stop start CITROEN DS4 2017 Betriebsanleitungen (in German)

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DS4_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & S tart
Funktionsweise
Übergang des Motors in den Modus STOP
Durch den Modus STOP werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage, die Servolenkung etc.
nicht verändert.
Füllen Sie den Tank niemals auf,
wenn sich der Motor im Modus STOP
befindet; schalten Sie die Zündung
unbedingt mit dem Schlüssel oder der
"START/STOP"-Taste aus.
Beim Schaltgetriebe bei einer
Geschwindigkeit unter 20 km/h, oder Wenn Ihr Fahrzeug mit einem
Zeitzähler ausgestattet ist, erfolgt
eine Zusammenzählung der Zeiten, in
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällen nicht
aktiviert:
- das Fahrzeug steht in starkem Gefälle (steigend
oder abfallend),
- wenn die Fahrertür geöffnet ist,- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst ist,- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von
10 km/h seit dem letzten Starten (mit dem
Schlüssel oder der "START/STOP"-Taste) nicht
überschritten wurde,
- wenn die elektrische Feststellbremse
angezogen ist oder gerade angezogen wird,
- wenn die Beibehaltung des thermischen
Komforts im Innenraum dies er fordert,
- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten"

aktiviert ist,
- wenn bestimmte Bedingungen
(Ladezustand der Batterie, Motortemperatur,
Bremsunterstützung, Außentemperatur etc.)
dies er fordern, um die Kontrolle des Systems
sicherzustellen.
Spezielle Situationen: Modus STOP
nicht verfügbar
In diesem Fall blinkt die "ECO"-
Kontrollleuchte für einige Sekunden
und erlischt dann wieder.
Dies ist eine normale Funktion.
Beim Automatikgetriebe,
bei
stehendem Fahrzeug, leuchtet diese
denen das Fahrzeug während der Fahrt in den Modus
STOP geschaltet wurde. Bei jedem Einschalten der
Zündung mit dem Schlüssel oder der "START/STOP"-
Taste wird der Zeitzähler auf null gestellt.
Die STOP & START-Funktion setzt den Motor während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau,
etc.) kurzzeitig in den Standby-Betrieb (Modus STOP). Der Motor springt dann automatisch wieder
an (Modus START), wenn Sie weiter fahren möchten. Das erneute Anlassen er folgt sofort, zügig
und geräuscharm.
Mit Hilfe des STOP & START-Systems, das optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können
Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und Geräuschpegel im Stand reduziert werden.
Fahrzeug im Stillstand bei der Benzinversion
PureTech 130 und der Dieselversion BlueHDi 115
und 120, leuchtet diese Kontrollleuchte im
Kombiinstrument auf und der Motor geht
automatisch in den Standby-Betrieb über, wenn
Sie den Schalthebel in den Leerlauf schalten und
anschließend das Kupplungspedal wieder loslassen.
Kontrollleuchte im Kombiinstrument und der
Motor geht automatisch in den Standby-Betrieb
über, wenn Sie das Bremspedal treten oder
den Gangwählhebel auf Position N stellen.
06
Fahrbetrieb

207
DS4_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Übergang des Motors in den Modus
S TA R T
Beim Schaltgetriebe erlischt
diese Kontrollleuchte und der
Spezielle Situationen: Automatisches
Auslösen des Modus START
Bei einem Schaltgetriebe im Modus
STOP leuchtet bei einem Gangwechsel
ohne komplettes Auskuppeln
eine Kontrollleuchte auf oder eine
Warnmeldung mit dem Hinweis, das
Kupplungspedal für einen Neustart
des Motors erneut durchzutreten, wird
angezeigt.
In diesem Fall blinkt die "ECO"-
Kontrollleuchte einige Sekunden und
erlischt dann wieder.
Diese Funktion ist völlig normal. Aus Sicherheits- oder Komfortgründen wird der
Modus START automatisch ausgelöst, wenn:
-

