CITROEN DS4 2015 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

169
DS4_lt_Chap07_securite_ed02-2015
Avarinio stabdymo stiprintuvas
Ši sistema pavojaus atveju pagreitina reikiamą
stabdžių paspaudimą ir šitaip padeda sumažinti
stabdymo kelią.
Įjungimas
Ji įsijungia priklausomai nuo stabdžių pedalo
paspaudimo greičio.
Tai pajuntama sumažėjusiu stabdžių pedalo
pasipriešinimu ir stabdymo efektyvumo
padidėjimu.Prireikus stabdyti avarinėje situacijoje
spauskite pedalą labai stipriai ir
laikykite paspaudę.
Trajektorijos kontrolės sistemos
Ratų apsauga nuo
buksavimo (ASR) ir dinaminė
stabilumo kontrolė (CDS)
Sistema ASR pagerina automobilio judėjimą,
veikdama varomų jų ratų stabdžius ir variklį ir
apsaugodama automobilį nuo buksavimo.
Kai atsiranda skirtumas tarp trajektorijos, kuria
juda automobilis, ir tos, kuria nori važiuoti
vairuotojas, sistema ESP automatiškai veikia
vieno ar kelių ratų stabdžius ir variklį taip, kad
automobilis važiuotų norima trajektorija, kiek tai
leidžia fizikos dėsniai.
Įjungimas
Šios sistemos įsijungia automatiškai, kai tik
į jungiamas automobilio uždegimo kontaktas.
Jei atsiranda sukibimo su kelio danga arba
trajektorijos problemų, šios sistemos ima veikti. Prietaisų skydelyje ima mirksėti ši
kontrolinė lemputė.
Elektroninė traukos
kontrolė ("Snow motion")
Priklausomai nuo modifikacijos, jūsų
automobilyje įdiegta sukibimo kontrolės
slidžiame kelyje sistema, vadinamoji
elektroninė traukos kontrolė.
Ši sistema nustato silpną ratų sukibimą su kelio
danga, kuris gali trukdyti automobiliu pajudėti
iš vietos važiuojant per gilų purų arba suplūktą
sniegą.
Tokiose situacijose elektroninė traukos
kontrolė reguliuoja priekinių ratų prabuksavimą
ir taip garantuoja optimalią automobilio
dinamiką bei trajektorijos kontrolę.
Važinėjant slidžiais keliais primygtinai
rekomenduojama užsidėti žiemines
padangas.
Saugumas

Išjungimas
Ypatingai sunkiomis sąlygomis (automobiliui
įstrigus sniege, purve ir pan.), kai nepasiseka
pajudėti iš vietos, gali būti naudinga laikinai
išjungti šias sistemas, kad ratai galėtų laisvai
buksuoti ir automobilis galėtų pradėti judėti.
F
P
aspauskite šį mygtuką, esantį šalia vairo.
Užsidegusi jungiklio lemputė rodo, kad šios
sistemos yra išjungtos.
Įjungimas iš naujo
Šios sistemos tampa veiksmingos
automatiškai, po kiekvieno kontakto išjungimo
arba pasiekus 50 km/h greitį.
F

V
ėl paspauskite šį mygtuką ir į jungsite jas
iš naujo.
Veikimo sutrikimai
Trajektorijos kontrolės sistemos
teikia papildomą saugumą važiuojant
normaliu režimu, bet neturėtų skatinti
vairuotojo imti važiuoti rizikingai ar per
dideliu greičiu.
Šių sistemų veikimas gali būti
garantuojamas tik laikantis gamyklos
rekomendacijų dėl:
-

r
atų (padangų ir ratlankių),
-

s
tabdžių sistemos dalių,
-

e
lektronikos dalių,
-

m
ontavimo ir remonto procedūrų.
Įvykus avarijai patikrinkite šias
sistemas CITROËN tinklo atstovybėje
arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Kai užsidega ši kontrolinė lemputė
prietaisų skydelyje ir mygtuko
lemputė, įsijungia garsinis
signalizatorius ir pasirodo pranešimas
ekrane, rodo, kad atsirado šių sistemų
veikimo sutrikimų.
Kai tik galima, patartina šias sistemas vėl
įjungti. Atlikite patikrinimą CITROËN tinklo atstovybėje
arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.

