ESP CITROEN DS4 2014 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2014, Model line: DS4, Model: CITROEN DS4 2014Pages: 431, PDF Size: 38.94 MB
Page 240 of 431
Pana de carburant
(Diesel)
Pentru vehiculele echipate cu motor HDi, în
caz de pană de carburant, este necesară
reamorsarea circuitului de carburant;
consultaţi desenul corespunzator reprezentând
compartimentul motorului.
Motor 1,6 litri HDi
Adaugati in rezer vorul de carburant cel
puţin 5 litri de motorină.
Deschideţi capota motorului.
Dacă este necesar, declipsaţi apărătoarea
pentru a accede la pompa de amorsare.
Acţionaţi pompa de reamorsare până la
întărirea acesteia (prima apăsare poate fi
dură).
Acţionaţi demarorul până la punerea în
funcţiune a motorului (dacă motorul nu
porneşte la prima solicitare, aşteptaţi
aproximativ 15 secunde, apoi reluaţi).
Fără rezultat după câteva tentative,
acţionaţi din nou pompa de reamorsare
apoi demarorul.
Puneţi la loc şi clipsaţi apărătoarea.
Închideţi capota motorului.
In cazul in care gura de alimentare a
rezer vorului este prevazuta cu un selector
de carburant, consultati rubrica "Selector
de carburant (Diesel)".
Motor 2 litri HDi
Alimentaţi rezer vorul de carburant cu cel
putin 5 litri de motorină.
Deschideti capota motorului.
Daca este necesar, desprindeti masca
decorativa, pentru a ajunge la pompa de
reamorsare.
Desurubati surubul de purjare.
Acţionaţi pompa de reamorsare până
la apariţia carburantului pe conducta
transparentă.
Strangeti surubul de purjare.
Acţionaţi demarorul până la pornirea
motorului (in cazul in care motorul nu
porneste de la prima incercare, asteptati
aproximativ 15 secunde, apoi reluati
operatia).
Daca dupa cateva tentative nu obtineti
niciun rezultat, actionati din nou pompa de
reamorsare si apoi demarorul.
Puneţi la loc şi fixaţi masca decorativa si
asigurati-va de corecta ei fixare.
Închideţi capota motorului.
Daca motorul nu porneşte la prima
încercare, nu insistaţi si reluati
procedura.
Page 243 of 431
241Ver if icări
Ver ifi care niveluri
Ver if ic aţi în mod regulat toate aceste niveluri, conform carnet de intretinere si garantii. Faceţi completări dacă este necesar, cu excepţia cazurilor când
există indicaţii contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, verificaţi circuitul respectiv in reţeaua CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
Nivel de ulei
Schimb de ulei
Citiţi indicaţiile din carnet de intretinere si
garantii pentru a cunoaşte periodicitatea
acestei operaţii.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului şi a
dispozitivelor antipoluare, este interzisă
utilizarea de aditivi în uleiul de motor.
Caracteristicile uleiului
Uleiul trebuie să corespundă motorizării şi să
fie conform cu recomandările constructorului.
Nivelul lichidului de frana
Inlocuirea lichidului de frana
Consultati indicaţiile din carnetul de intretinere
si garantii, pentru a cunoaşte periodicitatea
acestei operatii.
Caracteristicile lichidului de
frana
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.
Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea reperului
"MA XI". În caz contrar, verificati
uzura plăcuţelor de frână.
Această verificare se face fie la
punerea contactului, cu indicatorul de
nivel al uleiului din tabloul bord, fie cu
joja manuală.
Ea este valabilă numai cu vehiculul aflat pe
teren orizontal, cu motorul oprit de mai mult de
30 de minute.
La o inter venţie sub capotă, fiti atenţi,
deoarece anumite zone ale motorului
pot fi extrem de calde (risc de arsuri) şi
electroventilatorul poate porni in orice
moment (chiar si cu contactul taiat).
Este normal să completati nivelul de
ulei între două revizii (sau schimburi
de ulei). CITROËN vă recomandă un
control, eventual cu completare de ulei,
la fiecare 5 000 km.
