CITROEN DS4 2015 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Cambio manuale a 6 marce
F Sollevare la ghiera sotto al pomello e
spostare la leva del cambio verso sinistra,
poi in avanti.
Inserimento della
retromarcia
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
-

m
ettere sempre in folle,
-

p
remere il pedale della frizione.
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Inserimento della 5ª o
della 6ª marcia
F Spostare completamente la leva delle marce verso destra per inserire
correttamente la 5ª o la 6ª marcia.
Il non rispetto di questa
raccomandazione potrebbe danneggiare
definitivamente il cambio (inserimento
della 3ª o 4ª marcia inavvertitamente).
guida

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Cambio pilotato a sei marce che offre, a
scelta, il confort dell'automatismo e il piacere
dell'inserimento manuale delle marce.
Sono quindi proposte due modalità di guida:
-
l
a modalità automatica per la gestione
automatica delle marce, senza intervento
da parte del guidatore,
-

l
a modalità manuale per l'inserimento
sequenziale delle marce da parte del
guidatore con i comandi sotto al volante.
Con la modalità automatica, è sempre possibile
riprendere momentaneamente il controllo
dell'inserimento delle marce.
Cambio pilotato (ETG6)
R. Retromarcia
F
C on il pedale del freno premuto, sollevare
e spingere il selettore in avanti.
N.

F
olle.
F

Pe
dale del freno premuto, selezionare
questa posizione per avviare il motore.
A.

M
odalità automatica.
F

S
postare il selettore all'indietro per
selezionare questa modalità.
M.

M
odalità sequenziale con inserimento
manuale delle marce.
F

S
postare il selettore all'indietro per
selezionare questa modalità, poi utilizzare
i comandi sotto al volante per cambiare
marcia.
Selettore delle marce
+. Comando per inserire la marcia più alta a
destra del volante.
F

P
remere dietro al comando sotto al volante
"+" per inserire una marcia più alta.
-.

C
omando per scalare la marcia a sinistra
del volante.
F

P
remere dietro al comando sotto al volante
"-" per inserire una marcia più bassa.
comandi sotto al volante
I comandi sotto al volante non
consentono di selezionare la folle o di
inserire la retromarcia.

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Posizioni del selettore del cambio
N. Neutral (folle)
R.
R everse (retromarcia)
1, 2, 3, 4, 5, 6.

M
arce in modalità sequenziale.
AUTO.

S
i accende selezionando la modalità
automatica. Si spegne passando alla
modalità sequenziale.
Visualizzazioni sul quadro strumentiAvviamento del veicolo
Se il motore non si avvia :
- Se sul quadro strumenti lampeggia
la lettera N , spostare il selettore delle
marce in posizione A , poi in posizione N.
F Selezionare la posizione N .
F P remere a fondo il pedale del freno.
F

A
vviare il motore.
N appare sul display del quadro
strumenti. F
S elezionare la modalità automatica
(posizione A ), la modalità sequenziale
(posizione M ) o la retromarcia (posizione
R ).
F

D
isinserire il freno di stazionamento tranne
se è programmato in modalità automatica.
F

R
ilasciare progressivamente il pedale del
freno.
F
Accelerare.AUTO e 1, 1
o R appariranno sul
display del quadro strumenti.
Premere obbligatoriamente il pedale
del freno durante l'avviamento del
motore.
-

Se si accende la spia
"Pedale del freno
premuto", accompagnata
da un segnale sonoro e
dalla visualizzazione di un
messaggio, premere con
decisione il pedale del
freno.
guida

