ESP CITROEN DS3 2017 Manual do condutor (in Portuguese)

253
DS3_pt_Chap09_verifications_ed02-2015
Caixa de velocidades manual
Caixa de velocidades
automáticaPlacas dos travões
O desgaste dos travões depende do
tipo de condução, em particular para
os veículos utilizados na cidade, em
curtas distâncias. Pode ser necessário
inspeccionar o estado dos travões,
mesmo entre as revisões do veículo.A caixa de velocidades não necessita de
uma manutenção específica (ausência
de mudança do óleo).
Consulte o plano de manutenção do
construtor para conhecer a periodicidade
de verificação deste elemento.
Utilize apenas produtos recomendados
pela CITROËN ou produtos
de qualidade e características
equivalentes.
Para optimizar o funcionamento de
elementos tão importantes como o
circuito de travagem, a CITROËN
selecciona e propõe produtos
específicos.
A caixa de velocidades não necessita
de uma manutenção específica
(ausência de mudança do óleo).
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de verificação deste
elemento.
Caixa de velocidades pilotada
A caixa de velocidades não necessita de
uma manutenção específica (ausência de
mudança do óleo).
Consulte o plano de manutenção do
construtor para ter conhecimento da
periodicidade de verificação deste elemento.
Para obter informações relativas à
verificação do nível de desgaste dos
discos dos travões, consulte a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.
Estado de desgaste dos
discos dos travões Travão de estacionamento
Um percurso demasiado elevado
do travão de estacionamento ou a
constatação de perda de eficácia
deste sistema impõe a regulação
mesmo entre revisões.
Aquando de uma fuga no circuito, a redução do
nível de líquido dos travões indica o desgaste
das placas. A verificação deste sistema deve ser efectuado
pela rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada.
Depois da lavagem do veículo, pode
formar-se humidade ou, em condições
de Inverno, gelo nos discos e pastilhas
de travões: a eficácia de travagem
pode diminuir. Efectue algumas
manobras de travagem para secar e
descongelar os travões.
Verificações

DS3_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Motores a gasolinaPureTech 82PureTech 82 S &SV Ti 120
Caixas de velocidades BVM (Manual
5
v

elocidades)ETG (Pilotada
5
v

elocidades)BVM (Manual
5
v

elocidades)BVA (Automática
4
v

elocidades)
Tipos variantes versões:
SA... HMZ6
HMZ6/PS 5FS05FS9
Cilindrada (cm
3) 1 19 91 19 91 5 98
Diâmetro x curso (mm) 75
x 9

0,575
x 9

0,577
x 8

5,8
Potência máxima: norma CE (kW)* 6060 88
Regime de potência máxima (rpm) 5
75

05
75

06
000
B

inário máximo: norma CE (Nm) 118118 160
Regime de binário máximo (rpm) 2
75

02
75

04
2

50
Combustível Sem chumboSem chumbo Sem chumbo
Catalisador SimSim Sim
Capacidade de óleo (em litros) do motor (com
troca do filtro) 3,25
3,25 4,25
*
A po

tência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação
europeia (directiva 1999/99/CE).
Motorizações a gasolina

257
DS3_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Motores a gasolinaPureTech 110PureTech 110 S &SPureTech
130 S &STHP 155
THP 15 0 **THP 165
S

&S
THP
15 0 S &S***
Caixas de velocidades
EAT6 (Automática 6 v elocidades)BVM (Manual
5 v elocidades) EAT6 (
Automática
6 v elocidades)BVM6 (
Manual
6 v elocidades)BVM6 (
Manual
6 v elocidades)BVM6 (
Manual
6 v elocidades)
Tipos variantes versões:
SA... HNVT
HNZ6/S H NZ T/S H N V T/S HNYM/S5FV8
5FN8** 5GZM/S
5GWM/S***
Cilindrada (cm
3) -1 19 9-1 19 91 5 98 1 5 98
Diâmetro x curso (mm) -75
x 9

0,5-75
x 9

0,5 77
x 8
5,8 77
x 8
5,8
Potência máxima: norma CEE
(kW)* -
81 -96 115
11 0 * * 120
110***
Regime de potência máxima (rpm) - 5
5

00-5
5

006
000

6
000
B

inário máximo norma: CEE (Nm) - 205-230 240240
Regime de binário máximo (rpm) -1
5

00-1
75

01
4

00 1
4
00
Combustível Sem chumboSem chumboSem chumbo Sem chumbo Sem chumbo Sem chumbo
Catalisador SimSimSimSimSimSim
Capacidade de óleo (em litros) do
motor (com troca do filtro) -
3,25 -3,5 4,25 4,25
*
A po

tência máxima corresponde ao valor homologado no banco de motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação
europeia (directiva 1999/99/CE).
** Para a Bélgica e a Rússia.
*** Para a Bélgica.
Motorizações a gasolina
Características técnicas

DS3_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
* A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação
europeia (directiva 1999/99/CE).
Motor a gasolina
Performance
Caixa de velocidades BVM6
(
Manual 6
v
elocidades)
MODELOS: Tipos variantes versões: SA... 5GRM/S
Cilindrada (cm
3) 1 5 98
Diâmetro x curso (mm) 77
x 8

