CITROEN DS5 HYBRID 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

199
DS5_hu_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ne indítsa be a kompresszort, amíg a
fehér csövet a javítandó gumiabroncs
szelepére nem csatlakoztatta, különben
kifolyik a tömítőanyag.
F

A
B gomb „I” helyzetbe állításával indítsa
be a kompresszort, és addig működtesse,
amíg a gumiabroncs nyomása el nem éri a
2,0

bart.
A t

ömítőanyagot a kompresszor
befecskendezi a gumiabroncsba. Ne kösse
le a szelepről a csövet a művelet közben
(beszennyezheti magát). F
K össe le a készletet, és csavarja vissza a
fehér cső dugóját.
Ü

gyeljen rá, hogy a folyadék ne
szennyezze be a gépjárművet. A készletet
továbbra is tartsa kéznél.
F

A d
efekt tömítése érdekében alacsony
sebességgel (20 - 60
km/h) azonnal tegyen
meg kb. 5
kilométert.
F

Á
lljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és a
nyomásértéket.
Keréknyomás-ellenőrzés
Ha gépjárműve rendelkezik keréknyomás-
ellenőrzővel, az alacsony keréknyomás
visszajelző lámpája a kerék javítását követően
egészen addig világít, míg el nem végezteti
a rendszer inicializálását a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha öt-hét perc alatt nem sikerül
elérnie a megadott nyomásértéket,
a gumiabroncs nem javítható. Ilyen
esetben a gépjármű javítása érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Gyakorlati tudnivalók

DS5_hu_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Állítsa az A kapcsolót „Felfújás” helyzetbe.
F

T
ekerje ki teljesen a fekete H
csövet.
F

C
satlakoztassa a fekete csövet közvetlenül
a megjavított kerék szelepére. F

A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
ismét kösse rá a gépjármű 12 voltos
csatlakozójára.
F

I
smét indítsa be a motort és hagyja járni.F

Á
llítsa be a nyomásértéket a kompresszor
segítségével (felfújáshoz: B kapcsoló „I”
helyzetben, leeresztéshez: B kapcsoló „O”
helyzetben és a C gomb megnyomása)
a vezetőoldali ajtónál található címkén
feltüntetett értéknek megfelelően.
A f

olyamatos nyomásveszteség azt jelzi,
hogy a lyuk nem tömődött el megfelelően.
Ilyenkor a gépjármű javítása érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
F

K
össe le a készletet, és tegye el.
F

C
sökkentett sebességgel közlekedjen
(max. 80
km/h), legfeljebb kb. 200 km-es
távolságon.
Amint lehetséges, keresse fel
a CITROËN hálózatot vagy egy
szakszervizt.
Feltétlenül közölje a szerelővel, hogy
használta a készletet. A gumiabroncs
vizsgálata után a szerelő tájékoztatni
fogja, hogy a gumiabroncs javítható-e
vagy cserélni kell.
2. Felfújás

201
DS5_hu_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
A patron eltávolítása
F Tegye a helyére a fekete csövet.
F T egye szabaddá a fehér cső hajlított végét.
F

T
artsa a kompresszort függőlegesen.
F

A
z aljánál fogva csavarja ki a patront.Ügyeljen az esetlegesen távozó
folyadékra.
A folyadék szavatossági idejét a
patronon találja. A patron kizárólag
egyszer használható.
A megkezdett patront ki kell cserélni,
akkor is, ha maradt benne folyadék.
Az elhasznált patront ne dobja el,
hanem adja le a CITROËN hálózatban
vagy más, használt anyagok
begyűjtésével foglalkozó szervezetnél.
Ne felejtsen el új tömítőanyag-patront
beszerezni a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Nyomásellenőrzés / alkalmi
felfújás
A kompresszor a következőkre is használható
(tömítőanyag-befecskendezés nélkül):
-

a g
umiabroncsok alkalmi ellenőrzése vagy
felfújása,
-

e
gyéb eszközök (labda, kerékpártömlő
stb.) felfújása.
F

F
orgassa el az A kapcsolót
„Felfújás” helyzetbe.
F

T
ekerje ki teljesen a fekete H
csövet.
F

K
össe rá a fekete csövet a kerék vagy az
eszköz szelepére.
S

zükség esetén előbb szerelje fel a
készlethez tartozó valamelyik fújófejet. F
C satlakoztassa a kompresszor elektromos
csatlakozóját a gépjármű 12
voltos
csatlakozójára.
F

I
ndítsa be a motort és hagyja járni.
F

Á
llítsa be a nyomást a kompresszor
segítségével (felfújáshoz: B kapcsoló „I”
helyzetben; leeresztéshez: B kapcsoló „O”
helyzetben és a C gomb megnyomása)
a gumiabroncs vagy az eszköz
nyomásértékét tartalmazó címkének
megfelelően.
F

