Komunikat CITROEN JUMPER 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

99
5
Bezpieczeństwo podczas jazdy
BEZPIECZEŃSTWO
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Ponowne włączenie
System ASR aktywuje się automatycznie po
każdym wyłączeniu zapłonu.
- Aby ręcznie przywrócić działanie systemu, należy ponownie nacisnąć ten
przycisk.
Nieprawidłowe działanie Zapalenie się tej kontrolki, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
i komunikat na wyświetlaczu
zestawu wskaźników, oznacza
usterkę systemu ASR.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
Praktyczne wskazówki
Systemy CDS i ASR zapewniają zwiększone
bezpieczeństwo przy normalnej jeździe,
ale nie powinny zachęcać kierowcy do
dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze zbyt
dużą prędkością.
Działanie tych systemów jest zapewnione
pod warunkiem przestrzegania zaleceń
producenta dotyczących kół (opon i felg),
elementów hamujących, elementów
elektronicznych oraz procedur montażu i
napraw sieci.
Po zderzeniu sprawdzić te systemy w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Inteligentny system kontroli trakcji
Układ wspomagający zdolność trakcyjną
na nawierzchniach o słabej przyczepności
(śnieg, gołoledź, błoto...).
System ten umożliwia wykrywanie sytuacji
słabej przyczepności, które mogą utrudniać
ruszanie z miejsca oraz dalszą jazdę
samochodem.
W tych sytuacjach Inteligentny system
kontroli trakcji zastępuje system ASR ,
przekazując siłę napędową na koło o
największej przyczepności, tak aby
optymalizować zdolność trakcyjną i
zachować żądany tor jazdy.
Kontrola bezwładności ładunku
Całkowita rzeczywista masa pojazdu
użytkowego może zmieniać się znacznie
w zależności od jego załadunku. Środek
ciężkości może więc przemieszczać się w
kierunku podłużnym, a nawet w kierunku
wysokości.
Każda z tych zmian ma wpływ na
hamowanie, zdolność trakcyjną,
zachowanie na zakrętach i na tendencję do
wywracania się.
System kontroli bezwładności ładunku
oszacowuje całkowitą rzeczywistą masę
pojazdu, analizując jego zachowanie
podczas faz przyspieszania i hamowania.
System ten dostosowuje wówczas działanie
systemów CDS i ASR w zależności pod
rozkładu masy pojazdu. Dzięki temu, w
sytuacjach krytycznych Państwa pojazd
utrzymuje się bardziej pewnie na swym
torze jazdy.

101
5
Bezpieczeństwo podczas jazdy
BEZPIECZEŃSTWO
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
ALARM NIEZAMIERZONEGO PRZEKROCZENIA LINII
System wykrywa przypadkowe przejechanie
linii na jezdni (linii ciągłej lub przerywanej).
Kamera, zamontowana w środkowej górnej
części przedniej szyby śledzi drogę i
uruchamia alarm w przypadku odchylenia od
kierunku jazdy (prędkość powyżej 60 km/h).
Używanie tego systemu jest przydatne na
autostradach i drogach szybkiego ruchu.
Wyłączanie
- Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć system; kontrolka przycisku zapala się.
Stan systemu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Włączanie
- Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć system; kontrolka przycisku gaśnie.
Wykrywanie
W przypadku wykrycia odchylenia od
kierunku jazdy, kierowcę ostrzega kontrolka
w zestawie wskaźników i sygnał dźwiękowy:
Nieprawidłowe działanie
W przypadku wystąpienia usterki
zapala się ta kontrolka, wraz
z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i komunikatem na
wyświetlaczu.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
CITROËN albo przez warsztat specjalistyczny.
System wykrywania przypadkowego
przekroczenia linii nie może, w
żadnym wypadku, zastępować czujności i
odpowiedzialności kierowcy. - miganie lewej kontrolki w
razie odchylenia w lewo,
Alarm nie włącza się, jeżeli został włączony
kierunkowskaz oraz 20 sekund po wyłączeniu
kierunkowskazu.
Alarm może zostać uruchomiony w momencie
przejechania znaku kierunku (strzałki) lub
innego oznaczenia na jezdni (graffi ti).
Wykrywanie może być zakłócone:
- jeżeli oznaczenia na jezdni są nieczytelne,
- jeżeli kontrast między oznaczeniami na jezdni i nawierzchnią jest niewystarczający. - miganie prawej kontrolki w
razie odchylenia w prawo.

