CITROEN DS5 HYBRID 2016 Kasutusjuhend (in Estonian)

239
DS5_et_Chap09_verifications_ed02-2015
KütusepaakKütusepaagi maht : umbes 60 liitrit.
Kütust tuleb lisada üle 5 liitri, et kütusetaseme
mõõdik seda arvesse saaks võtta.
Kütusepaagi korgi avamisel võib kostuda
vilinat. Kuna kütusesüsteem on hermeetiline,
vabaneb rõhk.
F

V
alige teie sõiduki mootorile vastava
kütuse pump (kütuseluugile on kleebitud
vastav silt).
F

A
vage kork, seda 1/4 pööret vasakule
keerates.
F

E
emaldage kork ja asetage see oma
alusele (luugil).
Avamine
mittevastava kütuse tankimisel teie
sõidukisse on tingimata vajalik
enne mootori käivitamist paak
tühjendada.
Stop & Start süsteemi olemasolul ärge
tankige kunagi, kui mootor on STOP
režiimil ; lülitage kindlasti süüde
START/STOP nupu abil välja.
Ta n k i m i n e
F Sisestage püstol lõpuni täiteavasse (samal
ajal metallklappi A lükates, bensiinimootori
korral).
F

V
iige läbi tankimine (lõpetage pärast
püstoli kolmandat automaatset katkestust,
et mitte põhjustada häireid sõiduki töös).
F

P
ange kork tagasi ja keerake see
1/4


pööret paremale kinni.
F

L
ükake tankimisluuki, et see sulgeda.
Teie sõiduk on varustatud katalüsaatoriga, mis
vähendab heitgaasis olevate mürgiste ainete
määra.
Täitetoru ava on tehtud kitsam, mis ei võimalda
mitte pliivaba kütust väljastavate püstolite
sisestamist avasse.
Bensiinimootoriga sõidukitesse võib
tankida vaid pliivaba bensiini.
F

V

ajutage nupule.
Peale süüte välja lülitamist jääb see nupp
mõne minuti vältel aktiivseks. Vajaduse korral
keerake süüde seadme taasaktiveerimiseks
uuesti sisse.
Kontrollimine

DS5_et_Chap09_verifications_ed02-2015
minimaalne kütusetase
Kui kütust on paagis minimaalselt,
siis süttib näidikuteplokis see
signaallamp, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade.
Kütusetoite katkestamineBensiinimootorites
kasutatav kütus
Bensiinimootorid sobivad E10 tüüpi
b iokütustega (sisaldavad 10% etanooli), mis
vastavad EN 228
ja EN 15376 euronormidele.
E85
tüüpi kütused (sisaldavad kuni 85%
etanooli) sobivad vaid neile sõidukitele, mis
on mõeldud seda tüüpi kütustega sõitmiseks
(BioFlex sõidukid). Etanooli kvaliteet peab
vastama EN 15293
euronormile.
Kui see signaallamp esimest korda süttib, on
paagis veel umbes 6


liitrit kütust.
Niikaua, kui kütust ei ole piisavalt lisatud, ilmub
see märgutuli iga kord süüte sisselülitamisel,
kostub helisignaal ja ilmub teade. Helisignaali
ja teadet korratakse seda sagedamini, mida
lähemale tase "0"-le langeb.
Tankige kindlasti, et vältida kütuse
otsalõppemist. Teie sõiduk on varustatud turvasüsteemiga,
mis katkestab kokkupõrke korral kütusetoite.

DIESEL
241
DS5_et_Chap09_verifications_ed02-2015
diiselmootorites kasutatav
kütus
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega, mida
saab müüa tanklates :
-
E
N 590 normile vastav diisel segatuna
EN 14214
normile vastava biokütusega,
-

E
N16734 normile vastav diisel segatuna
EN14214
normile vastava biokütusega
(võib sisaldada 0
- 10 % rasvhappe
metüülestrit),
-

