ECU CITROEN JUMPER 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

95
5
Bizonság vezetés közben
BIZTONSÁG
JUMPER-PAPIER_HU_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
PARKOLÓFÉK ELAKADÁSJELZŐ
Az irányjelző lámpák egyidejű
működtetéséhez nyomja meg ezt a gombot.
Levett gyújtásnál is működik.
Csak vészhelyzetben, kényszerű megállás
vagy szokatlan feltételek mellett történő
közlekedés esetén használja. Behúzás
A gépjármű rögzítéséhez húzza be a
parkolóféket.
A gépjármű elhagyása előtt ellenőrizze, hogy
a parkolófék megfelelően be van-e húzva. Csak akkor húzza be a parkolóféket,
ha
a gépjármű álló helyzetben van .
Kiengedés
A parkolófék karjának lehajtásához húzza
felfelé a kart, és nyomja be a gombot. Ha rendkívüli esetben szükség
van a parkolófék menet közbeni
használatára, mérsékelt erővel húzza be,
hogy ne blokkoljanak a hátsó kerekek (az
autó kifarolhat).
A behúzva maradt vagy nem megfelelően
kiengedett parkolófékre a kombinált
kijelzőn kigyulladó visszajelzés
fi gyelmeztet.
Lejtőn történő parkoláskor fordítsa a kerekeket a
járdaszegély felé, és húzza be a parkolóféket.
A gépjármű leállítását követően felesleges sebességbe
kapcsolnia (főleg megrakodott gépjármű esetén).

96
Bizonság vezetés közben
JUMPER-PAPIER_HU_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
KÜRT
Nyomja meg a kormánykerék közepét.
Blokkolásgátló rendszer és elektronikus fékerőelosztó
Az egymáshoz kapcsolódó rendszerek
elsősorban a rossz vagy csúszós útfelületen
végrehajtott fékezési műveletek során javítják
a gépjármű stabilitását és irányíthatóságát.
Bekapcsolás
A blokkolásgátló rendszer a kerekek
blokkolásának veszélye esetén
automatikusan lép működésbe.
Az ABS rendszer rendes működése a
fékpedál enyhe vibrálásával és zajával
járhat.
Vészfékezéskor erőteljes mozdulattal
nyomja le a fékpedált és tartsa
lenyomva.
Kikapcsolás
Ezeket a rendszerek a vezető nem tudja
kikapcsolni.
FÉKRÁSEGÍTŐ RENDSZEREK
A vészhelyzetben történő biztonságos és
optimális fékezést különböző kiegészítő
rendszerek segítik elő:
- blokkolásgátló rendszer (ABS),
- elektronikus fékerőelosztó rendszer (REF),
- vészfékrásegítő rendszer (AFU).

97
5
Bizonság vezetés közben
BIZTONSÁG
JUMPER-PAPIER_HU_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Megfelelő használat
A blokkolásgátló berendezés hatására nem
rövidül le a fékút. Nagyon csúszós felületen
(jeges vagy olajos úton stb.) az ABS
használata növelheti a fékezési távolságot.
Vészfékezéskor csúszós úton is bátran
nyomja le erősen a fékpedált és tartsa
lenyomva, mert csak így tudja továbbra is
irányítani az autót és kikerülni az esetleges
akadályokat.
A kerekek (gumiabroncsok és keréktárcsák)
cseréje esetén ügyeljen arra, hogy azok
megfeleljenek a gyártó előírásainak. Vészfékrásegítő rendszer
A rendszer vészhelyzetben a fékezéshez
szükséges optimális nyomás gyorsabb
elérését, és ezáltal a fékút lerövidítésé\
t teszi
lehetővé.
Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebességétől
függően lép működésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellenállása, a
fékhatás pedig megnő.
Kikapcsolás
A rendszert a vezető nem kapcsolhatja ki.
Működési rendellenesség
A műszercsoport kijelzőjén megjelenő
üzenet kíséretében felvillanó
visszajelzés a blokkolásgátló rendszer
olyan meghibásodását jelzi, amely
fékezéskor a gépjármű kormányozhatatlanná
válását okozhatja.
A fékrendszer maximálisan hatékony
működését körülbelül 500 km
megtétele után éri el. Ebben az átmeneti
időszakban kerülje a hirtelen, többszöri vagy
hosszan tartó fékezéseket. Az ABS visszajelzéssel és
a műszercsoport kijelzőjén
megjelenő üzenettel egy
időben kigyulladó visszajelzés
az elektronikus fékerőelosztó olyan
meghibásodását jelzi, amely fékezéskor
a gépjármű kormányozhatatlanná válását
okozhatja.
A lehető legbiztonságosabb körülmények
között, azonnal álljon meg.
Mindkét esetben forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez. Vészfékezéskor erőteljes mozdulattal
nyomja le a fékpedált és tartsa
lenyomva.