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Per un'accelerazione ottimale, ad
esempio per il sorpasso di un altro
veicolo, premere a fondo il pedale
dell'acceleratore superarando il punto
di resistenza.
Ripresa temporanea del controllo
manuale delle marce
È possibile riprendere temporaneamente il
controllo dell'inserimento delle marce mediante
i comandi sotto al volante "+" e "-" : se il
regime motore lo permette, la richiesta di
cambio marcia viene presa in conto.
Questa funzione permette di anticipare alcune
situazioni come il superamento di un veicolo o
l'effettuazione di una curva.
Dopo alcuni secondi senza intervento sui
comandi, il cambio torna a gestire le marce
automaticamente.
Modalità manuale
F Selezionare la posizione A .
Modalità automatica
La scritta AUTO e la marcia inserita
appaiono sul display del quadro
strumenti.
Il cambio funziona in modalità autoattiva,
senza l'intervento del guidatore. Seleziona
costantemente la marcia che meglio si adatta
ai parametri seguenti:
-
o

ttimizzazione dei consumi,
-

s

tile di guida,
-

t

ipo di strada.
-

c

arico del veicolo. F

Sel
ezionare la posizione M.
Le marce inserite vengono visualizzate in
successione sul display del quadro strumenti.
Le richieste di cambio marcia sono
prese in conto solo se il regime del
motore lo consente. Non è necessario rilasciare l'acceleratore
durante i cambi marcia.
In frenata o in rallentamento, il cambio scala
per consentire di far ripartire il veicolo con la
marcia corretta.
In caso di brusca accelerazione la marcia
superiore potrà essere inserita solo se il
guidatore aziona la leva del cambio o i comandi
sotto al volante.
Se il veicolo in movimento, non
selezionare mai la folle (posizione N) . A veicolo in movimento, non
selezionare mai la folle (posizione N
).
In qualsiasi istante, è possibile
cambiare modalità, spostando il
selettore delle marce da A a M o
viceversa.

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Arresto del veicoloAnomalia di funzionamento
A contatto inserito, l'accensione di questa spia
e il lampeggiamento di AUTO, accompagnati
da un segnale acustico e da un messaggio sul
display, segnalano un malfunzionamento del
cambio.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato
Se il veicolo è immobilizzato, con il
motore avviato, portare tassativamente
il selettore delle marce in folle N .
Prima di qualsiasi intervento nel vano
motore, verificare che il selettore
delle marce sia in folle N e il freno di
stazionamento sia inserito.
In qualsiasi caso di sosta,
inserire tassativamente il freno di
stazionamento per immobilizzare il
veicolo, tranne se è programmato in
modalità automatica.
Prima di spegnere il motore, è possibile :
-

p

assare in posizione N per essere in folle,


oppure
-

l

asciare la marcia inserita; in questo caso il
veicolo non potrà essere spostato.
Per inserire la retromarcia, il veicolo deve
essere immobile e il pedale del freno premuto.
F

Sel

ezionare la posizione R .
A bassa velocità, se viene richiesta la
retromarcia, la spia N lampeggerà ed il
cambio passerà automaticamente in folle. Per
reinserire la retromarcia, ricollocare il selettore
in posizione N , poi in posizione R .In entrambi i casi, occorre necessariamente
inserire il freno di stazionamento

per immobilizzare il veicolo tranne se è
programmato in modalità automatica.
Retromarcia
All'inserimento della retromarcia si
avvertirà un segnale acustico.
guida

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Cambio automatico
griglia delle marce
Il cambio automatico a sei marce offre, a
scelta, il confort dell'automatismo integrale,
arricchito da un programma sport e da un
programma neve, o l'inserimento manuale delle
marce.
Sono quindi proposte quattro modalità di guida:
-
i
l funzionamento automatico per la
gestione elettronica delle marce da parte
del cambio,
-

i
l programma sport per fornire uno stile di
guida più dinamico,
-

i
l programma neve per migliorare la guida
in caso di scarsa aderenza,
-

i
l funzionamento manuale per il cambio
sequenziale delle marce da parte del
guidatore.
1.
L

eva del cambio.
2.
P

ulsante "S" (spor t) .
3.
P

ulsante " T" (neve) .Leva del cambio
P. Stazionamento.
- I mmobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito o disinserito.
-

A
vviamento del motore.
R.

R
etromarcia.
-

M
anovra di retromarcia, veicolo fermo e
motore al minimo.
N.
Fo

lle.
-

I
mmobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito.
-

A
vviamento del motore.
d

.
F
unzionamento automatico.
M + / -.