171
DS4_lt_Chap07_securite_ed02-2015
Saugos diržai
Priekiniai saugos diržai
Priekiniai saugos diržai turi pirotechninių
įtempiklių ir įtempimo ribotuvų sistemą.
Priešpriešinio ir šoninio susidūrimo atveju
ši sistema pagerina saugumą važiuojant
priekinėse vietose. Priklausomai nuo smūgio
stiprumo pirotechninių įtempiklių sistema
per akimirką įtempia saugos diržus, kurie
prisispaudžia prie kūno.
Pirotechniniai saugos diržų įtempikliai veikia
įjungus uždegimo kontaktą.
Įtempimo ribotuvai sušvelnina saugos diržų
įtempiklių spaudimą krūtinei ir taip pagerina
važiuojančių jų automobiliu saugumą.
Prisisegimas
F Ištraukite diržą, po to įsekite liežuvėlį į užraktą.
F

P
atraukite diržą ir patikrinkite, ar jis gerai
prisisegė.
Atsisegimas
F Paspauskite raudoną užrakto mygtuką.
F
Prilaikykite diržą, kad jis tinkamai susivyniotų.
Neprisegto/atsegto saugos diržo
kontrolinė lemputė prietaisų
skydelyje
Jei vairuotojas ir/arba priekinis
keleivis neprisisegė saugos diržo,
į jungus uždegimo kontaktą užsidega
kontrolinė lemputė prietaisų skydelyje.
Reguliavimas pagal aukštį
F Norėdami nuleisti tvirtinimo tašką suspauskite rankenėlę A ir perslinkite ją
žemyn.
F

N
orėdami pakelti tvirtinimo tašką
perslinkite rankenėlę A aukštyn.
Važiuojant didesniu kaip 20
km/h greičiu dvi
minutes ši lemputė mirksi, drauge įsijungia
stiprėjantis signalizatoriaus garsas. Praėjus
šioms dviem minutėms lemputė lieka degti, kol
vairuotojas ir/arba priekinis keleivis neprisisega
savojo saugos diržo.
Saugumas

Galinių vietų saugos
diržai
Prisisegimas
F Ištraukite diržą, po to įsekite liežuvėlį į
užraktą.
F

P
atraukite diržą ir patikrinkite, ar jis gerai
prisisegė.
Atsisegimas
F Paspauskite raudoną užrakto mygtuką.
F P rilaikykite diržą, kad jis tinkamai
susivyniotų.
F

Š
oninių vietų saugos diržų sagtis reikia
pakelti iki atlošo viršaus, kad diržo
liežuvėlis nesidaužytų į šoninį salono
apvadą.
Visos galinės vietos turi saugos diržus,
tvirtinamus trijuose taškuose, o šoninių vietų
diržai turi įtempimo ribotuvus.
Neprisegto/atsegto saugos

diržo kontrolinių lempučių
displėjus
1. Neprisegto/atsegto vairuotojo saugos diržo
lemputė.
2.
N

eprisegto/atsegto priekinio keleivio
saugos diržo lemputė.
Jei saugos diržas nėra prisegtas arba yra
atsegtas, saugos diržų ir keleivio oro pagalvės
lempučių displėjuje raudonai užsidega
atitinkama 1
arba 2 lemputė, kartu pasigirsta
signalizatoriaus garsas ir pasirodo pranešimas
ekrane.

173
DS4_lt_Chap07_securite_ed02-2015
Atsegto saugos diržo kontrolinė
lemputė prietaisų skydelyje
Jei vienas arba keli galiniai keleiviai
atsisega saugos diržą, ši lemputė
užsidega prietaisų skydelyje.
Saugos diržų atsisegimo
lempučių displėjus
3. Atsegto galinio dešiniojo diržo kontrolinė lemputė.
4. A tsegto galinio viduriniojo diržo kontrolinė lemputė.
5.
A

tsegto galinio kairiojo diržo kontrolinė lemputė.
Įjungus uždegimo kontaktą, veikiant varikliui
arba automobiliui važiuojant mažesniu kaip
20 km/h greičiu, atitinkamos lemputės 3 , 4
ir
5
užsidega raudonai maždaug 30 sekundžių,
jei liko neprisisegtas saugos diržas.
Automobiliui važiuojant didesniu kaip 20
km/h
greičiu atitinkamos lemputės 3 , 4

a
rba 5

u
žsidega
raudonai, kartu įsijungia garsinis signalizatorius ir
pasirodo pranešimas ekrane, jei kuris nors galinis
keleivis atsisegė saugos diržą.
Važiuojant didesniu kaip 20

km/h greičiu dvi
minutes ši lemputė mirksi, drauge įsijungia
stiprėjantis signalizatoriaus garsas. Praėjus
šioms dviem minutėms ši lemputė lieka
degti, kol vienas arba keli galiniai keleiviai
neprisisega saugos diržo.
Saugumas