98
Bizonság vezetés közben
JUMPER-PAPIER_HU_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
ÚTTARTÁS-ELLENŐRZŐ RENDSZEREK
Kikapcsolás
A rendszert a vezető nem kapcsolhatja ki.
Dinamikus menetstabilizáló (CDS)
A dinamikus menetstabilizáló a vezető által
kívánt menetpálya megtartása érdekében -
a fi zikai törvények szabta határokon
belül - a motor és egy vagy több kerék
fékrendszerének működésére gyakorol hatást.
Ha a CDS rendszer működik, tartsa az irányt,
ne kormányozzon ellen.
Bekapcsolás
A CDS rendszer a gépjármű indításakor
automatikusan lép működésbe. Működési rendellenesség
Ha a műszerfali kijelzőn
megjelenő üzenet és hangjelzés
kíséretében kigyullad ez a
visszajelzés, az a CDS rendszer
meghibásodását jelzi.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben. Bekapcsolás
A rendszer a gépjármű indításakor
automatikusan működésbe lép.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén a
rendszer bekapcsol.
Kikapcsolás
Rendkívüli körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez és
ezzel a tapadás visszanyeréséhez hasznos
lehet az ASR rendszer semlegesítése.
- Nyomja meg a műszerfal közepén
található gombot a rendszer
kikapcsolásához.
Kipörgésgátló (ASR)
A kerekek kipörgésének megakadályozása
érdekében a motorra és a meghajtott kerekek
fékrendszerének működésére ható kipörgésgátló
rendszer optimalizálja a gépjármű meghajtását.
Az ASR rendszer kikapcsolását a gomb
jelzőlámpájának a kigyulladása és a
műszerfali kijelzőn megjelenő üzenet jelzik.
Tapadási vagy úttartási probléma
esetén a rendszer bekapcsol.
Ezt a műszerfali visszajelző villogása jelzi.

99
5
Bizonság vezetés közben
BIZTONSÁG
JUMPER-PAPIER_HU_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Újbóli bekapcsolás
A gyújtás levételét követően az ASR
rendszer mindig automatikusan ismét
bekapcsol.
- A kézzel történő visszakapcsoláshoz nyomja meg ismét a gombot.
Működési rendellenesség Az ASR rendszer meghibásodását
a műszerfali kijelzőn megjelenő
üzenet kíséretében kigyulladó
visszajelzés és hangjelzés jelzi.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Megfelelő használat
A CDS és ASR rendszerek normál
vezetési stílus esetén fokozott biztonságot
nyújtanak, de mindez nem szabad, hogy
a gépjárművezetőt felesleges kockázat
vállalására, illetve túl nagy sebességgel való
közlekedésre csábítsa.
A rendszerek működése csak a gyártónak a
kerekekre (gumiabroncsok és keréktárcsák),
a fékrendszer alkotóelemeire, az
elektronikus egységekre és az elvégzett
szerelésekre és beavatkozásokra vonatkozó
előírásainak a betartásával biztosított.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszereket a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Intelligens kipörgésgátló rendszer (Intelligent Traction Control)
Gyenge tapadási feltételek (havas út, fagy,
sár, stb.) mellett történő indítás esetén
a kerekek kipörgését megakadályozó
rendszer.
A rendszer ellenőrzi, hogy nem gyenge-e
a tapadási felület, ami megnehezítené a
gépkocsi indítását és haladását.
Ilyen esetekben az intelligens
kipörgésgátló az ASR rendszer helyébe
lép, és a meghajtóerőt a talajra legjobban
tapadó kerékre áttéve megfelelő
motorműködést és irányíthatóságot biztosít
a gépjárműnek.
Rakomány-tehetetlenség felügyelet
A haszongépjárművek valós össztömege
jelentősen változhat a rakomány
függvényében. A gépjármű súlypontja
tehát hosszirányban, sőt, magasságban is
elmozdulhat.
Bármilyen ilyen jellegű változás hatással van
a fékezésre, a meghajtásra, a kanyarban
történő viselkedésre és a borulási hajlamra.
A rakomány-tehetetlenség felügyelet
felméri a gépjármű valós össztömegét a
gyorsulási és fékezési szakaszokban való
viselkedésének elemzése alapján.
A rendszer ezután a CDS és
ASR rendszerek beavatkozását a
gépjármű súlyelosztásához igazítja.
Kritikus helyzetben tehát gépjárműve
biztonságosabban képes menetpályáján
maradni.

