CITROEN DS4 2014 Priručnik (in Serbian)

6Provera rada
DS4-add_sr_Chap01_controle-de-marche_ed02-2013
Nekoliko sekundi nakon uspostavljanja kontakta, kilometar-sat nastavlja sa sa svojim normalnim radom. Ključ ostaje upaljen.
Ključ se može upaliti, u slučaju kada prekoračite period od poslednjeg tehničkog pregleda, koji je označen u plan održavanja proizvođača. Za verzije Diesel BlueHDi, ključ isto tako može unapred da se upali, u zavisnosti od nivoa degradacije motornog ulja, koja zavisi od uslova v o ž n j e .
Prekoračili ste rok za redovan servis
Prilikom uspostavljanja kontakta i u narednih nekoliko sekundi, ključ treperi da bi vas
upozorio da servis treba izvršiti što pre. Primer : prekoračili ste rok za servis za 300 km. Prilikom uspostavljanja kontakta i na nekoliko sekundi prikazuje se :
Za verzije Diesel BlueHDi, ovo upozorenje je isto tako praćeno stalnim uključivanjem pokazivača Service, čim se da kontakt.

7Provera rada
DS4-add_sr_Chap01_controle-de-marche_ed02-2013
V r a ć a n j e n a n u l u p o k a z i v a č a održavanja
Nakon svakog održavanja, pokazivač održavanja mora da se vrati na nulu. Ako ste sami izvršili pregled vozila :  prekinite kontakt,  pritisnite dugme za vraćanje na nulu brojača dnevno pređene kilometraže ".../000" i držite ga pritisnutog,  uspostavite kontakt ; kilometar-sat počinje brojanje unazad,  kada se na pokazivaču pojavi "=0" i kad
nestane ključ, otpustite dugme.
Ova operacija ne može da se izvrši prilikom prikaza informacije o održavanju. Nakon ove operacije, ako želite ponovo da priključite akumulator, zaključajte vozilo i sačekajte najmanje pet minuta, da bi vraćanje na nulu bilo uzeto u o b z i r .
Podsetnik sa informacijama o održavanju (Instrument tabla tip 2)
U svakom trenutku, možete doći do informacija o održavanju.  Kratko pritisnite taster za resetovanje brojača dnevno pređenih kilometara ".../000" . Informacije o održavanju se prikazuju nekoliko sekundi na centralnom displeju instrument table tip 2.

8Vožnja
DS4-add_sr_Chap09_conduite_ed02-2013
Stop & Start Stop & Start postavlja motor na čekanje - STOP režim - tokom faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se automatski pokreće - START režim - čim želite da krenete. Ponovno pokretanje se obavlja trenutno, brzo i tiho. Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisije štetnog gasa i nivoa buke kad vozilo stoji.
Funkcionisanje
Prelaz motora u STOP režim
Pri parkiranju, kod pilotiranog menjača, radi vaše udobnosti, režim STOP je nedostupan nekoliko sekundi koje slede po prekidu kretanja unazad. Režim STOP ne menja funkcionalnost vozila, poput recimo kočenja, servo asistencije...
Nikade nemojte da punite gorivo kad je motor u režimu STOP ; obavezno prekinite kontakt ključem.
Signalna lampica "ECO" se uključuje na komandnoj tabli i motor se automatski stavlja na čekanje :
- sa ručnim menjačem , pri brzini manjoj od 20 km/h, ili je vozilo zaustavljeno sa verzijom e-THP 130, kada postavite ručicu menjača u ler brzinu i kada pustite papučicu kvačila, - kod pilotiranog menjača , pri brzini manjoj od 8 km/h, kada pritisnete papučicu kočnice ili kada prebacite menjač u položaj N .
Ako je vaše vozilo njime
opremljeno, brojač vremena sabira vreme provedeno u režimu STOP u toku putovanja. On se vraća na nulu pri svakom davanju kontakta ključem.
Režim STOP se ne aktivira kada : - vozilo je na velikom nagibu (uzbrdo ili nizbrdo), - su vozačeva vrata otvorena, - je sigurnosni pojas vozača otkopčan, - brzina nije prešla 10 km/h od zadnjeg pokretanja ključem, - je električna parkirna kočnica zategnuta ili je u toku zatezanje, - to zahteva održavanje toplotne udobnosti u kabini, - je aktivirano odmagljivanje, - to zahtevaju određene precizne okolnosti (punjenje akumulatora, temperatura motora, pomoć pri kočenju, spoljašna temperatura...) u cilju obezbeđivanja kontrole sistema.
Posebni slučajevi : režim STOP nije dostupan
U tom slučaju, signalna lampica "ECO" treperi nekoliko sekundi, a potom se gasi.
Ovo funkcionisanje je potpuno normalno.

