ESP CITROEN DS3 2018 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2018, Model line: DS3, Model: CITROEN DS3 2018Pages: 248, PDF Size: 9.67 MB
Page 156 of 248

154
Deschidere
F Deschideți ușa  stânga  față.
F  T rageți  de  comanda  interioară  A,
 situată  în Â
p
artea  inferioară  a ramei  ușii.
F
Â
ÃŽ
mpingeÈ›i  către  stânga  comanda  B  și  ridicaÈ›i Â
c
apota. F
Â
D
esprindeți  tija  de  susținere  a capotei  C
din
locașul  său,  ținând-o  de  protecția  din  spumă.
F  F ixați  tija  de  susținere  a capotei  în  degajarea e
xecutată  pentru  a ține  capota  deschisă.
Când
 motorul  este  cald,  manipulaÈ›i Â
c
u  grijă  comanda  exterioară  și  tija  de Â
s
usținere  a capotei.
Atunci
 când  capota  este  deschisă,  aveÈ›i Â
g
rijă  să  nu  loviți  agățătoarea  de  siguranță.
Nu
 deschideÈ›i  capota  în  caz  de  vânt Â
p
uternic.
ÃŽnchidere
F Scoateți tija  de  susținere  din  locașul  de  susținere.F Prindeți susținătorul  de  capotă  în  locașul  său.F Coborâți capota  și  dați-i  drumul  la  sfârșitul  cursei.F Trageți de  capotă  pentru  a verifica  corecta  ei b
locare.
ÃŽntrucât în compartimentul motorului se află  echipamente  electrice,  se  recomandă Â
l
imitarea  expunerii  limitată  (ploaie,  spălare Â
e
t c .) .
Motorizări
Benzină
Diesel
Aceste motorizări sunt exemple informative.
J oja  de  ulei  și  buÈ™onul  de  umplere  cu  ulei  de Â
m
otor  pot  fi  amplasate  în  locuri  diferite.
1 Rezer vor
 lichid  de  spălare  geamuri.
2 Rezer vor
 lichid  de  răcire  motor.
07
, Q I R U P D
L L S U D F W L F H
Page 157 of 248

155
3Filtru  de  aer.
4 Rezer vor
 lichid  de  frână.
5 Baterie.
6 Tablou
 cu  siguranțe.
7 Jojă
 de  ulei  motor.
8 Bușon
 de  completare  ulei  de  motor.
9 Pompă
 de  reamorsare  (pentru  filtrul Â
d
iesel)*
Circuitul
 de  injecÈ›ie  a motorinei  este  sub Â
f
oarte  mare  presiune.
Orice
 inter venÈ›ie  asupra  acestui  circuit Â
t
rebuie  realizată  exclusiv  de  reÈ›eaua  de Â
d
ealeri  sau  un  Ser vice  autorizat.
*
Â
ÃŽ
n  funcție  de  motorizare.
Verificare niveluri
VerificaÈ›i în mod regulat toate aceste niveluri  conform  planului  de  întreÈ›inere  al Â
c
onstructorului.  FaceÈ›i  completări  dacă  este Â
n
ecesar,  cu  excepÈ›ia  cazurilor  când  există Â
in
dicații
 c
ontrare.
ÃŽn
 cazul  unor  pierderi  importante  de  lichid, Â
a
pelaÈ›i  la  reÈ›eaua  de  dealeri  sau  la  un  Ser vice Â
a
utorizat  pentru  verificarea  sistemului Â
c
orespunzător. Acest
 lichid  trebuie  să  respecte Â
r
ecomandările  producătorului  și Â
s
pecificațiile
 m
otorului
 v
ehiculului.Dacă
 lucraÈ›i  sub  capotă,  aveÈ›i  grijă: Â
a
numite  zone  ale  motorului  pot  fi  extrem Â
d
e  fierbinÈ›i  (pericol  de  arsuri),  iar Â
e
lectroventilatorul  poate  porni  în  orice Â
m
oment  (chiar  și  cu  contactul  decuplat).
Produse uzate
Evitați orice contact prelungit al pielii cu u
leiul  sau  cu  lichidele  uzate.
Majoritatea
 acestor  lichide  sunt  nocive Â
p
entru  sănătate  sau  foarte  corozive.
Nu
 deversaÈ›i  uleiul  sau  lichidele  în Â
s
istemul  de  canalizare  sau  pe  pământ.
Duceți
 uleiul  uzat  la  reÈ›eaua  de  dealeri Â
s
au  la  un  Ser vice  autorizat  și  eliminaÈ›i-l Â
în
 containerele  puse  la  dispoziÈ›ie  în Â
a
cest  scop.