Poduszki powietrzne
106
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Wyłączenie czołowej poduszki powietrznej pasażera
W położeniu OFF , czołowa poduszka powietrzna
pasażera nie zadziała w przypadku zderzenia.
Zaraz po wyjęciu fotelika dziecięcego należy
wybrać ON , włączając tym samym poduszkę
i zapewniając bezpieczeństwo pasażera w
przypadku zderzenia. Boczne poduszki powietrzne i poduszki kurtynowe
Jeżeli samochód jest w nie wyposażony,
boczne poduszki powietrzne są zabudowane
w oparciach foteli przednich od strony drzwi.
Poduszki powietrzne kurtynowe zabudowane
są w słupkach i górnej części kabiny
pasażerskiej, pod sufitem nad fotelami
przednimi.
Poduszki otwierają się między pasażerem
a szybą.
Poduszki te otwierają się tylko po stronie, po
której nastąpiło uderzenie.
W przypadku przewożenia dziecka w
foteliku na przednim siedzeniu "tyłem do
kierunku jazdy", należy koniecznie wyłączyć
czołową poduszkę powietrzną pasażera.
W przeciwnym wypadku, dziecko będzie
narażone na śmiertelne niebezpieczeństwo
lub poważne obrażenia ciała w razie
otworzenia się poduszki powietrznej.
Jeżeli samochód nie ma wyłącznika poduszki
powietrznej, nie należy instalować fotelika
dziecięcego "tyłem do kierunku jazdy". Kontrola wyłączenia
Wyłączenie poduszki powietrznej
sygnalizowane jest przez
zapalenie się tej kontrolki wraz z
towarzyszącym komunikatem na
wyświetlaczu.
Niesprawność Jeżeli zapali się ta kontrolka,
należy skontaktować się z
ASO sieci CITROËN w sprawie
sprawdzenia systemu.
Patrz rubryka "Technologia na
pokładzie - Konfiguracja pojazdu".
Parametry funkcji można wprowadzać
przyciskiem
MODE w menu "Poduszka
powietrzna pasażera", wybrać OFF .

