CITROEN DS4 2015 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

209
DS4_sl_Chap08_conduite_ed02-2015
Indikator predlagane menjave prestavnega razmerja*
Pri vozilih z ročnim menjalnikom
je ob puščici lahko tudi številka
predlaganega prestavnega razmerja.
Pri robotiziranem ali samodejnem
menjalniku sistem deluje samo v
ročnem načinu. * Glede na motor.
V nekaterih pogojih vožnje vam sistem na
različicah z dizelskim motorjem BlueHDi
150

in ročnim menjalnikom lahko predlaga,
da prestavite v prosti tek, da bi se motor lahko
preklopil v stanje mirovanja (način STOP pri
Stop & Start). V tem primeru se na instrumentni
plošči prikaže N .
Sistem omogoča zmanjšanje porabe goriva, tako da predlaga bolj prilagojeno prestavno razmerje.
Delovanje
Glede na vožnjo in opremo vozila lahko sistem
predlaga povišanje prestavnega razmerja
za eno ali več stopenj. Prestavite lahko
neposredno v priporočeno prestavno razmerje.
Priporočila za spremembo prestavnega
razmerja ni potrebno upoštevati. Pri izbiri
morajo imeti najpomembnejšo vlogo
konfiguracija cestišča, gostota prometa ali
varnost. Voznik je popolnoma odgovoren za
upoštevanje oz. neupoštevanje priporočila
sistema.
Te funkcije ni mogoče izključiti.
Primer:
-

V
ključeno imate tretje prestavno razmerje.
-

P
ritisnite na pedal za plin.
-

S
istem vam lahko predlaga, da prestavite v
višjo prestavo.
Podatek se prikaže na instrumentni plošči v
obliki puščice.
Sistem prilagodi predloge menjav
prestavnega razmerja pogojem vožnje
(strm klanec, tovor, ...) in načinu vožnje
voznika (močno pospeševanjue,
zaviranje, ...).
Sistem nikoli ne predlaga, da prestavite v:
-

p
rvo prestavo,
-

v
zvratno prestavo.
Vožnja

DS4_sl_Chap08_conduite_ed02-2015
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v
pnevmatikah med vožnjo.
Sistem stalno nadzira tlak v štirih pnevmatikah,
takoj ko se vozilo začne premikati.
Zaznavala tlaka so nameščena v ventilih vsake
pnevmatike (razen pri rezervnem kolesu).
Sistem sporži alarm takoj, ko zazna nižanje
tlaka v eni ali več pnevmatikah.Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poveča porabo goriva.Predpisane vrednosti tlaka v
pnevmatikah za vaše vozilo so
zabeležene na nalepki za tlak (glejte
rubriko o identifikacijskih podatkih).
Kontrola tlaka v pnevmatikah se mora
izvesti na "hladnih" pnevmatikah
(vozilo zaustavljeno vsaj eno uro, ali
po vožnji, krajši od 10
km, pri nizki
hitrosti). V nasprotnem primeru pri
polnjenju dodajte 0,3 bara k navedenim
vrednostim na nalepki.
Ta sistem ne odvezuje voznika od
mesečnih kontrol tlaka v pnevmatikah
(tudi v rezervnem kolesu), kot tudi ne
od kontrole pred daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša lego na
cesti, podaljša zavorno pot, pospeši
prezgodnjo obrabo pnevmatik, še
posebej v posebnih pogojih uporabe
vozila (velika obremenjenost, visoka
hitrost, dolga pot).
Sistem za odkrivanje prenizkega tlaka je pomoč
pri vožnji in ne nadomešča pozornosti voznika.

2 11
DS4_sl_Chap08_conduite_ed02-2015
Opozorilo za prenizek tlak
Zaznava padca tlaka ni vedno vidna
tudi preko deformacije pnevmatike. Ne
zadovoljite se samo z vizualno kontrolo.To opozorilo se prikaže tudi v primeru,
da ena od pnevmatik ni opremljena z
zaznavalom prenizkega tlaka (če je
nameščeno zasilno rezervno kolo ali
rezervno kolo z jeklenim platiščem).
Opozorilo se pojavlja dokler
pnevmatika ni ponovno napolnjena,
popravljena ali zamenjana.
Rezervno kolo (zasilno ali z jeklenim
platiščem) ne vsebuje zaznavala tlaka.
Zasveti ta kontrolna lučka, sočasno
se oglasi zvočni signal, in glede na
opremo, prikaže sporočilo.
V primeru motnje na eni od pnevmatik grafični
prikaz ali sporočilo, odvisno od opreme,
pomaga identificirati mesto motnje.
F

