CITROEN DS4 2015 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

229
DS4_sl_Chap08_conduite_ed02-2015
Pomoč pri parkiranju
naprej Motnja v delovanju
Če nastane motnja pri delovanju sistema,
pri prestavljanju v vzvratno prestavo
zasveti kontrolna lučka na instrumentni
plošči in/ali na večfunkcijskem zaslonu
se izpiše sporočilo, sočasno pa se oglasi
zvočni signal (kratek pisk).
Obrnite se na CITROËNOVO
servisno mrežo ali na usposobljeno
servisno delavnico.
Sistem za pomoč pri parkiranju naprej se
vklopi, ko zaznavala zaznajo oviro pred vozilom
in je hitrost vozila nižja od 10

km/h.
Pomoč pri parkiranju naprej se izklopi, če se
vozilo med vožnjo naprej ustavi za več kot tri
sekunde, če zaznavala ne zaznavajo več ovire,
ali če je hitrost vozila višja od 10

km/h.
Funkcija se samodejno izklopi pri vleki
prikolice ali pri uporabi nosilca za
kolesa (pri vozilu, opremljenim z vlečno
kljuko ali z nosilcem za kolesa, ki ju
priporoča CITROËN). Če so pozimi ali v slabem vremenu
zaznavala prekrita z blatom, ivjem ali
snegom, jih pred vožnjo očistite. Ko
prestavite v vzvratno prestavo, vas
lahko zvočni signal (dolg pisk) opozori,
da so zaznavala umazana.
Nekateri zvočni viri (motor, kamion,
pnevmatsko kladivo itd.) vplivajo na
sprožitev zvočnega signala za pomoč
pri parkiranju.
Izklop/vklop pomoči pri
parkiranju naprej in pri
vzvratnem parkiranju
Sistem izklopite s pritiskom na ta gumb.
Kontrolna lučka gumba zasveti.
Ko ponovno pritisnete na ta gumb, se sistem
ponovno vklopi. Kontrolna lučka gumba
ugasne.
Zvočni signal, ki ga oddaja sprednji ali
zadnji zvočnik, opozarja na oviro pred
ali za vozilom.
Vožnja

Kontrole

DS4_sl_Chap09_verifications_ed02-2015

TOTAL & CITROËN
Partnerja v doseganju uspehov
in varovanja okolja
Inovacije v službi zmogljivosti
V raziskovalnem in razvojnem oddelku družbe
TOTAL že več kot 40 let za CITROËN razvijajo
maziva, ki so namenjena CITROËNOVIM vozilom z
najnovejšimi tehničnimi inovacijami, tako v športnem
avtomobilizmu, kot pri vsakodnevni vožnji.
Izdelki zagotavljajo največjo zmogljivost motorja.
optimalna zaščita motorja
Z uporabo maziv TOTAL pri
vzdrževanju vozila CITROËN
prispevate k boljšemu in daljšemu
delovanju motorja ter ob tem ohranjate
prijazen odnos do okolja.

233
DS4_sl_Chap09_verifications_ed02-2015
Posoda za gorivoProstornina posode je približno 60 litrov.
najnižji nivo goriva
Ko gorivo doseže najnižji nivo v
posodi, na instrumentni plošči
zasveti kontrolna lučka, sproži se
zvočni signal in prikaže opozorilno
Nalivanje goriva
F Pritisnite gumb A , da zaslišite samodejno
odpiranje lopute.
P

o izključitvi kontakta gumb deluje še nekaj
minut. Če je potrebno, ponovno vključite
kontakt in s tem tudi gumb.
F

P
oiščite črpalko z ustreznim gorivom za
motor vašega vozila.
Pri sistemu Stop & Start nikoli ne
nalivajte goriva v posodo, ko se motor
nahaja v načinu STOP. Obvezno
izključite kontakt s ključem ali gumbom
START/STOP, če je vaše vozilo
opremljeno s sistemom prostoročnega
dostopa in zagona vozila.
V posodo morate naliti več kot pet litrov goriva,
da ga merilnik goriva zazna.
Ko odprete čep, lahko zaslišite pok, ki je
posledica znižanja tlaka zaradi zatesnitve
krogotoka za gorivo. To je povsem normalen
p o j av.
sporočilo. Ko zasveti lučka, je v posodi še
približno šest litrov goriva.
Ta kontrolna lučka zasveti ob vsaki vključitvi
kontakta, sočasno se sproži zvočni signal in
prikaže sporočilo, dokler v posodo ne nalijete
zadostne količine goriva. Med vožnjo se zvočni
signal in sporočilo ponavljata vedno pogosteje
sorazmerno z nižanjem količine goriva do 0
.
Čimprej obvezno nalijte gorivo, da ne bi prišlo
do okvare vozila.
Če zmanjka goriva (dizelski motorji), glejte
ustrezno poglavje.
Kontrole