După o completare cu ulei, verificarea
făcută la punerea contactului cu
indicatorul de nivel de pe tabloul de
bord nu este valabilă decât după
30 minute de la efectuarea completării.
Page 255 of 431
253Informaţii practice
2. Umfl are
Ajustaţi presiunea cu ajutorul
compresorului (pentru umflare:
întrerupătorul B
în poziţia "I"
; pentru
dezumflare: întrerupătorul B
în poziţia "O"
şi apăsaţi pe butonul C
), conform etichetei
de presiune a pneurilor vehiculului, situată
la nivelul uşii conducatorului auto.
O pierdere ulterioară de presiune indică
faptul că fisura din pneu nu a fost
colmatată, consultaţi reţeaua CITROËN
sau un Service autorizat pentru depanarea
vehiculului.
Îndepărtaţi, apoi depozitaţi kitul complet.
Rulaţi cu viteză redusă (maxim 80 km/h),
limitând la 200 km distanţa parcursă.
Rotiţi selectorul A
pe poziţia
"Umflare".
Derulaţi complet tubul negru H
.
Racordaţi direct tubul negru la
valva roţ
ii reparate.
Conectaţi din nou fişa electrică a
compresorului la priza 12 V a vehiculului.
Porniţi din nou motorul şi lăsaţi-l să
funcţioneze.
Prezentati-vă cât de curând posibil în
reţeaua CITROËN sau la un Ser vice
autorizat.
Este imperativ să informaţi tehnicianul
despre utilizarea kitului. După
diagnosticare, tehnicianul vă va informa
dacă pneul poate fi reparat sau trebuie
înlocuit.
Page 257 of 431
255Informaţii practice
Inlocuirea unei roti
Metoda de schimbare a unei roţi cu pană cu una de rezer va, având la dispoziţie utilajele cu care este dotat vehiculul dumneavoastră.
Sculele sunt situate în portbagaj sub podeaua
portbagajului.
Pentru acces:
deschideţi portbagajul,
ridicaţi podeaua portbagajului,
imobilizaţi-o agăţând cordonul de cârligul
suportului tabletei,
in cazul unei roti de rezer va de acelasi tip cu
rotile montate: desprindeti si scoateti trusa
de scule situata in partea centrala a rotii,
sau
in cazul unei roti de rezerva de tip "galet":
ridicati roata prinzand de partea din spate
si trageti-o spre dumneavoastra, pentru
acces la trusa de scule.
Acces la scule
Lista sculelor
Toate aceste scule sunt specifice vehiculului
dumneavoastră. Nu le utilizaţi în alt scop.
Roata cu capac
La demontarea unei roti
, scoateţi
în prealabil capacul pentru jenţi cu
ajutorul cheii de demontare roţi 1
trăgând de la nivelul trecerii valvei.
La montarea unei roti
, aveti grijă
sa poziţionaţi degajarea din capacul
de roata in dreptul valvei si remontati
capacul prin apasari cu palma pe
contur.
3.
Unealtă pentru capacele de protecţie a
şuruburilor.
Permite demontarea protecţiilor şuruburilor
de pe roţile din aluminiu.
4.
Adaptor pentru şurubul antifurt (aflat în
torpedo).
Permite adaptarea cheii de demontare
roată la şuruburile speciale "antifurt".
1.
Cheia pentru demontare roţi.
Se foloseşte la defiletarea şi înfiletarea
prezoanelor.
2.
Cric cu manivelă.
Se foloseşte la ridicarea maşinii.
Page 264 of 431
Lanţuri pentru zăpadă
În condiţii de iarnă, lanţurile pentru zăpadă ameliorează tracţiunea cât şi comportamentul vehiculului la frânare.
Lanţurile pentru zăpadă pot fi montate
doar pe roţile faţă. Acestea nu pot fi
montate pe roata de rezervă de tip
"disc".
Pentru mai multe informaţii privind lanţurile
pentru zăpadă, consultaţi reţeaua CITROËN
sau un Ser vice autorizat.