T

akoj zmanjšajte hitrost, izogibajte se
sunkovitim obratom volanskega obroča ter
močnemu zaviranju.
F
T
akoj ko prometne razmere to dopuščajo,
se ustavite.
Motnja v delovanju
Sprva utripanje, nato neprekinjen
prižig kontrolne lučke za padec tlaka
v pnevmatikah in sočasen prižig
kontrolne lučke za servis sporoča, da
je prišlo do motenj v delovanju sistema.
Obrnite se na Citroenovo servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico, kjer naj
preverijo delovanje sistema, ali, po popravilu
predrte pnevmatike, za namestitev originalnih
platišč, opremljenih z zaznavalom tlaka.
F

č

e razpolagate s kompesorjem, npr. s
tistim iz kompleta za zasilno popravilo
pnevmatike, na hladnih pnevmatikah
preverite tlak,
č

e te kontrole ni mogoče izvesti
nemudoma, vozite previdno z zmanjšano
hitrostjo,
a

li
F

v primeru predrte pnevmatike uporabite
komplet za zasilno popravilo pnevmatike ali
namestite rezervno kolo (odvisno od opreme).
Vsako popravilo in zamenjava pnevmatike na
kolesu, ki je opremljeno s tem sistemom, mora
biti izvedeno v CITROËNOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici.
Če zamenjate pnevmatiko in namestite kolo, ki ga
sistem vašega vozila ne prepozna (npr. montaža
zimskih pnevmatik), se morate za ponovno
inicializacijo sistema obrniti na CITROËNOVO
servisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico. V tem primeru nadzor nad tlakom v
pnevmatikah ni več zagotovljen.
Vožnja

DS4_sl_Chap08_conduite_ed02-2015
Sistem Stop & StartSistem Stop & Start začasno izključi motor in ga prestavi v način STOP, ko se med vožnjo ustavite (rdeč semafor, zastoji, drugo itd.). Motor se
samodejno ponovno zažene (način START), takoj ko želite speljati. Motor se zažene hitro in zelo tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji in omogoča manjšo porabo goriva, manjše onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup pri
zaustavljenem vozilu.
Delovanje
Preklop motorja v način SToP
Pri vozilu z robotiziranim menjalnikom
zaradi lažjega parkiranja način STOP
ni na voljo deset sekund po izklopu
vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt s ključem ali z
gumbom START/STOP.
Kontrolna lučka ECO
zasveti na
instrumentni plošči in motor se
samodejno izključi:
-

p

ri ročnem menjalniku
, pri hitrosti, ki
je nižja od 20

km/h, ali pri zaustavljenem
vozilu z različico bencinskega motorja
PureTech 130

in različico dizelskega
motorja BlueHDi 115

in 120, ko prestavite
ročico v prosti tek in spustite pedal sklopke,
-

p

ri robotiziranem menjalniku , pri hitrosti,
ki je nižja od 8

km/h pritisnite zavorni pedal
ali prestavite ročico v položaj N ,
-

p

ri samodejnem menjalniku, ob
zaustavljenem vozilu, ko pritisnete na
zavorni pedal ali ko prestavite ročico v
položaj N. Če je vozilo opremljeno s
števcem, ta sešteva čas, ko
je motor med vožnjo izključen
(način STOP). Ob vsaki vključitvi
kontakta s ključem ali z gumbom
START/STOP se števec ponovno
nastavi na ničlo.
Način STOP se ne vklopi:
-
k
o vozilo vozi po strmini (navzgor ali
navzdol),
-
č
e so odprta voznikova vrata,
-
č
e je odpet voznikov varnostni pas,
- č e hitrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega zagona motorja (s ključem ali z
gumbom START/STOP),
-

č
e je električna parkirna zavora zategnjena
ali pa jo ravno zategujete,
-

č
e bi se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-

č
e je vključeno sušenje stekel,
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Posebni primeri: način SToP n i
na voljo
V teh primerih nekaj sekund utripa
kontrolna lučka ECO , ki nato ugasne.
To delovanje je povsem normalno.

