ESP CITROEN JUMPER 2013 Kasutusjuhend (in Estonian)

3
SISUKOR
D

Sisukord
5. TURVALISUS 114-1326. LISAVARUSTUS133-136
7. KONTROLLIMINE
137-144
8. KIIRE ABI145-162
9. TEHNILISEDNÄITAJAD 163-173
Seisupidur 114Ohutuled 114Helisignaal 115ABS 115AFU 115ASR ja ESP 116Fikseeritudkiirusepiirang 118Turvavööd 119Turvapadjad 122Kõrvalistuja turvapadja blokeerimine 123Lapseistmed 125ISOFIX istmed 129
Haagise pukseerimine 133Katuseraam 135Teised lisaseadmed 135
Mootoriruumi kaane avamine137Mootoriruumis 138Tasemed 139Kontrollimine 141Kütus 144
Aku 145Ratta vahetamine 148Rehvi parandamisekomplekt 151Lambipirni vahetamine 153Kaitsme vahetamine 157Klaasipuhasti laba vahetamine 161Sõiduki pukseeridalaskmine 162
Mõõtmed 164
Mootorid
171Massid 172Sõiduki identifi tseerimine 173
10. ASUKOHA TUVASTAMINE174-180
Väljas 174Juhikoht 175Sees 177Andmed - Hooldus 178

Tagaistmetele paigaldatavad
lapseistmed.

4321
ESMATUTVU
S
17
Esmatutvus

Püsikiiruse hoidja
Püsikiiruse hoidja märgutuli ilmub
tahhomeetrile.

51

Kallakul käivitamise abisüsteem
See funktsioon on seotud ESP'ga ja
lihtsustab kallakul käivitamist ning
aktiveerub järgmistel tingimustel :


- sõiduk seisab, mootor töötab,

- tee kallak on üle 5 %.

42

Õhkvedrustus
Õhkvedrustus võimaldab muuta ukseläve
kõrgust, et lihtsustada peale või maha
laadimist.
Vajutage nupule, liikumise peatamiseks
laske nupp lahti. Iga vajutus suurendab
taset 1 võrra : +1 kuni +3.
Vajutage nupule, liikumise peatamiseks
laske nupp lahti. Iga vajutus vähendab taset
1 võrra : -1 kuni -3.
Kui sõidate liiga kõrge või madala
lävekõrgusega, võite põhja all olevaid
elemente kahjustada.

86

Püsikiiruse hoidja blokeeritud. Püsikiiruse hoidja valitud.

JUHTIMINE

34


Juhiiste

Märgutuli
seisund
tähendus
Otsus - abinõu


ASR/ESP vilgub. funktsioon töötab. Süsteem optimeerib veojõudu ja võimaldab hoida
trajektoori.
põleb, kostub
helisignaal ja
ekraanile ilmub
teade. rike või kallakul käivitamise
abisüsteemi rike.
Pöörduge CITROËN esindusse.
Teema 5, osa "Turvaline juhtimine".
põleb. Intelligentse veojõukontrolli
rike.

Heitgaaside
kontroll põleb. tahmaosakeste filtri
puhastamine. Laske mootoril kuni märgutule kustumiseni töötada,
et puhastumine saaks toimuda. Teema 7, osa
"Kontrollimine".

Saastevastane
süsteem põleb. süsteemi rike. Laske kiiresti CITROËN esinduses üle kontrollida.



Kaasreisija
turvapadja
blokeerimine põleb. turvapadi on blokeeritud, sest
autos on seljaga sõidusuunda
paigutatud lapseiste. Kasutage pardakompuutri menüüd MODE. Teema 4,
osa "Režiim".

Elektrooniline
käivitustakistus põleb. sisestatud süütevõtit ei tuntud
ära.
Käivitamine on võimatu. Vahetage võtit ja laske vigane võti CITROËN esinduses
üle kontrollida. Teema 2, osa "Uksed".

Esipiduriklotsid põleb. piduriklotsid on kulunud. Laske piduriklotsid CITROËN esinduses ära vahetada.

42


Käivitamine ja peatumine

KALLAKUL KÄIVITAMISE
ABISÜSTEEM
See funktsioon on seotud ESP'ga ja
lihtsustab kallakul käivitamist ning hakkab
tööle järgmistel tingimustel :


- sõiduk seisab, mootor töötab,
jalg piduripedaalil,

- tee kallak üle 5%,

- tõusul peab käigukast olema
vabakäigul või mõnel muul käigul peale
tagurpidikäigu,

- langusel peab tagurpidikäik sees olema.
HHC (Hill Holder Control) ehk kallakul
paigaltvõtuabi on vahend juhtimise
lihtsustamiseks. Tegemist ei ole sõiduki
automaatse parkimissüsteemi ega
seisupiduriga. Tööpõhimõte
Kui piduripedaal ja siduripedaal on all, siis
pärast piduripedaali lahtilaskmist on teil
umbes 2 sekundit käivitamiseks ilma, et auto
hakkaks tagurpidi liikuma ja ilma, et peaksite
käivitamiseks seisupidurit kasutama.
Käivitusfaasis blokeerub süsteem
automaatselt, vähendades sujuvalt survet
pidurile. Selle faasi ajal kostub tüüpilist
pidurite mehhaanilise vabanemise heli, mis
tähendab, et sõiduk hakkab kohe liikuma.

