stop start CITROEN DS4 2017 Kasutusjuhend (in Estonian)

11 5
DS4_et_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Poolkõrge versioon
1. Esiistmete vaheline käetugi
2. Avatud panipaigad
3.
T

opsihoidja
4.
V

äiksed panipaigad
Kõrge versioon
1. Esiistmete vaheline käetugi
2. 12 V lisaseadmete pistikupesa
3.
P

anipaik
4.
T

opsihoidja / Pudelihoidja
5.
P

anipaik või START/STOP nupp
(olenevalt versoonist)
Keskkonsoolid
03
Ergonoomia ja mugavus

11 8
DS4_et_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
230 V / 50 Hz pistikupesa
Ühendage pistikupessa korraga
üksainus seade (ärge kasutage
pikendusjuhtmeid).
Ühendage ainult II klassi isolatsiooniga
seadmeid (see on seadmel kirjas).
Turvalisuse tagamiseks liigse
energiatarbimise korral või kui sõiduki
elektrisüsteemid seda nõuavad
(kliimatingimused, liigne koormus...)
katkestatakse pistikupesa toide

;
roheline märgutuli kustub.
230

V / 50

Hz pistikupesa (maks. võimsus

:
120
W) asub keskkonsoolis.
Kasutamine


:
F

t

õstke esiistmete vahelise käetoe kate
üles, et pääseda ligi selle all asuvale
panipaigale,
F

k

ontrollige, kas märgutuli on roheline,
F

ü

hendage pistikupessa multimeediaseade
või mõni muu elektriseade (telefonilaadija,
sülearvuti, CD-DVD mängija,
lutipudelisoojendaja...).
See pistikupesa töötab siis, kui mootor töötab
ning

Stop

&

Start

režiimil

STOP.
Pistikupesa rikke korral vilgub roheline märgutuli.
Laske pistikupesa CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
03
Ergonoomia ja mugavus

184
DS4_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Nõuanded juhtimiseks
Täitke alati liikluseeskirju ja olge tähelepanelik olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et olla igal hetkel ja igas olukorras valmis reageerima.
Turvalisuse huvides peab juht kõiki tähelepanu nõudvaid toiminguid teostama seisu ajal.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni järel puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.Ärge sõitke, kui seisupidur on
rakendatud - Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustuste oht !
Tu l e o h t !
Teie sõiduki väljalaskesüsteem on väga
tuline isegi mitu minutit pärast mootori
seiskamist, seetõttu ärge parkige
sõidukit tuleohtlikule pinnale (kuiv rohi,
lehed jne).
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang
vabakäigu asendisse või asendisse N
või P olenevalt käigukastist.
Sõitmine üleujutatud teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.
Tähtis !
- kontrollige, ega vee sügavus ei ületa
15 cm, võttes arvesse ka teiste autode
poolt tekitatud laineid,
-
b

lokeerige Stop & Start funktsioon,
-
s

õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10 km/h,
-

ä
rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Kui peate tingimata üleujutatud tee valima

: Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
06
Juhtimine

189
DS4_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Mootori käivitamine / seiskamine süsteemiga Võtmeta sissepääs
ja käivitamine
Mootori käivitamine
F Manuaalkäigukasti puhul viige käigukang vabakäigu asendisse ja vajutage
sõiduripedaal põhja.
F

Aut
omaatkäigukasti puhul viige
käiguvalits sendisse P või N ja vajutage
piduripedaalile. F

V
ajutage korraks
nupule

"
START/STOP ", hoides
samal ajal jalga pedaalil kuni
mootori käivitumiseni. Kui elektroonilist võtit ei tuvastata,
ilmub teade. Asetage elektrooniline võti
õigesse kohta, et mootorit käivitada.
Kui üks neist käivitamise tingimustest
ei ole täidetud, ilmub näidikule teade.
Mõnikord tuleb rooli keerata ja samal
ajal " START/STOP " nupule vajutada, et
roolisammast vabastada

; sellisel juhul
ilmub vastav teade.
Süsteemi Võtmeta sissepääs ja
käivitamine elektrooniline võti peab
asuma määratud piirkonnas.
Turvalisuse tagamiseks ei tohi sellest
piirkonnast lahkuda, kui sõiduk töötab.
Diiselmootoriga sõidukid
Miinuskraadide korral toimub
käivitumine alles siis, kui
eelsoojenduse märgutuli on
kustunud.
Kui see märgutuli süttib pärast vajutust
nupule " START/STOP ", peate hoidma
piduripedaali all kuni märgutule
kustumiseni ja ei tohi vajutada uuesti
nupule '' START/STOP '' enne mootori
täielikku käivitumist.
Roolilukk avaneb ja mootor käivitub.
Diiselmootoriga sõidukite kohta lugege
vastavat infot.
F

A

setage elektrooniline võti sõidukisse

:
lugejasse seda panema ei pea.
06
Juhtimine

190
DS4_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Mootori seiskamine
Kui sõiduk ei ole paigal, siis mootor ei
seisku.
Ärge jätke kunagi sõidukist väljudes
elektroonilist võtit sõidukisse.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
F