9Vožnja
DS4-add_sr_Chap09_conduite_ed02-2013
Prelaz motora u režim START
Signalna lampica "ECO" se isključuje i motor se ponovo automatski pokreće :
- kod ručnog menjača , kada pritisnete do kraja kvačilo, - kod pilotiranog menjača : ● sa ručicom menjača na poziciji A ili M , kada otpustite papučicu kočnice, ● ili sa ručicom menjača na poziciji N i otpuštenom papučicom kočnice, kada prebacite ručicu menjača na poziciju Aili M , ● ili kada uključite hod unazad.
Posebni slučajevi : automatsko uključivanje režima START
Ako se isključenje vrši u režimu STOP, motor se odmah ponovo pokreće.
Sa ručnim menjačem brzina u režimu STOP, u slučaju prelaska u neku brzinu, a da niste potpuno pritisnuli kvačilo,
pokazivač se uključuje ili se upozoravajuća poruka prikazuje da bi Vas podstakla da pritisnete papučicu kvačila do kraja da biste tako osigurali ponovno pokretanje motora.
U svako vreme, pritisnite komandu "ECO OFF"kako biste isključili sistem. To se signalizira uključivanjem svetlećeg znaka, praćenog prikazivanjem poruke.
Isključivanje
U tom slučaju, signalna lampica "ECO" treperi nekoliko sekundi, a potom se gasi.
Ovo funkcionisanje je potpuno normalno.
Radi sigurnosti ili udobnosti, režim START se automatski uključuje kada : - otvorite vozačeva vrata, - otkopčate sigurnosni pojas vozača, - brzina vozila prelazi 25 km/h kod ručnog menjača (3 km/h sa benzinskom verzijom e-THP 130 i Diesel BlueHDi) ili 11 km/h kod ručnog pilotiranog menjača, - električna parkirna kočnica je u toku zatezanja, - to zahtevaju određene precizne okolnosti (punjenje akumulatora, temperatura motora, pomoć pri kočenju, podešavanje klima-uređaja...) u cilju obezbeđivanja kontrole sistema ili vozila.

10Vožnja
DS4-add_sr_Chap09_conduite_ed02-2013
Sistem se automatski ponovo uključuje kod svakog novog pokretanja ključem.
Ponovno uključivanje
Ovaj sistem zahteva akumulator posebne tehnologije i karakteristika (reference su na raspolaganju u stručnom servisu ili u servisnoj mreži CITROËN). Montiranje akumulatora koji ne preporučuje CITROËN može da dovede do nepravilnog rada sistema.
U slučaju neispravnosti sistema, signalna lampica na komandi "ECO OFF" treperi, a zatim trajno svetli. Dajte da proveru obavi stručni servis ili servisna mreža CITROËN.
Nepravilnosti u radu O d r ž a v a n j e
Pre svake intervencije ispod poklopca motora, isključite Stop & Start kako biste izbegli svaki rizik od povređivanja vezan za automatsko aktiviranje režima S TA R T.
Funkcija Stop & Start zahteva naprednu tehnologiju. Svaka intervencija na ovom tipu akumulatora mora da se obavi isključivo u servisnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.
Ponovo pritisnite komandu "ECO OFF" . Sistem je ponovo aktivan ; to se signalizira nestajanjem svetlećeg znaka komande i prikazivanjem poruke.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP, moguće je da vozilo proklizava. Svi pokazivači na komandnoj tabli se uključuju. U zavisnosti od verzije, upozoravajuća poruka može se isto tako prikazati da bi od Vas zahtevala da postavite ručicu menjača u N i da pritisnete papučicu kočnice. Onda je neophodno prekinuti kontakt,
zatim ponovo pokrenuti motor ključem.