Rike

Kui süsteemis on rike, süttib
see märgutuli, kostub helisignaal
ja ekraanile ilmub teade.
Laske süsteem CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas
üle kontrollida. Kallakul käivitamise abisüsteem aktiveerub
järgmistes olukordades :


- kui siduripedaal on lahti lastud,

- kui seisupidur on rakendatud,

- kui mootor seiskub,

- kui mootor välja sureb.

52


Nupud roolil


Funktsiooni valimine - ON


ON
valimine lülitab
funktsiooni sisse.
Kui sõidukis on see
näidik, ilmub sinna
kinnitav teade.

Kiiruse programmeerimine

Saavutage soovitud kiirus gaasipedaalile
vajutades, kui 4. või 5. käik on sees.
Kiiruse mällu salvestamiseks lükake lülitit
umbes sekundi jooksul ülespoole (+).
Võtke jalg gaasipedaalilt, sõiduk hoiab
salvestatud kiirust.


Funktsiooni seiskamine / välja
lülitamine
Vajutage siduripedaalile või keerake nupp
asendisse OFF
, märgutuli kustub.
Kui ESP või ASR töötab, on kiirusehoidmine
ajutiselt blokeeritud.


- tõsta kiirust sammhaaval lühikeste
vajutustega ; või sujuvalt, hoides lülitit
üleval (+),
Kiiruse ajutine ületamine
Kiirusehoidmise ajal saab programmeeritd
kiirust alati ka gaasipedaalile vajutades
ületada (näiteks möödasõidul).

- vähendada kiirust sujuvalt, hoides lülitit
all (-).



Taastamine - RES

Programmeeritud kiiruse
taastamiseks (näiteks pärast
piduri- või siduripedaalile
vajutamist) sõitke uuesti valitud kiirusega ja
vajutage RES
.
Märgutuli süttib ja kiirusehoidmine toimib
taas.
Programmeeritud kiiruse muutmine reguleerimise ajal

Te võite :

69
3
ERGONOOMIA JA MUGAVU
S


Istmed
TAGUMISED ISTMEPINGID

Istmepingi väljavõtmine

Istmepingi väljavõtmiseks läheb vaja
vähemalt kahte inimest.
Klappige seljatugi vastu istmeosa nii,
nagu eespool kirjeldatud.
Keerake mõlemad hoovad ettepoole.
Lükake istmepingi alaosa ettepoole ja
asetage iste vertikaalasendisse.
Nõuanne
Ohutuse huvides :


- asetage peatugi pärast eemaldamist
alati oma kohale ja kinnitage see
vastavale alusele,

- ärge istuge 3. ritta, kui 2. rea istmepink
on vertikaalasendis,

- ärge asetage midagi 2. res istme
allalastud seljatoele,

- kontrollige, kas turvavööd on endiselt
kättesaadavad ja lihtsalt kinnitatavad,

- sõidukisse istudes peab iga reisija
oma istme peatoe õigesse asendisse
seadma, turvavöö endale sobivaks
reguleerima ja selle kinnitama. Juurdepääs tagaistmetele

Laske peatugi alla ja tõstke nupp üles ning
kallutage seljatuge ette.
Seljatugi all

Eemaldage peatoed ja kallutage seljatuge
nii, nagu eespool kirjeldatud.
Tõstke hooba parema käega ja seejärel
kallutage seljatuge 5° tahapoole.
Vajutage seljatugi vasaku käega vastu
istmeosa. Keerake mõlemad hoovad üles.
Tõstke istmepink üles ja tõstke autost välja.

73
3
ERGONOOMIA JA MUGAVU
S
Elu salongis
12 v pistikupesa
Vajutage - mõne hetke pärast hüppab
sigaretisüütaja välja.
Pistikupesa : max. 180 W.


Sigaretisüütaja / Ärakäiv tuhatoos

Pärast avamist tõmmake tuhatoosi ülespoole
ja tühjendage prügikasti.
Riiul

Asub päikesesirmi kohal. Kannab
maksimaalselt 20 kg.

