ECU CITROEN DS4 2017 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

222
DS4_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Asistare la parcarea cu fataAnomalie de functionare
În caz de disfunctie a sistemului,
la cuplarea mersului inapoi, acest
martor se aprinde pe tabloul de bord
şi/sau un mesaj apare pe ecran,
însoţit de un semnal sonor (bip
scur t).
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
Service autorizat.
Suplimentar, pe lângă asistarea la parcarea
cu spatele, asistarea la parcarea cu faţa se
declanşează imediat ce un obstacol este
detectat, iar viteza vehiculului este sub 10

km/h.
Asistarea la parcare se întrerupe dacă vehiculul
se opreşte mai mult de 3 secunde din mersul
înainte, dacă obstacolul detectat nu mai există,
sau viteza vehiculului depăşeşte 10 km/h.
Funcţia va fi neutralizată automat în
caz de tractare a unei remorci sau de
montare a unui suport pentru biciclete
(vehicul echipat cu un dispozitiv de
remorcare sau suport pentru biciclete
recomandat de CITROËN).Pe vreme rea sau pe timp de iarnă,
asiguraţi-vă că senzorii nu sunt
acoperiţi cu noroi, gheaţă sau zăpadă.
La cuplarea mersului inapoi, un semnal
sonor (bip lung) vă indică faptul că
senzorii ar putea fi acoperiţi.
Unele surse sonore (motocicletă,
camion, pickhammer...) pot declanşa
semnale sonore de asistareă la
parcare.Neutralizarea / Activarea asistarii la
parcarea cu fata si cu spatele
Neutralizarea funcţiei se efectuează prin
apăsarea acestui buton. Martorul de pe buton
se aprinde.
O nouă apăsare pe acest buton reactivează
funcţia. Martorul de pe buton se stinge.
Sunetul emis prin difuzor (spate sau
fata) permite localizarea obstacolului în
faţă sau în spate.
06
Conducere

242
Capota
Deschidere
F Trageţi de comanda interioară A,
amplasata în partea inferioară a ramei uşii. F

Î
mpingeţi către stânga comanda B şi
ridicaţi capota.
F
Declipsaţi tija de susţinere a capotei C din locaşul
său, amplasat pe fata interioara a capotei.
F Fixaţi tija de susţinere a capotei in degajarea executata pentru a ţine capota deschisă.
Amplasarea comenzii în interiorul
vehiculului împiedică orice deschidere
a capotei cat timp uşa din faţă stânga
este închisă. Nu deschideti capota motorului in caz
de vant puternic.
Dacă motorul este cald, manipulaţi cu
grijă comanda exterioară şi tija capotei
(risc de arsuri).
Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată a
modului START.
Închidere
F Scoateţi tija de susţinere din locaşul de fixare.
F
C lipsaţi susţinătorul de capotă în locaşul
său, amplasat pe fata interioara a capotei.
F

C
oborâţi capota şi daţi-i drumul când
ajunge la sfârşitul cursei.
F

T
rageţi de capotă pentru a verifica dacă
este blocată corect.
Electroventilatorul poate porni după oprirea
motorului: atenţie la obiectele sau hainele
care s-ar putea prinde în elice.
Din cauza prezentei unor echipamente
electrice in compartimentul motorului,
se recomanda limitarea expunerii la
apa (ploaie, spalare,
.

..).
F

D

eschideţi uşa faţă stânga.
07
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

249
DS4_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Nivel de aditiv (Diesel cu filtru
de

particule)
Completare
Completarea aditivului trebuie executata
imperativ si urgent, la un reparator agreat
CITROËN sau la un Service autorizat.
Produse uzate
Evitaţi orice contact prelungit al uleiului
şi al lichidelor uzate cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive
pentru sănătate, adică foarte corozive.
Nu aruncaţi uleiul şi lichidele în
sistemul de canalizare sau pe pământ.
Goliţi uleiurile uzate în containerele
dedicate din reţeaua CITROËN sau la
un Service autorizat.In functie de versiunea tabloului de bord combinat,
nivelul minim al aditivului din rezervor este indicat prin:
- aprinderea continua a martorului
filtrului de particule, insotit de
un semnal sonor si un mesaj de
nivel redus de aditiv de filtru de
particule,
sau
-

a
prinderea continua a martorului
de service, insotit de un semnal
sonor si un mesaj de nivel redus
de aditiv de filtru de particule.
07
Informaţii practice