Sfaturi de instalare
Dacă doriţi să montaţi lanţurile pe
parcursul unui drum, opriţi vehiculul pe o
suprafaţă plană, înafara carosabilului.
Tr a g eţi frâna de staţionare şi asiguraţi
roţile cu o cală pentru a evita o alunecare a
vehicului.
Montaţi lanţurile respectând instrucţiunile
furnizate de către producătorul acestora.
Porniţi lent şi rulaţi o perioadă de timp fără
a depăşi viteza de 50 km/h.
Opriţi vehiculul şi verificaţi dacă lanţurile
sunt corect poziţionate.
Evitaţi rularea pe drumuri dezăpezite,
pentru a nu deteriora anvelopele
vehiculului cât şi carosabilul. Este
recomandată montarea lanţurilor
înainte de plecare pe un loc drept
şi
uscat. Dacă vehiculul dumneavoastră
este echipat cu jante din aluminiu,
verificaţi ca nici o parte a lanţului sau a
fixărilor acestuia să nu intre în contact
cu janta.
Ţineţi cont de reglementările sprecifice
fiecărei ţări în ceea ce priveşte
utilizarea lanţurilor pentru zăpadă şi
viteza maximă autorizată.
Utilizaţi numai lanţurile pentru zăpadă
concepute pentru a fi montate pe tipul de roţi
cu care este echipat vehiculul dumneavoastră:
Dimensiunea
pneurilor originale Dimensiune maxima
za de lant
215/60 R16
9 mm
215/55 R17
225/45 R18
225/40 R19 nu se poate monta lant
Page 265 of 431
263Informaţii practice
Inlocuirea unei lămpi
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri
din policarbonat, acoperite cu lac de
protecţie:
nu le curatati cu materiale textile
uscate sau abrazive, nici cu
produse pe baza de detergenti
sau solventi,
utilizaţi un burete şi soluţie de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,
utilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăţa
petele persistente, nu îndreptaţi
mult timp pistolul spre proiectoare,
farurilor sau contururilor acestora
pentru a evita deteriorarea lacului de
protecţie şi a garniturii de etanşare. Înlocuirea unui bec trebuie efectuată
cu farul stins de câteva minute (risc de
arsură gravă).
Nu atingeţi direct becul: utilizaţi
lavete nepluşate.
Este absolut necesară utilizarea
exclusivă a becurilor anti-ultraviolet
(UV), pentru a nu deteriora proiectorul.
Înlocuiţi întotdeauna un bec defect
cu altul nou având acelaşi reper şi
aceleaşi caracteristici.
Risc de electrocutare
Înlocuirea unui bec cu xenon (D1S-
35W) trebuie efectuată în reţeaua
CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
La becurile cu proeminente, de tip H1,
H7... respectati pozitionarea corecta,
pentru a obtine cea mai buna calitate a
iluminatului.
Page 266 of 431
Model cu faruri cu xenon si
proiectoare directionale
1.
Fază scurtă/fază lungă directionale
(D1S-35W).
2.
Semnalizatoare de directie
(PY21W ambre).
3.
Lumini de zi (P21/5W XL).
4.
Lumini de pozitie (diode).
5.
Proiectoare anticeata (H11-55W).
Model cu faruri cu halogen
1.
Indicatoare de direcţie (H21 alb).
2.
Fază scurtă (H7-55W).
3.
Fază lungă (H1-55W).
4.
Faruri de zi (P21/5W XL).
5.
Lumini de pozitie (diode).
6.
Proiectoare anticeata (H11-55W).
Acces la becuri
In functie de motorizare si numai pe partea
stanga, pentru a avea acces la capacele de
protectie a becurilor, va trebui sa realizati
operatiile urmatoare.
Indepartati deflectorul de aer, desprinzandu-l
la nivelul celor trei puncte de sprijin.
Desprindeti cablul de comanda de
deschidere a capotei motorului, la nivelul
celor doua puncte de fixare.
Deplasati cablul in jos.
Dupa inlocuirea becului vizat, nu uitati sa
remontati piesele (cablu si deflector de aer).
