stop start CITROEN JUMPER 2013 Kasutusjuhend (in Estonian)

2

Sisukord
3. ERGONOOMIA ja MUGAVUST 46-78
Tuledelüliti 47Klaasipuhast 50Püsikiiruse hoidja 51Jää ja udueemaldamine 54Soojendus / käsitsi reguleeritav kliimaseade 56Automaatkliimaseade 58Lisakütted 60Tagaosa soojendus / kliimaseade 60Programmeeritavlisasoojendus 62Esiistmed 65Esiiste 67Tagaistmed 68Pikendatud kabiin 70Esiosa varustus 71Tagaosa varustus 75Tahavaatepeeglid 77Elektrilisedaknatõistukid 78
Tutvustus 4Väljas 5Avamine6Sees 8Mugav asend 10Hea nähtavus 12Tuulutus 14Ülevaade toimuvast 15Reisijate turvalisus 16Juhtimine 17Ökonoomne sõidustiil 19
1. ESMATUTVUS4-204. TEHNOLOOGIA 79-113
Pardakompuuter 79Mode 80Parkimisabi 83Tagurduskaamera 84Õhkvedrustus 86Kronotahhograaf 88Autoraadio 89
2. VALMIS SÕIDUKS21-45
Kaugjuhtimispult 21Võti 23Usalduskaart 25Alarm 26Uksed ees - taga 27Koormaruum 29Näidikud 30Märgutuled 31Kütusetaseme mõõdik 38Temperatuurinäidik 38Hooldusvahemiku näidik 39Valgustuse reostaat 39Käigukast ja rool 40Käivitamine japeatumine 41Kallakul käivitamine 42Stop & Start 43


See piktogramm kujutab
kombimudeli erivarustust. Lükandaknad. Tagaosa
küte / kliimaseade.
Tagaistmed / istmepink.

222
18


Esmatutvus


JUHTIMINE


Stop & Start


Mootori lülitumine STOP režiimile
Näidikuplokis süttib märgutuli "S"

ja mootor lülitub ooterežiimile :


- manuaalkäigukastiga
; kui sõiduk
seisab, viige käigukanf vabakäigu
asendisse ja laske seejärel siduripedaal
lahti.

Mootori automaatne seiskamine on
võimalik ainult siis, kui sõidukiirus
ületab umbes 10 km/h, et vältida mootori
korduvaid seiskumisi aeglasel sõidul.

43 Märgutuli "S"
kustub ja mootor
käivitub :

Mootori lülitumine START režiimile


- manuaalkäigukastiga
; vajutage
siduripedaal põhja.

Mõnedel juhtudel ei tarvitse STOP režiim
töötada ; siis vilgub märgutuli "S"
paar
sekundit ja kustub.
Mõnedel juhtudel võib START režiim
automaatselt sisse lülituda ; siis ilmub
ekraanile teade, märgutuli "S"
vilgub paar
sekundit ja seejärel kustub.

44 Süsteemi saab alati blokeerida, vajutades
nupule "S - OFF"
; nupu tuli süttib ja
ekraanile ilmub teade.
Süsteem taasaktiveerub iga kord võtmega
käivitamisel.

Blokeerimine / Taasaktiveerimine

Enne tankimist ning töid esimeses
või tagumises mootoriruumis lülitage
süüde kindlasti võtme abil välja.

45

30


Juhiiste

NÄIDIKUPLOKK



1.
Läbisõidumõõdik.

2.
Ekraan.

3.
Näidik.

4.
Tahhomeeter.

JUHIKOHT
Ekraan 1


- Kellaaeg,

- Läbitud vahemaa km/miilides,

- Kütusevaru,

- Kütusekulu,

- Keskmise sõidukiirus,

- Tulede valgusvihu kõrgus,

- MODE abil programmeeritav kiiruse
ületamise hoiatus,

- Stop & Start,

- Hooldusnäidik.



Ekraan 2



- Kellaaeg,

- Kuupäev,

- Välistemperatuur,

- Läbitud vahemaa km/miilides,

- Kütusevaru,

- Kütusekulu,

- Keskmise sõidukiirus,

- Tulede valgusvihu kõrgus,

- MODE abil programmeeritav kiiruse
ületamise hoiatus,

- Stop & Start,

- Hooldusnäidik.

