CITROEN DS5 HYBRID 2016 Návod na použití (in Czech)

7Systém Hybrid4

V porovnání s manuální převodovkou umožňuje
automatizovaná převodovka ETG6 (6)
v
automatickém režimu dosáhnout významného
snížení spotřeby paliva, a to díky jejímu
elektronickému řízení řazení.

Volič režimu (8)
umož¡uje zvolit jeden z čtyř
režimů provozu nabízených systémem Hybrid4:


- režim AUTO
, který umožňuje optimalizovat
spotřebu paliva tím, že automaticky řídí
střídavá, nebo simultánní používání obou
motorů,

- režim ZEV
(Zero Emission Vehicle), který
zajišťuje 100% elektrický pohon, pokud
to jízdní podmínky a stav akumulátoru
umožňují,

- režim SPORT,
který umožňuje dynamciké
řízení a zvášení výkonnosti,

- režim 4WD
(4 Wheel Drive), který
umožňuje zlepšit trakci vozidla při nízké
rychlosti v podmínkách špatné adheze
(sníh, bláto, písek...).

Přístrojová deska


*
Opakovaným stisknutím konce ovladače
stěračů.

1.
Ukazatel výkonu (%).
Zobrazení stávající úrovně celkového
výkonu dodávaného systémem
Hybrid4 nebo intenzity rekuperovaného
výkonu.

2.
Poloha voliče a zařazený převodový
stupeň automatizované převodokvy nebo
ukazatel změny převodového stupně.

3.
Instrukce omezeovače nebo regulátoru
rychlosti.

4.
Kontrolka READY: signalizuje, že je vozidlo
připraveno k jízdě.


Ovládací tlačítka

Ukazatele a displeje



A.
Reostat osvětlení stanoviště řízení.

B.
- Krátké stisknutí: postupné zobrazení
informací o údržbě a výpisu varovných
hlášení.
- Přidržení: vynulování ukazatele údržby
nebo denního počítadla kilometrů (podle
situace).

5.
Ukazatel teploty chladicí kapaliny (°C).

6.
Analogický rychloměr (km/h nebo mph).

7.
Digitální rychloměr (km/h nebo mph).

8.
Palivoměr.

9.

Displej přístrojové desky: - permanentní
zobrazení počítadel kilometrů a dle volby * :
- palubní počítač, tok energie, poslouchané
médium nebo navigační pokyny,
- dočasné zobrazení: ukazatel údržby,
ukazatel výšky hladiny motorového oleje
a varovná hlášení.

9Systém Hybrid4

Při aktivaci systému Hybrid4 se
rozsvítí tato kontrolka, která
signalizuje připravenost vozidla
k jízdě.

Kontrolka se rozsvítí téměř ihned, ale v
některých případech může její rozsvícení
trvat několik sekund (předžhavení naftového
motoru HDi, zejména při chladném počasí
nebo například při aktivovaném režimu úspory
energie ...).






Kontrolka READY


Nikdy nenechávejte systém
Hybrid4 aktivní, pokud opouštíte vozidlo
nebo chcete otevřít kapotu, doplnit
palivo...
Než vystoupíte z vozidla, zkontrolujte,
zda je kontrolka READY
zhasnutá.
To u m o žňuje dobíjení vysokonapěťového
akumulátoru využíváním "bezplatné" energie
,
která bude znovu použita
při její následné
potřebě.


Oblast CHARGE
Oblast POWER

Ukazuje zvýšený po

ž

adavek na
vý

kon
vozidla
při zohlednění kombinace kapacity naftového
motoru HDi a elektromotoru.















Ukazatel výkonu

Ukazatel umožňuje v reálném čase zobrazovat využívaný celkový výkon, přičemž kumuluje
elektromotor a naftový motor.
Má tři oblasti fungování.
Ukazuje, že vozidlo
optimalizuje
spotřebu paliva

při pohonu elektromotorem,
naftovým motorem nebo oběma
motory současně.


Oblast ECO

Tato zóna odpovídá fázím jízdy v elektrickém
režimu a fázím optimálního využití naftového
motoru HDi, jichž snadno dosáhnete vhodným
způsobem jízdy (plynulý "ekologicko-
ekonomický").
Ukazuje, že je vozidlo ve
fázi rekuperace elektrické
energie
: při zpomalování, při
brzdění (částečná rekuperace) a
především při "uvolnění pedálu
akcelerace".