E
N15940 normile vastav parafiini
sisaldusega diisel segatuna
EN14214
normile vastava biokütusega
(võib sisaldada 0
- 7 % rasvhappe
metüülestrit). Teie sõiduki diiselmootori saab kasutada
ka EN16709
normile vastavat B20 või
B30
biokütust. Ent selle kütuse kasutamise
puhul tuleb alati rakendada spetsiaalset
''raskete sõidutingimuste'' hooldust.
Põhjalikumat infot leiate CITROËN esindusest
või kvalifitseeritud töökojast.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või loomsed
puhtad või lahjendatud õlid, olmekütus...)
kasutamine on ametlikult keelatud (võivad
kahjustada mootorit ja kütusesüsteemi).
Kasutada võib ainult B715000


normile vastavat
diisli lisaainet.
Kontrollimine

DS5_et_Chap09_verifications_ed02-2015
Kanistrist aeglaselt tankimine
on võimalik. Kütuse voolamise
lihtsustamiseks ärge suruge kanistri ava
otse vastu luuki ja valage aeglaselt.
Vale kütuse tankimise takistus (Diisel)*
Diiselmootoriga sõidukite kütusepaagi avas on mehhaaniline seade, mis ei lase paaki bensiini
tankida. Seade hoiab ära vale kütuse tankimise tagajärjel tekkivad kahjustused.
Paagi ava juures asuv seade tuleb nähtavale pärast korgi eemaldamist.
Kui sisestate diiselmootori paagi avasse
bensiinivooliku otsa, jääb täitepüstoli otsik
luugi taha kinni. Süsteem jääb lukku ja ei lase
tankida.
Ärge enam proovige ja võtke diiselkütuse
voolik.
Tööpõhimõte
Sõitmine välismaal
Diiselkütuse täitepüstolid võivad
eri riikides erinevad olla ning takisti
olemasolu võib tankimise võimatuks
muuta.
Kõikides diiselmootoriga sõidukitel
ei ole vale kütuse tankimise
takistust, seega enne välismaale
sõitmist soovitame küsida CITROËN
esindusest järele, kas teie sõiduk sobib
tankimisvahenditega selles riigis, kuhu
te sõidate.
* Sõltuvalt riigist, kus sõidukit müüakse.

243
DS5_et_Chap09_verifications_ed02-2015
Mootoriruumi kaas
Avamine
Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem, et
vältida vigastusi seoses START režiimi
automaatse töölehakkamisega.
Sulgemine
F Langetage kaas alla, lastes sellel lõpus ise kukkuda.
F

S
eejärel kontrollige, kas kaas on korralikult
lukustunud.
F

V
äljast
: tõstke hoob üles ning avage kaas.
Amort tõstab kaane ning hoiab seda üleval.
Mootoriruumis olevate elektriseadmete
tõttu on soovitatav piirata kokkupuudet
veega (vihm, pesu...).
mo

otori jahutusventilaator võib
hakata tööle ka pärast mootori
seiskamist : olge ettevaatlik ja
jälgige, et mõni ese või riided
ventilaatori vahele ei jääks.
F

S

eest
: tõmmake armatuurlaua all vasakul
pool paiknevat hooba enda poole.
Kontrollimine

DS5_et_Chap09_verifications_ed02-2015
1. Roolivõimendi vedeliku paak.
2. Klaasi- ja tuledepesuvedeliku paak.
3.
J

ahutusvedeliku paak.
4.
P

idurivedeliku paak.
5.
A

ku / Kaitsmed.
6.


Kaitsmekarp.
7.
E

emal asuv maandupunkt (-).
8.


Õhufilter.
9.
M

ootori õlitaseme mõõdik.
10.
M

ootoriõli lisamine.
Bensiinimootorid

245
DS5_et_Chap09_verifications_ed02-2015
1. Roolivõimendi vedeliku paak.
2. Klaasi- ja tuledepesuvedeliku paak.
3.
J

ahutusvedeliku paak.
4.
P

idurivedeliku paak.
5.
A

ku / Kaitsmed.
6.


Kaitsmekarp.
7.
E

emal asuv maanduspunkt (-).
8.


