filtr CITROEN DS3 2017 Návod na použití (in Czech)

15
DS3_cs_Chap00c_eco-conduite_ed02-2015
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší
zavazadla umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k
zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor (střešní
tyče, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...). Použijte raději
uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte své zimní pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-
pře
d dlouhou jízdou,
-
při z

měně ročního období,
-
po dl

ouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr, vzduchový filtr,
kabinový filtr, ...) a řiďte se harmonogramem úkonů doporučených v
dokumentu Plán údržby od výrobce.
Pokud se u vozidla s naftovým motorem BlueHDi objeví závada systému SCR,
začne vozidlo znečišťovat životní prostředí. Urychleně se obraťte na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis za účelem opravy, aby se úroveň
emisí oxidu dusíku opět vrátila na hodnoty stanovené příslušnými předpisy.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí
pistole. Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu průměrné
spotřeby paliva až po ujetí prvních 3
00

0
km
.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

27
DS3_cs_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Výstražné kontrolky
Když je motor v chodu a vozidlo stojí nebo jede,
signalizuje rozsvícení některé z následujících
kontrolek výskyt anomálie, která vyžaduje
zásah ze strany řidiče.Každá anomálie, která způsobí rozsvícení výstražné kontrolky, musí být dále analyzována
přečtením hlášení, které se rozsvítí na vícefunkční obrazovce.
V případě problému se neváhejte obrátit na servis sítě CITROËN nebo na kvalifikovanou
autodílnu.
kontro

lka Způsob činnosti
příč

inaAkce/Doporučení
STO
ptrv

ale, samostatně
nebo s další
výstražnou kontrolkou,
společně se zvukovým
signálem a zprávou na
displeji. Rozsvícení kontrolky je spojeno
se závažnou závadou brzdového
systému nebo teploty chladicí
kapaliny.
Z důvodu možného zastavení se motoru za jízdy je
nutné co nejrychleji bezpečně zastavit.
Zaparkujte, vypněte zapalování a kontaktujte servisní
síť
CI

TROËN nebo odborný servis.
Servis svítí dočasně. Výskyt méně vážných závad,
pro které není vyhrazena žádná
specifická kontrolka. O jakou závadu se jedná, zjistíte z hlášení
zobrazeného na displeji, například:
-
hla

dina motorového oleje,
-
hlad

ina kapaliny ostřikovačů,
-
vyb

itý el. článek dálkového ovladače,
-
zaplnění filtru pevných částic u vozidel s naftovým
motorem (viz rubrika „Filtr pevných částic (naftový motor)“).
V případě jiných závad se obraťte na servisní síť
CITROËN nebo na jiný odborný servis.
svítí nepřerušovaně. Výskyt vážných závad, pro které není vyhrazena žádná specifická kontrolka. O jakou závadu se jedná, zjistíte z hlášení na displeji,
obraťte se okamžitě na servisní síť CITROËN nebo na
jiný odborný servis.
Provozn

81
DS3_cs_Chap03_confort_ed02-2015
Větrání
přívod vzduchu
Vzduch cirkulující v kabině je filtrován
a přichází buď zvenku přes mřížku na spodní
hraně čelního skla, nebo zevnitř při obíhání
vnitřního vzduchu.
Úprava vzduchu
Vháněný vzduchu je rozváděn podle nastavení
ovladačů řidičem:
-
pří
mý přívod do kabiny (vstup vnějšího
vzduchu),
-
prů

chod okruhem ohřevu (topení),
-
prů

chod okruhem chlazení (klimatizace).
Ovladač teploty umožňuje dosáhnout
požadované úrovně pohodlí smícháním
vzduchu z jednotlivých okruhů.
Ovladač rozdělení proudu vzduchu umožňuje
přivádět vzduch do kabiny kombinací různých
větracích otvorů.
Ovladač rychlosti ventilátoru umožňuje
zvyšovat a snižovat rychlost otáčení
ventilátoru.
Ovládací panel
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na
panelu A středové konzoly. V závislosti na
modelu jsou přítomny tyto funkce:
-
pož