11Provere
N e d o s t a t a k g o r i v a ( d i z e l )
Za vozila sa HDi motorima, u slučaju nedostatka goriva, potrebno je ponovo pokrenuti sistem za gorivo ; izvestite se na crtežu ispod poklopca odgovarajućeg motora.
Ako rezervoar Vašeg vozila ima zaštitni ventil, izvestite se u odeljku "Zaštitni ventil goriva (dizel)".
Ako se motor ne startuje iz prvog puta, nemojte da insistirate i otpočnite postupak.
Motori BlueHDi
 Izvršite dopunu rezervoara za gorivo sa najmanje pet litara dizela.  Dajte kontakt (ne startujte motor).  Sačekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.  Ponovite ovu operaciju 10 puta.  Delujte na starter da biste pokrenuli motor.

3Provere
Nivo ulja u motoru
Ako konstatujete da se nivo nalazi ispod oznake A ili iznad oznake B , nemojte startovati motor . startovati motor . startovati motor - Ako je nivo viši od oznake MAXI (postoji rizik da dođe do oštećenja motora), pozovite mrežu CITROËN ili stručni servis.
- Ako je nivo ispod oznake MINI , odmah izvršite dopunu ulja u motoru.
Provera se vrši bilo pomoću indikatora nivoa ulja na instrument tabli, prilikom davanja kontakta, za vozila koja su opremljena električnim meračem, ili ručnim meračem.
Normalno je dosipanje ulja između dva servisiranja (ili zamene tečnosti). CITROËN vam savetuje da kontrolišete nivo i da vršite dosipanje, ukoliko je potreno, na svakih 5000 km.
Provera pomoću ručnog merača
Pogledajte odeljak "Benzinski motor" ili "Dizel motor" da biste odredili položaj šipke za ručno merenje u delu motora vozila.  Stegnite obeleženi deo merača i skroz ga izvadite.  Obrišite šipku za merenje pomoću čiste krpe.  Vratite merač na mesto, do kraja, a zatim ga ponovo izvadite da biste izvršili vizuelnu proveru : pravilan nivo mora da se nalazi između oznaka A i B .
A = MA XI
B = MINI
Karakteristike ulja
Pre nego što izvršite dosipanje ulja ili zamenu ulja u motoru, proverite da li ulje koje koristite odgovara vrsti motora vašeg vozila i da li je u skladu sa preporukama proizvođača.
Dopuna ulja u motoru
Pogledajte odeljke "Benzinski motor" ili "Dizel motor" da biste odredili položaj čepa rezervoara u delu motora vozila.  Odvijte čep rezervoara da biste prišli otvoru za punjenje.  Sipajte ulje u malim količinama, izbegavajući prosipanje po delovima motora (rizik od požara).  Sačekajte nekoliko minuta pre nego što proverite nivo pomoću ručnog merača.  Dopunite nivo, ako je potrebno.  Nakon provere nivoa, pažljivo zavijte čep rezervoara i vratite merač rezervoara na svoje mesto.
Nakon dosipanja ulja, provera koja se vrši nakon davanja kontakta preko lampice za nivo ulja na instrument tabli, pokazaće ispravnu vrednost tek 30 minuta nakon što je izvršeno dosipanje.
Zamena ulja u motoru
Pogledajte u servisnoj i garantnoj knjižici da biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.
Da biste sačuvali pouzdanost motora i uređaja za depoluciju, korišćenje aditiva u motornom ulju je zabranjeno.
Da bi se osigurala pouzdanost merenja, vozilo mora da se parkira na ravnu površinu, a motor da bude ugašen duže od 30 minuta.

