Komunikat CITROEN JUMPER 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

Uruchamianie i wyłączanie
41
2
GOTOWY DO DROGI
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Przejście silnika do trybu START - Kontrolka "S" gaśnie, a silnik
uruchamia się.
Jeżeli po automatycznym uruchomieniu
silnika w trybie START kierowca nie wykona
żadnej czynności związanej z prowadzeniem
pojazdu w ciągu 3 następnych minut,
system definitywnie wyłącza silnik. Ponowny
rozruch silnika jest możliwy tylko przy użyciu
kluczyka zapłonowego. Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Tryb START włącza się automatycznie, gdy:
- pojazd zaczyna staczać się na
pochyłości,
- wycieraczki przedniej szyby są w położeniu pracy szybkiej,
- klimatyzacja jest włączona,
- silnik jest wyłączony od około 3 minut z włączoną funkcją Stop & Start,
- niektóre konkretne warunki (ładowanie akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, regulacja
klimatyzacji.) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu albo
samochodu.
W tym przypadku, na
wyświetlaczu pojawia się
komunikat, któremu towarzyszy
kontrolka "S" migająca przez
kilka sekund, która potem gaśnie. Praktyczne wskazówki
W samochodzie z manualną skrzynią biegów
w trybie STOP, w przypadku włączenia
biegu bez całkowitego rozłączenia sprzęgła,
rozruch pojazdu może się nie udać.
Zapalona kontrolka oraz komunikat
w zestawie wskaźników sygnalizują
konieczność pełnego wciśnięcia pedału
sprzęgła, aby umożliwić rozruch.
Przy wyłączonym silniku w trybie STOP,
jeżeli kierowca odepnie swój pas
bezpieczeństwa i otworzy przednie drzwi,
ponowny rozruch silnika jest możliwy tylko
przy użyciu kluczyka zapłonowego. Pojawia
się sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy
miganie kontrolki "S" i, w zależności od
wyposażenia, wyświetlenie komunikatu.
To działanie jest całkowicie normalne.
Po wybraniu biegu automatyczne
uruchomienie silnika jest możliwe dopiero po
wciśnięciu do oporu pedału sprzęgła.

Uruchamianie i wyłączanie
42
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Wyłączenie
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"A- OFF", aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki
przełącznika, któremu towarzyszy komunikat
na wyświetlaczu zestawu wskaźników. Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie STOP, silnik uruchamia się
natychmiast.
Trzeba wyłączyć system Stop & Start,
aby umożliwić nieprzerwane działanie
klimatyzacji.
Kontrolka sterowania pozostaje zapalona.
Ponowne włączenie
Nacisnąć ponownie przycisk "A -OFF" .
System znów jest aktywny; zgaśnięcie
kontrolki przełącznika i pojawienie się
komunikatu na wyświetlaczu zestawu
wskaźników potwierdzają włączenie.
Nieprawidłowe działanie
W przypadku usterki, system Stop &
Start wyłącza się i zapala się
ta kontrolka, której towarzyszy
komunikat na wyświetlaczu
zestawu wskaźników.
Przeprowadzić kontrolę w ASO
sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku usterki w trybie STOP, można
ponownie uruchomić silnik wciskając do
oporu pedał sprzęgła lub przestawiając
dźwignię zmiany biegów na "luz".
Obsługa serwisowa
Przed każdą interwencją pod maską
silnika należy bezwzględnie wyłączyć
zapłon kluczykiem, aby uniknąć ryzyka
obrażeń związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
System ten wymaga akumulatora o
specjalnym wykonaniu i parametrach (nr
referencyjne dostępne w sieci CITROËN lub
w warsztat specjalistyczny).
Montaż akumulatora niezalecanego przez
CITROËNA wiąże się z ryzykiem wadliwego
działania systemu.
Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię. Każda
interwencja wymaga szczególnych
kwalifikacji, jakie zapewnia Państwu sieć
serwisowa CITROËN. Patrz rubryka "Szybka pomoc -
Akumulator rozładowany".