213
DS4_sl_Chap08_conduite_ed02-2015
Preklop motorja v način STaRT
Kontrolna lučka ECO se izklopi in
motor se ponovno samodejno zažene:
-

p

ri ročnem menjalniku , ko do konca
pritisnete na pedal sklopke,
-

p

ri robotiziranem menjalniku :
●

k

o spustite zavorni pedal in je prestavna
ročica v položaju A ali M ,
●

a

li, ko prestavite ročico iz položaja N
v položaj A ali M , potem ko ste spustili
zavorni pedal,
●

a

li, ko vključite vzvratno prestavo,
-

p

ri samodejnem menjalniku:
●

p

restavna ročica v položaju D ali M , ko
spustite zavorni pedal,
●

a

li, prestavna ročica v položaju N in
spuščen zavorni pedal, ko prestavite
ročico v položaj D ali M ,
●

a

li, ko prestavite v vzvratno prestavo.
Posebni primeri: samodejni
vklop načina STaR T
Če je pri ročnem menjalniku vključen
način STOP in premaknete prestavno
ročico, ne da bi do konca pritisnili na
pedal sklopke, se vklopi kontrolna lučka
ali izpiše opozorilno sporočilo, ki vas
opozori, da morate za zagon motorja
pritisniti pedal sklopke do konca.
V teh primerih nekaj sekund utripa
kontrolna lučka ECO , ki nato ugasne.
To delovanje je povsem normalno. Zaradi varnosti ali udobja se način START
vklopi samodejno, ko:
-

o

dprete voznikova vrata,
-

o

dpnete voznikov varnostni pas,
-

h

itrost preseže 25

km/h pri ročnem
menjalniku (3

km/h z bencinsko različico
PureTech 130

ali dizelsko različico BlueHDi
115

in 120) ali 11

km/h pri robotiziranem
menjalniku ali 3

km/h s samodejnim
menjalnikom,
-

z

ategujete električno parkirno zavoro,
-

s

o vzpostavljeni določeni pogoji
(napolnjenost akumulatorja, temperatura
motorja, pomoč pri zaviranju, zunanja
temperatura itd.), ki zahtevajo delovanje
motorja zaradi kontrole sistema.
Vožnja

DS4_sl_Chap08_conduite_ed02-2015
Sistem se ponovno vključi samodejno
ob vsakem zagonu motorja s ključem
ali z gumbom START/STOP.
Ponovni vklop
Ponovno pritisnite na gumb ECO OFF.
Sistem ponovno deluje. Ob tem ugasne
kontrolna lučka gumba in prikaže se sporočilo.
Če sistem izključite v načinu STOP, se
motor takoj zažene.
Če želite izklopiti sistem, lahko kadarkoli
pritisnete na gumb ECO OFF
.
Ob tem zasveti kontrolna lučka gumba,
sočasno pa se prikaže sporočilo.
Izklop

215
DS4_sl_Chap08_conduite_ed02-2015
Ta sistem potrebuje poseben akumulator
(podatke o njem lahko dobite v CITROËNOVI
servisni mreži ali v kvalificirani servisni
delavnici).
Montaža akumulatorja, ki ni homologiran s
strani CITROËNA, lahko povzroči motnje v
delovanju sistema.
V primeru motenj v delovanju sistema začne
utripati kontrolna lučka gumba ECO OFF
, ki
nato sveti neprekinjeno.
Poskrbite za kontrolo sistema v CITROËNOVI
servisni mreži ali v kvalificirani servisni
delavnici.
Motnje v delovanjuvzdr ževanje
Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora izključite sistem
Stop & Start, da ne bi prišlo do
poškodb v primeru samodejnega
vklopa načina START.
Pri sistemu Stop & Start gre za
napredno tehnologijo, zato morajo
vsak poseg na tovrstnem akumulatorju
obvezno opraviti strokovnjaki v
CITROËNOVI servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici.V primeru motenj v delovanju načina
STOP lahko vozilo zablokira. Zasvetijo vse
kontrolne lučke na instrumentni plošči.V
tem primeru morate izključiti kontakt in
ponovno zagnati motor s ključem.
Glede na izvedenko se lahko prikaže
opozorilno sporočilo, ki zahteva,
da prestavite ročico v položaj N in
pritisnete na zavorni pedal.
V tem primeru morate izključiti kontakt
in ponovno zagnati motor s ključem ali
z gumbom START/STOP.
Vožnja

DS4_sl_Chap08_conduite_ed02-2015
Opozorilo o nenamerni prekoračitvi talne črte
Sistem zazna nenamerno prekoračitev
vzdolžne oznake na cesti (neprekinjena ali
prekinjena črta).
Zaznavala, ki so nameščena na sprednjem
odbijaču, v primeru prekoračitve črte sprožijo
opozorilo (pri hitrosti, ki je višja od 80 km/h).
Sistem najbolje deluje na avtocestah in hitrih
cestah.
Vklop
F Ob vključitvi kontakta ali ob delujočem motorju pritisnite ta gumb, da vklopite
funkcijo. Kontrolna lučka zasveti.
Ta sistem v nobenem primeru ne
nadomešča voznikove pazljivosti pri
vožnji.
Potrebno je upoštevati prometne
predpise in po vsakih dveh urah vožnje
narediti odmor.
Izklop
Na prekoračitev črte opozarja tresenje sedišča
voznikovega sedeža:
-
n
a desni strani, če prekoračite črto na
desni strani,
-

