ESP CITROEN DS3 2018 Manuales de Empleo (in Spanish)

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F Empuje el mando hacia atrás.Antes de desplazar el asiento hacia atrás,
compruebe que nada ni nadie impida el
movimiento del asiento.
Existe riesgo de pinzamiento debido a
la
presencia de pasajeros en la parte trasera
o
de bloqueo del asiento debido a la presencia
de objetos voluminosos situados en el suelo
detrás del asiento.
Ajustes adicionales
Ajuste de la altura del reposacabezas
El reposacabezas está provisto de un armazón
con un dentado que evita que se baje. Esto
constituye un dispositivo de seguridad en caso
de choque.
El ajuste es correcto cuando el borde
superior del reposacabezas queda a
la
altura de la par te superior de la cabeza.
No circule con los reposacabezas
desmontados; deben estar montados
y


correctamente ajustados.
Mando de los asientos térmicos
Con el motor en marcha, la calefacción de cada
asiento delantero puede encenderse por separado.
F
Ut
ilice la rueda de ajuste, situada en el lateral
de los dos asientos delanteros, para encender
y
elegir la intensidad de calefacción deseada:
0 Apagado.
1 Ligera.
2 Media.
3 Fuer te.
Ajuste de la inclinación del respaldo
F Para subirlo, tire hacia arriba.
F P
ara retirarlo, presione la pestaña A y
tire hacia
arriba.
F
P

ara volver a
c
olocarlo, introduzca las varillas del
reposacabezas en los orificios correspondientes
manteniéndolas alineadas con el eje del
respaldo.
F
P

ara bajarlo, presione la pestaña A y
empuje al
mismo tiempo el reposacabezas.
03
Ergonomía y confort

63
No utilice la función cuando el asiento no
esté ocupado.
Reduzca lo antes posible la intensidad de la
calefacción.
Cuando el asiento y

el habitáculo hayan
alcanzado una temperatura adecuada,
puede desactivar la función; al reducirse el
consumo de corriente eléctrica se reduce el
consumo de carburante.Se desaconseja una utilización prolongada en
el ajuste máximo para las personas con piel
sensible.
Existe el riesgo de sufrir quemaduras en el
caso de las personas cuya percepción del calor
esté alterada (por enfermedad, ingestión de
medicamentos, etc.).
Existe un riesgo de sobrecalentamiento del
sistema si se utiliza material con propiedades
aislantes, como por ejemplo cojines o
fundas de
asiento.
No utilice el sistema:
-

s
i lleva puesta ropa húmeda;
-

s
i hay asientos para niños montados.
Para mantener la integridad de la resistencia
térmica del asiento:
-
n

o coloque objetos pesados sobre el asiento;
-

n
o se suba de rodillas ni de pie sobre el
asiento;
-

n
o coloque objetos cortantes sobre el
asiento;
-

n
o derrame líquidos sobre el asiento.
Para prevenir el riesgo de cortocircuitos:
-

n
o utilice productos líquidos para limpiar el
asiento;
-

n
o utilice nunca la función de calefacción si el
asiento está húmedo.Acceso a las plazas traseras
Asegúrese de utilizar solamente el mando
correspondiente, situado en la parte superior
del respaldo.
F
P

ara volver a colocar el respaldo en su posición
inicial, empuje de nuevo el respaldo.
En caso de dificultad, empuje simultáneamente
hacia atrás el mando de ajuste del ángulo
del respaldo (situado en la parte inferior del
respaldo) y


el proprio respaldo.
F
T

ire del mando hacia arriba para abatir el
respaldo y

deslizar el asiento hacia delante.
03
Ergonomía y confort

65
Ajuste de la inclinación del respaldo
F Empuje el mando hacia atrás y bascule el
respaldo hacia delante o hacia atrás.
Antes de desplazar el asiento hacia atrás,
compruebe que nada ni nadie impida el
movimiento del asiento.
Existe riesgo de pinzamiento debido a
la
presencia de pasajeros en la parte trasera
o
de bloqueo del asiento debido a la presencia
de objetos voluminosos situados en el suelo
detrás del asiento.
Ajustes adicionales
Acceso a las plazas traseras
F Tire del mando hacia delante para abatir el respaldo y desplazar el asiento hacia delante.
Al volver a
colocar el asiento en su lugar, el
asiento recupera su posición inicial.
El desplazamiento del asiento hacia atrás para
recuperar su posición inicial no puede verse
bloqueado por personas ni objetos; la vuelta
a
esta posición es necesaria para la fijación
longitudinal.
Compruebe que el cinturón se enrolle
correctamente para no obstaculizar el acceso
a


las plazas traseras.
Empuñadura de agarre
Esta empuñadura ergonómica, situada en la parte
superior del guarnecido lateral, permite:
-
Q
ue los pasajeros traseros tengan un apoyo
cuando el vehículo está en movimiento.
-