S

ie die Fahrertür öffnen,
-

S

ie den Sicherheitsgurt des Fahrers lösen,
-

d

ie Fahrzeuggeschwindigkeit 25 km/h
überschreitet bei einem Schaltgetriebe
(3

km/h bei der Benzinversion
PureTech

130 und der Dieselversion
BlueHDi

115 und 120) oder 3 km/h bei
einem Automatikgetriebe,
-

d

ie elektrische Feststellbremse gerade
angezogen wird,
-

b

estimmte Bedingungen (Ladezustand
der Batterie, Motortemperatur,
Bremsunterstützung, Einstellung der
Klimaanlage etc.) dies er fordern, um die
Kontrolle des System oder des Fahrzeugs
sicherzustellen.
Beim Automatikgetriebe
erlischt
diese Kontrollleuchte und der Motor
startet automatisch erneut, wenn:
-

S

ie Ihren Fuß vom Bremspedal nehmen bei
Gangwählhebel auf Position D oder M ,
-

d

er Gangwählhebel auf Position N steht,
das Bremspedal losgelassen wird und Sie
den Gangwählhebel auf Position D oder M
schalten,
-

S

ie den Rückwärtsgang einlegen.
Motor startet automatisch erneut, wenn Sie
das Kupplungspedal bis zum Anschlag

durchtreten.
06
Fahrbetrieb

208
DS4_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Funktionsstörung
In bestimmten Fällen, wie z. B. dem Erhalt des
thermischen Komforts im Innenraum, kann es
sinnvoll sein, das STOP & START-System zu
deaktivieren.
Die Anforderung zur Deaktivierung kann
jederzeit nach Einschalten der Zündung
durchgeführt werden.
Wenn sich der Motor im STOP-Modus befindet,
startet er sofort wieder.
Das STOP & START-System wird bei jedem
Einschalten der Zündung wieder reaktiviert.
Deaktivierung / Reaktivierung
Bei einer Funktionsstörung im Modus STOP, kann
es passieren, dass der Motor abstirbt. Sämtliche
Kontrollleuchten des Kombiinstrumentes leuchten auf.
Je nach Ausführung kann ebenfalls eine
Warnmeldung angezeigt werden mit dem Hinweis,
den Wählhebel in den Leerlauf (N) zu stellen und das
Bremspedal zu treten.
Es ist dann erforderlich, die Zündung auszuschalten,
und dann den Motor erneut zu starten.
Das STOP & START-System er fordert
eine 12V-Batterie mit spezieller
Technologie und Eigenschaften. Alle
Arbeiten an diesem Batterietyp sind
ausschließlich von einem CITROËN-
Vertragspartner oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt durchzuführen.
Für weitere Informationen zur
12V- Bat terie siehe entsprechende
Rubrik. Bei einer Funktionsstörung blinkt
die Taste "ECO OFF" und leuchtet
anschließend ununterbrochen auf.
Mit der Taste am Armaturenbrett
Durch erneutes Drücken dieser Taste
wird die Funktion reaktiviert. F

D
rücken Sie auf diese Taste.
Die Deaktivierung wird durch das Aufleuchten
der Tastenkontrollleuchte und die Anzeige einer
Meldung bestätigt. Fahren auf überschwemmter Fahrbahn
Bevor Sie sich in einen
überschwemmten Bereich begeben,
wird dringend empfohlen, das STOP &
START-System zu deaktivieren.
Für weitere Informationen zu den
Fahrhinweisen
, insbesondere auf
überschwemmter Fahrbahn, siehe
entsprechenden Abschnitt. Öffnen der Motorhaube
Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum
sollten Sie das STOP & START-System
deaktivieren, um die mit dem automatischen
Auslösen des Modus START verbundene
Verletzungsgefahr zu vermeiden.
Lassen Sie das System von einem CITROËN-Vertragspartner
oder einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Die Kontrollleuchte der Taste erlischt in
Verbindung mit der Anzeige einer Meldung.
06
Fahrbetrieb

227
DS4_de_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
KraftstoffTankinhalt: ca. 60 L i t e r.
Mindestfüllstand
Wird der Mindestfüllstand erreicht,
leuchtet diese Kontrollleuchte in
Verbindung mit dem Ertönen eines
akustischen Signals und der Anzeige
einer Warnmeldung im Kombiinstrument
auf. Beim ersten Aufleuchten befindet
sich noch ca. 6 Liter Kraftstoff im Tank.
Ta n k e n
F Drücken Sie auf diese Taste bis zum hörbaren automatischen Öffnen der
Klappe. Nach Ausschalten der Zündung
ist diese Taste noch für einige Minuten
aktiv. Schalten Sie falls er forderlich, die
Zündung wieder ein, um die Taste wieder
zu aktivieren.
F