Nivelul uleiului d e m otor
Verificarea se face fie la cuplarea c
ontactului,  cu  indicatorul  de  nivel Â
a
l  uleiului  de  pe  tabloul  bord  (la Â
v
ehiculele  echipate  cu  indicator Â
e
lectric),  fie  cu  joja  manuală. Pentru
 a asigura  corectitudinea  măsurării, Â
v
ehiculul  trebuie  parcat  pe  teren  orizontal, Â
c
u  motorul  oprit  de  mai  mult  de  30 de Â
m
inute.
Este  normal  să  completaÈ›i  nivelul  de  ulei Â
în
tre  două  revizii  (sau  schimburi  de  ulei). Â
V
ă  recomandăm  un  control,  eventual  cu Â
c
ompletare  de  ulei,  la  fiecare  5.000 km.
Verificare cu joja de ulei
Amplasarea jojei de ulei este ilustrată în schița c
omponentelor  de  sub  capota  motorului.
F
Â
A
pucaÈ›i  joja  de  capătul  colorat  și  scoateÈ›i-o Â
c
omplet.
F
Â
Ș
tergeÈ›i  tija  jojei  cu  o lavetă  curată  și  care Â
n
u  lasă  scame.
F
Â
I
ntroduceÈ›i  joja  în  motor,  până  la  capăt,  apoi Â
s
coateÈ›i-o  din  nou,  pentru  un  control  vizual: Â
n
ivelul  corect  trebuie  să  se  situeze  între Â
re
perele A  și  B.
07
Informații practice
Page 158 of 248

156
AÂ =Â MA XIM
B Â = Â MINIM
Dacă
Â
se
Â
constată
Â
că
Â
nivelul  depășeÈ™te  reperul Â
A
Â
sau
Â
nu
Â
ajunge
Â
la
Â
reperul  B, nu porniți
motorul .
-
Â
D
acă
Â
nivelul
Â
MAXIM
Â
este  depășit  (pericol Â
d
e
Â
deteriorare
Â
a motorului),  contactaÈ›i Â
r
ețeaua
Â
de
Â
dealeri
Â
sau  un  Ser vice  autorizat.
-
Â
D
acă
Â
nivelul
Â
MINIM nu este atins, este
imperativă
Â
completarea  cu  ulei  de  motor.
Completare cu ulei motor
Amplasarea o rificiului de u mplere ș i c ompletare c
u  ulei  de  motor  este  ilustrată  în  schiÈ›a  de  sub Â
c
apota  motorului. După
 o completare  cu  ulei,  verificarea Â
f
ăcută,  la  punerea  contactului,  cu Â
i
ndicatorul  de  nivel  de  pe  tabloul  de  bord Â
n
u  este  valabilă  decât  după  30 minute  de Â
l
a  efectuarea  completării.
Schimbul uleiului de motor
Pentru a păstra fiabilitatea motorului și a d
ispozitivelor  antipoluare,  nu  utilizaÈ›i Â
n
iciodată  aditivi  în  uleiul  de  motor.
Nivelul lichidului de f rână
Nivelul acestui lichid trebuie să s
e situeze în apropierea reperului
„MA XIˮ.
 În  caz  contrar,  verificaÈ›i Â
u
zura  plăcuțelor  de  frână.
Înlocuirea lichidului de răcire
CitiÈ›i indicaÈ›iile din planul de întreÈ›inere al  constructorului,  pentru  a cunoaÈ™te Â
p
eriodicitatea  acestei  operații.
Caracteristicile lichidului de răcire
Acest lichid trebuie să fie conform recomandărilor c onstructorului.
Nivelul lichidului d e r ăcire
Verificați în mod regulat nivelul l
ichidului  de  răcire.
O
 completare  cu  acest  lichid  între Â
d
ouă  revizii  este  normală.
Pentru
Â
a asigura  corectitudinea  măsurării, Â
v
ehiculul
Â
trebuie  parcat  pe  o suprafață  nivelată, Â
c
u
Â
motorul  răcit.
Nivelul
Â
acestui  lichid  trebuie  să  se  situeze  în
 a
propierea
 n
ivelului
 „
MAXË®,
 f
ără
 s
ă-l
 d
epășească.
Dacă
Â
nivelul  se  apropie  de  reperul  „MINˮ
 s
au
Â
scade
 sub  acest  nivel,  este  imperativă
 o c
ompletare.
Un
Â
nivel
Â
insuficient  creează  riscul  unor  deteriorări
 i
mportante  la  nivelul  motorului.
Când
Â
motorul  este  cald,  temperatura  lichidului Â
d
e
Â
răcire
Â
este  reglată  de  electroventilator.