256
Nu eliminati recipientele de aditiv
AdBlue® impreuna cu deseurile
menajere. Depozitati-le intr-un container
destinat special acestei utilizari, sau
aduceti-le la punctul de vanzare.
Important: daca rezervorul de aditiv
AdBlue® al vehiculului este complet gol,
acest lucru fiind confirmat de afisajele
de avertizare si de imposibilitatea de
a reporni motorul, trebuie sa efectuati
in mod obligatoriu o completare a
cantitatii cu cel putin 3,8 litri (ceea ce
inseamna doua recipiente de 1,89 litri). In cazul stropirii cu aditiv, clatiti imediat
cu apa rece sau stergeti cu o laveta
umeda.
Daca aditivul este cristalizat,
indepartati-l cu un burete si apa calda.
Important:
in cazul adaugarii de
aditiv dupa golirea rezer vorului,
trebuie sa asteptati circa 5 minute
inainte de a repune contactul fara
a deschide usa conducatorului sau
debloca deschiderile vehiculului si
fara a introduce cheia in contact sau
cheia sistemului "Acces şi Pornire
Mâini Libere" in habitaclu.
Puneti contactul, apoi, dupa un interval
de 10 secunde, porniti motorul.
F

P

rocurati-va un recipient de aditiv AdBlue
®.
Dupa verificarea datei de expirare, cititi
cu atentie instructiunile de utilizare de pe
eticheta acestuia inainte de de a turna
continutul recipientului in rezervorul de
aditiv AdBlue
® al vehiculului. F
D
upa ce ati turnat continutul recipientului,
in cazul unor scurgeri, stergeti conturul
gurii de alimentare a rezervorului cu
ajutorul unei lavete umede.
F
A
sezati din nou dopul albastru pe gura
de alimentare a rezervorului si rotiti-l cu
1/6 tura in sens orar, pana la limita.
F

M
ontati capacul negru din plastic, fixandu-l
cu cleme.
F

D
etasati snurul din carligul de sustinere
a panoului de mascare bagaje si coborati
podeaua portbagajului.
07
Informaţii practice

265
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Indepartarea tubului si a cartusului
F Rotiti ansamblul tub 2 spre stanga pana la contactul cu caseta.
F

D
econectati racordul 1 al cartusului,
rotindu-l cu un sfert de tura in sens
antiorar.
F

D
egajati usor ansamblul tub 2 , apoi
deconectati racordul 3 de la tubul de intrare
aer, rotindu-l cu un sfert de tura in sens
antiorar. Fiţi atenţi la eventualele scurgeri de
lichid.
Data limită de utilizare a lichidului este
înscrisă pe cartuş.
Cartuşul cu lichid este de unică
folosinţă; chiar dacă este numai
început, el trebuie înlocuit.
După utilizare, nu aruncaţi cartuşul, ci
predaţi-l în reţeaua CITROËN, sau la o
societate abilitată pentru recuperarea
acestuia.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou cartuş,
care este disponibil în cadrul reţelei
CITROËN sau un Service autorizat.
F
I ndepartati ansamblul tub 2
.
F M enţineţi compresorul vertical.
F

D
eşurubati cartuşul 4 pe la partea
inferioară.
Pentru montarea cartusului nou si a tubului
nou, efectuati aceste operatii in ordine inversa.
08
In caz de pana

269
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Dacă după şapte minute presiunea nu
atinge valoarea prescrisă, pneul nu
mai poate fi reparat; consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat
pentru depanarea vehiculului.
Fiţi atenţi, produsul de colmatare este
nociv în caz de ingerare şi iritant pentru
ochi.
Nu lăsaţi acest produs la îndemâna
copiilor.
Data limita de utilizare a lichidului este
inscrisa pe recipient.
Dupa utilizare, nu aruncati recipientul in
mediul inconjurator, predati-l in cadrul
retelei CITROËN sau unei organizatii
care se ocupa cu recuperarea acestor
recipiente.
Nu uitati sa va reaprovizionati cu un
nou recipient, disponibil in reteaua
CITROËN sau la un service autorizat.
F

P

orniti compresorul prin deplasarea
intrerupatorului in pozitia " I" si lasati-l sa
functioneze pana cand presiunea in pneu
ajunge la 2,0 bari.
P

rodusul de colmatare este injectat sub
presiune in pneu; nu deconectati conducta
de la ventil in timpul acestei operatii (risc
de stropire). F

R
ulaţi imediat, aproximativ cinci kilometri,
cu viteză redusă (între 20 şi 60 km/h),
pentru a colmata fisura.
F

O
priţi-vă pentru a verifica reparaţia şi
presiunea, utilizând kitul.
F
D eplasati intrerupatorul in pozitia "
O".
F Î ndepărtaţi kitul.
08
In caz de pana

277
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Montarea rotii
Fixarea rotii de rezerva cu
janta din tabla sau de tip
"galet"
Dacă vehiculul este echipat cu roti
cu jante din aluminiu, este normal să
constataţi, la strângerea suruburilor,
că saibele nu vin în contact direct cu
roata de rezervă cu janta din tabla sau
de tip "galet". Fixarea roţii se face prin
suprafata conica a fiecărui surub.F

A
sezati roata pe butuc.
F
Î
nşurubaţi suruburile cu mâna, pana la
capat.
F E fectuaţi o strângere prealabilă a şurubului
antifurt cu cheia 1 , echipată cu adaptorul
antifurt 4 .
F