49
3
ERGONOMIA i KOMFORT
Przełączniki przy kierownicy
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Wybór funkcji - ON
Wybór ON włącza funkcję. Na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników ukazuje się
komunikat potwierdzający działanie.
Programowanie prędkości
Osiągnąć żądaną prędkość, przyspieszając,
przy włączonym 4 lub 5 biegu.
Przesunąć przełącznik w górę (+) i
przytrzymać go jedną sekundę, aby
zapamiętać prędkość.
Po zwolnieniu nacisku na pedał
przyspieszenia, samochód utrzyma
zapamiętaną prędkość.
Wyłączenie / wyłączanie funkcji
Nacisnąć pedał hamulca lub sprzęgła
lub ustawić pierścień w położeniu OFF ,
kontrolka zgaśnie.
Gdy działa dynamiczna kontrola stabilności,
funkcja regulacji jest czasowo wyłączona.
- stopniowe zwiększanie prędkości krótkimi impulsami lub w sposób ciągły,
przytrzymując przełącznik w górę
(znak +),
Tymczasowe przekroczenie prędkości
Gdy funkcja regulatora prędkości działa,
w każdym momencie można, naciskając
pedał przyspieszenia, przekroczyć
zaprogramowaną prędkość (na przykład,
aby wyprzedzić inny samochód).
- stopniowe zmniejszanie prędkości, przytrzymując przełącznik w dół (znak -).
Przywrócenie - RES
Aby przywrócić zaprogramowaną
prędkość samochodu (na
przykład po naciśnięciu pedału
hamulca lub sprzęgła) należy stopniowo
osiągnąć wybraną prędkość i nacisnąć RES .
Zapalenie się kontrolki oznacza, że funkcja
regulatora została przywrócona.
Zmiana zaprogramowanej prędkości w trakcie regulacji
Istnieją tu dwie możliwości:

52
Przełączniki przy kierownicy
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Wybór funkcji
- Obrócić pierścień całkowicie do góry. Regulator jest wybrany, ale nie
jest jeszcze włączony i nie została
zaprogramowana prędkość. W zestawie
wskaźników zapala się kontrolka.
Pierwsza aktywacja / programowanie prędkości
- Osiągnąć właściwą prędkość, naciskając pedał przyspieszenia.
- Przesunąć przełącznik w górę (+) lub w dół (-), aby ją zapamiętać. Na wyświetlaczu
zestawu wskaźników ukazuje się
komunikat potwierdzający włączenie.
Samochód będzie utrzymywał tę zadaną
prędkość.
Chwilowe przyspieszenie
Istnieje możliwość chwilowego
przyspieszenia lub jechania z większą
prędkością niż prędkość zaprogramowana.
Zaprogramowana wartość miga.
Jak tylko pedał przyspieszenia zostanie
zwolniony, samochód powróci do prędkości
zaprogramowanej.
Przywrócenie
- Po wyłączeniu regulacji, nacisnąć ten przycisk. Na wyświetlaczu zestawu
wskaźników ukazuje się komunikat
potwierdzający ponowne włączenie.
Pojazd powróci do ostatniej
zaprogramowanej prędkości.
Można również przeprowadzić procedurę
z "pierwszej aktywacji".
Wyłączenie (off)
- Nacisnąć ten przycisk lub pedał hamulca lub sprzęgła. Na wyświetlaczu zestawu
wskaźników ukazuje się komunikat
potwierdzający wyłączenie.

55
3
ERGONOMIA i KOMFORT
Przełączniki przy kierownicy
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Wybór funkcji
- Obrócić pierścień całkowicie do dołu. Ogranicznik jest wybrany,
ale nie jest jeszcze włączony.
Wyświetlacz pokazuje OFF i ostatnio
zaprogramowaną prędkość.
Programowanie prędkości
Programowanie prędkości odbywa się bez
włączania ogranicznika, przy pracującym
silniku.
Aby zapamiętać prędkość wyższą od
poprzedniej:
- przesunąć przełącznik w górę ( +) .
Krótkie naciśnięcie zwiększa prędkość o
1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zwiększa
prędkość skokami o 5 km/h.
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej:
- przesunąć przełącznik w dół ( -) .
Krótkie naciśnięcie zmniejsza prędkość o
1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zmniejsza
prędkość skokami o 5 km/h.
Włączanie / wyłączanie
Pierwsze naciśnięcie przycisku włącza
ogranicznik, OFF znika z wyświetlacza
i ukazuje się komunikat potwierdzający
włączenie.
Drugie naciśnięcie wyłącza ogranicznik,
OFF ukazuje się na wyświetlaczu, aby
potwierdzić wyłączenie.