Patarimai
Prieš važiuodamas vairuotojas turi įsitikinti,
kad keleiviai tinkamai naudojasi saugos
diržais ir kad visi jie yra šiais diržais
prisisegę.
Kad ir kokioje automobilio vietoje važiuojate,
visuomet prisisekite saugos diržą, netgi
važiuodami trumpą atstumą.
Neapsukite diržo sagčių, nes jos iki galo
neatliks savo paskirties.
Saugos diržai turi vyniotuvus, kurie
automatiškai pritaiko diržo ilgį prie jūsų
kūno sudėjimo. Saugos diržas susivynioja
automatiškai, kai jis jums nebebūna
reikalingas.
Prieš naudojimą ar po jo patikrinkite, ar
diržas yra tinkamai įvyniotas.
Apatinė diržo dalis turi būti perjuosta kaip
galima žemiau per juosmenį.
Viršutinė diržo dalis turi būti uždėta ant
peties įdubos.
Vyniotuvai turi įtaisus, kurie juos automatiškai
blokuoja susidūrimo, avarinio stabdymo
arba automobilio apsivertimo metu. Diržą
atblokuoti galite jį tvirtai patraukdami ir
atleisdami, kad jis truputį susivyniotų.Tam, kad būtų efektyvus, saugos diržas:
-

t
uri būti kuo geriau prigludęs prie kūno,
-

t
uri būti patikrinamas, ar nėra susisukęs,
tolygiai jį traukiant prieš save,
-

t
uri juosti tik vieną asmenį,
-

n
eturi būti įpjautas arba išpešiotas,
-

n
eturi būti pertvarkytas ar perdarytas,
kad nepasikeistų jo stiprumas.
Pagal galiojančius saugumo reikalavimus bet
koks jūsų automobilio saugos diržų remontas
turi būti atliekamas turinčioje reikiamą
kompetenciją ir įrangą kvalifikuotoje remonto
dirbtuvėje, o tai jums gali suteikti CITROËN
tinklo atstovybė.
Periodiškai atlikite saugos diržų patikrinimą
CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje, ypač
patikrinkite juos, jei atsirado diržo pažeidimų.
Saugos diržus valykite muilinu vandeniu
arba audinių valymo priemonėmis, įsigytomis
CITROËN tinklo atstovybėje.
Po galinių sėdynių nulenkimo arba
pertvarkymo patikrinkite, ar saugos diržas
yra savo vietoje ir tinkamai įvyniotas.Rekomendacijos vežant vaikus
Naudokite pritaikytas vaikų sėdynes, jei
keleiviui mažiau kaip 12 metų arba jo ūgis
mažesnis kaip metras penkiasdešimt.
Niekada nenaudokite vieno diržo prisegti
keliems vaikams.
Niekada nevežkite vaiko pasisodinę jį ant
kelių.
Norėdami sužinoti daugiau skaitykite skyrelį
" Vaikų kėdutės".
Susidūrimo atveju
Priklausomai nuo susidūrimo stiprumo
pirotechninis diržo įrenginys gali suveikti
prieš išsiskleidžiant oro pagalvėms ir
nepriklausomai nuo jų. Išsiskleidus oro
pagalvėms pasirodo truputis nekenksmingų
dūmų ir pasigirsta garsas, - šiuos dalykus
sukelia suveikęs į sistemą įmontuotas
pirotechninis šovinys.
Bet kuriuo atveju užsidegs oro pagalvių
kontrolinė lemputė.
Po susidūrimo atlikite saugos diržų
sistemos patikrinimą ir, jei reikia, pakeiskite
juos CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.

175
DS4_lt_Chap07_securite_ed02-2015
Oro pagalvės
Bendroji informacija
Oro pagalvės skirtos tam, kad padidėtų
važiuojančių jų automobiliu (išskyrus vidurinį jį
galinių vietų keleivį) saugumas įvykus rimtai
avarijai. Oro pagalvės papildo saugos diržų su
įtempimo ribotuvais (išskyrus viduriniojo galinio
keleivio) veikimą.
Įvykio metu elektroniniai detektoriai fiksuoja
ir įvertina automobilio patirtus priešpriešinį ir
šoninį smūgius atitinkamose smūgių nustatymo
zonose:
-
s
tipraus susidūrimo atveju oro pagalvės
akimirksniu išsiskleidžia ir padeda
apsaugoti važiuojančius automobiliu
žmones (išskyrus vidurinį jį galinių vietų
keleivį); po smūgio oro pagalvės tuoj pat
susitraukia, kad netrukdytų matomumui ir
galimam išlipimui.
-

