CITROEN DS4 2015 Manual do condutor (in Portuguese)

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Ar condicionado manual
O sistema de ar condicionado funciona apenas com o motor em funcionamento.
1. Regulação da temperatura
F Rode o botão para seleccionar uma posição entre azul (frio)
e vermelho (quente) para
regular a temperatura da sua
preferência.
2. Regulação do débito de ar
Este botão permite aumentar ou
diminuir a velocidade de emissão
de ar do ventilador.
3. Regulação da distribuição do ar
Este botão permite difundir o ar no habitáculo
combinando várias saídas de ventilação.
F

S

e colocar o comando de débito
de ar na posição 0 , o sistema é
neutralizado. Um ligeiro fluxo de
ar, devido ao deslocamento do
veículo, permanece perceptível.
F

D

a posição 1

à posição 5 , rode o manípulo
para obter um débito de ar suficiente para
garantir o nível de conforto. Pára-brisas e vidros laterais.
Pára-brisas, vidros laterais e pés
dos ocupantes.
Pés dos ocupantes.
Ventiladores centrais e laterais.
A distribuição do ar pode ser
regulada colocando o manípulo
numa posição intermédia.
Evite circular durante muito tempo
com a ventilação desligada (risco
de embaciamento dos vidros e de
degradação da qualidade do ar).
Conforto

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4. Entrada / Recirculação de ar
A entrada de ar exterior permite evitar o
embaciamento do pára-brisas e dos vidros
laterais.F

P
rima a tecla para fazer circular
o ar interior. Esta operação
é verificada através do
acendimento da luz avisadora.
Esta função permite obter
pontualmente e mais rapidamente o ar
quente ou frio.
5. Ligar/desligar o ar
condicionado
O ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as
estações, com os vidros fechados.
Ligar
F Prima a tecla "A /C " , a luz avisadora da
tecla acende-se.
O ar condicionado não funciona
quando o botão de regulação do débito
de ar 2
se encontrar na posição "0" .
Para obter ar fresco mais rapidamente,
pode-se utilizar a recirculação do ar
interior durante alguns instantes. Voltar,
depois, à entrada de ar do exterior.
A circulação de ar interior permite isolar o
habitáculo de odores e de fumos exteriores.
Logo que seja possível, reponha a entrada de
ar exterior para evitar os riscos de degradação
da qualidade do ar e de embaciamento.
F

P

rima novamente a tecla para permitir
a entrada de ar exterior. Esta operação
é verificada através da extinção da luz
avisadora. O ar condicionado permite:
-

n

o Verão, baixar a temperatura,
-

n

o Inverno, abaixo dos 3°C, aumentar a
eficácia do desembaciamento.
Desligar
F Prima novamente a tecla "A /C " , a luz
avisadora da tecla apaga-se.
O desligar pode gerar problemas (humidade,
embaciamento).

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Ar condicionado automático bizonaO sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento.
Funcionamento automático
1. programa automático conforto
Recomendamos a utilização de
um destes três modos AUTO
disponíveis: permitem regular
de uma forma optimizada a
temperatura no habitáculo, consoante o valor
de conforto por si seleccionado.
Estes três modos regulam automaticamente
o débito de ar, consoante o ar ambiente,
conservando o respeito do valor de conforto
solicitado. F
P rima sucessivamente a tecla "AUTO".
-

a
cende-se um primeiro avisador; é
seleccionado o modo de regulação
"ligeiro",
-
a

cende-se um segundo avisador; é
seleccionado o modo de regulação
"médio",
-
a

cende-se um terceiro avisador; é
seleccionado o modo de regulação
" intenso". Com o motor frio e com tempo frio, o
débito de ar evolui progressivamente
para o seu nível ideal, levando em
consideração as condições climáticas
exteriores e o valor de conforto
solicitado, para limitar uma grande
difusão de ar frio.
Ao entrar no veículo, se a temperatura
interior for muito mais fria ou mais
quente que o valor de conforto, é
desnecessário modificar o valor
apresentado para atingir o conforto
desejado. O sistema compensa
automaticamente e o mais rapidamente
possível a diferença de temperatura.
Este sistema foi previsto para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
Conforto

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2. Regulação do lado do condutor 4.
pr ograma automático
visibilidade
Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar
os valores mínimos de 14
ou máximo
de 28.
F

R
ode o manípulo 2 ou 3 para a
esquerda até apresentar "LO" ou
para a direita, até apresentar " HI ".
Ver parágrafo "Desembaciamento -
Descongelamento dianteiro".
3. Regulação do lado do
passageiro
O condutor e o passageiro dianteiro
podem regular separadamente a
temperatura consoante as suas
conveniências.
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de conforto e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahrenheit.
F

