CITROEN DS4 2014 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

199Conducere
Motorul fiind pornit şi vehiculul oprit, pentru
a imobiliza vehiculul este indispensabilă
acţionarea manuală

, trăgând
de clapeta A
.


Imobilizarea vehiculului,
cu motorul pornit

Frânarea de siguranţă trebuie utilizată
numai în situaţii excepţionale.

Înainte de a ieşi din vehicul, verificaţi
ca martorul frânei de staţionare sa fie
cu siguranta aprins continuu pe tabloul
de bord.
Acţionarea frânei de staţionare este semnalată:


- prin aprinderea martorului de
frânare şi a martorului P
de pe
clapeta A
,

- prin afişarea mesajului "Frână de
stationare acţionată".
Dacă frâna de staţionare nu este acţionată,
la deschiderea portierei şoferului, sunteţi
aver tizaţi printr-un semnal sonor şi afişarea
unui mesaj; cu exceptia cazului in care cutia
automata este in pozitia P
.


Situatii deosebite


În unele situaţii (pornirea motorului...), frâna de
staţionare îşi poate ajusta singură efortul de
frânare. Acest mod de funcţionare este normal.
Pentru a deplasa vehiculul cu câţiva centimetri
fără a porni motorul, contactul fiind pus,
apăsaţi pe pedala de frână şi eliberaţi frâna
de staţionare tragand
şi apoi eliberând

clapeta A
. Eliberarea completă a frânei de
staţionare este semnalată prin stignerea
martorului de pe clapeta A
, a martorului din
tabloul de bord şi prin afişarea mesajului
"Frână de stationare eliberată".
În caz de defecţiune la nivelul frânei de
staţionare în poziţia acţionată
sau în caz
de pana baterie, exista posibilitatea eliberarii
frânei printr-o metoda de avarie.



Franare de urgenta



În caz de defectare a sistemului
de control dinamic al stabilitatii,
semnalată prin aprinderea acestui
martor, stabilitatea de frânare nu este
garantată.
În acest caz, stabilitatea trebuie asigurată de
către şofer, prin repetarea alternată a acţiunilor
de "tragere-eliberare" a clapetei A
. În caz de defectare a frânării folosind pedala
de frână sau într-o situaţie excepţională (de
ex.: disconfort al conducătorului, la conducerea
cu însoţitor...), tragerea continuă a clapetei A

permite oprirea vehiculului.
Controlul dinamic al stabilităţii garantează
stabilitatea la frânarea dinamică de siguranţă.
În caz de defectare a sistemului de frânare de
urgenţă, se afişează mesajul "Defect la frana
de stationare".

În caz de funcţionare defectuoasă a frânei de
staţionare electrice sau de pană a bateriei,
un dispozitiv de avarie situat pe planseul de
portbagaj, permite deblocarea manuală a frânei
de staţionare.










Deblocare de avarie




Imobilizaţi vehiculul (sau blocaţi-l, atât
timp cât pedala de frână nu este eliberată),
cu motorul pornit, cuplând prima treaptă
(cutie de viteze manuala), poziţia P
(c utie
de viteze automata) ,
sau M
sau R
(cutie de
viteze pilotata).


Opriţi motorul dar lăsaţi contactul pus.
Dacă imobilizarea vehiculului este
imposibliă, nu acţionaţi comanda şi
consultaţi de urgenta un reparator agreat
CITROËN sau un Ser vice autorizat.


Imobilizaţi vehiculul, plasând calele în faţa
sau în spatele roţilor din fata, in sensul
opus pantei.

Acces la scule

Sculele sunt depozitate in caseta de sub
covorul de podea din portbagaj.

B
Cale*.

C
Manivela de deblocare*.
* Disponibile in functie de echipare: daca
aceste utilaje nu exista, contactati reteaua
CITROËN sau un Service autorizat pentru a
vi le procura.

201Conducere

Din motive de siguranţa, după această
manevră trebuie să consultaţi obligatoriu
reţeaua CITROËN sau un Ser vice
autorizat pentru inlocuirea capacului.
În urma unei deblocări de avarie,
mentinerea vehiculului nu mai este
garantata din momentul inceperii deblocării
mecanice de avarie a frânei electrice de
staţionare, iar comanda mecanică nu
permite revenirea la funcţionarea normală
a frânei de staţionare electrice.
Nu executaţi nici o acţionare a clapetei A
,
sau de pornire/oprire a motorului, cand
acţionaţi deblocarea mecanică a frânei de
staţionare electrice.
Aveţi grijă să nu introduceti elemente cu
praf sau umezeala în apropierea capacului
de obturare.




Indepartati caseta de depozitare de sub
covorul de portbagaj, pentru acces la
deblocarea de avarie a franei.


Per forati capacul D
al tubului E,
cu
manivela de deblocare.


Plasaţi manivela de deblocare în tub.


Rotiţi manivela de deblocare în sens orar.
Din motive de siguranţă,
este imperativ

să efectuaţi manevra până la punctul
maxim. Frâna de staţionare este deblocată.