Poziomy płynów i kontrole
128
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP07_VERIFICATIONS_ED01-2014
Wadliwe działanie
Jeżeli alarm nie ustępuje, nie należy
ignorować tego ostrzeżenia; jest ono
sygnałem wystąpienia uszkodzenia w
zespole układu wydechowego / filtra cząstek
stałych.
Zlecić sprawdzenie zespołu przez ASO
sieci CITROËN albo przez warsztat
specjalistyczny.
W przypadku groźby zatkania,
ta kontrolka zapala się, czemu
towarzyszy komunikat na
wyświetlaczu zestawu wskaźników.
Nasycenie / Regeneracja Ze względu na wysokie temperatury
spalin spowodowane normalnym
działaniem filtra cząstek stałych, zaleca
się nie parkować pojazdu na materiałach
łatwopalnych (trawa, suche liście, igliwie
sosnowe...), aby uniknąć wszelkiego
zagrożenia pożarem.
Filtr cząstek stałych (Diesel)
Oprócz katalizatora, fi ltr ten bierze również czynny
udział przy oczyszczaniu powietrza, zatrzymując
cząstki stałe znajdujące się w spalinach, które nie
uległy spaleniu. Filtr ten umożliwia usunięcie ze
spalin czarnego zadymienia.
Działanie
Filtr ten, włączony szeregowo w układ
wydechowy, zbiera zwęglone cząstki.
Kalkulator sterujący silnikiem steruje
automatycznie i okresowo usuwaniem
zwęglonych cząstek (regeneracją).
Procedura regeneracji włączana jest w
zależności od ilości nagromadzonych
cząstek i warunków użytkowania pojazdu.
Podczas tej fazy można zaobserwować
pewne zjawiska – wzrost obrotów biegu
jałowego, włączanie wentylatora chłodnicy,
zwiększenie dymienia i wzrost temperatury
spalin – które nie mają wpływu na działanie
pojazdu i środowisko. W przypadku dłuższej jazdy z małą
prędkością lub pracy silnika na wolnych
obrotach, podczas przyspieszania można
ewentualnie zaobserwować zjawisko
występowania pary wodnej w spalinach.
Wystąpienie tego zjawiska nie wywiera
żadnego negatywnego wpływu na zachowanie
samochodu, jak również na środowisko. W celu zregenerowania filtra zalecane jest,
aby jak najszybszej, jeśli warunki drogowe
i przepisy na to pozwalają, przejechać
z prędkością co najmniej 60 km/h przy
obrotach silnika powyżej 2000 obr/min przez
około 15 minut (aż do zgaśnięcia kontrolki i
zniknięcia komunikatu alarmowego).
W miarę możliwości należy unikać
wyłączania silnika przed zakończeniem
regeneracji filtra; powtarzające się
przerwy mogą spowodować przedwczesną
degradację oleju silnikowego. Nie zaleca się
kończenia regeneracji filtra podczas postoju
pojazdu.
Przyczyną tego alarmu jest wystąpienie
początku nasycenia filtra cząstek stałych
(podczas wyjątkowo długiej jazdy w
warunkach miejskich: ograniczona prędkość,
korki…).

03
10.5
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP10A_AUTORADIO_FIAT-TACTILE-1_ED01-2014
STEROWANIE PRZY KIEROWNICY
Włączenie/wyłączenie pauzy dla źródeł CD, USB/iPod, Bluetooth ® . Włączenie/wyłączenie funkcji mute radia. Wyłączenie/włączenie mikrofonu w trakcie rozmowy telefonicznej.
Obrót: ustawienie głośności audio, zestawu głośnomówiącego, lektora tekstów "textos", komunikatów głosowych i źródeł muzycznych. Krótkie naciśnięcie: zwiększenie/zmniejszenie głośności o jeden stopień. Długie naciśnięcie: zwiększenie/zmniejszenie głośności w sposób ciągły aż do zwolnienia przycisku.
Włączenie rozpoznawania głosu. Przerwanie komunikatu głosowego w celu podania nowej komendy głosowej. Przerwanie rozpoznawania głosu.
Odebranie połączenia przychodzącego. Odebranie drugiego połączenia przychodzącego i ustawienie go w kolejce połączeń oczekujących. Włączenie rozpoznawania głosu dla funkcji telefonu. Przerwanie komunikatu głosowego w celu podania kolejnej komendy głosowej. Przerwanie rozpoznawania głosu.
Obrót: - Radio: wybór poprzedniej/następnej stacji radiowej. - Multimedia: wybór poprzedniego/następnego utworu. Krótkie naciśnięcie: - Zatwierdzenie . Długie naciśnięcie: - Radio: przeszukiwanie częstotliwości w górę/dół aż do zwolnienia przycisku. - Multimedia: szybkie przewijanie do przodu/tyłu aż do zwolnienia przycisku.
Odrzucenie przychodzącego połączenia telefonicznego. Zakończenie bieżącego połączenia telefonicznego.