Zobrazování toku energie


Zobrazování toků na přístrojové desce


Režimy Hybrid4


1.
Zvolený režim Hybrid4: AUTO, ZEV, SPORT
nebo 4WD
.

2.
Hlášení: " Zero Emission
" (nulové emise), když je vypnutý naftový
motor HDi (0 g/km emisí CO
2).


Zobrazování toků na dotykovém displeji


Informace týkající se zvoleného režimu Hybrid4 ( 1, 2
), šipky toku energie ( 6 až 9
) a úrovně nabití vysokonapěťového akumulátoru ( 4
) se zobrazují v
reálném čase na displeji přístrojové desky nebo na dotykovém displeji.
Viz kapitola "Palubní počítač".


Komponenty vozidla


3.
Naftový motor HDi.

4.
Úroveň nabití vysokonapěťového akumulátoru.

5.
Elektrický motor/generátor.


Fungování / Tok energie


6.
Naftový motor HDi dobíjí akumulátor (podle potřeb).

7.
Šipka zleva doprava: akumulátor napájí elektromotor (když je
elektromotor v činnosti).
Šipka zprava doleva: elektrický motor/generátor dobíjí akumulátor
(fáze rekuperace energie).

8.
Naftový motor HDi pohání přední kola.

9.
Elektromotor pohání zadní kola.

11Systém Hybrid4













Při startování a při zastavení vozidla

Není přenášen žádný tok energie, startgenerátor (Stop & Start)
vypíná a spouští naftový motor HDi automaticky nezávisle na
zvoleném režimu provozu.


Rekuperace energie

Během této fáze (zpomalování, brzdění, uvolnění pedálu
akcelerace, ... ve všech režimech) je vysokonapěťový
akumulátor dobíjen elektrickým motorem/generátorem, kter ý je
sám poháněn zadními koly.
Této rekuperace elektrické energie můžete plně využívat,
pokud zcela uvolníte pedál akcelerace. Zpomalení je v tomto
případě větší než u klasických vozidel.


100% elektrický pohon

Při jízdě, kdy je využíván pouze elektrický pohon (režim AUTO

nebo ZEV
), pohání zadní kola pouze elektromotor napájený z
vysokonapěťového akumulátoru.
Zobrazení „ Zero Emission“ (nulové emise) indikuje, že je
naftový motor HDi vypnutý a že vozidlo nevykazuje žádné
emise CO
2.

Histogram spotřeb
(Pouze na dotykovém displeji)


Tento graf představuje historii průměrných spotřeb
paliva.
Je přístupný přes nabídku " Řízení
" na dotykovém
displeji.
Spotřeby jsou vypočítávány za posledních 30 minut v
inter valu po 5 minutách.

Údaj " 60% Hybrid Use
" odpovídá 60 % celkového času
jízdy s pomocí systému Hybrid4 a 40 % času jízdy pouze
s naftovým motorem HDi.

Více informací o palubním počítači naleznete v příslušné kapitole.



Spotřeba paliva

13Systém Hybrid4
Palubní počítač


Systém poskytuje informace o probíhající jízdě vozidla ( jízdní dosah, spotřeba, …).












Displej přístrojové desky



Zobrazování údajů



)
Pro postupné zobrazování jednotlivých
záložek palubního počítače tiskněte
opakovaně konec ovladače stěračů
.



- Okamžité informace:


●
dojezd,

●
okamžitá spotřeba.





- Trasa "1"
:


●
průměrná rychlost,

●
průměrná spotřeba,
pro první trasu.





- Trasa "2"
:


●
průměrná rychlost,

●
průměrná spotřeba,
pro druhou trasu.


Trasy "1"
a "2"
jsou na sobě nezávislé a jejich
používání je shodné.
Trasu "1"
můžete například využívat pro denní
a trasu "2"
pro měsí
ční výpočty.


- To k y e n e r g i e .


Nulování trasy



)
Jakmile je zobrazena požadovaná trasa,
stiskněte na více než dvě sekundy konec
ovladače stěračů.



Nulování histogramu
(pouze s dotykovým displejem)



)
Když je zobrazena trasa "2"
, podržte
stisknutý déle než dvě sekundy konec
ovladače stěračů, čímž vynulujete rovněž
histogram spotřeb.


- Rádio nebo jiný poslouchaný
zdroj zvuku.

- Navigační pokyny.

Dotykový displej


Zobrazování údajů


Záložka s okamžitými informacemi:


- dojezd,

- okamžitá spotřeba.


Záložka trasy "1"
:


- průměrná rychlost,

- průměrná spotřeba,
pro první trasu.


Záložka trasy "2"
:


- průměrná rychlost,

- průměrná spotřeba,
pro druhou trasu.