F
unzionamento manuale con
inserimento sequenziale delle sei
marce.
F

D
are un impulso in avanti per inserire le
marce più alte.
o
F

D
are un impulso all'indietro per scalare le
marce.
Visualizzazioni sul quadro strumenti
Quando si sposta la leva nella griglia per
selezionare una posizione, la relativa spia si
accende sul quadro strumenti.
P.
P

arking (Stazionamento)
R.
R

everse (Retromarcia)
N.

N
e u t r a l (Fo l l e)
d

.
D
rive (Guida automatica)
S.


Programma sport
T .

P
rogramma neve
da 1
a 6.
M
arce inserite in funzionamento
manuale
-.

V
alore non valido in funzionamento
manuale

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Avviamento del veicolo
F Con il pedale del freno premuto, selezionare la posizione P o N .
F

A
vviare il motore.
In caso contrario, si è avvertiti da un segnale
acustico, accompagnato da un messaggio sul
display multifunzione.
F

A m
otore avviato, premere il pedale del
freno.
F

D
isinserire il freno di stazionamento tranne
se è programmato in funzionamento
automatico.
F

Sel
ezionare la posizione R ,
d o M,
F

R
ilasciare progressivamente il pedale del
freno.
Il veicolo si sposta in avanti.
Se con il veicolo in marcia viene
inavvertitamente selezionata la posizione
N, far rallentare il motore poi selezionare
la posizione
d
pe
r accelerare. Con il motore al minimo e con il freno
disinserito, se è stata selezionata
la posizione R
,
d o M, il veicolo si
sposta anche senza intervenire
sull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini non
sorvegliati all'interno del veicolo
quando il motore è avviato.
In caso di operazioni di manutenzione
con il motore avviato, inserire il freno
di stazionamento e selezionare la
posizione P .
Funzionamento automatico
F Selezionare la posizione d per
l'inserimento automatico delle sei marce.
Il cambio funziona allora in modalità
autoadattativa, senza intervento da parte
del guidatore. Il cambio seleziona in modo
permanente la marcia che meglio si adatta allo
stile di guida, al tipo di strada ed al carico del
veicolo.
Per ottenere un'accelerazione massima senza
toccare la leva, premere a fondo il pedale
dell'acceleratore (kick down). Il cambio scala
automaticamente alla marcia inferiore o
rimane nella marcia selezionata fino al regime
massimo del motore.
In frenata, il cambio scala automaticamente
alla marcia inferiore per offrire un freno motore
efficace.
Se si rilascia bruscamente il pedale
dell'acceleratore, il cambio non passerà alla
marcia superiore per migliorare la sicurezza.
Non selezionare mai la posizione N
quando il veicolo è in marcia.
Non selezionare mai le posizioni P o R ,
se il veicolo non è completamente
fermo.
Se si tenta di spostare la leva di
selezione delle marce dalla posizione
P a un'altra posizione senza premere il
pedale del freno, appare un messaggio.
guida

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Funzionamento manuale
F Selezionare la posizione M per l'inserimento sequenziale delle sei marce.
F