F
Â
D
eșurubați
Â
bușonul
Â
rezer vorului
Â
de
Â
ulei,
Â
p
entru
Â
a avea
Â
acces
Â
la
Â
gura
Â
de
Â
umplere.
F
Â
T
urnați
Â
ulei
Â
în
Â
cantități
Â
mici,
Â
pentru
Â
a evita
Â
s
tropirea
Â
cu
Â
ulei
Â
a componentelor
Â
motorului
Â
(
pericol
Â
de
Â
incendiu).
F
Â
A
șteptați
Â
câteva
Â
minute
Â
înainte
Â
de
Â
a verifica
Â
n
ivelul
Â
cu
Â
joja
Â
manuală.
F
Â
C
ompletați
Â
până
Â
la
Â
nivel,
Â
dacă
Â
este
Â
necesar.
F
Â
D
upă
Â
verificarea
Â
nivelului,
Â
înfiletați
Â
cu
Â
grijă
Â
b
ușonul
Â
rezer vorului
Â
de
Â
ulei
Â
și
Â
introduceți
Â
j
oja
Â
la
Â
locul
Â
ei.
Caracteristicile uleiului
Înainte de a completa cu ulei sau a schimba u
leiul  de  motor,  asiguraÈ›i-vă  că  uleiul Â
c
orespunde  motorizării  și  este  conform  cu Â
re
comandările
 p
roducătorului.
Mai
 mult,  întrucât  circuitul  de  răcire  este  sub Â
p
resiune,  trebuie  să  aÈ™teptaÈ›i  cel  puÈ›in  o oră Â
d
upă  oprirea  motorului  pentru  a inter veni.
07
Informații practice
Page 159 of 248

157
Electroventilatorul poate porni după
oprirea motorului: atenție la obiectele
sau hainele care s-ar putea prinde în
elice.
Caracteristicile lichidului
Lichidul de frână trebuie să fie conform recomandărilor p roducătorului.
Nivelul lichidului d e s pălareÂ
g
eamuri
Completați nivelul atunci când este n
ecesar.
Caracteristicile lichidului
Lichidul de spălare trebuie completat cu un amestec  gata  de  utilizare.
Iarna
 (la  temperaturi  sub  zero  grade),  trebuie Â
u
tilizat  un  lichid  cu  antigel  adaptat  condiÈ›iilor, Â
p
entru  a proteja  componentele  sistemului Â
(
pompă,  rezer vor,  conducte  etc.).
Pentru
 a evita  orice  pericol  de  opărire,  în  cazul Â
u
nei  completări  urgente  cu  lichid,  utilizaÈ›i Â
o l
avetă  pentru  a deÈ™uruba  buÈ™onul  cu  două Â
t
ure,  pentru  a reduce  presiunea.
Când  presiunea  a scăzut,  scoateÈ›i  buÈ™onul  și Â
c
ompletați
 ni
velul.
Nivel de
 aditiv  m otorină Â
(
Diesel Â
c
u Â
f
iltru Â
d
e Â
p
articule)
Nivelul minim al aditivului din r
ezer vor  este  indicat  prin  aprinderea Â
c
ontinuă  a acestui  martor,  însoÈ›ită Â
d
e  un  semnal  sonor  și  de  un  mesaj Â
d
e  nivel  scăzut  al  aditivului  pentru Â
f
iltrul  de  particule.
Completare
Nivelul acestui aditiv trebuie completat de urgență,  la  un  dealer  autorizat  sau  la  un Â
S
er vice  autorizat.
Nivel de AdBlue
În momentul în care este atins nivelul de r
ezer vă,  se  declanșează  o avertizare.
Pentru
 a evita  imobilizarea  vehiculului  conform Â
r
eglementărilor,  trebuie  să  completaÈ›i  cu Â
Ad
Blue.
Pentru
 mai  multe  informații  despre  AdBlue
®
și sistemul SCR
Â
și,
Â
în
Â
special
Â
despre
Â
c
ompletarea
Â
acestuia,
Â
consultați
Â
secțiunea
Â
c
orespunzătoare.
Verificări
Dacă nu există indicaÈ›ii contrare, verificaÈ›i a ceste  elemente  conform  indicaÈ›iilor  din  planul Â
d
e  întreÈ›inere  al  constructorului  și  în  funcÈ›ie  de Â
m
otorizarea
 v
ehiculului.
ÃŽn
 caz  contrar,  apelaÈ›i  la  reÈ›eaua  de  dealeri  sau Â
l
a  un  Ser vice  autorizat  pentru  verificare.
Baterie de 1 2 V
Bateria nu necesită întreținere.