T
ener un punto de apoyo que mejora el acceso
a
los asientos de la parte trasera.
-

F
acilitar la salida desde los asientos traseros.
03
Ergonomía y confort

66
Asientos traseros
La banqueta consta de un cojín fijo en un único
bloque y respaldo abatible (1/3 -2/3), que se pliega
para ajustar el espacio de carga del maletero.
Abatimiento del respaldo
Colocación del respaldo en la
posición normal
F Enderece el respaldo 2 y bloquéelo.
F C ompruebe que la señal roja situada junto al
mando 1


no quede visible.
Al enderezar el respaldo, compruebe que los
cinturones no hayan quedado aprisionados.
Reposacabezas traseros
No circule con los reposacabezas
desmontados; estos deben estar montados
y

correctamente ajustados.
F
A

delante el asiento delantero correspondiente si
es necesario.
F A
poye los cinturones de seguridad contra el
respaldo y
abróchelos.
F
C

oloque los reposacabezas en posición baja. F
T

ire hacia delante del mando 1


para desbloquear
el respaldo 2.
F
A

bata el respaldo 2


sobre el cojín de asiento.
Cuentan con una única posición de uso (alta) y una
posición de reposo (baja).
Los reposacabezas son desmontables.
Para retirar un reposacabezas:
F
D
esbloquee el respaldo con el mando 1
.
F
I

ncline ligeramente el respaldo 2

hacia delante.
F
T
ire del reposacabezas hacia arriba hasta el
tope.
F
A c
ontinuación, presione la pestaña de
desbloqueo A.
03
Ergonomía y confort

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Ajuste del volante
F Con el vehículo parado, tire del mando para
liberar el volante.
F
A

juste la altura y

la profundidad para adaptarlas
a
su posición de conducción.
F
E

mpuje el mando para bloquear el mecanismo
de ajuste.
Por motivos de seguridad, estas operaciones
deben efectuarse única y
exclusivamente con
el vehículo parado.
Retrovisores
Retrovisores exteriores
Cada uno de ellos está equipado con un espejo
regulable, que permite la visión trasera lateral
necesaria para las situaciones de adelantamiento
o


estacionamiento.
Los retrovisores pueden plegarse para estacionar
en lugares estrechos.
Desempañado/Desescarchado
Si el vehículo está equipado con
retrovisores térmicos, el desempañado/
desescarchado de los retrovisores
exteriores se efectúa pulsando el mando
de desempañado de la luneta.
Para más información relativa al Desempañado/
desescarchado de la luneta , consulte el apartado
correspondiente.
Ajuste
F Accione el mando B en cualquiera de las cuatro
direcciones para regularlo.
F
V

uelva a colocar el mando A en posición central.
Los objetos que vemos en el retrovisor
interior están en realidad más cerca de lo que
parecen.
Tenga esto en cuenta para apreciar
correctamente la distancia con los vehículos
que se acercan por detrás.
Por motivos de seguridad, los retrovisores
deben ajustarse para reducir los ángulos
muertos.
Plegado
F Desde el exterior: bloquee el vehículo con el mando a distancia o con la llave.
F
D

esde el interior: con el contacto dado, tire del
mando A en posición central hacia atrás.
Si los retrovisores se han plegado con el
mando A, no se desplegarán al desbloquear el
vehículo. En ese caso, será necesario tirar de
nuevo del mando A .
F
D

esplace el mando A hacia la derecha o

hacia
la izquierda para seleccionar el retrovisor
correspondiente.
03
Ergonomía y confort

68
Despliegue
F Desde el exterior: desbloquee el vehículo con el mando a distancia o con la llave.
F
D

esde el interior: con el contacto puesto, tire del
mando A en posición central hacia atrás.
El plegado y
el despliegue de los retrovisores
exteriores con el mando a
distancia se puede
desactivar en un concesionario autorizado
o
en un taller cualificado.
Si es necesario, los retrovisores se pueden
plegar manualmente.
Retrovisor interior
Cuenta con un dispositivo antideslumbramiento
que oscurece el espejo del retrovisor y reduce las
molestias del conductor causadas por el sol, el
alumbrado de los otros vehículos, etc.
Modelo manual
Ajuste
Posición día/noche
F Tire de la palanca para pasar a la posición
antideslumbramiento "noche".
F
E

mpuje la palanca para pasar a

la posición
normal "día".
Modelo "electrocromo" automático
Gracias a un sensor que mide la luminosidad
p rocedente de detrás del vehículo, este sistema
cambia progresivamente entre los modos día
y
noche de forma automática.
Con el fin de garantizar una visibilidad
óptima en las maniobras, el espejo se aclara
automáticamente en cuanto se engrana la
marcha atrás.
F
A