Õhufilter.
9.
M

ootori õlitaseme mõõdik.
10.
M

ootoriõli lisamine.
Diiselmootorid
Diiselmootori kütusesüsteem on rõhu all
ja järelikult :
-
M
istahes toimingud kütusesüsteemi
juures on keelatud.
-

H
Di mootorite juures kasutatakse
kõrgtehnoloogiat.
Parandustööd eeldavad kvalifikatsiooni,
mille tagab CITROËN teenindusvõrk.
Kontrollimine

DS5_et_Chap09_verifications_ed02-2015
Kui diiselmootoritega sõidukitel lõppeb sõidu
ajal kütus, tuleb kütusesüsteem eeltäita.
Kütuse lõppemine sõidu ajal (diisel)
Kui kütusepaagil on vale kütuse
tankimise takistus, tutvuge vastava
teemaga.
Kui mootor esimesel katsel ei käivitu,
ärge enam starterit rakendage; alustage
protseduuri otsast peale.
BlueHdi mootorid
F Tankige kütusepaaki vähemalt 5 liitrit
kütust.
F

L
ülitage süüde sisse (ilma mootorit
käivitamata).
F

O
odake umbes 6 sekundit ja lülitage süüde
välja.
F

K
orrake sama toimingut 10 korda.
F

R
akendage käivitit, kuni mootor tööle
hakkab.

247
DS5_et_Chap09_verifications_ed02-2015
Vedelike tasemete kontrollimine
Mootoriruumis toimetades olge ettevaatlik, sest mõned mootori osad võivad väga tulised olla (põletusoht) ja mootori jahutusventilaator võib igal
hetkel tööle hakata (isegi siis, kui süüde on väljas).
mootori õlitase
Taseme kontrollimine toimub kas
süüte sisselülitamisel elektrilise
näidiku abil või mõõtevardaga.
Õli võib lisada ka ülevaatuste või õlivahetuste
vahel. CITROËN soovitab õlitaset kontrollida ja
vajadusel õli lisada iga 5000
km järel.
Näit on õige vaid siis, kui sõiduk
paikneb horisontaalsel pinnal ja mootor
on seisnud üle 30
minuti.
Kontrollige vedelike tasemeid regulaarselt vastavalt tootja hoolduskavale ning vajadusel lisage vedelikku.
Vedelikutaseme järsu alanemise korral laske vedelikuringlus CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.Kontrollimine mõõtevarda abil
Mõõtevarda asukoht on märgitud mootoriruumi
vastavale joonisele.
F

V
õtke mõõtevarda värvilisest otsast kinni ja
võtke see välja.
F

K
uivatage mõõtevarras puhta ja ebemeid
mittejätva lapiga.
F

P
ange mõõtevarras kuni lõpuni paaki ja
tõmmake välja, et taset mõõta : tase on
õige, kui näit on vahemikus A ja B .A = MA XI
B = MINI
Kui õlitase on üle tähistuse A või alla tähistuse B,
ärge mootorit käivitage.
-

K
ui õlitase on üle m AX i
t
aseme (mootori
kahjustuse oht), pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
-

K
ui õlitase on alla mi N
i t
aseme, lisage
viivitamatult õli.
Kontrollimine

DS5_et_Chap09_verifications_ed02-2015
Roolivõimendi vedeliku tase
Pidurivõimendi vedeliku tase peab
jääma tähise "MAXI" lähedale.
Taseme kontrollimiseks keerake kork
lahti, kui mootor on jahtunud. Pidurivedeliku tase peab jääma
"MA XI" lähedale. Vastasel
juhul kontrollige piduriklotside
kulumisastet.
Pidurivedeliku tase
Pidurivedeliku vahetamine
Pidurivedeliku vahetamise sageduse leiate
tootja hoolduskavast.
Pidurivedeliku omadused
Pidurivedelik peab vastama tootja soovitustele.
õli omadused
Enne õli lisamist või õlivahetust kontrollige, kas
uus õli sobib teie sõiduki mootorile ja vastab
sõiduki tootja nõuetele.
mootoriõli lisamine
Õli täiteava asukoht on märgitud mootoriruumi
vastavale joonisele.
F
K
eerake paagi kork lahti, et pääseda ligi
täiteavale.
F

V
alage õli väikeste osade kaupa, vältides
pritsmeid mootori osadele (tuleoht).
F

O
odake paar minutit enne taseme
kontrollimist mõõtevardaga.
F

V
ajadusel lisage õli.
F

P
ärast taseme kontrollimist keerake kork
korralikult tagasi ja asetage mõõtevarras
oma kohale. Pärast õli lisamist hakkab süüte sisselülitamisel
näidikule ilmuv tasemenäit kehtima 30


minuti
pärast.
õlivahetus
Toimub vastavalt tootja hoolduskavas olevale
graafikule.
Mootori ja saastevastaste süsteemide
korrashoidmise huvides on lisaainete
kasutamine keelatud.