ECU CITROEN JUMPER 2015 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

Postul de conducere
35
2
G ATA
de
PLECARE
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
INDICATOR DE INTRETINERE
De la punerea contactului, in cateva
secunde, cheia care simbolizeaza indicatorul
de intretinere se aprinde: afişajul vă
informează despre scadenţa următoarei
revizii de efectuat, conform planului din
carnet de intretinere si garantii. Această
informaţie este determinată în funcţie de
numărul de kilometri parcurşi de la revizia
precedentă.
După câteva secunde, afişajul revine la
funcţiile sale curente. O apăsare lungă face revenirea la ecranul
iniţial.
Consultati rubrica "Tehnologie la bord -
Configurarea vehiculului".
Degradarea uleiului din motor
Consultaţi lista de verificări dincarnet
de intretinere si garantii primit la
livrarea vehiculului.
Reluarea informaţiilor de întreţinere
Pentru a accesa informaţiile legate de
întreţinere, păsaţi scurt tasta MODE.
Utilizaţi săgenţile sus/jos pentru a vizualiza
informaţiile legate de interval şi de uzură ale
uleiului din motor.
O nouă apăsare pe tasta MODE vă permit
revenirea la diferitele meniuri ale afişajului. Meniu... Alegere... Permite...
11
Service Service
(Km/Mile
până la
revizie)
Afişarea
kilometrilor/
milelor ce
rămân de
parcurs
până la
următoarea
revizie.
Ulei (Km/
Mile pana
la schimbul
de ulei) Afişarea
kilometrilor/
milelor de
parcurs pana
la urmatorul
schimb de
ulei.
Aducere la zero
Oprirea clipirii permanente a indicatorului
este asigurată de către un Service autorizat
echipat cu dispozitivul de diagnostic. Acest al doilea martor, cuplat
cu primul, se aprinde pe tabloul
de bord dacă nu a fost efectuat
schimbul de ulei, degradarea
uleiului depăşind un nou prag. Pentru a evita
orice degradare şi înainte de a atinge acest
palier, efectuaţi schimbul de ulei. Acest martor clipeşte şi, dacă
vehiculul dumneavoastră este
echipat cu această funcţie, un
mesaj este afi şat la fi ecare pornire:
sistemul a detectat o degradare a uleiului din
motor. Schimbul de ulei trebuie realizat rapid.
Pentru motorizările 3.0 l HDi, regimul motorului
va fi astfel limitat la 3 000 rot/min, apoi
1 500 rot/min atât timp cât nu se realizează
schimbul de ulei. Operaţi schimbarea uleiului
pentru a evita orice deteriorare.

Pornirea şi oprirea
38
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
CONTACTOR
Poziţia STOP : antifurt.
Contactul este întrerupt.
Poziţia MERS : punere contact.
Unele accesorii pot funcţiona.
Poziţia AV V (Avviemento): demaror.
Demarorul este acţionat.
Pornire motor
Martor antidemaraj
Dacă se aprinde acest martor
luminos, schimbaţi cheia şi faceţi
o verificare a cheii defecte în
cadrul reţelei CITROËN.
Martor de preincalzire diesel
Cu frana de stationare activata
si cutia de viteze in punctul mort,
rotiţi cheia până la poziţia MERS .
Aşteptaţi stingerea acestui martor si apoi
acţionaţi demarorul (poziţia AV V ) până când
motorul porneşte.
Durata de aprindere a martorului luminos
depinde de conditiile meteorologice. Martor de deschidere
Dacă se aprinde acest
martor, verificati inchiderea
corespunzatoare a tuturor usilor
si a capotei motorului.
Oprire motor
Opriti vehiculul si apoi, cu motorul la ralanti,
rotiti cheia in pozitia
STOP .
În condiţii de temperatură joasă
În zonele montane şi/sau reci, este
recomandată utilizarea unui carburant de tip
"iarnă" adaptat temperaturilor scăzute sau
negative.
Dacă un obiect greu (breloc...) este
prins de cheie, acţionând asupra axei
acesteia când este în contact, pot apărea
disfuncţii. Daca motorul este cald, martorul luminos se
aprinde cateva secunde si puteti porni imediat.
Eliberati cheia imediat ce motorul incepe sa
functioneze.