100
Bizonság vezetés közben
JUMPER-PAPIER_HU_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Lejtmenet-szabályozó rendszer, mely segíti
az ereszkedést rossz tapadású felületen
(sár, murva, stb.).
A rendszer csökkenti a gépjármű
megcsúszásának ill. felgyorsulásának a
veszélyét lejtőn haladáskor.
Szervesen kiegészíti az Intelligens
Kipörgésgátló Rendszert .
Lejtmenet-szabályozó rendszer
Bekapcsolás
A gépjármű indulásakor a rendszer ki van
kapcsolva.
A rendszer bekapcsolásához nyomja meg
ezt a gombot a műszerfal közepén; a gomb
visszajelző lámpája kigyullad.
A rendszer csak akkor kapcsol be, ha a lejtő
meredeksége meghaladja a 8%-ot.
A rendszer kb. 30 km/h sebességig működik.
Amint a sebesség túllépi a 30 km/h-t, a
rendszer automatikusan kikapcsol, de a
gomb visszajelző lámpája tovább világít.
A rendszer automatikusan újraindul, ha a
sebesség ismét 30 km/h alá csökken.
Kikapcsolás
A rendszer kikapcsolásához nyomja meg
ezt a gombot a műszerfal közepén; a gomb
visszajelző lámpája kialszik.
Működési rendellenesség
A lejtmenet-szabályozó működési
rendellenessége esetén ez a
visszajelzés kigyullad.
Ellenőriztesse a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Bekapcsolás
A gépjármű indításakor a rendszer
kikapcsolt állapotban van.
A rendszer aktiválásához nyomja meg a
műszerfal közepén elhelyezett gombot; a
gomb jelzőlámpája ekkor kigyullad.
A rendszer kb. 30 km/h sebességig
működőképes.
Amint a gépjármű sebessége meghaladja
a 30 km/h-t, a rendszer automatikusan
kikapcsol, de a gomb jelzőlámpája tovább
világít.
Amint a sebesség 30 km/h alá csökken, a
rendszer automatikusan ismét bekapcsol.
Kikapcsolás
A rendszer kikapcsolásához nyomja meg
a műszerfal közepén elhelyezett gombot.
A gomb jelzőlámpája ekkor kialszik, és az
ASR rendszer ismét működésbe lép.
Működési rendellenesség Az intelligens kipörgésgátló
rendszer meghibásodása esetén
kigyullad ez a visszajelzés.
Ellenőriztesse a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben.

