CITROEN DS3 2018 Notices Demploi (in French)

189
Accès à la batterie
La batterie est située sous le capot moteur.
Pour y accéder :
F

o
uvrez le capot avec la manette intérieure,
puis extérieure,
F

f
ixez la béquille de capot,
F

s
oulevez le cache plastique de la borne (+).
La borne (-) de la batterie n'est pas
accessible.
Un point de masse déporté est implanté
sur la structure de l'aile avant gauche.
Démarrer à partir d'une autre
batterie
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l'aide
d'une batterie de secours (externe ou d'un
autre véhicule) et de câbles de secours ou bien
à l'aide d'un booster de batterie. Ne démarrez jamais le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
N'utilisez jamais un booster de batterie
24
V ou supérieur.
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12 V et
une capacité au minimum égale à celle de
la batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Eteignez tous les consommateurs
électriques des deux véhicules (autoradio,
essuie-vitres, feux,

…).
Veillez à ce que les câbles de secours
ne passent pas à proximité des
parties mobiles du moteur (ventilateur,
courroie,

…).
Ne débranchez pas la borne (+) quand le
moteur tourne. F
C
onnectez le câble rouge à la borne (+)
de la batterie en panne A (au niveau de
la partie métallique coudée), puis à la
borne (+) de la batterie de secours B ou du
b o o s t e r.
F
C
onnectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours

B ou du booster (ou au point de
masse du véhicule dépanneur).
F
C
onnectez l'autre extrémité du câble vert
ou noir au point de masse C du véhicule en
panne.
F
S
oulevez le cache plastique de la borne (+),
si votre véhicule en est équipé. F

D
émarrez le moteur du véhicule
dépanneur et laissez-le tourner pendant
quelques

minutes.
F
A
ctionnez le démarreur du véhicule en
panne et laissez tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
coupez le contact et attendez quelques instants
avant d'effectuer une nouvelle tentative.
F
A
ttendez le retour au ralenti.
F
D
ébranchez les câbles de secours dans
l'ordre inverse.
F
R
emettez en place le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F
L
aissez tourner le moteur, véhicule roulant
ou à l'arrêt, au minimum 30 minutes afin de
permettre à la batterie d'atteindre un niveau
de charge suffisant.
08
En cas de panne

190
Recharger la batterie avec un
chargeur de batterie
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie :
-

s
i vous effectuez essentiellement de courts
trajets,
-
e

n prévision d'une immobilisation prolongée
de plusieurs semaines.
Consultez le Réseau ou un atelier qualifié.
Si vous envisagez de recharger vous-
même la batterie de votre véhicule, utilisez
uniquement un chargeur compatible avec
les batteries au plomb, d'une tension
nominale de 12
V.
Respectez les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
N'inversez jamais les polarités. Il n'est pas nécessaire de débrancher la
batterie.
N'essayez jamais de recharger une
batterie gelée – Risque d'explosion !
Si la batterie a gelé, faites-la contrôler
par le Réseau ou par un atelier qualifié
qui vérifiera que les composants internes
n'ont pas été endommagés et que le
conteneur ne s'est pas fissuré, ce qui
impliquerait un risque de fuite d'acide
toxique et corrosif.
Débranchement de la batterie
Certaines fonctionnalités, dont le Stop &
Start, ne sont pas disponibles tant que
la batterie n'a pas atteint un niveau de
charge suffisant.
F

C
oupez le contact.
F

E
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, feux, essuie-
v i t r e s ,


…) .
F

E
teignez le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter
toute étincelle dangereuse.
F

V
érifiez le bon état des câbles du chargeur.
F

C
onnectez les câbles du chargeur B
comme suit
:
-

l
e câble rouge positif (+) à la borne (+) de
la batterie A ,
-

l
e câble noir négatif (-) au point de
masse


C du véhicule.
F

A l
a fin de l'opération de charge, éteignez le
chargeur B avant de déconnecter les câbles
de la batterie A . En présence de cette étiquette, il est
impératif d'utiliser uniquement un
chargeur 12
V, au risque de provoquer la
dégradation irréversible des équipements
électriques liés au Stop & Start.
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d'immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie


:
F

f
ermez tous les ouvrants (portes, coffre,
vitres, toit (pour les versions Cabrio)),
08
En cas de panne

191
F éteignez tous les consommateurs électriques (autoradio, essuie-vitres,
feux,


…),
F

c
oupez le contact et respectez un délai
d'attente de quatre


minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).
Cosse à verrouillage rapide
Débranchement de la borne (+)
F Relevez la palette A au maximum pour déverrouiller le collier B .
Rebranchement de la borne (+)
F Positionnez le collier B ouvert du câble sur
la borne (+) de la batterie.
F

A
ppuyez verticalement sur le collier pour
bien le positionner contre la batterie.
F