12Provere
N i v o u l j a u m o t o r u
Ako konstatujete da se nivo nalazi ispod oznake A ili iznad oznake B , nemojte startovati motor . startovati motor . startovati motor - Ako je nivo viši od oznake MAXI (postoji rizik da dođe do oštećenja motora), pozovite servisnu mrežu CITROËN ili
stručni servis. - Ako je nivo ispod oznake MINI , odmah izvršite dopunu ulja u motoru.
Provera se vrši bilo pomoću indikatora nivoa ulja na instrument tabli, prilikom davanja kontakta, za vozila koja su opremljena električnim meračem, ili ručnim meračem.
Normalno je dosipanje ulja između dva servisiranja (ili zamene tečnosti). CITROËN vam savetuje da kontrolišete nivo i da vršite dosipanje, ukoliko je potrebno, na svakih 5000 km.
Provera pomoću ručnog merača
Pogledajte odeljak "Benzinski motor" ili "Dizel motor" da biste odredili položaj šipke za ručno merenje u delu motora vozila.  Stegnite obeleženi deo merača i skroz ga izvadite.  Obrišite šipku za merenje pomoću čiste krpe.  Vratite merač na mesto, do kraja, a zatim ga ponovo izvadite da biste izvršili vizuelnu proveru : pravilan nivo mora da se nalazi između oznaka A i B .
A = MA XI
B = MINI
Karakteristike ulja
Pre nego što izvršite dosipanje ulja ili zamenu ulja u motoru, proverite da li ulje koje koristite odgovara vrsti motora vašeg vozila i da li je u skladu sa preporukama proizvođača.
Dopuna ulja u motoru
Pogledajte odeljke "Benzinski motor" ili "Dizel motor" da biste odredili položaj čepa rezervoara u delu motora vozila.  Odvijte čep rezervoara da biste prišli otvoru za punjenje.  Sipajte ulje u malim količinama, izbegavajući prosipanje po delovima motora (rizik od požara).  Sačekajte nekoliko minuta pre nego što proverite nivo pomoću ručnog merača.  Dopunite nivo, ako je potrebno.  Nakon provere nivoa, pažljivo zavijte čep rezervoara i vratite merač rezervoara na svoje mesto.
Nakon dosipanja ulja, provera koja se vrši nakon davanja kontakta preko lampice za nivo ulja na instrument tabli, pokazaće ispravnu vrednost tek 30 minuta nakon što je izvršeno dosipanje.
Zamena ulja u motoru
Pogledajte u plan održavanja proizvođača da biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.
Da biste sačuvali pouzdanost motora i uređaja za kontrolu zagađenja, nikada nemojte koristiti aditive u motornom ulju.
Da bi se osigurala pouzdanost merenja, vozilo mora da se parkira na ravnu površinu, a motor da bude ugašen duže od 30 minuta.