5,8
Potência máxima: norma CEE (kW)* 153
Regime de potência máxima (rpm) 5
8

00
Binário máximo: norma CEE (Nm) 300
Regime de binário máximo (rpm) 1
70

0
Combustível Sem chumbo
Catalisador Sim
Capacidade de óleo (em litros) do motor (com
troca do filtro) 4,25
Motorizações - PERFORMANCE

259
DS3_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
re duzida em 10 % p or incrementos de 1000 m etros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100
k

m/h (respeite a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37
°

C, deve limitar o peso rebocado. Consulte a legislação Nacional.
*
O pe

so de reboque com travões pode ser, de acordo com o limite de MTR A, aumentado desde que se reduza o MTAC do veículo tractor; atenção, o
reboque com o veículo tractor pouco carregado pode degradar a respectiva aderência à estrada.
Motores a gasolina
PureTech 82PureTech 82
S
&S
V Ti 120
Caixas de velocidades BVM (Manual
5
v
elocidades)
ETG (Pilotada
5
v
elocidades)
BVM (Manual
5
v
elocidades)
BVA (Automática
4
v
elocidades)
Tipos de variantes de versões:
SA... HMZ6
HMZ6/PS 5FS05FS9
Ta r a 9 749801
0
75
1
0
89
Peso em ordem de marcha 1
0
49
1
055 1 15
0
1
16
4
Peso máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 1
5
11
1
5
22
1
5
54
1
5
87
Peso total de circulação autorizado (MTR A)
em inclinação 12% 2
3
11
2
0
22
2
4
54
2
4
87
Reboque com travão (no limite de MTR A)
em inclinação 12% 800
500900 900
Reboque com travão* (com transferência de
carga dentro dos limites de MTR A) 1
10
0
750 1
15
0
1
15
0
Reboque sem travão 520500 570570
Peso recomendado no ponto de engate 46464646
Pesos e cargas rebocáveis (em kg)
Características técnicas

DS3_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Motores a gasolinaPureTech 110PureTech 110 S &SPureTech
130 S &STHP 155
THP 15 0 **THP 165
S

&S
THP
15 0 S &S***
Caixa de velocidades
EAT6 (Automática 6 v elocidades)BVM (Manual
5 v elocidades) EAT6 (
Automática
6 v elocidades)BVM6 (
Manual
6 v elocidades)BVM6 (
Manual
6 v elocidades)BVM6 (
Manual
6 v elocidades)
Tipos variantes versões:
SA... HNVT
HNZ6/S H NZ T/S H N V T/S HNYM/S5FV8
5FN8** 5GZM/S
5GWM/S***
Ta r a 1
0

85 1
07

0 1
0

90-1
0

90 1
0
901
14

0
Peso em ordem de marcha 1
16

0 1
14

5 1
16

5-1
16

5 1
16
51
2

15
Peso máximo tecnicamente
admissível em carga (MTAC) 1
6

10 1
5

78 1
6

15-1
6

00 1
5
90 1
6
05
Peso total de circulação autorizado (MTR A)
em inclinação 12%2 5102 47 82 51 5-2 5 00 2 4 902 505
Reboque com travão (no limite de MTR A)
em inclinação 12%900 900900 -900 900900
Reboque com travão* (com transferência
de carga dentro dos limites de MTR A)1 150 1 15 0 1 15 0-1 15 0 1 15 0 1 15 0
Reboque sem travão570570570 -570 570570
Peso recomendado no ponto de engate464646 -46 4646
*
O pe

so de reboque com travões pode ser, de acordo com o limite de MTR A, aumentado desde que se reduza o MTAC do veículo tractor; atenção, o
reboque com o veículo tractor pouco carregado pode degradar a respectiva aderência à estrada.
** Para a Bélgica e Rússia.
*** Para a Bélgica.
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser reduzida em 10 % por
in crementos de 1000 me tros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100
k

m/h (respeite a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a 37
°

C, deve limitar o peso
rebocado. Consulte a legislação Nacional.
Pesos e cargas rebocáveis (em kg)

DS3_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Motores Diesele-HDi 90 BlueHDi 75BlueHDi 100 S &SBlueHDi 120 S&S
BlueHDi 115 S &S**
Caixas de velocidades ETG6 ( Pilotada
6 v elocidades)BVM (Manual
5 v elocidades)BVM (Manual
5 v elocidades)ETG6 (
Pilotada
6 v elocidades)BVM6 (
Manual
6 v elocidades)
Tipos variantes versões:
SA... 9HP8/PS
BHW6BHY6/SBHYM/PS BHZM/S
BHXM/S**
Cilindrada (cm
3) 1 5 601 5 601 5 601 5 60
Diâmetro x curso (mm) 75
x 8

8,3 75
x 8
8,375
x 8

8,375
x 8

8,3
Potência máxima: norma CEE (kW)* 6855 7388
85**
Regime de potência máxima (rpm) 4
0003 5