S polnjenjem goriva ne nadaljujte, ko se
nalivanje samodejno tretjič prekine; to bi
lahko povzročilo nepravilnosti v delovanju
vašega vozila.
Motor vašega vozila je opremljen s
katalizatorjem, ki zmanjšuje količino škodljivih
snovi v izpušnih plinih.
Pri bencinskih motorjih je obvezna uporaba
neosvinčenega goriva.
Da ne bi pomotoma nalili napačnega goriva,
ima nalivno grlo manjšo odprtino.
Prekinitev dovoda goriva
Če nalijete napačno gorivo, je
treba posodo za gorivo popolnoma
izprazniti in natočiti ustrezno gorivo
še pred zagonom motorja.
F

V

taknite nalivno pištolo, tako da potisnete
kovinsko loputo B .
F
N
adaljujte, dokler pištole ne vstavite do
konca, nato pa sprožite nalivanje goriva
(nevarnost pljuskanja).
F

P

ištolo zadržite v tem položaju ves čas
trajanja nalivanja.
F

P

otisnite loputo nalivne odprtine, da jo
zaprete. Vaše vozilo je opremljeno z varnostnim
sistemom, ki v primeru čelnega trčenja prekine
dovod goriva v motor.

235
DS4_sl_Chap09_verifications_ed02-2015
Gorivo za bencinske
motorje
Bencinski motorji so združljivi z bencinskimi
biogorivi tipa E10 (vsebujejo 10 % etanola), ki
ustrezajo evropskima standardoma EN 228
in
EN 15376.
Goriva tipa E85
(vsebujejo do 85 % etanola)
so primerna izključno za vozila, ki se tržijo za
uporabo s tem tipom goriva (vozila BioFlex).
Etanol mora po kakovosti ustrezati evropskemu
standardu EN 15293.
Gorivo za dizelske motorje
Dizelski motorji so združljivi z biogorivi,
ki ustrezajo aktualnim in tudi prihodnjim
evropskim standardom (plinsko olje, ki ustreza
standardu EN 590
v zmesi z biogorivom po
standardu EN 14214) in so na voljo na črpalkah
(možnost primesi od 0
do 7 % metil estra
maščobne kisline).
Biogorivo B30
lahko uporabite pri nekaterih
dizelskih motorjih. Tudi če ga uporabljate samo
občasno, morate pri tem obvezno upoštevati
posebne pogoje vzdrževanja. Obrnite se na
CITROËNOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Uporaba kateregakoli drugega tipa (bio)
goriva (100
% ali razredčeno olje rastlinskega
ali živalskega izvora, gorivo za gospodinjsko
rabo, itd.) je strogo prepovedana (nevarnost za
poškodbe motorja in krogotoka za gorivo).
Kontrole

vožnja v tujini
Polnilni nastavki za točenje dizelskega
goriva se lahko v posameznih državah
razlikujejo, nastavek v odprtini posode
za dizelsko gorivo pa lahko onemogoči
polnjenje posode za gorivo.
Vsa vozila z dizelskim motorjem niso
opremljena z mehanskim nastavkom
v polnilni odprtini. Pred odhodom v
tujino v CITROËNOVI servisni mreži
preverite, ali vaše vozilo ustreza
polnilnim nastavkom v državi, kamor
ste namenjeni.
Nastavek v odprtini posode za gorivo (dizelski motorji)*Mehanska naprava, ki pri vozilih z dizelskim motorjem prepreči, da bi prišlo do polnjenja posode za gorivo z bencinskim gorivom,
kar lahko povzroči okvaro motorja.
Nastavek se nahaja v odprtini posode za gorivo in ga vidite, ko odstranite čep odprtine za nalivanje goriva.
Če pri vozilih z dizelskim motorjem vstavite v
odprtino za nalivanje goriva polnilni nastavek
za bencinsko gorivo, ta udari ob nastavek.
Sistem ostane blokiran in goriva ne morete
naliti.
Polnilnega nastavka za bencinsko gorivo ne
poskušajte vstaviti na silo, ampak namesto
njega vstavite polnilni nastavek za dizelsko
gorivo.
Uporaba
Kljub nastavku pa lahko v rezervoar
nalijete gorivo iz kanistra.
Če želite zagotoviti ustrezno nalivanje
goriva v posodo, približajte konec ročke
za gorivo nastavku v odprtini posode,
vendar ga ne smete pritisniti ob
nastavek in počasi nalijte gorivo.
* Odvisno od države prodaje.