Pornirea şi oprirea
39
2
G ATA
de
PLECARE
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
ASISTENTA LA PORNIREA IN PANTA
Această funcţie (denumita si HHC - Hill
Holder Control), legată de controlul dinamic
al stabilitatii, uşurează demarajul în pantă şi
se activează în următoarele condiţii:
- vehiculul trebuie să fie oprit, motorul fiind pornit, piciorul pe pedala de frână,
- panta drumului trebuie să fie mai mare de 5 %,
- pentru o panta in urcare, cutia de viteze trebuie să fie în punctul mort sau într-o
viteză, diferită de marşarier,
- pentru o panta in coborare, maneta de viteze trebuie să fie în marşarier.
Sistemul de asistenţă la pornirea în
pantă este o îmbunătăţire a confortului în
conducere. Aceasta nu asigură nici parcarea
automată a vehiculului, nici o frână de
staţionare automată. Functionare
Cu pedala de frână şi pedala de ambreiaj
apăsate, imediat ce eliberaţi pedala de frână
aveţi circa 2 secunde pentru a porni, fără
recul şi fără a folosi frâna de mână.
În faza de demarare, funcţia se
desactivează automat diminuând gradat
presiunea de frânare. În timpul acestei
faze este posibil să auziţi un zgomot tipic
de deblocare mecanică a frânelor, ce
semnalează mişcarea iminentă a vehiculului.
Disfunctie
Când intervine o disfunctie la
sistem, acest martor se aprinde
însoţit de un semnal sonor şi
confi rmat de un mesaj pe afi şaj.
Efectuati verifi carea sistemului prin intermediul
reţelei CITROËN sau al unui Service autorizat. Asistenţa la pornirea în pantă se
dezactivează în oricare din situaţiile
următoare:
- la eliberarea pedalei de ambreiaj,
- la eliberarea franei de stationare,
- la oprirea motorului,
- la calarea motorului.

Pornirea şi oprirea
40
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Sistemul Stop & Start trece motorul
momentan in stare de veghe - mode STOP -
pe durata fazelor de oprire din circulatie
(semafoare, ambuteiaje, altele...). Motorul
porneste din nou automat - mod START -
imediat ce doriti sa reporniti. Repornirea se
efectueaza instantaneu, rapid si in liniste.
Perfect adaptat pentru utilizare urbana,
sistemul Stop & Start permite reducerea
consumului de carburant, a emisiilor de gaze
poluante si ofera confortul unei linisti totale
la opriri.
STOP & START
Functionare
Trecerea motorului in mod STOP
La stationarea vehiculului, pozitionati
maneta de viteze in punctul mort si apoi
eliberati pedala de ambreiaj. - Martorul "S" se aprinde pe
tabloul de bord şi motorul
intră în starea de veghe. Oprirea automata a motorului este
posibila numai cand s-a depasit o
viteza de aproximativ 10 km/h, pentru a
evita opriri repetate ale motorului la rularea
cu viteza mica.
Nu părăsiţi niciodată vehiclulul fără a
întrerupe contactul cu cheia.
Nu alimentati niciodata cu carburant
cand motorul este in mod STOP;
este imperativa taierea contactului
cu cheia. Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activeaza cand:
- sistemul de iniţializează,
- usa conducatorului este deschisa,
- centura de siguranta a conducatorului
este decuplata,
- aerul condiţionat este activ,
- dezaburirea este activata,
- stergatorul de parbriz este in pozitie de stergere rapida,
- mersul inapoi este cuplat, pe durata manevrelor de staţionare,
- unele conditii punctuale (incarcarea bateriei, temperatura motorului,
regenerarea filtrului de particule,
asistarea la franare, temperatura
exterioara...) o necesita, pentru
asigurarea controlului sistemului.
Martorul "S" se aprinde
intermitent cateva secunde, apoi
se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.

