převodovka CITROEN DS4 2017 Návod na použití (in Czech)

07
08
0609
3
DS4_cs_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Porucha na cestě
184 Doporučení pro jízdu
186
S
tartování / Zastavování motoru klíčkem
189
S

tartování / Zastavování motoru
s
Odemykáním a Startováním bez klíčku
192
M

anuální parkovací brzda
193
E

lektrická parkovací brzda
197
M

echanická převodovka
198
A

utomatická převodovka
202
A

sistence pro rozjezd do svahu
203
D

oporučení změny rychlostního stupně
204
D

etekce poklesu tlaku
206
S

ystém Stop & Start
209
V

ýstraha na neúmyslné přejetí čáry
210
S

ledování mrtvých úhlů
213
U

kládání rychlostí
215
O

mezovač rychlosti
218
R

egulátor rychlosti
221
P

arkovací asistent
223
K

amera pro couvání 227 P
alivo
229
Zařízení proti záměně paliva (naftové motory)
231 Sněhové řetězy
232
K
ryt pro zimní období
233
T

ažné zařízení s koulí demontovatelnou
bez nářadí
238
T

ažení přívěsu
239
R

ežim úspory energie
240
M

ontáž střešních tyčí
241
V

ýměna stírací lišty
242
Ka

pota motoru
243
M

otorový prostor - benzín
244
M

otorový prostor - nafta
245
K

ontrola množství náplní
250
Ko

ntroly
253
Ad

Blue
® a systém SCR (naftový motor
BlueHDi)
260
S

ada pro dočasnou opravu pneumatiky
271
R

ezervní kolo
279
V

ýměna žárovky
288
V

ýměna pojistky
292
A

utobaterie 12 V
296
T

ažení vozidla
298
Ú

plné vyčerpání paliva (naftový motor) 302
M

otory
302
H
motnosti
307
R
ozměry
308
I
dentifikační prvky
313
D
otykový displej 7 palců
377
A
utorádio / Bluetooth
Řízení
Technické charakteristiky
Praktické informace
Audio a telematika
Abecední rejstřík
406
Obsah

6
DS4_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Místo řidiče
Přístrojové desky 14-16
Ko nt r o l k y 17 - 3 2
Ukazatele
3

3- 42
Ruční test

4
3
Seřizovací tlačítka

4
4- 46
-

d
enní počítadlo ujeté vzdálenosti
-

r
eostat osvětlení / funkce black panel
-

přizpůsobení barvy ukazatelů a displejů
Nastavování sklonu světlometů 1 34
Vnější zpětná zrcátka
1
00 -101
Ovládání oken

87
- 88
Pojistky v palubní desce

2
88 -290
Otevírání kapoty motoru

2
42 Monochromatický displej
4

7-50
Displej kontrolek bezpečnostních pásů /
čelního airbagu spolujezdce 158 -159, 163
Kamera pro couvání
2 23
Mechanická převodovka

1

97
Automatická převodovka

1

98 -201
Parkovací brzda

1

92
Elektrická parkovací brzda

3

1-32, 193 -196
Vnitřní zpětné zrcátko

1

02
Stropní světla

1

42
Větrání
1
03
Ruční klimatizace

1
04-105
Automatická klimatizace

1
06 -109
Odmlžování / Odmrazování vpředu

1
10
Odmlžování / Odmrazování zadního o k n a
111
Aut

orádio
3
77- 404
Seřizování data / času

5
0
Dotykový displej

5
1-54, 313 -376
Seřizování data / času

5
5
Tlumené osvětlení

1
43
Spínací skříňka / Zámek řízení /
Startování klíčkem

1
86 -188
Zámek řízení / Startování tlačítkem START/STOP

1
86, 189 -191
Z

197
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Mechanická 6-ti stupňová převodovka
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky a přesuňte řadicí páku směrem
doleva a
poté dopředu.
Řazení zpětného chodu
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
s puštění motoru:
-

z
ařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a

motor běží na volnoběžné otáčky.
Řazení 5. nebo 6. rychlostního
stupně
F Řadicí páku přesuňte zcela doprava pro správné zařazení 5. nebo 6. rychlostního
stupně.
Nedodržení tohoto pokynu může
nevratně poškodit převodovku
(nechtěné zařazení 3. nebo 4. stupně).
06
Řízení

198
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatická převodovka
Kulisa předvoliče převodovky
6 -ti stupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně automatického řazení,
obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo
požitek z
ručního řazení rychlostí.
Máte k
dispozici dva jízdní režimy:
-

a
utomatický režim, kdy je řazení
rychlostních stupňů řízeno elektronicky
převodovkou, s
programem Sport, který
Vám umožňuje dynamičtější způsob jízdy,
a
s programem Sníh pro zlepšení jízdy za
podmínek snížené přilnavosti,
-

r
uční režim, při němž jsou rychlostní
stupně řazeny sekvenčně řidičem.
1.
P

ředvolič.
2.
T

lačítko „ T“ (Sníh) .
3.
T

lačítko „S“ (Spor t).
4.
G

rafické znázornění poloh předvoliče
rychlostí.Polohy předvoliče rychlostních
stupňů
P. Parkování
- Z nehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená nebo uvolněná.
-