juste el retrovisor para orientar correctamente
el espejo en la posición "día".
Vent ilac i ón
Entrada de aire
El aire que circula en el habitáculo está filtrado
y proviene, o bien del exterior por la rejilla situada en
la base del parabrisas, o
bien del interior en el modo
de recirculación de aire.
Tratamiento del aire
El aire que entra sigue distintos caminos en función
de los mandos seleccionados por el conductor:
-

e
ntrada directa al habitáculo (entrada de aire);
-

p
aso por un circuito de calentamiento
(calefacción);
-

p
aso por un circuito de refrigeración (aire
acondicionado).
03
Ergonomía y confort

70
Consejos relativos a ventilación y aire acondicionado
Para que estos sistemas sean plenamente
eficaces, respete las siguientes normas de uso
y


mantenimiento:
F
P

ara que la distribución del aire sea
homogénea, no obstruya las rejillas de
entrada de aire exterior situadas en la base
del parabrisas, los difusores, los aireadores
y
las salidas de aire, así como el extractor de
aire situado en el maletero.
F
N

o cubra el sensor solar, situado en
el salpicadero, ya que inter viene en la
regulación del sistema de aire acondicionado
automático.
F
P

onga en funcionamiento el sistema de
aire acondicionado durante un mínimo de
5
a 10 minutos, una o dos veces al mes,
para mantenerlo en perfecto estado de
funcionamiento.
F
A

segúrese de que el filtro del habitáculo esté
en buen estado y
cambie periódicamente
los elementos filtrantes. Se recomienda
utilizar un filtro de habitáculo combinado que,
gracias a
su aditivo activo especial, contribuye
a
purificar el aire que respiran los ocupantes
y
a mantener la limpieza del habitáculo
(reducción de síntomas alérgicos, malos
olores y


depósitos grasos). Si, tras una parada prolongada al sol, la
temperatura interior es muy elevada, airee
en primer lugar el habitáculo durante unos
instantes.
Coloque el mando de caudal de aire a
un
nivel suficiente para garantizar la renovación
del aire del habitáculo.
La condensación generada por el aire
acondicionado provoca un goteo de agua bajo
el vehículo que es completamente normal.
Stop & Star t
Los sistemas de calefacción y
aire
acondicionado solo funcionan con el motor en
marcha.
Para mantener el confort térmico deseado
en el habitáculo, es posible desactivar
temporalmente el sistema Stop & Start.
Para más información relativa a
Stop & Star t,
consulte el apartado correspondiente.
F P
ara garantizar el buen funcionamiento
del sistema de aire acondicionado, se
recomienda llevarlo a
revisar de acuerdo con
las indicaciones de la guía de mantenimiento
y
de garantías.
F
S

i el sistema no produce aire frío, apáguelo
y
consulte con un concesionario autorizado
o
con un taller cualificado.
En caso de remolcar una carga máxima en
pendiente pronunciada y


con temperaturas
elevadas, apagar el aire acondicionado permite
recuperar la potencia del motor y, por tanto,
mejorar la capacidad de remolcado.
Para evitar la formación de vaho y
que se
degrade la calidad del aire:
-

E
vite circular demasiado tiempo con la
ventilación desconectada.
-

N
o mantenga la recirculación seleccionada
durante un periodo prolongado.
03
Ergonomía y confort

71
Calefacción
Panel con mando manual
Panel con mando eléctrico
1.Ajuste de la temperatura
2. Regulación del caudal de aire
3. Regulación de la distribución del aire
4. Entrada de aire/recirculación de aire 1.
Ajuste de la temperatura
2. Regulación del caudal de aire
3. Regulación de la distribución del aire
4. Entrada de aire/recirculación de aire
5. Encendido/apagado del aire acondicionado
Los sistemas de calefacción/ventilación o
de aire
acondicionado funcionan cuando el motor está en
marcha, así como en modo Stop & Start STOP.
Aire acondicionado
manual
Panel con mando manual
Panel con mando eléctrico
Ajuste de la temperatura
F Gire la ruedecilla de azul (frío) a rojo (calor) para ajustar la
temperatura a


su agrado.
Ajuste del caudal de aire.
F Gire el mando entre las posiciones 1 y 5 para obtener un caudal de
aire deseado.
F
A

l colocar el mando de caudal de aire
en posición 0

(
desconexión), el sistema
deja de gestionar el confort térmico. Se
continuará percibiendo un ligero flujo de
aire debido al desplazamiento del vehículo.
Ajuste de la distribución de
aire
Parabrisas y lunas de las puertas.
P arabrisas, lunas de las puertas
y