T otuÈ™i,  verificaÈ›i  cu  regularitate Â
s
trângerea  bornelor  cu  șurub  și Â
s
tarea  de  curățenie  a conexiunilor.
Versiunile
 cu  Stop  &  Start  sunt  echipate Â
c
u
Â
o baterie  cu  plumb,  de  12 V,  având Â
o t
ehnologie  și  caracteristici  specifice.
ÃŽnlocuirea
 acesteia  trebuie  efectuată Â
e
xclusiv  de  reÈ›eaua  de  dealeri  sau  un Â
S
er vice  autorizat.
ÃŽn
Â
cazul
Â
efectuării  unor  operaÈ›iuni  la  bateria Â
d
e
Â
12Â V,
Â
consultaÈ›i  secÈ›iunea  corespunzătoare Â
p
entru
Â
informaÈ›ii  suplimentare  despre  măsurile Â
d
e
Â
precauÈ›ie  care  trebuie  luate  înainte  de Â
e
fectuarea
 i
ntervenției.
Nu
Â
utilizați
Â
niciodată
Â
doar
Â
apă
Â
(risc
Â
de
Â
îngheț,
Â
d
epuneri
Â
de
Â
calcar
Â
etc.).
07
Informații practice
Page 160 of 248

158
Filtru de aer
ÃŽn funcÈ›ie de mediu (atmosferă cu praf  etc.)  și  de  utilizarea  vehiculului Â
(
de  exemplu,  conducere  în  mediu Â
ur
ban),
 s
chimbați-le, dacă este
necesar, de două ori mai des .
Filtru habitaclu
În funcție de mediu (atmosferă cu p
raf  etc.)  și  de  utilizarea  vehiculului Â
(
de  exemplu,  conducere  în  mediu Â
ur
ban),
 s
chimbați-le, dacă este
necesar, de două ori mai des .
Un
Â
filtru  de  habitaclu  îmbâcsit  poate Â
d
eteriora  per formanÈ›ele  sistemului  de Â
a
er
Â
condiÈ›ionat  și  poate  genera  mirosuri Â
n
eplăcute.
Filtru de ulei
Schimbați filtrul de ulei la fiecare s chimbare  a uleiului  de  motor.
Filtru de particule (diesel)
Începutul saturării filtrului de par
ticule este indicat prin aprinderea
temporară
 a acestui  martor  de Â
a
vertizare,  însoÈ›ită  de  un  mesaj  de Â
av
er tizare.
Imediat
Â
ce  condiÈ›iile  de  trafic  permit,  regeneraÈ›i Â
f
iltrul
Â
rulând  cu  o viteză  de  cel  puÈ›in  60 km/h Â
p
ână
Â
la
Â
stingerea  martorului.
Dacă
Â
martorul  de  avertizare  nu  se  stinge, Â
în
seamnă
 că  nivelul  aditivului  diesel  este Â
s
căzut.
Pentru
Â
mai  multe  informaÈ›ii  despre Â
V
erificarea nivelurilor ,
 consultaÈ›i  secÈ›iunea Â
c
orespunzătoare. La
Â
un
 vehicul  nou,  primele  operaÈ›ii  de Â
r
egenerare  a filtrului  de  particule  pot  fi Â
în
soÈ›ite  de  un  miros  de  ars,  ceea  ce  este Â
p
er fect  normal.
După
 o funcÈ›ionare  prelungită Â
a v
ehiculului  la  viteză  redusă  sau  la Â
r
alanti, este posibil ca, la accelerare,
să
Â
obser vaÈ›i  emisii  de  aburi  de  apă  pe Â
e
È™apament.  AceÈ™ti  aburi  nu  afectează Â
c
omportamentul  vehiculului  și  nici  mediul.
Cutie de viteze  m anuală
Cutia de viteze nu necesită în
treÈ›inere  (uleiul  nu  trebuie Â
s
chimbat).
Cutie de viteze p ilotată
Cutia de viteze nu necesită în
treÈ›inere  (uleiul  nu  trebuie Â
s
chimbat).
Cutie de viteze a utomată
Cutia de viteze nu necesită în
treÈ›inere  (uleiul  nu  trebuie Â
s
chimbat).
Frâna de pa rcare
Dacă obser vați că frâna de p
arcare  are  cursă  prea  lungă  sau Â
a p
ierdut  din  eficacitate,  se  impune Â
o v
erificare,  chiar  și  între  două Â
r
evizii.
Sistemul
Â
trebuie  verificat  la  un  dealer  sau  un Â
S
er vice
Â
autorizat.
07
Informații practice
Page 162 of 248

160
Dacă rezer vorul de AdBlue® este gol, p
ornirea
Â
motorului
Â
este
Â
împiedicată  de  un s
istem
Â
impus
Â
de
Â
lege.