S
pingere la leva verso il segno + per
passare alla marcia superiore.
F

T
irare la leva verso il segno - per passare
alla marcia inferiore.
Il passaggio da una marcia all'altra avviene
unicamente se le condizioni di velocità del
veicolo ed il regime del motore lo permettono;
altrimenti prevarranno momentaneamente le
leggi del funzionamento automatico.
La lettera
d sparisce e le marce
selezionate appaiono in successione
sul quadro strumenti.
In caso di sovra o sottoregime, la marcia
selezionata lampeggia per qualche secondo,
quindi viene visualizzata la marcia realmente
inserita.
Il passaggio dalla posizione
d (automatico) alla
posizione M (manuale) può essere realizzato in
ogni momento.
Quando il veicolo è fermo o a bassissima
velocità, il cambio seleziona automaticamente
la marcia M1 .
I programmi sport e neve non funzionano in
modalità manuale.
Programmi sport e neve
Programma sport "S"
F Premere il pulsante "S" , dopo aver avviato
il motore.
Il cambio privilegia automaticamente uno stile
di guida dinamico.
Sul quadro strumenti appare S .
Programma neve "T"
F Premere il pulsante " T" dopo aver avviato il
motore.
Il cambio si adatta alla guida su strade
scivolose.
Questo programma facilita l'avviamento e la
motricità in condizioni di scarsa aderenza.
Sul quadro strumenti appare T .
Ritorno al funzionamento
automatico
F In qualsiasi momento, premere
nuovamente il pulsante selezionato per
disattivare il programma selezionato e
tornare alla modalità autoadattativa.
Questi due programmi specifici completano
il funzionamento automatico in condizioni di
utilizzo molto particolari.

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Valore non valido in
funzionamento manuale
Questo simbolo appare se una
marcia è inserita male (selettore tra
due posizioni).
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibile
passare in posizione P o N perché il cambio sia
in folle.
Nei due casi, inserire il freno di stazionamento
per immobilizzare il veicolo tranne se è
programmato in modalità automatica.Se la leva non è in posizione P ,
all'apertura della porta del guidatore o
circa 45


secondi dopo il disinserimento
del contatto, si è avvertiti da un segnale
acustico e da un messaggio.
F
R

iposizionare la leva in posizione P ;
il segnale acustico si interrompe e il
messaggio sparisce.
Anomalia di funzionamento
Con il contatto inserito, l'accensione di questa
spia, accompagnata da un segnale acustico
e da un messaggio sul display multifunzione
indica un'anomalia di funzionamento del
cambio.
In questo caso, il cambio passa in modalità
emergenza bloccandosi in 3ª. E' possibile
avvertire un forte colpo passando da P a R e
da N a R . Questo colpo non presenta rischi per
il cambio.
Non superare i 100
km orari, nei limiti della
normativa locale.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.
Questa spia può anche accendersi in caso di
apertura di una porta. Rischio di deterioramento del cambio :
-

s
e si premono
contemporaneamente il pedale
dell'acceleratore e del freno,
-

s
e si forza, in caso di panne
batteria, il passaggio dalla
posizione P ad un'altra.
Allo scopo di limitare il consumo di
carburante con una sosta prolungata a
motore avviato (ad esempio in coda,...),
posizionare la leva del cambio su N e
inserire il freno di stazionamento tranne
se questo è programmato in modalità
automatica.
guida

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In caso di partenza in salita/discesa, il sistema
blocca il veicolo per circa 2 secondi, lasciando
il tempo di passare dal pedale del freno a
quello dell'acceleratore.
Questa funzione è attiva solo quando:
-

i
l veicolo è completamente immobilizzato
con il pedale del freno premuto,
-

p
resenza di alcune condizioni di pendenza,
-

l
a porta del guidatore è chiusa.
La partenza assistita in salita/discesa non può
essere disattivata.
Partenza assistita in salita/discesa
In salita, a veicolo fermo, quest'ultimo
rimane immobilizzato per un istante non
appena si rilascia il pedale del freno:
-

s
e il cambio manuale è in prima o in folle,
-

s
e il cambio pilotato è in A o in M ,
-

s
e il cambio automatico è in posizione d
o M .
Funzionamento
Anomalia di funzionamento
Queste spie si accendono in presenza di un
malfunzionamento del sistema. Rivolgersi alla
rete CITROËN o ad un riparatore qualificato
per una verifica del sistema.
Non scendere dal veicolo durante la fase
di immobilizzo temporaneo del sistema di
partenza assistita in salita/discesa.
Se si deve scendere dal veicolo a motore
avviato, inserire manualmente il freno di
stazionamento. Quindi verificare che la spia
del freno di stazionamento e la spia sulla leva
(del freno elettrico) siano accese in modo fisso.In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rimane
immobilizzato per un istante al rilascio del
pedale del freno.