n
a levi strani, če prekoračite črto na levi
strani.
Sistem ne odda nobenega opozorila, dokler
je vključen smerokaz in dvajset sekund po
izključitvi smerokaza.
Opozorilo se lahko vklopi tudi v primeru
prekoračitve smerne talne oznake (puščica) ali
neobičajne oznake (grafiti).
Zaznavanje Motnje v delovanju
Zaznavanje je moteno:
-
č e so zaznavala umazana (blato,
sneg itd.),
-

č
e so talne oznake obrabljene,
-

č
e se talne oznake in zgornja plast
cestišča premalo razlikujejo.
F

P

onovno pritisnite ta gumb. Kontrolna
lučka ugasne.
Ob izključitvi kontakta stanje sistema ostane
shranjeno. V primeru motnje v delovanju zasveti
kontrolna lučka za servis, sočasno
se oglasi zvočni signal in izpiše
sporočilo na zaslonu.
Obrnite se na CITROËNOVO servisno mrežo
ali na usposobljeno servisno delavnico.

217
DS4_sl_Chap08_conduite_ed02-2015
Nadzor mrtvih kotov
Sistem za pomoč pri vožnji opozarja voznika na
prisotnost vozila v mrtvih kotih njegovega vozila
(območja izven voznikovega vidnega polja), ko
le-to predstavlja potencialno nevarnost.
Na zunanjem vzvratnem ogledalu na ustrezni
strani zasveti kontrolna lučka:
Delovanje
Sistem je zasnovan za večjo varnost in v nobenem primeru ne nadomešča notranjega in
zunanjih vzvratnih ogledal. Voznik mora biti stalno pozoren na ostala vozila v prometu,
oceniti njihovo razdaljo in približno hitrost ter predvideti njihove manevre, preden se odloči
zamenjati vozni pas.
Ta sistem za nadzor mrtvih kotov pa ne sme v nobenem primeru nadomeščati voznikove
pazljivosti med vožnjo.F

O
b vključitvi kontakta ali pri delujočem
motorju pritisnite ta gumb za vklop funkcije.
Zasveti kontrolna lučka.
Zaznavala, ki so nameščena na sprednjem
in zadnjem odbijaču, nadzorujejo območja v
mrtvih kotih.
-
v i
stem trenutku, če vas nekdo prehiteva,
-
z z
amikom približno ene sekunde, če se
mimo nekega vozila peljete počasi.
Vožnja

DS4_sl_Chap08_conduite_ed02-2015
V naslednjih situacijah sistem ne sproži
nobenega opozorila:
-
v p
risotnosti mirujočih predmetov
(parkirana vozila, varnostna ograja,
obcestne svetilke, prometni znaki itd.),
-

č
e vozila vozijo v nasprotno smer,
-

m
ed vožnjo po ovinkastem cestišču ali v
primeru ostrega zavijanja,
Sistem opozori na nevarnost z vklopom
kontrolne lučke na zunanjem vzvratnem
ogledalu na ustrezni strani, takoj ko zazna
drugo vozilo (avtomobil, tovornjak, kolo).
Za to morajo biti izpolnjeni naslednji pogoji:
-

v

sa vozila morajo voziti v isti smeri vožnje,
-

h

itrost vašega vozila mora znašati od
12

km/h do 140

km/h,
-

k

adar prehitevate vozilo in je razlika v
hitrosti med obema voziloma manjša od
10

km/h,
-

k

adar vas prehiteva drugo vozilo in je
razlika v hitrosti med obema voziloma
manjša od 25

km/h,
-

p

romet mora biti tekoč,
-
m
ed prehitevanjem, če le-to traja dlje časa
in če prehitevano vozilo stoji v mrtvem
kotu,
-

v

oziti morate naravnost ali po neostrih
ovinkih,
-

v

aše vozilo ne sme vleči prikolice, bivalne
prikolice itd. -
k adar prehitevate (ali kadar vas prehiteva)
zelo dolgo vozilo (tovornjak, avtobus itd.), ki
ga sistem zazna v mrtvem kotu na zadnjem
delu in je hkrati prisoten v voznikovem
vidnem polju spredaj,
-

v z
elo gostem prometu: vozila, ki so
zaznana na prednjem in zadnjem
delu, sistem zamenja za tovornjak ali
nepremičen predmet,
-

m
ed zelo hitrim prehitevanjem.