Dacă
Â
sistemul
Â
SCR
Â
este
Â
defect,  nivelul  de
 e
misii
Â
al
Â
vehiculului
Â
nu
Â
mai
Â
corespunde
 s
tandardului
Â
Euro
Â
6:
Â
vehiculul  devine
 p
oluant.
ÃŽn
Â
cazul
Â
unei
Â
defecțiuni
Â
confirmate
 a s
istemului
Â
SCR,
Â
trebuie
Â
să  mergeți  cât
 m
ai
Â
curând
Â
la
Â
o rețea
Â
de
Â
dealeri  sau  la
 u
n
Â
Ser vice
Â
autorizat:
Â
după
Â
parcurgerea
 a 1
.100Â de
Â
kilometri
Â
se
Â
va
Â
activa  automat  un
 s
istem
Â
care
Â
împiedică
Â
pornirea  motorului.
ÃŽn
Â
ambele
Â
cazuri,
Â
un
Â
indicator  de  autonomie
 i
ndică
Â
distanța
Â
pe
Â
care
Â
o puteți  parcurge
 în
ainte
Â
de
Â
imobilizarea
Â
vehiculului.
Pentru
Â
mai
Â
multe
Â
informații
Â
despre
 m
ar torii de aver tizare
Â
și
Â
despre
 a
vertizările
Â
asociate,
Â
consultați  secțiunile
 c
orespunzătoare.
Înghețarea aditivului AdBlue
®
La temperaturi de sub aproximativ -11° C, a ditivul Ad Blue® îngheață.
Sistemul
Â
SCR
Â
include  un  dispozitiv  de Â
în
călzire
Â
a rezer vorului  de  aditiv  AdBlue
®,
ceea
Â
ce
Â
permite
Â
rularea
Â
în
Â
condiții
Â
de
Â
frig Â
ex
trem.
Completare c u A dBlue®
Umplerea rezer vorului de AdBlue® este
prevăzută
Â
la
Â
fiecare
Â
revizie
Â
de
Â
rutină Â
a v
ehiculului
Â
la
Â
rețeaua
Â
de
Â
dealeri
Â
sau  la  un Â
S
er vice
Â
autorizat.
Cu
Â
toate
Â
acestea,
Â
în
Â
funcție
Â
de
Â
capacitatea Â
r
ezer vorului,
Â
se
Â
poate
Â
impune
Â
completarea  cu Â
Ad
Blue
® între două revizii, în special în cazul în c
are
Â
acest  lucru  este  semnalat  de  o avertizare Â
(
martori
 de  avertizare  și  mesaj).
Puteți
Â
apela  la  un  membru  al  reÈ›elei  de  dealeri Â
s
au
Â
la
Â
un  Ser vice  autorizat.
Dacă
Â
doriÈ›i  să  completaÈ›i  personal,  citiÈ›i  cu Â
a
tenție
Â
următoarele  avertizări.
Măsuri de precauție în timpul utilizării
În anumite condiții (de exemplu la temperaturi e
xtreme),  nu  poate  fi  exclus  riscul  de  degajare Â
a v
aporilor  de  amoniac:  nu  inhalaÈ›i  vapori  de Â
l
ichid.  Vaporii  de  amoniac  au  un  efect  iritant Â
a
supra  mucoaselor  (ochi,  nas  și  gât).
Nu
 lăsați  AdBlue
® la îndemâna copiilor. P
ăstrați
Â
lichidul
Â
în  recipientul  sau  bidonul Â
o
riginal.
Nu
Â
transferați
Â
niciodată  lichidul  AdBlue
®
în alt recipient, deoarece acest lucru îi
afectează
 p
uritatea.
Nu
Â
diluați
Â
niciodată
Â
AdBlue
® cu apă.
N
u
Â
turnați
Â
niciodată
Â
AdBlue® în rezer vorul d
e
Â
motorină.
Lichidul AdBlue
® este o soluție pe bază de u
ree.
Â
Este
Â
neinflamabil,  incolor  și  inodor  (dacă Â
e
ste
Â
păstrat
Â
într-un  loc  răcoros).
ÃŽn
Â
cazul
Â
contactului  cu  pielea,  spălaÈ›i  zona Â
r
espectivă
Â
cu
Â
multă  apă  și  săpun.  În  cazul Â
c
ontactului
Â
cu
Â
ochii,  clătiÈ›i  imediat  și  din Â
a
bundenta
Â
cu
Â
apă  sau  cu  o soluÈ›ie  pentru Â
s
pălarea
Â
ochilor,
 timp  de  cel  puÈ›in  15 minute. Â
ÃŽ
n
Â
caz
Â
de
Â
senzaÈ›ie  de  arsură  sau  de  iritaÈ›ie Â
p
ersistentă,
Â
consultați  un  medic.