D
ie für den Fahrzeugmotor vorgesehene
Kraftstoffsorte wählen.
Wenn Ihr Fahrzeug mit dem STOP

&
START-System ausgestattet ist, niemals
das Fahrzeug betanken, wenn sich der
Motor im Modus STOP befindet; schalten
Sie unbedingt die Zündung mit dem
Schlüssel oder über die Taste "START/
STOP" beim "Keyless-System" aus.
Es müssen mehr als 5 Liter nachgetankt
werden, damit dies von der Tankanzeige
registriert wird.
Das Öffnen des Tankverschlusses kann ein
Luftansauggeräusch auslösen, und zwar
durch den normalen Unterdruck, der durch die
Dichtigkeit der Kraftstoffanlage entsteht.
Solange nicht ausreichend Kraftstoff
nachgetankt wird, leuchtet diese Warnleuchte
in Verbindung mit dem akustischen Signal
und der Warnmeldung bei jedem Einschalten
der Zündung erneut auf. Signalton und
Meldung werden während der Fahrt in immer
kürzeren Abständen angezeigt, je näher der
Kraftstoffstand auf " null " absinkt.
Füllen Sie unbedingt den Tank auf, damit Sie
nicht mit leer gefahrenem Tank liegen bleiben.
Für weitere Informationen zur Kraftstoffpanne
(Diesel) siehe den entsprechenden Abschnitt.
07
Praktische Tipps

242
Motorhaube
Öffnen
F Ziehen Sie den Innenhebel A unten am Türrahmen. F

S
chieben Sie den äußeren Hebel B nach
links und heben Sie die Haube an.
F
L
ösen Sie die Haubenstütze C aus der
Halterung an der Unterseite der Motorhaube.
F

F
ixieren Sie die Haubenstütze in der Raste,
um die Motorhaube offen zu halten.
Der Innenhebel ist so angebracht, dass
die Motorhaube nicht geöffnet werden
kann, solange die linke Vordertür
geschlossen ist. Öffnen Sie die Motorhaube nicht bei
starkem Wind.
Vorsicht beim Umgang mit dem Hebel
außen unter der Motorhaube und der
Haubenstütze, wenn der Motor warm ist
(Verbrennungsgefahr).
Deaktivieren Sie vor jedem Eingriff im
Motorraum das STOP & START-System,
um jegliche Verletzungsgefahr, die mit der
automatischen Aktivierung des Modus
START verbunden ist, zu vermeiden.
Schließen
F Haken Sie die Haubenstütze aus der
Raste aus.
F

K
lemmen Sie die Haubenstütze in die
Halterung an der Unterseite der Motorhaube.
F

S
enken Sie die Motorhaube ab und lassen
Sie sie zum Schluss zufallen.
F

Z
iehen Sie an der Motorhaube, um sich zu
vergewissern, dass sie richtig eingerastet ist.
Der Motorventilator kann sich auch nach
Abstellen des Motors einschalten: achten Sie
daher auf Gegenstände oder Kleidungsstücke,
die sich im Ventilator verfangen könnten.
Da sich im Motorraum elektrische
Ausrüstungen befinden, wird
empfohlen, ihn nur bedingt Wasser
(Regen, Reinigung, ...) auszusetzen.
F

Ö

ffnen Sie die linke Vordertür.
07
Praktische Tipps

250
Partikelfilter (Diesel)
Je nach Version Ihres Kombiinstrumentes kann eine beginnende
Sättigung des Partikelfilters angezeigt werden durch:
- vorübergehendes Aufleuchten der SERVICE-Leuchte in Verbindung
mit dem Ertönen eines akustischen
Signals und der Anzeige einer
Meldung über die Gefahr der
Partikelfilterverstopfung.
-