13Provere
Aditiv AdBlue ® i sistem SCR
za motore Diesel BlueHDi
Da bi se obezbedilo poštovanje životne sredine i novog Euro 6 standarda za motore, a da se pri tom ne menjaju per formanse ili potrošnja goriva kod Dizel motora, CITROËN je odlučio
da opremi svoja vozila efikasnim sistemom koji objedinjuje SCR (Slektivna katalitička redukcija) i filter za čestice (FAP) za obradu izduvnih gasova.
Kada se isprazni rezervoar sa aditivom AdBlue ® , poseban sistem će sprečiti paljenje motora.
Kada je SCR neispravan, nivo emisije štetnih gasova Vašeg vozila više nije u skladu sa standardom Euro 6, što znači da je vaše vozilo ozbiljan zagađivač. U slučaju da je izvesno došlo do kvara na sistemu SCR, treba što pre da posetite servisnu mrežu CITROËN ili stručni servis : nakon pređenih 1100 km, automatski će doći do aktiviranja sistema koji će sprečiti paljenje motora.
Predstavljanje sistema SCR
P o m o ć u A d B l u e ® aditiva koji sadrži ureu, ® aditiva koji sadrži ureu, ®
katalizator pretvara i do 85% oksida azota (NOx) u azot i vodu, koji su bezopasni po zdravlje i životnu sredinu.
AdBlue ® aditiv se stavlja u poseban rezervoar ® aditiv se stavlja u poseban rezervoar ®
koji se ispod prtljažnika, dakle na zadnjem delu vozila. Njegova zapremina od 17 litara pruža autonomiju za prelaženje približno 20000 km pre nego što se oglasi sistem upozorenja čim preostala količina u rezervoaru dostigne nivo kojim još može da se pređe 2400 km.
Prilikom svake posete radi redovnog održavanja vozila u servisnoj mreži CITROËN ili stručnom servisu, do kraja će se izvršiti dopuna rezervoara aditivom AdBlue ® da bi se ® da bi se ®
omogućio pravilan rad sistema SCR.
Ako je procenjena kilometraža između dva servisa prešla prag od 20000 km, predlažemo vam da se vratite u servisnu mrežu CITROËN ili kod servisera stručni servis da bi se izvršila neophodna dopuna.
Zamrzavanje aditiva AdBlue®
Aditiv AdBlue ® se ledi na ® se ledi na ®
temperaturama ispod -11°C. Sistem sadrži SCR uređaj za grejanje rezervoara AdBlue ® koji ® koji ®
vam omogućava da vozite po veoma hladnim vremenskim uslovima.

14Provere
Sistem blokiranja startovanja motora će se automatski aktivirati čim se isprazni rezervoar za aditiv AdBlue ® .
I n d i k a t o r a u t o n o m i j e
Čim date kontakt, indikator će vam dati procenu rastojanja u kilometrima koje možete da pređete pre nego što dođe do automatske blokade startovanja motora, čim nivo aditiva AdBlue ® u rezervoaru opadne ili nakon što se ® u rezervoaru opadne ili nakon što se ®
otkrije neispravnost u sistemu SCR. U slučaju da istovremeno dođe do neispravnosti sistema i do smanjenja nivoa aditiva AdBlue ® pojaviće se informacija o ® pojaviće se informacija o ®
smanjenoj autonomiji.
U slučaju da dođe do blokrianja startovanja usled nedostatka aditiva AdBlue ® U slučaju da dođe do blokrianja startovanja usled nedostatka aditiva AdBlue ® U slučaju da dođe do blokrianja startovanja usled nedostatka aditiva AdBlue
Autonomija veća od 2 400 km Prilikom davanja kontakta, nijedna informacija o autonomiji se ne prikazuje automatski na instrument tabli.
Sa instrument tablom tip 2, pritisak ovog tastera omogućava trenutni prikaz autonomije vožnje.
Instrument tabla tip 1
Autonomija između 600 i 2400 km
Čim date kontakt, pokazivač UREA se uključuje, praćen zvučnim signalom i privremenim prikazom na instrument tabli "NO START IN" i sa rastojanja, označavajući autonomiju vožnje izraženu u kilometrima ili miljama pre blokade startovanja motora - (npr. : "NO START IN 1500 km" označava "Startovanje zabranjeno na 1500 km"). U toku vožnje, ovaj prikaz se pojavljuje na svakih 300 km sve dok se nivo aditiva ne kompletira. Obratite se servisnoj mreži CITROËN ili stručnom servisu da biste izvršili dopunu aditiva AdBlue ® . Možete i sami da izvršite ovu dopunu. Pogledajte rubriku "Dopune".
Iznad 5 000 km, vrednost nije precizna.
Instrument tabla tip 1
Instrument tabla tip 2