ÃŽn
Â
caz
Â
de
Â
ingerare,  clătiÈ›i  imediat  gura  cu  apă Â
c
urată,
Â
apoi
Â
beți
 multă  apă. Utilizați
 exclusiv  lichid  AdBlue
® care respectă s
tandardul
Â
ISOÂ 22241.
07
Informații practice
Page 164 of 248

162
F Dacă apar  scurgeri  după  ce  ați  turnat  c
onÈ›inutul  bidonului  sau  canistrei,  ștergeÈ›i Â
b
ușonul  rezer vorului  cu  o lavetă  umedă.
ÃŽn
 cazul  stropirii  cu  aditiv  AdBlue
®, clătiți i
mediat
Â
cu
Â
apă
Â
rece
Â
sau
Â
ștergeți
Â
cu Â
o l
avetă
Â
umedă.
Dacă
Â
lichidul
Â
AdBlue
® s-a cristalizat,
îndepărtați-l
Â
cu
Â
un
Â
burete  și  apă  caldă.
F
Â
P
uneți
Â
la
Â
loc
Â
bușonul
Â
albastru  al Â
r
ezer vorului
Â
și
Â
rotiți-l
Â
1/6 de  tură  în  sensul Â
a
celor
Â
de
Â
ceasornic,
Â
până  când  se  oprește.
F
Â
ÃŽ
n
Â
funcție
Â
de
Â
echipare,
 aÈ™ezaÈ›i  din  nou  roata Â
d
e
Â
rezer vă
Â
și/sau
Â
caseta  de  depozitare  la Â
l
oc,
Â
pe
Â
fundul
Â
portbagajului.
F
Â
P
uneți
Â
la
Â
loc
Â
covorașul
 de  portbagaj  și Â
în
chideți
Â
hayonul.
Important:
 î
n cazul adăugării după
o
defecțiune din cauza lipsei de
AdBlue ,
Â
trebuie
Â
să
Â
aÈ™teptaÈ›i  aproximativ Â
5Â m
inute
Â
înainte
Â
de
Â
a cupla  contactul, Â
f
ără a
deschide ușa șoferului, fără
a
debloca vehiculul și fără a introduce
cheia în contact.
Cuplați
Â
contactul
Â
și,
Â
după  un  inter val  de Â
a
șteptare
Â
de
Â
10 secunde,  porniți  motorul.
Recomandări deÂ
î
ntreținere
Recomandările generale de întreținere a v
ehiculului  dumneavoastră  sunt  detaliate  în Â
c
arnetul  de  întreținere  și  garanții.
Vopsea texturată
Vopseaua texturată reacÈ›ionează în contact cu lumina,  oferind  un  aspect  diferit  care  scoate  în Â
e
vidență  linia  și  forma  maÈ™inii.  Acest  strat  de Â
v
opsea  conÈ›ine  particule  care  rămân  vizibile  și Â
c
reează  un  efect  de  relief  satinat  unic.  Textura Â
u
È™or  granulată  a acestuia  vă  oferă  o senzaÈ›ie Â
s
urprinzătoare. Respectați
 următoarele  instrucÈ›iuni  pentru Â
a p
reveni  deteriorarea  vopselei:
- Â
o
ptaÈ›i  pentru  spălarea  cu  apă  la  înaltă Â
p
resiune  sau  cel  puÈ›in  cu  un  jet  de  apă Â
c
u  debit  mare;  puteÈ›i  alege  și  spălarea Â
a
utomată  cu  perii  rulou.
- Â
È™
tergeÈ›i  uÈ™or  caroseria  cu  o lavetă Â
c
urată  din  microfibră.
-  ș tergeți  cu  atenție  eventualele  pete  de  c
arburant  de  pe  caroserie,  cu  ajutorul Â
u
nei  lavete  moi,  apoi  lăsaÈ›i-o  să  se Â
us
uce.
-
Â
c
urățaÈ›i  petele  mici  (de  exemplu, Â
u
rmele  de  degete)  cu  ajutorul  unui Â
p
rodus  din  gama  „TECHNATUREË®, Â
p
entru  îndepărtarea  urmelor  de Â
i
nsecte.
Cu toate acestea,
-
Â
n
u  optaÈ›i  pentru  un  program  cu  finisaj Â
c
u  ceară  fierbinte.
-
Â
e
vitați  curățarea  fără  apă.
-
Â
n
u  lustruiți  niciodată  vehiculul.