Pornirea şi oprirea
41
2
G ATA
de
PLECARE
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Trecerea motorului in mod START - Martorul "S" se stinge şi
motorul reporneşte.
Dacă dupa o repornire automată în
mod START, conducatorul nu efectueaza
nicio actiune asupra vehiculului in cele
3 minute ce urmeaza, sistemul opreste
motorul definitiv. Repornirea motorului nu
este posibila decat cu cheia de contact. Cazuri particulare: declansare automata a
modului START
Modul START se declanseaza automat
cand:
- vehiculul este in roata libera, in panta,
- stergatorul de parbriz este in pozitie de
stergere rapida,
- aerul condiţionat este activ,
- motorul este oprit de aproximativ 3 minute prin sistemul Stop & Start,
- unele conditii punctuale (incarcarea bateriei, temperatura motorului,
asistarea la franare, reglarea aerului
conditionat...) o necesita, pentru
asigurarea controlului sistemului sau al
vehiculului.
În acest caz, pe afişajul din
bord apare un mesaj, insotit de
martorul "S" care se aprinde
intermitent cateva secunde, apoi
se stinge. Utilizare corecta
Cu o cutie de viteze manuala, in mod STOP,
in caz de cuplare a unei trepte fara a
debreia complet, repornirea vehiculului
poate eşua.
Un martor se aprinde sau un mesaj este
afişat pe tabloul de bord invitându-vă să
apăsaţi până la capăt pedala de ambreiaj
pentru a asigura repornirea.
Cu motorul oprit in modul STOP, dacă
conducătorul auto îşi decuplează centura
de siguranţă şi deschide o uşă din faţă,
repornirea motorului nu este posibilă decât
cu cheia de contact. Un semnal sonor se
aude, insotit de aprinderea intermitenta a
martorului "S" , şi în funcţie de echipare, un
mesaj pe afişaj.
Aceasta functionare este perfect normala.
Cu o viteză cuplată, repornirea automată a
motorului este posibilă prin apăsarea până
la capăt a pedalei de ambreiaj.

45
3
ERGONOMIE
şi CONFORT
Comenzi pe volan
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
APRINDERE AUTOMATA
Activare
Rotiţi inelul de selecţie pe acestă
poziţie.
Nu mascaţi senzorul de luminozitate
aflat în partea central superioară a
parbrizului.
LUMINĂ DE ÎNSOŢIRE (FOLLOW ME HOME)
Contact întrerupt sau cheia pe
poziţia STOP.
Timp de 2 minute după oprirea motorului,
poziţionaţi cheia în contact la poziţia STOP
sau scoateţi-o din contact.
Trageţi comanda pentru lumini spre volan.
Martorul se aprinde în tabloul
de bord.
Cu fiecare acţionare a comenzii
luminilor, spre volan, se
prelungeşte durata de aprindere a luminilor
cu 30 secunde până la aproximativ 3 minute.
După trecerea perioadei selecţionate
luminile se sting automat.
Pentru a anula această funcţie, ţineţi
comanda luminilor trasă către volan timp de
2 secunde. Pe vehiculele echipate cu această opţiune:
când părăsiţi vehiculul dumneavoastră, faza
scurtă rămâne aprinsă pe o durată presetată
anterior (ieşirea din parcare, de exemplu).
Puteti regla sensibilitatea senzorului de
luminozitate.
Consultati rubrica "Tehnologie la bord -
Configurarea vehiculului".
Pe vehiculele echipate cu această funcţie,
faza scurtă se aprind automat în caz de
luminozitate slabă.
Pe timp de ceaţă sau zăpadă, senzorul
de luminozitate poate detecta o lumină
suficientă. Astfel, luminile nu se mai aprind
automat. Dacă este necesar, trebuie să
porniţi manual faza scurtă.
Ele se sting automat imediat ce
luminozitatea redevine suficientă.
LUMINI DE ZI CU LED-URI
La pornirea vehiculului, ziua, luminile de zi
se aprind automat.
La aprinderea manuala sau automata a
luminilor de pozitie, de intalnire, sau de
drum, luminile de zi se sting.
Programare
Pentru tarile in care reglementarile nu
impun aprinderea luminilor pe timp de
zi, puteti activa sau neutraliza functia,
trecand prin meniul configurare al ecranului
multifunctional.
Luminile se sting automat la taierea
contactului.