E
fectuaţi o strângere prealabilă numai cu
cheia 1 , la toate celelalte suruburi.
Dupa o inlocuire de
roata
Pentru a aşeza corect roata defectă în
portbagaj, ridicaţi în prealabil masca
centrală a roţii de rezervă.
Utilizând roata de rezervă de tip "galet",
nu depăşiţi viteza de 80 km/h.
Verificaţi cat mai curand dacă
şuruburile sunt strânse corect, precum
şi presiunea roţii de rezervă, în reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Reparaţi roata cu pana şi remontati-o
pe vehicul cat mai curand.
Lista operatiilor
08
In caz de pana

279
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Inlocuirea unei lămpi
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri
din policarbonat, acoperite cu lac de
protecţie:
F
n
u le curatati cu materiale textile
uscate sau abrazive, nici cu
produse pe baza de detergenti sau
solventi,
F

u
tilizaţi un burete şi soluţie de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,
F

u
tilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăţa petele
persistente, nu îndreptaţi mult timp
pistolul spre proiectoare, farurilor sau
contururilor acestora pentru a evita
deteriorarea lacului de protecţie şi a
garniturii de etanşare. Înlocuirea unui bec trebuie efectuată cu
farul stins de mai multe minute (risc de
arsură gravă).
F

N
u atingeţi direct becul: utilizaţi
lavete nepluşate.
Este absolut necesară utilizarea
exclusivă a becurilor anti-ultraviolet
(UV), pentru a nu deteriora proiectorul.
Înlocuiţi întotdeauna un bec defect
cu altul nou având aceleasi repere şi
aceleasi caracteristici.Lumini cu diode
electroluminiscente (LED)
Pentru inlocuirea acestui tip de lumini,
adresati-va retelei CITROËN sau unui
Service autorizat.
Reteaua CITROËN va propune
un kit de inlocuire pentru diodele
electroluminiscente (LED).
Risc de electrocutare
Inlocuirea unui bec cu xenon (D1S)
trebuie efectuată în reţeaua CITROËN
sau la un Service autorizat.
08
In caz de pana

280
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
La becurile cu proeminente, de tip H1,
H7... respectati pozitionarea corecta,
pentru a obtine cea mai buna calitate a
iluminatului.
1.
L

umini de zi / de pozitie (LED).
2.
L

umini de intalnire / de drum
directionale (D1S).
3.
L

umini semnalizatoare de directie
(LED).
4.
P

roiectoare anticeata
directionale
(LED). 1.
L

umini semnalizatoare de directie
(H21

alb).
2.
L

umini de intalnire (H7).
3.
L

umini de drum (H1).
4.
L

umini de zi / de pozitie (P21/5W XL).
5.
P

roiectoare anticeata directionale (H11).
Lumini faţă
1. Lumini semnalizatoare de directie
(LED).
2.
L

umini de zi / de pozitie (LED).
3.
L

umini de intalnire (H7).
4.
L

umini de drum (H7).
5.
P

roiectoare anticeata directionale (H11).La becurile cu proeminente, de tip H1,
H7... respectati pozitionarea corecta,
pentru a obtine cea mai buna calitate a
iluminatului.
* LED: diode electroluminiscente.
Model cu faruri directionale cu
xenon si full LED Model cu faruri cu halogen
(t i p 1)Model cu faruri cu halogen si
semnatura luminoasa cu LED* (tip 2)
08
In caz de pana

281
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Inlocuirea becurilor la luminile
semnalizatoare de directie
Becurile de culoarea chihlimbarului,
cum sunt cele de la semnalizatoarele
de direcţie, trebuie înlocuite cu becuri
având caracteristicile şi culoarea
identică.
O aprindere intermitenta mai rapida a
martorului de semnalizare de directie
(dreapta sau stanga) indica defectarea
unui bec de pe partea respectiva.
Model cu faruri cu halogen (tip 2) si model
cu faruri cu xenon
Pentru inlocuirea acestui tip de lumini cu
diode electroluminescente, consultati reteaua
CITROËN sau un Service autorizat.
F

R

otiţi cu un sfert de tură suportul becului şi
scoateţi-l.
F

S

coateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
sens invers.
Acces la becuri
In functie de motorizare si numai pe partea
stanga, pentru a avea acces la capacele de
protectie a becurilor, va trebui sa realizati
operatiile urmatoare.
F

I
ndepartati deflectorul de aer,
desprinzandu-l la nivelul celor trei puncte
de sprijin.
F

D
esprindeti cablul de comanda de
deschidere a capotei motorului, la nivelul
celor doua puncte de fixare.
F

D
eplasati cablul in jos.
Dupa inlocuirea becului vizat, nu uitati sa
remontati piesele (cablu si deflector de aer). Model cu faruri cu halogen (t i p 1)
08
In caz de pana