S
tartování motoru.
R. Zpětný chod
-

C
ouvání, volí se při stojícím vozidle
s
motorem ve volnoběžných otáčkách.
N. Neutrální poloha
-

Z
nehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená.
-

S
tartování motoru.
D. Automatický režim
M.+ / -

R
uční režim se sekvenčním řazením
šesti rychlostních stupňů.
F

Z
atlačte krátce na předvolič směrem
dopředu pro zařazení vyššího stupně.
nebo
F

P
řitáhněte krátce předvolič směrem
dozadu pro zařazení nižšího stupně.
Zobrazování na přístrojové desce
Po posunutí předvoliče v kulise do některé
z poloh se na přístrojové desce zobrazí
příslušná kontrolka.
P

P
arking (parkování)
R

R
everse (zpětný chod)
N

N
eutral (neutrál)
D

D
rive (automatické řazení)
S

P
rogram Sport
T

P
rogram Sníh
1
až 6
Z
ařazený rychlostní stupeň v ručním
režimu
-

N
eplatná hodnota při ručním řazení
06
Řízení

199
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Startování motoru a rozjezd vozidla
F Držte sešlápnutý brzdový pedál a zvolte
polohu P nebo N .
F

N
astartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál, doprovázený hlášením na
displeji přístrojové desky.
F

P
ři běžícím motoru sešlápněte brzdový pedál.
F

Z
volte polohu R , D nebo M. Pokud se parkovací brzda neuvolní
automaticky, ověř te, zda jsou správně
zavřeny přední dveře.
Když motor běží na volnoběh
a
parkovací brzda není zatažená,
vozidlo se rozjede při zvolení polohy R ,
D nebo M i
bez manipulace s pedálem
akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru
uvnitř vozidla s
nastartovaným
motorem.
Při provádění údržbových prací na
vozidle s
motorem v chodu zatáhněte
parkovací brzdu a
zvolte polohu P.
Automatický režim
F Zvolte polohu D pro automatické řazení
všech šesti rychlostních stupňů.
Převodovka poté funguje v
adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
rychlostní stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem ke způsobu jízdy, profilu vozovky
a
zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
manipulace s
předvoličem sešlápněte
pedál akcelerace až na doraz (kick-down).
Převodovka zařadí automaticky nižší rychlostní
stupeň nebo ponechá stávající stupeň, a
to až
do dosažení maximálních povolených otáček
motoru.
Při brzdění převodovka automaticky řadí
nižší rychlostní stupně pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když prudce uvolníte pedál akcelerace,
převodovka z
důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší rychlostní stupeň.
Za jízdy nikdy nevolte polohu N .
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
vozidlo zcela nestojí.
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha
N, nechte otáčky motoru
klesnout na volnoběh, teprve poté
zvolte polohu D a

zrychlujte.
Pokud nesešlápnete brzdový pedál
pro přesun předvoliče z

polohy P ,
rozsvítí se na přístrojové desce
tato kontrolka nebo piktogram, doprovázená
blikáním symbolu P , zobrazením hlášení
a

zvukovým signálem.
F

O

věř te, že zobrazení na přístrojové desce
odpovídá nastavené poloze.
F

P

ostupně uvolňujte brzdový pedál.
Pokud je parkovací brzda uvolněna ručně,
vozidlo se ihned rozjede.
Pokud je parkovací brzda zatažená a

je aktivní
automatický režim, postupně zrychlujte.
06
Řízení

200
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Ruční režim
F Zvolte polohu M pro sekvenční řazení
šesti rychlostních stupňů.
F

Z
atlačte předvolič ke znaménku + pro
zařazení vyššího rychlostního stupně.
F

P
řitáhněte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího rychlostního stupně.
Ke skutečnému přeřazení z
jednoho stupně na
druhý dojde, pouze pokud to umožní rychlost
vozidla a
otáčky motoru; jinak jsou dočasně
použity charakteristiky automatického režimu.
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a
objevují se čísla
zařazených rychlostních stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke
zvolenému rychlostnímu stupni příliš vysoké
nebo nízké, číslo požadovaného stupně
po několik sekund bliká a
poté se rozsvítí
skutečný, převodovkou zařazený stupeň.
Převodovka automaticky zvolí stupeň 1
u
stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti.
Při řazení rychlostních stupňů není třeba
uvolňovat pedál akcelerace.
Přesunutí předvoliče z
polohy D (automatické
řazení) do polohy M (ruční řazení) může být
provedeno kdykoliv.
Při ručním řazení nejsou programy Sport
a
Sníh funkční.
Programy Sport a S níh
Program Sport „S“
F Při běžícím motoru stiskněte tlačítko „ S“.
Převodovka bude automaticky dávat přednost
dynamickému způsobu jízdy.
Na přístrojové desce se rozsvítí S .
Program Sníh „T“
F Při běžícím motoru stiskněte tlačítko „ T“.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Tento program usnadňuje rozjezd a
přenos
hnací síly při jízdě na povrchu se sníženou
přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol T.
Návrat do automatického
režimu
F Kdykoli můžete opustit zvolený program
novým stisknutím jeho tlačítka, čímž se
vrátíte do adaptativního režimu.
Tyto dva specifické programy doplňují
automatický režim a