huecos para los pies.
03
Ergonomía y confort

72
Huecos para los pies.
Aireadores centrales y

laterales.
La distribución del aire se
puede modular situando el
botón giratorio en la posición
intermedia.
Entrada de aire/recirculación
de aire.
Para más información relativa a Recirculación del
ai re interior , consulte el apartado correspondiente.
Aire acondicionado
automático
El sistema de aire acondicionado funciona cuando el
motor está en marcha así como en modo STOP del
Stop & Start.
Funcionamiento automático
1.Programa automático de confort
2. Ajuste de la temperatura
3. Programa automático de visibilidad
4. Encendido/apagado del aire acondicionado
5. Entrada de aire/recirculación de aire
6. Regulación de la distribución del aire
7. Ajuste del caudal de aire
Programa automático de confort
Pulse el botón AUTO . El símbolo AUTO
se apaga.
Se recomienda utilizar este modo, que ajusta
automáticamente y
de manera óptima el conjunto de
las siguientes funciones conforme al valor de confort
seleccionado: temperatura en el habitáculo, caudal
de aire y

distribución de aire.
Encendido/apagado del aire
acondicionado
El aire acondicionado está diseñado para funcionar
eficazmente en todas las estaciones del año,
siempre que las lunas estén cerradas.
Permite:
-
E
n verano, bajar la temperatura.
-

E
n invierno, con temperaturas superiores a 3 °C,
aumentar la eficacia del desempañado.
Activación
F Pulse el botón A/C . El piloto del
botón se encenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando el
mando de regulación del caudal de aire 2


está
en la posición 0 .
Para enfriar el aire más rápidamente, puede
utilizar la recirculación de aire interior durante
un breve periodo de tiempo. Luego vuelva
a

permitir la entrada de aire exterior.
Desactivación
F Pulse de nuevo el botón A/C . El
piloto del botón se apagará.
Apagar el sistema puede generar molestias
(humedad, vaho).
03
Ergonomía y confort

73
Para su comodidad, los ajustes se guardan
después de quitar el contacto.
Con el motor frío, el caudal de aire alcanzará
su nivel óptimo progresivamente para evitar
una difusión demasiado intensa de aire frío.
Ajuste de la temperatura
El valor indicado en la pantalla corresponde a un
nivel de confort y no a una temperatura en grados
Celsius o


Fahrenheit.Pulse los botones 5


y 6

para
cambiar este valor. Un ajuste de
aproximadamente 21


proporciona un
confort óptimo. No obstante, según sus
necesidades, es habitual regularlo entre
18
y 24.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones, siempre que
las ventanillas estén cerradas.
Si, al entrar en el vehículo, la temperatura
interior es muy fría o muy caliente, no es
necesario modificar el valor indicado para
alcanzar el confort deseado. El sistema
compensa automáticamente la diferencia de
temperatura lo más rápidamente posible.
Programa automático de visibilidad
Para más información relativa al Desempañado/
desescarchado del parabrisas , consulte el
apartado correspondiente.
Control manual
Es posible ajustar manualmente una o varias
funciones mientras las demás funciones siguen en
modo automático.
El símbolo AUTO se apaga.
Para regresar al modo automático, pulse la tecla
AUTO .
El cambio al modo manual puede provocar
algo de incomodidad (temperatura, humedad,
olores, condensación, etc.) y


no es óptimo para
el confort.
Para refrigerar o
calentar al máximo el
habitáculo, es posible sobrepasar el valor
mínimo de 14
o el valor máximo de 28.
F
P

ulse la tecla 2

azul hasta que aparezca
" LO " o
la tecla 2

roja hasta que aparezca
" HI ".
Encendido/apagado del aire acondicionado
Al pulsar este botón se apaga el aire
acondicionado.
La desactivación del aire acondicionado puede
afectar a

los niveles de confort (humedad,
empañamiento).
Pulse de nuevo esta tecla para regresar al
funcionamiento automático del aire acondicionado.
Se mostrará el símbolo A/C .
Entrada de aire/recirculación de aire
Para más información relativa a Recirculación del
ai re interior , consulte el apartado correspondiente.
Ajuste de la distribución de aire
Pulse la tecla tantas veces como sea
necesario para orientar el caudal de aire
sucesivamente hacia:
-
e

l parabrisas y

las lunas laterales (desempañado
o


desescarchado);
-

e

l parabrisas, las lunas laterales y
l
os aireadores;
-
e

l parabrisas, las lunas laterales, los aireadores
y

los pies de los ocupantes;
-

e

l parabrisas, las lunas laterales y los pies de los
ocupantes;
-

l

os pies de los ocupantes;
-

l

os aireadores y los pies de los ocupantes;
-

l

os aireadores.
03
Ergonomía y confort