R

ode o comando 2 ou 3 para a esquerda
ou para a direita para, respectivamente,
diminuir ou aumentar este valor.
Um ajuste em redor do valor 21
permite obter
um conforto ideal. Todavia, consoante a
sua necessidade, um ajuste entre 18
e 24 é
habitual.
Para um conforto optimizado, é preconizado
que evite uma diferença de regulação
esquerda/direita superior a 3.
Funcionamento manual
Se assim pretender, é possível fazer uma
escolha diferente da que é proposta pelo
sistema, modificando a regulação. Os
avisadores da tecla " AUTO" apagam-se; as
outras funções continuarão a ser geridas
automaticamente.
F

U
m impulso na tecla AUTO permite
regressar ao funcionamento automático.
Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento se encontrar
activado, o modo STOP não se
encontra disponível.

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5. Ligar/Desligar o ar condicionado
F Um impulso nesta tecla permite
desligar o ar condicionado.
A interrupção pode gerar inconvenientes
(humidade, embaciamento).
F

P

rima novamente esta tecla para regressar
ao funcionamento automático do ar
condicionado. A luz avisadora da tecla
"A /C " acende-se.
6. Regulação da distribuição do ar
F Impulsos sucessivos numa
ou em várias teclas permitem
dirigir o fluxo de ar para:
-

o p
ára-brisas e os vidros
laterais (desembaciamento
ou descongelamento),
-

o
s ventiladores laterais e
centrais,
-

a z
ona dos pés dos
passageiros,
Pode combinar as três orientações para obter
a distribuição de ar pretendida.
7. Ajuste do débito de ar
F Rode o manípulo para a
esquerda para diminuir o fluxo
de ar ou para a direita para o
a u m e n t a r.
8. Entrada de ar/Recirculação do ar
F Um impulso nesta tecla permite fazer recircular o ar interior. A luz
avisadora da tecla acende-se.
As luzes avisadoras do débito de ar, entre as
duas hélices, acendem-se progressivamente
em função do valor pedido.
9. Função "REST": ventilação
com o motor desligado
Enquanto o motor estiver
desligado, poderá activar a
ventilação durante alguns minutos.
A recirculação do ar permite isolar o habitáculo
dos cheiros e fumos exteriores.
F

A

ssim que possível, prima novamente
esta tecla para permitir a entrada de ar
exterior e evitar a formação de vapor. A luz
avisadora da tecla apaga-se. Por exemplo, quando sair do veículo, os
passageiros presentes podem beneficiar de
uma circulação de ar sem accionar o motor.
Esta função encontra-se disponível ao ligar a
ignição, assim como ao desligar o motor.
A duração e disponibilidade da função depende
do estado de carga da bateria.
Poderá activar a função "REST" quando
os ecrãs de controlo do sistema de ar
condicionado se encontrarem acesos.
Evite o funcionamento prolongado da
função de recirculação de ar (risco de
embaciamento e de degradação da
qualidade do ar).
Conforto

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Neutralização do sistema
F Rode o manípulo do débito de ar para a esquerda até que
todas as luzes avisadoras se
apaguem.
Este comando não activa o funcionamento do sistema de ar condicionado, mas apenas o
do pulsor de ar.
Quando a função "REST" se encontrar activada, não poderá modificar as regulações
de temperatura, de débito e a distribuição do ar: estes são geridos automaticamente em
função da temperatura exterior.
Esta função não se encontra disponível no modo STOP do Stop & Start. Evite o funcionamento prolongado em
recirculação do ar interior ou conduzir
durante muito tempo neutralizando
o sistema (risco de embaciamento e
degradação da qualidade do ar).
Ao ligar a ignição
-
O e
crãs de controlo acendem-se: a função
encontra-se disponível.
-

P

remir uma vez a tecla "REST " activa
a ventilação durante alguns minutos. A
visualização de dois traços nos ecrãs de
controlo e de quatro avisadores do nível
de débito de ar: indica que a função se
encontra activada.
-

A f

unção pode ser desactivada e activada
novamente quando os ecrãs de controlo se
encontrarem acesos.
-

O

s ecrãs apagam-se passado este espaço
de tempo. Ao desligar o motor
-
O
s ecrãs de controlo permanecem acesos:
a função encontra-se disponível.
-

P

remir uma vez a tecla "REST " activa
a ventilação durante alguns minutos. A
visualização de dois traços nos ecrãs de
controlo e de quatro avisadores do nível
de débito do ar indicam que a função se
encontra activada
O t

rancamento do veículo não tem
qualquer incidência na função.
-

O

s ecrãs apagam-se passado este espaço
de tempo
P

remir novamente antes do fim
deste periodo de tempo interrompe
definitivamente a ventilação: os ecrãs
apagam-se e a função deixa de estar
disponível. Esta acção provoca a paragem do ar
condicionado e da ventilação.
O conforto térmico deixa de ser assegurado.
Um ligeiro fluxo de ar, devido ao movimento do
veículo, permanece todavia perceptível.
F

M

odifique uma das regulações
(temperatura, débito de ar ou distribuição
de ar) ou prima a tecla "AUTO " para
reactivar o sistema com os valores
anteriores à neutralização.