adovaná úroveň tepelného pohodlí,
-
rych

lost ventilátoru,
-
roz

dělení proudu vzduchu,
-
odm

razování a odmlžování,
-
ruč

ní nebo automatické ovladače
klimatizace (chlazení vzduchu).
Rozvod vzduchu
1. Trysky odmrazování či odmlžování čelního skla.2. Trysky odmrazování či odmlžování
př edních bočních oken.
3.
Boč

ní směrovatelné a uzavíratelné větrací
ot vo r y.
4.
Stř

ední směrovatelné a uzavíratelné
větrací otvory.
5.
Výs

tupy vzduchu k nohám cestujících
vpředu.
6.
Výs

tupy vzduchu k nohám cestujích vzadu.
Komfort

DS3_cs_Chap03_confort_ed02-2015
Doporučení pro větrání a klimatizaci
Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru
na hodnotu, která zajistí dobré
obnovování vzduchu v interiéru.
Klimatizační systém neobsahuje chlór
a nepředstavuje nebezpečí pro
ozónovou vrstvu.
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro jejich používání
a údržbu:
F
Pro r

ovnoměrnou distribuci proudu vzduchu dbejte na průchodnost mřížek vstupu
vnějšího vzduchu, umístěných na spodním okraji čelního okna, trysek, větracích otvorů
a výstupů vzduchu, stejně jako na průchodnost odvodu vzduchu v zavazadlovém
prostoru.
F
Nez

akrývejte snímač slunečního záření umístěný na palubní desce. Slouží k regulaci
automatické klimatizace.
F
Pro z

achování bezchybné funkčnosti klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně jednou
nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5
až 1

0
mi

nut.
F
Dbe

jte na dobrý stav pylového filtru a nechte pravidelně měnit filtrační vložky.
Dop

oručujeme kombinovaný pylový filtr. Díky specifické aktivní přísadě zlepšuje čištění
vzduchu vdechovaného cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení
alergických reakcí, nepříjemných pachů a usazování mastnoty).
F
Pro z

ajištění řádné činnosti klimatizačního systému doporučujeme nechat provádět
pravidelné kontroly dle doporučení v dokumentu Servisní a záruční knížka.
F
Jes

tliže zařízení nechladí, vypněte jej a obraťte se na servisní síť CITROËN nebo na
jiný odborný servis.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu a za vysokých
teplot může vypnutí klimatizace využít lépe výkonu motoru a zlepšit tak tažnou kapacitu
vozidla. Při chlazení vzduchu dochází
v klimatizačním zařízení ke kondenzaci
par a při zastavení vozu vytéká
nashromážděná voda pod vozidlo.
Tento jev je zcela normální.

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Aditivum AdBlue® a systém SCR
pro motory Diesel BlueHDi
Pro ochranu životního prostředí a splnění
požadavků nové normy Euro 6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva naftových
motorů, se výrobce CITROËN rozhodl vybavit
svá vozidla zařízením, které kombinuje
systém SCR (selektivní katalytická redukce)
s filtrem pevných částic (FAP) pro zpracování
výfukových plynů.
Systém SCR
Za pomoci aditiva nazývaného AdBlue®, které
obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor až
85
% ox

ydů dusíku (NOx) na dusík a vodu, což
jsou látky neškodné pro lidské zdraví a životní
prostředí. Aditivum AdBlue
® je ve specifické nádrži
umístěné pod podlahou zavazadlového
prostoru v zadní části vozidla. Její objem je
17
li

trů: dojezdová vzdálenost je přibližně
20
00

0
km p

řed spuštěním výstražného
systému, které Vás upozorní, jakmile zásoba
aditiva stačí na ujetí méně než 2
40

0
km
.
Při každé pravidelné servisní prohlídce vozidla
v servisu sítě CITROËN nebo v jiném odborném
servisu bude provedeno naplnění nádrže
aditivem AdBlue
®, aby bylo zabezpečeno řádné
fungování systému SCR.
Pokud je odhadovaný proběh mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vyšší než 20
00

0
km
,
doporučujeme Vám, abyste si v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném v odborném servisu
nechali doplnit potřebné množství aditiva. Pokud je nádrž s aditivem AdBlue
®
prázdná, zabrání legislativou
předepsané zařízení opětovnému
nastartování motoru.
Pokud dojde k závadě na systému
SCR, přestane obsah škodlivin
ve výfukových plynech splňovat
požadavky normy Euro 6: Vaše vozidlo
začne znečišťovat životní prostředí.
V případě potvrzené závady na
systému SCR je třeba bez prodlení
navštívit servis sítě CITROËN nebo
jiný odborný servis: po ujetí 1
10

0
km
s

e automaticky aktivuje zařízení, které
zabrání novému nastartování motoru.