o
ro pagalvės gali neišsiskleisti susidūrus
nesmarkiai, smūgio į automobilio galą
ir tam tikrais apvirtimo atvejais; tokiose
situacijose žmones gali apsaugoti ir saugos
diržai. Oro pagalvės neveikia esant
išjungtam uždegimo kontaktui.
Oro pagalvės išsiskleidžia tik vieną
kartą. Jei įvyks antras susidūrimas (to
paties ar kito įvykio metu), oro pagalvės
nebesuveiks.
Smūgio stiprumo nustatymo zonos
A. Priekinio smūgio zona.
B. Š
oninio smūgio zona.
Išsiskleidus vienai ar kelioms oro
pagalvėms pasirodo truputis dūmų
ir pasigirsta garsas, - šiuos dalykus
sukelia suveikęs į sistemą įmontuotas
pirotechninis šovinys.
Šie dūmai nėra nuodingi, bet jautriems
žmonėms gali pasirodyti truputį
dirginantys.
Šovinio sprogimo garsas, pasigirstantis
išsiskleidžiant vienai ar kelioms oro
pagalvėms, gali trumpam sukelti silpną
klausos sutrikimą.
Saugumas

Priekinės oro pagalvės
Stipraus priešpriešinio susidūrimo atveju ši
sistema saugo vairuotoją ir priekinį keleivį ir
sumažina pavojų susižeisti galvą ir krūtinę.
Vairuotojo oro pagalvė yra įmontuota į vairo
vidurį; priekinio keleivio oro pagalvė įtaisyta
priekiniame skyde virš daiktadėžės.Veikimas
Abi oro pagalvės išsiskleidžia (išskyrus, jei
priekinė keleivio oro pagalvė būna išjungta)
įvykus stipriam priešpriešiniam susidūrimui
visoje priekinėje zonoje A arba jos dalyje, pagal
išilginę horizontalią automobilio ašį automobilio
galo kryptimi.
Priekinė oro pagalvė įsiterpia tarp važiuojančių
priekyje žmonių galvos bei krūtinės ir vairo
vairuotojo pusėje arba priekinio skydo keleivio
pusėje, kad būtų amortizuojamas kūno
metimas į priekį.

177
DS4_lt_Chap07_securite_ed02-2015
Atjungimas
Tik priekinė keleivio pusės oro pagalvė gali būti
atjungta:
F
į
kiškite uždegimo raktą į keleivio oro
pagalvės atjungimo jungiklį,
F

p
asukite jį į padėtį "OFF" ,
F

p
o to ištraukite jį laikydami šioje padėtyje.Priklausomai nuo jūsų automobilio
modifikacijos, ši kontrolinė lemputė
užsidega prietaisų skydelyje ir/arba
saugos diržų ir oro pagalvių kontrolinių
lempučių displėjuje, įjungus uždegimo
kontaktą, ir dega visą keleivio oro
pagalvės atjungimo laiką. Siekdami, kad būtų garantuotas jūsų
vaiko saugumas, būtinai atjunkite
priekinę keleivio oro pagalvę, kai ant
priekinės keleivio sėdynės įrengiate
atgal atsuktą vaiko sėdynę.
Antraip išsiskleidus oro pagalvei vaikui
kiltų pavojus būti sunkiai sužeistam
arba net žūti.
Įjungimas iš naujo
Kai nuimate vaiko sėdynę, pasukite jungiklį į
padėtį
"ON", kad oro pagalvė vėl būtų į jungta ir
įvykus avarijai apsaugotų priekinį jūsų keleivį.
Jei priekinė keleivio oro pagalvė yra
į jungta, į jungus kontaktą ši lemputė
užsidega saugos diržų ir oro pagalvių
kontrolinių lempučių displėjuje
maždaug minutei.
Veikimo sutrikimas
Jei prietaisų skydelyje užsidega
ši lemputė, būtinai kreipkitės į
CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę, kad
būtų patikrinta sistema. Nes stipraus
susidūrimo atveju oro pagalvės gali
neįsijungti.
Saugumas

Šoninės oro pagalvės
Stipraus šoninio susidūrimo metu sistema
apsaugo vairuotoją ir priekinį keleivį, kad būtų
sumažintas krūtinės ir kūno dalies tarp pečių ir
klubų traumos pavojus.
Kiekviena šoninė oro pagalvė yra įmontuota į
sėdynės atlošo rėmą iš durų pusės.Veikimas
Ji išsiskleidžia vienoje pusėje įvykus stipriam
šoniniam susidūrimui visoje šoninėje smūgio
zonoje B arba jos dalyje, horizontaliai
statmenai išilginei automobilio ašiai, iš
automobilio išorės link jo vidaus.
Šoninė oro pagalvė įsiterpia tarp važiuojančių
priekyje žmonių kūno dalies nuo peties iki
klubo ir atitinkamos pusės durų.
Smūgio stiprumo nustatymo
zonos
A. Priekinio smūgio zona.
B. Š oninio smūgio zona.