V
errouillez le collier en rabaissant la
palette


A. Ne forcez pas en appuyant sur la palette,
car si le collier est mal positionné,
le verrouillage est alors impossible
;
recommencez la procédure.
Après rebranchement
Après rebranchement de la batterie, mettez
le contact et attendez 1 minute avant de
démarrer, afin de permettre l'initialisation des
systèmes électroniques.
Toutefois, si après cette manipulation de
légères perturbations subsistent, consultez le
Réseau ou un atelier qualifié.
En vous reportant à la rubrique
correspondante, vous devez réinitialiser vous-
même certains équipements, tels que
:
-

l
a clé à télécommande,
-
le

s lève-vitres électriques,
-

l
a date et l'heure,
-
l

es stations radio mémorisées.Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de
nouveau disponible qu'après une
immobilisation continue du véhicule, dont
la durée dépendra de la température
ambiante et de l'état de charge de la
batterie ( jusqu'à environ 8 heures).
Remorquage
Mode opératoire pour faire remorquer son
véhicule ou remorquer un autre véhicule avec
l'anneau de remorquage.
Accès à l'outillage
L'anneau de remorquage est installé dans le
coffre sous le plancher.
Pour y accéder :
F

o
uvrez le coffre,
F

so
ulevez le plancher,
F

r
etirez le caisson de rangement en
polystyrène,
F

s
ortez l'anneau de remorquage du boîtier
support.
08
En cas de panne

192
Consignes générales
Respectez la législation en vigueur dans
votre pays.
Vérifiez que le poids du véhicule
tracteur est supérieur à celui du véhicule
remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du
véhicule remorqué et être muni d'un
permis de conduire valide.
Lors d'un remorquage avec les quatre
roues au sol, utilisez toujours une barre de
remorquage homologuée


; les cordes et
les sangles sont interdites.
Le véhicule remorqueur doit démarrer
progressivement.
Lors d'un remorquage moteur arrêté, il
n'y a plus d'assistance de freinage et de
direction.
Dans les cas suivants, faites
impérativement appel à un professionnel
pour le remorquage
:
-

v
éhicule en panne sur autoroute ou sur
voie rapide,
-

v
éhicule à quatre roues motrices,
-

i
mpossibilité de mettre la boîte de
vitesses au point mort, de débloquer
la direction, de desserrer le frein de
stationnement,
-

r
emorquage avec deux roues au sol
seulement,
-

a
bsence de barre de remorquage
homologuée…Remorquage de son véhicule
Le non-respect de cette consigne peut
conduire à la détérioration de certains
organes (freinage, transmission…) et à
l'absence d'assistance de freinage au
redémarrage du moteur. F

D
ébloquez la direction en tournant la clé de
contact d'un cran et desserrez le frein de
stationnement.
F
A
llumez le signal de détresse sur les deux
véhicules.
F
D
émarrez doucement et roulez lentement
sur une courte distance.
Remorquage d'un autre
véhicule
F Dans le pare-chocs avant, déclippez la trappe d'accès en tirant successivement sur
les deux ergots, à l'aide d'un tournevis.
F

F
aites pivoter la trappe.
F

R
etirez complètement la trappe, en
comprimant le losange en plastique situé en
partie basse.
F

R
angez la trappe dans le coffre.
F

V
issez l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
F

I
nstallez la

barre de remorquage.
F

M
ettez le levier de vitesses au point mort
(position N pour la boîte de vitesses pilotée
ou automatique). F

D
ans le pare-chocs arrière, déclippez le
cache en appuyant sur sa partie basse.
F

V
issez l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
F

I
nstallez la

barre de remorquage.
F

A
llumez le signal de détresse sur les deux
véhicules.
F

D
émarrez doucement et roulez lentement
sur une courte distance.
08
En cas de panne

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
09

194
Caractéristiques des
moteurs et charges
remorquables
Moteurs
Les caractéristiques de la motorisation
(cylindrée, puissance maxi, régime maxi,
énergie, émission de CO
2…) liée à votre
véhicule sont mentionnées sur le certificat
d'immatriculation, ainsi que dans la
documentation commerciale.
Ces caractéristiques correspondent aux
valeurs homologuées au banc moteur, selon
les conditions définies par la réglementation
européenne (directive 1999/99/CE).
Pour plus d'informations, adressez-vous au
Réseau ou à un atelier qualifié.
Masses et charges
remorquables
Les valeurs de masses et de charges
remorquables liées à votre véhicule sont
mentionnées sur le certificat d'immatriculation,
ainsi que dans la documentation commerciale.
Ces valeurs sont également présentes sur la
plaque ou l'étiquette constructeur.
Pour plus d'informations, adressez-vous au
Réseau ou à un atelier qualifié. Les valeurs de MTR A et de charges
remorquables indiquées sont valables pour
une altitude maximale de 1
000 mètres.
La valeur de charge remorquable doit être
réduite de 10% par tranche de 1 000 mètres
supplémentaires.
Le poids maximal autorisé sur flèche
correspond au poids admis sur la rotule
d'attelage (démontable avec ou sans outil).
MTR A : masse totale roulante autorisée.
Des températures extérieures élevées
peuvent entraîner des baisses de
per formance du véhicule pour protéger le
moteur. Lorsque la température extérieure
est supérieure à 37°C, limitez la masse
remorquée.
Le remorquage avec un véhicule tracteur
peu chargé peut dégrader sa tenue de
route.
Tracter une remorque augmente la
distance de freinage.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, ne
dépassez jamais la vitesse de 100
km/h
(respectez la législation locale en vigueur). Lorsque la température extérieure est
élevée, il est conseillé de laisser tourner
le moteur 1 à 2
minutes après l'arrêt du
véhicule pour faciliter son refroidissement.
09
Caractéristiques techniques

