CITROEN DS5 2016 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

DS5_sl_Chap07_securite_ed02-2015

Smerniki
F Ročico s stikali za luči premaknite do konca
navzdol, če želite nakazati smer vožnje v levo.
F
Ro

čico s stikali za luči premaknite do konca
navzgor, če želite nakazati smer vožnje
v desno.Trikratni utrip smernikov
Če pomaknete ročico za luči navzgor ali
navzdol, vendar ne prek točke upora, ustrezni
smerniki trikrat utripnejo.
Če pozabite izključiti smernike in hitrost
presega 60 k m/h, se po dvajsetih sekundah
poveča glasnost zvočnega signala.
varnostne utripalke
Ob pritisku na gumb začnejo smerniki utripati.var nostne utripalke delujejo tudi pri
izključenem kontaktu.
samodejni vklop varnostnih
u tripalk
Med zaviranjem v sili in pri silovitem
zmanjšanju hitrosti ter med delovanjem
sistema ABS ali pri trku se samodejno vklopijo
varnostne utripalke.
Pri ponovnem pospeševanju se samodejno
izklopijo.
F
Iz

klopite jih lahko tudi s pritiskom na gumb.
Funkcijo se lahko uporablja pri katerikoli
hitrosti, uporabna pa je predvsem pri
menjavanju pasov na hitri ali avtocesti.
Pri različicah, ki so opremljene s smernimi
kazalniki z LED tehnologijo, se ledice prižigajo
postopno.
Jakost dnevnih luči se med postopnim prižiganjem
smernih kazalnikov nekoliko zmanjša.

181
DS5_sl_Chap07_securite_ed02-2015
Hupa
Klic v sili ali klic za
pomoč na cesti
S tem gumbom sprožite klic v sili ali klic za
pomoč na cesti, ki ga prejme služba urgentne
prve pomoči ali ustrezna služba (storitve, ki jih
izvaja CITROËN Assistance). Hupa služi za zvočno opozarjanje drugih
udeležencev v prometu na nevarnost.
F
Pr

itisnite na osrednji upravljalni del volana.
Hupo uporabljajte po dobri presoji
in samo v primerih, ki jih predvideva
veljavna zakonodaja v državi v kateri
vozite.
Za več informacij glede uporabe te
opreme glejte poglavje o avdio in
telematski opremi.
Var nost

Program za dinamično kontrolo stabilnosti
vključuje naslednje sisteme:
-
si
stem proti blokiranju koles (ABS) in
sistem za elektronsko porazdelitev zavorne
sile (REF),
-
si

stem za pomoč pri močnem zaviranju
(AFU),
-
si

stem za preprečevanje zdrsavanja koles
(ASR),
-
di

namično kontrolo stabilnosti (CDS).
Program za dinamično kontrolo stabilnosti (ESC)
Definicije
sistem proti blokiranju koles
( ABs) in s istem za elektronsko
porazdelitev zavorne sile (REF)
Ta sistema izboljšujeta stabilnost in vodljivost
vozila med zaviranjem in zagotavljata boljšo
kontrolo v ovinkih, še posebno na slabem ali
spolzkem cestišču.
ABS preprečuje blokado koles pri zaviranju
v sili.
Sistem REF omogoča porazdelitev zavornega
pritiska po posameznih kolesih.
Pomoč pri močnem zaviranju
(AFU)
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega pritiska pri zaviranju
v sili in s tem krajšo zavorno pot.
Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova
noga pritisne na zavorni pedal. Zmanjša se
upor zavornega pedala in poveča se zavorni
učinek.
Sistem za preprečevanje
zdrsavanja koles (AsR)
Sistem deluje na zavore pogonskih koles in na
motor ter izboljšuje kontrolo trenja in vodljivost
vozila, in tako preprečuje zdrsavanje koles.
Ohranja tudi stabilnost vozila pri pospeševanju.
Dinamična kontrola stabilnosti
(CDs)
Sistem deluje samodejno na zavore enega ali
več koles in na motor, če nastane razlika med
dejansko potjo vozila in želeno smerjo voznika.
Sistem usmeri vozilo v želeno smer, vendar
samo v mejah fizikalnih zakonov.

