CITROEN DS4 2015 Kasutusjuhend (in Estonian)

289
DS4_et_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
F Kui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust kate, eemaldage see.
F

Ü
hendage punane juhe tühja aku A
plussklemmiga (+), seejärel abiaku B
plussklemmiga.
F

Ü
hendage rohelise või musta juhtme
üks ots abiaku B miinusklemmiga (-) (või
abistava sõiduki maanduspunktiga).
F
Ü

hendage rohelise või musta juhtme teine
ots tühja akuga sõiduki maanduspunktiga C
(või mootorialusega). F

K
äivitage abistava sõiduki mootor ja laske
sellel paar minutit töötada.
F
K
äivitage oma sõiduki mootor ja laske sel
töötada.
K
ui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde
välja ja oodake paar sekundit enne uut
katset.
Käivitamine teise aku abil
Kontrollige eelnevalt, kas abiaku
nimipinge on 12 V ja maksimaalne maht
võrdub tühja aku omaga.
Ärge käivitage mootorit akut laadijaga
ühendades.
Ärge võtke lahti (+) klemmi, kui mootor
töötab.
Enne lahtiühendamist
Enne aku lahtiühendamist keerake süüde välja
ja oodake kaks minutit.
Enne aku lahtiühendamist sulgege aknad ja
esiuksed.
Kui teie sõiduki aku on tühi, saab mootorit
käivitada abiakuga (väline või teise auto oma)
ja kaablitega.
F
O
odake, kuni mootor hakkab tühikäigul
töötama ja eemaldage kaablid vastupidises
järjekorras.
F
K
ui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust
kate, pange see tagasi.
Praktiline informatsioon

DS4_et_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Aku laadimine akulaadijaga
F Ühendage aku lahti.
F P idage kinni laadija tootja poolt antud
juhistest.
F
Ü

hendage aku, alustades miinusklemmist (-).
F

J
älgige, et klemmid ja juhtmed oleksid
puhtad. Kui need on kaetud oksiidiga
(valkjas või rohekas sete), eemaldage ja
puhastage klemmid. Stop & Start süsteemi olemasolul ei
pea aku laadimiseks akut eemaldama.
Taasaktiveerimine pärast
tagasiühendamist
Pärast aku tagasiühendamist lülitage süüde
sisse ja oodake vähemalt minut enne
käivitamist, et elektroonikasüsteemid saaksid
aktiveeruda.
Vastavatest osadest leiate nõuandeid, kuidas
aktiveerida :
-


ühepuute-aknatõstukeid,
-
k

uupäeva ja kellaaja näitu,
-

a
utoraadio või navigatsioonisüsteemi
seadistusi.
Pärast süüte sisselülitamist kontrollige,
et ei oleks veateateid või hoiatustulesid.
Kui pärast neid toiminguid esineb siiski
kergeid häireid, pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
F

A

setage kaabli klemm E aku (+) klemmile.
F

V

ajutage vertikaalselt kaabli klemmile, et
see korralikult akule asetuks.
F

L

ukustage kaabli klemm, lastes plaadi D
alla.
Klemmi (+) ühendamine Klemmi (+) lahti võtmine
F Tõstke lukustushoob D maksimaalselt üles, et klemmi E vabastada.
Ärge plaadile liiga tugevalt vajutage, sest kui
kaabli klemm on halvasti paigas, lukustumist
ei toimu ja te peate otsast alustama.

291
DS4_et_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Mõningaid funktsioone ei saa kasutada
enne, kui aku ei ole piisavalt täis
laaditud.Enne aku käsitsemist kaitske oma
silmad ja nägu.
Aku juures tuleb töid teostada
ventileeritud kohas, eemal lahtisest
tulest või sädemetest, et hoida ära
plahvatus- ja tuleohtu.
Ärge üritage laadida külmunud akut ;
kõigepealt tuleb aku sulatada, et vältida
plahvatusohtu. Kui aku on külmunud,
laske enne laadimist kontrollida
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas, et aku sisemised
komponendid ei oleks kahjustunud ja
konteiner mõranenud, kuna see võib
põhjustada mürgise ja korrosiivse
happe leket.
Ärge polaarsusi omavahel ümber
vahetage ja kasutage ainult 12
V
laadijat.
Ärge ühendage aku klemme lahti, kui
mootor töötab.
Akut ei tohi laadida ilma klemme lahti
ühendamata.
Pärast töid peske käed puhtaks.
Kui sõidukit ei kasutata rohkem kui
kuu aja jooksul, on soovitav aku lahti
ühendada. Akud sisaldavad kahjulikke aineid,
näiteks väävelhapet ja pliid. Seetõttu
tuleb vanad akud hävitada vastavalt
määrustele; mingil juhul ei tohi akusid
tavalisse prügikasti visata.
Viige kasutatud akud ja patareid
spetsiaalsesse kogumispunkti. Elektriliselt juhitava käigukastiga või
automaatkäigukastiga sõidukeid ei tohi
käivitamiseks lükata.
Praktiline informatsioon