Indepartati manivela de deblocare şi
depozitaţi-o împreuna cu calele în caseta
de depozitare, sub covorul de portbagaj.


- Taiati, apoi repuneti contactul, pentru
a reinitializa functionarea franei de
stationare. Dacă reiniţializarea frânei
de staţionare este imposibilă, consultaţi
reţeaua CITROËN sau un Ser vice
autorizat.

- Timpul ulterior de acţionare a frânei
poate să fie mai lung decât în cazul unei
funcţionări normale.

Anomalii de functionare

În caz de aprindere a martorului de anomalie a frânei de staţionare electrice şi a unui martor din tabelul următor, opriţi vehiculul într-o poziţie de
siguranţă (pe sol orizontal şi cu o treaptă de viteză cuplată) şi consultaţi imediat reţeaua CITROËN sau un Ser vice autorizat.


Situatii



Consecinte


Afişarea mesajului "

Defect la frana de stationare"
şi a
martorilor următori:

- Funcţiile automate sunt dezactivate.

- Asistenţa la pornirea în pantă este indisponibilă.

- Frâna de staţionare electrică nu este utilizabilă decât în modul manual.
Afişarea mesajului "

Defect la frana de stationare"
şi a
martorilor următori:

- Eliberarea manuală a frânei de staţionare electrice este disponibilă doar prin
apăsarea pe pedala de acceleraţie şi eliberarea clapetei.

- Asistenţ
a la pornirea în pantă este indisponibilă.

- Functiile automate şi actionarea manuală a frânei rămân disponibile.
Afişarea mesajului "

Defect la frana de stationare"
şi a
martorilor următori:

- Funcţiile automate sunt dezactivate.

- Asistenţa la pornirea în pantă este indisponibilă.

203Conducere


Situatii



Consecinte




Pentru a acţiona frâna de staţionare electrică:



imobilizaţi vehiculul şi taiati contactul,


trageţi clapeta timp de cel puţin 5 secunde, sau până la sfârşitul acţionării,


puneti contactul şi verificaţi aprinderea martorilor frânei de staţionare electrice.
Acţionarea se face mai lent decât în condiţii de funcţionare normală.
Pentru a elibera frâna de staţionare electrică:



puneti contactul.


trageţi clapeta şi menţineţi-o în această poziţie aproximativ 3 secunde, apoi
eliberaţi-o.
Dacă martorul de frânare se aprinde intermitent sau dacă martorii nu se aprind
la punerea contactului, aceste proceduri nu funcţionează. Plasaţi vehiculul pe un
teren orizontal şi apelaţi CITROËN sau la un Ser vice autorizat. şi eventual
clipitor

Afişarea mesajului " Defect de frână de staţionare
" şi a
martorilor următori:



- Numai funcţiile de acţionare automată la întreruperea motorului şi de
eliberare automată la accelerare sunt disponibile.

- Acţionarea/eliberarea manuală a frânei de staţionare electrice şi frânarea de
siguranţă sunt indisponibile.
şi eventual



clipitor
Anomalie baterie:

- Aprinderea martorului bateriei impune o oprire imediată în funcţie de
condiţiile de circulaţie. Opriţi şi imobilizaţi vehiculul (dacă este necesar,
plasaţi cele două cale sub roţi).

- Acţionaţi frâna de staţionare electrică înainte de oprirea motorului.

Frana de stationare manuala


Actionare




Tr a g eţi până la capăt de maneta franei de
stationare, pentru a imobiliza vehiculul.



Eliberare




Tr a g eţi uşor maneta franei de stationare,
apăsaţi butonul de deblocare, apoi coborâţi
maneta până la capăt. Când parcaţi pe o pantă, bracaţi roţile
spre trotuar pentru a le bloca, actionati
frana de stationare, cuplati o treapta de
viteză si taiati contactul.

Când vehiculul se află în mişcare,
aprinderea acestui martor şi a
martorului STOP
, însoţită de un
semnal sonor şi de un mesaj pe ecranul
multifuncţional, indică faptul că frâna este
rămasă actionata sau a fost incomplet eliberata.

205Conducere








Cutie manuala cu 6 trepte




Ridicaţi inelul de sub nuca manetei şi
deplasaţi schimbătorul de viteze spre
stânga, apoi spre înainte.


Cuplarea mersului inapoi

Din motive de siguranţă şi pentru a
uşura pornirea motorului:


- selectaţi întotdeauna punctul mort,

- apăsaţi complet pedala de
ambreiaj.

Cuplaţi marşarierul, numai cu vehiculul
oprit şi motorul la ralanti.


Cuplarea treptei a 5-a
sau a 6-a



Deplasaţi complet schimbătorul spre
dreapta, pentru a cupla treapta a 5 -a
sau a 6 -a de viteza.