101
5
Bizonság vezetés közben
BIZTONSÁG
JUMPER-PAPIER_HU_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
VÉLETLEN SÁVELHAGYÁSRA FIGYELMEZTETŐ JELZŐBERENDEZÉS
A közlekedési utak hosszirányú
felfestéseinek (folyamatos vagy szaggatott
vonalak) véletlenszerű átlépését érzékelő
rendszer.
A szélvédő középső részén felül elhelyezett
kamera felügyeli az utat, és riaszt a
gépjármű kitérése esetén (60 km/óránál
magasabb sebességnél).
A rendszer használata különösen
autópályákon és gyorsforgalmi utakon
optimális.
Kikapcsolás
- Nyomja meg ezt a gombot a rendszer kikapcsolásához; a gomb jelzőlámpája
kigyullad.
A rendszer állapotát a memória megőrzi a
gyújtás levételekor.
Bekapcsolás
- Nyomja meg ezt a gombot a rendszer újbóli bekapcsolásához; a gomb
jelzőlámpája kialszik.
Érzékelés
Ha a rendszer a gépjármű kitérését érzékeli,
a kombinált kijelzőn kigyulladó visszajelző
lámpa és hangjelzés figyelmezteti:
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség
esetén kigyullad ez a visszajelző
lámpa hangjelzés és a kijelzőn
megjelenő üzenet kíséretében.
Ellenőriztesse a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben.
A véletlen sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer soha sem pótolhatja a
körültekintő és felelősségteljes vezetői
magatartást. - a bal oldali jelzőlámpa villog,
ha a gépjármű balra tér ki,
Nem történik riasztás, amíg az irányjelzők
működnek, illetve az irányjelzők kikapcsolását
követő kb. 20 másodpercen belül.
A riasztás egy irányjelzés (nyíl) vagy nem
szabványos felfestés (graffi ti) átlépésekor is
bekapcsolhat.
A következő esetekben mutatkozhatnak
zavarok az érzékelésben:
- a út felfestései kopottak,
- a felfestés és az útfelület színe nem elég kontrasztos. - a jobb oldali jelzőlámpa villog,
ha a gépjármű jobbra tér ki.

Biztonsági övek
102
JUMPER-PAPIER_HU_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
BIZTONSÁGI ÖVEK A KABINBAN
A vezetőülés biztonsági övét pirotechnikai
övfeszítővel és erőhatárolóval szerelték fel.
Az első üléspadhoz két biztonsági öv
tartozik.
Az utólag beszerelt üléspad esetében is
kötelező a biztonsági öv.
BIZTONSÁGI ÖVEK A HÁTSÓ ÜLŐHELYEKNÉL
Az ülések / üléssorok 3 pontos,
övtekercselős biztonsági övekkel vannak
felszerelve.
A középső ülőhelyen a háttámlára szerelt
övterelő és övtekercselő található.
Magasság beállítása
A vezető és a szélső utas oldalán fogja
össze a csatot a terelővel, és csúsztassa a
kívánt helyzetbe.
A középső üléshez tartozó biztonsági öv
magassága nem állítható.
Becsatolás
Egyenletes mozdulattal húzza át a hevedert
maga előtt, és ellenőrizze, hogy nincs-e
megtekeredve.
A csatot helyezze be a reteszelőelembe.
A heveder hirtelen megrántásával ellenőrizze
az öv reteszelődését és az automatikus
blokkolórendszer megfelelő működését.
Kicsatolás
Nyomja meg a reteszelőelemen található „piros”
gombot: az öv automatikusan feltekercselődik,
de javasoljuk, hogy kísérje a kezével. Biztonsági okokból ezeket a
műveleteket ne menet közben hajtsa
végre.
Vezetőoldali biztonsági öv becsatolására figyelmeztető jelzés
DUPLAKABIN
Valamennyi hátsó ülőhelyet hárompontos,
övtekercselős biztonsági övvel látták el.
Az övet kizárólag egyetlen személy
rögzítésére szabad használni.
A vezető biztonsági övének kicsatolása
esetén a Stop & Start funkció START
üzemmódja nem működik. A motort csak a
gyújtáskulccsal lehet beindítani. Ha a vezető nem csatolta be a biztonsági
övét, a gépjármű indításakor a jelzés
kigyullad.