K
össe le a készletet, majd tegye el.
Gyakorlati tudnivalók

DS5_hu_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Kerékcsere
Az emelő a pótkerékhez rögzített dobozban
található.
Az egész egységet egy csörlőrendszer rögzíti a
gépkocsi aljához.
Lásd a „Hozzáférés a pótkerékhez” c. részt.
A szerszámos doboz kinyitása:
F
N
yomja meg a nyelvet, félig húzza el, majd
vegye le a doboz fedelét.
Hozzáférés a szerszámokhoz
A sérült kerék pótkerékkel történő helyettesítése a gépjárműben található szerszámok segítségével a következőképpen történik.
A többi szerszám a csomagtartó padlólemeze
alatt, egy ládában található. Az emelőt kizárólag a sérült
gumiabroncs cseréjéhez szabad
használni.
Kizárólag a gépkocsihoz tartozó emelőt
használja.
Ha nincs ilyen a gépkocsiban, a gyártó
által előírt emelő beszerzése érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Az emelő nem igényel karbantartást.

203
DS5_hu_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Szerszámok*
Hozzáférés a pótkerékhez
A pótkereket egy csörlőrendszer rögzíti a
gépjármű aljához.
Keréknyomás-ellenőrzés
A pótkeréken nincs érzékelő. A
defektes kerék javítását a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben
kell elvégeztetni.
1.
K

erékkulcs
A d

ísztárcsa levételéhez és a kerék
rögzítőcsavarjainak az eltávolításához
használható.
2.
E

melő beépített hajtókarral
A g

épjármű megemelését teszi lehetővé.
3.
C

savarkupak-eltávolító
A

z alumínium keréktárcsákon található
csavarvédők levételét teszi lehetővé.
4.
D

ísztárcsa-leszerelő szerszám
A d

ísztárcsa leszerelését teszi lehetővé
alumínium keréktárcsák esetén.
5.
D

ugókulcs a kerékőrcsavarokhoz (a
kesztyűtartóban található)
A k

erékkulcsra helyezve lehetővé teszi a
speciális kerékőrcsavarok eltávolítását.
6.


Ék
A g

épjármű kerekeinek kiékelését teszi
lehetővé.
7. K
ulcstoldat
A c

sörlőkábel csavarjának ki- és
becsavarozását teszi lehetővé.
8.
L

evehető vonószem
* A forgalmazó országtól függően. A gépjármű vontatásával kapcsolatban
bővebben lásd a megfelelő részt.
A szerszámok kifejezetten az
Ön gépkocsijához készültek, és
felszereltségi szinttől függően eltérőek
lehetnek.
Más célra ne használja őket.
Gyakorlati tudnivalók

DS5_hu_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
A pótkerék levétele
F Emelje meg a padlólemezt, hogy hozzáférjen a csörlőhöz tartozó
meghajtóanyához.
F

A
kerékkulcs ( 1) és a toldat ( 7) segítségével
ütközésig csavarja az anyát az óramutató
járásával megegyező irányba, majd tekerje
le a kábelt a csörlőről, hogy a pótkerék
a földre kerüljön. Annyit tekerjen le a
kábelből, amennyi a pótkerékhez való
hozzáféréshez szükséges. F
A g épjármű hátulja felől szabadítsa ki a
kereket és a hozzá rögzített szerszámos
dobozt.
F

Á
llítsa fel a pótkereket, hogy hozzáférjen a
szerszámos dobozhoz.
F

V
egye le a szerszámos doboz fedeléhez
erősített csatlakozót.
F

H
úzza át a kerékagyon, és szabadítsa ki.Amikor a pótkerék a defektes kerék
helyére került, indulás előtt feltétlen
vissza kell szerelni a csörlőt és a
szerszámos dobozt a gépjármű aljára.
Lásd „ A csörlő és a pótkerék
visszahelyezése” c. részt.