- Ülaossa ilmuvad hoiatussõnumid,

- Raadio (hetkel kuulatav sagedus).

37
2
VALMIS SÕIDUK
S
Juhiiste

Ekraan
näitab
tähendus
Otsus - abinõu


Temperatuur /
Kiilasjää kiilasjää
märgutuli,
temperatuuri
näit vilgub ja
ekraanile ilmub
teade. ilmastikutingimused võivad
põhjustada kiilasjääd. Olge kahekordselt tähelepanelik ja vältige järske
pidurdamisi. Teema 5, osa "Turvaline juhtimine".

Kuupäev
11:00:00 reguleerimine :
kuupäev.
kellaaeg. Kasutage MODE menüüd. Teema 4, osa "Režiim".



Tulede valgusvihu
kõrguse
reguleerimine tulede
reguleerimine. Asend 0 - 3 olenevalt
koormusest. Reguleerige armatuurlaual oleva nupu abil. Teema 3,
osa "Nupud roolil".

Hoolduse
märgutuli hoolduse tähis
põleb. hoolduse tähtaeg hakkab kätte
jõudma. Tutvuge hooldusraamatus oleva kontrollimiste
nimekirjaga. Viige auto CITROËN esindusse

Stop & Start põleb. mootori STOP režiimile
lülitamisel pärast sõiduki
peatumist. Kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata, märgutuli
kustub ja mootor taaskäivitub automaatselt START
režiimil.
vilgub paar
sekundit,
seejärel kustub. STOP režiimi ei saa ajutiselt
kasutada või START režiim
hakkab automaatselt tööle. STOP ja START režiimi eriolukorrad. Vt. vastavast
osast.

41
2
VALMIS SÕIDUK
S
Käivitamine ja peatumine
KÄIVITAMINE JA PEATUMINE
Asend MAR
: sisse.
Mõned lisaseadmed võivad töötada.
Asend AV V
(Avviemento) : starter.
Starter on sees.
Asend STOP
: turvaseade.
Süüde on väljas.


Õige käivitamine


Käivitustakistuse märgutuli
Kui märgutuli süttib, vahetage
võtit ja laske rikkis võti CITROËN
esinduses üle kontrollida.

Diiselmootori eelsoojenduse
märgutuli
Keerake süütevõti asendisse
MAR
.
Külma ilmaga oodake selle märgutule
kustumist ja käivitage alles siis (asend AV V
).
Kui temperatuur on sobiv, süttib märgutuli
hetkeks ja te võite kohe käivitada.
Avatud ukse märgutuli
Kui märgutuli süttib, on mõni uks
halvasti suletud !



Mootori ja käigukasti säästmine
Kui hakkate süüdet välja lülitama, laske
mootoril paar sekundit töötada, et
turbokompressori töö saaks aeglustuda.
Süüte väljalülitamise ajal ärge vajutage
gaasipedaalile.
Pärast sõiduki parkimist ei ole mõtet mõnda
käiku valida.



Madal temperatuur
Mägedes ja/või külma ilmaga
sõites kasutage madalatele või
miinustemperatuuridele mõeldud kütust.

43
2
VALMIS SÕIDUK
S
Käivitamine ja peatumine
Stop & Start süsteem viib liikluses
ettetulevate peatumiste (valgusfoor,
ummikud jne.) korral mootori kohe
ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti
automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma
hakata (START). Taaskäivitumine toimub
hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop &
Start võimaldab vähendada kütusekulu,
heitgaaside hulka ja müra, kuna töötab
täiesti vaikselt.
STOP & START
T
ööpõhimõte

Mootori lülitumine STOP režiimile


- Näidikul süttib märgutuli
"S"
ja mootor läheb
ooterežiimile. Kui sõiduk
seisab, viige käigukang
vabakäigu asendisse ja
võtke jalg siduripedaalilt.

