CITROEN DS4 2015 Priručnik (in Serbian)

DS4_sr_Chap10_info-pratiques_ed02-2015

DS4_sr_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Komplet za privremenu popravku gume
Ovaj komplet se sastoji od kompresora i bočice
proizvoda za lepljenje.
On vam omogućava da privremeno popravite
gumu.
Tako možete stići do najbližeg servisa.
Pristup kompletu
Nalepnicu koja vas podseća da treba
da ograničite brzinu I treba da zalepite
na volan da ne biste zaboravili da je
točak u privremenoj upotrebi.
Kada gumu zakrpite pomoću ovog
kompleta, nemojte prelaziti brzinu od
80 km/h.
Opis kompleta
A. Selektor položaja "Popravka" ili "Pumpanje".
B.
P

rekidač za uključen "I" / isključen "O".
C.
D

ugme za izduvavanje.
D.
M

anometar (u barima i p.s.i.).
E.
P

regrada sadrži :
-

k
abl sa adapterom za utičnicu od 12 V,
-

r
azličite priključke za naduvavanje
različitih predmeta, kao što su lopte,
gume bicikala... F. B
očica proizvoda za lepljenje.
G. B ela cevčica za krpljenje sa poklopcem.
H.
C

rna cevčica za naduvavanje.
I.
N

alepnica koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu.
Komplet je smešten u kućištu za odlaganje,
ispod poda prtljažnika. Namenjen je za krpljenje većine rupa
na gumama, koje se mogu pojaviti u
predelu nagaza gume ili na njenom
obodu.
Njegov kompresor vam omogućava
da kontrolišete i da podesite pritisak
pneumatika.

261
DS4_sr_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
1. Lepljenje
F Odmotajte do kraja belu cevčicu G.
F S kinite poklopac sa bele cevčice.
F

P
ovežite belu cevčicu sa ventilom gume
koju treba popraviti.
Postupak popravke
Ne odstranjujte strano telo koje je
dospelo u gumu. F

P
ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u svom vozilu.
F
S
tartujte motor i ostavite ga da radi.
F

P

rekinite kontakt.
Pazite, ovaj proizvod je štetan (npr :
etilen-glikol, kolofan...) u slučaju
gutanja i iritantan za oči.
Držite ovaj proizvod van domašaja
dece.
F

O

krenite selektor A u položaj
"Popravka".
F

P

roverite da li je prekidač B
prebačen u položaj "O" .
Električno kolo vozila omogućava
uključivanje kompresora u trajanju
koliko je potrebno za popravku
oštećenog pneumatika ili za
naduvavanje jednog dela pneumatika
malog obima.
Praktične informacije

DS4_sr_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
F Pokrenite kompresor pomerajući dugme B
u položaj "I" sve dok pritisak u gumi ne
dostigne 2,0 bara.
L

epak se pod pritiskom ubrizgava u gumu ;
ne odvajajte cevčicu od ventila za vreme
ove radnje (opasnost od pucanja). F
S klonite komplet i vratite čep na belu
cevčice.
P

azite da ne isprljate vozilo tragovima
tečnosti. Neka vam pribor bude na dohvat
ruke.
F

O
dmah započnite vožnju, smanjenom
brzinom (između 20 i 60 km/h) na
rastojanju od oko pet kilometara, kako bi se
zapušilo probušeno mesto na gumi.
F

Z
austavite se da biste proverili krpljenje i
pritisak uz pomoć pribora.
Ne uključujte kompresor pre nego
što postavite belu cevčicu na ventil
na gumi, u suprotnom će proizvod za
lepljenje rupe curiti ka spolja.
Detekcija nedovoljnog pritiska u gumama
Ako je vozilo opremljeno funkcijom za
detekciju nedovoljnog pritiska u gumama,
odgovarajući pokazivač ostaće upaljen
i nakon pumpanja gume sve dok se ne
izvrši reinicijalizacija sistema u mreži
CITROËN ili u stručnom servisu.
Ako posle otprilike pet do sedam
minuta ne uspete da dostignete
pritisak, to znači da se guma ne može
popraviti ; obratite se mreži CITROËN
ili stručnom servisu radi slanja šlepa po
vaše vozilo.

263
DS4_sr_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
2. naduvavanje
F Podesite pritisak pomoću kompresora
(da biste napumpali gumu : prekidač B
u položaj "I"


; da biste ispustili vazduh :
prekidač B u položaj "O" i pritisnite
dugme
C), u skladu sa nalepnicom o
pritisku u gumama koja se nalazi u nivou
vrata na strani vozača.
U

staljeni pad pritiska pokazuje da otvor
na gumi nije dobro začepljen
; obratite se
mreži CITROËN ili stručnom servisu za
popravku vašeg vozila.
F

I
zvucite komplet, potom ga složite.
F

V
ozite smanjenom brzinom (najviše
80
km/h), a maksimalna razdaljina koju
ovako smete da pređete je 200 km.
F
O
krenite selektor A na poziciju
"Naduvavanje".
F

O

dmotajte do kraja crnu
cevčicu
H .
F


D

irektno spojite crnu cevčicu i ventil
popravljenog točka. F
P
onovo povežite električni priključak
kompresora na utičnicu od 12 V u vozilu.
F

P

onovo startujte vozilo i ostavite motor da
radi.
Obratite se što pre mreži CITROËN ili
stručanom servisu.
Obavezno obavestite tehničara da ste
koristili tu opremu. Nakon dijagnostike,
tehničar će vas obavestiti da li guma
može da se popravi ili mora da se
zameni.
Praktične informacije

DS4_sr_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Uklanjanje bočice
F Spakujte crnu cevčicu.
F O dvojte zakrivljenu osnovu bele cevčice.
F

