stop start CITROEN DS4 2017 Kasutusjuhend (in Estonian)

242
Mootoriruumi kaas
Avamine
F Tõmmake ukse allosa juures asuvast nupust A . F

L
ükake välimist nuppu B vasakule ja tõstke
kaas üles.
F
V
õtke tugivarras C kapoti siseküljel asuvast
kinnituskohast lahti.
F

K
innitage tugivarras avasse, et
mootoriruumi kaant üleval hoida.
Nupu asukoha tõttu ei saa
mootoriruumi kaant avada, kui vasak
esiuks on suletud. Tugeva tuule korral ärge mootoriruumi
kaant avage.
Kui mootor on soe, olge avamisnupu
ja tugivarda käsitlemisel ettevaatlikud
(põletusoht).
Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem, et
vältida vigastusi seoses START režiimi
a

utomaatse töölehakkamisega.
Sulgemine
F Võtke tugivarras lahti.
F
S uruge tugivarras kapoti siseküljel asuvale
kinnituskohale tagasi.
F

L
aske mootoriruumi kaas alla, sellel lõpus
vabalt kukkuda lastes.
F

T
õmmake kaant, kontrollides, kas see on
korralikult lukustunud.
Mootori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist

: olge
ettevaatlik ja jälgige, et mõni ese või riided
ventilaatori vahele ei jääks.
Mootoriruumis olevate elektriseadmete
tõttu on soovitatav piirata kokkupuudet
veega (vihm, pesu...).
F

A

vage vasak esiuks.
07
Praktiline informatsioon

250
Tahmaosakeste filter (diisel)
Olenevalt näidikuplokist näitab tahmaosakeste
filtri määrdumise algust :
-
h

oolduse märgutule ajutine
süttimine, sellega kaasnev
helisignaal ja filtri määrdumise
alguse teade.
-

t
ahmaosakeste filtri märgutuli
põlemine, sellega kaasnev
helisignaal ja filtri määrdumise
alguse teade,
või
Niipea kui liiklustingimused lubavad, puhastage
filter, sõites kiirusega vähemalt 60 km/h kuni
märgutule kustumiseni.
Kui märgutuli jääb põlema, on lisaane tasel iiga
madal.
Kontrollimised
Õhufilter ja salongifilter
Õlifilter
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Nende filtrite vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskavas.
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Õlifiltri vahetamissagedus on kirjas
tootja hoolduskavas.
Stop & Start süsteemiga versioonidel
on spetsiifilise tehnoloogia ja
omadustega 12 V pliiaku.
Seda akut tohib vahetada ainult
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas.
12 V aku
Enne 12 V aku juures toimingute teostamist
tutvuge vastava teemaga.
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski regulaarselt
klemmide ja poltide seisukorda (ilma
kiirklemmideta versioonidel) ning
ühenduskohtade puhtust.
Sõltuvalt keskkonnast (tolmune õhk...) ja
sõiduki kasutussagedusest (sõit linnas...)
vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks
korda sagedamini.
Must salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket.
07
Praktiline informatsioon

255
DS4_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Ärge hoidke AdBlue® pudeleid või
kanistreid oma sõidukis.
Nõuanded säilitamiseks
AdBlue® külmub temperatuuril alla -11°C
ja kvaliteet halveneb, kui temperatuur
ületab

25°C. Säilitage lisaaine pudeleid
jahedas ja otsese päikese eest kaitstud kohas.
Sellistes tingimustes säilib lisaaine vähemalt
aasta.
Külmunud lisaainet võib pärast toatemperatuuril
sulatamist kasutada. Enne vedeliku lisamist kontrollige, kas sõiduk
on pargitud tasasele ja horisontaalsele pinnale.
Protseduur
F Lülitage süüde välja ja eemaldage võti või
kui teie sõidukis on START/STOP nupp,
vajutage mootori seiskamiseks sellele.
F

T
õstke AdBlue
® paagi juurde pääsemiseks
pakiruumi põhi üles.


K

innitage pakiruumi põhi nööriga
pagasiriiuli toe konksude külge.
F

V

õtke must plastikkate servast lahti.
F

P

istke sõrmed avasse ja keerake sinist
korki kuuendikpöörde võrra vastupäeva.
F

T

õstke kork ettevaatlikult ja ilma lahti
laskmata üles.
Ärge visake AdBlue
® pudeleid või
kanistreid tavaprügi hulka.
Viige need spetsiaalsesse
konteinerisse või müügiesindusse.
07
Praktiline informatsioon

293
DS4_et_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Ühendage punane juhe tühja aku A plussklemmiga (+) (kõvera metallosa
juures), seejärel abiaku B plussklemmiga
või laadijaga-käivitusseadmega.
F

Ü
hendage rohelise või musta juhtme
üks ots abiaku B miinusklemmiga (-) või
laadijaga-käivitusseadmega (või abistava
sõiduki maanduspunktiga).
F

Ü
hendage rohelise või musta
juhtme teine ots tühja akuga sõiduki
maanduspunktiga