Pe
atage sõiduk.
F

M

anuaalkäigukasti puhul viige käigukang
vabakäigu asendisse.
F

A

utomaatkäigukasti puhul viige käiguvalits
asendisse P või N .
F
K
ui elektrooniline võti asub
sõidukis sees, vajutage
nupule

"
START/STOP ".
Mootor seiskub ja roolisammas
lukustub.
Käivitamine rikke korral
Kui elektrooniline võti on tuvastuspiirkonnas ja
t eie sõiduk ei käivitu pärast vajutust
nupule


"START/STOP "
:
F

M
anuaalkäigukastiga

: viige käigukang
vabakäigu asendisse.
F

A
utomaatkäigukastiga

: viige käigukang
asendisse P või N . F
A vage esiistme käetugi.
F

T
õstke matt servast üles ja eemaldage.
F

S
isestage elektrooniline võti lugejasse.
F

Aut
omaatkäigukastiga

: vajutage
piduripedaalile.
F

M
anuaalkäigukastiga

: vajutage
siduripedaal lõpuni alla.
F

V
ajutage nupule "START/STOP".
M

ootor käivitub.
06
Juhtimine

191
DS4_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Hädapeatumine
Häda korral võib mootori ilma
vajalikke tingimusi täitmata peatada.
Selleks vajutage umbes kolme
sekundi jooksul nupule " S TA R T/
STOP".
Sellisel juhul blokeerub roolisammas, kui
sõiduk peatub.
Võtit ei tunta ära
Kui elektrooniline võti ei ole enam
tuvastuspiirkonnas, kui te sõidate või soovite
mootorit seisata, ilmub näidikule teade.
F

V
ajutage umbes kolme sekundi
jooksul nupule " START/STOP",
kui soovite mootorit vägisi
seisata (ilma võtmeta ei saa
uuesti käivitada ).
Süüte sisselülitamine
(ilma käivitamiseta)
Kui süsteemi '' Võtmeta sissepääs ja
käivitamine'' võti on sõidukis sees ja te vajutate
nupule " START/STOP ", aga pedaalidele
mitte , saate süüte sisse lülitada.
F
V

ajutage nupule " START/STOP",
näidikuplokk süttib, aga mootor ei
käivitu.
F

V
ajutage uuesti nupule, et
süüde välja lülitada ja sõidukit
lukustada.
Kui
süüde on sees, lülitub säästurežiim
a

uromaatselt sisse, kui on vaja hoida
teatud aku laetuse taset.
06
Juhtimine

206
DS4_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile
STOP režiim ei muuda sõiduki funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP
režiimil ; lülitage süüde kindlasti
v

õtmega või ''START/STOP'' nupuga
välja.
Manuaalkäigukastiga


:
kui
sõidukiirus on alla 20 km/h või Kui teie sõidukis on loendur,
näitab see sõidu jooksul
kasutatud STOP režiimi aega.
S
TOP režiim ei aktiveeru, kui :
-
s
õiduk seisab tugeval kallakul (tõus või
langus),
-
ju
hiuks on lahti,
-
j
uhi turvavöö on lahti tehtud,
-
s
õidukiirus ei ole pärast viimast võtmega
või ''START/STOP'' nupuga käivitamist
ületanud 10 km/h,
-
e
lektriline seisupidur on rakendatud või
rakendamisel,
-
s
alongi kliima seda nõuab,
-
ud
u eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-
m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Eriolukord : STOP režiim ei ole s aadaval
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
paar sekundit ja seejärel kustub.
See on t äiesti normaalne.
Automaatkäigukastiga


:
kui sõiduk
seisab, süttib see märgutuli ja mootor Loendur nullitakse iga kord, kui süüde võtmega
või ''START/STOP'' nupuga sisse lülitatakse.
Stop & Start süsteem viib liikluses ettetulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori
kohe

ooterežiimile

(STOP).

Mootor

käivitub

uuesti

automaatselt

kohe,

kui

soovite

uuesti

sõitma

h

akata (START). Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside
hulka ja müra seisu ajal.
PureTech 130 bensiinimootori ja BlueHDi 115
ja 120 diiselmootoriga sõiduk seisab, süttib
see märgutuli ja mootor läheb automaatselt
ooterežiimile,

kui

te

viite

käigukangi

vabakäigu

a

sendisse ning võtate jala siduripedaalilt.
läheb

automaatselt

ooterežiimile,

kui

te

vajutate

p

iduripedaali lõpuni alla või viite käiguvalitsa
asendisse N .
06
Juhtimine

207
DS4_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Mootori lülitumine START
režiimile
Manuaalkäigukastiga : see
märgutuli kustub ja mootor
Eriolukord : START režiim hakkab au tomaatselt tööle
Kui manuaalkäigukastiga sõiduk on
STOP
režiimil, siis käigu vahetamisel
i

lma siduri eelneva lahutamiseta süttib
märgutuli või ilmub teade, mis soovitab
teil siduripedaali alla vajutada, et
mootor uuesti käivituda saaks.
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
paar sekundit ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne. Turvalisuse või mugavuse huvides hakkab
START