DS4_et_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
SäästurežiimSee süsteem reguleerib teatud funktsioonide kasutusaega, et vältida aku tühjenemist.
Pärast mootori väljalülitamist saate mõningaid seadmeid (autoraadio, klaasipuhasti, lähituled,
laetuled jne.) veel umbes pool tundi kasutada.See aeg võib olla tunduvalt lühem,
kui aku pinge on väga madal.
Kui aku on tühi, ei saa mootorit
käivitada (vt. vastavast peatükist).
Kui
säästurežiimi ajal kasutatakse
n

avigatsioonisüsteemi, siis
katkestatakse kõne 10
minuti pärast.
Režiimi sisse lülitamine
Selle aja möödudes ilmub ekraanile teade
säästurežiimile üleminekust ja v astavad s

eadmed lülituvad välja.
Režiimi välja lülitamine
Kui sõiduk uuesti käivitada, hakkavad seadmed
automaatselt uuesti tööle.
F
K
ui soovite neid funktsioone kohe uuesti
sisse lülitada, tuleb mootor uuesti käivitada
ja lasta mõne minuti jooksul töötada.
Nüüd töötavad seadmed kaks korda pikema aja
jooksul, kui töötas mootor. Igal juhul töötavad
seadmed
säästurežiimil vahemikus viis minutit
k

uni pool tundi.
Koormuse
vähendamise
r
ežiim
Süsteem juhib mõnede funktsioonide tööd
vastavalt aku laetusele.
Sõidu ajal blokeerib süsteem ajutiselt mõned
funktsioonid, nagu näiteks kliimaseadme,
tagaklaasi soojenduse...
Blokeeritud funktsioonid lülituvad automaatselt
uuesti sisse niipea, kui tingimused seda
võimaldavad.

293
DS4_et_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Klaasipuhasti harja vahetamine
Enne esiklaasipuhasti harja
eemaldamist
F Minuti jooksu pärast süüte väljalülitamist viige klaasipuhasti hari esiklaasi keskele.
Eemaldamine
F Tõstke vastav klaasipuhasti üles.
F V õtke hari lahti ja eemaldage see.
Paigaldamine
F Asetage vastav uus hari paigale ja kinnitage see.
F

L
aske klaasipuhasti ettevaatlikult alla.
Pärast esiklaasipuhasti
harja paigaldamist
F Lülitage süüde sisse.
F L iigutage uuesti klaasipuhasti lülitit,
et harjad paigale asetuksid.
Külmakate*
Paigaldamine
F Asetage külmakate esimese kaitseraua alaosa ette.
F

V
ajutage katte servale ja kinnitage üksteise
järel kinnituskohad.
Eemaldamine
F Võtke iga kinnituskoht kruvikeerajaga lükates lahti.
Ärge unustage külmakatet eemaldada,
kui :
-

v
älistemperatuur ületab 10° C,
-
p

ukseerimise korral,
-

s
õidukiirus ületab 120 km/h.
Eemaldatav vahend, mis aitab vältida lume
kogunemist radiaatori jahutusventilaatori
juurde.
* Sõltuvalt riigist, kus sõidukit müüakse.
Praktiline informatsioon

DS4_et_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Katusereelingute paigaldamine
Turvalisuse huvides ja katuse kaitsmiseks
kasutage tingimata just teie auto katuse jaoks
mõeldud põiktalasid.Põikitalade paigaldamiseks peate kinnitama
need talad ainult nelja spetsiaalsesse kohta
katusel. Need kohad peituvad suletud uste alla.
Eemaldage kattes, kruvikeerajat kangina
kasutades. Ärge kriimustage värvi.
Katusetalade kinnituskohtades on poldid, mis
tuleb sisestada kinnituspunktides olevatesse
avadesse.
Täitke katusetaladega kaasas olevaid
paigaldusjuhiseid ja kasutusjuhiseid.
Hoidke katted alles ja pange need pärast
katusetalade kasutamist ja eemaldamist tagasi.
Suurim lubatud koormus katusel
koorma puhul, mille kõrgus ei ületa
40
cm (va. jalgratta kinnitusseade) :
-

9
0 mm kinnituskohtadega
katusereelingud : 50
kg,
-

15
0

mm kinnituskohtadega
katusereelingud : 80
kg.
Põhjalikumat infot saate CITROËN
esindusest või kvalifitseeritud töökojast.
Kui kõrgus ületab 40
cm, siis
kohandage sõiduki kiirust vastavalt
tee profiilile, et mitte kahjustada
katuseraami ja kinnitusseadmeid.
Sõidukist pikemate esemete transportimisel pidage kinni kohalikest määrustest.