06
10.23
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP10A_AUTORADIO_FIAT-TACTILE-1_ED01-2014
Dostępne usługi zależą od sieci, karty SIM oraz kompatybilności używanych urządzeń Bluetooth. Sprawdzić w instrukcji swojego telefonu oraz u operatora, które usługi są dostępne.
Profi lami kompatybilnymi z systemem są: HFP, OPP, PBAP, A2DP, AVRCP, MAP.
Po powrocie do samochodu ostatni podłączony telefon podłączany jest ponownie całkowicie automatycznie w ciągu około 30 sekund od momentu włączenia zapłonu (Bluetooth włączony).
Aby zmienić profi l automatycznego podłączania, zaznaczyć telefon na liście i wybrać żądany parametr.
BLUETOOTH
Ponowne podłączanie automatyczne
Po włączeniu zapłonu ostatni telefon, który był podłączony w chwili ostatniego wyłączenia zapłonu podłączany jest automatycznie, jeżeli ten tryb podłączenia został włączony podczas procedury parowania (patrz poprzednie strony).
Podłączenie zostanie potwierdzone przez wyświetlenie komunikatu, jak również nazwy telefonu.
Obsługa sparowanych telefonów
Nacisnąć "Ustawienia" .
Wybrać "Telefon/Bluetooth", aby wybrać telefon z listy sparowanych urządzeń peryferyjnych.
Wybrać "Podłącz" lub "Odłącz", "Usuń urządzenie" lub "Dodaj urządzenie", "Zapamiętaj ulubione", "Textos On", "Teleładowanie" z listy proponowanych opcji.
Funkcja ta umożliwia dołączanie albo odłączanie urządzenia peryferyjnego, jak również usuwanie parowania.

10.41
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP10A_AUTORADIO_FIAT-TACTILE-1_ED01-2014
Poziom 1Poziom 2Poziom 3Objaśnienia
Ustawienia
Ustawienia radia
Komunikaty DAB
On
Włączenie lub wyłączenie opcji.
Off
Kategorie
Włączenie lub wyłączenie opcji: alarm, komunikaty dot. zdarzeń, info giełda, fl ash informacyjny, info dot. programu, wydarzenia specjalne, info sportowe, info transportu publicznego, komunikat alarmowy, prognoza pogody.
Ustawienia
Przywrócenie ustawień
Ta k
Przywrócenie domyślnych ustawień ekranu, zegara, dźwięku i radia.
Nie

10
10.42
KOMENDY GŁOSOWE
Informacje-Obsługa
Aby mieć pewność, że komendy głosowe zawsze zostaną rozpoznane przez system, zalecamy przestrzeganie następujących rad:
- mówić normalnym tonem,
- przed wymówieniem komendy zawsze należy poczekać na krótki sygnał dźwiękowy "bip",
- system jest w stanie rozpoznać komendy głosowe niezależnie od płci, tonu, modulacji głosu osoby wymawiającej te polecenia,
- jeżeli jest to możliwe, maksymalnie ograniczyć hałas występujący we wnętrzu samochodu,
- przed wymówieniem komend głosowych poprosić pasażerów o przerwanie prowadzonych rozmów. Ze względu na fakt, że system rozpoznaje komendy niezależnie od tego, która osoba je wymawia, gdy kilka osób rozmawia jednocześnie możliwe jest, że system rozpozna inne komendy lub dodatkowe komendy niż te, które były żądane,
- w celu zapewnienia optymalnego działania zalecane jest, aby zamknąć szyby i ewentualnie okno dachowe (w przypadku wersji/rynków, w których jest ono oferowane) w celu uniknięcia zakłóceń pochodzących z zewnątrz.
Zamiast dotykania ekranu możliwe jest sterowanie systemem za pomocą komend głosowych.
Sterowanie przy kierownicy
Ten przycisk umożliwia włączenie trybu rozpoznawania głosu w trybie "Telefonu", który umożliwia uzyskiwanie połączeń, wyświetlenie ostatnich połączeń lub połączeń odebranych/wychodzących, wyświetlenie skorowidza itp.
Po każdym naciśnięciu jednego z przycisków włączony zostaje krótki sygnał dźwiękowy "bip", a na ekranie zostaje wyświetlona strona z podpowiedziami, żądająca wymówienia komendy głosowej przez użytkownika.
Ten przycisk umożliwia włączenie trybu rozpoznawania głosu w trybie "Radia/Multimediów", który umożliwia ustawienie wybranej stacji radiowej lub częstotliwości radiowej AF/FM, odtworzenie utworu lub albumu zapisanego w pamięci USB/iPoda lub na płycie CD MP3.
Naciśnięcie tych przycisków podczas komunikatu głosowego systemu zapewnia sprawne wykorzystanie interakcji głosowej i umożliwia bezpośrednie wypowiedzenie komendy głosowej.
Na przykład, jeżeli system jest w trakcie wypowiadania pomocniczego komunikatu głosowego i jeżeli wiemy którą komendę głosową chcemy przekazać systemowi, naciśnięcie tych przycisków powoduje przerwanie komunikatu głosowego, co umożliwia bezpośrednie wymówienie żądanej komendy głosowej (unikając w ten sposób konieczności wysłuchania całego pomocniczego komunikatu głosowego).
Gdy system znajduje się w trybie oczekiwania na komendę głosową ze strony użytkownika, naciśnięcie tych przycisków zamyka sesję głosową.