205
DS5_hu_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
A csörlő és a pótkerék
visszahelyezése
Pótkerék esetén és annak hiányában is
ugyanazt az eljárást kell követni. Ha nincs
pótkerék, hagyja ki az A és D lépéseket.
A csörlővel csak mankókerék típusú pótkerék
rögzíthető a gépkocsi aljára.
F
T
egye vissza az emelőt a dobozba, és
helyezze vissza a doboz fedelét.
F

T
egye a lezárt szerszámos dobozt a
gépkocsi hátsó része közelében a földre.
F

Á
llítsa fel a pótkereket, és húzza át a
csatlakozót a kerékagyon.
F

H
elyezze a csatlakozót a szerszámos
doboz fedelén található nyílásba. F
I gazítsa a pótkereket a dobozra.
F

H
elyezze a kerék /doboz egységet a
gépjármű hátsó része alá.
F

A k
erékkulcs (1) és a toldat ( 7)
segítségével csavarja a meghajtóanyát az
óramutató járásával ellentétes irányba, és
ezzel emelje be az egységet a gépjármű
alá. F
H úzza meg teljesen a csavart és
ellenőrizze, hogy a kerék tökéletesen
illeszkedik-e a padlólemezhez.
Gyakorlati tudnivalók

DS5_hu_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
A kerék leszerelése
A gépjármű leállítása
A forgalom zavarása nélkül állítsa le a
gépjárművet vízszintes, szilárd és nem
csúszós talajon.
Hacsak nincs automatikus üzemmódra
programozva, húzza be a rögzítőféket,
vegye le a gyújtást, és a kerekek
rögzítésének érdekében kapcsolja az
első sebességi fokozatot*.
Ellenőrizze, hogy kigyulladt-e a
fékvisszajelzés, illetve a rögzítőfék
kapcsolóján a P visszajelzés.
Szükség esetén ékelje ki a defektes
kerékkel szemközti kereket.
Győződjön meg arról, hogy az
utasok kiszálltak a gépjárműből, és
biztonságos helyen tartózkodnak.A műveletek sorrendje
F Felszereltségtől függően: a 3-as szerszám segítségével vegye le a csavarkupakokat a
csavarokról, vagy a 4 -es szerszámmal távolítsa el a felniközepet.
F

A k
erékőrcsavar eltávolításához (felszereltségtől függően) helyezze fel a dugókulcsot ( 5) a
kerékkulcsra ( 1).
F

A t
öbbi csavart a dugókulcs használata nélkül, a kerékkulccsal ( 1) lazítsa ki (legfeljebb egy
negyed fordulattal).
*

A
utomata sebességváltó esetén a P
helyzetet.
Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá; használjon tartóbakot.

207
DS5_hu_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Helyezze az emelő (2) talpát a földre, és
győződjön meg róla, hogy az pontosan az
alvázon kialakított első ( A) vagy hátsó ( B)
emelési pont közül a cserélendő kerékhez
közelebb eső alatt található. F
E melje meg a gépjárművet annyira, hogy
a (nem defektes) pótkerék akadálytalan
felszereléséhez is elégséges hely legyen a
talaj és a kerék között.
F

V
egye ki a csavarokat, és helyezze őket
egy tiszta helyre.
F

V
egye le a kereket.
F
H ajtsa ki annyira az emelőt (
2), hogy a
teteje elérje az éppen használt A vagy
B emelési pontot. A gépjármű A vagy B
támfelülete az emelő fejének közepébe
kell, hogy illeszkedjen.
Ügyeljen rá, hogy az emelő stabilan álljon. Ha csúszik a talaj, előfordulhat, hogy kicsúszik
vagy összecsuklik az emelő, ami sérülésveszéllyel jár.
Kizárólag az A vagy B emelési pontok alá helyezze az emelőt, és győződjön meg róla, hogy
a gépjármű támfelülete pontosan az emelő fejének a közepén helyezkedik el. Máskülönben
megrongálódhat a gépjármű és/vagy összecsuklik az emelő, ami sérülésveszéllyel jár.
Gyakorlati tudnivalók

DS5_hu_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
A kerék felszerelése
A mankókerék típusú
pótkerék rögzítése
Ha gépjárműve alumíniumkerekekkel
rendelkezik, visszaszerelésnél, a
csavarok meghúzásakor természetes,
hogy az alátétek nem fekszenek fel
a mankókerékre. A kerék tartását a
csavarok kúpos támfelülete biztosítja.
Kerékcserét követően
A defektes gumiabroncsot nem lehet
a gépjármű aljára rögzíteni, hanem
a csomagtartóban kell elhelyezni. A
csomagtér belsejét védőhuzattal védje.
Mankókerékkel közlekedve ne lépje túl
a 80 km/h sebességet.
A csavarok rögzítését és a pótkerék
nyomását a lehető legrövidebb időn
belül ellenőriztesse a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
A defektes gumiabroncsot, amint lehet,
javíttassa meg, és helyezze vissza a
gépjárműre.
A műveletek sorrendje
F Helyezze a kereket a kerékagyra.
F H úzza meg kézzel a csavarokat ütközésig.
F

A d
ugókulccsal ( 5) ellátott kerékkulccsal ( 1)
húzza meg a kerékőrcsavart.
F

A t
öbbi csavar meghúzásához csak a
kerékkulcsot ( 1) használja.