actuais e futuras, podendo ser distribuídos na bomba.
A utilização de combustível B20 ou B30 que cumpram a norma EN16709 é possível com o seu motor Diesel. No entanto, esta utilização, mesmo que ocasional, necessita da aplicação rigorosa das condições de manutenção específicas, denominadas de "Deslocações Severas".
A utilização de um outro tipo de (bio)combustível (óleos vegetais ou animais puros ou diluídos, combustível doméstico...) é formalmente proibida (risco de danos do motor e do circuito de combustível).
Apenas é autorizada a utlização de aditivos combustíveis Diesel que cumpram a norma B715000.
Apenas é autorizada a utilização de aditivos combustíveis de gasolina que respeitem a norma B715001.
Gasolina em conformidade com a norma EN228 misturada com um biocombustível em conformidade com a norma EN15376.
Deslocação no estrangeiro Alguns combustíveis podem danificar o motor. Em alguns países, pode ser exigida a utilização de um tipo par ticular de combustível (índice de octanas específico, denominação comercial específica...) para garantir
o bom funcionamento do motor. Para mais informações, consulte o Ponto de Venda.
Gasóleo em conformidade com a norma EN590 misturado com um biocombustível em conformidade com a norma EN14214 (incorporação possível de 0 a 7% de Éster Metílico de Ácido G o r d o).
Gasóleo em conformidade com a norma EN16734 misturado com um biocombustível em conformidade com a norma EN14214 (incorporação possível de 0 a 10% de Éster Metílico de Ácido Gordo).
Gasóleo parafínico em conformidade com a norma EN15940 misturado com um biocombutível em conformidade com a norma EN14214 (incorporação possível de 0 a 7% de Éster Metílico de Ácido Gordo).
Para mais informações, consulte a rede da marca ou uma oficina qualificada.
Compatibilidade dos
combustíveis
Gasóleo a baixa temperatura
Com temperaturas inferiores a 0°C (+32°F), a formação de parafinas nos gasóleos de tipo verão pode dar origem a um funcionamento anormal do circuito de alimentação de combustível. Para o evitar, é aconselhada a
utilização de gasóleos de tipo inverno e que seja mantida no reservatório uma quantidade de combustível superior a 50 % da sua capacidade. Se, apesar desta operação, em temperaturas inferiores a -15°C (+5°F) o motor apresentar problemas de arranque, bastará deixar o veículo durante algum tempo numa garagem ou oficina aquecida.
16CAR.A080*16CAR.A080*

1
Chamada de urgência ou de assistência
Em caso de emergência, prima durante
mais de 2 segundos esta tecla.
O acendimento intermitente do
díodo verde e uma mensagem vocal
confirmam que foi iniciada uma
chamada para a plataforma "Chamada
de Urgência Localizada"*.
Uma nova pressão imediata nesta tecla anula
o pedido.
O díodo verde apaga-se.
O díodo verde permanece aceso (sem se acender de
forma intermitente) quando a comunicação é estabelecida.
Apaga-se no final da comunicação.
"Chamada de Urgência Localizada"
localiza imediatamente o seu veículo, entra
em contacto consigo no seu idioma** e
solicita - se necessário - o envio de serviços
de emergência públicos competentes**.
Nos países em que a plataforma não
esteja operacional ou quando o serviço de
localização foi expressamente recusado, a
chamada é direccionada directamente para os
serviços de emergência (112) sem localização. **

C
onsoante a cobertura geográfica do
"Chamada de Urgência Localizada",
"Chamada de Assistência Localizada" e
o idioma nacional oficial escolhido pelo
proprietário do veículo. A lista dos países abrangidos e dos serviços
telemáticos está disponível nos Pontos de
Venda ou na página da Internet do seu país.
*
C onsoante as condições gerais de utilização
do serviço disponível no Ponto de Venda
e sob reserva dos limites tecnológicos e
técnicos.
Em caso de colisão detectada pelo
calculador do airbag e independentemente
dos eventuais accionamentos de airbag, é
automaticamente efectuada uma chamada
de urgência.
Se beneficiar da oferta DS Connect
BOX com pack SOS e assistência
incluídos, terá à sua disposição
serviços complementares no seu
espaço pessoal, através da página da
Internet do seu país.
Tipo 1 Chamada de Urgência Localizada
Áudio e Telemática