-
Â
n
u  utilizaÈ›i  produse  de  curățare  pentru Â
v
opsea,  produse  abrazive  sau  de Â
l
ustruire,  nici  produse  de  conser vare Â
a l
uciului  (de  exemplu,  ceară).
Este
 preferabil  să  încredinÈ›aÈ›i  retuÈ™area Â
v
opselei  reÈ›elei  de  dealeri  sau  unui Â
S
er vice  autorizat.
07
, Q I R U P D
L L S U D F W L F H
Page 165 of 248

163
Piele
Pielea este un produs natural. O întreÈ›inere adecvată  și  regulată  este  indispensabilă  pentru Â
a
sigurarea
 lon
gevității.
Consultați
 carnetul  de  întreÈ›inere  și Â
g
aranÈ›ii  al  vehiculului,  pentru  a cunoaÈ™te Â
t
oate  măsurile  speciale  de  precauÈ›ie  care Â
t
rebuie
 r
espectate.
Întreținerea a utocolantelor
Aceste elemente de personalizare sunt a
utocolante  tratate  pentru  o buna  rezistență  în Â
t
imp  și  împotriva  smulgerii.
Ele au fost concepute pentru a
personaliza
caroseria.
Disponibile
 și  ca  accesoriu,  vă  recomandăm Â
s
ă  le  instalaÈ›i,  apelând  la  un  dealer  sau  la  un Â
S
er vice  autorizat.
ÃŽn
 timpul  spălării  vehiculului,  menÈ›ineÈ›i Â
e
xtremitatea  pistolului  de  înaltă  presiune Â
l
a  cel  puțin  30 cm  de  autocolante.
Pavilion din material t extil
Înainte de a spăla materialul textil, în
depărtaÈ›i  mizeria  folosind  o perie  moale Â
s
au  un  aspirator.
Vă
 recomandăm  să  spălaÈ›i  vehiculul  într-o Â
i
nstalaÈ›ie  de  spălare  automată  cu  perii Â
r
ulou.
Pentru
 a evita  deteriorarea  pavilionului,  nu Â
u
tilizaÈ›i  niciodată  spălarea  cu  apă  la  înaltă Â
p
resiune.
Permiteți
 uscarea  vehiculului  într-un  loc  la Â
u
mbră  și  ferit  de  lumina  directă  a soarelui.
Pentru
 îndepărtarea  petelor,  tamponaÈ›i-le Â
(
fără  a freca)  cu  un  burete  îmbibat  în  apă Â
c
u  săpun,  apoi  limpeziÈ›i  materialul  textil  cu Â
a
pă  curată.
Îndepărtați
 rapid  excrementele  păsărilor Â
s
au  rășina  plantelor  deoarece  natura  lor Â
c
austică  poate  deteriora  materialul  textil.Pentru
 întreÈ›inerea  obiÈ™nuită  a materialului Â
t
extil  în  vederea  menÈ›inerii  aspectului Â
o
riginal,  vă  recomandăm  să  folosiți  p
rodusul  ecologic  „Démoustiqueur  –  all  r
oof  cleanerË®  din  gama  „TECHNATUREË®. Â
Pe
ntru  a cumpăra  acest  produs,  adresați-
vă
 dealerului.
Nu
 folosiÈ›i  niciodată  produse  chimice, Â
d
etergenÈ›i,  produse  de  îndepărtare Â
a p
etelor,  solvenÈ›i,  alcool,  benzină  etc. Â
p
entru  a curăța  materialul  textil.
Pentru
 impermeabilizarea  materialului Â
t
extil,  folosiÈ›i  doar  produse  de Â
i
mpermeabilizare,  dedicate  prelatelor  din Â
m
aterial
 t
extil.
Deflector de aer acustic
Vă recomandăm să curățați cu grijă
d eflectorul de aer acustic, folosind o perie
moale.
07
Informații practice
Page 167 of 248

165
Pană de carburantÂ
(
Diesel)
La vehiculele echipate cu motor Diesel, în c
az  de  pană  de  carburant,  este  necesară Â
r
eamorsarea
 c
ircuitului
 d
e
 c
arburant.
Pentru
 mai  multe  informaÈ›ii  despre Â
S
electorul de carburant (diesel) ,
consultați
 s
ecțiunea
 c
orespunzătoare.
Dacă
 motorul  nu  porneÈ™te  la  prima Â
în
cercare,  nu  insistați.  Reluați  procedura.
Motoare BlueHDi
F Alimentați cu  cel  puțin  cinci  litri  de  motorină.
F  C uplați  contactul  (fără  a porni  motorul).
