CITROEN JUMPER 2014 Priručnik (in Serbian)

39
2
SPREMNI ZA POLAZAK
Vozačko mesto
LAMPICA ZA ODRŽAVANJE

Od uspostavljanja kontakta i tokom nekoliko
sekundi, ključ koji simbolizuje indikator
održavanja se pali : lampica vas obaveštava
o približavanju perioda za redovni servis
koji treba da se izvrši prema planu
"Proizvođača" koji se nalazi u servisnoj
knjižici. Ovaj podatak određuje broj pređenih
kilometara od prethodnog redovnog servisa.
REOSTAT OSVETLJENJA
Reostat je uključen kada su svetla upaljena. Nakon nekoliko sekundi, prikaz se vraća na
tekuće informacije.
Koristite komande da biste menjali
jačinu osvetljenja instrument table.
Na raspolaganju vam je osam
nivoa podešavanja. Dugim pritiskom na taster vraćate se na
početnu stranu ekrana.





Pogledati rubriku 4 u odeljku Režim
rada "Mode".


Istrošenost motornog ulja

Ukoliko je vaše vozilo opremljeno
ovom funkcijom, lampica treperi
prilikom svakog kretanja, sistem
je otkro istrošenost motornog
ulja. Zamena motornog ulja mora
da se obavi što pre.
Podsetnik za održavanje
Da biste u svakom trenutku imali pristup
informacijama o održavanju, pritisnite kratko
taster MODE.
Koristite strelice gore/dole kako biste
listali informacije o isteku rokova potrošnji
motornog ulja.
Sledećim pritiskom na taster MODE možete
da pristupite različitim menijima na ekranu.
Meni...
Izabrati...
Omogućava...


12
Servisa Servis
(Km/
Milje pre
zamene
ulja) Prikazivanje
preostalih
kilometara/
milja pre
narednog
menjanja
ulja.
Ulje Prikazivanje
nivoa ulja.
Vraćanje na nulu

Prestanak stalnog treperenja indikatora
obezbeđuje dijagnostički uređaj.

Pogledajte listu provera u servisnoj
knjižici koja vam je data prilikom
isporuke vozila.

Za motore 3.0 HDi, obrtni moment je
ograničen na 3 000 ob/min, zatim
1 500 ob/min sve dok se ne izvrši zamena.
Izvršite zamenu ulja kako biste izbegli
kvarove.
Ova druga lampica se pali na
instrument tabli kada se ne izvrši
zamena ulja, i kada ulje pređe
naredni prag iskorišćenosti. Kod
Izvršite zamenu motornog ulja i
pre nego što istrošenost dostigne
ovaj nivo, kako biste izbegli
kvarove.

40


Menjač i volan


RUČNI

Da biste sa lakoćom menjali brzine, uvek do
kraja pritisnite pedalu kvačila.
Da biste izbegli klizanje ispod pedala :


- obratite pažnju na pravilno
postavljanje patosnica,

- nemojte nikada stavljati više
patosnica jedne preko drugih.

Izbegavajte da držite ruku na vrhu menjača,
jer izvršeni pritisak, makar i mali, na duže
vreme može da istroši unutrašnje elemente
menjača.

MENJAČ I VOLAN PODEŠAVANJE VOLANA PO DUBINI

Kada je vozilo zaustavljeno, podesite prvo
vaše sedište u najbolji položaj.
Otključajte volan povlačenjem ručice ka
vama.
Podesite željenu dubinu volana, zatim ga
blokirajte tako što ćete do kraja spustiti
ručicu.
Iz bezbednosnih razloga, ovi manevri ne
smeju se vršiti u vožnji.
Vožnja unazad

Podignite vrh poluge menjača da biste
prebacili na vožnju unazad. Nemojte nikada prelaziti na vožnju unazad
sve dok se vozilo potpuno ne zaustavi.
Prelaz bi trebalo izvršiti polako kako bi se
smanjila buka prelaska na vožnju unazad.
Vaš prelazak na vožnju unazad označava
i uključenje zvučnog signala sa spoljašnje
strane.
Ako je vaše vozilo njime opremljeno,
uređaj za pomoć pri parkiranju unazad
se uključuje prilikom prelaska na vožnju
unazad, i u tom slučaju čuje se zvučni signal.
Pogledajte rubriku 4 odeljku "Pomoć pri
parkiranju unazad".