221
DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
pojistky v palubní desce
Pojistková skříňka se nachází ve spodní části
palubní desky (na levé straně).
přístup k pojistkám
F viz odstavec "Přístup k nářadí".
Tabulky pojistek
Č. pojistkyproudová hodnotaFunkce
FH36 5
ACe

ntrála pro přívěs.
FH37 -Nepoužitá.
FH38 20
AHi

-Fi zesilovač.
FH39 20
AVyh

řívaná sedadla.
FH40 40
ACe

ntrála pro přívěs.
Č. pojistky
proudová hodnotaFunkce
F1 15
AZa

dní stěrač.
F2 –Nepoužitá.
F3 5
APo

čítač airbagů a pyrotechnických předpínačů.
F4 10
AKl

imatizace, spínač spojky, elektrochromatické zpětné
zrcátko, čerpadlo filtru pevných částic (naftové motory),
diagnostická zásuvka, průtokoměr vzduchu (naftové motory).
F5 30
AMo

dul ovládání oken, ovládání okna spolujezdce, motorek
ovládání předních oken.
F6 30
AMo

torek ovládání okna řidiče.
F7 5
ASt

ropní světla, osvětlení odkládací schránky.
Praktické informace

DS3_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Tabulka pojistek
Č. pojistkyproudová hodnotaFunkce
F1 20
ANa

pájení řídicí jednotky motoru, relé ovládání ventilátorů motoru, hlavní multifunkční řídicí relé motoru,
vstřikovací čerpadlo (naftové motory).
F2 15
AZv

uková houkačka.
F3 10
AOs

třikovače skel vpředu a vzadu.
F4 20
ADe

nní světla.
F5 15
AOhřívač nafty (naftové motory), čerpadlo aditiva filtru pevných částic (naftové motory), průtokoměr vzduchu (naftové
motory), elektromagnetický ventil EGR (naftové motory), ohřívač blow-by a elektromagnetické ventily (benzínové motory).
F6 10 AŘí dicí jednotka ABS / CDS, sekundární spínač brzd.
F7 10
AEl

ektrický posilovač řízení, automatická převodovka.
F8 25
AOv

ládání startéru.
F9 10
AOc

hranná a spínací jednotka (naftové motory).
F10 30
AOh

řívač nafty (naftové motory), ohřívač blow-by (naftové motory), vstřikovací čerpadlo (benzínové motory),
vstřikovače a zapalovací cívky (benzínové motory).
F11 40
AVe

ntilátor klimatizace.

DS3_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Benzinové motory
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel.
2. Nád ržka chladicí kapaliny.
3.
Vzdu

chový filtr.
4.
Nád

ržka brzdové kapaliny.
5.
Aut

obaterie.
6.
Poj

istková skříňka.
7.
Měr

ka motorového oleje.
8.
Otv

or pro dolévání motorového oleje.

247
DS3_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Dieselové motory
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel.
2. Nád ržka chladicí kapaliny.
3.
Vzdu

chový filtr.
4.
Nád

ržka brzdové kapaliny.
5.
Akum

ulátor.
6.
Poj

istková skříňka.
7.
Měr

ka motorového oleje.
8.
Otv

or pro dolévání motorového oleje.
9.
Ruč

ní čerpadlo pro naplnění a odvzdušnění
palivového okruhu (na naftovém filtru).
K

251
DS3_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Hladina aditiva nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)
Doplnění
Doplnění aditiva musí být urychleně provedeno
v servisní síti CITROËN nebo v odborném
servisu.
Upotřebené kapaliny
Zabraňte dlouhodobému styku upotřebeného
oleje a dalších provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé,
či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v servisní síti CITROËN nebo
v
od

borném servisu.
Minimální hladina aditiva v nádržce
je ohlášena trvalým rozsvícením
této kontrolky, zvukovým signálem
a hlášením na multifunkčním
displeji.
Kontroly