80


Režiim


MODE

Seaded - Isiklikud seaded

Kui sõidukis on olemas roolist vasakul
asuvad juhtnupud, saate nende abil
kasutada menüüsid ja reguleerida teatud
funktsioonide seadeid.
Saadaval on seitse keelt : itaalia, inglise,
saksa, prantsuse, hispaania, portugali,
hollandi.
Turvalisuse huvides pääseb mõnda
menüüsse vaid siis, kui sõiduk seisab.
Ekraan 1
Kui teie sõidukis on see ekraan, on teil
juurdepääs menüüdele 1 (Speed), 4 (Hour),
8 (Unit), 10 (Buzz), 13 (Bag P) ja 14.


- menüüs ülespoole liikuda,

- mõnda näitu suurendada.



- menüüs allapoole liikuda,

- mõnda näitu vähendada.

Ekraan 2
Kui teie sõidukis on see ekraan, on teil
juurdepääs kõikidele menüüdele.

Nupp MODE võimaldab :


- juurdepääsu menüüdesse ja
alamenüüdesse,

- valikute kinnitamist menüüdes,

- menüüdest väljuda.
Pikk vajutus võimaldab avanäidu juurde
tagasi tulla.


See nupp võimaldab :


See nupp võimaldab :

11
6
11 6


Turvaline juhtimine


RATASTE LIBISEMISVASTANE
SÜSTEEM (ASR) JA DÜNAAMILISE
STABIILSUSKONTROLLI SÜSTEEM
(ESP)
Need süsteemid töötavad koostöös ja
täiendusena ABS süsteemile.
ASR on süsteem, mis optimeerib rataste
tööd ja aitab säilitada kontrolli sõiduki üle
kiirendamisel.
Süsteem ASR tasakaalustab sõitmist,
vältides rataste libisemist ning tõhustades
pidurite ja mootori tööd.
Süsteem parandab ka sõiduki juhtimise
stabiilsust järskudel kiirendustel. ESP'ga
hoidke trajektoori ja ärge püüdke rattaid
teises suunas pöörata. Süsteem ESP mõjutab automaatselt pidurite
ja mootori tööd sõiduki hoidmiseks juhi poolt
valitud trajektooril, kui sõiduk kipub sellest
oluliselt kõrvale kalduma.

ASR süsteemi blokeerimine

Eriolukordades (poris, lumes, pehmel
pinnasel kinnijäämine jne.) on parema
läbivuse tagamiseks võimalik ASR süsteem
välja lülitada.
Süsteemide ESP ja ASR
töötamine
Valgusdiood vilgub, kui ASR või ESP
süsteem on sees. Vajutage sellele nupule.
Nupu diood süttib : ASR süsteem ei mõjuta
enam mootorit, kuid mõjutab pidureid.


Rike

Kui ASR süsteemi töös esineb
rike, süttib see märgutuli, kostub
helisignaal ja näidikule ilmub
teade.

11
7
5
TURVALISU
S


Turvaline juhtimine
Kui ESP süsteemi töös esineb
rike, süttib see märgutuli, kostub
helisignaal ja näidikule ilmub
teade.
Laske süsteem CITROËN esinduses üle
kontrollida.
Kasutusjuhend

Stabiilsuskontrollisüsteemid ASR/ESP
pakuvad lisaturvalisust normaalse sõidustiili
korral, kuid ei õigusta lisariskide võtmist ja
üleliia suure kiirusega sõitmist.
Süsteemide töökindluse tagamiseks on
vajalik järgida tehasepoolseid ettekirjutusi
rehvide ja velgede, pidurisüsteemi detailide,
elektrooniliste elementide ning CITROËN
esinduses teostatavate remonttööde osas.
Avarii toimumise järel laske need süsteemid
CITROËN esinduses üle kontrollida.




Intelligentne veojõukontroll

Abisüsteem nõrga haarduvusega teedel
sõitmiseks (lumi, kiilasjää, muda...).
See funktsioon võimaldab tuvastada nõrka
haarduvust, mis võiks raskendada sõiduki
käivitamist ja edasiliikumist.
Sellistes olukordades asendab Intelligentne
veojõukontroll
ASR
funktsiooni, kandes
veojõudu üle sellele rattale, mis on teega
kõige tugevamas kontaktis, et optimeerida
veojõudu ja trajektoori järgimist.

Aktiveerimine

Sõiduki käivitamisel on funktsioon
blokeeritud.
Funktsiooni aktiveerimiseks vajutage
armatuurlaual asuvale nupule ; nupu tuli
süttib.
Funktsioon on aktiivne kuni sõidukiiruseni
30 km/h.
Niipea, kui sõidukiirus ületab 30 km/h, lülitub
funktsioon automaatselt välja, aga nupu tuli
jääb põlema.
Funktsioon aktiveerub automaatselt niipea,
kui sõidukiirus langeb alla 30 km/h.