ununterbrochenes Aufleuchten der
Kontrollleuchte des Partikelfilters in Verbindung
mit dem Ertönen eines akustischen Signals
und der Anzeige einer Meldung über die
Gefahr der Partikelfilterverstopfung,
oder
Regenerieren Sie den Filter, indem Sie bis
zum Erlöschen der Kontrollleuchte mit einer
Geschwindigkeit von mindestens 60 km/h
fahren, sobald die Verkehrsbedingungen dies
zulassen.
Sollte die Kontrollleuchte weiterhin leuchten,
handelt es sich um einen Additivmangel.
Sonstige Kontrollen
Luftfilter und Innenraumfilter
Ölfilter
Wenn nichts anderes angegeben ist, prüfen Sie bitte folgende Komponenten gemäß den Angaben im Wartungsplan des Herstellers und dies entsprechend der Motorversion Ihres Fahrzeugs.
Lassen Sie sie andernfalls im CITROËN-Händlernetz oder in einer qualifizierten Fachwerkstatt kontrollieren.
Lesen Sie im Wartungsplan des
Herstellers nach, in welchen
Abständen diese Elemente
ausgetauscht werden müssen.
Tauschen Sie den Ölfilter bei jedem
Motorölwechsel aus.
Lesen Sie im Wartungsplan des
Herstellers nach, in welchen
Abständen dieser Austausch zu
er folgen hat.
Die mit einem STOP & START-System
ausgestatteten Versionen enthalten eine
bleihaltige 12V-Batterie mit spezieller
Technologie und Eigenschaften.
Der Austausch dieser Batterie ist
ausschließlich durch einen CITROËN-
Vertragspartner oder in einer qualifizierten
Fachwerkstatt vorzunehmen.
12V-Batterie
Für weitere Informationen und
Vorsichtsmaßnahmen vor jeglichem Eingriff an
der 12V- Bat terie
siehe entsprechende Rubrik.
Die Batterie ist wartungsfrei.
Prüfen Sie trotzdem regelmäßig den Anzug
der geschraubten Klemmen (bei den
Versionen ohne Schnellverschluss) und
den Sauberkeitszustand der Anschlüsse.
Je nach Umweltbedingungen (hohe
Staubkonzentration in der Luft...) und
Beanspruchung des Fahrzeugs (Fahren
im Stadtverkehr...), tauschen Sie diese
nötigenfalls doppelt so oft aus
.
Ein verschmutzter Innenraumfilter kann die
Leistung der Klimaanlage beeinträchtigen und
unangenehme Gerüche erzeugen.
07
Praktische Tipps

255
DS4_de_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Keine Behälter mit AdBlue® im
Fahrzeug lagern.
Lagerung
AdBlue® friert ab einer Temperatur von
ca.

-11°C und verliert seine Eigenschaften
ab

+25°C. Es ist in der Flasche oder dem
Kanister an einem kühlen Or t und vor direkter
Sonneneinstrahlung geschützt aufzubewahren.
Unter korrekten Lagerbedingungen kann es
mindestens ein Jahr gelagert werden.
War die Flüssigkeit gefroren, kann sie nach
dem vollständigen Auftauen wieder verwendet
werden. Vor dem Nachfüllen, achten Sie darauf, dass
das Fahrzeug auf einer ebenen und geraden
Fläche steht.
Vorgehensweise
F Schalten Sie die Zündung aus und ziehen
Sie den Schlüssel ab, bzw. drücken Sie
den Schalter START/STOP, um den Motor
auszuschalten.
F

Heben Sie den Kofferraumboden an, um an den
AdBlue®-Tank zu gelangen. F
ixieren Sie den Boden, indem Sie seine Kordel
an den Haken der Ablagehalterung hängen.
F Die schwarze Kunststoffabdeckung mit Hilfe der Lasche lösen.
F

G
reifen Sie mit dem Finger in die Öffnung
und drehen Sie den blauen Deckel
um 1/6 -Umdrehung entgegen dem
Uhrzeigersinn.
F

N
ehmen Sie den Deckel vorsichtig nach
oben ab, ohne diesen loszulassen.
Die AdBlue®-Flaschen oder -Kanister dür fen
nicht in den Hausmüll gewor fen werden.
Entsorgen Sie die leeren Behälter bei einem
entsprechenden Wertstoffhof oder geben Sie
sie in der Verkaufsstelle zurück.
07
Praktische Tipps