183
DS5_sl_Chap07_securite_ed02-2015
Elektronski nadzor pogona
(
sno
w motion) Delovanje
sistem proti blokiranju koles
( ABs) in e lektronska porazdelitev
zavorne sile (REF)
Pri zaviranju v sili močno pritiskajte
na zavorni pedal brez vmesnega
popuščanja pritiska. Pri zamenjavi koles (pnevmatik in
platišč) preverite, ali so homologirana
za vaše vozilo.
Pri normalnem delovanju sistema
ABS lahko nastajajo rahle vibracije na
zavornem pedalu.
Če začne svetiti ta kontrolna lučka in
se oglasi zvočni signal ter se prikaže
sporočilo, opozarjajo na nepravilno
delovanje sistema ABS, ki lahko
onemogoči kontrolo nad vozilom med
zaviranjem.
Če začne svetiti ta kontrolna lučka, skupaj
z njo pa tudi kontrolna lučka sTOP
, i
n se
pri tem oglasi zvočni signal ter se prikaže
sporočilo, opozarjajo na nepravilno
delovanje elektronske porazdelitve
zavorne sile (REF), ki lahko onemogoči
kontrolo nad vozilom med zaviranjem.
Na cestišču s slabšim oprijemom je
zelo priporočljiva uporaba zimskih
pnevmatik.
Glede na različico je vozilo opremljeno
s sistemom za elektronski nadzor pogona
,
ki optimalno deluje na zasneženem cestišču.
Ta funkcija zaznava pojave slabšega oprijema
s cestiščem, ki povzroča oteženo speljevanje in
nadaljevanje vožnje po svežem ali steptanem
snegu.
v t

em primeru elektronski nadzor pogona

omeji pojave spodrsavanja sprednjih koles
in tako zagotovi optimalno vleko vozila brez
zanašanja.
obv

ezno takoj ustavite in izključite motor.
v o

beh primerih se obrnite na CITROËNO
vO
se

rvisno mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico.
Var nost

Sistem za dinamično kontrolo
stabilnosti (CDs) in sistem proti
zdrsavanju koles (A
sR)
V

klop
Sistems se samodejno vklopita ob vsakem
zagonu motorja.
Takoj ko sistema zaznata težavo v zvezi
z oprijemljivostjo pnevmatik s podlago in
smerjo vožnje, sprožita prilagojeno delovanje
motorja in zavornega sistema. Ob tem začne utripati ta kontrolna
lučka na instrumentni plošči.
Izklop
Motnja v delovanju
Ta kontrolna lučka in lučka na gumbu
za izklop, ki ju spremljata zvočni
signal in sporočilo na prikazovalniku
instrumentne plošče, opozarjajo na
motnjo v delovanju sistema.
Ponovni vklop
F Pritisnite na ta gumb.
P rižge se kontrolna lučka gumba.
Sistema CDS in ASR nimata več vpliva na
delovanje motorja in na zavore v primeru
odklona na cesti. F
Po

novno pritisnite na ta gumb.
Kontrolna lučka gumba ugasne.
Takoj, ko pogoji oprijema to dopuščajo,
sistema ponovno vključite.
v C

ITROËNO
vI se
rvisni mreži ali v kvalificirani
servisni delavnici naj preverijo delovanje
sistema.
v p

osebnih okoliščinah (pri speljevanju z
blatnih, zasneženih ali peščenih tal itd.) je
priporočljivo izključiti CDS in ASR, da se kolesa
lahko prosto zavrtijo na mestu in ponovno
oprimejo tal. Sistema se ponovno samodejno vključita po
vsaki izključitvi kontakta ali pri hitrosti nad
50
k
m/h.
Do hitrosti 50
k
m/h sistema lahko vključite
ročno:

185
DS5_sl_Chap07_securite_ed02-2015
CDs/AsRPo trčenju morate poskrbeti za kontrolo
sistemov v CITROËNOvI servisni mreži
ali kvalificirani servisni delavnici.
Pri normalni vožnji nudita sistema CDS in
ASR dodatno varnost, vendar voznika to ne
sme spodbujati k tvegani ali prehitri vožnji.
Ko se pogoji oprijema poslabšajo (dež,
sneg, poledica), se poveča tveganje za
izgubo oprijema. Za vašo varnost je iz tega
razloga pomembno, da imate sistema CDS
in ASR stalno in v vseh pogojih aktivna, še
posebej, ko se pogoji oprijema poslabšajo. Sistema delujeta zanesljivo, če upoštevate
proizvajalčeva navodila v zvezi s kolesi
(pnevmatike in platišča), zavornimi
komponentami, elektronskimi deli ter
postopki montaže in posegi v CITROËNO
vI
serv

isni mreži.
Za učinkovitost sistemov CDS in ASR
v zimskih pogojih, morate vaše vozilo
obvezno opremiti s štirimi zimskimi
pnevmatikami, ki bodo vozilu omogočile
normalen oprijem in lego na cesti.
Var nost

varnostni pasovi
sprednja varnostna pasovavarnostni pasovi na zadnjih sedežih
Zadnji sedeži so opremljeni z varnostnimi
pasovi s tritočkovnim vpetjem in navojnim
mehanizmom z omejevalnikom zatezne sile
(razen za potnika na zadnjem srednjem
s e d e ž u).Zapenjanje
F Povlecite pas in vtaknite zapenjalo
v z
aklep.
F
S po

tegom pasu preverite, ali je pravilno
zapet.
Odpenjanje
F Pritisnite rdeč gumb na zaklepu.
F Pa s zadržite, da se pravilno navije.
Sprednja varnostna pasova sta opremljena
s sistemom pirotehničnih zategovalnikov in
omejevalnikov zatezne sile.
Sistem vpliva na večjo varnost potnikov na
sprednjih sedežih ob čelnih in bočnih trčenjih.
Glede na silovitost trčenja sistem pirotehničnih
zategovalnikov takoj močneje zategne pas čez
telo potnika.
var

nostna pasova s pirotehničnima
zategovalnikoma delujeta pri vključenem
kontaktu.
Omejevalnik zatezne sile zmanjša pritisk
varnostnega pasu na prsni koš potnika in ga
tako bolje zaščiti.

187
DS5_sl_Chap07_securite_ed02-2015
nastavitev višine sprednjega
v arnostnega pasu
F Če želite najti vpetje varnostnega pasu,
s
tisnite sponko in jo potisnite, da najdete
zarezo.
Če je hitrost vozila višja od 20
k

m/h,
kontrolna lučka dve minuti utripa,
sočasno pa se oglaša zvočni signal.
Po dveh minutah ostane kontrolna
lučka vklopljena, dokler voznik ali potnik(-i)
na zadnjih sedežih ne pripne(-jo) varnostnega
pasu.
Kontrolna lučka za nepripet/
odpet varnostni pas*
1. Kontrolna lučka za nepripet /odpet sprednji
i n/ali zadnji varnostni pas, na instrumentni
plošči
2.
Ko

ntrolna lučka sprednjega levega pasu
3.
Ko

ntrolna lučka sprednjega desnega pasu
4.
Ko

ntrolna lučka zadnjega desnega pasu
5.
Ko

ntrolna lučka zadnjega srednjega pasu
6.
Ko

ntrolna lučka zadnjega levega pasu
Kontrolne lučke prednjih varnostnih pasov
Ob vključenem kontaktu zasveti
kontrolna lučka 1 n a instrumentni
plošči, ustrezna kontrolna lučka
2
in