Wentylacja
62
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA - JEDNOSTREFOWA
Jeżeli samochód jest wyposażony,
przełączniki umieszczone są na desce
rozdzielczej na przedniej stronie konsoli
środkowej.
Tryb AUTO
Włączenie FULL AUTO : naciśnięcie
przełącznika AUTO powoduje
włączenie funkcji systemu,
potwierdzone na wyświetlaczu
poprzez wyświetlenie FULL AUTO . Jest
to normalny tryb używania klimatyzacji
automatycznej.
Za pomocą pokrętła okalającego przełącznik
AUTO ustawić temperaturę komfortową na
umieszczonej podziałce między:
- HI (High do ≈32) i,
- LO (Low do ≈16).
System steruje rozprowadzeniem, natężeniem i
obiegiem powietrza w taki sposób, by zapewnić ustawiony komfort oraz wystarczającą
recyrkulację powietrza wewnątrz kabiny.
Nie ma potrzeby interwencji.
Ekran kontroli stanu funkcji klimatyzacji
automatycznej.
Tryb AUTO spersonalizowany
Włączenie trybu AUTO , niektóre
ustawienia mogą być zmienione:
rozprowadzenie, natężenie nawiewu
powietrza, chłodzenie i otwarty /
zamknięty obieg powietrza.
Wyświetlacz zmienia FULL AUTO na AUTO .
Aby powrócić do działania w pełni
automatycznego, należy ponownie nacisnąć
ten przycisk. Wyświetlacz na panelu sterowania
zmienia AUTO na FULL AUTO .
Jeżeli system, skonfi gurowany ręcznie, nie
może utrzymać wybranego poziomu, przycisk
miga, a następnie AUTO gaśnie. Nacisnąć
przycisk AUTO , aby powrócić do regulacji
automatycznej.
Zatrzymanie chłodzenia
Naciśnięcie przełącznika
zatrzymuje funkcje chłodzenia.
Płatek śniegu znika z
wyświetlacza.
Pełne zatrzymanie
Naciśnięcie tego przełącznika
powoduje wyłączenie systemu.
Doda i wyświetlacz gasną.
Przy pracującym silniku i włączonej
klimatyzacji, na ekranie wyświetla się
ten symbol oraz komunikat
FULL AUTO .
Inne składniki wyświetlana są w zależności
od ustawień wybranych przez użytkownika.

Konfiguracja pojazdu
86
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP04_TECHNOLOGIE A BORD_ED01-2014
Menu… Nacisnąć
na...
Podmenu…
Nacisnąć
na...
Wybrać…
Zatwierdzić i
wyjść Pozwala...
7 Jednostki
miary (Unit)
Odległość k m
Wybrać jednostki wyświetlania
odległości.
mile
Zużycie km/l
Wybrać jednostki wyświetlania
zużycia paliwa.
l/100 km
Temperatura ° C
Wybrać jednostki wyświetlania
temperatury.
° F
8 Języki Lista
dostępnych
języków

Wybrać język menu.
9 Głośność
komunikatów
(Buzz)
Zwiększyć
Zwiększyć/zmniejszyć natężenie
dźwięku komunikatów lub
sygnału dźwiękowego
Zmniejszyć
10 Światła dzienne
ON
Włączyć/wyłączyć światła
dzienne.
OFF
11 Service Serwis (km/mil
do przeglądu)
Wyświetlić liczbę kilometrów/mil
pozostałą do przejechania do
następnego przeglądu.
Olej (km/mil do
wymiany) Wyświetlić liczbę kilometrów/mil
pozostałą do przejechania do
następnej wymiany oleju.
12 Poduszka powietrzna
pasażera
(BAG P)
ON T a k
Włączyć poduszkę powietrzną
pasażera.
Nie
OFF T a k
Wyłączyć poduszkę powietrzną
pasażera.
Nie
13 Wyjście z menu
Wyjść z menu. Naciśnięcie
strzałki w dół powoduje przejście
do pierwszego menu.

Pomoc przy parkowaniu
91
4
TECHNOLOGIA NA POKŁADZIE
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP04_TECHNOLOGIE A BORD_ED01-2014
POMOC DŹWIĘKOWA PRZY PARKOWANIU TYŁEM
Jeżeli samochód jest wyposażony w ten
system, składa się on z czterech czujników
zbliżeniowych, zainstalowanych w zderzaku
tylnym.
System wykrywa przeszkody: ludzi, pojazdy,
drzewa, barierki, znajdujące się z tyłu za
samochodem.
Należy pamiętać, że przedmioty o
rozmiarach wykrywanych na początku
manewru mogą być niewidoczne pod
koniec manewru: martwe strefy pomiędzy
i pod czujnikami. Na przykład: słupki,
oznakowania robót lub krawężnik.
Pomoc przy parkowaniu tyłem może być
sprzężona z kamerą cofania. Działanie
Włączyć wsteczny bieg za pomocą dźwigni zmiany
biegów.
Informacja o zbliżaniu się do obiektu przekazywana
jest pod postacią sygnału dźwiękowego, którego
częstotliwość zwiększa się w miarę zbliżania do
przeszkody.
W momencie gdy odległość "tył pojazdu/przeszkoda"
jest mniejsza niż około trzydzieści centymetrów,
sygnał przerywany przechodzi w sygnał ciągły.
System ten w żadnym wypadku nie zwalnia kierowcy z
obowiązku zachowania ostrożności i odpowiedzialności.
Wyłączenie
Wyłączyć wsteczny bieg i ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu luz.
Nieprawidłowe działanie
W przypadku zapalenia się tej kontrolki
w zestawie wskaźników i wyświetlenia
komunikatu na wyświetlaczu należy
skontaktować się z ASO sieci CITROËN
albo z warsztatem specjalistycznym.
Praktyczne wskazówki
W przypadku złej pogody lub podczas zimy
należy upewnić się, czy czujniki nie są
pokryte błotem, lodem lub śniegiem.