293
DS4_de_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Schließen Sie das rote Kabel an den (+) Pol der entladenen Batterie A (im Bereich des
gebogenen metallischen Teils) und dann
an den (+) Pol der Hilfsbatterie B oder den
Booster an.
F

S
chließen Sie ein Ende des grünen
oder schwarzen Kabels an den (-) Pol
der Hilfsbatterie B oder den Booster
(oder an den Masseanschlusspunkt des
Hilfsfahrzeugs) an.
F

S
chließen Sie das andere Ende des grünen
oder schwarzen Kabels an den Massepunkt
C
des nicht startenden Fahrzeugs an. F

S
tarten Sie den Motor des Hilfsfahrzeugs
und lassen Sie ihn einige Minuten laufen.
F
B
etätigen Sie den Anlasser des nicht
startenden Fahrzeugs und lassen Sie den
Motor laufen.
W
enn der Motor nicht sofort startet,
schalten Sie die Zündung aus und warten
Sie einen Moment, bevor Sie es erneut
versuchen.
Starten mit einer Fremdbatterie
Starten Sie das Fahrzeug niemals über
ein angeschlossenes Batterieladegerät.
Verwenden Sie niemals einen
24V-Batterie-Booster oder höher.
Überprüfen Sie zuerst, dass die
Hilfsbatterie eine Nennspannung
von 12V und eine Kapazität hat, die
mindestens der der entladenen Batterie
entspricht.
Die beiden Fahrzeuge dür fen sich nicht
berühren.
Schalten Sie alle elektrischen
Verbraucher der beiden Fahrzeuge
aus (Autoradio, Scheibenwischer,
Leuchten, ...).
Achten Sie darauf, dass die
Starthilfekabel sich nicht in der Nähe
mobiler Teile des Motors befinden
(Ventilator, Riemen, ...).
Klemmen Sie den (+) Pol nicht ab,
wenn der Motor läuft.
Wenn die Batterie Ihres Fahrzeugs entladen
ist, kann das Fahrzeug mit einer Hilfsbatterie
(extern oder Batterie eines anderen Fahrzeugs)
und Starthilfekabeln gestartet werden oder
aber mithilfe eines Batterie-Boosters.
F
W
arten Sie, bis der Motor gleichmäßig im
Leerlauf dreht, und klemmen Sie dann die
Hilfskabel in umgekehrter Reihenfolge ab.
F

F
alls Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist,
bringen Sie die Plastikabdeckung des (+)
Pols wieder an.
F

L
assen Sie den Motor bei fahrendem
Fahrzeug oder im Stillstand mindestens
30 Minuten laufen, damit die Batterie eine
ausreichende Ladekapazität erreichen
kann.
Bestimmte Funktionen, darunter
STOP
& START, sind nicht
ver fügbar solange die Batterie kein
ausreichendes Ladeniveau erreicht hat.
F

Falls Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist, heben
Sie die Plastikabdeckung vom (+) Pol an.
08
Bei Pannen und Störungen

294
DS4_de_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Wenn Sie beabsichtigen, die Batterie
Ihres Fahrzeugs selbst aufzuladen,
ver wenden Sie nur ein Ladegerät, das
mit bleihaltigen Batterien kompatibel
ist, mit einer Nennspannung von 12V.
Bei Vorhandensein dieses Aufklebers
ist ausschließlich ein 12V-Ladegerät zu
ver wenden, um Schäden am STOP &
START-System zu vermeiden.
Versuchen Sie niemals eine gefrorene
Batterie wieder aufzuladen. Explosionsgefahr!
Wenn die Batterie gefroren war, lassen Sie
sie durch einen Vertreter des CITROËN-
Händlernetzes oder durch eine qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen, um sicherzustellen,
dass die inneren Komponenten nicht
beschädigt worden sind und das Gehäuse
keine Risse bekommen hat, da dies das
Austreten von giftiger und korrosiver Säure zur
Folge hätte.
Aufladen der Batterie mit einem Batterieladegerät
Um der Batterie eine optimale Lebensdauer
zu gewährleisten, ist es unverzichtbar, ihre
Ladekapazität auf einem ausreichenden
Niveau zu halten.
In bestimmten Fällen kann es er forderlich sein,
die Batterie aufzuladen:
-
w
enn Sie in erster Linie kurze Strecken
zurücklegen,
-

i
m Hinblick auf eine längere Standzeit von
mehreren Wochen.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des CITROËN-
Händlernetzes oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Es ist nicht notwendig, die Batterie
abzuklemmen.
Beachten Sie die vom Hersteller des Ladegeräts
mitgelieferten Bedienungsanweisungen.
Vertauschen Sie niemals die Polaritäten.
F Schalten Sie die Zündung aus.
F
S chalten Sie alle elektrischen
Verbraucher aus (Autoradio, Leuchten,
Scheibenwischer, ...).
F