Mootori automaatne seiskamine on
võimalik vaid siis, kui sõidukiirus on
ületanud umbes 10 km/h, et vältida mootori
korduvat seiskumist aeglasel sõitmisel.

Äre lahkuge kunagi sõidukist ilma, et
oleksite eelnevalt süüte süütevõtme
abil välja lülitanud.

Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP režiimil ; lülitage süüde kindlasti
võtme abil välja.
Eriolukord : STOP režiim ei ole saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :


- toimub üsteemi lähtestamine,

- juhiuks on lahti,

- juhi turvavöö on lahti tehtud,

- kliimaseade töötab,

- udu eemaldamine tagaklaasilt on
aktiveeritud,

- esiklaasipuhasti on kiire pühkimise
asendis,

- parkimismanöövri ajal on valitud
tagurpidikäik,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, tahmaosakeste filtri
puhastumine, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.


Märgutuli "S"
vilgub paar
sekundit ja seejärel kustub.

44


Käivitamine ja peatumine

Mootori lülitumine START režiimile


- Märgutuli "S"
kustub ja
mootor taaskäivitub.
Kui pärast automaatset taaskäivitamist
START režiimil ei ole juht 3 järgneva minuti
jooksul midagi teinud, seiskab süsteem
mootori lõplikult. Mootorit saab nüüd
käivitada vaid süütevõtmega.
Eriolukord : START režiim hakkab
automaatselt tööle
START režiim hakkab automaatselt tööle,
kui :


- sõiduk seisab vabakäigul kallakul,

- esiklaasipuhasti on kiire pühkimise
asendis,

- kliimaseade töötab,

- mootor on Stop & Start süsteemiga
seisnud umbes 3 minutit,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.


Selllisel juhul ilmub ekraanile
teade ja märgutuli "S"
, mis vilgub
paar sekundit ja seejärel kustub.

Õige kasutamine


Kui manuaalkäigukastiga sõiduk on
STOP režiimil, siis käigu vahetamisel ilma
siduri eelneva lahutamiseta võib mootori
taaskäivitumine ebaõnnestuda.
Märgutuli süttib või näidikule ilmub teade,
et vajutaksite käivitumise õnnestumiseks
siduripedaali põhja.
Kui mootor seisab STOP režiimil ja juht on
oma turvavöö lahti teinud ning avab oma
ukse, saab mootorit uuesti käivitada vaid
siis, kui süütevõti on süütelukus. Kostub
helisignaal, märgutuli ''S''
vilgub ja olenevalt
varustusest ilmub ekraanile teade.


See on täiesti normaalne.

Kui käik on sees, on mootori automaatne
taaskäivitamine võimalik vaid siis, kui
vajutate siduripedaali põhja.

45
2
VALMIS SÕIDUK
S
Käivitamine ja peatumine
Blokeerimine
Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal
nupule "S - OFF"
.
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.

Kui blokeerimine toimus STOP režiimil,
käivitub mootor kohe uuesti.

Kui soovite kasutada kliimaseadet,
tuleb Stop & Start süsteem blokeerida.
Nupu tuli jääb põlema.


Taasaktiveerimine

Vajutage uuesti nupule "S - OFF"
.
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub
ja ekraanile ilmub teade.


Rike

Süsteemi rikke korral lülitub Stop
& Start süsteem välja ja hoolduse
märgutuli süttib ning ekraanile
ilmub teade.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP režiimi rikke korral saate mootori
uuesti käivitada, vajutades siduripedaali
põhja ja viies käigukangi vabakäigu
asendisse.
Hooldus


Enne mootoriruumis toimetamist
lülitage kindlasti süüde süütevõtme
abil välja, et vältida vigastusi START režiimi
automaatse töölehakkamise tõttu.

See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökoda).
CITROËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid
süsteemi töös.
Tutvuge teemaga 8 osas "Aku".

Stop & Start süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehnoloogiat.
Kõik selle süsteemiga seotud tööd tuleb
lasta teostada CITROËN esinduses.