F
Â
A
È™teptaÈ›i  aproximativ  6 secunde  și  decuplaÈ›i Â
c
ontactul.
F
Â
R
epetați  operația  de  10 ori.
F
Â
A
cÈ›ionaÈ›i  demarorul  pentru  a pune  în Â
f
uncțiune  motorul.
Alte motoare H Di
(cu excepția versiunii BlueHDi)
F
Â
A
dăugaÈ›i  în  rezer vorul  de  carburant  cel Â
p
uțin  cinci  litri  de  motorină.
F
Â
D
eschideți  capota  motorului.
F
Â
D
acă  este  necesar,  desprindeÈ›i  masca Â
d
ecorativă  a motorului,  pentru  a avea  acces Â
l
a  pompa  de  reamorsare.
F
Â
A
cÈ›ionaÈ›i  pompa  de  reamorsare  până  când Â
s
imÈ›iÈ›i  rezistență  (rezistenÈ›a  poate  apărea  la Â
p
rima
 ap
ăsare).
F
Â
A
cÈ›ionaÈ›i  demarorul  pentru  a porni  motorul Â
(
dacă  motorul  nu  porneÈ™te  la  prima Â
în
cercare, Â
a
È™teptaÈ›i Â
a
proximativ Â
1
5Â secunde, Â
a
poi  reluați).
F
Â
D
acă  nu  apare  niciun  rezultat  după  câteva Â
în
cercări,  acÈ›ionaÈ›i  din  nou  pompa  de Â
r
eamorsare,  apoi  porniți  motorul.
F
Â
R
emontaÈ›i  masca  decorativă  pe  poziÈ›ie  și Â
f
ixați-o.
F
Â
ÃŽ
nchideți  capota  motorului.
Kit de depanare provizorieÂ
p
neu
Scanați codul QR de la pagina 3 pentru a v
iziona  înregistrările  video  explicative.
Compus
 dintr-un  compresor  și  un  cartuÈ™ Â
c
u
Â
material  de  etanÈ™are,  acesta  permite Â
o
depanare temporară a
pneului, pentru
a putea
 ajunge  la  cel  mai  apropiat  atelier  auto.
Acesta este conceput pentru a
repara
majoritatea
 fisurilor  ce  pot  afecta  pneul,  situate Â
p
e
Â
banda  de  rulare  sau  pe  talonul  pneului.
Circuitul
 electric  al  vehiculului  permite Â
c
onectarea  compresorului  pe  durata Â
n
ecesară  reparării  pneului  deteriorat.
Detectare pneu dezumflat
După
 repararea  pneului,  martorul  va Â
r
amâne  aprins  cât  timp  reiniÈ›ializarea Â
s
istemului  nu  a fost  efectuată.
Pentru
 mai  multe  informaÈ›ii  privind Â
D
etectarea pneului dezumflat ,
consultați
 s
ecțiunea
 c
orespunzătoare.
08
In caz de pana
Page 168 of 248

166
Acces la kit
Acest kit este în caseta de depozitare de sub p
lanșeul p ortbagajului.
Componența k itului
1.Compresor  de  12 V  cu  manometru  i
ntegrat.
2. Recipient
 cu  material  de  etanÈ™are,  cu Â
f
urtun  încorporat.
3. Autocolant
 cu  limită  de  viteză.
Procedura de reparare
F Parcați vehiculul  fără  a obstrucționa  circulația ș
i  acționați  frâna  de  parcare.
F
Â
R
espectați  instrucțiunile  de  siguranță  (semnal
 d
e  avarie,  triunghi  de  presemnalizare,  purtați
 o v
estă  reflectorizantă  etc.)  conform  legislației
 în
 vigoare  în  țara  în  care  conduceți.
F
Â
D
ecuplați  contactul.
F
Â
D
esfaceÈ›i  conducta  depozitată  sub Â
c
ompresor.
Evitați
 îndepărtarea  eventualelor  corpuri Â
s
trăine  care  au  străpuns  pneul.F
Â
S
coateÈ›i  capacul  ventilului  pneului  ce Â
t
rebuie  reparat  și  țineți-l  într-un  loc  curat.
F
Â
R
acordaÈ›i  conducta  compresorului  la Â
r
ecipientul  cu  produs  de  etanșare.F
Â
R
ăsturnaÈ›i  recipientul  cu  material  de Â
e
tanÈ™are  și  fixaÈ›i-l  în  decupajul  special  din Â
c
ompresor.
F
Â
R
acordaÈ›i  furtunul  tubului  recipientului  cu Â
m
aterial  de  etanÈ™are  la  ventilul  pneului  ce Â
t
rebuie  reparat  și  strângeți  ferm.
08
In caz de pana