10
10.43
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP10A_AUTORADIO_FIAT-TACTILE-1_ED01-2014
Po naciśnięciu przycisku rozpoznawania głosu lub telefonu umieszczonego na kierownicy te komendy działają z poziomu dowolnej strony/ekranu pod warunkiem, że w danej chwili nie jest prowadzona żadna rozmowa telefoniczna.
KOMENDY GŁOSOWE
Główne komendy głosowe
Poziom 1Poziom 2Poziom 3Komentarze
Pomoc Udostępnia użytkownikowi ogólną pomoc proponując mu niektóre dostępne komendy.
Anuluj Zamyka bieżącą sesję głosową.
Powtórz Powtarza użytkownikowi ostatni wypowiedziany komunikat głosowy.
Instrukcja obsługi Udostępnia użytkownikowi dokładny opis sposobu obsługi systemu głosowego.

10
10.44
KOMENDY GŁOSOWE
Komendy głosowe trybu "Telefonu"
Poziom 1Poziom 2Poziom 3Komentarze
Połącz * Henri Dupont Wybiera numer telefonu przypisany do kontaktu Henri Dupont.
Połącz * Henri DupontTelefon komórkowy Wybiera numer telefonu z etykietą telefonu komórkowego przypisany do kontaktu Henri Dupont.
Wybierz numer0123456789 Wybiera numer 0123456789.
Wybierz ponownie Wybiera numer lub kontakt ostatniego połączenia wychodzącego.
Oddzwoń Wybiera numer lub kontakt ostatniego odebranego połączenia.
Ostatnie połączenia * Wyświetla całą listę ostatnich połączeń: wychodzących, nieodebranych i odebranych.
Połączenia wykonane * Wyświetla listę połączeń wykonanych.
Połączenia wykonane * Wyświetla listę połączeń nieodebranych.
Gdy telefon jest podłączony do systemu, te komendy głosowe działają z poziomu dowolnej głównej strony/ekranu po naciśnięciu przycisku telefonu umieszczonego na kierownicy, pod warunkiem, że w danej chwili nie jest prowadzona żadna rozmowa telefoniczna.
Jeżeli żaden telefon nie jest podłączony, podawany jest komunikat głosowy: "Żaden telefon nie jest podłączony. Podłączyć telefon i spróbować ponownie", a sekwencja głosowa zostanie zamknięta.
* Funkcja ta jest dostępna tylko wtedy, gdy telefon podłączony do systemu obsługuje przekazywanie książki telefonicznej i listę połączeń i jeżeli skopiowano książkę telefoniczną.