jsou určeny pro zvláštní
provozní podmínky.
06
Řízení

201
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Neplatná hodnota při ručním řazení
Tento symbol se zobrazí,
je-li předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze).
Odstavení vozidla
Před vypnutím motoru přesuňte předvolič do
polohy P (parkování) nebo N (neutrál).
Pro znehybnění vozidla zatáhněte v
obou
případech parkovací brzdu, pokud není
v automatickém režimu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45
sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v
poloze P,
rozezní se zvukový signál a
zobrazí se
hlášení.
F

P
řesuňte předvolič do polohy P ;
zvukový signál se přeruší a
hlášení
zmizí.
Porucha funkce
Po zapnutí zapalování se na displeji přístrojové
desky zobrazí hlášení, které oznamuje funkční
poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen
3. rychlostní stupeň. Při přesouvání předvoliče
z
polohy P do R a z N do R budete cítit silný
ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v
jízdě rychlostí nepřevyšující
100
km/h (v limitu daném místními předpisy).
Nechte systém prověřit v
servisu sítě CITROËN
nebo v
jiném odborném servisu. Riskujete poškození převodovky,
pokud:
-

s
oučasně sešlapujete pedál
akcelerace a
brzdový pedál,
-

s
e v případě poruchy akumulátoru
silou snažíte o
přesunutí předvoliče
z
polohy P do jiné polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při
delší zastávce, když je motor v
chodu
(dopravní zácpa,
...), přesuňte předvolič
do polohy N a
zatáhněte parkovací
brzdu, pokud není v
automatickém
režimu.
06
Řízení

251
DS4_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Více informací o Kontrole množství
náplní a zejména o množství aditiva
nafty naleznete v příslušné kapitole.
U nového vozidla může být několik
prvních regenerací filtru pevných částic
doprovázeno zápachem spáleniny; je
to normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci pozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
Mechanická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Automatická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů Vám poskytnou
pracovníci servisní sítě CITROËN
nebo jiného odborného servisu.
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat
zkontrolovat stav brzd i v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).
07
Pr

303
DS4_cs_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Benzínové motory
.../S: Model vybavený systémem Stop & Start.
.../1: Model vybavený pneumatikami s nízkým valivým odporem.
.../2: Model vybavený pneumatikami s velmi nízkým valivým odporem.
*

M
aximální výkon odpovídá hodnotě homologované na zkušební motorové stolici podle podmínek stanovených evropskou legislativou
(direktiva
1
999/99/EU).
Motor
VTi 120PureTech 130 S&S THP 150
Převodovka Mechanická 5-ti stupňová
(BVM5) Mechanická 6-ti stupňová
(BVM6) Automatická 6-ti stupňová
(BVA6)
Typ, varianta, verze:
NX ... 5FS0

5FS0/1 HNYM/S
HNYM/1S
HNYM/2S 5FEA
Zdvihový objem (cm
3) 1 5981 1991 598
Max. výkon*: norma EHK- OSN (kW) 889611 0
Palivo BezolovnatéBezolovnatéBezolovnaté
Brzděný přívěs (v limitu celk. hmot. jízdní soupravy)
s

vah 12 % (kg) 1 200
1 200 800
Nebrzděný přívěs (kg) 640675715
Doporučené svislé zatížení koule tažného zařízení (kg)757575
09
Technick

304
DS4_cs_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
.../S: Model vybavený systémem Stop & Start.
.../1: Model vybavený pneumatikami s nízkým valivým odporem.
*

M
aximální výkon odpovídá hodnotě homologované na zkušební motorové stolici podle podmínek stanovených evropskou legislativou
(direktiva
1
999/99/EU).
Motor
THP 160THP 165 S&S THP 210 S&S
Převodovka Automatická 6-ti stupňová
(BVA6) Automatická 6-ti stupňová
( E AT 6 ) Mechanická 6-ti stupňová
(BVM6)
Typ, varianta, verze:
NX... 5FMA5GZT/S
5GZ T/1S 5GMM/S
Zdvihový objem (cm
3) 1 5981 5981 598
Max. výkon*: norma EHK- OSN (kW) 120121155
Palivo BezolovnatéBezolovnatéBezolovnaté
Brzděný přívěs (v limitu celk. hmot. jízdní soupravy)
s

vah 12 % (kg) 800
1 400 1 000
Nebrzděný přívěs (kg) 715690 655
Doporučené svislé zatížení koule tažného zařízení (kg)757575
09
Technick