49
3
ERGONOMIE
şi CONFORT
Comenzi pe volan
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Selectarea functiei - ON
Selectarea poziţiei ON porneşte funcţia. Pe
afisajul tabloului de bord apare un mesaj
pentru a confirma actiunea.
Programarea unei viteze
Atingeţi viteza dorită prin accelerare, cu
a patra sau a cincia treaptă de viteză
angajată.
Deplasaţi comanda în sus (+), timp de
aproximativ o secundă, pentru a o memora.
Eliberaţi pedala de acceleraţie, vehiculul va
menţine această viteză.
Oprirea / dezactivarea functiei
Apăsaţi pedala de frână sau de ambreiaj
sau plasaţi inelul in poziţia OFF , martorul se
stinge.
Dacă intervine sistemul de control dinamic
al stabilitatii, funcţionarea regulatorului este
temporar dezactivată.
- creşteţi viteza pas cu pas, prin impulsuri scurte sau în mod continuu, menţinând
comanda în sus (semnul +),
Depasirea temporara a vitezei
În cursul regularizării, este întotdeauna
posibil, prin acţionarea pedalei de
acceleraţie, să depăşiţi viteza programată
(pentru depăşirea unui vehicul, de exemplu).
- să descreşteţi viteza în mod continuu, menţinând comanda în jos (semnul -).
Restabilire - RES
Pentru a restabili viteza
programată a vehiculului (de
exemplu, după o apăsare a
pedalei de frână sau de ambreiaj) reveniţi
progresiv la modul dorit şi apăsaţi pe RES .
Martorul se aprinde, funcţionarea
regulatorului este restabilită.
Modificarea vitezei programate in timpul regularizării
Aveţi posibilitatea să:

Ventilaţie
59
3
ERGONOMIE
şi CONFORT
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
UTILIZAREA CORECTA A AERULUI CONDITIONAT
Pentru a fi eficient, aerul condiţionat trebuie
folosit numai cu geamurile închise. După o
staţionare prelungită a vehiculului la soare
este recomandată aerisirea cabinei timp de
câteva secunde. Pentru a obţine o repartiţie omogenă a
aerului aveţi grijă să nu obturaţi grila de
admisie a aerului din exterior aflată la baza
parbrizului, aeratoarele laterale şi cele
centrale, ieşirile de aer din plafon şi din
spate.
Indiferent de anotimp, aerul condiţionat
este util deoarece reglează umiditatea din
cabină. Porniţi sistemul de aer condiţionat
pentru 5 - 10 minute, o dată sau de
două ori pe lună, pentru a-l menţine în
perfectă stare de funcţionare.
Înlocuiţi periodic elementele filtrante (filtrul
de aer şi filtrul habitaclu). Dacă mediul o
impune, schimbaţi-le de două ori mai des.
Condensul creat de sistemul de aer
condiţionat provoacă o scurgere normală
de apă, care poate forma o peliculă sub
vehiculul în staţionare.
Dacă sistemul nu produce aer rece, nu îl
utilizaţi şi apelaţi la un Service autorizat sau
la reteaua CITROËN pentru a il verifica.
"Lasati-le deschise”
Pentru o repartiţie optimă a difuzării aerului
cald sau rece în habitaclu, dispuneţi de:
4 duze centrale basculante, dintre care
2 orientabile lateral (dreapta sau stânga)
înspre partea superioară a corpului şi
4 duze laterale basculante spre pasageri.
Echipamentul este completat de duze de aer
în direcţia planşeului vehiculului.
Aeratoare