237
DS4_sl_Chap09_verifications_ed02-2015
Prekinitev dovoda goriva (dizelski motorji)
Pri vozilih, ki so opremljena z dizelskim
motorjem, je potrebno v primeru, če zmanjka
goriva, ponovno napolniti krogotok za gorivo.
Za vse različice, ki niso BlueHDi, si oglejte sliko
ustreznega motornega prostora.Motor 1.6 HDi
Če je posoda za gorivo opremljena z
nastavkom v odprtini posode, glejte
poglavje o nastavku v odprtini posode
za gorivo (dizelski motorji).
Motor 2.0 HDi
Če motorja ne morete zagnati v prvem
poskusu, ne vztrajajte. Ponovite
postopek.
Motorji BlueHDi
F V posodo nalijte najmanj pet litrov
plinskega olja.
F

V
ključite kontakt (brez zagona motorja).
F

P
očakajte približno šest sekund, nato
izključite kontakt.
F

O
peracijo ponovite desetkrat.
F

Z
aganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete
motorja. F

V p
osodo nalijte najmanj pet litrov
plinskega olja.
F
O
dprite pokrov motornega prostora.
F
P
o potrebi odpnite pokrov za dostop do
črpalke za polnjenje krogotoka.
F
V
ključite črpalko za polnjenje krogotoka
plinskega olja in črpajte toliko časa, dokler
ne začutite upora (prvi pritisk je lahko težji).
F
Z
aganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete
motorja (če motorja ne morete zagnati
v prvem poskusu, počakajte približno
petnajst sekund in ponovno poizkusite).
F
Č
e po nekaj poskusih motorja še vedno
niste zagnali, ponovno vključite črpalko in
nato zaganjalnik.
F
P
okrov namestite nazaj na svoje mesto in
ga zapnite.
F Z aprite pokrov motornega prostora.F

V p
osodo nalijte najmanj pet litrov
plinskega olja.
F
O
dprite pokrov motornega prostora.
F
P
o potrebi odpnite sponko pokrova za
dostop do črpalke za polnjenje krogotoka.
F
O
dvijte odzračevalni vijak.
F
V
ključite ročno črpalko za polnjenje
krogotoka plinskega olja, dokler ne začne
gorivo teči v prozorno cev.
F
P
onovno privijte odzračevalni vijak.
F
Z
aganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete
motorja. Če motorja ni mogoče zagnati ob
prvem poskusu, počakajte petnajst sekund,
preden ponovno poskusite.
F
Č
e po nekaj poskusih ne uspete zagnati
motorja, vključite črpalko za polnjenje, nato
še zaganjalnik.
F P okrov namestite nazaj na njegovo mesto,
ga zapnite in preverite, ali ste ga dobro
zapeli.
F

P
onovno zaprite pokrov motornega
prostora.
Kontrole

Pokrov motornega prostora
Odpiranje
F Odprite sprednja leva vrata.
F P ovlecite notranjo ročico A ob spodnjem
delu okvirja vrat. F

Z
unanjo ročico B potisnite v levo in dvignite
p o k r ov.
F
O
dpnite oporni drog C, ki je nameščen na
hrbtni strani pokrova.
F

O
porni drog pritrdite v zarezo, da zadrži
pokrov v odprtem položaju.
Notranja ročica preprečuje odpiranje
pokrova motornega prostora, dokler so
leva sprednja vrata zaprta. Ne odpirajte pokrova motornega
prostora ob močnem vetru.
Ko je motor vroč, previdno prijemajte
zunanjo ročico in oporni drog pokrova
motornega prostora, ker se lahko
opečete.
Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora izključite
sistem Stop & Start, da se izognete
poškodbam zaradi samodejnega
vklopa načina START.
Zapiranje
F Odstranite oporni drog iz zareze.
F
P ritrdite ga nazaj na njegovo mesto na
hrbtni strani pokrova.
F

P
okrov potisnite navzdol in ga spustite tik
nad ležiščem.
F

P
reverite, ali se je pravilno zaskočil.
Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne zatakne
kakšen predmet ali oblačilo .
Zaradi prisotnosti električne opreme
v motornem prostoru, se priporoča,
da se, kolikor je mogoče, izogibate
izpostavljanju vodi (dež, pranje
avtomobila, ...).