Biztonsági övek
103
5
BIZTONSÁG
JUMPER-PAPIER_HU_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
a rendszerbe épített pirotechnikai patron
felrobbanásából adódó zaj hallatszik.
Az erőhatároló elosztja az övnek az utasok
testére gyakorolt nyomását.
A pirotechnikai övfeszítővel ellátott övek
működése a gyújtás ráadását követően
biztosított.
Az övtekercselőket ütközésnél, hirtelen
fékezésnél vagy a gépjármű felborulásakor
automatikusan működésbe lépő
reteszelőelemmel szerelték fel.
Az övet a reteszelőelem piros gombjának
megnyomásával tudja kicsatolni.
A kicsatolást követően ne engedje el az
övet, hanem kísérje a mozgását. Megfelelő használat
A vezetőnek indulás előtt meg kell
győződnie arról, hogy az utasok megfelelő
módon használják és becsatolták a
biztonsági öveket.
Bárhol is üljön a gépjárműben, biztonsági
övét mindig, még rövidebb utazások
alkalmával is csatolja be.
A biztonsági öveket tekercselővel látták
el, mely az utas testalkatához leginkább
megfelelő övhossz automatikus beállítását
teszi lehetővé.
Ne csíptessen az övekre olyan eszközöket
(ruhacsipesz, klipsz, biztosítótű stb.),
amelyek akadályozhatják a
működését.
Használatot követően győződjön meg
arról, hogy az öv megfelelően
feltekeredett-e.
Egy ülés vagy a hátsó üléssor lehajtását
vagy áthelyezését követően győződjön
meg arról, hogy az öv megfelelően
feltekeredett-e, illetve, hogy a reteszelőelem
alkalmas-e a csat befogadására.
A gépjárművet érő behatások nagyságától
függően a pirotechnikai övfeszítő a
légzsák kinyílása előtt, attól függetlenül is
működésbe léphet: megfeszíti és az utasok
testére szorítja az övet.
Az övfeszítők működésbe lépésekor
enyhe, ártalmatlan füst szabadul fel, és Ha az övfeszítők működésbe
lépnek, a légzsákvisszajelzés
is kigyullad. Forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A hatékony használat érdekében:
- a biztonsági övnek egyetlen felnőttet szabad csak rögzítenie,
- az öv nem lehet megtekeredve (maga előtt egyenletes mozdulattal áthúzva ellenőrizze),
- a biztonsági övnek a lehető legjobban a testhez kell simulnia.
Az öv felső részének a vállgödörnél kell futnia.
Az öv hasi részét a lehető legalacsonyabban kell
átvezetni a medencén.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert ebben
az esetben nem képesek tökéletesen ellátni a
feladatukat. Amennyiben az ülés könyöktámasszal
rendelkezik, az öv hasi részének mindig a
könyöktámasz alatt kell áthaladnia.
A heveder gyors, erőteljes megrántásával
ellenőrizze a biztonsági öv megfelelő becsatolását.
Ajánlások gyermekek szállításához:
Amennyiben az utas életkora nem haladja
meg a 12 évet vagy magassága nem
éri el a 150 cm-t, használjon megfelelő
gyermekülést.
Még becsatolt övvel se utazzon ölébe
ültetett gyermekkel.
A gyermekülésekre vonatkozó bővebb
információért lapozza fel a „Biztonság -
Gyermekek az autóban” c. részt.
Tekintettel a hatályos biztonsági előírásokra,
a biztonsági övekkel kapcsolatos valamennyi
beavatkozást vagy ellenőrzést a műveletek
megfelelő elvégzéséért garanciát vállaló
CITROËN hálózatban kell elvégeztetni.
Ellenőriztesse rendszeresen a biztonsági
öveket a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben (még jelentéktelen koccanások
után is): a hevederen nem lehet kopásnyom,
vágás vagy felfeslés, és átalakítani sem szabad.
A heveder tisztítását szappanos
vízzel vagy a CITROËN hálózatban
beszerezhető textiltisztítóval végezze.

Biztonság
104
JUMPER-PAPIER_HU_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Ellenállás az ütközéseknek
A gépjárművet úgy tervezték, hogy a lehető
legnagyobb mértékben csökkentse az
esetleges ütközések során az utasteret érő
erőhatásokat. Az elülső blokk szerkezete
fokozatosan deformálódó technológiával
készült, és a megerősített első ajtók
hatékonyan járulnak hozzá a gépjármű
egészének szilárdságához.
Lopásvédelem
A gépjármű kisáruszállító változata két
külön-külön reteszelhető egységből áll:
a kabinból és a rakodótérből.
Ez a szolgáltatás használattól függően a
személyes tárgyak vagy a szállított áruk
védelmét teszi lehetővé.
A forgalmazó országtól függően,
szériatartozékként vagy opcióként,
a gépjárműhöz rendelkezésre áll egy
felemelés-érzékelővel kiegészített körkörös
védelmi riasztó is. A funkciók részletes leírása az
„Indulásra készen - Nyílászárók” c.
részben olvasható.