S
chalten Sie das Ladegerät B aus bevor
Sie die Kabel an die Batterie anschließen,
um jeden gefährlichen Funken zu
vermeiden.
F

Ü
berprüfen Sie den einwandfreien Zustand
der Kabel des Ladegeräts.
F

W
enn Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist,
heben Sie die Kunststoffabdeckung der (+)
Klemme an.
F

S
chließen Sie die Kabel des Ladegeräts B
wie folgt an:
-

d
as rote Pluskabel (+) an die (+) Klemme
der Batterie A ,
-

d
as schwarze Minuskabel (-) an den
Massepunkt C des Fahrzeugs.
F

A
m Ende des Ladevorgangs, schalten Sie
das Ladegerät B aus bevor Sie die Kabeln
der Batterie A abklemmen.
08
Bei Pannen und Störungen

295
DS4_de_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Zum Halten von ausreichendem Ladeniveau,
um das Anlassen des Motors zu ermöglichen,
wird empfohlen die Batterie bei sehr langem
Stillstand abzuklemmen.
Vor dem Abklemmen der Batterie:
F
s
chließen Sie alle Öffnungen (Türen,
Kofferraum, Scheiben),
F

s
chalten Sie alle elektrischen Verbraucher
aus (Autoradio, Scheibenwischer,
Leuchten, ...),
F

s
chalten Sie die Zündung aus und
beachten Sie eine 4-minütige Wartezeit.
Nach dem Zugang zur Batterie, genügt es
die
(+) Klemme abzuklemmen.
Abklemmen der Batterie
Während der Fahrt nach dem ersten
Anlassen des Motors könnte das STOP &
START-System nicht betriebsbereit sein.
In diesem Fall ist die Funktion erst nach
einem kontinuierlichen Stillstand des
Fahrzeugs, dessen Dauer (bis zu ca. acht
Stunden) von der Umgebungstemperatur
und dem Batterieladezustand abhängt,
wieder verfügbar.
F

H

eben Sie den Hebel A so weit wie
möglich nach oben.
F

B

ringen Sie die geöffnete Schelle B am (+)

Pluspol an.
F

Drücken Sie bis zum Anschlag auf die Schelle B
.F Senken Sie Hebel A ab, um die Schelle B
zu verriegeln.
Drücken Sie den Hebel nicht mit
Gewalt nach unten. Die Schelle kann
nicht geschlossen werden, wenn sie
falsch angebracht wird. Wiederholen
Sie in diesem Fall den Vorgang.
Nach dem Wiederanschließen
Nach dem Wiederanschließen der Batterie dar f
der Motor erst 1 Minute nach dem Einschalten
der Zündung angelassen werden, damit die
elektronischen Systeme initialisiert werden können.
Sollten trotz Beachtung dieser Vorschrift leichte
Störungen auftreten und bestehen bleiben, wenden
Sie sich bitte an das CITROËN-Händlernetz oder
an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Bestimmte Ausstattungen müssen Sie
selbst reinitialisieren (lesen Sie dazu bitte die
entsprechende Rubrik nach), wie z. B.:
- die elektrischen Fensterheber mit Impulsschaltung,
-

d
as Datum und die Uhrzeit,
-

d
ie Einstellungen des Autoradios oder des
Bordnavigationssystems.
Schnellverschlussklemme
F Drücken Sie den Hebel A so weit wie möglich
nach oben, um die Schelle B zu entriegeln.
F

N
ehmen Sie die Schelle B ab, indem Sie sie
anheben.
Abklemmen des Pluspols (+) Wiederanschließen des Pluspols (+)
08
Bei Pannen und Störungen