/ali 3
p

a zasveti rdeče na
prikazovalniku kontrolnih lučk varnostnih pasov
in varnostne blazine prednjega sopotnika, če je
pas nepripet ali odpet.
Kontrolna lučka za varnostni pas
na zadnjih sedežih
Če varnostni pas ni pripet, ob
vključenem kontaktu ustrezne
kontrolne lučke 4 , 5
i

n 6
z
asvetijo
rdeče za približno trideset sekund.
Med vožnjo pri hitrosti nad približno 20
k

m/h,
ustrezne kontrolne lučke 4 , 5
a

li 6
z
asvetijo
rdeče in se hkrati oglasi zvočni signal in izpiše
sporočilo na prikazovalniku instrumentne
plošče, če je potnik na zadnjem sedežu odpel
svoj varnostni pas.
* Odvisno od različice in/ali države prodaje.
Var nost

voznik se mora prepričati, da potniki pravilno
u porabljajo varnostne pasove, in se pred
vožnjo z njimi pripnejo.
ved

no se pripnite z varnostnim pasom, ne
glede na to, kje sedite v vozilu in ne glede na
čas trajanja vožnje.
Ne obračajte sponk na pasovih, ker v
nasprotnem primeru ne bodo delovale tako,
kot je predvideno.
var

nostni pasovi so opremljeni z navojnim
mehanizmom, ki omogoča samodejno
prilagoditev dolžine pasu vašemu telesu.
var

nostni pas se samodejno navije na
navojni mehanizem, ko ni več v uporabi.
Pred in po uporabi se prepričajte, da je pas
pravilno navit.
Spodnji del pasu mora biti nameščen nizko,
čez trebušni del telesa.
Zgornji del pasu pa mora biti nameščen čez
ramo, ob vratu.
Navojni mehanizmi so opremljeni s
sistemom za samodejno zategovanje pasu,
ki potnika med trčenjem, zaviranjem v sili
ali prevračanjem vozila zadrži na sedežu.
Sistem izključite tako, da močno povlečete
pas in ga spustite, da se navije.Priporočila za otroke
Uporabite prilagojeni otroški sedež, če je
sopotnik star manj kot dvanajst let, in če
meri v višino manj kot en meter in petdeset
centimetrov.
Nikoli ne pripenjajte več oseb z enim
varnostnim pasom.
Nikoli ne prevažajte otrok v naročju.
več i

nformacij o otroških sedežih boste našli
v ustreznem poglavju.
var

nostni pasovi so učinkoviti le:
- če s
e tesno prilegajo telesu,
- če j
ih pripnete z enakomernim potegom
in pri tem preverite, da niso zviti,
-
če v

arujejo samo eno osebo,
-
če n

iso strgani ali razcefrani,
-
če n

iso spremenjeni ali preoblikovani,
kar poslabša njihovo delovanje.
Zaradi veljavnih varnostnih predpisov mora
vsak poseg na varnostnih pasovih v vašem
vozilu opraviti strokovnjak v CITROËNO
vI
se

rvisni mreži ali v kvalificirani servisni
delavnici, kjer delo izvedejo strokovno in z
ustreznim materialom.
Poskrbite za redni pregled varnostnih
pasov v CITROËNO
vI se

rvisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici, še zlasti kadar
so na pasovih vidne sledi poškodb.
var

nostne pasove očistite z milnato vodo
ali pa s čistilnim sredstvom za tekstil, ki ga
lahko kupite v CITROËNO
vI se

rvisni mreži.
Če ste sedež ali zadnjo klop preklapljali ali
prestavljali, se prepričajte, ali je pas pravilno
nameščen in navit.
V primeru trka
Pirotehnični sistem varnostnih pasov
se lahko sproži pred varnostno blazino
in neodvisno od nje, kar je odvisno od
vrste in silovitosti trčenja . Sprožitev
pirotehničnih zategovalnikov lahko
spremljata dim in zvok, ki sta posledica
delovanja pirotehnične kartuše, vgrajene v
sistem.
v o

beh primerih začne svetiti kontrolna lučka
varnostne blazine.
Po trčenju poskrbite za pregled sistema
in njegovo morebitno zamenjavo v
CITROËNO
vI se

rvisni mreži ali v kvalificirani
servisni delavnici.
Nasveti