41
2
SPREMNI ZA POLAZAK
Startovanje i zaustavljanje
STARTOVANJE I ZAUSTAVLJANJE
Položaj MAR
: rad.
Određena oprema može da radi i kada je
ključ u položaju rada.
Položaj AV V
(Avviemento) : kontakt.
Kontakt je uključen.
Položaj STOP
: zaštita od krađe.
Kontakt je prekinut.


Pravilno korišćenje prilikom startovanja


Pokazivač blokade startovanja
Ako se on upali, promenite ključ i
proverite neispravan ključ u mreži
CITROËN.

Pokazivač predgrevanja kod
dizel motora
Okrenite ključ sve dok se ne nađe
u položaju MAR
.
Po hladnom vremenu, sačekajte da se
ovaj pokazivač ugasi, a tek zatim delujte
na starter (položaj AV V
) sve dok motor ne
startuje.
Ako je temperatura dovoljna, pokazivač se
pali na kraće od sekunde, u tom slučaju
možete startovati bez čekanja.
Pokazivač otvora
Ako se on upali, neki od otvora
nije dobro zatvoren, proverite !

Pravilno korišćenje prilikom zaustavljanja


Zaštita motora, menjača
U trenutku prekida kontakta, pustite da
motor radi još nekoliko sekundi, vreme koje
je potrebno da se turbokompresor uspori.
Nemojte davati gas prilikom prekida
kontakta.
Nepotrebno je aktivirati neku brzinu nakon
parkiranja vozila.



Na niskim temperaturama
U planinskim i/ili hladnim područjima,
savetuje se upotreba goriva tipa "zima"
koji je prilagođen niskim temperaturama ili
temperaturama ispod nule.

42


Startovanje i zaustavljanje

POMOĆ PRI POKRETANJU NA NAGIBU

Ova funkcija, povezana sa sistemom ESP,
olakšava pokretanje na nagibu i uključuje se
u sledećim uslovima :


- vozilo mora da bude zaustavljeno, motor
da radi, a noga mora da bude na pedali
kočnice,

- kada je nagib puta veći od 5%,

- na uzbrdici, menjač mora biti u ler brzini
ili u nekoj od brzina koja nije vožnja
unazad,

- na nizbrdici, vožnja unazad mora da
bude aktivirana.
Funkcija HHC (Hill Holder Control) ili Pomoć
za pokretanje na uzbrdici doprinosi komforu
i udobnoj vožnji. Ovo nije ni uređaj za
automatsko parkiranje vozila, ni automatska
ručna kočnica. Funkcionisanje

Kada su pritisnute pedala kočenja i kvačilo,
čim otpustite pedalu kočenja, imate oko
dve sekunde bez kretanja unazad i bez
korišćenja parkirne kočnice, da biste mogli
da startujete.
U fazi startovanja, funkcija se automatski
deaktivira sa smanjivanjem pritiska na
pedalu kočenja. Tokom ove faze, moguće
je primetiti buku tipičnu za mehaničko
otpuštanje kočnica, što je znak neminovnog
kretanja vozila.

Nepravilnost u radu

Kada dođe do kvara sistema, ovaj
pokazivač se pali praćen zvučnim
signalom i porukom na ekranu.
Obratite se mreži CITROËN ili
stručnom servisu da biste proverili sistem. Pomoć pri startovanju na nagibu isključuje
se u sledećim situacijama :


- kada se otpusti pedala kvačila,

- kada je parkirna kočnica zategnuta,

- prilikom prekida rada motora,

- prilikom gašenja motora.

43
2
SPREMNI ZA POLAZAK
Startovanje i zaustavljanje
Stop & Start stavlja motor na čekanje - mod
STOP - tokom faza zastoja u saobraćaju
(crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se
automatski pokreće - mod START -- čim
želite da krenete. Ponovno pokretanje se
obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji,
sistem Stop & Start omogućava smanjenje
potrošnje goriva, emisije zagađivača
i obezbeđuje komfor potpuno tihog
zaustavljanja.
STOP & START
Funkcionisan
je

Prelaz motora u mod STOP


- Lampica "S"
se pali na
instrument tabli, a motor se
stavlja na čekanje. Kad se
vozilo ne kreće, prebacite
menjač u neutralan položaj,
a zatim pustite pedalu
kvačila.

Automatsko zaustavljanje motora
je moguće samo ukoliko se brzina
prekorači za oko 10 km/h, kako bi se izbegla
česta zaustavljanja motora pri sporoj vožnji.