C (või mootorialusega). F

K
äivitage abistava sõiduki mootor ja laske
sellel paar minutit töötada.
F
K
äivitage oma sõiduki mootor ja laske sel
töötada.
K
ui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde
välja ja oodake paar sekundit enne uut
katset.
Käivitamine teise aku abil
Ärge käivitage kunagi mootorit akut
laadijaga ühendades.
Ärge kunagi kasutage laadijat-
käivitusseadet, mis on mõeldud 24 V
või suurema pingega akude jaoks.
Kontrollige eelnevalt, kas abiaku
nominaalpinge on 12 V ja maksimaalne
maht võrdub tühja aku omaga.
Kaks sõidukit ei tohi omavahel kokku
puutuda.
Lülitage välja mõlema sõiduki
kõik elektritarbijad (autoraadio,
klaasipuhasti, tuled...).
Veenduge, et laadimisjuhtmed ei
asuks mootori liikuvate osade lähedal
(ventilaator, rihm...).
Ärge võtke lahti (+) klemmi, kui mootor
töötab.
Kui teie sõiduki aku on tühi, saab mootorit
käivitada abiakuga (väline või teise auto oma)
ja kaablitega või laadijaga-käivitusseadmega.
F
O
odake, kuni mootor hakkab tühikäigul
töötama ja eemaldage kaablid vastupidises
järjekorras.
F

K
ui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust
kate, pange see tagasi.
F

L
aske mootoril töötada kas sõites või seisu
ajal vähemalt 30 minutit, et aku saavutaks
vajaliku taseme.
Mõningaid funktsioone, sealhulgas
Stop & Start-i, ei saa kasutada enne,
kui aku ei ole piisavalt täis laaditud.
F

K
ui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust
kate, eemaldage see.
08
Rikke korral

294
DS4_et_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Kui kavatsete oma sõiduki akut ise
laadida. kasutage selleks ainult 12 V
nominaalpingega pliiakude jaoks
mõeldud laadijat.
Selle sildi olemasolu korral tuleb
kasutada ainult 12 V laadijat, vastasel
juhul võite Stop & Start süsteemiga
seotud elektriseadmeid korvamatult
kahjustada. Ärge üritage laadida külmunud akut.
Plahvatusoht


!
Kui aku on külmunud, pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta ja laske kontrollida, et aku
sisemised komponendid ei oleks
kahjustunud ja konteiner mõranenud,
kuna see võib põhjustada mürgise ja
korrosiivse happe leket.
Aku laadimine laadijaga
Aku optimaalse kasutusea tagamiseks tuleb
aku laetuse taset alati piisavana hoida.
Järgmistel juhtudel tuleb akut laadida
:
-
ku

i sõidate peamiselt lühikesi vahemaid,
-

k
ui kavatsete sõiduki mitmeks nädalaks
seisma jätta.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Akut ei pea lahti ühendama.Täitke laadija tootja poolt antud
kasutusjuhiseid.
Ärge vahetage aku klemme omavahel ära.
F Lülitage süüde välja.
F
L ülitage kõik elektritarbijad välja
(autoraadio, tuled, klaasipuhastid...).
F

L
ülitage laadija B enne aku kaablite
ühendamist välja, et vältida sädeme teket.
F

K
ontrollige, kas laadija kaablid on korras.
F

T
õstke üles plussklemmi (+) plastikust kate
(kui see on olemas).
F

Ü
hendage laadija B kaablid järgnevalt

:
-

p
unane plusskaabel (+) aku A
plussklemmiga (+),
-
m

ust miinuskaabel (-) sõiduki
maanduspunktiga C .
F

P
ärast laadimise lõppu lülitage laadija B
välja ja võtke alles siis aku kaablid A lahti.
08
Rikke korral

295
DS4_et_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Mootori käivitamiseks vajaliku taseme
säilitamiseks ühendage aku lahti, kui kavatsete
sõiduki väga pikaks ajaks seisma jätta.
Enne aku lahtiühendamist lülitage süüde välja.
F
su
lgege uksed, pakiruum, aknad,
F

l
ülitage välja elektrit tarbivad seadmed
(autoraadio, klaasipuhastid, tuled...),
F

l
ülitage süüde välja ja oodake neli minutit.
Pärast akule juurdepääsu piisab sellest, kui
ühendate lahti (+) klemmi.
Aku lahtiühendamine
Mootori esimesele käivitamisele
järgneva sõidu ajal ei tarvitse Stop &
Start töötada.
Sellisel juhul aktiveerub süsteem alles
pärast seda, kui sõiduk on teatud
aja seisnud


; selle aja pikkus oleneb
ümbritsevast temperatuurist ja aku
tasemest (kuni umbes 8 tundi).
F

T

õstke plaat A maksimaalselt üles.
F

A

setage avatud klemm B (+)
klemmile.
F

V

ajutage klemm B lõpuni alla.
F

Klemmi
B lukustamiseks laske plaat A alla.
Ärge plaadile liiga tugevalt vajutage,
sest kui kaabli klemm on halvasti
paigas, lukustumist ei toimu ja te peate
otsast alustama.
Pärast tagasiühendamist
Pärast aku tagasiühendamist keerake süüde
sisse ja oodake enne käivitamist 1 minut,
et elektroonikasüsteemid saaksid uuesti
aktiivseks muutuda.
Kui pärast seda elektroonikasüsteemides siiski
häireid esineb, pöörduge CITROËN esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Lugege vastavast osast, kuidas muuta
aktiivseks teatud varustust, näiteks