97
5
Bezpieczeństwo podczas jazdy
BEZPIECZEŃSTWO
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Praktyczne wskazówki
System zapobiegający blokadzie kół nie
pozwala na skrócenie drogi hamowania. Na
bardzo śliskiej nawierzchni (gołoledź, olej...)
ABS może wydłużać drogę hamowania. W
przypadku hamowania awaryjnego, należy
bez wahania wcisnąć mocno pedał hamulca,
nigdy nie zwalniając nacisku, nawet na
śliskiej nawierzchni; w ten sposób kierowca
będzie mógł nadal manewrować pojazdem,
aby ominąć przeszkodę.
W przypadku zmiany kół (opon i felg)
należy zwrócić uwagę, czy są one zgodne z
zaleceniami producenta. Wspomaganie przy hamowaniu awaryjnym
System ten umożliwia w nagłych przypadkach
szybsze osiągnięcie optymalnego ciśnienia w
układzie hamulcowym i tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Działanie
System włącza się przy szybkim wciśnięciu
pedału hamulca.
Jego działanie zmniejsza opór pedału i
zwiększa skuteczność hamowania.
Wyłączanie
Kierowca nie ma możliwości wyłączenia tego
systemu.
Nieprawidłowe działanie Zapalenie się tej kontrolki i towarzyszący
temu komunikat na wyświetlaczu zestawu
wskaźników oznaczają nieprawidłowe
działanie systemu zapobiegającego
blokadzie kół, co może być przyczyną utraty kontroli
nad pojazdem w momencie hamowania.
Aby zapewnić maksymalną
skuteczność działania układu
hamulcowego, wymagany jest okres
dopasowania około 500 kilometrów. W tym
okresie zaleca się unikanie hamowania zbyt
nagłego, częstego i długotrwałego. Zapalenie się tej kontrolki,
zespolonej z kontrolką
ABS oraz
towarzyszący temu komunikat
na wyświetlaczu zestawu
wskaźników oznaczają nieprawidłowe
działanie elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania, co może być przyczyną
utraty kontroli nad pojazdem w momencie
hamowania.
Należy natychmiast zatrzymać samochód
z zachowaniem środków bezpieczeństwa .
W obu przypadkach skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym. W razie hamowania awaryjnego należy
bardzo mocno wcisnąć i przytrzymać
pedał.

98
Bezpieczeństwo podczas jazdy
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
SYSTEMY KONTROLI TRAKCJI
Wyłączanie
Kierowca nie ma możliwości wyłączenia tego
systemu.
Dynamiczna kontrola stabilności (CDS)
Dynamiczna kontrola stabilności steruje
hamulcem jednego lub kilku kół, aby
wyrównać żądany przez kierowcę tor jazdy
samochodu, w granicach praw fizyki.
Z aktywnym systemem CDS należy
utrzymywać kierunek nie próbując kontrować
kierownicą.
Działanie
System CDS włącza się automatycznie po
każdym uruchomieniu silnika. Nieprawidłowe działanie
Zapalenie się tej kontrolki,
któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat
na wyświetlaczu zestawu
wskaźników, sygnalizuje uszkodzenie
systemu CDS.
Przeprowadzić kontrolę w ASO
sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym. Działanie
System tem włącza się automatycznie przy
każdym rozruchu pojazdu.
System ten zaczyna działać w przypadku
problemu z przyczepnością albo torem jazdy.
Wyłączanie
W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu,
który wjechał w błoto, unieruchomionego w
śniegu, na sypkim gruncie) korzystne może
się okazać wyłączenie systemu ASR w celu
spowodowania ślizgania się kół i odzyskania
przyczepności.
- Nacisnąć ten przycisk umieszczony na
środku deski rozdzielczej, aby wyłączyć
ten system.
Zapobieganie poślizgowi kół (ASR)
System ASR optymalizuje zdolność
trakcyjną tak, aby uniknąć poślizgu kół,
oddziałując na hamulce kół napędowych i
na silnik.
Zapalenie się kontrolki przycisku oraz
komunikat na wyświetlaczu zestawu
wskaźników oznaczają wyłączenie
systemu ASR.
System uruchamia się w
przypadku utraty przyczepności lub
niekontrolowanej zmiany toru jazdy.
Jest to sygnalizowane miganiem kontrolki w
zestawie wskaźników.