Nikada ne ostavljajte vozilo a da
prethodno niste prekinuli kontakt
ključem.

Nikada nemojte da punite gorivo kad
je motor u modu STOP ; obavezno
prekinite kontakt ključem.
Posebni slučajevi : režim STOP nije
dostupan
Režim STOP se ne aktivira kada :


- se sistem resetuje,

- su vozačeva vrata otvorena,

- je sigurnosni pojas vozača otkopčan,

- je uključen klima uređaj,

- je aktivirano odmagljivanje zadnjeg
stakla,

- su prednji brisači u položaju brzog
brisanja,

- je ubačena brzina za vožnju unazad,
prilikom parkiranja,

- to zahtevaju određene precizne
okolnosti (punjenje akumulatora,
temperatura motora, obnavljanje filtera
za prašinu, pomoć pri kočenju, spoljašna
temperatura...) u cilju obezbeđ
ivanja
kontrole sistema.


Lampica "S"
treperi nekoliko
sekundi, a zatim se gasi.

44


Startovanje i zaustavljanje

Prelaz motora u režim START


- Lampica "S"
se gasi kada
motor startuje.
Ukoliko nakon ponovnog automatskog
startovanja u modu START vozač ne izvrši
nijednu radnju na vozilu u periodu od
sledeća 3 minuta, sistem konačno zaustavlja
motor. Ponovno startovanje motora je
moguće samo pomoću kontakt ključa.
Posebni slučajevi : automatsko
aktiviranje režima START
Režim START aktivira se automatski kada :


- je vozilo u slobodnom hodu na nagibu,

- su prednji brisači stakla u položaju za
brzo brisanje,

- je uključen klima uređaj,

- je motor u stanju mirovanja oko 3 minuta
uz funkciju Stop & Start,

- to zahtevaju određene precizne
okolnosti (punjenje akumulatora,
temperatura motora, pomoć pri kočenju,
regulisanje klima-uređaja...) u cilju
obezbeđivanja kontrole sistema ili
vozila.


U ovom slučaju, na ekranu
instrument table se pojavljuje
poruka praćena treptanjem
lampice "S"
u periodu od nekoliko
sekundi koja se zatim gasi.

Pravilno korišćenje


Sa ručnim menjačem u režimu STOP,
u slučaju prelaska u neki drugi stepen
prenosa bez potpunog pritiskanja kvačila,
može da se desi da startovanje vozila bude
onemogućeno.
Lampica se pali ili se poruka prikazuje na
instrument tabli kako bi vas navela da do
kraja pritisnete pedalu kvačila i obezbedite
startovanje vozila.
Dok je motor u stanju mirovanja u modu
STOP, ukoliko vozač otkopča sigurnosni
pojas i otvori prednja vrata, startovanje
motora je moguće samo pomoću kontakt
ključa. Oglasiće se zvučno upozorenje
praćeno treperenjem ' 'S''
lampice, i u
zavisnosti od opreme, pojavljuje se poruka
na ekranu.


To funkcionisanje savršeno je normalno.

Sa izabranom brzinom, automatsko
startovanje motora je dozvoljeno isključivo
kada se pedala kvačila pritisne do kraja.

45
2
SPREMNI ZA POLAZAK
Startovanje i zaustavljanje
Isključivanje

U svakom trenutku, pritisnite komandu "S - OFF"

kako biste isključili sistem.
Paljenje lampice na komandi, uz poruku na
ekranu instrument table, označava da je
komanda uzeta u obzir.

Ako se isključivanje vrši u režimu
STOP, motor se odmah ponovo
pokreće.

Ukoliko ne želite da se prekine rad
klima uređaja, potrebno je isključiti
funkciju Stop & Start.
Lampica za ovu komandu će ostati upaljena.



Ponovno uključivanje

Ponovo pritisnite komandu "S - OFF"
.
Sistem je ponovo uključen ; to se
predstavlja gašenjem lampice na komandi i
pojavljivanjem poruke na ekranu instrument
table.


Nepravilnosti u radu

U slučaju kvara sistema, deaktivira
se funkcija Stop & Start, a pali se
signalna lampica uz poruku na
ekranu instrument table.
Izvršite provere u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP,
moguće je ponovo startovati motor pritiskom
do kraja na papučicu kvačila i stavljanjem
ručice menjača u položaj praznog hoda.
Održavanje


Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, obavezno prekinite kontakt
ključem kako biste izbegli svaki rizik
od povređivanja vezan za automatsko
aktiviranje režima START.