To k y e n e r g i e .
Histogram spotřeb.




Nulování hodnot tras



)
Zvolte nabídku "Řízení"
.
Informace palubního počítače
jsou zobrazovány na pr vní stránce
nabídky.


)
Stiskněte jedno z tlačítek pro zobrazení
požadované záložky.


)
Po zvolení požadované trasy
stiskněte tlačítko pro nulování
nebo přidržte stisknutý konec
ovladače stěračů.
Trasy "1"
a "2"
jsou na sobě nezávislé a jejich
používání je shodné.
Trasu "1"
můžete například využívat pro denní
a trasu "2"
pro měsíční sledování.


Nulování histogramu



)
Když je zobrazena trasa "2"
, stiskněte
tlačítko nulování pro současné vynulování
histogramu spotřeb.




1.
"Okamžité".


2.
"Trasa 1".


3.
"Trasa 2".


4.
"Hybrid".


5.
"Histogram".


6.
"00.0 / Reset"
(Nulování) .

15Systém Hybrid4

Spouštění systému Hybrid4


Aktivace systému Hybrid4

Při aktivaci systému Hybrid4 se rozsvítí
přístrojová deska, ručička ukazatele výkonu
se přemístí do polohy " 0
". Sloupek řízení se
automaticky odblokuje (zřetelný zvuk a pohyb
volantu).
V závislosti na některých parametrech, jako je
úroveň nabití vysokonapěťového akumulátoru
nebo venkovní teplota, systém Hybrid4 sám
vyhodnotí, zda je nutné nastartovat naftový
motor HDi.
Volič režimu je v poloze AUTO
.

V zimním období a u studeného
motoru může zůstat několik
sekund rozsvícená kontrolka
žhavení naftového motoru;
brzdový pedál uvolněte až po
jejím zhasnutí.






























Spouštění / Vypínání systému Hybrid4


Pokud je systém Hybrid4 aktivní,
nenechávejte nikdy děti ve vozidle
samotné.



)
Přesuňte předvolič do polohy N
.

)
Vložte elektronický klíč do čtečky.
nebo


)
Se systémem Odemykání a startování bez
klíčku postačí pouze přítomnost klíče ve
vozidle.
)
Sešlápněte úplně brzdový pedál.




)
Jednou krátce stiskněte (na přibližně jednu
sekundu) tlačítko " START/STOP
".

)
Držte nohu na brzdovém pedálu až
do rozsvícení kontrolky READY,
která
signalizuje aktivaci systému Hybrid4,
potvrzenou zvukovým signálem.

Jestliže se systém Hybrid4 neaktivuje:


)
Pokud bliká N
na přístrojové desce,
přemístěte předvolič do polohy A
a
poté do polohy N
.

)
Pokud se zobrazí hlášení " Noha na
brzdu
", sešlápněte silněji brzdový
pedál.


Kontrolka READY
se může po
několika sekundách rozsvítit v případě
požadavku na aktivaci systému
Hybrid4, po přechodu do režimu úspory
energie.

Rozjezd vozidla


Více informací o elektrické parkovací
brzdě naleznete v příslušné kapitole
v dokumentu Příručka pro uživatele
vozidla.

Režim fungování systému Hybrid4 můžete
ve kterémkoliv okamžiku měnit pomocí voliče
režimu.
Jízda v režimu ZEV
vyžaduje splnění
zvláštních podmínek.

Pokud se vozidlo rozjíždí v elektrickém
režimu, nevydává žádný hluk. Buďte
proto velmi opatrní vůči chodcům,
cyklistům, ..., kteří Vaše vozidlo neslyší
přijíždět.

Promítání "na sklo"

Bar va ukazatele se mění v závislosti na
režimu pohonu:


- bílé zobrazení: běžící spalovací
motor,

- modré zobrazení: vypnutý
spalovací motor.

Automatický režim pilotované
převodovky umožňuje optimalizovat
řazení rychlostních stupňů a jet tak
hospodárněji.


)
Pokud je automatický režim elektrické
parkovací brzdy vypnutý, zatáhněte a
uvolněte páčku, abyste brzdu uvolnili
ručně.

)
Postupně uvolňujte brzdový pedál.

)
Po uvolnění parkovací brzdy se vozidlo dá
okamžitě do pohybu.
Pokud je parkovací brzda zatažená a je
aktivován její automatický režim, postupně
akcelerujte.

)
Přesuňte předvolič do polohy A

(automatický režim) nebo M
(r uční režim)
nebo R
(zpětný chod).