Ventilaţie
67
3
ERGONOMIE
şi CONFORT
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Setarea ceasului intern
Reglaţi ceasul pe interfaţă înainte de a
programa pornirea încălzirii.
Pornirea încălzirii imediate
Înainte de a porni încălzirea, verificaţi dacă:
- maneta de reglare al temperaturii este în poziţia "Aer Cald" (roşu).
- maneta de reglare al debitului de aer este în poziţia 2. Acest simbol sau ora precedentă memorată
şi numărul (ex.1) corespunzător preselecţiei
alese este afişat timp de zece secunde.
Observaţie: dacă doriţi să vedeţi celelate
ore preselectate, apăsaţi de mai multe ori pe
tasta SET înainte ca cele zece secunde să
se termine.
Apăsaţi această tastă.
Ecranul şi martorul corespunzător
se aprind.
În maxim 10 secunde, acţionaţi aceste două
taste de reglaj până la afişarea orei exacte.
Apăsaţi pe ">" pentru a creşte ora
sau pe "<" pentru a o descreşte.
Cifrele rulează mai repede dacă
menţineţi tasta apăsată.
Citirea orei
Apăsaţi acestă tastă.
Acest martor se aprinde, ora
se afişează timp de circa zece
secunde. Apăsaţi acestă tastă.
Ecranul şi martorul ciclu de
încălzire se aprind şi rămân
aprinse pe toată durata de
funcţionare.
Punerea în funcţie a încălzirii diferenţiate
Pornirea poate fi programată între un minut
şi douăzeci şi patru de ore înainte.
Puteţi memora până la trei ore diferite de
pornire, dar nu programaţi decât o singură
pornire diferenţiată.
Observaţie: dacă doriţi să porniţi încălzirea
în fiecare zi la oră fixă, este suficient să
reprogramaţi ora memorată în fiecare zi.
Apăsaţi această tastă. Ecranul
devine foarte luminos. În intervalul de zece secunde,
acţionaţi aceste două taste de
reglaj pentru a selecta ora dorită
a punerii în funcţie.
Memorarea este confirmată
prin dispariţia orei de pornire,
a afişajului numărului de
preselecţie (ex.1) şi a
suprailuminării ecranului.

Ventilaţie
68
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Anulare programare
Pentru a şterge ora pornirii
programate, apăsaţi scurt
această tastă.
Ecranul iluminat şi numărul (ex.1)
de preselecţie se sting.
Pentru o utilizare eficientă
Pentru a evita riscurile de intoxicare şi de
asfixiere, încălzirea suplimentară nu trebuie
folosită, nici măcar pentru intervale scurte,
în medii închise cum ar fi un garaj sau un
atelier care nu sunt echipate cu sisteme de
aspirare a gazelor de eşapament.
Încălzirea suplimentară este alimentată
de rezervorul de carburant al vehiculului.
Verificaţi dacă martorul jojei de carburant nu
este pe rezervă.
Opriţi întotdeauna încălzirea suplimentară în
timpul aprovizionării cu carburant pentru a
evita riscul de incendiu sau de explozie.
Nu parcaţi vehiculul pe o suprafaţă
inflamabilă (ierburi uscate, frunze moarte,
hârtii etc.), există riscul unui incendiu.
Temperatura din jurul încălzirii nu trebuie
să depăşească 120°C. O temperatură
mai mare (de exemplu în caz de vopsire)
poate deteriora elementele componente ale
circuitelor electronice.
Sistemul de încălzire suplimentară este
echipat cu un limitator termic, care întrerupe
combustia în caz de supraîncălzire datorată
lipsei lichidului de răcire. Completaţi lichidul
şi apoi apăsaţi comanda de selectare a
programului, înainte de a porni din nou
încălzirea. Cel puţin o dată pe an, la venirea
iernii, verificaţi sistemul de încălzire
suplimentară. Pentru întreţinere şi reparaţii,
adresaţi-vă numai reţelei CITROËN.
Nu folosiţi decât piese de schimb agreate.
Alegerea uneia dintre orele de pornire preselectate
Apăsaţi de câte ori este necesar
pe această tastă până la apariţia
numărului corespunzător orei de
pornire preselectată pe care o
doriţi (ex.2).
După zece secunde, ora dispare dar rămâne
memorată, în timp ce numărul (ex.2) şi
ecranul rămân aprinse.
Oprirea încălzirii
Apăsaţi acestă tastă.
Martorul ciclului de încălzire şi
ecranul se sting.
Două echipamente diferite
Încălzirea suplimentară este autonomă şi
programabilă. Înaintea folosirii vehicului
de către dumneavoastră, creşte progresiv
temperatura motorului pentru a-i uşura
demarajul. Încălzirea habitaclului, dezgheţarea
şi dezaburirea sunt şi ele îmbunătăţite.
Încălzirea suplimentară a habitaclului
este un dispozitiv care completează
echipamentul de serie. Funcţionarea sa
poate fi independentă de motor. Pornirea
încălzirii poate fi programabilă.