Taj sistem zahteva akumulator posebne
tehnologije i karakteristika (reference su
dostupne u mreži CITROËN ili u stručni
servis).
Montiranje akumulatora koji ne preporučuje
CITROËN dovodi neispravnosti sistema.
Pogledajte rubriku 8 u delu koji se odnosi na
"Akumulator".

Stop & Start zahteva naprednu
tehnologiju. Za svaku intervenciju
potrebna je posebna kvalifikacija, koju vam
mreža CITROËN garantuje.

46


Prednosti u domenu udobnosti



ZVUČNA IZOLACIJA

Vaše vozilo ima širok tehnološki izbor
različitih ogibljenja koja doprinose udobnosti
u vožnji. Ova napredna rešenja takođe
doprinose smanjenju buke.



PREDNOSTI U DOMENU UDOBNOSTI
ZVUČNA UDOBNOST POSTIGNUT
A
OBRADOM KAROSERIJE
Zaštita od oštećenja ispod karoserije, na
donjem delu i na koševima, omogućuje da
se značajno smanje buka i da se karoserija
zaštiti od oštećenja.

47
3
ERGONOMIJA
i KOMFOR
KOMANDA ZA SVETLA
Izbor se vrši rotacijom bele oznake na
prstenu.



Pokazivači pravca (trepere
zeleno)
Levo : na dole.
Desno : na gore.
KOMANDE NA VOLANU

Sva svetla u
gašena

Oborena/du
ga svetla upaljena
Smena oborenih/du
gih svetala

Povucite komandu do kraja ka sebi.


Poziv farovima

Povucite komandu ka sebi, bez obzira na
položaj u kome se prsten nalazi.

Prednja svetla za maglu

Zadn
ja svetla za maglu

Ako je vaše vozilo opremljeno svetlima za
maglu, ona rade istovremeno sa oborenim ili
dugim svetlima.
Pritisnite na jednu od komandi da biste
upalili svetla.

Svetla za maglu moraju se koristiti
isključivo kada je magla ili u snežnim
olujama.
Po vedrom vremenu ili kiši, danju kao i noću,
svetla za maglu zaslepljuju druge vozače i
zabranjena su.
Ne zaboravite da ih isključite čim više ne
budu potrebna.


Funkcija "autoput"

Povucite ručicu ka volanu dajući impuls, ne
prelazeći tačku otpora komande za svetla ;
odgovarajući pokazivači pravaca zatreperiće
5 puta. Komande na volanu

48 AUTOMATSKO PALJENJE

Ukl
jučenje

Okrenite prsten na ovaj položaj.
Svetla se automatski gase nakon
prekida kontakta.
Ne pokrivajte nikada senzor za
osvetljenost koji se nalazi u gornjem
centralnom delu vetrobrana.
PRATEĆE SVETLO (FOLLOW ME
HOME)

Kada je prekinut kontakt ili je ključ u
položaju STOP.
U naredna 2 minuta po gašenju motora,
postavite kontakt ključ u položaj STOP ili
izvucite ključ.
Povucite komandu za svetla ka volanu.
Pali se lampica na bord tabli.
Svako delovanje na komandu
osvetljenja, kada se ona povuče
ka volanu, produžava trajanje
pratećeg osvetljenja od 30 sekundi do
približno 3 minuta. Kada taj period istekne
osvetljenje se gasi automatski.
Isključite ovu komandu držeći komandu duže
od dve sekunde povučenu prema volanu.
Ako vaše vozilo ima ovu opremu : kada
napuštate vozilo, oborena svetla ostaju
upaljena tokom nekog izabranog perioda
(koliko vam treba, na primer, da izađete sa
parkinga).

Da biste podesili osetljivost senzora,
pogledajte rubriku 4 u delu "Mode".

Ako je vaše vozilo opremljeno ovom
funkcijom, poziciona i oborena svetla
se automatski pale u slučaju slabe
osvetljenosti.
Po maglovitom ili snežnom vremenu, senzor
osvetljenosti može detektovati dovoljno
svetla. Svetla se neće upaliti automatski.
Ako je potrebno, morate da ručno palite
oborena svetla.
Oni se gase kada je osvetljenost postala
dovoljna ili nakon prestanka rada brisača.

Komande na volanu