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Desembaciamento - Descongelamento dianteiro
Estas serigrafias na fachada indicam-lhe o posicionamento dos comandos para
desembaciar ou descongelar rapidamente o pára-brisas e os vidros laterais.
Com ar condicionado
manual
F Coloque os comando de temperatura, de débito de ar e de distribuição de ar na
posição serigrafiada dedicada.
F

C
oloque o comando de entrada de ar na
posição "Entrada de ar exterior"
(

avisador do comando apagado).
F

A
ccione o ar condicionado através da
tecla "A /C " ; o avisador da tecla
acende-se.
Com o ar condicionado
automático bizona
Com o Stop & Start, enquanto estas
funções - desembaciamento, ar
condicionado e débito de ar - se
encontrarem activadas, o modo STOP
não se encontra disponível.
programa automático
visibilidade
F Seleccione este programa para desembaciar ou descongelar mais
rapidamente o pára-brisas e os vidros
laterais.
O sistema, gere automaticamente o ar
condicionado, o débito de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o pára-
brisas e os vidros laterais.
F

P
ara o interromper, prima novamente
a tecla "visibilidade" ou "AUTO", o
avisador da tecla apaga-se e o da tecla
"AUTO" acende-se.
O sistema é reactivado com os valores
anteriores à neutralização. Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento se encontrar
activado, o modo STOP não se
encontra disponível.
Conforto

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Desembaciamento - Descongelamento do óculo traseiro
A tecla de comando situa-se na fachada do sistema do ar condicionado.
Ligar
O desembaciamento - descongelamento do
óculo traseiro só pode ser accionado com o
motor em funcionamento.
F
P
rima esta tecla para descongelar o
óculo traseiro e, consoante a versão, os
retrovisores exteriores. A luz avisadora
associada a esta tecla acende-se.
Desligar
O descongelamento desliga-se
automaticamente para evitar um consumo
excessivo de corrente.
F

É p
ossível interromper o funcionamento do
descongelamento antes da sua extinção
automática premindo de novo na tecla.
A luz avisadora associada a esta tecla
apaga-se. F
D esligue o descongelamento do
óculo traseiro e dos retrovisores
exteriores assim que o considerar
necessário, pois um menor
consumo de corrente permite
uma diminuição do consumo de
combustível.

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Bancos dianteiros
Regulações manuais
Longitudinal
F Eleve o comando e faça deslizar o banco para a frente ou para trás.
F

L
iberte o comando para bloquear a
posição.
Altura do assento
F Puxe o comando para cima para subir ou empurre-o para baixo para descer, as
vezes necessárias para obter a posição
pretendida.
Inclinação das costas do banco
F Rode o botão para regular a inclinação das costas do banco.
Por motivos de segurança, as regulações dos bancos deverão ser efectuadas,
imperativamente com o veículo parado.
Antes de proceder a uma manobra de recuo do banco, verifique que nenhum objecto ou pessoa impede o curso do banco para trás, para
evitar riscos de entalamento ou de bloqueio do banco associados à presença de objectos situados na super fície inferior, por trás do banco, ou
de passageiros traseiros. Em caso de bloqueio, interrompa imediatamente a manobra.
Conforto

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Regulações eléctricas do
banco do condutor
Longitudinal
F Empurre o comando para a frente ou para trás para fazer deslizar o banco.
Altura e inclinação do banco
F Incline a parte de trás do comando para cima ou para baixo para obter a altura
pretendida.
F

I
ncline a parte da frente do comando para
cima ou para baixo para obter a inclinação
pretendida.
Inclinação das costas do banco
F Incline o comando para a frente ou para
trás para regular a inclinação das costas.
As funções eléctricas do banco do condutor são neutralizadas durante cerca de um minuto
após desligar a ignição.
Para as reactivar, ligar a ignição.
Antes de proceder a uma manobra de recuo do banco, verifique que nenhum objecto ou pessoa impede o curso do banco para trás, para
evitar riscos de entalamento ou de bloqueio do banco associados à presença de objectos situados na super fície inferior, por trás do banco, ou
de passageiros traseiros. Em caso de bloqueio, interrompa imediatamente a manobra.