003
75

03
5

00
Binário máximo: norma CEE (Nm) 230233 254300
Regime de binário máximo (rpm) 1
75

01
75

01
75

01
75

0
Combustível GasóleoGasóleo GasóleoGasóleo
Catalisador SimSim SimSim
Filtro de partículas (FAP) SimSim SimSim
Capacidade de óleo (em litros) do motor
(com troca de filtro) 3,75
3,75 3,753,75
*
A po

tência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação
europeia (directiva 1999/99/CE).
** Para a Bélgica.
Motorizações Diesel
.../S : modelo equipado com Stop & Start

263
DS3_pt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Motores Diesele-HDi 90 BlueHDi 75BlueHDi 100 S &SBlueHDi 120 S &S
BlueHDi
115 S & S * *
Caixas de velocidades ETG6
(

Pilotada
6
v

elocidades)BVM (Manual
5
v

elocidades)BVM (Manual
5
v

elocidades)ETG6
(

Pilotada
6
v

elocidades)BVM6
(

Manual
6
v

elocidades)
Tipos variantes versões:
SA... 9HP8/PS
BHW6BHY6/SBHYM/PS BHZM/S
BHXM/S**
Ta r a 1
0

901
0

801
0

851
11

01
15

0
Peso em ordem de marcha 1
16

51
15

51
16

01
18

51
2

25
Peso máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 1
6

091
6

201
6

331
6

501
6

53
Peso total de circulação autorizado (MTR A)
em inclinação 12% 2
5

092
5

202
5

332
3

952
553
R

eboque com travão (no limite de MTR A)
em inclinação 12% 900
900900 74 5900
Reboque com travão* (com transferência de
carga dentro dos limites de MTR A) 1
15

01
15

01
15

01
0

751
15

0
Reboque sem travão 570570570570570
Peso recomendado no ponto de engate 4646464646
*
O pe

so de reboque com travões pode ser, de acordo com o limite de MTR A, aumentado desde que se reduza a MTAC do veículo tractor; atenção, o
reboque com o veículo tractor pouco carregado pode degradar a respectiva aderência à estrada.
** Para a Bélgica.
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) Diesel
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
re duzida em 10 % p or incrementos de 1000 m etros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100
k

m/h (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37
°

C, deve limitar o peso rebocado. Consulte a legislação Nacional.
Características técnicas

DS3_pt_Chap11b_BTA_ed02-2015
Chamada de urgência ou de assistência
Em caso de colisão detectada
pelo calculador do airbag e
independentemente dos eventuais
accionamentos de airbag, é
automaticamente efectuada uma
chamada de urgência.
Chamada de Urgência Localizada
Em caso de emergência, prima
durante mais de 2 segundos esta
tecla.
O acendimento intermitente do
díodo verde e uma mensagem
vocal confirmam que foi iniciada
uma chamada para a plataforma
"Chamada de Urgência Localizada"*.
Uma nova pressão imediata nesta tecla anula
o pedido.
O díodo verde apaga-se.
A qualquer momento, uma pressão durante
mais de 8
s

egundos nesta tecla anula o pedido.
O díodo verde permanece aceso (sem se acender de forma
intermitente) quando a comunicação é estabelecida.
Apaga-se no final da comunicação.
Esta chamada é efectuada pela plataforma
"Chamada de Urgência Localizada" que recebe
as informações de localização do veículo e
pode transmitir um alerta qualificado para os
serviços de emergência competentes.
Nos países onde a plataforma não está
operacional ou quando o serviço de
localização foi expressamente recusado, a
chamada é efectuada directamente pelos
serviços de emergência (112) sem localização. *
Es

tes serviços encontram-se sujeitos a
condições e disponibilidade.
Consultar a Rede CITROËN. Se beneficiar da oferta DS Connect
BOX com pack SOS e assistência
incluídos, terá, igualmente, à sua
disposição serviços complementares
no seu espaço pessoal MyCITROËN,
através da página da Internet
CITROËN do seu país, acessível em
www.citroen.com.

1
2
10
DS3_pt_Chap11c_SMEGplus_ed02-2015
Navegação - Orientação
Escolha de um destino
Seleccione "Introd. destino ".Seleccione " Arquivar
" para gravar
o endereço introduzido numa ficha
de contacto.
O sistema permite gravar até
200
f
ichas.
Seleccione " Validar ".
Pressione " Ver itinerário no mapa " para
iniciar a orientação.
Seleccione " Endereço
".
Defina os parâmetros do
"
P

aís: " a lista proposta e,
em seguida, da mesma forma:
a Cidade: ou o respectivo
código postal, a Via:, o
n°:.
Va

lidar de cada vez. Seleccione "Orien. para
".
Escolha dos critérios de restrição
" Próx.", " E xato", " Tráfego ",
" Fer ries", " Por tag. ".
Escolha o critério de orientação
"
E

cológico ", "Tempo/distância ",
"O mais curto ", "O mais rápido ".Para apagar a informação da orientação,
carregue em " Regulações
".
Pressione "Interromper orientação ".
Para retomar a orientação, carregue em
"
R
egulações ".
Pressione " Retomar orientação ".
Prima
na

vegação
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Ou