Cutie de viteze pilotata, cu şase trepte, care
oferă, la alegere, confortul automatizării sau
plăcerea schimbării manuale a vitezelor.
Vă sunt propuse doua moduri de conducere:


- modul automatizat,
pentru gestionarea
automată a schimbarii treptelor, din cutie,
fara inter ventia conducatorului,

- modul manual,
pentru schimbarea
secventiala a treptelor de către conducator,
prin utilizarea comenzilor de la volan.
In modul automatizat, este posibila oricand
reluarea schimbarii manuale a treptelor de
viteza.















Cutie de viteze pilotata


R.
Mers inapoi.



Cu piciorul pe frână, impingeti maneta
catre inainte.

N.
Punct mort.



Cu piciorul pe frână, selectaţi această
poziţie pentru a porni.

A.
Mod automatizat.



Deplasaţi maneta catre inapoi, pentru a
selecta acest mod.

M.
Mod secvential, cu schimbare manuala a
vitezelor.



Deplasaţi maneta catre inapoi, pentru a
selecta acest mod, apoi utilizati comenzile
din spatele volanului pentru a schimba
vitezele.



Maneta de viteze


+.
Comandă de cuplare a treptei superioare,
situata in dreapta volanului.



Apăsaţi pe spatele comenzii "+"
din
spatele volanului, pentru a cupla treapta
superioara.

-.
Comandă de cuplare a treptei inferioare,
situata in stanga volanului.



Apăsaţi pe spatele comenzii "

-
"
din
spatele volanului, pentru a cupla treapta
inferioara.


Comenzi in spatele volanului


Comenzile din spatele volanului nu
permit selectarea punctului mort şi
cuplarea sau decuplarea mersului
inapoi.

207Conducere

Pozitiile manetei de viteze


N.
Neutru (Punct mort).

R.
Reverse (Mers inapoi).

1 2 3 4 5 6.
Trepte de viteză în mod secvential.

AUTO.
Se aprinde la selectarea modului
automatizat. Se stinge la trecerea în
modul secvential.



Afisare pe tabloul de bord
Pornirea vehiculului



N
clipeşte pe tabloul de bord, însoţit
de un semnal sonor şi de un mesaj pe
ecran, dacă maneta de viteze nu este
pe poziţia N
la pornire.


Selectaţi poziţia N
.


Apăsaţi pedala de frână.


Porniţi motorul.

N
apare pe afişajul tabloului de
bord.


Selectaţi modul automatizat (poziţia A
),
modul secvential (pozitia M
) sau
marşarierul (poziţia R
).


Eliberaţi frâna de staţionare, dacă
aceasta nu este programată să
funcţioneze în mod automat.


Ridicaţi progresiv piciorul de pe pedala
de frână.


Accelerati.

AUTO
şi 1
, 1
sau R
apar pe afişajul
tabloului de bord.

Apasati obligatoriu pe pedala de frana
in timp ce porniti motorul.
Martorul Picior pe frana
se
aprinde pe tabloul de bord,
însoţit de un semnal sonor
şi de un mesaj pe ecran, dacă pedala
de frână nu este apăsată la pornirea
motorului.

Pentru a obţine o acceleraţie optimă,
de exemplu la depăşirea unui alt
vehicul, apăsaţi pedala de acceleraţie
şi depăşiţi punctul de rezistenţă.


Reluare temporara a controlului
manual al vitezelor
Puteti relua temporar controlul manual al
schimbarii treptelor de viteza, utilizand
comenzile din spatele volanului "+"
si "-"
:
daca turatia motorului o permite, solicitarea de
schimbare a treptei este luata in consideratie.
Aceasta functie permite anticiparea unor
situatii cum ar fi depasirea unui alt vehicul sau
apropierea unui viraj.
După câteva momente, fără a acţiona
comenzile, cutia de viteze controlează din nou
treptele de viteză automat.



Mod manual




Selectaţi poziţia A
.


Mod automatizat


AUTO
şi viteza cuplata vor apărea
pe afişajul tabloului de bord.
Cutia de viteze va funcţiona în mod auto-activ,
fără intervenţia şoferului. Ea selectează în
permanenţă viteza cea mai bine adaptată la
următorii parametri:


- optimizarea consumului,

- stilul de conducere,

- profilul drumului,

- incarcarea vehiculului.



Selectaţi poziţia M
.
Vitezele cuplate apar succesiv pe afişajul
tabloului de bord.
Cererile de schimbare a treptei sunt
luate in consideratie numai dacă
regimul motorului o permite. Nu este necesara eliberarea acceleraţia în
timpul schimbării vitezei.
În cazul unei frânări sau a unei încetiniri,
cutia de viteze trece în mod automat într-o
trepata inferioară, pentru a permite relansarea
vehiculului cu viteza adecvată.
În caz de accelerare puternică, viteza
superioară nu va fi cuplată decât dacă
şoferul va acţiona schimbătorul de viteze sau
comenzile de sub volan.

Cand vehiculul este in rulare, nu
selectati niciodata punctul mort N
.
Vehiculul fiind în mers, nu trebuie să
selectaţi niciodată punctul mort N
.

Schimbarea modului este posibila in
orice moment, deplasand maneta de
viteze din A
in M
sau invers.