295
DS4_et_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Sõiduki pukseerimineMeetod enda sõiduki pukseerida laskmiseks või teise sõiduki pukseerimiseks mehhaanilise ärakäiva seadme abil.
Pukseerkonks asub pakiruumi põranda all.
Juurdepääsuks :
F
a
vage pakiruum,
F

t
õstke põrand üles,
F

k
innitage põrand nööri abil konksu külge,
F

v
õtke pukseerkonks karbist välja.
Juurdepääs tööriistadele Üldised nõuanded
Pidage kinni oma riigis kehtivatest
seadustest.
Kontrollige, kas pukseeriva sõiduki
mass on suurem pukseeritava sõiduki
omast.
Juht peab jääma pukseeritava sõiduki
rooli ja tal peab olema kehtiv juhiluba.
Kui pukseerite sõidukit, mille kõik
rattad on maas, kasutage alati lubatud
pukseervarrast ; köied ja rihmad on
keelatud.
Pukseeriv sõiduk tuleb käivitada
sujuvalt.
Kui pukseeritava sõiduki mootor
ei tööta, ei tööta ka pidurdus- ja
roolivõimendus. Järgmistel juhtudel kasutage professionaalset
pukseerimisteenust :
-

s
õiduki rike juhtub kiirteel,
-
n

eliveoline sõiduk,
-

v
abakäigu valimine või seisupiduri
rakendamine on võimatu,
-
p

ukseerida saab ainult kaks ratast maas,
-
p

uudub lubatud pukseervarras...
Praktiline informatsioon

DS4_et_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
F Tõstke esimesel kaitseraual olev katteplaat üles, selle alumisele osale vajutades.
F

K
ruvige pukseerimissilmus lõpuni sisse.
F

P
ange pukseerimisvarras paika. F
T õstke esimesel kaitseraual olev katteplaat
üles, selle alumisele osale vajutades.
F

K
ruvige pukseerimissilmus lõpuni sisse.
F

P
ange pukseerimisvarras paika.
F

S
üüdake pukseeritava sõiduki ohutuled.
F

K
äivitage ettevaatlikult ja sõitke aeglaselt
lühikest aega.
Sõiduki pukseerimine Teise sõiduki pukseerimine
F Viige käigukang vabakäigu
asendisse (elektrilisel käigukastil
või automaatkäigukastil asend N ).
V

astasel juhul võivad mõned
pidurussüsteemi või käigukasti
osad kahjustatud saada ja
mootori taaskäivitamisel puudub
pidurduvõimendus.
F

V

abastage rool ja vabastage seisupidur.
F

S

üüdake mõlema sõiduki ohutuled.
F

K

äivitage ettevaatlikult ja sõitke aeglaselt
lühikest aega.

297
DS4_et_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Haagise jms. pukseerimine
Soovitame kasutada ainult CITROËN
poolt heaks kiidetud ja üle kontrollitud
pukseerkonksu ja haagisejuhtmeid, mis
sobivad täpselt teie sõidukile ja lasta
paigaldada pukseerkonks CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Kui lasete haagisekonksu paigaldada
väljaspool CITROËN esindust, tuleb
paigaldamisel tingimata kasutada
tootjapoolseid juhiseid.
Teie sõiduk on konstrueeritud peamiselt
reisijate- ja pakiveoks, kuid selle külge võib
kinnitada ka pukseeritava haagise. Pukseeriva sõiduki juhtimine on palju
keerulisem kui ilma haagiseta sõitmine
ning nõuab seetõttu juhilt erilist
tähelepanu.
Praktiline informatsioon

DS4_et_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Nõuanded pukseerimiseks
Koormuse jaotamine
F Jagage pukseeritav koormus nii, et raskemad esemed paikneksid haagise
teljele nii lähedal kui võimalik ning raskus
keskteljel oleks lähedal suurimale lubatud
koormusele, samas ilma seda ületamata.
Õhu tihedus väheneb kõrgustes sõitmisel,
kahandades seega ka mootori veojõudu.
Merepinnast üle 1
000 meetri kõrgusel sõites
on haagise lubatud mass 10
% tavalisest
väiksem.
Küljetuul
F Võtke arvesse tundlikkuse suurenemist tuule suhtes.
mootori jahutussüsteem
Haagise mäest ülesvedamisel tõuseb
jahutusvedeliku temperatuur.
Et mootori jahutusventilaator töötab elektriliselt,
ei sõltu selle jahutusvõime mootori pöörete
arvust.
F

M
ootori pöörete vähendamiseks
vähendage sõidukiirust.
Suurim lubatud haagise kaal tõusudel sõltub
tõusu kaldenurgast ning välistemperatuurist.
Jälgige alati jahutusvedeliku temperatuuri.
F

K
ui jahutusvedeliku märgutuli ja
märgutuli STOP süttib, peatage
kohe sõiduk ning lülitage mootor
nii kiiresti välja kui võimalik.
Pidurdamine
Haagise pukseerimine pikendab sõiduki
peatumisteekonda.
Pidurite kuumenemise piiramiseks eriti
mägiteedel laskudes soovitatakse kasutada
mootorpidurit.
Rehvid
F Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku ja kindlustage rõhu püsimine ettenähtud
tasemel.
Valgustus
F Kontrollige järelveetava haagise elektrisüsteemide korrasolekut.
Teie sõidukile sobivad haagise massid
leiate osast "Tehnilised näitajad".
Kui kasutate CITROËN haagisekonksu,
siis blokeerub tagurdamisel parkimise
abisüsteem automaatselt.