K
ompresor postavite vertikalno.
F

O
dvijte bočicu sa donje strane.
Provera pritiska /
Povremeno pumpanje gume
Vodite računa da tečnost ne curi.
Datum isteka tečnosti nalazi se na patroni.
Patrona u kojoj se nalazi tečnost je samo
za jednu upotrebu ; čak iako je tek načeta,
mora da se zameni.
Nakon upotrebe, nemojte bacati patronu
u prirodu, odnesite je u mrežu CITROËN
ili u neku službu zaduženu za njihovo
sakupljanje.
Nemojte da zaboravite da nabavite novu
patronu proizvoda za krpljenje gume
koja je dostupna u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu. Ovaj kompresor možete da koristite i bez
sredstva za lepljenje, da biste
:
- p roverili ili s vremena na vreme napumpali
gume vašeg vozila,
-

n
apumpali neke druge predmete na
naduvavanje (balone, gume za bicikl...). F

P
ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u vašem vozilu.
F S tartujte motor i ostavite ga da radi.
F

P
odesite pritisak pomoću kompresora (za
naduvavanje
: prekidač B u položaj "I"

;
za izduvavanje
: prekidač B u položaj "O"
i pritisnite dugme C ), prema pritisku koji
je naznačen na nalepnici za pritisak
u gumama ili drugim predmetima na
naduvavanje.
F

S
kinite komplet i vratite ga na mesto.
F

O
krenite selektor A u položaj
"Naduvavanje".
F

O
dvijte do kraja crnu cevčicu H.
F

D
irektno spojite crnu cevčicu na
ventil točka ili predmeta na naduvavanje.
Uk

oliko je potrebno, prethodno postavite
odgovarajući priključak iz kompleta.

265
DS4_sr_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Zamena točkaOperativni režim zamene neispravnog točka rezervnim točkom pomoću alata koji se dobija uz vozilo.
Alat se nalazi u prtljažniku ispod poda
prtljažnika.
Da biste imali pristup alatu :
F

o
tvorite prtljažnik,
F

p
odignite pod prtljažnika,
F

z
akačite njegove uzice za kukice za
pričvršćivanje tako da ga imobilizujete,
F

s
a odgovarajućim rezervnim točkom ;
otkačite i izvucite držač kućišta, u kojem se
nalazi alat, smešten u sredini točka,


ili
F

s
a rezervnim točkom tipa "galeta" ;
podignite točak ka sebi sa zadnje strane
da biste pristupili kutiji za odlaganje, koja
sadrži alat.
Pristup alatu
navedeni alat
Svi ovi alati su posebni za vaše vozilo. Ne
upotrebljavajte ih u druge svrhe.
Točkovi sa ratkapnama
Prilikom skidanja točka , prethodno
skinite ratkapnu pomoću ključa za
skidanje točkova 1 povlačeći je u nivou
prolaska ventila.
Prilikom vraćanja točka , vratite
ratkapnu stavivši je da urez bude u
nivou ventila i pritisnite ivicu dlanom.
4.
N

astavak za zavrtanj protiv krađe (smešten
u kutiji za rukavice).
O

mogućava prilagođavanje ključa
za demontiranje točkova posebnim
zavrtnjevima "protiv krađe".
5.
K

linasti podmetač (sa verzijom pilotiranog
menjača ETG6).
1.
K

ljuč za demontiranje točka.
O

n omogućava da se skine ratkapna i vijci
koji pričvršćuju točak.
2.
D

izalica sa ugrađenom ručicom.
O

na omogućava podizanje vozila.
3.
A

lat za skidanje naplatka sa točka.
O

mogućava odlaganje štitnika glave vijka
na aluminijumskim točkovima.
Praktične informacije

DS4_sr_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Za verzije Diesel BlueHDi
Ako je vozilo opremljeno ručnom parkirnom
kočnicom, dizalica je spakovana ispod
rezervnog točka i ispod kutije za alat
:
F

i
zvucite rezervni točak,
F

i
zvucite polistirensku kutiju za alat,
F

g
urnite dizalicu u napred, zatim je podignite
sa zadnje strane.
Ako je vozilo opremljeno električnom
parkirnom kočnicom
, dizalica je spakovana u
otvor koji je smešten u dnu prtljažnika.

267
DS4_sr_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Rezervni točak smešten je u prtljažniku, ispod
poda prtljažnika.
U zavisnosti od verzije, rezervni točak je
istovetan kako sa čeličnim naplatkom, tako i sa
aluminijumskim ; u nekim zemljama, on je tip
"galet a".
Da biste pristupili rezervnom točku, pogledajte
odeljak "Pristup alatu" na prethodnoj strani.
Pristup rezervnom točku
Ako je vozilo opremljeno električnom
parkirnom kočnicom, samo se jedan
rezervni točak tipa "galeta" može
smestiti u prtljažnik.
Izvlačenje točka sa čeličnom
felnom
F Odvrnite centralni žuti vijak.
F P odignite rezervni točak prema vama
držeći ga za zadnju stranu.
F

I
zvadite točak iz prtljažnika.
Detekcija nedovoljnog
pritiska u gumama
Rezervni točak nema senzor pritiska.
Popravljanje probušene gume treba obaviti u
stručnom servisu ili u servisnoj mreži CITROËN.
Praktične informacije

DS4_sr_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
vraćanje točka sa čeličnom
felnom na mesto
F Vratite na mesto kućište podloške u centar točka i prikopčajte ga.
F
V
ratite točak u ležište ispod poda
prtljažnika.
F

O

dvrnite za nekoliko krugova centralni
žuti vijak, zatim ga stavite na mesto na
centralnom delu točka.
F

P

otpuno zategnite sve do zubaca centralni
vijak da biste pravilno pričvrstili točak.