5050


Nupud roolil

KLAASIPUHASTI LÜLITI
Aeglane pidev pühkimine : 2 astet allapoole. Ärge katke esiklaasi ülaosas keskel
asuvat sademeteandurit kinni.
Sõiduki pesemise ajaks lülitage süüde välja
või blokeerige automaatklaasipuhasti.



Klaasipesur ja tuledepesur

Tõmmake lülitit enda poole, klaasi pesemisel
hakkab ka klaasipuhasti mõneks ajaks tööle.
Tuledepesur on seotud klaasipesuriga ja
hakkab tööle siis, kui lähituled põlevad.
Esiklaasipuhasti

Klaasipuhasti on aktiivne vaid siis, kui
süütevõti on asendis MAR
.
Lülitil on viis võimalikku asendit :
Klaasipuhasti ei tööta.
Vahelduv pühkimine :
1 aste allapoole.
Selles asendis lülitusvõru keerates
on võimalik valida nelja kiiruse
vahel :


- väga aeglane vahelduv pühkimine,

- aeglane vahelduv pühkimine,

- vahelduv pühkimine,

- kiire vahelduv pühkimine.
Sademeanduriga automaatklaasipuhasti

Kui sõidukis on sademeteandur, reguleerib
see automaatselt pühkimiskiirust vastavalt
sademete tihedusele.
Automaatpühkimine : 1 aste allapoole.
Kinnituseks hakkab klaasipuhasti korraks
tööle. Tuleb iga kord pärast süüte
sisselülitamist uuesti aktiivseks muuta.
Selles asendis saab lülitusvõru keerates
suurendada sademeteanduri tundlikkust.
Nõuanded

Jäätumise korral kontrollige, et esiklaasipuhasti
harjad saaksid vabalt liikuda.
Esimesel kaitseraual olevale astmele
astudes saate esiklaasi allosas ja
klaasipuhasti harjade küljes oleva lume
hõlpsasti eemaldada.

Harjade vahetamiseks tutvuge
informatsiooniga teemas 8 osas
"Klaasipuhasti harja vahetamine".
Vedelike lisamise kohta lugege
peatükist 7 osas "Tasemed". Kiire pidev pühkimine : 3 astet allapoole.
Astmeline pühkimine - tõmmake lülitit rooli
poole.






Stop & Start funktsiooni puhul ei tööta
STOP režiim, kui klaasipuhasti lüliti on
kiire pühkimise asendis.

54


Tuulutus

TUULUTUS

JÄÄ JA UDU EEMALDAMINE


Manuaalrežiim
Suunake lüliti õhujaotuse
reguleerimise peale.
Esiklaasilt jää
ja udu tõhusamaks
eemaldamiseks :
Jää eemaldamine tagaklaasilt
ja küljepeeglitelt

Toimib vaid siis, kui mootor
töötab ; vajutus sellele nupule
lülitab sisse kiire jää ja udu
eemaldamise tagaklaasilt ja
küljepeeglitelt.
See funktsioon lülitub ise välja, et vältida
liigset energiakulu. Samuti lülitub funktsioon
välja mootori seiskamisel, et lülitub järgmisel
käivitamisel uuesti sisse.
Vajutus sellele nupule lülitab funktsiooni
välja.


- suurendage õhuhulka,

- viige välisõhu sissevoolu lüliti
korraks õhuringluse peale.
Lüliti viimine tagasi välisõhu
sissevoolu peale võimaldab
salongiõhu uuendamist.
Esiklaas ja külgaknad
Esiklaasilt jää eemaldamine on oluliselt
tõhusam tänu esiklaasi allosas asuvatele
õhuavadele ja külgmistele puhuritele. Ärge
neid õhuavasid kinni katke.
Õietolmufilter takistab pidevalt ja efektiivselt
tolmu sattumist salongiõhku.
Õhuringlus (lülitab sisse juht või kaasreisija)
võimaldab salongi isoleerimist välisõhust.
Õhuringlust tohib kasutada vaid lühiajaliselt,
võimaluse korral viige lüliti uuesti välisõhu
sissevoolu peale.






Stop & Start funktsiooni puhul ei tööta
STOP režiim, kui udu eemaldamine
klaasidelt töötab.