195
Motorisations et charges remorquables – ESSENCE
Moteurs PureTech 82PureTech 82 S&S V Ti 120
Boîtes de vitesses BVM (Manuelle
5


r a p p o r t s)ETG (Pilotée
5


r a p p o r t s)BVM (Manuelle
5


r a p p o r t s)BVA (Automatique
4


r a p p o r t s)
Code ----
Types variantes versions


:
SA… (Berline)
/ SB… (Cabrio) HMZ6
HMZ6/PS 5FS05FS9
Silhouettes Berline
/ CabrioBerline BerlineBerline
/ Cabrio
Cylindrée (cm
3) 1 19 91 19 91 598
Puissance maxi : norme CEE (kW) 6060 88
Carburant Sans plombSans plomb Sans plomb
Remorque freinée (dans la limite du MTR A) en
pente 12% 800
500900 900
Remorque non freinée (kg) 520500 570570
Poids recommandé sur flèche (kg) 46464646
09
Caractéristiques techniques

196
MoteursPureTech
110 PureTech 110 S&S PureTech
130 S&S THP 155
THP 15 0 *THP 165
S&S
THP 150 S&S **
Boîtes de vitesses E AT 6
(Automatique 6


r a p p o r t s)BVM
(Manuelle
5


r a p p o r t s)EAT6 (Automatique
6


r a p p o r t s)BVM6
(Manuelle
6


r a p p o r t s)BVM6
(Manuelle
6


r a p p o r t s)BVM6
(Manuelle
6


r a p p o r t s)
Code -- ----
Types variantes versions


:
SA… (Berline)
/ SB… (Cabrio) HNVT
HNZ6/S H NZ T/S H N V T/S HNYM/S5FV8
5FN8* 5GZM/S
5GWM/S**
Silhouettes Berline
/
Cabrio Berline
/
Cabrio Berline
/
Cabrio Berline
/
Cabrio Berline
/
Cabrio BerlineBerline
/
Cabrio
Cylindrée (cm
3) -1 19 9 1 19 9-1 19 91 598 1 598
Puissance maxi : norme CEE (kW) -81 81 -96 115
11 0 * 120
11 0 * *
Carburant Sans plomb Sans plomb Sans plomb Sans plomb Sans plomb Sans plomb Sans plomb
Remorque freinée (dans la limite du
MTR A) en pente 12% (kg) 900
900900 -900 900900
Remorque non freinée (kg) 570570
/ 520570 -570 570570
Poids recommandé sur flèche (kg) 464646 -46 4646
*

P

our la Belgique et la Russie.
**

P

our la Belgique.
09
Caractéristiques techniques

197
Moteur essencePerformance
Code -
Boîte de vitesses BVM6 (Manuelle 6
rapports)
Types variantes versions


:
SA… (Berline)
/ SB… (Cabrio) 5GRM/S
Silhouettes Berline
/ Cabrio
Cylindrée (cm
3) 1 598
Puissance maxi : norme CEE (kW) 15 3
Carburant Sans plomb
Remorque freinée (dans la limite du MTR A) en
pente 12% (kg) 0
Remorque non freinée (kg) 0
Poids recommandé sur flèche (kg) 0
Performance
La DS 3 Per formance ne peut pas
être équipée d'un dispositif d'attelage.
L'encombrement du diffuseur sport ne le
permet pas.
09
Caractéristiques techniques

198
Motorisations et charges remorquables – DIESEL
Moteurs Diesel e-HDi 90 BlueHDi 75BlueHDi 100 S&SBlueHDi 120
S&S
BlueHDi 115 S&S *
Boîtes de vitesses ETG6 (Pilotée
6


r a p p o r t s)BVM (Manuelle
5


r a p p o r t s)BVM (Manuelle
5


r a p p o r t s)ETG6 (Pilotée
6


r a p p o r t s)BVM6 (Manuelle
6


r a p p o r t s)
Code -----
Types variantes versions


:
SA… (Berline)
/ SB… (Cabrio) 9HP8/PS
BHW6BHY6/SBHYM/PS BHZM/S
BHXM/S*
Silhouettes BerlineBerlineBerline
/ CabrioBerlineBerline
/ Cabrio
Cylindrée (cm
3) 1 5601 5601 5601 5601 560
Puissance maxi : norme CEE (kW) 6855 737388
85*
Carburant GazoleGazoleGazoleGazoleGazole
Remorque freinée (dans la limite du MTR A) en
pente 12% (kg) 900
900900 74 5900
Remorque non freinée (kg) 570570570570570
Poids recommandé sur flèche (kg) 4646464646
*

P

our la Belgique.
09
Caractéristiques techniques