:
-
ü

hepuutejuhtimisega elektrilisi
aknatõstukeid,
-
k

uupäeva ja kellaaja näitu,
-

a
utoraadio või navigatsiooniseadme
seadistusi.
Kiirlukustusega klemm
F Tõstke lukustushoob A maksimaalselt üles, et klemmi B vabastada.
F

E
emaldage klemm B , seda üles tõstes.
(+) klemmi lahti võtmine (+) klemmi ühendamine
08
Rikke korral

303
DS4_et_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Bensiinimootorid
.../S : Stop & Start süsteemiga mudel.
.../1 : madala veeretakistusega rehvidega mudel.
.../2 : väga madala veeretakistusega rehvidega mudel.
* Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale. Mootor
V Ti 120PureTech 130 S&S THP 15 0
Käigukastid Manuaal, 5 käiku

(BVM) Manuaal, 6 käiku

(BVM6) Automaat, 6 käiku
(BVA6)
Tüüp variant versioon :
NX... 5FS0

5FS0 /1 HNYM/S
HNYM/1S
HNYM/2S 5FEA
Töömaht (c m
3) 159 811 9 9159 8
Maksimaalne võimsu* : EMÜ norm 889611 0
Kütus PliivabaPliivabaPliivaba
Piduritega haagis (registrimassi piirides)
1

2% kallakul (Kg) 120 0
120 0 800
Piduriteta haagis (Kg) 640675715
Lubatud koormus haakekonksule (Kg) 757575
09
Tehnilised näitajad

304
DS4_et_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
.../S : Stop & Start süsteemiga mudel.
.../1 : madala veeretakistusega rehvidega mudel.
* Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale. Mootor
THP 160THP 165 S&S THP 210 S&S
Käigukastid Automaat, 6 käik
(BVA6) Automaat, 6 käik
( E AT 6 ) Manuaal, 6 käiku

(BVM6)
Tüüp variant versioon :
NX... 5FMA5GZT/S
5GZ T/1S 5GMM/S
Töömaht (c m
3) 159 8159 8159 8
Maksimaalne võimsus* : EMÜ norm (kW) 120121155
Kütus PliivabaPliivabaPliivaba
Piduritega haagis (registrimassi piirides)
1

2% kallakul (Kg) 800
140 0 1000
Piduriteta haagis (Kg) 715690 655
Lubatud koormus haakekonksule (Kg) 757575
09
Tehnilised näitajad

305
DS4_et_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Diisemootorid
.../S : Stop & Start süsteemiga mudel.
.../1 : madala veeretakistusega rehvidega mudel.
.../2 : väga madala veeretakistusega rehvidega mudel.
* Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale. Mootor
BlueHDi 100e-HDi 115 BlueHDi 115 S&S
Käigukastid Manuaal, 5 käiku

(BVM5) Manuaal, 6 käiku

(BVM6) Manuaal, 6 käiku
(BVM6) Automaat,
6 käiku( E AT 6 )
Tüüp variant versioon :
NX... BHY9HD8/S

9HD8/1S BHXM/S
BHXM/1S -/2S -/3S BHX T/1S
BHX T/2S
Töömaht (c m3) 15 6 015 6 0 15 6 0
Maksimaalne võimsus* : EMÜ norm (kW) 7384 85
Kütus DiiselDiisel Diisel
Piduritega haagis (registrimassi piirides)
1
2% kallakul (Kg)
125 0
13 0 0 13 0 0 120 0
Piduriteta haagis 630680 680640
Suurim lubatud koormus haakekonksule 75757575
09
Tehnilised näitajad

306
DS4_et_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
* Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.
.../S : Stop & Start süsteemiga mudel.
.../1 : madala veeretakistusega rehvidega mudel.
.../2 : väga madala veeretakistusega rehvidega mudel.
Mootor
BlueHDi 120 S&SBlueHDi 150 S&S BlueHDi 180 S&S
Käigukast Manuaal, 6 käiku
(BVM6) Automaat,
6 käiku( E AT 6 ) Manuaal, 6 käiku
(BVM6) Automaat,
6 käiku( E AT 6 )
Tüüp variant versoon :
NX... BHZM/S
BHZM/1S -/2S -/3S BHZT/SAHRM/S
AHRM/1S
AHRM/2S AHW T/S
AHW T/1S
AHW T/2S
Töömaht (c m
3) 15 6 019 9719 97
Maksimaalne võimsus* : EMÜ norm (kW) 8811 0132
Kütus DiiselDiiselDiisel
Piduritega haagis (registrimassi piirides)
1

2% kallakul (Kg) 13 0 0
120 013 0 0 13 0 0
Piduritega haagis 680640 74 074 5
Suurim lubatud koormus haakekonksule 75757575
09
Tehnilised näitajad