režiim

automaatselt

tööle,

kui

:
-

a

vate juhiukse,
-
av

ate juhi tur vavöö,
-
m

anuaalkäigukastiga sõiduki kiirus
ületab 25 km/h (3 km/h PureTech 130
bensiinimootoriga ja BlueHDi 115 ja
120 diiselmootoriga versiooniga) või
automaatkäigukastiga sõiduki kiirus
ületab 3 km/h,
-
e

lektrilist seisupidurit rakendatakse,
-

m

õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Automaatkäigukastiga


: see
märgutuli kustub ja mootor
taaskäivitub automaatselt, kui


:
-
la

sete piduripedaali lahti ja käiguvalits on
asendis D või M ,
-

k

äiguvalits on asendis N , jalg on
piduripedaalilt tõstetud ja te viite
käiguvalitsa asendisse D või M .
-
v

alite tagurpidikäigu.
taaskäivitub automaatselt, kui vajutate
siduripedaali lõpuni
alla.
06
Juhtimine

208
DS4_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Rike
Mõnedel juhtudel, näiteks salongis mugava
temperatuuri hoidmiseks, võib Stop & Start
funktsiooni blokeerida.
Blokeerimine on võimalik ükskõik millal, kui
süüde on sees.
Kui mootor on STOP režiimil, käivitub see kohe
u

uesti.
Stop & Start taasaktiveerub automaatselt iga
kord, kui süüde sisse lülitatakse.
Blokeerimine / Taasaktiveerimine
STOP režiimi rikke korral võib mootor välja s urra. Kõik näidikuploki märgutuled süttivad.
Olenevalt versioonist võib ekraanile ilmuda ka
hoiatussõnum, mis käsib teil viia käigukangi
asendisse N ja vajutada piduripedaalile.
Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja
mootor uuesti käivitada.
Stop & Start funktsioon vajab
spetsiifiliste omaduste ja tehnoloogiaga
12
V akut. Seda tüüpi aku juures tohib
töid teostada ainult CITROËN esinduse
või kvalifitseeritud töökoda.
Põhjalikumat infot 12 V aku kohta leiate
vastava teema alt. Süsteemi rikke korral nupu "ECO
OFF"
tuli vilgub ja jääb seejärel
põlema.
Armatuurlaual asuva
nupuga
Uus vajutus sellele nupule
taasaktiveerib funktsiooni. F
V
ajutage sellele nupule.
Süsteemi blokeerumisest annab märku nupu
tule süttimine ja ekraanile ilmuv teade. Sõitmine üleujutatud teel
Enne üleujutatud teele sõitmist
blokeerige kindlasti Stop & Start.
Põhjalikumat infot ja nõuandeid
juhtimise kohta
eelkõige üleujutatud
teel leiate vastava teema alt. Mootoriruumi kaane avamine
Enne mootoriruumist töötamist
blokeerige Stop & Start süsteem, et
vältida kahjustuste riski seoses START
režiimi
a
utomaatse
t
öölehakkamisega.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Nupu tuli kustub ja ekraanile ilmub teade.
06
Juhtimine

227
DS4_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
KütusKütusepaagi maht : umbes 60 liitrit.
Minimaalne kütusetase
Kui kütust on paagis minimaalselt,
siis süttib näidikuteplokis see
signaallamp, kostub helisignaal
ja ekraanile ilmub teade. Kui see
signaallamp esimest korda süttib, on
paagis veel umbes 6 liitrit kütust.
Tankimine
F Vajutage sellele nupule seni, kuni kuulete, et luuk avaneb automaatselt. Tankimisluuk
avaneb automaatselt ja täielikult.
P

ärast süüte väljalülitamist jääb see
nupp mõne minuti vältel aktiivseks.
Vajaduse korral keerake süüde seadme
taasaktiveerimiseks uuesti sisse.
F

V
alige teie sõiduki mootorile vastava
kütuse pump.
Stop & Start süsteemi olemasolul ärge
tankige kunagi, kui mootor on STOP
režiimil

;

lülitage

kindlasti

süüde

võtme

v

õi START/STOP nupu abil välja, kui
sõidukis on Võtmeta sissepääs ja
käivitamine.
Kütust tuleb lisada üle 5 liitri, et kütusetaseme
mõõdik seda arvesse saaks võtta.
Kütusepaagi korgi avamisel võib kostuda
vilinat. Kuna kütusesüsteem on hermeetiline,
vabaneb rõhk.
Seni, kuni piisaval hulgal kütust ei ole
lisatud, süttib iga kord süüte sisselülitamisel
see signaallamp ja kostub helisignaal.
Helisignaali ja teadet korratakse sõidu ajal
seda sagedamini, mida lähemale tase jõuab
näidule


0 .
Tankige kindlasti, et vältida kütuse
otsalõppemist.
õhajlikumat infot (diisel) kütuse
otsalõppemise kohta leiate vastava teema alt.
07
Praktiline informatsioon