Lumini faţă
Page 267 of 431
265Informaţii practice
Inlocuirea becurilor la luminile de
intalnire (numai la modelele cu
becuri cu halogen)
Scoateţi capacul de protecţie, trăgând de
ureche.
Debranşaţi conectorul becului.
Depărtaţi arcurile pentru a elibera becul.
Scoateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
ordine inversa.
Inlocuirea becurilor la luminile
semnalizatoare de directie
La remontare, închideţi cu grijă
capacul de protectie, pentru a asigura
etanşeitatea.
Becurile de culoarea chihlimbarului,
cum sunt cele de la semnalizatoarele
de direcţie, trebuie înlocuite cu becuri
având caracteristicile şi culoarea
identică. O aprindere intermitenta mai rapida a
martorului de semnalizare de directie
(dreapta sau stanga) indica defectarea
unui bec de pe partea respectiva.
Model cu faruri cu xenon
Indepartati capacul de protectie tragand de
ureche.
Deconectati conectorul becului.
Departati arcurile pentru a elibera becul.
Extrageti becul si inlocuiti-l.
Pentru remontare, executati aceste operatii in
ordine inversa.
Model cu faruri cu halogen
Rotiţi cu un sfert de tură suportul becului şi
scoateţi-l.
Scoateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
sens invers.
Page 269 of 431
267Informaţii practice
Înlocuirea spoturilor laterale
Pentru a înlocui acest tip de lămpi cu diode,
consultaţi reţeaua CITROËN sau un Ser vice
autorizat.
Inlocuirea ghidurilor de lumina/
lumini de pozitie
Pentru a înlocui acest tip de diode, consultaţi
un reparator agreat CITROËN sau un Ser vice
autorizat.
Inlocuirea becurilor la
proiectoarele anticeata
Introduceti o surubelnita plata in orificiul
ornamentului.
Trageti, pentru a desprinde ornamentul de
pe bara de protectie (senzorul de asistare
la parcare ramane solidar cu ornamentul).
Indepartati cele doua suruburi de fixare a
modulului si scoateti-l din locas.
Debranşaţi conectorul suportului de bec.
Rotiţi suportul becului cu un sfert de tura şi
scoateţi-l.
Tr a g eţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
ordine inversa.
Pentru înlocuirea acestor becuri, puteţi, de
asemenea, consulta reţeaua CITROËN sau un
Ser vice autorizat.
Page 270 of 431
1.
Lumini de stop (P21/5W).
2.
Lumini de pozitie (diode).
3.
Lumini
s
emnalizatoare de directie
(PY21W ambra).
4.
Lumini de
mers inapoi (P21W).
5.
Lumini de ceata (P21W).
Lumini spate
Becurile de culoare ambra, cum sunt
cele ale luminilor de semnalizarea a
directiei, trebuie inlocuite cu becuri
avand caracteristici si culori identice.
Luminile situate pe capacul
portbagajului sunt false, cu exceptia
ghidurilor de lumina. Ele au un rol pur
estetic.
Inlocuirea becurilor de stop, de mers inapoi si ale luminilor semnalizatoare de directie
Aceste trei becuri se schimbă din exteriorul por tbagajului:
deschideţi portbagajul,
indepartati grila de acces de pe garnitura
corespunzatoare,
slabiti cele doua piulite, utilizand ocheie
cotita de 10, apoi desurubati-le manual,
desprindeţi conectorul blocului optic,
scoateţi blocul optic cu grijă, trăgând de
partea inferioară şi pivotându-l înspre
exterior,
indepartati garnitura de etansare din
spuma,
desprindeti cei doi conectori mici,
secundari,
îndepărtaţi cele doua lamele şi scoateţi
suportul becurilor,
rotiţi becul cu un sfert de tura şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
ordine inversa.
Angajati blocul optic în ghidajele sale, pentru a
fi bine fixat în axa vehiculului.
Strangeti fara sa fortati, pentru a asigura
etanseitatea, dar fara a deteriora blocul optic.